BENELLI TRK 502X

[maik900]

ZenOne Racing – Ετοιμάζει κιτ για Benelli TRK και Leoncino 500 για τουλάχιστον +10 άλογα

Μαζί με μια γενναία μείωση κιλών, προβλέπεται ολική μεταμόφρωση των TRK και Leoncino.



Όπως μας αποκαλύπτει το αυθεντικό κείμενο της ZenOne όπως δημοσιεύτηκε στη σελίδα της στο Facebook, δεν αργεί η στιγμή που το κιτ αυτό θα είναι έτοιμο:

“Για τους φίλους της Benelli, υπολογίζουμε πως μέχρι τα τέλη της ερχόμενης βδομάδας θα ολοκληρώσουμε ένα project που σχεδιάζουμε απο καιρό και που επιτέλους βρήκαμε το χρόνο να ολοκληρώσουμε.

“Στόχος μια μεγάλη ανάσα αύξησης απόδοση άνω των 10-12 ίππων στη ρόδα, κρατώντας παράλληλα το κόστος σε λογικά επίπεδα και διατηρώντας την υψηλή αξιοπιστία που έχει δείξει το σύνολο του δικύλινδρου κινητήρα των 500 κυβικών.

“Στο ίδιο project θα μειώσουμε το βάρος με περιφεριακές αλλαγές, που υπολογίζουμε να καταφέρουμε μείωση περίπου 15 κιλών σε σχέση με ένα εργοστασιακό, ενώ θα βελτιώσουμε και τις αναρτήσεις με ελατήρια και revalving ώστε να βελτιώσει κι άλλο την οδική συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας.

“Και εκεί σκοπός μας είναι τα κόστη να μείνουν χαμηλά. Με την ολοκλήρωση της, θα τη δοκιμάσει ο ειδικός τύπος με λεπτομερή στοιχεία της αναβάθμισης και κόστη. Στη συνέχεια τη μοτοσυκλέτα θα μπορεί να την οδηγήσει ο καθ'ένας ώστε να αποφασίσει να αναβαθμίσει ανάλογα το TRK / TRK-X ή Leoncino του.

Περισσότερα νέα σύντομα!”

ZenOne Racing / Facebook

 

[panostsi]

ZenOne Racing – Ετοιμάζει κιτ για Benelli TRK και Leoncino 500 για τουλάχιστον +10 άλογα

Μαζί με μια γενναία μείωση κιλών, προβλέπεται ολική μεταμόφρωση των TRK και Leoncino.



Όπως μας αποκαλύπτει το αυθεντικό κείμενο της ZenOne όπως δημοσιεύτηκε στη σελίδα της στο Facebook, δεν αργεί η στιγμή που το κιτ αυτό θα είναι έτοιμο:

“Για τους φίλους της Benelli, υπολογίζουμε πως μέχρι τα τέλη της ερχόμενης βδομάδας θα ολοκληρώσουμε ένα project που σχεδιάζουμε απο καιρό και που επιτέλους βρήκαμε το χρόνο να ολοκληρώσουμε.

“Στόχος μια μεγάλη ανάσα αύξησης απόδοση άνω των 10-12 ίππων στη ρόδα, κρατώντας παράλληλα το κόστος σε λογικά επίπεδα και διατηρώντας την υψηλή αξιοπιστία που έχει δείξει το σύνολο του δικύλινδρου κινητήρα των 500 κυβικών.

“Στο ίδιο project θα μειώσουμε το βάρος με περιφεριακές αλλαγές, που υπολογίζουμε να καταφέρουμε μείωση περίπου 15 κιλών σε σχέση με ένα εργοστασιακό, ενώ θα βελτιώσουμε και τις αναρτήσεις με ελατήρια και revalving ώστε να βελτιώσει κι άλλο την οδική συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας.

“Και εκεί σκοπός μας είναι τα κόστη να μείνουν χαμηλά. Με την ολοκλήρωση της, θα τη δοκιμάσει ο ειδικός τύπος με λεπτομερή στοιχεία της αναβάθμισης και κόστη. Στη συνέχεια τη μοτοσυκλέτα θα μπορεί να την οδηγήσει ο καθ'ένας ώστε να αποφασίσει να αναβαθμίσει ανάλογα το TRK / TRK-X ή Leoncino του.

