το πιο αναξιοπιστο μηχανακι, ειναι το...

[Σάββας]

Στα 80000 συν το εβγαλε το προβλημα.
Οσο αφορα για θερμοκρασια που αναφερεις, ημουν 35 τοτε δεν καταλαβαινα τπτ!

Α χα χα ναι τότε δεν καταλαβαίναμε τίποτα.

 

[giamar]

δηλ...τι ακριβως αλλαξες?

Τα πάντα όλα ,μέχρι και το Πρες νταηρεκτ ,το οποίο έκανε ένα ανεπαίσθητο θόρυβο (θα μπορούσα να μην το αλλάξω ,ήταν στην αρχή).

 

[Λαμπης]

Τα πάντα όλα ,μέχρι και το Πρες νταηρεκτ ,το οποίο έκανε ένα ανεπαίσθητο θόρυβο (θα μπορούσα να μην το αλλάξω ,ήταν στην αρχή).

τι σημαινει ολα?

 

[giamar]

τι σημαινει ολα?

Κάτσε να ψάξω να βρω τα χαρτιά να στα στείλω σε πμ

 

[stelios62]

Ναι...γι αυτο ειπα να μη λεμε για ρουλεμαν τιμονιου-τροχων και διαρροες απο ξεραμενες τσιμουχες..Αναλωσιμα ειναι...
Περιμενω να δω ποσοι ειχαν σοβαρα προβληματα

..... Μπαμπη σημειωνε .... εδω ακουγονται "πραματα και θαματα" .....!

 

[Sapiokaravo]

Αν δεν μπουν ευρωπαικα στη νημα, δεν τραβαει βλεπω.
Τουλαχιστον να μας πουν τι ακουσαν!
Εγω απο ευρωπαικο δεν εχω παραπονο. Μολις με επαιρναν για ανακληση
κατευθειαν Αθηνα! ( BMW Κ 1200S)

 

[stelios62]

...... θου κυριε φυλακήν τω στοματι μου ....!
Παιδια ( οι ευρωπαϊστες) ...... μην λετε τιποτα γιατι τα γραπτα μενουν ......!

 

[Sapiokaravo]

...... θου κυριε φυλακήν τω στοματι μου ....!
Παιδια ( οι ευρωπαϊστες) ...... μην λετε τιποτα γιατι τα γραπτα μενουν ......!

Μα εχουν πιασει τους admin, ωστε να "πεσει" το νημα!!
Δεν καταλαβες τι εγινε?
Λογοκρισια παντου!

 

[dodos]

Πάντως τα ρουλεμάν του τιμονιού πχ σε εμένα που τα έβγαλε στα 22000 χλμ το θεωρώ σαν βλάβη και όχι αναλώσιμο!!
Πιστεύω είναι λίγα τα χλμ!!

 

[Sapiokaravo]

Πάντως τα ρουλεμάν του τιμονιού πχ σε εμένα που τα έβγαλε στα 22000 χλμ το θεωρώ σαν βλάβη και όχι αναλώσιμο!!
Πιστεύω είναι λίγα τα χλμ!!

Ηρθε ο πρωτος.....δεν εχουμε παραπονο!
Οι υπολοιποι τα αλλαξαν στα 21000κμ!

 

[dodos]

Ηρθε ο πρωτος.....δεν εχουμε παραπονο!
Οι υπολοιποι τα αλλαξαν στα 21000κμ!

Α εντάξει είμαι στα όρια μέσα!!! Φταίνε οι λακούβες που έχουμε εδώ !!!

 

[dodos]

Το πιο αναξιοπιστο μηχανακι συνηθως, ειναι του φιλου, του γειτονα, του κουμπαρου.
Τα δικα μας ουτε κιχ...και συνηθως δεν καινε, πιο κατω απο εργοστασιακες τιμες!

Και βγάζουν και 20 χιλιόμετρα παραπάνω τελικής!!!

