CF 650 mt ,ερωτήσεις/απορίες προς τους κατόχους

[apache]

Benelli με 230 κιλά βάρος και 47 άλογα,που να σταθεί?

 

[doryforos]

Γιατί που να σταθεί 230 κιλά βάρος με 47 άλογα? Εμένα π.χ μια χαρά μου κάνουν .Επειδή και το δικό μου κάπου εκεί είναι ( Honda Cb500 X ) δεν βρίσκω σε ταξιδάκι να μην μπορώ να κάνω κάτι που κάνουν οι άλλοι .Οκ δικάβαλος σε ανηφοριές δεν προσπερνάω άνεμος όπως μια άλλη μηχανή , αλλα και άλλη μηχανή να είχα σιγα μην έκανα προσπεράσεις δίχως αύριο. Τεσπα εχω περιέργεια να δω τις εντυπώσεις όσων το αγοράσουν απ την αντιπροσωπεία

 

[Pan-dvs]

Benelli με 230 κιλά βάρος και 47 άλογα,που να σταθεί?

Nικο δεν ειναι και καμμια μηχαναρα,σαν γενικη επιλογη την ανεφερα.Συνεχιζω να την προτιμω σε σχεση με καποιας εταιρειας που τωρα πρωτοξεκινα.

 

[giamar]

Χρηστάρα για μένα καλύτερα να πάρει κάποιος το Integra παρά το NC.

Απο ποια αποψη ειν καλυτερο το ιντεγκρα;

 

[karellen]

Γιατί που να σταθεί 230 κιλά βάρος με 47 άλογα? Εμένα π.χ μια χαρά μου κάνουν .Επειδή και το δικό μου κάπου εκεί είναι ( Honda Cb500 X ) δεν βρίσκω σε ταξιδάκι να μην μπορώ να κάνω κάτι που κάνουν οι άλλοι .Οκ δικάβαλος σε ανηφοριές δεν προσπερνάω άνεμος όπως μια άλλη μηχανή , αλλα και άλλη μηχανή να είχα σιγα μην έκανα προσπεράσεις δίχως αύριο.α

To cbx σου- όπως και το xtx μου- ζυγίζει όμως 180 έως 190 κιλά και δεν πασαρεται ως adventure.Ναι τα +40 κιλά + συνεπιβάτη + μπαγκαζια σε αυτή την ιπποδύναμη κάνουν μεγάλη διαφορά αν θέλεις να κινηθείς τουριστικά,το μηχανάκι κουράζεται στις μεγάλες αποστάσεις και ούτε θα σε βοηθήσει σε μια προσπέραση με πολλά χλμ.

Πάνο το κατάλαβα ότι μιλούσες γενικά,απλώς εξέλαβα ως αφορμή το ποστ σου.

 

[apache]

Απο ποια αποψη ειν καλυτερο το ιντεγκρα;

Είναι ακριβώς το ίδιο αλλά με την multi θέση οδήγησης του σκούτερ..

 

[apache]

Γιατί που να σταθεί 230 κιλά βάρος με 47 άλογα? Εμένα π.χ μια χαρά μου κάνουν .Επειδή και το δικό μου κάπου εκεί είναι ( Honda Cb500 X ) δεν βρίσκω σε ταξιδάκι να μην μπορώ να κάνω κάτι που κάνουν οι άλλοι .Οκ δικάβαλος σε ανηφοριές δεν προσπερνάω άνεμος όπως μια άλλη μηχανή , αλλα και άλλη μηχανή να είχα σιγα μην έκανα προσπεράσεις δίχως αύριο. Τεσπα εχω περιέργεια να δω τις εντυπώσεις όσων το αγοράσουν απ την αντιπροσωπεία

Δηλαδή δεν θα ήθελες να είχε 70 άλογα;

 

[doryforos]

Antispin ,ακόμα πιο αναπαυτική σέλα και διαφορικό ή ιμάντα θα ήθελα να έχει .Το αν κουράζεται το μοτέρ , ας κουράζεται , αυτή είναι η δουλειά του.Για τον τρόπο που το χρησιμοποιώ μια χαρά ιπποδύναμη έχει. Αν ήθελα να πάρω μηχανή με 70 άλογα θα έπαιρνα μια μηχανή με 70 άλογα.Για να έχω πάρει μηχανή με 47 άλογα μάλλον μου αρκούν και μου περισσεύουν .Αν βέβαια ξεκινούσα σήμερα να αγοράσω μηχανή θα αγόραζα ανετότατα το Benelli , το καινούργιο cb το θεωρώ κακάσχημο ( γούστα είναι αυτά ) .Το Θέμα μας όμως ειναι τα Cf , τα οποία τα έχουν για test drive?

 

[maik900]

Με την παρουσίαση του 650ΜΤ, η CFMoto αφουγκραζόμενη τις ανάγκες της εποχής, καταργεί τους δυσβάστακτους όρους της αγοράς και φέρνει στην επιφάνεια την ευνοϊκότερη συμφωνία για τους αναβάτες.


mototriti.gr
Δοκιμή: CFMoto 650MT - Ονειρεμένο Value for money!

