ΜΙΚΡΕΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ & ΠΑΠΙΑ

[patsavour]

Έχει αντιπροσωπεία η λιφαν στην Ελλάδα;;;

 

[giamar]

Έχει αντιπροσωπεία η λιφαν στην Ελλάδα;;;

Ο πάτμανιδης ειναι

 

[maik900]

QJMOTOR SRK 125R - Σε προσιτή τιμή, διαθέσιμη στην ελληνική αγορά​

Με καλό στάνταρ εξοπλισμό, οδηγείται και με δίπλωμα αυτοκινήτου

Η αντιπροσωπεία της QJMOTOR έφερε στην ελληνική αγορά την SRK 125R, τη μικρού κυβισμού σπορ μοτοσυκλέτα της κινέζικης εταιρείας για εκείνους, που δεν θέλουν για τις καθημερινέ τους μετακινήσεις σκούτερ ή παπί.

Με το μοτέρ των 125 κ.εκ. και 15 ίππων στις 9.000 σ.α.λ. η QJMOTOR SRK 125R απευθύνεται σε όλους εκείνους που προτιμούν να κάνουν τα πρώτα τους βήματα στους δύο τροχούς με μια σπορ φιλοσοφίας και αισθητικής μοτοσυκλέτα, η οποία ωστόσο πρέπει πρωταρχικά να μπορεί να τους εξυπηρετεί στις καθημερινές τους ανάγκες για μετακίνηση και να οδηγείται φυσικά με δίπλωμα κατηγορίας Α1 -και με δίπλωμα αυτοκινήτου υπό προϋποθέσεις.

Η SRK 125R φέρει ηλεκτρονικό ψεκασμό της Bosch, δικάναλο ABS, ανεστραμμένο πιρούνι και κεντρικά τοποθετημένο αμορτισέρ όπως επίσης και κυματιστούς δίσκους στον εμπρός αλλά και στον πίσω τροχό.

Στον στάνταρ εξοπλισμό της SRK 125R περιλαμβάνεται επίσης full LED φώτα, TFT οθόνη πληροφοριών με διαγώνιο στις πέντε (5) ίντσες και πληροφορίες, μεταξύ άλλων, για πίεση και θερμοκρασία ελαστικών, με τον πίνακα να προσφέρει δυνατότητα σύνδεσης με smartphone και λειτουργίες πλοήγησης. Η οθόνη ρυθμίζει αυτόματα την ένταση της φωτεινότητας όπως και το φόντο (λευκό-μαύρο), ανάλογα με το αν είναι μέρα ή νύχτα. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται επίσης USB με αδιάβροχο κάλυμμα για φόρτιση συσκευών εν κινήσει.

Με τιμή στα 3.295 ευρώ -δεν περιλαμβάνονται με μεταφορικά και έξοδα πινακίδας- η μικρή σπορ μοτοσυκλέτα της QJMOTOR περιμένει όσους θέλουν να την ανακαλύψουν στο δίκτυο συνεργατών QJMOTOR της ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε.

 

[maik900]

Η Yamaha XSR125 είναι για όσους θέλουν να ξεχωρίζουν!

Οι μοτοσυκλέτες για αρχάριους σήμερα είναι πιο όμορφες από ποτέ. Έχουν περάσει πλέον οι μέρες που οι μοτοσυκλέτες αυτές φαίνονταν βαρετές και αδιάφορες. Τώρα πλέον είναι ελαφριές, φιλικές προς τους αναβάτες και συνδυάζουν στυλ και τεχνολογία, κάνοντάς τις ιδιαίτερα περιζήτητες. Και μία μοτοσυκλέτα που είναι ένα ακόμη διαμάντι σε αυτή την κατηγορία, είναι η Yamaha XSR125.

Στην ουσία, πρόκειται για μια "μικρή" XSR, με το ίδιο neo-retro στιλ που έχουν τα μεγαλύτερα αδέλφια της. Αυτό σημαίνει ότι διαθέτει παρόμοιους στρογγυλούς προβολείς LED, σμιλευμένη δεξαμενή καυσίμου και έναν μινιμαλιστικό σχεδιασμό που συνδυάζει την κλασική αισθητική με τη σύγχρονη απόδοση. Διαθέτει έναν κινητήρα 124cc, υγρόψυκτο, μονοκύλινδρο, με την τεχνολογία Variable Valve Actuation (VVA) της Yamaha. Αυτό σημαίνει ότι παρέχει ικανοποιητική ισχύ σε όλη την κλίμακα των στροφών, ενώ παραμένει οικονομικός στην κατανάλωση καυσίμου.

