HONDA CL 1100 AFRICA TWIN

[apache]

Οσο και να μην την χωνεύω σαν εταιρία, όταν θέλει να φτιάξει το απόλυτο το φτιάχνει...
Τι Πενφέ και μλκς, το απόλυτο Adve... Στα υπ' όψιν...

 

[karad-geo]

"Φτερό"!!!

 

[User V]

Στα υπ' όψιν...

Μένει και χρήμα στην τσέπη!!!

 

[karad-geo]

Μένει και χρήμα στην τσέπη!!!

Μπα Μήτσο,
Πανάκριβο είναι!!
Αυτό του βίντεο, μαζί με τριβάλιτσο.. Έχω την εντύπωση πως αν δεν το περνά!.. αγγίζει τα 20!

Πολλά!!!!

 

[karad-geo]

.. Βέβαια, από τα 25!! του GS...

 

[Beast]

19.900 το φουλ χωρίς τριβαλιτσο!
Οι αναμονες για πλαϊνές που έχει είναι για μαλακες βαλίτσες (σαμάρια)!! Γύρευε πόσο θα τα χρεώνει!!!!

 

[enterprise-psi]

Γιατί το φαλαινοειδες έχει και σε Σλιμ

https://www.car.gr/24743320-honda-africa-twin-crf1100l-dct

 

[karad-geo]

19.900 το φουλ χωρίς τριβαλιτσο!
Οι αναμονες για πλαϊνές που έχει είναι για μαλακες βαλίτσες (σαμάρια)!! Γύρευε πόσο θα τα χρεώνει!!!!

Κάγκελα-Βαλίτσες.. κανά 2χίλιαρο ακόμη..

Πολλά!!!!

-Να τα Κάνω βόλτες!!

Βέβαια όλα ξεκινούν & τελειώνουν ανάλογα τις δυνατότητες και τα θέλω του Καθενός μας...

 

[Aldebaran]

Οσο και να μην την χωνεύω σαν εταιρία, όταν θέλει να φτιάξει το απόλυτο το φτιάχνει...
Τι Πενφέ και μλκς, το απόλυτο Adve... Στα υπ' όψιν...

Ωραίο το αφρικανακι αλλά στα λεφτά που το δίνουν 20K θα πήγαινα σε 1250 (όχι adve) με ακτινωτες ζάντες.
Μιλάω για εμένα, μην παρεξηγηθώ.

 

[User V]

Απλησίαστο για τους περισσότερους..

Ο Θεος να με συγχωρέσει...

Μετά τη χαρχάλο που έχω,σε καινούργιο, το μηχανάκι που μου κάνει κλικ οπτικά είναι αυτό.Λιγο πιο μακρύ σασμάν να είχε...

Μόνο μη μπει ο Παξινός και το διαβασει..

 

[karad-geo]

Απλησίαστο για τους περισσότερους..

Ο Θεος να με συγχωρέσει...

Μετά τη χαρχάλο που έχω,σε καινούργιο, το μηχανάκι που μου κάνει κλικ οπτικά είναι αυτό.Λιγο πιο μακρύ σασμάν να είχε...

Μόνο μη μπει ο Παξινός και το διαβασει..

"Ο Θεός να με συγχωρέσει... "



Πάντως για το παραπάνω.. από εμφάνιση! Μ'αρέσει.

-Πάντα όμως με προβληματίζουν τα Αερόψυχα μοτέρ.

 

[The Owl.]

Στο τελος ολοι Honda θα παρουτε...

 

[esel]

Απλησίαστο για τους περισσότερους..

Ο Θεος να με συγχωρέσει...

Μετά τη χαρχάλο που έχω,σε καινούργιο, το μηχανάκι που μου κάνει κλικ οπτικά είναι αυτό.Λιγο πιο μακρύ σασμάν να είχε...

Μόνο μη μπει ο Παξινός και το διαβασει..

θεωρω οτι μετα τα περιφτερα που τους εχει παρει σ ολα τα σωβρακα λογω ευκολιων στα μπικικινια....
η αμεσως επομενη αξιοπιστη και οικονομικοτερη λυση ειναι το παραπάνω.....

 

[karad-geo]

Στο τελος ολοι Honda θα παρουτε...

 

[thanosgp]

Απλησίαστο για τους περισσότερους..

Ο Θεος να με συγχωρέσει...