 

[Λαμπης]

Πάντως τα ρουλεμάν του τιμονιού πχ σε εμένα που τα έβγαλε στα 22000 χλμ το θεωρώ σαν βλάβη και όχι αναλώσιμο!!
Πιστεύω είναι λίγα τα χλμ!!

συμφωνω..
αλλα δεν ειναι τραγικο...

 

[Λαμπης]

Ξέχασα για το fjr... Δε δούλευε το abs.
Aγοραστηκε με 74.000χλμ πρώτο χέρι από 70αρη με την απόδειξη αγοράς από Βυνιο
Όλα τις Σερβίς στην ώρα τους, με όλες τις αποδείξεις του εξουσιοδοτημενου
Τα υγρά φρένων όμως δεν αλλάζονταν κάθε χρονο., αλλά στα προκαθορισμένα χλμ.
Δεν υπήρχε ηλ.πρόβλημα, είχε κολλήσει η μοναδα.
Στη yamaha μου είπαν ότι πρέπει να το φτιάξω, γιατί μπορεί να μου μπλοκάρει τροχό..
Δεν έδωσα σημασία, μέχρι που έμαθα από άλλο παιδί με fjr ότι του μπλόκαρε τον πίσω τροχό, ευτυχώς στην πόλη με λίγα χλμ, και το έστειλε για επισκευή..
Δεν ασχοληθηκα, το εδωσα. Δε με βόλευε κι ολας σα μηχανή

 

[Σάββας]

Ξέχασα για το fjr... Δε δούλευε το abs.
Aγοραστηκε με 74.000χλμ πρώτο χέρι από 70αρη με την απόδειξη αγοράς από Βυνιο
Όλα τις Σερβίς στην ώρα τους, με όλες τις αποδείξεις του εξουσιοδοτημενου
Τα υγρά φρένων όμως δεν αλλάζονταν κάθε χρονο., αλλά στα προκαθορισμένα χλμ.
Δεν υπήρχε ηλ.πρόβλημα, είχε κολλήσει η μοναδα.
Στη yamaha μου είπαν ότι πρέπει να το φτιάξω, γιατί μπορεί να μου μπλοκάρει τροχό..
Δεν έδωσα σημασία, μέχρι που έμαθα από άλλο παιδί με fjr ότι του μπλόκαρε τον πίσω τροχό, ευτυχώς στην πόλη με λίγα χλμ, και το έστειλε για επισκευή..
Δεν ασχοληθηκα, το εδωσα. Δε με βόλευε κι ολας σα μηχανή

Τα υγρά φρένων αλλάζονται κάθε δύο χρόνια γιατί κάθε χρόνο σε αυτό?

 

[angelthing]

Η αληθεια ειναι οτι για να εχουμε πληρη αποψη για το ποσο ειναι ενα μηχανακι αξιοπιστο η μη πρεπει να το εχουμε απο καινουργιο η να ξερουμε τον πρωην ιδιοκτητη και κατα ποσο το συντηρουσε σωστα
Αν δεν του εκανε ποτε σερβις και δεν το προσεχε δεν φταιει το μηχανακι αλλα ο ιδιοκτητης
Ξερω σιδεροφαγους που οτι και να ειχανε το κατανταγανε χρεπη

Αυτής της άποψης είμαι και εγώ.
Από τα τελευταία μηχανάκια που μου έβγαλαν διάφορα θέματα ήταν το Triumph ST675.

Τρύπα στο ψυγείο (καλά σουλουπωμένη από τον μεσολαβητή έμπορο για να μην το πάρω πρέφα αμέσως)
Ανορθωτής (γνωστό θέμα στα Triumph, αντικατάσταση από μαμά και είσαι κομπλέ)
Περιέλιξη πηνίου
Καλωδίωση τουρλουμπούκι πειραγμένη όχι με τον καλύτερο τρόπο - με άφησε δύο φορές ......

Όλα τα παραπάνω όμως τα θεωρώ πολύ περισσότερο χαρακτηριστικά κακής χρήσης και πειράγματος από προηγούμενο ιδιοκτήτη και δικής μου μαλακίας μη ενδελεχούς ελέγχου κατά την αγορά (μας πιάνει ο ενθουσιασμός γμτ στα τρυφερά μας έτη) παρά κάτι βαθύτερο.