Παράγει περίπου 14.8 ίππους, μία ισχύ που είναι αρκετή για οδήγηση στην πόλη και περιστασιακές βόλτες σε δρόμους με κλειστές στροφές. Ο ελαφρύς σκελετός και η εργονομία την καθιστούν εξαιρετική επιλογή για νέους αναβάτες, ενώ το κλασικό στιλ της διασφαλίζει ότι οι έμπειροι αναβάτες δεν θα αισθάνονται ότι οδηγούν μια υπερβολικά απλή μοτοσυκλέτα που περνά απαρατήρητη.

Η Yamaha έχει ανανεώσει την XSR125 του 2025 με δύο ολοκαίνουριες χρωματικές παραλλαγές: Ασημί και Καφέ. Η παρουσίαση έγινε στην Ιαπωνία και η μοτοσυκλέτα είναι πλέον διαθέσιμη σε τρεις χρωματικές παραλλαγές, καθώς η μαύρη απόχρωση παραμένει για το μοντέλο του 2025.

XSR125 Light Bluish Gray Metallic
Το χρώμα Light Bluish Gray Metallic, θυμίζει το ασημί χρώμα από την πρώτη γενιά της XSR900. Δίνει στη μοτοσυκλέτα μια μυώδη, σχεδόν "ενισχυμένη" εμφάνιση, κάνοντάς την δεξαμενή καυσίμου να φαίνεται μεγαλύτερη από ό,τι είναι στην πραγματικότητα. Έχει την τέλεια ισορροπία του μοντέρνου και του κλασικού στυλ, κάνοντάς την εξαιρετική επιλογή για όσους θέλουν έναν εντυπωσιακό σχεδιασμό χρωμάτων χωρίς υπερβολές.

Στη συνέχεια, υπάρχει το χρώμα Berry Dark Orange Metallic. Είναι ένα πλούσιο, βαθύ καφέ με γυαλιστερό μεταλλικό φινίρισμα, συμπληρωμένο με χρυσές λεπτομέρειες. Είναι το είδος του χρώματος που προσθέτει κάτι πραγματικά κλασικό, παρόλο που βρίσκεσαι πάνω σε μια σύγχρονη μοτοσυκλέτα.

XSR125 Berry Dark Orange Metallic
Μαζί με τις δύο νέες χρωματικές παραλλαγές, η Yamaha παρουσίασε επίσης μία προαιρετική χαμηλή σέλα. Η κανονική XSR125 έχει ύψος σέλας 810mm. Η χαμηλή σέλα μειώνει το ύψος της σέλας κατά 30mm, φτάνοντας τα 780mm. Η Yamaha κατάφερε να το πετύχει μειώνοντας το πάχος της σέλας κατά 10mm και κατεβάζοντας τη σύνδεση της πίσω ανάρτησης, η οποία μειώνει περαιτέρω το ύψος της σέλας κατά 20mm.

Η XSR125 είναι μια πλήρης μοτοσυκλέτα παρά τον μικρό κινητήρα και συνδυάζει το κλασικό στυλ με το μοντέρνο, την όψη κανονικής μοτοσυκλέτας με την ευκολία του μικρού όγκου και βάρους των 137 κιλών. Είναι εξαιρετική για καθημερινή μετακίνηση, ελαφριά και ευκίνητη, ενώ παράλληλα διαθέτει στυλ που τραβάει τα βλέμματα. Οι αρχάριοι θα αγαπήσουν την προσιτή ισχύ, ενώ οι έμπειροι αναβάτες θα εκτιμήσουν την ευελιξία και τη διασκέδαση που προσφέρει. Η εμφάνισή της με τα νέα χρώματα γίνεται ακόμη πιο κλασική χωρίς να θέλει να δείξει πιο φουτουριστική και έτσι κρατάει την διαχρονική ομορφιά της που αυτό είναι το πιο σημαντικό.

