Έργα και ημέρες FJR 2002.Πεντε χρόνια και 30000 κμ.

[Sapiokaravo]

Το συγκεκριμένο νήμα θα αναφέρει αναλυτικά ζημιές και αναλώσιμα ,στα 5 χρόνια συμβίωσης με το αγαπημένο ποταμόπλοιο.
Αγορά το 2016 με 55600 κμ, στα αγαπημένα Τρίκαλα. Πρώτη κίνηση αλλαγή ζελατίνας με after market Givi.

Στάλθηκε από το M2006C3MNG μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[Sapiokaravo]

Η μοτοσυκλετα ηταν σε ακινησια 5 χρονια, και κατευθειαν αλλαζονται ολα τα υγρα, μαζι με λαστιχα Michelin Pilot Power ct2.
Mαζι και μπαταρια BOSCH που λογικο ειναι τα εχει παιξει. M6 020.
Κοστολογιο αν θυμαμαι καλα περιπου στο 500αρικο.
Τα λαστιχα προσωπικη επιλογη παντα, και εις γνωση μου οτι δεν θα εχω, μεγαλη χιλιομετρικη αποδοση.
Χωρις να υπαρχει λογος διαφημησης, παντα εβαζα λαδια Motorex 10W40.

 

[Sapiokaravo]

Το μεγαλύτερο πρόβλημα που αντιμετώπισα. Οξείδωση από τις εσωτερικές βίδες της μίζας.
Το μηχανάκι όταν ήταν κρύο έπαιρνε μπροστά, κάπως δύσκολα αλλά έπαιρνε.
Όταν ήταν ζεστό σχεδόν ποτέ.
Πολύ ψάξιμο και χάσιμο χρόνου αλλά αποτέλεσμα κανένα.

Στάλθηκε από το M2006C3MNG μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[Sapiokaravo]

To προβλημα της μιζας βρεθηκε απο φιλο ηλεκτρολογο.
Παλι σε προβλημα σοβαρο της μοτοσυκλετας. Διαρροη λαδιου απο τσιμουχα μεταξυ αξονα και κινητηρα.
Σχεδον λυθηκε η μιση μοτοσυκλετα για να αλλαξει η τσιμουχα, εννοειται γνησια.
Κοστολογιο 180 ευρω τσιμουχα βαλβολινες και εργασια.
Η μιζα φιλικη τιμη 20 ευρω. Ξετρυπημα, κολαουζο, φρεσκιες βιδες και οκευ.

 

[Λαμπης]

To προβλημα της μιζας βρεθηκε απο φιλο ηλεκτρολογο.
Παλι σε προβλημα σοβαρο της μοτοσυκλετας. Διαρροη βαλβολινες απο τσιμουχα μεταξυ αξονα και κινητηρα.
Σχεδον λυθηκε η μιση μοτοσυκλετα για να αλλαξει η τσιμουχα, εννοειται γνησια.
Κοστολογιο 180 ευρω τσιμουχα βαλβολινες και εργασια.
Η μιζα φιλικη τιμη 20 ευρω. Ξετρυπημα, κολαουζο, φρεσκιες βιδες και οκευ.

Nα αλλάξεις τεντωτηρα.. Έβαζαν τον βελτιωμένο μέσα στην εγγύηση (στο εξωτερικό)
Η δες αν τον έχουν αλλαξει
Ο βελτιωμένος έχει μια βούλα πράσινη η μπλε

 

[Sapiokaravo]

Nα αλλάξεις τεντωτηρα.. Έβαζαν τον βελτιωμένο μέσα στην εγγύηση (στο εξωτερικό)
Η δες αν τον έχουν αλλαξει
Ο βελτιωμένος έχει μια βούλα πράσινη η μπλε

Η επομενη κινηση αυτη θα ειναι Μπαμπη.

 

[Sapiokaravo]

Στα 70500 κμ, ξεκινα να δακρυζει η αριστερη τσιμουχα του μπροστινου.
Συνδυαζεται μαζι με ξυστρες και λαδια μπροστινου.
Επισης αλλαζεται και το ρουλεμαν εμπρος τροχου.( κανει ελαχιστο θορυβο)
Μαζι με λαδακια φιλτρο το κοστολογιο περιπου, ανταλλακτικα και εργασια 150 ευρω.

 

[Sapiokaravo]

Θέμα λάστιχα. Φώτο σημερινή Dunlop Gpr 300. Ποιοτικό λάστιχο και αρκετά ευχαριστημένος από την διαγωγή του, αλλά μόνο 4200 κμ. Στα 30000 κμ πέντε λάστιχα πισινά στο σύνολο. Τέσσερα Michelin power ct2 ,συν το εικονιζόμενο Dunlop. Με τα Michelin μέσος όρος 6500 km. Μπροστά είμαι ένα λιγότερο, πώς τα συνδύασα έτσι δεν θυμάμαι.

Στάλθηκε από το M2006C3MNG μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[Sapiokaravo]

Kατα περιεργο τροπο εχω αλλαξει τακακια μονο εμπρος. Πιθανον να ηταν καινουργια οταν το πηρα δεν θυμαμαι.
Εγινε αλλαγη με TRW δεν θυμαμαι ποια παστα, στα 79440 κμ, και με αυτα πορευομαι ακομη.
Κοστος στα 50 ευρω ανταλλακτικα και εργασια.