Το γνωστό σενάριο έλαβε χώρα: αφού φτιάχτηκαν όλα όπως έπρεπε, το μηχανάκι δούλευε τζιτζί. Του πήρα και κάμποσα περιφερειακά επιπλέον και υπό την πίεση και του CB1000R που μου αριβάρισε ενώ δεν το περίμενα, πάσαρα το ST σε πολύ καλύτερη κατάσταση από ότι το πήρα και με παραπάνω προίκα, σε χαμηλότερη τιμή ......

Cest la vie ..... (βγάζουμε και τα σώψυχά μας εδώ ε !!!!!! )

 

[Σάββας]

Μπαμπη για μηχανακια που ηταν σε ακινησια τοσα χρονια και λιγα σου εβγαλαν
Η αληθεια ειναι οτι για να εχουμε πληρη αποψη για το ποσο ειναι ενα μηχανακι αξιοπιστο η μη πρεπει να το εχουμε απο καινουργιο η να ξερουμε τον πρωην ιδιοκτητη και κατα ποσο το συντηρουσε σωστα
Αν δεν του εκανε ποτε σερβις και δεν το προσεχε δεν φταιει το μηχανακι αλλα ο ιδιοκτητης
Ξερω σιδεροφαγους που οτι και να ειχανε το κατανταγανε χρεπη

Και εγώ θα συμφωνήσω με τον Μήτσο απολύτως !

Θα προσθέσω δε άλλον έναν παράγοντα. Το συνεργείο μιας και δεν καταπανιόμαστε όλοι με την συντήρηση.
Παράδειγμα το HONDA SH 300 που πήρα κουτα και άρχισε να μου σβήνει στο ρελαντί.
Αρχίζαν και αλλάζαν στο συνεργείο όλα τζάμπα στην εγγύηση βαλβίδα ρελαντί, σώμα γκαζιού, εγκέφαλο - κλειδιά δύο φορές και το σβήσιμο παρέμενε.

Μέχρι που τσαντίστηκα και πήγα σε άλλο συνεργείο που σε χρόνο μηδέν με μια ρύθμιση έλυσε δια παντός το πρόβλημα μέχρι σήμερα που τόχει πλέον αδελφικός φίλος που το πήρε. Ποτέ δεν έμαθα τι ήτανε μιας και το συνεργείο δεν λέει και καλά κάνει.

Τι έχουν τα έρμα και ψοφάνε λοιπόν?

 

[Drake Ramore]

Και εγώ θα συμφωνήσω με τον Μήτσο απολύτως !

Θα προσθέσω δε άλλον έναν παράγοντα. Το συνεργείο μιας και δεν καταπανιόμαστε όλοι με την συντήρηση.
Παράδειγμα το HONDA SH 300 που πήρα κουτα και άρχισε να μου σβήνει στο ρελαντί.
Αρχίζαν και αλλάζαν στο συνεργείο όλα τζάμπα στην εγγύηση βαλβίδα ρελαντί, σώμα γκαζιού, εγκέφαλο - κλειδιά δύο φορές και το σβήσιμο παρέμενε.

Μέχρι που τσαντίστηκα και πήγα σε άλλο συνεργείο που σε χρόνο μηδέν με μια ρύθμιση έλυσε δια παντός το πρόβλημα μέχρι σήμερα που τόχει πλέον αδελφικός φίλος που το πήρε. Ποτέ δεν έμαθα τι ήτανε μιας και το συνεργείο δεν λέει και καλά κάνει.

Τι έχουν τα έρμα και ψοφάνε λοιπόν?

Καλά κάνει και δεν λέει.
Δουλειά τους είναι να στο φτιάξουν. Όχι να σε μορφώσουν.
και μετά να πας στον μαστρο Φανούρη και να του πεις "κοιτα και εκείνο το σημείο. Μου είπαν οτι απο εκει μπορεί να το κάνει..." και στα καλά καθούμενα να γίνει μαστοράτζα ο Φανούρης μαζεύοντας γνώση άλλων.