 

[maik900]

Δοκιμή Honda GB350S 2025: Κοκόρια, ρεβέρ και sake

Μετά την ομολογουμένως μεγάλη εμπορική επιτυχία του CB 350 H’ness στην ινδική αγορά, η Honda αποφάσισε να λανσάρει και στην Ευρώπη ένα αντίστοιχο μοντέλο θέλοντας να διεκδικήσει μερίδιο αγοράς από μια δημοφιλέστατη κατηγορία

2wo.gr

 

[patsavour]

Όταν η Χόντα βγάζει "ταφο' με 20 άλογα ,και 110 τελική με δύο άτομα,τότε όλοι τρέχουν να σκουπίσουνε τα σάλια που τους τρέχουν.Αν κάποιος άλλος ινδοκινεζος βγάλει κάτι αντίστοιχο με 5-6 άλογα παραπάνω,όλοι λένε τι μαλακία είν' τούτο δω ρε. (π.χ benelli 400 imperiale , Royal Enfield 350,Jawa 350 κλπ). Έτσι είναι η ζωή.

 

[giamar]

Πρόκειται για άλλο ένα ασθενικο μηχανάκι ,θα το χαρακτηρίσω και ως επικίνδυνο λόγω επιδόσεων.
Άκουσα ότι θα έρθει και με το γνωστό 500αρι μοτερ.
Αυτό ναι ,το ακούω .

 

[maik900]

Kove 250RR - Sport μοτοσυκλέτα από την Κίνα στα 250 κ.εκ​

Έρχεται με sport καταβολές, δικύλινδρο κινητήρα σε σειρά και 32 ίππους

Η Kove παρουσίασε τη νέα της sport μοτοσυκλέτα της, την Kove 250RR, η οποία στοχεύει να προσφέρει υψηλές επιδόσεις και τεχνολογία σε προσιτή τιμή.
Η Kove 250RR εξοπλίζεται με έναν δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα 249,98 κ.εκ., ο οποίος αποδίδει 32 ίππους στις 11.500 σ.α.λ. και 2,3 κιλά ροπής στις 9.000 σ.α.λ. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι 6 σχέσεων, με υγρό πολύδισκο συμπλέκτη. Ο κινητήρας αυτός προέρχεται από το μοντέλο 321RR και ζυγίζει 37 κιλά.

Το πλαίσιο τύπου διαμάντι, συνδυάζει σύμφωνα με την Kove την κατάλληλη ακαμψία και ευελιξία με το βάρος του να περιορίζεται στα 14,18 κιλά. Μπροστά η ανάρτηση είναι ανεστραμμένο πιρούνι (USD), ενώ πίσω υπάρχει μονό αμορτισέρ. Τα φρένα αποτελούνται από διπλούς δίσκους 320 χλστ μπροστά και μονό δίσκο 220 χλστ πίσω, με ακτινικές δαγκάνες και ABS για βελτιωμένη απόδοση πέδησης.

Η Kove 250RR διαθέτει αεροδυναμικό fairing, προσφέροντας επιθετική εμφάνιση. Ο πίνακας οργάνων είναι ψηφιακός και πλήρης από ενδείξεις ενώ όλες οι λάμπες είναι LED.

Η Kove 250RR αναμένεται να κυκλοφορήσει το αμέσως επόμενο διάστημα. Η τιμή της αναμένεται να είναι ανταγωνιστική, καθιστώντας την μια ελκυστική επιλογή για όσους αναζητούν μια προσιτή sport μοτοσυκλέτα.
Για περισσότερες πληροφορίες, μπορείτε να επισκεφθείτε την επίσημη ιστοσελίδα της Kove: kovemoto.com

 

[maik900]

Triumph Thruxton 400: Αποκαλύφθηκε πλήρως λίγο πριν από την κυκλοφορία της​

Εντοπίστηκε στην Ινδία, με έντονα στοιχεία cafe racer

Η Triumph πρόκειται να κυκλοφορήσει τη νέα Thruxton 400 στην Ινδία σήμερα και οι μοτοσυκλέτες έχουν ήδη αρχίσει να φτάνουν στα εκθεσιακά καταστήματα. Η Thruxton 400 είναι η τελευταία προσθήκη στη σειρά 400cc της Triumph και είναι ουσιαστικά μια έκδοση cafe racer που έρχεται να προστεθεί δίπλα στις Scrambler και Speed 400.

Αυτό το νέο μοντέλο ξεχωρίζει με το νεορετρό σχεδιασμό του, που περιλαμβάνει ένα μπικίνι φέρινγκ, έναν στρογγυλό προβολέα LED, ένα κάλυμμα πίσω καθίσματος, clip-on τιμόνια και στρογγυλούς καθρέφτες τοποθετημένους στα αντίβαρα του τιμονιού, στοιχεία που τονίζουν τον cafe racer χαρακτήρα.

