Βαλεντίνο Ρόσι

[maik900]

MotoGP 2022 - Ο Valentino Rossi θα είναι στον «τελικό» της Valencia​

Ο Ιταλός Πολυπρωταθλητής θα δώσει το παρών στην πίστα της Valencia, εκεί που θα κριθεί το αν ο «μαθητής» του από την ακαδημία VR46, Francesco Bagnaia, πάρει τον Τίτλο του 2022 ή όχι.
Με κάθε επισημότητα λοιπόν, ανακοινώθηκε πως εν όψει του πιθανώς πρώτου Πρωταθλήματος στη μεγάλη κατηγορία για τον Pecco, δίπλα του θα είναι ο «συνταξιούχος» πια, 9 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής, Valentino Rossi.

Πριν από ένα χρόνο άλλωστε, θα βλέπαμε το «Γιατρό» να ρίχνει την αυλαία της καριέρας του στα Grand Prix. Μπορεί τότε να ήταν το τέλος μιας εποχής, ωστόσο στο παρόν θα μπορούσαμε να δούμε τους καρπούς της δουλειάς του Rossi με το Bagnaia να κοιτάζει έναν δεύτερο Παγκόσμιο Τίτλο (μετά από εκείνον της Moto2 το 2018) και ίσως γίνει ο πρώτος αναβάτης της «VR46 Academy» που θα κερδίσει έναν στην κορυφαία κατηγορία. Επιπλέον και για τους… λάτρεις της στατιστικής, ο Pecco στοχεύει να είναι ο πρώτος Ιταλός που θα κερδίσει τον τίτλο του MotoGP μετά από τον Rossi το 2009.
Φυσικά όπως είναι αναμενόμενο, ο Rossi θα κάνει.. επίβλεψη και στο μικρό του αδερφό, Luca Marini και την ομάδα του Mooney VR46 Racing Team, καθώς ελπίζουν να τερματίσουν ψηλά στο ήδη επιτυχημένο παρθενικό τους ταξίδι στο MotoGP, με το Marco Bezzecchi να έχει επιβεβαιωθεί ως ο Rookie της Χρονιάς για το 2022.

Εντωμεταξύ, ο Valentino δοκίμαζε και την καινούρια του δερμάτινη φόρμα στο Misano, λέτε να τη φορέσει ξανά στο Ricardo Tormo;

Πηγη www.bikeit.gr

 

[maik900]

"Φέτος διασκεδάσαμε αλλά είμαστε έτοιμοι για το 2023"
O Rossi θέτει ψηλά τον πήχη για την VR46

Η ακαδημία του Rossi έστεψε τον πρώτο της Παγκόσμιο Πρωταθλητή MotoGP το περασμένο Σαββατοκύριακο, όταν ο Francesco Bagnaia έγινε ο πρώτος Ιταλός που πήρε τον τίτλο μετά από τον ίδιο τον Rossi, το 2009.
Η VR46 Racing Team, που ανήκει στον Rossi, είδε τον Marini να τερματίζει 12ος στην βαθμολογία των MotoGP και τον Bezzecchi να είναι 14ος, αλλά το αφεντικό θέλει να δει περισσότερα.

"Κατά τη γνώμη μου την επόμενη χρονιά θα είναι πολύ δυνατοί", είπε ο Rossi στο Sky sports. "Πρέπει να καταλάβουμε τι μοτοσυκλέτα θέλουμε να έχουμε το 2023, πρέπει να την δοκιμάσουμε".
"Ο Marco και ο Luca έχουν και οι δύο μεγάλες δυνατότητες. Ο Luca μεγαλώνει βήμα-βήμα, αλλά είναι πάντα πολύ σταθερός. Ο Bezz είχε μερικούς υπέροχους αγώνες, πήρε και βάθρο. Φέτος διασκεδάσαμε, αλλά είμαστε έτοιμοι για το 2023".

"Θα ήθελα να ανεβάσω περαιτέρω το επίπεδο της Ακαδημίας VR46 από πολλές απόψεις, αλλά αυτή τη στιγμή αποφασίσαμε να επικεντρωθούμε στην ιστορική μας ομάδα, γιατί έχουμε τόσους πολλούς πολύ δυνατούς αναβάτες . Θέλουμε να τους δώσουμε τον καλύτερό μας εαυτό, είναι οι αναβάτες με τους οποίους ξεκινήσαμε".
Ο Marini, ετεροθαλής αδερφός του Rossi, ολοκλήρωσε τη δεύτερη σεζόν του στην μεγάλη κατηγορία. Η κορύφωση ήρθε με διαδοχικούς τερματισμούς στην τέταρτη θέση στην Αυστρία και το San Marino.
Ο Bezzecchi τα πήγε ακόμα καλύτερα. Στην πρώτη του χρονιά πήρε την pole position στο Assen και τερμάτισε δεύτερος.

Ο Ιταλός αναβάτης είχε πει προηγουμένως για τον Rossi: "Όντας πάντα θαυμαστής του Vale, είναι φανταστικό να οδηγείς με το όνομά του στη μοτοσυκλέτα μας. Για μένα, είναι ένα πολύ μεγάλο όνειρο γιατί το να φτάσω μαζί του στα MotoGP σημαίνει κάτι περισσότερο".
"Ήμουν πάντα ένας τεράστιος θαυμαστής του. Είχα την μεγάλη τύχη να τον γνωρίσω και να μπω στην Ακαδημία πολλά χρόνια αργότερα. Είναι πολύς καιρός που είμαστε μαζί. Κρατάμε επαφή. Μου δίνει συμβουλές. Είναι καλός, καλός φίλος και φανταστικός προπονητής".

Πηγη www.motograndprix.gr

 

[maik900]

Ο Valentino Rossi ανακοίνωσε τη λίστα των οδηγών για το 100 Km of Champions 2022 που θα γίνει στο Ράντζο του στην Tavullia​

Η σεζόν 2022 του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος ολοκληρώθηκε, αλλά πριν από τις διακοπές πολλοί αναβάτες θα έχουν ακόμα την ευκαιρία να βρεθούν στην πίστα, αυτό το Σαββατοκύριακο στον αγώνα «100 Km of Champions» στο ράντζο Tavullia Ranch του Valentino Rossi.
Στην φετινή διοργάνωση που είναι η 8η χρονιά που γίνεται θα λάβουν μέρος έως και σαράντα αναβάτες, μεταξύ αυτών και οκτώ αναβάτες MotoGP.
Παρών θα είναι εκτός από τον πρωταθλητή MotoGP Pecco Bagnaia , και ο πρωταθλητής Moto2, Augusto Fernández , ο οποίος την επόμενη χρονιά θα κάνει το ντεμπούτο του στην κορυφαία κατηγορία με την GasGas-Tech3. Επίσης θα είναι και οι καλύτεροι rookies της σεζόν και στις δύο κατηγορίες, ο Marco Bezzecchi και ο Pedro Acosta . Η λίστα συνεχίζεται με τους Fabio Di Giannantonio , Jorge Martin , Franco Morbidelli , Alex Rins και τον αδερφό του Valentino, Luca Marini , ο οποίος κατέχει το ρεκόρ πίστας και είναι συνήθως το ζευγάρι του Rossi σε αυτόν τον αγώνα, ο οποίος διεξάγεται σε ομάδες δύο οδηγών.
Επίσης θα είναι και οι Andrea Dovizioso , Danilo Petrucci και ο Tito Rabat , μαζί με άλλους σημαντικούς συμμετέχοντες, όπως ο Albert Arenas , ο Xavier Artigas , ο Manu González και ο Καταλανός Ferran Cardús.
Ο αγώνας των 100 Km of Champions αποτελείται από έναν ατομικό αγώνα το βράδυ της Παρασκευής, στον οποίο υπολογίζεται ο μέσος όρος μεταξύ των δύο μελών της ομάδας. Το Σάββατο θα διεξαχθεί ένας αγώνας με εκκίνηση τύπου Le Mans, προγραμματισμένος για 50 γύρους με αλλαγή οδηγού κάθε πέντε γύρους.

