Έργα και ημέρες FJR 2002.Πεντε χρόνια και 30000 κμ.

[Sapiokaravo]

Το ημερολογιο γραφει Οκτωβρης του 2020 και 81000 κμ. Η ακινησια στο πλαινο σταντ, και οχι στο διπλο για πολλους μηνες λογω covid, και απαγορευση μετακινησεων,
πιθανον η αιτια να σπασει παλι την αριστερη τσιμουχα του μπροστινου.
Αλλαγη τσιμουχες και φρεσκα λαδακια στο μπροστινο, και αναλωσιμα, λαδακια κλπ.
Τα τελευταια ευρω που εχω δωσει μεχρι σημερα.

 

[Sapiokaravo]

Συμπερασμα μετα απο 5 χρονια συγκατοικησης με το FJR.
Φιλικο και το απολυτο τουριστικο για τα χρηματα που δαπανησα για αγορα και συντηρηση.
Κινητηρας τερας αξιοπιστιας και αξονας και μεταδοση, για βραβειο.
Καμμια αναπηδηση στα κατεβασματα, η το γνωστο γλανγκ, στις αλλαγες, που τα ενοιωθα με το Κ1200S.
Ροπη που την νοιωθεις απο χαμηλα, και δεν ειναι λιγες φορες που ξεκινας με 2αρα χωρις να το καταλαβεις σχεδον.
Εχουν ειπωθει αρνητικα σχολια για την θεση οδηγησης, εγω στα 1.74 ( μπασκετμπολιστας παλιος)
δεν νοιωθω αβολα καθολου.
Φρενα ικανοποιητικα, εκτος βεβαια το γνωστο προβλημα του πισινου.
ABS τωρα, σιγουρα θα το ηθελα, ποιος λεει οχι.
Θα ταξιδεψετε χωρις να σας χτυπα αερας και να βρεχεστε, με σηκωμενη ζελατινα σχεδον στη μεση.

 

[Sapiokaravo]

Αγκαθι μεγαλο στην περιοχη ο αντιπροσωπος της YAMAHA.
Εχω βρει τις γνησιες πλαινες βαλιτσες μεταχειρισμενες, χωρις κλειδαριες.
Ενα μηνα με δουλευε οτι οι κλειδαριες ερχονται, αξιας 38 ευρω.
Με τα πολλα και τα λιγα τηλεφωνο στην μαμα Μοτοδυναμικη.
Ενα μεγαλο συγνωμη απο μερους τους ακομη το θυμαμαι, και οι κλειδαριες την επομενη στο Αγρινιο
και μαλιστα με δωρεαν μτφ. Bike

 

[Λαμπης]

Το ημερολογιο γραφει Οκτωβρης του 2020 και 81000 κμ. Η ακινησια στο πλαινο σταντ, και οχι στο διπλο για πολλους μηνες λογω covid, και απαγορευση μετακινησεων,
πιθανον η αιτια να σπασει παλι την αριστερη τσιμουχα του μπροστινου.
Αλλαγη τσιμουχες και φρεσκα λαδακια στο μπροστινο, και αναλωσιμα, λαδακια κλπ.
Τα τελευταια ευρω που εχω δωσει μεχρι σημερα.

Και στο δικο μου παντως η αριστερη , ειχε επισκευαστει λιγο πριν το αγορασω.
φταιει το πλαινο σταντ.
τωρα απ το πλαινο ... δακρυζει και η αριστερη φλατζα καυσης στην πομωνα..

κεντρικο κι αγιος ο θεος

 

[NikosG]

ενα πλυσιμο δαγκανας κακο δεν ειναι...
δε χρειαζεται αλλαγη τσιμουχακια ...
απλα αφαιρεις τακακια, πιεζεις λιιιιιγο το πενταλι να βγουνε τα εμβολα πιο εξω...
Πλενεις με καθαριστικο φρενων..και τα δουλευεις με το χερι...μεσαααα
με το πενταλ...οξωωωωω
μεσα οξω χρηστο μεχρι να μπαινουν και τα 2 εμβολα με την ιδια αντισταση

θα σας κανω μαστορες

Και γρασακι φρένων στα έμβολα μπαμπη

 

[Λαμπης]

Έκανες κανένα κλμ?