 

[Drake Ramore]

Ξέχασα για το fjr... Δε δούλευε το abs.
Aγοραστηκε με 74.000χλμ πρώτο χέρι από 70αρη με την απόδειξη αγοράς από Βυνιο
Όλα τις Σερβίς στην ώρα τους, με όλες τις αποδείξεις του εξουσιοδοτημενου
Τα υγρά φρένων όμως δεν αλλάζονταν κάθε χρονο., αλλά στα προκαθορισμένα χλμ.
Δεν υπήρχε ηλ.πρόβλημα, είχε κολλήσει η μοναδα.
Στη yamaha μου είπαν ότι πρέπει να το φτιάξω, γιατί μπορεί να μου μπλοκάρει τροχό..
Δεν έδωσα σημασία, μέχρι που έμαθα από άλλο παιδί με fjr ότι του μπλόκαρε τον πίσω τροχό, ευτυχώς στην πόλη με λίγα χλμ, και το έστειλε για επισκευή..
Δεν ασχοληθηκα, το εδωσα. Δε με βόλευε κι ολας σα μηχανή

Όταν παίζουν τέτοια προβλήματα που μπορεί να δημιουργήσουν ατύχημα και τα σπρώχνετε, ενημερώνετε τον επόμενο πως πρέπει να τα φτιάξει;

 

[Σάββας]

Καλά κάνει και δεν λέει.
Δουλειά τους είναι να στο φτιάξουν. Όχι να σε μορφώσουν.
και μετά να πας στον μαστρο Φανούρη και να του πεις "κοιτα και εκείνο το σημείο. Μου είπαν οτι απο εκει μπορεί να το κάνει..." και στα καλά καθούμενα να γίνει μαστοράτζα ο Φανούρης μαζεύοντας γνώση άλλων.

Αυτό δεν είπα?
Και φυσικά για να αυξήσω και άλλο τις μετοχές του συγκεκριμένου τεχνίτη θα πω ότι επιδρά βασικά στο ποιο θάναι το επόμενο μηχανάκι μου.
Μεγάλη υπόθεση ο σωστός τεχνίτης !
Υπόψη και οι δύο που αναφέρθηκαν τυγχάνουν εξουσιοδοτημένοι.
Έχω ράμματα και για τη γούνα άλλων εταιριών πχ Γιαμάχα αλλά δεν υπάρχει λόγος να επεκταθώ.

 

[Σάββας]

Όταν παίζουν τέτοια προβλήματα που μπορεί να δημιουργήσουν ατύχημα και τα σπρώχνετε, ενημερώνετε τον επόμενο πως πρέπει να τα φτιάξει;

Η ΧΡΥΣΗ ΕΡΩΤΗΣΗ !

 

[Σάββας]

Το μοναδικο μοντελο που με εχει αφησει στο δρομο ειναι το africa...απο τρομπα βενζινης
4 φορες!
Το ξερα ομως και ειχα παντα δευτερη μαζι...
Σε ενα τεταρτακι ειχα φυγει

Δεν μου λες Μπάμπη βενζίνη πότε βάζεις στα μηχανάκια σου?
Πάει ο δείκτης τέζα κάτω μόνιμα για να βάλεις?

 

[notakos600]

Δεν μου λες Μπάμπη βενζίνη πότε βάζεις στα μηχανάκια σου?
Πάει ο δείκτης τέζα κάτω μόνιμα για να βάλεις?

Λογικά, εκ του αποτελέσματος...

 

[Σάββας]

Λογικά, εκ του αποτελέσματος...

Για να μας πει...

 

[Beast]

Τα υγρά φρένων αλλάζονται κάθε δύο χρόνια γιατί κάθε χρόνο σε αυτό?

Επειδή ο Μπάμπης ψωνίζει... σαπακια!!!