1. VALENTINO ROSSI
2. PEDRO ACOSTA
3. NICCOLO ANTONELLI
4. ALBERT ARENAS
5. XAVIER ARTIGAS
6. FRANCESCO BAGNAIA
7. LORENZO BALDASSARRI
8. ELIA BARTOLINI
9. AXEL BASSANI
10. MARCO BELLI
11. MARCO BEZZECCHI
12. FERRAN CARDUS
13. RAFFAELE DE ROSA
14. FABIO DI GIANNANTONIO
15. ANDREA DOVIZIOSO
16. FILIPPO FARIOLI
17. AUGUSTO FERNANDEZ
18. MATTEO FERRARI
19. FEDERICO FULIGNI
20. FILIPPO FULIGNI
21. LORENZO GABELLINI
22. PAULIN GAUTIER
23. MANUEL GONZALEZ
24. ALESSANDRO GRAMIGNI
25. SAMMY HALBERT
26. STEFANO MANZI
27. LUCA MARINI
28. JORGE MARTIN
29. ANDREA MIGNO
30. FRANCO MORBIDELLI
31. MATTIA PASINI
32. MATTEO PATACCA
33. DANILO PETRUCCI
34. TITO RABAT
35. MICHAEL RINALDI
36. ALEX RINS
37. ALEX SALVINI
38. ALBERTO SURRA
39. CELESTINO VIETTI
40. ALESSANDRO ZACCONE

Πηγη https://bikerspirit.net

 

[maik900]

100km dei Campioni 2022 - Η αφρόκρεμα των αναβατών του MotoGP σε αγώνα flat-track στο ράντσο του Rossi​

Bartolini & Baldasari πρώτοι, δεύτεροι οι Rossi & Marini

Η βροχή που έπεσε το Σάββατο 26/11 οδήγησε σε διακοπή του φιλικού αγώνα flat-track που κάνει σε ετήσια βάση στο ράντσο του στην Tavullia ο Valentino Rossi, με τον αγώνα να διεξάγεται τελικά την Κυριακή.
Ο αγώνας ξεκίνησε με το ζέσταμα στις 2.30 το μεσημέρι, σε ηλιόλουστες αυτή τη φορά συνθήκες, με μεγάλο αριθμό θεατών, ιταλικούς μεζέδες, κρασί (όχι για τους αγωνιζόμενους) και δυνατή μουσική. Μετά την ανάκρουση του Εθνικού Ύμνου της Ιταλίας, ο αγώνας ξεκίνησε, και οι αγωνιζόμενοι ξεχύθηκαν για την 8η έκδοση των 100 χιλιομέτρων των Πρωταθλητών.

Ο ανταγωνισμός ήταν κορυφαίου επιπέδου, όπως μπορεί κανείς να καταλάβει από τις 40 συμμετοχές, με ένα σκασμό Παγκόσμιους αναβάτες, νυν και πρώην αγωνιζόμενους από MotoGP, WSBK, MX, Supermoto, Enduro, κ.α.: Valentino Rossi, Luca Marini, Pedro Acosta, Francesco Bagnaia, Axel Bassani, Marco Bezzechi, Franco Morbidelli, Danilo Petrucci, Alex Rins, Alex Salvini, Andrea Dovizioso, και ένα σωρό ακόμα.

Οι αγωνιζόμενοι ήταν χωρισμένοι σε ομάδες (δυο αναβάτες στην κάθε μία), με τελικούς νικητές μετά από 50 γύρους, τους Lorenzo Baldasari & Andrea Bartolini, δεύτερους τους “οικοδεσπότες” Valentino Rossi & Luca Marini (που είχαν την pole position, ενώ είχαν νικήσει πέρυσι) και τρίτους τους Celestino Vieti & Niccolo Antonell. Την πρώτη πεντάδα έκλεισαν τέσσερις ακόμα Ιταλοί, οι Franco Morbidelli & Andrea Migno, και ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής MotoGP 2022 Francesco Bagnaia με τον Marco Bezzecchi.


Ο Rossi δήλωσε μεταξύ άλλων: “Γνωρίζαμε πως ο Elia και ο Balda ήταν πολύ γρήγοροι, και ξεκινήσαμε τη μάχη από τον πρώτο κιόλας γύρο. Τελικά τερματίσαμε δεύτεροι. Ήταν ένα φανταστικό σαββατοκύριακο, με τον αγώνα να γίνεται ολοένα και πιο ανταγωνιστικός, χρόνο με τον χρόνο. Έτσι τελειώνει η σεζόν με τον καλύτερο τρόπο.”

Στον τερματισμό οι νικητές πήραν ως βραβεία τεράστια... χοιρομέρια και αρμαθιές με... λουκάνικα! Το τοπικό χρώμα...

Τέλος, τον αγώνα του Σαββάτου “La Americana” στην οβάλ πίστα του ράντσου κέρδισε ο Luca Marini, δεύτερος ήταν ο Morbidelli και τρίτος ο Vietti.

Πηγη www.motomag.gr

 

[User V]

by Ωmega...

Στάλθηκε από το Redmi Note 6 Pro μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[maik900]

Ο Valentino Rossi, θα αγωνιστεί στο LIQUI MOLY Bathurst 12 Hour 2023​

Αφήνει τις σούζες και πιάνει τα παντιλίκια ο μεγάλος άσσος των δύο τροχών, ο 43χρονος Ιταλός, επτά φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής στο MotoGP Valentino Rossi. Θα οδηγήσει μια BMW M4 GT3, στον αγώνα 12 ωρών, Bathurst, για την ομάδα που τον είχε κερδίσει το 2018, την Team WRT. Η αγωνιστική εκδήλωση θα πραγματοποιηθεί στις 3-5 Φεβρουαρίου του επόμενου έτους.
Ο Rossi θα είναι ο οδηγός με το υψηλότερο προφίλ που θα συμμετάσχει στον διεθνή αγώνα αντοχής της Αυστραλίας από την επανέναρξή του το 2007. Έχοντας αποσυρθεί από τους αγώνες μοτοσυκλετών μετά τη σεζόν του 2021, ο Rossi έστρεψε την προσοχή του στους αγώνες αυτοκινήτων και φέτος αγωνίστηκε για το WRT στο GT World Challenge Europe Sprint and Endurance Championships, και στον διάσημο αγώνα Spa 24 Hour.

Αυτή η εμφάνιση θα είναι η πρώτη του στη διοργάνωση αν και ο Rossi συνηθίζει να πετυχαίνει πρωτιές στην Αυστραλία, κατέχει το ρεκόρ του οκτώ φορές νικητή του Grand Prix της Αυστραλίας στο Phillip Island. Συνοδηγοί του θα είναι οι έμπειροι στα GT και Endurance, ο Βέλγος Maxime Martin και ο Βραζιλιάνος Augusto Farfus. Και οι δύο έχουν στο ενεργητικό τους προηγούμενη εμπειρία στο Bathurst. Ο Martin το 2020 και ο Farfus σε τρεις περιπτώσεις, το 2018, το 19 και το 2020 συμπεριλαμβανομένου του τερματισμού του στην πέμπτη θέση στον αγώνα του 2019 με τον Chaz Mostert ως συνοδηγό. Το αυτοκίνητο του Rossi θα έχει φυσικά το εμβληματικό του νούμερο 46.

Στο 2023 LIQUI MOLY Bathurst 12 Hour η καινούρια BMW M4 GT3 θα κάνει το αγωνιστικό της ντεμπούτο στην Αυστραλία. Η BMW, μια μάρκα με ιστορία στο Bathurst που χρονολογείται από τις αρχές της δεκαετίας του 1980, δεν κέρδισε ποτέ τον 12ωρο αγώνα, ωστόσο σημείωσε μία pole position στον αγώνα του 2018. Η WRT (W Racing Team) με έδρα το Βέλγιο ιδρύθηκε το 2009 και έχει γίνει μία από τις πιο επιτυχημένες ομάδες GT, Touring Car και Endurance Racing στην Ευρώπη. Έχει κερδίσει περισσότερα από 50 πρωταθλήματα και μεγάλους αγώνες, συμπεριλαμβανομένων των 24 ωρών του Nürburgring, του Dubai 24 Hour και του Suzuka 10 Hours. Το 2018, ενώ έτρεχε με την Audi, κέρδισε στο Όρος Πανόραμα (Mount Panorama) σε ένα δραματικό Bathurst 12 Hour.

