Έργα και ημέρες FJR 2002.Πεντε χρόνια και 30000 κμ.

[Λαμπης]

Το σχόλιο μου αφορούσε και εμένα .... επειδή έχω απορριψει μηχανάκια στο παρελθόν που μου φαινοντουσαν υποδεέστερα (ενός Ducati π.χ.) .....όμως τελικά αποδεικνύονται πιο φιλοτιμα και πιο φιλικά στον αναβάτη σαν συνολικό πακέτο γενικά.

αμ γι αυτο στελιο μου ειμαστε και με γυναικες ........πιο φιλοτιμες και φιλικες ...........στον αναβατη

 

[Λαμπης]

Ακριβως ετσι Μπαμπη. Αλλαξε γνωστος τεντωτηρα με το ιδιο μοντελο. Ο θορυβος παρεμεινε.
Οσο αφορα την καταναλωση λαδιου το εγραψα και πιο πανω. Οταν το οδηγω σχετικα νορμαλ
και χωρις να το πηγαινω στα κοκκινα, η καταναλωση απο αλλαγη σε αλλαγη ειναι μηδαμινη.
Και στο τελευταιο στις βαλβιδες, μαλλον δε θα ασχοληθω καθολου. Αλλωστε ελαχιστα ακουγεται.

Οι βαλβίδες με καπελοτα με τη χρήση κλείνουν διάκενο, είναι λογικό να μην ακούγονται..
Εγώ θα σούλεγα κάποια στιγμή να τσεκάρεις και βαλβιδες,

 

[Sapiokaravo]

Σήμερα παραλάβαμε λάστιχο πίσω. Μετά από σκέψη θα μπει σωστό λάστιχο όσο αφορά το μηχανάκι.Pireli Angel ST.
Μπροστά θα μείνει το Dunlop Gpr 300 γιατί έχει μόνο 4200 κμ.

Στάλθηκε από το M2006C3MNG μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[Drake Ramore]

Σήμερα παραλάβαμε λάστιχο πίσω. Μετά από σκέψη θα μπει σωστό λάστιχο όσο αφορά το μηχανάκι.Pireli Angel ST.
Μπροστά θα μείνει το Dunlop Gpr 300 γιατί έχει μόνο 4200 κμ.

Στάλθηκε από το M2006C3MNG μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Θα παντρευτούν σωστά το μπροστά με το πίσω όμως;
Συνηθως 95/100 κουμπώνουν τέλεια, αλλά έχω ακούσει για περιπτώσεις που το μπροστά με το πίσω δεν συνεργάζονταν σωστά όταν ήταν διαφορετικό μοντέλο.

 

[Λαμπης]

Σήμερα παραλάβαμε λάστιχο πίσω. Μετά από σκέψη θα μπει σωστό λάστιχο όσο αφορά το μηχανάκι.Pireli Angel ST.
Μπροστά θα μείνει το Dunlop Gpr 300 γιατί έχει μόνο 4200 κμ.

Στάλθηκε από το M2006C3MNG μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Χρησταρα...εχεις μετρήσει sag ποτέ?... Μήπως εχει κάτσει το πίσω, και πάει σουζαριστο το εργαλειο?

 

[Sapiokaravo]

Θα παντρευτούν σωστά το μπροστά με το πίσω όμως;
Συνηθως 95/100 κουμπώνουν τέλεια, αλλά έχω ακούσει για περιπτώσεις που το μπροστά με το πίσω δεν συνεργάζονταν σωστά όταν ήταν διαφορετικό μοντέλο.

Πιστευω θα κουμπωσουν οπως γραφεις Αποστολη. Αλλωστε σχεδον, ιδιας κατηγοριας και φιλοσοφιας ειναι τα λαστιχα.
Οι ψαγμενοι προφανως δεν θα το εκαναν, και οσοι "μπαινουν" πιστα.
Κριμα δεν ειναι και το λαστιχακι με 4000κμ?

 

[Drake Ramore]

Πιστευω θα κουμπωσουν οπως γραφεις Αποστολη. Αλλωστε σχεδον, ιδιας κατηγοριας και φιλοσοφιας ειναι τα λαστιχα.
Οι ψαγμενοι προφανως δεν θα το εκαναν, και οσοι "μπαινουν" πιστα.
Κριμα δεν ειναι και το λαστιχακι με 4000κμ?

Ναι ρε το συζητάς;
Δοκιμάζεις και αν δεν κάτσει το αλλάζεις κι εκείνο.

 

[maik900]

Πιστευω θα κουμπωσουν οπως γραφεις Αποστολη. Αλλωστε σχεδον, ιδιας κατηγοριας και φιλοσοφιας ειναι τα λαστιχα.
Οι ψαγμενοι προφανως δεν θα το εκαναν, και οσοι "μπαινουν" πιστα.
Κριμα δεν ειναι και το λαστιχακι με 4000κμ?