Η Thruxton 400 φέρει έναν μονοκύλινδρο υδρόψυκτο κινητήρα 398 κυβικών, που αποδίδει 39,5 ίππους και 3,8 kg.m ροπής, όπως και η Speed 400, πιθανότατα όμως η κλιμάκωση κιβωτίου θα είναι διαφορετική. Μοιράζεται το πλαίσιο και τα μηχανικά μέρη με τα αδελφάκια του των 400 κυβικών, αλλά έχει μερικές οπτικές και εργονομικές πινελιές που την κάνουν ξεχωριστή. Η Thruxton 400 αναμένεται να φέρει LED φώτα, δικάναλο ABS, ημι-ψηφιακό ταμπλό οργάνων και ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών.


Όσον αφορά τις επιλογές χρωμάτων, μπορούμε να επιβεβαιώσουμε ότι υπάρχουν τουλάχιστον τέσσερις: το κίτρινο/ασημί που βλέπετε εδώ, το ασημί/μαύρο, το μαύρο/ασημί και το κόκκινο/ασημί.

Triumph Thruxton 400: Αυτά είναι τα τεχνικά χαρακτηριστικά της νέας café racer

Η Triumph παρουσίασε χτες στην Ινδία την Thruxton 400, μία νέα café racer μοτοσυκλέτα των 400 κυβικών που έρχεται να προστεθεί δίπλα στις Scrambler και Speed 400.

www.motomag.gr

 

[maik900]

SWM Varez 125: Η είσοδος στον κόσμο των premium naked έγινε πιο εύκολη​

Σχεδιασμένη για νέους αναβάτες με άποψη, προσφέρει ποιότητα, στυλ και δυναμισμό σε νέα προσιτή τιμή​

​

Σχεδιασμένο και κατασκευασμένο στην Ιταλία, το Varez 125 ενσωματώνει καθαρόαιμη μοτοσυκλετιστική τεχνολογία, στην κατηγορία των naked

Μπορεί να κινείται άνετα μέσα στην πόλη αλλά και έξω από αυτή, προσφέροντας οδηγική διασκέδαση.

Ένας σύγχρονος τετράχρονος μονοκύλινδρος κινητήρας, με δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής, 4 βαλβίδες, 6-τάχυτο κιβώτιο και απόδοση 15 hp (ανώτατο όριο της κατηγορίας), φροντίζει για την αίσθηση, τις επιδόσεις και την ασφάλεια της ελαφριάς μοτοσυκλέτας.

Το ελαφρύ ατσάλινο πλαίσιο – χωροδικτύωμα διαθέτει ρυθμιζόμενη πίσω ανάρτηση με μοχλικό και στιβαρό ψαλίδι, δίνοντας καλύτερo κράτημα για διασκέδαση στις στροφές.

Το ανεστραμμένο πιρούνι με στελέχη διαμέτρου 41mm εξασφαλίζει σταθερότητα και ακρίβεια.
Την επιβράδυνση αναλαμβάνουν δύο δισκόφρενα, 300 mm μπροστά και 220 mm πίσω, που συνδυάζονται με δικάναλο ΑBS.

Oι τροχοί από κράμα αλουμινίου είναι 17 ιντσών και είναι εφοδιασμένοι με ελαστικά Michelin Pilot Street διαστάσεων 110/70 μπροστά και 140/70 πίσω.
Σημαντικά χαρακτηριστικά: χωρητικότητα 13,5 λίτρων το ρεζερβουάρ, το τιμόνι αλουμινίου είναι διπλής διατομής, ο προβολέας, τα φλας και τα πίσω φώτα είναι τεχνολογίας LED, το όργανο είναι ψηφιακό πολλαπλών ενδείξεων, ενώ η σέλα συνεπιβάτη διαθέτει χειρολαβές.

Διατίθεται σε δύο χρωματισμούς, Λευκό και Μαύρο με μόνο €2.790,- (από 3.290 που ήταν η κανονική τιμή), και οδηγείται με δίπλωμα Α1!
Το SWM Varez 125 διατίθεται για test ride.
Περισσότερες πληροφορίες: K-Motors SEE, Λεωφόρος Φιλαδελφείας 161 Αχαρναί 13671, www.swm-motorcycles.gr

 

[maik900]

Daytona G200: Φούλ μοτοσυκλέτα με 2.295 ευρώ!​

Το αξιόλογο ρετρο-μοντέρνο με την χαμηλή τιμή​

Ένα “πλήρες” 200άρι προσφέρει η Daytona, που είναι η G200 της κινεζικής Zontes με εντυπωσιακά χαρακτηριστικά για την χαμηλή τιμή του.
Ακολουθώντας την “αρχιτεκτονική” της οικογένειας των “G”, η G200 ξεχωρίζει με τον σύγχρονο και ταυτόχρονα κλασικό σχεδιασμό της, που την κάνει να ξεχωρίζει έντονα απ’ οτιδήποτε άλλο κυκλοφορεί στο δρόμο, αποτελώντας ουσιαστικά τον ορισμό των μοντέρνων café racer-scrambler.