Πηγή: Mcnews.com.au.

 

[maik900]

Όταν η Suzuki ήθελε τον Valentino Rossi
Μέσα από την διήγηση του Davide Brivio

Νέες λεπτομέρειες αποκαλύφθηκαν για το πώς η Suzuki προσπάθησε να δελεάσει τον Valentino Rossi να ενταχθεί στην ομάδα της στα MotoGP.
Η ιστορία ανακαλείται από τον Davide Brivio, βασική επιρροή στην καριέρα του Rossi. Έχει ξαναμιλήσει για το ενδιαφέρον της Suzuki για τον Rossi αλλά ποτέ με αυτές τις αποκαλύψεις.

"Πρέπει να ξεκινήσουμε από το 2011, όταν δούλευα για τον Valentino", είπε ο Brivio στο Slick Magazine στην Ιταλία. "Έφυγα κι εγώ από τη Yamaha στα τέλη του 2010, όπως αυτός. Στα τέλη του 2011 η Suzuki [έφυγε από τα MotoGP], αλλά στα paddock ήταν γνωστό ότι ήθελαν να σταματήσουν ήδη στα τέλη του 2010, οπότε το 2011 έτρεξαν – έχοντας μόνο μία μοτοσυκλέτα – μόνο και μόνο για να τιμήσουν το συμβόλαιο με την Dorna".

"Στην επίσημη δήλωση που ανήγγειλε την αποχώρηση έγραφε «θα επιστρέψουμε», οπότε στο paddock ήταν γνωστό ότι η ιστορία δεν θα τελείωνε εκεί.
"Αλλά σίγουρα εγώ, εκείνη τη στιγμή, δεν πίστευα ότι σύντομα θα έπρεπε να ασχοληθώ με τη Suzuki".
Εν τω μεταξύ, ο Rossi βρισκόταν στα μισά της "θητείας" του στη Ducati. Ένας Ιταλός θρύλος των αγώνων μοτοσυκλέτας που εντάσσεται σε μια εμβληματική ιταλική εταιρία μοτοσυκλετών, τι μπορεί να πάει στραβά;

Ήταν ήδη 9 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής, αλλά, σε ηλικία 31 ετών και κυνηγώντας ακόμα περισσότερα, άφησε τη Yamaha - την ομάδα που είναι συνώνυμη με τον Rossi.
Ο Rossi και η Ducati δεν τα κατάφεραν ποτέ. Μετά από μια κακή πρώτη σεζόν σεζόν το 2011, σκεφτόταν ήδη να μετακομίσει αλλού.
"Στις αρχές του 2012, ο Shinichi Sahara επικοινώνησε μαζί μου", συνέχισε ο Brivio. "Είπε: «Θέλουμε πραγματικά να επιστρέψουμε και θα το κάνουμε το 2014, οπότε θα ήθελα να μάθω αν ο Valentino ενδιαφέρεται να συμμετάσχει στο έργο»".

"Το είπα στον Valentino – γνωρίζοντας ότι το συμβόλαιο με τη Ducati ίσχυε μέχρι το τέλος του πρωταθλήματος του 2012 – και μου είπε ότι χρειαζόταν μια μοτοσυκλέτα για το 2013, όχι για το 2014. Έτσι δεν μπορούσε να περιμένει τη Suzuki".
"Και αυτό ακριβώς είπα στον Shinichi Sahara: «Σας ευχαριστώ για το ενδιαφέρον σας, αλλά δεν μπορούμε να κάνουμε τίποτα»", εξήγησα. "Το σημείωσε και για λίγο καιρό δεν είχαμε άλλη επικοινωνία. Αλλά μετά από λίγο καιρό, ο Sahara επικοινώνησε ξανά μαζί μου. Και αυτή τη φορά μου είπε: "Αν κρατούσαμε την Ιταλία ως βάση για τη νέα ομάδα της Suzuki, θα σε ενδιέφερε να τη διαχειριστείς;".

"Όταν o Sahara επικοινώνησε μαζί μου για τον Valentino, μου είχε πει επίσης ότι θα ήταν πρόθυμοι να κάνουν την έδρα της ομάδας στην Ιταλία, για να την κρατήσουν κοντά του. Έτσι, η ιδέα της δημιουργίας μιας βάσης στην Ιταλία ήταν ήδη εκεί".

"Τέλος πάντων, αυτή τη φορά απάντησα: «Ναι, με ενδιαφέρει». Ήταν το καλοκαίρι του 2012 και στις αρχές του φθινοπώρου πήγα στην Ιαπωνία για να αρχίσω να μιλάω για το νέο έργο".
Ο Brivio έγινε το αφεντικό της Suzuki στα MotoGP το 2013 και την ίδια στιγμή ο Rossi επανήλθε στη Yamaha.
Ο Rossi ολοκλήρωσε εννέα ακόμη σεζόν στα MotoGP, ο Brivio, εν τω μεταξύ, οδήγησε τον αναβάτη της Suzuki Joan Mir στην κατάκτηση του Παγκοσμίοθ Πρωταθλήματος του 2020.
Τι θα μπορούσε να είχε συμβεί αν τα αστέρια είχαν ευθυγραμμιστεί και ο Rossi πήγαινε στη Suzuki;

Πηγη www.motograndprix.gr

 

[maik900]

Valentino Rossi – Προπόνηση με καρτ!​

Διακοπές τέλος για τον Γιατρό, ο οποίος μετά τη σεζόν με την Audi ετοιμάζεται να κάνει το ντεμπούτο του στις 24 ώρες αντοχής του Dubai με το νέο του αυτοκίνητο.
Για να προετοιμαστεί για αυτό, έχει επιλέξει το καρτ. Πρέπει να υπενθυμίσουμε κάπου εδώ πως ο Valentino έγινε πλέον επίσημος οδηγός για τη BMW και θα διαγωνιστεί το 2023 στο GT World Challenge με την ομάδα WRT.
«Νομίζω ότι θα μπορούσαμε να είμαστε ανταγωνιστικοί την επόμενη σεζόν. Η BMW M Motorsport μου το έχει δώσει ευκαιρία να αγωνιστώ με δύο πολύ καλούς οδηγούς το 2023, το Maxime Martin και τον Auqusto Farfus.», δήλωσε ο Rossi.
«Ο Valentino Rossi δεν χρειάζεται συστάσεις» -ήταν η απάντηση του Andreas Roos, διευθυντή της BMW M Motorsport. «Οι επιτυχίες του στην πίστα με τη μοτοσυκλέτα και η προσωπικότητά του δικαίως τον έχουν κάνει ζωντανό θρύλο. Ο Valentino έχει επίσης αποδειχθεί εξαιρετικός οδηγός στους τέσσερις τροχούς. Είναι υπέροχο που ο Valentino θα μπει στην οικογένεια της BMW M Motorsport ως νέο επίσημος οδηγός για το επόμενο έτος Ανυπομονούμε να δουλέψουμε μαζί!»

Πηγη www.bikeit.gr

 

[maik900]

Valentino Rossi – Ξεκίνησε με βάθρο το 2023​

Ο Valentino Rossi έκανε τον πρώτο του 24ωρο αγώνα αντοχής για το 2023, παίρνοντας την 3η θέση.
Ο εννέα φορές παγκόσμιος πρωταθλητής του MotoGP, και νυν εργοστασιακός οδηγός της BMW, εκπροσώπησε την ομάδα WRT στο Dubai 24 Hours ανεβαίνοντας στο 3ο σκαλί του βάθρου. Με τον Dries Vanthoor να παίρνει τη νίκη και πάλι με την WRT, η βελγική ομάδα είδε επίσης τον Rossi να κάνει το 1-3 με το M4 GT3, ενώ στη δεύτερη θέση βρέθηκε η Herberth Motosport με Porsche 911 GT3 R.

