Τυχερός!!!!@dodos Το 2018 έκανα την κουταμάρα μου και εγω.
Το δούλευα ένα ολόκρηρο καλοκαίρι χωρίς αλλαγή λαδιών και μαζί με ντελίβερι βάλε και βόλτες/μπάνια κλπ. Ε προς Οκτώβριο 2018 θυμάμαι ξεκίνησε το μοτέρ να κάνει θόρυβο αρκετό. Το πάω μάστορα μου λέει είναι ένα κλικ πριν σου μείνει στα χέρια. Αλλάξαμε λάδια επιτόπου, δεν παίζει να έβγαλε πάνω απο 500ml. Έφαγε το πιστόνι τον κύλινδρο, τον έκανε οβάλ, και έχασε και λίγο συμπίεση, δεν έβγαζε τόσο ροπή.
Είχα 2 λύσεις: 1) ή έβαζα τα γνήσια πάλι 300€ ή 2) το έκανα ρεκτιφιέ, έβαζα ένα πιστόνι πες 54.5mm (1mm μεγαλύτερο) και άγιος ο Θεός όσο κρατήσει αλλά θα έβγαινε φθηνότερο.....ε τελικά το 1ο έκανα να είμαι σίγουρος. Η μπιέλα και ο στρόφαλος δεν έπαθαν κάτι ευτυχώς.
Στο μεταξύ το παλιό κυλινδροπίστονο το έχω κρατήσει και δεν έχω ιδέα τι να το κάνω.
Εμένα με το άρπαγμα πάνω στην εθνική όταν φούσκωσε και κόλλησε την άκουσε και η μπιελα, αλλά δυστυχώς πάει όλο μαζί!!! Πλάκα είχε πάντως θυμήθηκα εποχές Δίχρονου με τα κολλήματα, άρπαγματα δηλαδή γιατί καθοσουν δεξια να κρυώσει, έκανες καμία 5-10 χιλιόμετρα ξαναφουσκωνε κόλλαγε, ξανάμανα δεξιά αναμονή κλπ!!! Χαχαχα!!!
Άσε που έκανε σαν κουδουνίστρα!!