οχι πολλα, καπου 5000
Ωραια μηχανη ..αλλα οχι για μενα πουμαι κολογερας

Και γρασακι φρένων στα έμβολα μπαμπη

το κοκκινο/?

 

[NikosG]

οχι πολλα, καπου 5000
Ωραια μηχανη ..αλλα οχι για μενα πουμαι κολογερας

το κοκκινο/?

Νομίζω μπλε είναι το συγκεκριμένο. Άλλες μάρκες ίσως έχουν άλλα χρώματα

 

[Timos_Tsamis]

Συμπερασμα μετα απο 5 χρονια συγκατοικησης με το FJR.
Φιλικο και το απολυτο τουριστικο για τα χρηματα που δαπανησα για αγορα και συντηρηση.
Κινητηρας τερας αξιοπιστιας και αξονας και μεταδοση, για βραβειο.
Καμμια αναπηδηση στα κατεβασματα, η το γνωστο γλανγκ, στις αλλαγες, που τα ενοιωθα με το Κ1200S.
Ροπη που την νοιωθεις απο χαμηλα, και δεν ειναι λιγες φορες που ξεκινας με 2αρα χωρις να το καταλαβεις σχεδον.
Εχουν ειπωθει αρνητικα σχολια για την θεση οδηγησης, εγω στα 1.74 ( μπασκετμπολιστας παλιος)
δεν νοιωθω αβολα καθολου.
Φρενα ικανοποιητικα, εκτος βεβαια το γνωστο προβλημα του πισινου.
ABS τωρα, σιγουρα θα το ηθελα, ποιος λεει οχι.
Θα ταξιδεψετε χωρις να σας χτυπα αερας, και να βρεχεστε με σηκωμενη ζελατινα, σχεδον στη μεση.

Ζελατίνα να πηγαίνει πάνω κάτω με κουμπάκι σαν Scania να έχεις και δεν σε ενοχλεί βροχή και αέρας!

Όσο για το πίσω φρένο πιθανών να βράζουν τα υγρά, ας φτιάξουμε ένα air-duct φρένων όπως ο Quartararo!

 

[Λαμπης]

Νομίζω μπλε είναι το συγκεκριμένο. Άλλες μάρκες ίσως έχουν άλλα χρώματα

ωραιο.....που το βρισκουμε?
στο σετακι μαζι με τα τσιμουχακια παντως...ολο κοκκινα πετυχαινα

εχω κι αυτο...ποιος ξερει τι χρωμα ναναι

 

[NikosG]

ωραιο.....που το βρισκουμε?
στο σετακι μαζι με τα τσιμουχακια παντως...ολο κοκκινα πετυχαινα

εχω κι αυτο...ποιος ξερει τι χρωμα ναναι

ATE Brake Cylinder Paste Πάστα Συναρμολόγησης 180 gr

Το πιο Πλήρες Κατάστημα για το Αυτοκίνητο

onparts.gr

 

[stelios62]

Αν για κάποιο λόγο μένει πατημένο το πίσω φρένο ή είναι παρατεταμένη η χρήση του ότι υγρό και να βάλεις σίγουρα θα βράσει , αν όχι σ' αυτή την στροφή στις επόμενες ... σίγουρα. Είναι και η φιλοσοφία της κατασκευής του (πιο μινιμαλιστικό) από τα μπροστινά συνήθως.

Τώρα για γρασσο σε υδραυλικά έμβολα δεν νομίζω ότι συνιστάται είτε εσω, είτε έξω οπου θα γεμίσει ... λασπουλα. Εξ άλλου αυτός ειναι ρόλος των προστατευτικών τσιμουχων (ή φυσουνων).

 

[Λαμπης]

Αν για κάποιο λόγο μένει πατημένο το πίσω φρένο ή είναι παρατεταμένη η χρήση του ότι υγρό και να βάλεις σίγουρα θα βράσει , αν όχι σ' αυτή την στροφή στις επόμενες ... σίγουρα. Είναι και η φιλοσοφία της κατασκευής του (πιο μινιμαλιστικό) από τα μπροστινά συνήθως.