Αυτό είναι ένα εξαιρετικά θετικό αποτέλεσμα για τον Rossi, όπως και για ολόκληρη την ομάδα, δεδομένου ότι η ομάδα WRT δεν αγωνίζεται πλέον με Audi, αλλά με BMW. Ο Rossi εντωμεταξύ έχει φορτωμένο ήδη το πρόγραμμα του, καθώς τον επόμενο μήνα θα έχει έναν ακόμη αγώνα αντοχής, τον Bathurst 12 Hour. Σε επίσημη δήλωση του, ο Rossi τόνισε ότι πέτυχε τερματισμό στο βάθρο στον πρώτο αγώνα με το νέο του αυτοκίνητο μετά από το Audi R8 LMS GT3 EVO2.
«Είμαι πολύ χαρούμενος γιατί είναι το πρώτο βάθρο με την WRT για μένα και το να το κάνω στον πρώτο μου αγώνα μαζί με την BMW M Motorsport είναι υπέροχο. Είναι σημάδι. Είναι ένας πολύ καλός τρόπος για να ξεκινήσετε. Ο αγώνας ήταν καλός και το χάρηκα πολύ. Δεν ήταν εύκολο, αλλά στο τέλος φτάσαμε στο βάθρο και αυτός ήταν ο στόχος μας».

Πηγη www.bikeit.gr

 

[maik900]

Valentino Rossi: «Μου άξιζε να έχω 10 πρωταθλήματα»​

Ο Valentino Rossi σε δηλώσεις του σημείωσε πως του άξιζε να έχει 10 πρωταθλήματα στο MotoGP, ενώ μίλησε και για τα δύο «μαύρα» χρόνια στην Ducati.

`Ανοιξε την καρδιά του ο «γιατρός»​

Ο Valentino Rossi πριν από λίγες ημέρες βρέθηκε και πάλι σε βάθρο, τερματίζοντας στην τρίτη θέση του Dubai 24 Hours, οδηγώντας μια BMW M4 GT3. Λίγο αργότερα και με αφορμή την τελευταία του επιτυχία στους αγώνες με τους τέσσερις τροχούς, ο Ιταλός θρύλος του MotoGP μίλησε στην ιταλική Gazzetta dello Sport και μεταξύ άλλων αναφέρθηκε στην πορεία του στο MotoGP.

«Λυπημένος που δεν πήρα το 10ο πρωτάθλημα»​

Όπως λοιπόν ανέφερε ο «γιατρός» το μοναδικό του παράπονο είναι πως δεν μπόρεσε να κατακτήσει το 10ο πρωτάθλημα. «Είμαι λυπημένος που δεν κατάφερα να κερδίσω το δέκατο πρωτάθλημα. Κυρίως γιατί πιστεύω ότι το άξιζα, με βάση το επίπεδο και την ταχύτητά μου. Δύο φορές έχασα τον τίτλο στον τελευταίο αγώνα της σεζόν. Για αυτόν το λόγο πιστεύω ότι άξιζα τον δέκατο τίτλο». Αναλύοντας περισσότερο τα λόγια του Rossi, η πρώτη φορά χρονολογείται το 2006, όταν ο Nicky Hayden με τη Honda τον κέρδισε μετά από ένα τρακάρισμα, ενώ η δεύτερη χρονολογείται το 2015, μετά από την κόντρα στην πίστα της Sepang με τον Marc Marquez.

«Δύσκολη η διετία στην Ducati»​

Από κει και πέρα ο 43χρονος Ιταλός μίλησε και για τη διετία 2011-2012, όπου αγωνίστηκε για την Ducati, πριν επιστρέψει το 2013 στη Yamaha, χαρακτηρίζοντας «μαύρα» τα χρόνια αυτά, όπου έζησε τις πιο απογοητευτικές στιγμές της καριέρας του. Παράλληλα ανέφερε: «Η περίοδος που πέρασα με την ομάδα του Borgo Panigale ήταν δύσκολη για εμένα, αλλά δεν μετανιώνω που πήρα αυτή την απόφαση. Ήταν μια μεγάλη πρόκληση: ένας Ιταλός αναβάτης σε μια ιταλική μοτοσικλέτα. Με τη νίκη, θα είχαμε γράψει ιστορία».

Πηγη www.mototriti.gr

 

[maik900]

O Marc Marquez γίνεται 30 ετών: Τι έχει καταφέρει ως τώρα σε σχέση με τον Rossi στην ίδια ηλικία​

Σε μια πολύ ενδιαφέρουσα σύγκριση προχώρησε η Ιταλική ιστοσελίδα Moto.it​

Πως περνάνε τα χρόνια; Ο Marc στις 17 Φεβρουαρίου γίνεται 30. 14 χρόνια πριν και μια μέρα νωρίτερα γεννήθηκε ο Valentino Rossi. Η σύγκριση που ακολουθεί αφορά τα επιτεύγματα των δύο αναβατών σε αυτήν την ηλικία.
Στα 30 τους Rossi (2009) και Marquez (2023) έχουν από οχτώ τίτλους. Ο Ισπανός βέβαια δεν ήταν ανταγωνιστικός τις τελευταίες τρεις σεζόν, εξαιτίας του τραυματισμού του, όμως έτσι είναι οι αγώνες.
Επιπλέον ο Ιταλός έχει περισσότερες νίκες και βάθρα. 97 νίκες και 150 τερματισμούς sτο podium, έναντι 85 και 139.
Ο Rossi κέρδισε τον πρώτο του αγώνα στην πρώτη του σεζόν και έγινε Παγκόσμιος Πρωταθλητής στην δεύτερη σε ηλικία 18 ετών.
Ο Marquez ανέβηκε στην ψηλότερη θέση του βάθρου στην τρίτη του σεζόν που πήρε και τον πρώτο του τίτλο σε ηλικία 17 ετών.
Ο Ισπανός κατέκτησε τον τίτλο στα 125 στα 17, ενώ ο Rossi στα 18. Στην Moto2 ο ΜΜ93 ήταν πρωταθλητής στα 19, ενώ ο VR46 όταν πήρε τίτλο στα 250 ήταν 20. Στην κορυφαία κατηγορία ο Ισπανός ήταν 20 ετών όταν πήρε το Πρωτάθλημα, ενώ ο Ιταλός ήταν 22.
Ο Ισπανός έχει κάνει δύο μεγάλα σερί. Μία φορά κέρδισε τρία πρωταθλήματα, από το 2012 έως το 2014 και άλλη μία τέσσερα, από το 2016 έως το 2019. Ο Ιταλός από την άλλη έχει πέντε σερί τίτλους από το 2001 έως το 2005.
Έτσι έχει εξελιχθεί η καριέρα δύο κορυφαίων αναβατών στην ιστορία του αθλήματος μέχρι την ηλικία των 30 ετών. Η παραπάνω σύγκριση δεν γίνεται για να πούμε ποιος είναι ο καλύτερος. Άλλωστε υπάρχει αμέτρητοι λόγοι για να υποστηρίξει κάποιος ποιος είναι ο καλύτερος.