Βαλτο παλικαρμ μη παρω το εργαλειο και παω τη κυρα καμια βολτα και θα δεις αν κουμπωνει καλα

 

[stelios62]

Χρηστο .... τελειωνε , να βαλουμε μπροστα καμμια φορα ....!

 

[Sapiokaravo]

Χρηστο .... τελειωνε , να βαλουμε μπροστα καμμια φορα ....!

Τρωγομαι για Δοξα.......οχι Δραμας την αλλη στην λιμνη, αλλα φοβαμαι θα εχω γκρινια!
Πεμπτο συνεχομενο διημερο να λειπω, κομματακι δυσκολο!

 

[Sapiokaravo]

Βαλτο παλικαρμ μη παρω το εργαλειο και παω τη κυρα καμια βολτα και θα δεις αν κουμπωνει καλα

Οποτε θες, και να θυμασαι η δεξια βαλιτσα εχει τα καλλυντικα της Σταυρουλας!

 

[stelios62]

Ερχομαι να σε παρω με το ..... σκουτερ και θα πω οτι χαλασε και καλα το αμαξι μου στην ..... Δοξα πατρι ......!

 

[Sapiokaravo]

Χρησταρα...εχεις μετρήσει sag ποτέ?... Μήπως εχει κάτσει το πίσω, και πάει σουζαριστο το εργαλειο?

Πηρα Yamaha τηλεφωνο για ραντεβου. Μου απαντησαν να παρω τηλεφωνο.......... στα ναυπηγεια Σκαραμαγκα!

 

[Sapiokaravo]

Στο δια ταυτα, καταπληκτικο μηχανακι για την κατηγορια του (ΤOURING) . Τα κανει σχεδον ολα.
Να ξεκινησω τι δεν κανει. Θα σε δυσκολεψει στα πολυ κλειστα, και σφιχτα κομματια
οπως πηγαμε προχθες εκδρομη Κρανια και Σαρακατσανους, απο την διαδρομη που επελεξε ο Πανος.
Θα ηθελα καλυτερη μονωση στον κινητηρα, ειδικα απο αριστερα "καιγεσαι" χειμωνα καλοκαιρι.( τα μεταγενεστερα μοντελα βελτιωθηκαν)
Απολαυστικο σχεδον σε ολους τους δρομους, δεν θα σε κουρασει και το κυριοτερο "καταπινει" χιλιομετρα και αποστασεις για πλακα.
Πληρες καλυψη απο αερα, και πολυ καλη καλυψη απο βροχη.

 

[Λαμπης]

Nα πω και γω που τοχα για λίγο, άμα είσαι συνηθισμενος από μηχανάκια σπορ, κ sportouring όπως ο χρησταρας, σου φαίνεται touring..
Αμα ειχες πριν touring, σου φαινεται spοrt touring..η ίσως touring υψηλών ταχυτητων. ?
Σε επαρχιακούς, η θέση οδήγησης και οι κακοτεχνιες των δρομων με κουραζαν.
Η ζεστη εμενα δε με ενοχλησε, μπορω να πω ηταν και καλοδεχουμενη

Αξιοπιστια..κλασσικο τζαπαν 4κυλινδρο..χωρις ακριβες ζημιες τυπου πενφε
Απο γκαζια κ ροπες.....οτι καλυτερο!

 

[Drake Ramore]

Αξιοπιστια..κλασσικο τζαπαν 4κυλινδρο..χωρις ακριβες ζημιες τυπου πενφε
Απο γκαζια κ ροπες.....οτι καλυτερο!

Το υπογράφω.
Σε ότι πέρασε απο τα χέρια μου, σαν τα Ιαπωνικά τετρακύλινδρα δεν έχει. Νομίζω πως ότι τελευταίας εικοσαετίας και να πάρεις πάνω απο 600 κυβικά σε Ιαπωνικό τετρακύλινδρο, θα έχεις το κεφάλι σου ήσυχο απο άποψη αξιοπιστίας κινητήρα.
Δεν είναι λίγες οι φορές που σκέφτομαι πως ένα τύπου mega on off, με τετρακύλινδρο εν σειρά Ιαπωνικό κινητήρα, θα ήταν το ιδανικό μου μηχανάκι. Απορώ γιατί δεν τα βγάζουν οι εταιρίες σε τέτοια μηχανάκια, μιας και το 90% των κατόχων τους έτσι κι αλλιώς δεν μπαίνουν χώμα για να τους περιορίσει ο τετρακύλινδρος

Ενα λίγο πιο χαμηλόροπο Ον ΟΦ με τον κινητήρα του FJR πχ!
Αλλά εδώ που τα λέμε και ένα versys 1000 θα ήταν μια χαρούλα!