Τώρα για γρασσο σε υδραυλικά έμβολα δεν νομίζω ότι συνιστάται είτε εσω, είτε έξω οπου θα γεμίσει ... λασπουλα. Εξ άλλου αυτός ειναι ρόλος των προστατευτικών τσιμουχων (ή φυσουνων).

τοτες γιατι καθε κιτ τσιμουχων εμβολου εχει μεσα και γρασακι εεεεεε?
μονο η χοντα τα δινει σκετα... αλλα ποιος τη χεζει την καρατελευταια

 

[stelios62]

τοτες γιατι καθε κιτ τσιμουχων εμβολου εχει μεσα και γρασακι εεεεεε?
μονο η χοντα τα δινει σκετα... αλλα ποιος τη χεζει την καρατελευταια

Ισως είναι για κανέναν οδηγό , πειράκι κ.λ.π. της δαγκάνας.
Και μην .... χέζεις πολύ για να σου μείνει και λίγο επειδή μαντεύω οτι οσονουπω θα ξαναγυρισεις σε γιαπωνέζικο υβρίδιο ....!

 

[kostas_366]

Αγκαθι μεγαλο στην περιοχη ο αντιπροσωπος της YAMAHA.
Εχω βρει τις γνησιες πλαινες βαλιτσες μεταχειρισμενες, χωρις κλειδαριες.
Ενα μηνα με δουλευε οτι οι κλειδαριες ερχονται, αξιας 38 ευρω.
Με τα πολλα και τα λιγα τηλεφωνο στην μαμα Μοτοδυναμικη.
Ενα μεγαλο συγνωμη απο μερους τους ακομη το θυμαμαι, και οι κλειδαριες την επομενη στο Αγρινιο
και μαλιστα με δωρεαν μτφ. Bike

Από Κ1200 σε fjr φίλε? Το Κ είναι κορυφή βρε φίλε. Δεν εχω οδηγήσει fjr βέβαια

 

[Sapiokaravo]

Από Κ1200 σε fjr φίλε? Το Κ είναι κορυφή βρε φίλε. Δεν εχω οδηγήσει fjr βέβαια

Το Κ1200S Κωστα υπηρχε πριν 15 χρονια σχεδον. Το FJR τωρα που επεσαν τα καστρα.
( αμεσος ανταγωνιστης του FJR ηταν το Κ1200 GT και το Κ1300 GT.

 

[stelios62]

Από Κ1200 σε fjr φίλε? Το Κ είναι κορυφή βρε φίλε. Δεν εχω οδηγήσει fjr βέβαια

Ω! ... ποσο μεστός και με τοσα χειροπιαστα επιχειρηματα αντικειμενικος λογος ...!

 

[Λαμπης]

Το Κ1200S Κωστα υπηρχε πριν 15 χρονια σχεδον. Το FJR τωρα που επεσαν τα καστρα.
( αμεσος ανταγωνιστης του FJR ηταν το Κ1200 GT και το Κ1300 GT.

ρε χρησταρα το Κ1200s ηταν πιο καινουριο....απ την αρχαιολογια σου
Το Κ1200Gt με το S στο περιτυλιγμα πρεπει μονο να διαφερουν

Εχει καμια σχεση το κρατημα του πενφε με το γιαμαχα?? για πε

 

[Sapiokaravo]

ρε χρησταρα το Κ1200s ηταν πιο καινουριο....απ την αρχαιολογια σου
Το Κ1200Gt με το S στο περιτυλιγμα πρεπει μονο να διαφερουν

Εχει καμια σχεση το κρατημα του πενφε με το γιαμαχα?? για πε

Hμουν σαφης Μπαμπινο, αναφερθηκα στο κομματι αξονας μεταδοση και μονο!

 

[Λαμπης]

Hμουν σαφης Μπαμπινο, αναφερθηκα στο κομματι αξονας μεταδοση και μονο!

παρακολουθω απ την αρχη τι λες....
απλα πηγε να βγαλει γλωσσα......................ο λατρης των σκουτερ

 

[Sapiokaravo]

παρακολουθω απ την αρχη τι λες....
απλα πηγε να βγαλει γλωσσα......................ο λατρης των σκουτερ

Τωρα θα αρχισουν τα δυσκολα, αν χρειασθει βαλβιδες, τεντωτηρες κλπ!