 

[kostas_366]

Στα 70500 κμ, ξεκινα να δακρυζει η αριστερη τσιμουχα του μπροστινου.
Συνδυαζεται μαζι με ξυστρες και λαδια μπροστινου.
Επισης αλλαζεται και το ρουλεμαν εμπρος τροχου.( κανει ελαχιστο θορυβο)
Μαζι με λαδακια φιλτρο το κοστολογιο περιπου, ανταλλακτικα και εργασια 150 ευρω.

Ρουλεμαν σε τοσο λιγα κλμ? Γιατι ρε φιλε. Η ηταν καμια παρτιδα χαλια, οπως εμενα στο αυτοκινητο

 

[Sapiokaravo]

Ρουλεμαν σε τοσο λιγα κλμ? Γιατι ρε φιλε. Η ηταν καμια παρτιδα χαλια, οπως εμενα στο αυτοκινητο

Πολλοι οι λογοι που μπορει να φερουν φθορα σε ρουλεμαν τροχου.
Ακομη και η ακινησια 5 χρονων πιστευω.

 

[kostas_366]

Εχω παρατηρησει οτι πολλα πλεον ανταλακτικα ειναι για τον πεο. 250.000κλμ ζαμφορακι αλλαγη. Το καινουργιο ετριζε με 0 κλμ

 

[Sapiokaravo]

Θέμα κατανάλωση. Αγοράζοντας ένα βαρύ μηχανάκι 1300 cc 147 ps μην έχετε απαιτήσεις για νούμερα μικρά. Καλύτερα κοιτάξτε άλλου. Κάτω από 6litra στα 100 δεν θα δείτε πότε. Αν κινηθείτε με ταχύτητες 100-120 και 3000-4000 στροφές μόνο τότε, θα δείτε 400 χιλ.αυτονομια από τα 26 λίτρα του ρεζερβουάρ.
Η φώτο χθεσινή από την βόλτα Αγρίνιο Γαλαξίδι και πίσω, με ταχύτητες 100-150 Χιλ......., 320 χιλιομετρα και λαμπακι σημερα.

Στάλθηκε από το M2006C3MNG μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[User V]

Το Θηριάκι σου Χρήστο θα συμπεριφερθεί άψογα με Τουριστικά - GT ελαστικά.
Το βάρος και η δύναμή του εκεί οδηγούν για απόδοση και διάρκεια...
Η γνώμη μου.

 

[Sapiokaravo]

Το Θηριάκι σου Χρήστο θα συμπεριφερθεί άψογα με Τουριστικά - GT ελαστικά.
Το βάρος και η δύναμή του εκεί οδηγούν για απόδοση και διάρκεια...
Η γνώμη μου.

Hδη παρηγγειλα τα PIRELI ANGEL ST, αυριο μαλλον ερχονται. Ευχαριστω για την συμβουλη.

 

[Sapiokaravo]

Πεντε αλλαγες λαδιων με φιλτρο εννοειται, καθε 6000κμ περιπου η καθε χρονο.
Οι πρωτες 4 με Motorex 10W40, και η τελευταια με ELF παλι της ιδιας ρευστοτητας.
Με τα Motorex καταναλωση που ειδα εως 800 ml την μια φορα. Mε τα ELF που εχω τωρα,
εχει 4000 κμ,....... και καταναλωση σχεδον τπτ.
Βεβαια πιο νορμαλ οδηγηση και πιο ηρεμα, λογω που σχεδον παντα ημουν διπλος, και φορτωμενος.

 

[angelthing]

Για τα Gpr 300 φίλε θα συμφωνησω …. Καλή τιμή και καλή συμπεριφορά αλλά σχετικά λίγα χλμ. Γι αυτό τα είχα στα γυμνά. Και στο CB1000R αυτά φοράω τώρα. Στο Κ δεν μου πέρασε καν από το μυαλό (άσε δε που δεν εύρισκα και 190/55 διάσταση !)

 

[Drake Ramore]

Λαστιχοφάγος ο Φούτζουρας!

 

[Sapiokaravo]

Για τα Gpr 300 φίλε θα συμφωνησω …. Καλή τιμή και καλή συμπεριφορά αλλά σχετικά λίγα χλμ. Γι αυτό τα είχα στα γυμνά. Και στο CB1000R αυτά φοράω τώρα. Στο Κ δεν μου πέρασε καν από το μυαλό (άσε δε που δεν εύρισκα και 190/55 διάσταση !)

Δεν κανει το συγκεκριμενο λαστιχο Αγγελε γι αυτο το μηχανακι. Δεν μετανοιωσα που τα εβαλα
αλλα λιγα τα χιλιομετρα πολυ λιγα.

 

[Λαμπης]

Δεν κανει το συγκεκριμενο λαστιχο Αγγελε γι αυτο το μηχανακι. Δεν μετανοιωσα που τα εβαλα
αλλα λιγα τα χιλιομετρα πολυ λιγα.

το δικο μου fjr το ειχα παρει απο 70αρη με 78.000χλμ πρωτο χερι...,με βιβλιο συντηρησης με καθε λεπτομειρεια

λοιπον...ειχε αλλαξει σε ολη τη ζωη του...3 φορες λαστιχα..
Μαλιστα μου ειπε ο ανθρωπος, οτι μια φορα ο μαστορας στη γιαμαχα δεν αφηνε το μηχανακι να βγει απ το σερβις.....αν δεν αλλαζε και λαστιχα!!
Το κρατησε μεσα δεν του τοδινε