 

[Λαμπης]

Το υπογράφω.
Σε ότι πέρασε απο τα χέρια μου, σαν τα Ιαπωνικά τετρακύλινδρα δεν έχει. Νομίζω πως ότι τελευταίας εικοσαετίας και να πάρεις πάνω απο 600 κυβικά σε Ιαπωνικό τετρακύλινδρο, θα έχεις το κεφάλι σου ήσυχο απο άποψη αξιοπιστίας κινητήρα.
Δεν είναι λίγες οι φορές που σκέφτομαι πως ένα τύπου mega on off, με τετρακύλινδρο εν σειρά Ιαπωνικό κινητήρα, θα ήταν το ιδανικό μου μηχανάκι. Απορώ γιατί δεν τα βγάζουν οι εταιρίες σε τέτοια μηχανάκια, μιας και το 90% των κατόχων τους έτσι κι αλλιώς δεν μπαίνουν χώμα για να τους περιορίσει ο τετρακύλινδρος

Ενα λίγο πιο χαμηλόροπο Ον ΟΦ με τον κινητήρα του FJR πχ!
Αλλά εδώ που τα λέμε και ένα versys 1000 θα ήταν μια χαρούλα!

4κυλινδρος σε onoff ??
θα αυξησει πολυ το πλατος, και το βαρος!
Οταν ελεγα για αξιοπιστια στο fjr δεν σκεφτομουν μονο το μοτερ..

Δεν εχει ζημιες σε αξονα και διαφορικο, λογω διαφορετικης ( απλης) σχεδιασης
Και η αλλαγη συμπλεκτη απλη..

 

[Drake Ramore]

4κυλινδρος σε onoff ??
θα αυξησει πολυ το πλατος, και το βαρος!
Οταν ελεγα για αξιοπιστια στο fjr δεν σκεφτομουν μονο το μοτερ..

Δεν εχει ζημιες σε αξονα και διαφορικο, λογω διαφορετικης ( απλης) σχεδιασης
Και η αλλαγη συμπλεκτη απλη..

Αν το versys 1000 μπορεί να θεωρηθεί ον οφ, τότε ήδη υπάρχει.

 

[Λαμπης]

Αν το versys 1000 μπορεί να θεωρηθεί ον οφ, τότε ήδη υπάρχει.

καθαρα street μηχανη....ακου ονοφφ το versus
Τοτε να πουμε ονοφφ και το τρεισερ!
Μετα ποια μενουν για στριτ???
αυτα με τα κλιπον?

 

[giamar]

Κρος Τουρέρ.
Αλλά καίει τον αμπακα και είναι 270 άδειο .
Ά και με 20αρι ρεζερβουάρ.
Κατά τα άλλα τετρακιλυνδρο όμως .

 

[Sapiokaravo]

Κρος Τουρέρ.
Αλλά καίει τον αμπακα και είναι 270 άδειο .
Ά και με 20αρι ρεζερβουάρ.
Κατά τα άλλα τετρακιλυνδρο όμως .

Σοβαρα μιλας 270 το Τουρερ, δεν το ηξερα. Και με 20αρι ρεζερβουαρ?
Αραγε το ρητο....ειναι τρελοι αυτοι οι Γαλατες, αλλου εχει αντικτυπο!

 

[giamar]

Σοβαρα μιλας 270 το Τουρερ, δεν το ηξερα. Και με 20αρι ρεζερβουαρ?
Αραγε το ρητο....ειναι τρελοι αυτοι οι Γαλατες, αλλου εχει αντικτυπο!

Είναι ωραίο μηχανάκι ,το καβάλησα.
Το έχω στα υπ'οψην κι ας μην σπρώχνεται σβηστό χαχαχαχαχα.
Τουλάχιστον εγώ που καλοεμαθα με το απλό gs.
Τώρα για το ρεζερβουάρ ,συνηθίζεται η αυτονομία των 250 χιλιομέτρων που θα έχει ,εγώ έχω γύρω στα 330 με το γκάζι στα 150 περίπου (βάση του τριπ κομπιουτερ)

 

[Sapiokaravo]

Είναι ωραίο μηχανάκι ,το καβάλησα.
Το έχω στα υπ'οψην κι ας μην σπρώχνεται σβηστό χαχαχαχαχα.
Τουλάχιστον εγώ που καλοεμαθα με το απλό gs.
Τώρα για το ρεζερβουάρ ,συνηθίζεται η αυτονομία των 250 χιλιομέτρων που θα έχει ,εγώ έχω γύρω στα 330 με το γκάζι στα 150 περίπου (βάση του τριπ κομπιουτερ)

.....πηγα και διαβασα τωρα στα γρηγορα. 275 η απλη εκδοση και 285 με DCT.
Στα μεγαλα μειον η αυτονομια με τα 21litra ρεζερβουαρ.

 

[giamar]

Ναι ,το μανιουαλ θα έπαιρνα ,δεν είναι σκούτερ να είναι αυτόματο.
Αν δεν το βάζεις και λίγο χώμα τι να το κάνεις;

 

[stelios62]

.....πηγα και διαβασα τωρα στα γρηγορα. 275 η απλη εκδοση και 285 με DCT.
Στα μεγαλα μειον η αυτονομια με τα 21litra ρεζερβουαρ.

.... αλογα όμως πόσα ?