Μετά τη χαρχάλο που έχω,σε καινούργιο, το μηχανάκι που μου κάνει κλικ οπτικά είναι αυτό.Λιγο πιο μακρύ σασμάν να είχε...

Μόνο μη μπει ο Παξινός και το διαβασει..

Μηχαναρα, ναι!


Στάλθηκε από το MI MAX μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[kordix]

Καλημέρα σας,

Από την πρώτη στιγμή που είδα το πρώτο κόκκινο crf 1000 l το 2015 το ερωτεύτηκα και είπα πως κάποια στιγμή θα το αγοράσω και θα το αγοράσω καλά να είμαστε μονο, όταν πέσουν λίγο οι τιμές.

Και θα προτιμήσω το μόντελο ως το 2017 used φυσικά, χωρίς το ηλεκτρονικό γκάζι. Όσο πιο απλό τόσο το καλύτερο για μένα. Το έχω οδηγήσει και από τότε είμαι focused σε αυτό (κοιτάω και για το xtz 1200 z αλλά αυτό μόνο για ασφάλτινη χρήση και δεν είμαι σίγουρος).

Οι σαμπρελες είναι θέμα αλλά σκοπεύω να το βάζω και χώμα σε χωμάτινα ταξίδια όπως έκανα παλια με το 750 οπότε ίσως και καλύτερα.

Αυτό με το μεγάλο ρεζερβουάρ δεν μου αρέσει για τη χρήση που το θέλω.

(Το καινούργιο είναι πολύ ωραίο αλλά είναι πανάκριβο. Σε ομορφιά προτιμώ το πρώτο μοντέλο).

 

[notakos600]

Καλημέρα σας,

Από την πρώτη στιγμή που είδα το πρώτο κόκκινο crf 1000 l το 2015 το ερωτεύτηκα και είπα πως κάποια στιγμή θα το αγοράσω και θα το αγοράσω καλά να είμαστε μονο, όταν πέσουν λίγο οι τιμές.

Και θα προτιμήσω το μόντελο ως το 2017 used φυσικά, χωρίς το ηλεκτρονικό γκάζι. Όσο πιο απλό τόσο το καλύτερο για μένα. Το έχω οδηγήσει και από τότε είμαι focused σε αυτό (κοιτάω και για το xtz 1200 z αλλά αυτό μόνο για ασφάλτινη χρήση και δεν είμαι σίγουρος).

Οι σαμπρελες είναι θέμα αλλά σκοπεύω να το βάζω και χώμα σε χωμάτινα ταξίδια όπως έκανα παλια με το 750 οπότε ίσως και καλύτερα.

Αυτό με το μεγάλο ρεζερβουάρ δεν μου αρέσει για τη χρήση που το θέλω.

(Το καινούργιο είναι πολύ ωραίο αλλά είναι πανάκριβο. Σε ομορφιά προτιμώ το πρώτο μοντέλο).

Κώστα καλημέρα.
Πιστεύεις πως είναι ένα σκαλοπάτι πάνω από το Τ700 ή μιλάμε για κάτι τελείως διαφορετικό;
Ρωτάω γιατί είσαι περισσότερο onOFFας παρά ONoffας.

 

[kordix]

Κώστα καλημέρα.
Πιστεύεις πως είναι ένα σκαλοπάτι πάνω από το Τ700 ή μιλάμε για κάτι τελείως διαφορετικό;
Ρωτάω γιατί είσαι περισσότερο onOFFας παρά ONoffας.

Είναι διαφορετικό, μπορεί να ταξιδέψει άνετα 2 άτομα με τα μπαγκαζθα τους παντού ενώ το τ700 είναι μεν πιο ελαφρύ αλλά για ένα άτομο.

Το crf 1000 L είναι μια μοτοσυκλέτα που κάνει τα πάντα αλλά όχι μέτρια, με μοναδικό ίσως μείον την ραθυμη απόδοση του μοτέρ στα ψηλά κάτι που δεν με ενοχλεί από τη στιγμή που στις χσμηλομεσςιες είναι πολύ καλό.

 

[apache]

Καλημέρα σας,

Από την πρώτη στιγμή που είδα το πρώτο κόκκινο crf 1000 l το 2015 το ερωτεύτηκα και είπα πως κάποια στιγμή θα το αγοράσω και θα το αγοράσω καλά να είμαστε μονο, όταν πέσουν λίγο οι τιμές.

