Αξιοπιστια Μοτοσυκλετών...

doryforos

new member
Δημοσιεύσεις
301
Ηλικία
51
Μοτοσυκλέτα
Piaggio Liberty i Get 125 abs
Honda Cb 500x
Όνομα
Νίκος
Nαι αν η μηχανή το αυτοκίνητο είναι αξιόπιστο αποτελεί βασικό παράγοντα στην αγορά.Κατα τα λοιπά η Αμερικάνικη αγορά είναι απο τις πλέον απαιτητικές του πλανήτη.Στα οχήματα έχει κάποιες ιδιαιτερότητες σε σχέση με την Ευρωπαϊκή ή την Ασιατική.Τα οχήματα εκεί κόβουν εκατοντάδες χιλιόμετρα μιας και οι αποστάσεις είναι μεγαλοτιτανοτεράστιες .Ο καιρός ειναι απο μόνος του απαιτητικός , πολύ κρύο , πολύς ήλιος , πολύ ζέστη .Ολα είναι στο πολύ. Γι αυτό και οι Harley είναι μάλλον απλές στην κατασκευή τους( δική μου σκέψη ) .Δεν ξέρω αν οι αντιπροσωπείες μοτοσυκλετών εκεί εχουν τα χάλια τα δικά μας με τα εξουσιοδοτημένα , οπου π.χ πρέπει να αλλάζεις λάδια ΜΟΝΟ στα εξουσιοδοτημένα και τα λοιπά και τα λοιπά, χλωμό βρίσκω να δέχονται οι Αμερικάνοι τέτοια πράγματα που γενικά δεν θέλουν να επισκέπτονται συνεργεία
Οσοι θυμούνται την δεκαετία του 80 πιθανόν να θυμούνται οτι σε ανάλογες αναφορές τα yugo και τα Lada έβγαιναν ως τα πλέον αξιόπιστα της Ελληνικής αγοράς ενω στον υπόλοιπο πλανήτη τα θεωρούσαν για πέταμα . Φτωχούληδες ήμασταν δεχόμασταν οτι καθε 3 και λίγο πρέπει το αυτοκίνητο να πάει συνεργείο κι αφου δεν άφησε στην μέση του δρόμου το 70% των ταξιδιών θεωρούσαν ολοι οτι ψψψψψψψψψ τι αμαξάρα εχω πάρει .Το αυτό ισχύει και για τις μηχανές . Πολλές δικές μας ιδιαιτερότητες εκεί δεν είναι κατανοητές ,π.χ τα χρώματα των Ευρωπαικών αυτοκινήτων της δεκαετίας του 90 θεωρούνταν ανέκδοτο ( ειχαμε προδιαγραφές για χρώματα φιλικά προς το περιβάλλον ) , τα μισά ξεφλούδιζαν στην 4ετία , τα Bmw ας πουμε εχουν φάει τρελλό κράξιμο γι αυτό το λόγο .Αλλη μια διαφορά είναι στο κατα πόσο είναι ιδιες οι μηχανές που συγκρίνουμε .Δυσκολο ο Αμερικάνος να πάρει Tdm και να βγει ταξίδι του τυπου κοβω χιλιόμετρα για 12 ώρες την μέρα , θα το κάνει ομως με Bmw ( που απ οτι φαίνεται δεν είναι και τόσο αξιόπιστες γι αυτή την δουλειά ) .Ενας φίλος μου εχει μια Bmw με διαφορικό κάποια στιγμή αυτό είχε πρόβλημα και το άλλαξαν , 2 χρόνια μετά ξαφνικά το διαφορικό κανει ενα γκραααπ και του μπλοκάρει τον πίσω τροχό , πηγαινε με λίγα χιλιόμετρα κι ολα καλά .Το εφτιαξαν πάλι μια χαρά η μηχανή .Το φιλαράκι μου επιμένει οτι έχει μια αξιόπιστη μηχανή !!!
 