Οι γωνίες, οι καμπύλες και οι πολυεπίπεδες επιφάνειες αναμιγνύονται μεταξύ τους και καθορίζουν τη μορφή της μοτοσυκλέτας, προσδίδοντας έναν πρωτότυπο φουτουριστικό δυναμισμό.


Το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 20 λίτρων (με διπλή εσωτερική αντιοξειδωτική βαφή) και εσοχές στα πλάγιά του, ώστε να “κουμπώνουν” τα γόνατα του αναβάτη για τον απόλυτο έλεγχο της μοτοσυκλέτας.
Όλα τα φωτιστικά σώματα είναι τεχνολογίας LED, με τον εμπρόσθιο προβολέα να ξεχωρίζει χάρη στο περιμετρικό “δαχτυλίδι” των DRL (φώτα ημέρας).

Αλουμινένια είναι τα προστατευτικά των μανετών – ένα στοιχείο που κάνει την G200 να ξεχωρίζει στην κατηγορία– καθώς και οι ρυθμιζόμενες μανέτες φρένου και συμπλέκτη, χαρακτηριστικό που συναντάμε σε μεγαλύτερες μοτοσυκλέτες.

Το φάλτσο, κοντό, τελικό της εξάτμισης, βγαίνει χαμηλά και πίσω από τον κινητήρα, και αποτελεί άλλο ένα εντυπωσιακό στοιχείο του σχεδιασμού της μοτοσυκλέτας, όπως και το χυτό, αλουμινένιο, ασύμμετρο ψαλίδι σε σχήμα “τόξου”, το οποίο λόγω του ειδικού κράματος επιτυγχάνει μείωση του βάρους, υψηλότερη στρεπτική ακαμψία και εξαιρετική σταθερότητα.
Η ενιαία σέλα με σκαλοπάτι, δημιουργεί δύο επίπεδα και παραπέμπει κι αυτή με τη σειρά της στο ρετρό στιλ, ενώ η μοναδική τεχνολογία παραγωγής της, κάνει το αφρώδες της σέλας μαλακό και αναπαυτικό χωρίς να παραμορφώνεται.

Η G200 εξοπλίζεται με τον υψηλής τεχνολογίας κινητήρα των 198 κυβικών εκατοστών της Zontes, ο οποίος είναι υγρόψυκτος, τετραβάλβιδος, με κιβώτιο έξι σχέσεων και ιπποδύναμη που αγγίζει τους 22 ίππους (4 παραπάνω από το 155), ενώ η μέγιστη ροπή φτάνει τα 19 Nm.

Η σχέση συμπίεσης είναι στα 12.5:1 προς όφελος των επιδόσεων, ενώ παράλληλα η τυποποιημένη κατανάλωση παραμένει σε χαμηλά επίπεδα στα 2,5L/100km (WMTC3) που σε συνδυασμό με τη μεγάλη χωρητικότητα του ρεζερβουάρ, μπορεί να προσφέρει αυτονομία που θεωρητικά αγγίζει τα 800 χιλιόμετρα!
O συμπλέκτης είναι μονόδρομος, κάνοντας τη συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας πιο σταθερή και προβλέψιμη σε απότομο κατέβασμα ταχυτήτων ή κλείσιμο του γκαζιού, μειώνοντας το φρένο κινητήρα, ενώ παράλληλα δίνει πιο ελαφριά αίσθηση στη μανέτα του συμπλέκτη.

Η LCD οθόνη σε παραλληλόγραμμη σχεδίαση της G200, διαθέτει ευανάγνωστες ενδείξεις, προβάλλοντας όλες τις απαραίτητες πληροφορίες, όπως τη θερμοκρασία ψυκτικού, τη στάθμη καυσίμου, το στροφόμετρο, την ταχύτητα και την επιλεγμένη σχέση του κιβωτίου, στον αναβάτη του.