Και θα προτιμήσω το μόντελο ως το 2017 used φυσικά, χωρίς το ηλεκτρονικό γκάζι. Όσο πιο απλό τόσο το καλύτερο για μένα. Το έχω οδηγήσει και από τότε είμαι focused σε αυτό (κοιτάω και για το xtz 1200 z αλλά αυτό μόνο για ασφάλτινη χρήση και δεν είμαι σίγουρος).

Οι σαμπρελες είναι θέμα αλλά σκοπεύω να το βάζω και χώμα σε χωμάτινα ταξίδια όπως έκανα παλια με το 750 οπότε ίσως και καλύτερα.

Αυτό με το μεγάλο ρεζερβουάρ δεν μου αρέσει για τη χρήση που το θέλω.

(Το καινούργιο είναι πολύ ωραίο αλλά είναι πανάκριβο. Σε ομορφιά προτιμώ το πρώτο μοντέλο).

Το XTZ 1200 οι ξένοι δημοσιογράφοι λένε ότι είναι κακό μηχανάκι μόνο οι Έλληνες το βρίσκουν ΟΚ, γιατί άραγες;

 

[giamar]

Κακο γιατί;

 

[apache]

Κακο γιατί;

Φάλαινα, έτσι την χαρακτηρίζουν κακή και στην θάλασσα και στην στεριά....

 

[kordix]

Το xtz 1200 του 17 που οδήγησα στα κλειστά στροφιλίκια του Πηλίου ήταν εύκολο, ξεκούραστο και άκρως ερωτεύσιμο.

Για μένα είναι ένα πολύ καλό, άνετο για 2, ταξιδιάρικο ον οφ . Που με αλλαγή χαρτογράφησης γίνεται και δυνατό που για μένα δεν χρειάζεται, μια χαρά πάει και μαμά.

Στην Αμερική το θεωρούν πολύ καλό. Στην Ευρώπη τα γνωστά, όλοι περνούν g s

 

[User V]

Το XTZ 1200 οι ξένοι δημοσιογράφοι λένε ότι είναι κακό μηχανάκι μόνο οι Έλληνες το βρίσκουν ΟΚ, γιατί άραγες;

Μάνο μην ξεχνάς ότι από Ελλάδα ξεκίνησε η κουβέντα για το κοσκίνισμα της "κοντής".
Τώρα για το ότι λένε "κακό μηχανάκι" θα συμφωνήσω με τον Κωνσταντίνο από επάνω..

 

[karad-geo]

Το XTZ 1200 οι ξένοι δημοσιογράφοι λένε ότι είναι κακό μηχανάκι μόνο οι Έλληνες το βρίσκουν ΟΚ, γιατί άραγες;

Κακο γιατί;

Στην άλλη όχθη του Ωκεανού, αλλά και κατά Αυστραλία μεριά.. πίνουν νερό στ'όνομά του!!

-Εγώ κακές κριτικές δεν είδα πουθενά (από τεχνικής φύσεως Εννοώ).. απεναντίας!!!

 

[karad-geo]

Φάλαινα, έτσι την χαρακτηρίζουν κακή και στην θάλασσα και στην στεριά....

Το xtz 1200 του 17 που οδήγησα στα κλειστά στροφιλίκια του Πηλίου ήταν εύκολο, ξεκούραστο και άκρως ερωτεύσιμο.

Για μένα είναι ένα πολύ καλό, άνετο για 2, ταξιδιάρικο ον οφ . Που με αλλαγή χαρτογράφησης γίνεται και δυνατό που για μένα δεν χρειάζεται, μια χαρά πάει και μαμά.

Στην Αμερική το θεωρούν πολύ καλό. Στην Ευρώπη τα γνωστά, όλοι περνούν g s

Το έχω ξανά αναφέρει..
Τεσταρισμένο από Αμέρικα μεριά (και εκεί δεν λένε ψέμματα).

Δοκιμασμένη πατέντα με.. Dynojet Power commander V - Ελεύθερο Φίλτρο & 'Ολόσωμη Εξάτμιση ARROW = ''+'' 20 Αλόγατα!! Δυναμομετρημένα!!

-Ωπερ και σημαίνει 112 hp + 20 more! - (κόστος πατέντας 'οριακά' 2 χιλιάρικα €).

..τι άλλο να θες!!!