	Marc Marquez 2023	Valentino Rossi 2009
Εκκινήσεις	231	222
Νίκες	85	97
Θέσεις στο βάθρο	139	150
Pole positions	91	50
Ταχύτεροι γύροι	75	53
Παγκόσμια Πρωταθλήματα	8	8
Σεζόν	15	13

Πηγη https://2wo.gr

 

[maik900]

Valentino Rossi - 6ος στον αγώνα αυτοκινήτου Bathurst 12 Hour​

Εντυπωσιακό τετράτροχο ντεμπούτο του "γιατρού" στην αυστραλέζικη πίστα

Η BMW M Team WRT ολοκλήρωσε το 1o event του 2023 Intercontinental GT Challenge, με τον αγώνα Bathurst 12 hour, με τον Valentino Rossi να τερματίζει 6ος στο ντεμπούτο του στην αυστραλέζικη πίστα.
Μετά από 12 ώρες αγώνα σε ηλιόλουστες συνθήκες, τα πληρώματα των 2 αυτοκινήτων της BMW M Team WRT τερμάτισαν στις θέσεις 4 (Sheldon van der Linde, Dries Vanthoor και Charles Weerts) και 6, (Augusto Farfus, Maxime Martin και Valentino Rossi.
Στην αρχή του αγώνα το #46 BMW M4 GT3 ξεκίνησε από την 6η θέση, ενώ το αυτοκίνητο με τον αριθμό #32 από την 9η. Μετά από αρκετά ατυχήματα άλλων αγωνιζόμενων, τα 2 αυτοκίνητα της BMW βρέθηκαν για λίγο στην πρώτη τριάδα, αλλά αργότερα έχασαν ξανά θέσεις, με το αυτοκίνητο του “γιατρού” να χάνει πολύτιμο χρόνο όταν μπήκε στα pits για να διορθώσουν οι τεχνικοί ένα τεχνικό πρόβλημα με τα… φώτα των φρένων πίσω. Αν δεν ήταν αυτό το τεχνικό θέμα, ο Ιταλός θα είχε τερματίσει πιο μπροστά, αλλά αυτοί είναι οι αγώνες.

Για τον 2ο αγώνα του 2023 Intercontinental GT Challenge, ο Rossi θα αντικατασταθεί από τον Philipp Eng.

Valentino Rossi: “Η πρώτη μου εμπειρία στον 12ωρο αγώνα Bathurst ήταν πολύ καλή, πρώτα απ’ όλα γιατί η πίστα είναι φανταστική. Για εμάς τους Ευρωπαίους, είναι ένα θρυλικό μέρος, ενώ μέχρι σήμερα τη γνώριζα μόνο μέσα από το… playstation. Πρέπει να είσαι συνέχεια συγκεντρωμένος, αλλά η οδήγηση εδώ είναι πολύ διασκεδαστική. Νομίζω πως η ταχύτητα και η επίδοση μου ήταν πολύ καλή. Νιώθω καλά στο αυτοκίνητο, αλλά στον αγώνα, ειδικά στις ζεστές συνθήκες, χρειαζόμαστε ταχύτερο ρυθμό. Θα μπορούσαμε να είχαμε τερματίσει στην πρώτη πεντάδα, αλλά γενικά ήταν ένας καλός αγώνας, και μια θετική πρώτη εμπειρία εδώ.

Πηγη www.motomag.gr

 

[maik900]

Marquez - Σφοδρή επίθεση σε Rossi: «Δεν θέλω να τα ξαναβρούμε»​

Γυρνά ξανά στην διαλυμένη πλέον σχέση του με τον Valentino Rossi ο Marc Marquez, κάνοντας επίθεση και κατηγορώντας τον Ιταλό για τακτικές εκφοβισμού.

Το τι έχει συμβεί μεταξύ Valentino Rossi και Marc Marquez, είναι πασίγνωστο σε όσους ασχολούνται έστω και λίγο με το MotoGP. Για να σας φρεσκάρουμε την μνήμη, το 2015 και στον αγώνα της Μαλαισίας, οι δύο αναβάτες ενεπλάκησαν σε μια αμφιλεγόμενη στιγμή, όταν ο Rossi κατηγορήθηκε ότι έριξε εσκεμμένα τον Marquez από την μοτοσυκλέτα του, με κλωτσιά.

Τότε, ο Rossi τιμωρήθηκε, ενώ στην συνέχεια έχασε την ευκαιρία να πάρει τον 10ο τίτλο του, με τον Marquez να κατηγορείται ότι «συμμάχησε» με τον συμπατριώτη του Jorge Lorenzo, αλλοιώνοντας το αποτέλεσμα του τελευταίου αγώνα της σεζόν. Τελοσπάντων, πάμε στα «φρέσκα»!

Χωρίς να μασήσει τα λόγια του, ο Marc Marquez επανήλθε στο καυτό θέμα της κατεστραμμένης του, πλέον, σχέσης με τον Valentino Rossi. Είπε, μεταξύ άλλων: «Η δημόσια επίθεση που μου άσκησε στην συνέντευξη τύπου ήταν κακία. Ο Rossi είχε τον αριθμό μου και εγώ τον δικό του. Δεν τηλεφωνηθήκαμε καν. Εγώ ήμουν 22, αυτός είναι πάνω από 10 χρόνια μεγαλύτερος μου, είχε εμπειρία. Ο Μαλαισιανός τύπος ήρθε στην συνέντευξη και αντί ο Rossi να μου μιλήσει ιδιαιτέρως, μου επιτέθηκε δημόσια. Ήταν ασέβεια και εκφοβισμός».

«Με έριξε επίτηδες στην πίστα. Είναι άλλο πράγμα να πιέζεις πολύ και να χάνεις τον έλεγχο και να εμπλέκεσαι σε ατύχημα με αντίπαλο, αλλά δεν είναι σύμπτωση που βρίσκεσαι δίπλα στον αντίπαλο σου, τον κοιτάς και τον χτυπάς με το πόδι. Ήταν εσκεμμένο»

«Στην αρχή ήθελα να τα βρούμε, αλλά όχι πια. Θα αδιαφορήσω. Δεν χρειάζεται να είμαι φίλος με όλους»

Πηγη www.bikeit.gr

Ειπε ο γαιδαρος το πετεινο κεφαλα

 

[karellen]

Θα βάλω το σκύλο μου να κλαίει.

 

[giamar]

Ρε ουστ κωλοπαιδο τ'κιαρατα

 

[maik900]

Χρόνια πολλά Vale!
Ο Θρύλος των MotoGP γίνεται 44!

Στις 16 Φεβρουαρίου 1979 γεννιέται στο Urbino της Ιταλίας ο Valentino Rossi. Γιος της Stefania Palma και του παλιού αγωνιζόμενου στα 500cc και στα 250cc, ο Valentino ακολούθησε σύντομα τα χνάρια του πατέρα του, μετά από μια σύντομη θητεία στα καρτ.

Έφτασε στο Παγκόσμιο επίπεδο το 1996 στην κατηγορία των 125cc, όπου κέρδισε τον πρώτο του αγώνα στο Brno της Τσεχίας. Την επόμενη χρονιά, 11 νίκες θα τον έφερναν στην κορυφή του κόσμου και στην κατάκτηση του πρώτου του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος.

Το 1998 ανεβαίνει στα 250cc, όπου σε κάθε αγώνα που τερμάτισε εκείνη τη χρονιά ήταν στο βάθρο. Η πρώτη νίκη ήρθε στο Assen της Ολλανδίας, ακολουθούμενη από 4 συνεχόμενες νίκες στο τέλος της σεζόν. Εκείνη τη χρονιά κατέκτησε τη δεύτερη θέση, όμως όλα έδειχναν ότι ο Valentino κινείται προς την κορυφή.

Το 1999 ήταν η χρονιά του και μετά από 9 σαρωτικές νίκες κατέκτησε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα των 250cc και πήρε την πολυπόθητη "προαγωγή" για την μεγάλη κατηγορία, τότε τα 500cc.

Μεταβαίνοντας εκεί έφυγε από την Aprilia, με την οποία είχε φτάσει στους θριάμβους του στις μικρές κατηγορίες και εντάχθηκε στην Honda, όπου την πρώτη χρονιά πάλεψε για το Πρωτάθλημα με τον Kenny Roberts Jr., με την πρώτη νίκη να έρχεται στο Donington Park της Μεγάλης Βρετανίας. Το τέλος της χρονιάς βρήκε τον rookie στη δεύτερη θέση της βαθμολογίας, έτοιμο να κάνει το μεγάλο βήμα.