Επιπλέον, προβάλλει την πίεση και τη θερμοκρασία των ελαστικών, χάρη στους αισθητήρες του συστήματος TPMS που διαθέτει η μοτοσυκλέτα.

Οι διακόπτες στα χειριστήρια της G200 έχουν σύγχρονη, εργονομική σχεδίαση με υψηλά ποιοτικά στάνταρ, καθώς και οπίσθιο φωτισμό ο οποίος πέρα από την ιδιαίτερη εμφάνιση προσθέτει και πρακτικότητα σε νυχτερινές συνθήκες οδήγησης.
Επιπλέον, η G200, διαθέτει δύο USB εξόδους QC3.0 για την ταχεία φόρτιση δύο συσκευών ταυτόχρονα. Κατά τη φόρτιση συσκευών κάθε θύρα μπορεί να φορτίσει με ισχύ 18W.

Φυσικά, από τον ηλεκτρονικό εξοπλισμό της μοτοσυκλέτας δεν θα μπορούσε να απουσιάζει το δικάναλο σύστημα ABS, που φροντίζει για το μέγιστο επίπεδο ασφάλειας κατά το φρενάρισμα.
Το συγκεκριμένο σύστημα συνδυάζεται με ένα μεγάλο δισκόφρενο μπροστά 300mm με διπίστονη δαγκάνα και πίσω με ένα δισκόφρενο 230mm και έμβολο διαμέτρου 38mm, τα οποία προσφέρουν ισχυρότερη δύναμη και αίσθηση πέδησης.


Σε αντίστοιχα υψηλό επίπεδο είναι και οι αναρτήσεις, με το ανεστραμμένο πιρούνι μπροστά διαμέτρου 37mm και το μονό πίσω αμορτισέρ το οποίο διαθέτει εσωτερικό δοχείο αζώτου υψηλής πίεσης. Η συνολική σχεδίαση είναι προσανατολισμένη στην οδηγική άνεση και παράλληλα στη δυναμική συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας.

Εξίσου εντυπωσιακής σχεδίασης είναι και οι τροχοί, κατασκευασμένοι από ελαφρύ κράμα αλουμινίου για μείωση του βάρους, προσφέροντας παράλληλα υψηλή ανθεκτικότητα. Τα ελαστικά παντός εδάφους, διευρύνουν το πεδίο δράσης και σε off road διαδρομές.
Η τιμή της Daytona G200 by Zontes έχει καθοριστεί στα 2.995€ και διατίθεται μέσω του επίσημου δικτύου συνεργατών της Γκοργκόλης Α.Ε.
Περισσότερες πληροφορίες: daytonamotors.gr

Τεχνικά Χαρακτηριστικά – Daytona G200 by Zontes
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ	Τετράχρονος
ΚΥΛΙΝΔΡΟΙ/ΒΑΛΒΙΔΕΣ	1 / 4
ΨΥΞΗ	Υγρόψυκτο
ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ	EFI BOSCH
ΚΙΒΩΤΙΟ	6 Ταχύτητες
ΕΚΚΙΝΗΣΗ	Μίζα
ΙΣΧΥΣ	22ps /9000rpm
ΡΟΠΗ	19Nm /7000rpm
ΣΧΕΣΗ ΣΥΜΠΙΕΣΗΣ	12.5:1
ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ	2.5 l/100km (Euro5)
ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ	20 L
ΦΡΕΝΑ ΕΜΠΡΟΣ	Δίσκος 300mm +ABS
ΦΡΕΝΑ ΠΙΣΩ	Δίσκος 230mm +ABS
ΕΜΠΡΟΣΘΙΟ ΕΛΑΣΤ.	110/70-17
ΟΠΙΣΘΙΟ ΕΛΑΣΤ.	130/70-17
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ (ΜxΠxΥ)	1976 x 870 x 1105
ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΤΡΟΧΩΝ	1360mm
ΥΨΟΣ ΣΕΛΑΣ	830 mm
ΒΑΡΟΣ (ΠΛΗΡΕΣ ΥΓΡΩΝ)	160kg

 

[maik900]

Morbidelli T125X: Έφτασε στην Ελλάδα με τιμή…​

Adventure 125 κυβικών εκατοστών​

[Δελτίο Τύπου]
Η Morbidelli Greece παρουσιάζει το T125X, μια αυθεντική trail μοτοσυκλέτα που φέρνει την περιπέτεια στην καθημερινή μετακίνηση. Σχεδιασμένο για αναβάτες που κάνουν τα πρώτα τους βήματα στους δύο τροχούς αλλά δεν συμβιβάζονται σε θέματα αισθητικής και επιδόσεων