giamar

Member
Motoparea Honorary Member
Δημοσιεύσεις
20.054
Περιοχή
Λεπτοκαρυά Κατερίνη
Μοτοσυκλέτα
Voge 300 & Αστρέα Grand 100 σε μπλε
Όνομα
Γιαννης
Περιοχή
Pieria
Το φιλαρακι Νικο μαλλον δεν αλλαξε ποτε βαλβολινες διαφορικου .
Για να κλειδωσει το πολυσφυνο εννοω.
180ml ειναι ,μια φορα ανα 20χ.χιλιομετρα.
Nαι αν η μηχανή το αυτοκίνητο είναι αξιόπιστο αποτελεί βασικό παράγοντα στην αγορά.Κατα τα λοιπά η Αμερικάνικη αγορά είναι απο τις πλέον απαιτητικές του πλανήτη.Στα οχήματα έχει κάποιες ιδιαιτερότητες σε σχέση με την Ευρωπαϊκή ή την Ασιατική.Τα οχήματα εκεί κόβουν εκατοντάδες χιλιόμετρα μιας και οι αποστάσεις είναι μεγαλοτιτανοτεράστιες .Ο καιρός ειναι απο μόνος του απαιτητικός , πολύ κρύο , πολύς ήλιος , πολύ ζέστη .Ολα είναι στο πολύ. Γι αυτό και οι Harley είναι μάλλον απλές στην κατασκευή τους( δική μου σκέψη ) .Δεν ξέρω αν οι αντιπροσωπείες μοτοσυκλετών εκεί εχουν τα χάλια τα δικά μας με τα εξουσιοδοτημένα , οπου π.χ πρέπει να αλλάζεις λάδια ΜΟΝΟ στα εξουσιοδοτημένα και τα λοιπά και τα λοιπά, χλωμό βρίσκω να δέχονται οι Αμερικάνοι τέτοια πράγματα που γενικά δεν θέλουν να επισκέπτονται συνεργεία
Οσοι θυμούνται την δεκαετία του 80 πιθανόν να θυμούνται οτι σε ανάλογες αναφορές τα yugo και τα Lada έβγαιναν ως τα πλέον αξιόπιστα της Ελληνικής αγοράς ενω στον υπόλοιπο πλανήτη τα θεωρούσαν για πέταμα . Φτωχούληδες ήμασταν δεχόμασταν οτι καθε 3 και λίγο πρέπει το αυτοκίνητο να πάει συνεργείο κι αφου δεν άφησε στην μέση του δρόμου το 70% των ταξιδιών θεωρούσαν ολοι οτι ψψψψψψψψψ τι αμαξάρα εχω πάρει .Το αυτό ισχύει και για τις μηχανές . Πολλές δικές μας ιδιαιτερότητες εκεί δεν είναι κατανοητές ,π.χ τα χρώματα των Ευρωπαικών αυτοκινήτων της δεκαετίας του 90 θεωρούνταν ανέκδοτο ( ειχαμε προδιαγραφές για χρώματα φιλικά προς το περιβάλλον ) , τα μισά ξεφλούδιζαν στην 4ετία , τα Bmw ας πουμε εχουν φάει τρελλό κράξιμο γι αυτό το λόγο .Αλλη μια διαφορά είναι στο κατα πόσο είναι ιδιες οι μηχανές που συγκρίνουμε .Δυσκολο ο Αμερικάνος να πάρει Tdm και να βγει ταξίδι του τυπου κοβω χιλιόμετρα για 12 ώρες την μέρα , θα το κάνει ομως με Bmw ( που απ οτι φαίνεται δεν είναι και τόσο αξιόπιστες γι αυτή την δουλειά ) .Ενας φίλος μου εχει μια Bmw με διαφορικό κάποια στιγμή αυτό είχε πρόβλημα και το άλλαξαν , 2 χρόνια μετά ξαφνικά το διαφορικό κανει ενα γκραααπ και του μπλοκάρει τον πίσω τροχό , πηγαινε με λίγα χιλιόμετρα κι ολα καλά .Το εφτιαξαν πάλι μια χαρά η μηχανή .Το φιλαράκι μου επιμένει οτι έχει μια αξιόπιστη μηχανή !!!
 

doryforos

new member
Δημοσιεύσεις
301
Ηλικία
51
Μοτοσυκλέτα
Piaggio Liberty i Get 125 abs
Honda Cb 500x
Όνομα
Νίκος
Δεν έχω την παραμικρότερη ιδέα.Οτι κάνει το κάνει σε εξουσιοδοτημένο και μιλάμε για μηχανή 6 ετών οχι για καμια αρχαιολογία.
 

giamar

Member
Motoparea Honorary Member
Δημοσιεύσεις
20.054
Περιοχή
Λεπτοκαρυά Κατερίνη
Μοτοσυκλέτα
Voge 300 & Αστρέα Grand 100 σε μπλε
Όνομα
Γιαννης
Περιοχή
Pieria
Τοτε δεν μπορω να φανταστω τιποτε αλλο ,παρα υγρασια στην αρχη της γωνιακης μεταδοσης ,τοση οση που να κανει τετοια ζημια.
Πολυ εξτρημ,αλλα εχω δει ενα τετοιο στα προθυρα αυτα.
 

doryforos

new member
Δημοσιεύσεις
301
Ηλικία
51
Μοτοσυκλέτα
Piaggio Liberty i Get 125 abs
Honda Cb 500x
Όνομα
Νίκος
Να αλλαχτούν δυο διαφορικά? Αυτο αγγίζει τα όρια της τρελλής αστοχίας και πλήρους αναξιοπιστίας .Δηλαδή να πηγαίνεις και να μπλοκάρει ο πίσω τροχός με την ίδια βλάβη Δις tragic .Θα μου πεις την τελική μπορεί η πρώτη να ήταν αστοχία ( σοβαρότατη ) και η δευτερη λάθος του συνεργείου που επειδή ειναι εξουσιοδοτημένο βαρύνει και πάλι την εταιρία.Τελος πάντων αυτο το έγραψα για το τι μπορεί να σημαίνει η κάθε βλάβη οτι αυτά μπορούν να συμβούν σε τροχοφόρα και καλά δεδομένης αξιοπιστίας κι οτι ίσως αυτό που θεωρούμε αξιόπιστο ίσως τελικά δεν είναι.Και το δικό μου π.χ στα 4 και κάτι χρόνια μια ασφάλεια έκαψε ( εφταιγε μια επαφή στην μπαγκαζιέρα απο το στοπ που έβαλα ) .
 
Top Bottom