Αριστερά ο Graziano Rossi (16) και ο Kenny Roberts (1) στο Βελγικό Grand Prix των 500cc το 1980. Δεξιά οι γιοί τους, Valentino Rossi (46) και Kenny Roberts Jr. (2) παλεύουν για τον τίτλο των 500cc το 2000.
Το 2001 ήταν η τελευταία χρονιά των δίχρονων 500cc, πριν η κατηγορία περάσει στα τετράχρονα 990cc. Ο Valentino Rossi έμελλε να είναι ο τελευταίος Πρωταθλητής σε αυτή την ιστορική κατηγορία, με 11 νίκες σε 16 αγώνες. Ο νεαρός Ιταλός ήταν πλέον Παγκόσμιος Πρωταθλητής στην μεγάλη κατηγορία του κορυφαίου Πρωταθλήματος ταχύτητας μοτοσυκλέτας.

Ακολούθησαν άλλα 2 Πρωταθλήματα με την Honda στη νέα εποχή των MotoGP (2002,2003) πριν ο Rossi πάρει ένα από τα μεγαλύτερα ρίσκα της καριέρας του. Να μετακομίσει στην τότε ελαφρώς υποδυέστερη Yamaha. H παντρειά πέτυχε και με 9 νίκες σε 16 αγώνες ο Rossi κατέκτησε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα του 2004, εαναλαμβάνοντας την επιτυχία του και το 2005.

Τις επόμενες 2 χρονιές έχασε το Πρωτάθλημα από τους Nicky Hayden και Casey Stoner αντίστοιχα, πριν επιστρέψει στην κορυφή του κόσμου το 2008 και το 2009. Θα ήταν το τελευταίο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα του Valentino Rossi, ο οποίος το 2011 πήγε για 2 χρόνια στην Ducati, χωρίς όμως αυτή η συνεργασία να αποφέρει καρπούς.

Επέστρεψε στη Yamaha, με την τελευταία νίκη του να έρχεται στο Assen to 2017 και το τελευταίο του βάθρο στη Jerez το 2020, 24 χρόνια μετά την αρχή της καριέρας του!

Ο Valentino Rossi αποσύρθηκε εν μέσω ενός απίστευτου εορτασμού στο τέλος της σεζόν του 2021, ολοκληρώνοντας μια χρυσή καριέρα στους αγώνες που απέφερε 115 νίκες, 235 βάθρα και 9 Παγκόσμια Πρωταθλήματα.

Ο Ιταλός θρύλος συνεχίζει να τρέχει σε αγώνες αυτοκινήτων (όπως είχε δηλώσει εδώ και πολλά χρόνια ότι θα έκανε όταν θα έφευγε από τα MotoGP), ενώ η παρουσία του συνεχίζει να γίνεται αισθητή στο paddock μέσω της ομάδας του, Mooney VR46, ενώ η ακαδημία του, VR46 Academy τροφοδοτεί το Πρωτάθλημα με αναβάτες όπως ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής του 2022, Francesco Bagnaia.

O Θρύλος των αγώνων μοτοσυκλέτας, Valentino Rossi, γίνεται σήμερα 44 ετών και του ευχόμαστε χρόνια πολλά και πολλές επιτυχίες τόσο στον ίδιο (στους αγώνες αυτοκινήτων) όσο και στην ομάδα του στα MotoGP.
Che Spettacolo!

Πηγη www.motograndprix.gr

 

[maik900]

Marquez vs Rossi: Ποιος είναι «καλύτερος» στα 30 του;​

Ο Marc Marquez γίνεται σήμερα 30 ετών και ήδη έχει επιτύχει κάτι, που μόνο ένας αναβάτης το έχει ξεπεράσει μέχρι τώρα, στην ιστορία των MotoGP: Ο Valentino Rossi. Τι είχε πετύχει όμως ο Rossi, όταν ήταν 30 ετών;
17 Φεβρουαρίου σήμερα και μπορούμε να πούμε τα χρόνια μας πολλά, στον Marc Marquez, ο οποίος γίνεται σήμερα 30 ετών. Ο Marc Marquez Alentá, όπως είναι το πλήρες όνομα του, γεννήθηκε στην Cervera της Ισπανίας το 1993 και ξεκίνησε την καριέρα του στους αγώνες στην κατηγορία των 125GP, το 2008. Το τι ακολούθησε στην καριέρα του… όλοι το γνωρίζουμε: Μετά από 2 παγκόσμιους τίτλους στα 125GP και την Moto2, ο Marquez ντεμπούταρε στα MotoGP το 2013 και… τα σάρωσε όλα σαν οδοστρωτήρας, παίρνοντας όλα τα πρωταθλήματα πλην ενός, από το 2013 έως και το 2019. Ποιος μπορεί να ξεχάσει, επίσης, την ασταμάτητη από το 2015 κόντρα του με τον Valentino Rossi…
Ο τελευταίος, γινόταν 30 ετών το 2009, στις 16 Φεβρουαρίου –οι δύο superstar των αγώνων έχουν μόλις μία μέρα διαφορά στα γενέθλια τους. Αξίζει να ρίξουμε μία ματιά στα στατιστικά του καθενός, όταν και οι δύο μόλις έγιναν 30 ετών. O Valentino Rossi ήταν ένα «φαινόμενο» σαν ελάχιστα άλλα στους αγώνες, ενώ μάλιστα στο τέλος του 2009 θα σήκωνε και τον 9ο και τελευταίο τίτλο του στους αγώνες μοτοσυκλέτας. Δείτε τα στατιστικά του Rossi στην αρχή του 2009:

• Εκκινήσεις: 222.
• Νίκες: 97, Βάθρα: 150
• Pole positions: 50
• Ταχύτεροι γύροι: 53
• Σεζόν: 13
• Παγκόσμιοι τίτλοι: 8
• Ποσοστό νικών/συμμετοχών: 43,7%
• Ποσοστό βάθρων/συμμετοχών: 67,6%

Ας δούμε τώρα και τα στατιστικά του Marc Marquez: Όπως θα διαπιστώσετε και από τους αριθμούς, δεν είναι τυχαίο που ο Marquez ανήκει στους κορυφαίους όλων των εποχών, καθώς τα νούμερα είναι παραπλήσια, ενώ τα πρωταθλήματα τους είναι τα ίδια! Όμως, ο Marquez «χάνει» στα σημεία από τον Ιταλό σταρ…

• Εκκινήσεις: 231
• Νίκες: 85, βάθρα: 139
• Pole positions: 91
• Ταχύτεροι γύροι:75
• Σεζόν: 15
• Παγκόσμιοι τίτλοι: 8
• Ποσοστό νικών/συμμετοχών: 36,8%
• Ποσοστό βάρθων/συμμετοχών: 60,2%

Φαίνεται πως ο Marquez υπερτερεί σημαντικά από τον Rossi, στις Pole Positions και στους ταχύτερους γύρους, όμως ο Rossi είχε πετύχει καλύτερα αποτελέσματα, εκεί που «μετρούσαν» πραγματικά. Μην ξεχνάμε όμως ότι και οι δύο αναβάτες είναι δύο «τέρατα» της αγωνιστικής ιστορίας, που έχουν αφήσει εποχή ο καθένας για τους δικούς του λόγους.

Πηγη www.bikeit.gr

 

[maik900]

MotoGP 2023: Αυτή είναι η ομάδα του Valentino Rossi​

Luca Marini και Marco Bezzecshi στην σέλα των Ducati Desmosedici​

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Με τον αδελφό του Luca Marini και τον συμπατριώτη του Marco Bezzecchi για δεύτερη χρονιά, η ομάδα του Rossi παρουσιάστηκε στο κοινό παρουσία και του ίδιου

Η ομάδα έκανε ντεμπούτο το 2021 με τον Luca Marini σε συνεργασία με την Avintia και ένα χρόνο μετά, οι δύο κιτρινόμαυρες μοτοσυκλέτες της Mooney VR46, στήθηκαν στο grid της κορυφαίας κατηγορίας με τον Marco Bezzecchi να πλαισιώνει τον Marini.