Το T125X συνδυάζει την ιταλική φινέτσα με την κορυφαία τεχνολογία της κατηγορίας του.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά και Προδιαγραφές
• Κινητήρας: Μονοκύλινδρος, υγρόψυκτος, 4-βάλβιδος DOHC 124cc, με απόδοση 14,21 hp (στα όρια της κατηγορίας Α1) και ροπή 11,0 Nm.
• Κιβώτιο ταχυτήτων: έξι σχέσεων

• Πλαίσιο και Ασφάλεια: Ανεστραμμένο πιρούνι 41mm με διαδρομή 177 mm. Οι τροχοί 19″ εμπρός & 17″ πίσω. Οι διπίστονες δαγκάνες και το σύστημα ABS στον βασικό εξοπλισμό, εξασφαλίζουν ασφαλές φρενάρισμα.

• Κατανάλωση / αυτονομία: Με ρεζερβουάρ 11.7 λίτρων έχουμε αυτονομία που ξεπερνά τα 400 km.

• Τεχνολογία: Ψηφιακή οθόνη κάθετης διάταξης με όλες τις απαραίτητες ενδείξεις. Περιλαμβάνει θύρα φόρτισης USB και φωτιζόμενους διακόπτες.


• Εργονομία: Το χαμηλό βάρος (148kg-γεμάτο), η απόσταση από το έδαφος (220mm) και το ύψος σέλας (820mm) εξασφαλίζουν απόλυτο έλεγχο και κίνηση χωρίς περιορισμούς σε δύσβατα εδάφη.

Σχεδίαση & Φιλοσοφία
Το T125X μεταφέρει το “Rally Spirit” της Morbidelli στην κατηγορία των 125cc, αποτελώντας μια αυθεντική adventure πρόταση που δεν περιορίζεται από τον κυβισμό της.


Η σχεδίασή του ακολουθεί τις γραμμές των μεγαλύτερων μοντέλων της σειράς, συνδυάζοντας την επιθετική ιταλική αισθητική με τη στιβαρότητα μιας μηχανής έτοιμης για εξερεύνηση.

Το T125X απευθύνεται σε:
• Νέους αναβάτες (A1) και κατόχους διπλώματος αυτοκινήτου: Που αναζητούν μια μοτοσυκλέτα με “ώριμη” εμφάνιση και κορυφαία ασφάλεια για τα πρώτα τους βήματα.

• Urban Explorers: Εκείνους που θέλουν ένα ευέλικτο και οικονομικό δίκυκλο για την πόλη, το οποίο όμως δεν περιορίζεται στην άσφαλτο, επιτρέποντας αποδράσεις σε χωμάτινες διαδρομές.

Το T125X εκφράζει τη φιλοσοφία της Morbidelli: μια μοτοσυκλέτα που συνδυάζει αυτοπεποίθηση, στυλ και πραγματική ελευθερία.
Σχεδιασμένο για όσους βλέπουν την οδήγηση όχι μόνο ως μετακίνηση, αλλά ως εμπειρία.

Τιμή: 2.950€
Αποκτήστε το με 30% προκαταβολή και έως 24 άτοκες δόσεις.

Χρώματα: Γκρι, Λευκό
Το Morbidelli T125X είναι διαθέσιμο σε όλο το δίκτυο συνεργατών της Motoway Καμπράνης ΑΕ.
www.morbidelli.com

 

[maik900]

CFMoto 250 Dual 2026: Σούπερ τιμή – Δώρο μπαγκαζιέρα!​

Προσφορές στην προπαραγγελία της 250 Dual​

Με διπλό δώρο έρχεται στην Ελλάδα – που είναι η πρώτη χώρα στην Ευρώπη που παραλαμβάνει το νέο 250άρι της CFMoto! – η πολυαναμενόμενη και πολυσυζητημένη μονοκύλινδρη CFMoto 250 Dual του 2026, στα 3.290 ευρώ και δώρο μπαγκαζιέρα

Η CFMoto 250 Dual είναι μια μοτοσυκλέτα ψευδοεντούρο που διαθέτει μονοκύλινδρο, υγρόψυκτο κινητήρα, με έναν εκκεντροφόρο και 4 βαλβίδες, κυβισμού 249 cc. Αποδίδει 24 ίππους στις 11.000 σ.α.λ. και ροπή 22,5 Nm στις 7.000 σ.α.λ.Η 250 Dual στέλνει την ισχύ στον πίσω τροχό μέσω ενός εξατάχυτου κιβωτίου ταχυτήτων.