 

[giamar]

Οπως παντα ,αυτο το οτο-μοτο τριτη ,σκουπιδι κανονικα.
Ποια η συμφωνια των πλεονεκτηματων;
Ανοιγοντας το λινκ ,το αρθρο δεν αναφερει τιποτα.
Οπως και σε πολλα αλλα .

 

[apache]

Εγώ πάντως που είδα το CF στο Μοναστηράκι, γαμάτο μου φάνηκε και να μου το θυμηθείτε δεν θα καίει ούτε λάμπα..

 

[giamar]

Εγώ πάντως που είδα το CF στο Μοναστηράκι, γαμάτο μου φάνηκε και να μου το θυμηθείτε δεν θα καίει ούτε λάμπα..

Και που δεν καιει λαμπα ,τι να λεει.
Με λιγα παραπανω παιρνεις το μικρο γιαμαχακι και γινεσαι μαγκας

 

[apache]

Και που δεν καιει λαμπα ,τι να λεει.
Με λιγα παραπανω παιρνεις το μικρο γιαμαχακι και γινεσαι μαγκας

Για το ΜΤ 07 λές ε;..

 

[giamar]

Για το ΜΤ 07 λές ε;..

Ναι ναι;)

 

[πυξιδας990]

Εγώ πάντως που είδα το CF στο Μοναστηράκι, γαμάτο μου φάνηκε και να μου το θυμηθείτε δεν θα καίει ούτε λάμπα..

υποψιν φτιαχνουν καινουρια γραμμη παραγωγης μαζι με την κτμ ...το 790 απο κει θα βγαινει σε καποια χρονια

 

[giamar]

υποψιν φτιαχνουν καινουρια γραμμη παραγωγης μαζι με την κτμ ...το 790 απο κει θα βγαινει σε καποια χρονια

Ε ,εχουμε καιρο.
Αμα φτωχηνουμε ντιπ ,θα το ξαναδουμε

 

[apache]

υποψιν φτιαχνουν καινουρια γραμμη παραγωγης μαζι με την κτμ ...το 790 απο κει θα βγαινει σε καποια χρονια

Μπερδεύεις την Ινδία με την Κίνα..

 

[πυξιδας990]

Μπερδεύεις την Ινδία με την Κίνα..

οχι αδερφε....ειναι στη μεση και το γραφειο του κισκα που σχεδιαζει τα cf και τα κτμ

 

[πυξιδας990]

http://www.cfmoto.com.au/news-7456/cfmoto-and-ktm-enter-new-joint-venture

 

[apache]

Ο Κίσκα σχεδιάζει (για εμένα το σχεδιαστικό του είναι για κλωτσιές, έχει κολλήσει με τα έντομα), το θέμα είναι που κατασκευάζονται..

 

[giamar]

Να σας θυμησω το "οτι πληρωνεις παιρνεις;"

 

[Peiraiwths]

 

[giamar]

Παραχωρήθηκε στο ΜΟΤΟ,για ένα ολόκληρο χρόνο.
Μόλις ξεκίνησε το ταξίδι του μέσα απ'αυτο το τεύχος .
Οπότε θα το παρακολουθήσουμε κι εμείς και θα δούμε τι θα βγάλει.
Επίσης το ευτύχημα είναι ότι το προωθει η ίδια εταιρια που έχει και την kΤm, οπότε φαντάζομαι πως δίκτυο εξουσιοδοτημενων θα υπάρχει.
Για να δουμε

 

[apache]

Παραχωρήθηκε στο ΜΟΤΟ,για ένα ολόκληρο χρόνο.
Μόλις ξεκίνησε το ταξίδι του μέσα απ'αυτο το τεύχος .
Οπότε θα το παρακολουθήσουμε κι εμείς και θα δούμε τι θα βγάλει.
Επίσης το ευτύχημα είναι ότι το προωθει η ίδια εταιρια που έχει και την kΤm, οπότε φαντάζομαι πως δίκτυο εξουσιοδοτημενων θα υπάρχει.
Για να δουμε

CF roulezzzz...

 

[shadowhunter]

Άντε να δούμε τι θα βγάλει... Τα παράπονα που υπήρχαν όταν πρωτοήλθε
αφορούσαν τα ηλεκτρικά (που σε συνδυασμό με υγρασία/βροχή το έκανε χριστουγεννιάτικο δένδρο),
τη πολύ μαλακή ανάρτηση που δεν εμπνέει για στρίψιμο
και την ευκολία με την οποία έμπαινε το βεντιλατέρ (και τη δυσκολία στο να κατεβάσει τη θερμοκρασία).
Για να δούμε, άλλαξε κάτι;

ps. Αντιπρόσωπος Γιάννη είναι η Motostuff (η μητρική εταιρεία λέγεται MUVUS) και ουδεμία σχέση έχει με τη KTM. Αντιπροσωπεύει τις Polaris, NIU, Lambretta, Royal Enfield, Goupil, Gem, Garia και Marshell...