Το 2022 ο Marini συμμετείχε με την Desmosedici GP22, καταλαμβάνοντας την 12η θέση, έναντι της 14ης του team mate του, που κατέκτησε την πρώτη θέση σε βάθρο για την ομάδα στον αγώνα του Assen με μια μοτοσυκλέτα προδιαγραφών 2021.
Η νέα εμφάνιση των μοτοσυκλετών έχει περισσότερο μαύρο, ενώ από το ουραίο τμήμα απουσιάζει ο αριθμός του αναβάτη.
Και οι δύο θα αγωνιστούν με τις μοτοσυκλέτες της εργοστασιακής ομάδας της Ducati του 2022.

Η ομάδα του Valentino Rossi αποσύρθηκε μετά την ολοκλήρωση του πρωταθλήματος του 2020 από την κατηγορία Moto3 για να επικεντρωθεί στο project του MotoGP. Το 2023 η ομάδα VR46 της Moto2 θα συμμετέχει με τα χρώματα της Fantic.
Το συμβόλαιο με την Ducati λήγει το 2024 και υπάρχει έντονη φημολογία πως η Yamaha έχει πλησιάσει τον GOAT για την στελέχωση δορυφορικής ομάδας στο μέλλον.

Πηγη https://2wo.gr

 

[maik900]

Ο Ρόσσι τους έκλασε κανονικά

Ο σκηνοθέτης του all in που ήταν αφιερωμένο στον Μάρκεζ ζήτησε από το Ρόσσι να εμφανιστεί και να πει κάτι αλλά αυτός απάντησε μ ένα ξερό
ΟΧΙ!
Είχε το δικαίωμά να το κάνει είπε ο σκηνοθέτης.

SPORTAL.IT
Secco no di Valentino Rossi a Marc Marquez: il retroscena
=AT1ehzS5AEfQxCUHySJRqybhXXW0w20BidnCC_zVv7qrE3UyeQ5QiSRN1kjn8-T27xDdsP8p07KAaWduNRBmwNrwfY6OULfc43bzw7uTGDew3pRKE_y5U2zehRrOueVtq8tbvAljHxRIN4Fw4Cme4ZbIZaa2P8wveH8kKwA']Il regista della serie "All-In" dedicata al campione: "Abbiamo contattato Valentino ma ha detto no"

 

[maik900]

O Rossi εστιάζει περισσότερο στον Morbidelli τώρα
Από ότι στην υπόλοιπη Ακαδημία

Ο Franco Morbidelli ήταν ένας από τους πρώτους αναβάτες που βρέθηκε υπό την αιγίδα του Rossi όταν ιδρύθηκε η Ακαδημία VR46 το 2014, με τον Ιταλό να κατακτά το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της Moto2 το 2017.
Έχοντας ανεβεί στα MotoGP το 2018, ο Morbidelli έχασε το Πρωτάθλημα το 2020 από τον Joan Mir για μόλις 13 βαθμούς αφού σημείωσε τρεις νίκες και πέντε βάθρα.
Αλλά από τότε η φόρμα του Morbidelli έχει εξαφανιστεί, με έναν τραυματισμό στο γόνατο να τον ταλαιπωρεί όλο το 2021 και τις δυσκολίες προσαρμογής στην εργοστασιακή Yamaha που οδήγησαν σε μια πολύ κακή σεζόν το 2022.

Τελειώνοντας την περσινή χρονιά με μόλις 42 βαθμούς, στη 19η θέση της βαθμολογίας, η φόρμα του Morbidelli είναι ένα μυστήριο για το δεξί χέρι του Rossi και διευθυντή της ομάδας VR46, Uccio Salucci.

"Δεν ξέρω, για να είμαι ειλικρινής", απάντησε ο Salucci, ερωτηθείς τι πήγε στραβά με τον Morbidelli. "Θα σας πω ένα πράγμα, η Ακαδημία και ο Vale προσωπικά, αυτή τη στιγμή 60% επικεντρώνεται στον Franco Morbidelli και 40% στους άλλους αναβάτες".

"Δουλεύουμε πολύ μαζί του. Δεν είναι εύκολο, αλλά δεν είμαι σε θέση να απαντήσω στην ερώτησή σας τι του συμβαίνει".

"Δεν είναι μόνο ένα πράγμα, είναι πολλά μικρά πράγματα που ενώνονται και δεν μπορούμε να καταλάβουμε. Ελπίζουμε ότι φέτος μπορεί να είναι ανταγωνιστικός. Αλλά τώρα, δυστυχώς, δεν μπορώ να σας δώσω απάντηση".
Ο Morbidelli υπέγραψε διετές συμβόλαιο με τη Yamaha στα μέσα του 2021, διατηρώντας τη θέση του στην εργοστασιακή ομάδα για το 2023 παρά τις δυσκολίες του την περασμένη σεζόν.

Εάν η Yamaha δεν καταφέρει να εξασφαλίσει μια δορυφορική ομάδα για το 2024 και ο Morbidelli συνεχίσει να ζορίζεται, θα μπορούσε να δει τη θέση του στην ομάδα του εργοστασίου υπό απειλή, από τον Toprak Razgatlioglu, τον Jorge Martin ή τον Alonso Lopez και με τους 3 αναβάτες να έχουν συνδεθεί φημολογικά με τη Yamaha.

Πηγη www.motomag.gr

 

[maik900]

Τον Valentino Rossi θα τιμήσει η πόλη της Tavullia με το κλειδί της πόλης​

Τον Valentino Rossi θα τιμήσει η πόλη της Tavullia, με την απονομή του κλειδιού της πόλης όπως ανακοίνωσε η δήμαρχος Francesca Paolucci.

Η τελετή θα πραγματοποιηθεί στις 19 Μαΐου και ο εννιά φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής θα λάβει επίσης την εικονική αγκαλιά της κοινότητάς του και εκατομμυρίων θαυμαστών σε όλο τον κόσμο. Δείτε τι έγραψε η Δήμαρχος στα social media.

Δηλώσεις της Francesca Paolucci, δήμαρχου της Tavullia για τον Valentino Rossi: «Ευχαριστώ Valentino! Γιατί μας χάρισες απερίγραπτα συναισθήματα στα περισσότερα από 25 χρόνια καριέρας, για το ότι έφερες εκατομμύρια ανθρώπους πιο κοντά σε ένα υπέροχο άθλημα όπως η μοτοσικλέτα, που μας έκανες ακόμα πιο περήφανους που είμαστε Ιταλοί και που έκανες το όνομα της Tavullia γνωστό σε όλο τον κόσμο.»

« Για αυτούς και πολλούς άλλους λόγους αποφασίσαμε, μαζί με την Περιφέρεια Marche, να σας ευχαριστήσουμε με μια επίσημη τελετή που θα πραγματοποιηθεί στις 19 Μαΐου στη Tavullia. Κατά τη διάρκεια του #TavulliaVale, μαζί με πολλούς φίλους, θα σας δώσουμε τα κλειδιά της πόλης. Θα είναι η εικονική αγκαλιά της κοινότητάς σας και των εκατομμυρίων θαυμαστών σε όλο τον κόσμο.»

Πηγη https://bikerspirit.net

 

[maik900]

Carlos Checa: Δεν περιμέναμε ότι ο Rossi θα κέρδιζε
Μιλώντας για την χρονιά του δίπλα στον Θρύλο

Λίγοι θα στοιχημάτιζαν στον Valentino Rossi το 2004, την πρώτη του χρονιά με τη Yamaha, μετά από τρεις διαδοχικούς παγκόσμιους τίτλους, σε μια εποχή που ο Ιάπωνας γίγαντας κυριαρχούσε, στην εποχή μετάβασης από τα 500cc και MotoGP. Και αν το 2002 η Yamaha πήρε 12 βάθρα, συμεριλαμβανομένων 2 νικών του Max Biaggi, το 2003 ήταν μια πολύ κακή σεζόν, με μόλις ένα βάθρο, χάρη στον Alex Barros στη Γαλλία.