Μιας και είναι μοτοσικλέτα διπλής χρήσης, η 250 Dual διαθέτει τροχό 21 ιντσών με ακτίνες μπροστά και ιντσών 18 ιντσών πίσω, με τα λάστιχα να έχουν το κατάλληλο πέλμα για χρήση σε χώμα και άσφαλτο.


Οι αναρτήσεις είναι ανεστραμμένο πιρούνι με καλάμια διαμέτρου 38mm μπροστά και μονό αμορτισέρ ρυθμιζόμενης προφόρτισης πίσω. Οι διαδρομές των αναρτήσεων είναι 160mm, και στους δύο τροχούς.


Ένας μονός δίσκος διαμέτρου 292 mm και δαγκάνα δύο εμβόλων σταματά τον μπροστινό τροχό και ένας δίσκος 220 mm και δαγκάνα ενός εμβόλου τον πίσω, ενώ το ABS δύο καναλιών είναι στον στάνταρ εξοπλισμό, το οποίο μάλιστα απενεργοποιείται στον πίσω τροχό.


Με βάρος στα 154 κιλά, καλή απόσταση από το έδαφος στα 265 mm και ύψος σέλας στα λογικά 840 χιλιοστά, απευθύνεται σε ένα ευρύτατο κοινό. Το μεταξόνιο είναι στα 1.415 mm.
Το ντεπόζιτο είναι 13 λίτρων, υπάρχει θύρα USB και μια πίσω σχάρα αποσκευών για καθημερινή χρήση, πλήρης φωτισμός LED και μια κομψή, στενή έγχρωμη οθόνη/όργανο στο τιμόνι. Eπίσης μια υποδοχή φόρτισης USB για τις ηλεκτρονικές συσκευές του αναβάτη.


Με τιμή στα 3.290 €, που συναγωνίζεται 125άρια σκούτερ, το CFMoto 250 Dual αναμένεται να πετύχει πολλές πωλήσεις, μιας και παράλληλα πρόκειται για μια πολύ χρήσιμη μοτοσυκλέτα για το ανάγλυφο και τους δρόμους της Ελλάδας.
Κατάλληλη; Ιδιαίτερα.
Περισσότερες πληροφορίες: cfmoto.gr

 

[maik900]

Test - Fantic Motor Stealth 125 - BIKEIT!

Μπαίνοντας με ηχηρό τρόπο στο χώρο της μοτοσυκλέτας πόλης, η Fantic τα δίνει όλα: εμφάνιση, ποιότητα, τεχνολογία, ασφάλεια. Όλα αυτά με το ανάλογο κόστος, βέβαια. Τελικά, ισχύει το «για μια εικόνα ζούμε»;

www.bikeit.gr

 

[maik900]

Thrust LT 190: Ήρθε στην Ελλάδα με τιμή 2.880 ευρώ - MotorBike.gr

Ήρθε στην Ελλάδα το υβριδικό παπί με αυτόματη μετάδοση CVT και τιμή στα 2.880 ευρώ. Ένα από τα παπιά διπλής χρήσης ασφάλτου/χώματος με αντίστοιχης σχεδίασης ελαστικά και χαρακτηριστικά, ακούει στο όνομα Τhrust LT 190, και μόλις έφτασε στην Ελλάδα. To Thrust LT 190 σχεδιαστικά παραπέμπει...

motorbike.gr

 

[esel]

ενδιαφερον

 

[giamar]

Καλο ,αλλα με 300παραπανω παίρνεις cfmoto 250 που ειναι και μηχανή δλδ.

 

[maik900]

Test – CFMOTO Dual 250 2026 - BIKEIT!

Κινεζική επεκτατική πολιτική, μέρος 2ο. Μετά το 450 MT, για την επιτυχία του οποίου τα σχόλια πλέον περισσεύουν, ήρθε η σειρά του Dual 250. Επικαλούμενο τα... αρχαία πνεύματα του Dual Sport, το Dual 250 είναι τόσο πολυχρηστικό σε τόσα επίπεδα, που ορισμένοι το αποκαλούν ήδη «το μόνο scooter με...

www.bikeit.gr

 

[Galaher]

Aprilia sr gt 400