Ακριβώς για αυτόν τον λόγο, ανάμεσα σε αυτούς που δεν περίμεναν ποτέ να δουν τον Γιατρό να κερδίζει με την M1, ήταν και ο τότε ομόσταυλος του Rossi, Carlos Checa, ο οποίος στο τελευταίο επεισόδιο του "La Caja de DAZN" επέστρεψε για να μιλήσει για τη χρονιά που πέρασε δίπλα στον θρύλο των MotoGP.
"Δεν πιστεύαμε ότι ο Valentino μπορούσε να κερδίσει με τη Yamaha και το έκανε", ανέφερε ο Checa. "Ήταν επίσης ένα μάθημα για μένα γιατί νομίζω ότι επαναπαυτήκαμε λίγο όταν βρήκαμε τα όρια στη μοτοσυκλέτα, ενώ ο Valentino έφτασε με ενέργεια, στην καλύτερή του στιγμή".

"Νομίζω ότι ήταν σαν εκδίκηση για αυτόν: "Πιστεύεις ότι κερδίζω επειδή έχω Honda; Δες με τώρα. Η Yamaha δούλεψε επίσης πολύ. Άρχισε μια δραστική αλλαγή, όταν υπέγραψαν με τον Valentino".
Παρόλο που το 2004 δεν έδωσε στον Ισπανό σπουδαία αποτελέσματα, 7ος στο πρωτάθλημα με 117 βαθμούς και μόλις ένα βάθρο, ο Carlos δεν στερήθηκε μιας ικανοποιητικής στιγμής: "Δουλέψαμε πολύ με τη μοτοσυκλέτα, νομίζω ότι κάναμε απίστευτη δουλειά με τη Yamaha, αλλά η ικανοποίηση είναι ότι την επόμενη χρονιά κατασκεύασαν μια νέα μοτοσυκλέτα και έπρεπε να επιστρέψουν στην παλιά, που ήταν αυτή που αφήσαμε εμείς", εξομολογήθηκε ο Checa, ο οποίος έχει μόνο επαινετικά λόγια για τον Valentinο.

"Ήταν πολύ διαφανής, όπως τον βλέπουμε, πολύ ανταγωνιστικός, είχε τεράστιες ικανότητες και πάνω απ' όλα μια ικανότητα νοητικής διαχείρισης. Νομίζω ότι ήταν ένας διαφορετικός άνθρωπος, που ήθελε να μάθει".

"Έχω μια εξαιρετική σχέση μαζί του και ήταν επίσης μια εξαιρετική ευκαιρία να μοιραστώ το γκαράζ, τις εμπειρίες, τις στιγμές και τη δουλειά με έναν από τους καλύτερους αναβάτες που υπήρξαν ποτέ".

Πηγη www.bikeit.gr

 

[maik900]

H Tavullia μετατρέπεται σε υπαίθριο μουσείο​

Έργα τέχνης με θέμα τον Valentino Rossi​

• 
• 

Στην μικρή πόλη που γεννήθηκε ο μεγαλύτερος αναβάτης όλων των εποχών, Valentino Rossi, αποκαλύφθηκε ένα από τα έργα τέχνης που θα την μετατρέψουν σε υπαίθριο μουσείο
Ο Valentino εγκαινίασε μια τεράστια τοιχογραφία του καλλιτέχνη Andrea Buglisi. Είναι φανερό πως ο συμπατριώτης του superstar των αγώνων μοτοσυκλέτας είναι επηρεασμένος από το εξώφυλλο του μουσικό άλμπουμ «Alladin Shane» του David Bowie που κυκλοφόρησε το 1973.
Η δημιουργικότητα της μουσικής του Bowie συνδυάστηκε με μια εξαιρετική εικόνα στο εξώφυλλο, φωτογραφημένη από τον Brian Duffy (1933 – 2010).
Η εικόνα του ροκ σταρ με τα κόκκινα μαλλιά και το αστραφτερό μακιγιάζ έχει γίνει ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα σύμβολα της ποπ κουλτούρας και της μουσικής ιστορίας.

Στην τοιχογραφία το πρόσωπο του Rossi φέρει έναν κεραυνό στο αριστερό μέρος του προσώπου, ενώ ο Bowie είχε ζωγραφισμένο τον κεραυνό στο δεξί μέρος.
Κάτω από τον GOAT υπάρχει η φράση «TO BE A ROCK AND NOT TO ROLL» που προέρχεται από στίχο του εμβληματικού τραγουδιού των Led Zeppelin «Stairway to Heaven».
Μέχρι τις 11 Μαΐου που είναι προγραμματισμένη τελετή παράδοσης του κλειδιού της πόλης της Tavullia στον Valentino θα δούμε και άλλα έργα που θα είναι εμπνευσμένα από την ζωή και την καριέρα του.

Πηγη https://2wo.gr

 

[maik900]

Valentino Rossi – Κρέμασε και την τελευταία του αγωνιστική φόρμα​

Σε ένα άκρως φορτισμένο συναισθηματικά video, o «Γιατρός» έβαλε την ύστατη φόρμα που φόρεσε στο MotoGP στο χρονοντούλαπο της δικής του ιστορίας.
Ο Ιταλός Πολυπρωταθλητής, έχει οργανώσει από το 2006 ένα δικό του χώρο, το μουσείο του όπως λέει ο ίδιος, στο οποίο έχει συγκεντρώσει κομμάτια από την αγωνιστική του πορεία.
Ανάμεσα σε αυτά είναι και ο εξοπλισμός ασφαλείας του, με δεκάδες αγωνιστικές φόρμες να είναι εκεί. Ιδιαίτερη περίπτωση αποτελεί εκείνη της τελευταίας που φόρεσε ποτέ σε αγώνα MotoGP, με τα χρώματα της Petronas Yamaha, όταν και έφυγε από την ενεργό δράση στο τέλος της σεζόν του 2021.
Δείτε το γλυκόπικρο video που δημοσίευσε στα social media του εδώ.

 

[maik900]

TavulliaVale - Στις 19/5 το βράδυ η παράδοση των κλειδιών της Tavullia στον Valentino Rossi​

Ξεκίνησαν οι εγγραφές για όσους θέλουν να παρευρεθούν στην τιμητική εκδήλωση του 9 φορές Παγκόσμιου Πρωταθλητή MotoGP

Ο Δήμος της Tavullia συστήνει στους φίλους του Valentino Rossi που θέλουν να παρευρεθούν στην τελετή παράδοσης των κλειδιών της γενέτειρας του στον “γιατρό”, να κάνουν ηλεκτρονική εγγραφή, ώστε η βράβευση του θρύλου των αγώνων μοτοσυκλέτας να πραγματοποιηθεί με ομαλό τρόπο.

Σας είχαμε γράψει στο ΜΟΤΟ πως πριν από μερικές ημέρες στην Tavullia, η δήμαρχος της πόλης Francesca Paolucci με τον Valentino Rossi, έδωσαν το παρών στην παρουσίαση της τοιχογραφίας του street artist Andrea Buglisi, που ζωγράφισε τον “γιατρό” στον τοίχο ενός σπιτιού, χαρίζοντας του στιλ Rock Star. Στην εν λόγω παρουσίαση ο Rossi είχε προσθέσει και τη δική του υπογραφή δίπλα στου καλλιτέχνη.

Αυτή ήταν η πρώτη εκδήλωση προς τιμήν του 9 φορές Παγκόσμιου Πρωταθλητή MotoGP, με τις εκδηλώσεις να συνεχίζονται για να κορυφωθούν με την παράδοση των κλειδιών της Tavullia στις 19 Μαΐου στις 20:30 το απόγευμα ώρα Ιταλίας.

Καθώς η πόλη της Tavullia θα δεχθεί χιλιάδες επισκέπτες, ο Δήμος με ανακοίνωση του κάλεσε τον κόσμο που θέλει να παρευρεθεί στην εκδήλωση να φροντίσει για την εγγραφή του ΕΔΩ.

Στο εν λόγω site οι ενδιαφερόμενοι θα μπορούν σύντομα να βρουν περισσότερες πληροφορίες για τα όσα αναμένεται να συμβούν στην Tavullia καθώς και για τις επερχόμενες εκδηλώσεις οι οποίες σχετίζονται με τον Ιταλό άσσο.

Πηγη www.motomag.gr