Περισσότερα νέα σύντομα!”

ZenOne Racing / Facebook

Με 10 ίππους στην ρόδα εύκολα το παίρνω μετά... Καλό πολύ καλό

 

[BULMONT]

Με 10 ίππους στην ρόδα εύκολα το παίρνω μετά... Καλό πολύ καλό

Και γιατί δεν αγοράζεις παπί;;;;;;;;
Τα ίδια άλογα έχουν στον τροχό......

 

[panostsi]

Και γιατί δεν αγοράζεις παπί;;;;;;;;
Τα ίδια άλογα έχουν στον τροχό......

Έχω παπί τυπογραφικό λάθος έκανα μωρέ με συν 10 άλογα θα το έπαιρνα

 

[Drake Ramore]

ZenOne Racing – Ετοιμάζει κιτ για Benelli TRK και Leoncino 500 για τουλάχιστον +10 άλογα

Μαζί με μια γενναία μείωση κιλών, προβλέπεται ολική μεταμόφρωση των TRK και Leoncino.



Όπως μας αποκαλύπτει το αυθεντικό κείμενο της ZenOne όπως δημοσιεύτηκε στη σελίδα της στο Facebook, δεν αργεί η στιγμή που το κιτ αυτό θα είναι έτοιμο:

“Για τους φίλους της Benelli, υπολογίζουμε πως μέχρι τα τέλη της ερχόμενης βδομάδας θα ολοκληρώσουμε ένα project που σχεδιάζουμε απο καιρό και που επιτέλους βρήκαμε το χρόνο να ολοκληρώσουμε.

“Στόχος μια μεγάλη ανάσα αύξησης απόδοση άνω των 10-12 ίππων στη ρόδα, κρατώντας παράλληλα το κόστος σε λογικά επίπεδα και διατηρώντας την υψηλή αξιοπιστία που έχει δείξει το σύνολο του δικύλινδρου κινητήρα των 500 κυβικών.

“Στο ίδιο project θα μειώσουμε το βάρος με περιφεριακές αλλαγές, που υπολογίζουμε να καταφέρουμε μείωση περίπου 15 κιλών σε σχέση με ένα εργοστασιακό, ενώ θα βελτιώσουμε και τις αναρτήσεις με ελατήρια και revalving ώστε να βελτιώσει κι άλλο την οδική συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας.

“Και εκεί σκοπός μας είναι τα κόστη να μείνουν χαμηλά. Με την ολοκλήρωση της, θα τη δοκιμάσει ο ειδικός τύπος με λεπτομερή στοιχεία της αναβάθμισης και κόστη. Στη συνέχεια τη μοτοσυκλέτα θα μπορεί να την οδηγήσει ο καθ'ένας ώστε να αποφασίσει να αναβαθμίσει ανάλογα το TRK / TRK-X ή Leoncino του.

Περισσότερα νέα σύντομα!”

ZenOne Racing / Facebook

Προφανώς κατάλαβαν πως 250 κιλά με τα άλογα που έχει....δεν!
Καλή κίνηση, αναλόγως και πόσο θα έχει το κιτάκι αλλά και πόσο αξιόπιστο θα είναι.
Εγκρίνω. Άρχισε να γίνεται ομορφότερο στα μάτια μου.

 

[giamar]

Προφανώς κατάλαβαν πως 250 κιλά με τα άλογα που έχει....δεν!
Καλή κίνηση, αναλόγως και πόσο θα έχει το κιτάκι αλλά και πόσο αξιόπιστο θα είναι.
Εγκρίνω. Άρχισε να γίνεται ομορφότερο στα μάτια μου.

Εχει ηδη 7 ,αμα ειναι να παει 8 εχει κι αλλου πορτοκαλιες

 

[Drake Ramore]

Εχει ηδη 7 ,αμα ειναι να παει 8 εχει κι αλλου πορτοκαλιες

6500 έχει, και να δεις που μόλις βγει το κιτάκι θα στο δίνουν έτοιμο απο την αντιπροσωπεία όλα μαζί κάτω απο 7000.
Δεν τους παίρνει ακόμη για μαγκιες στα ρετιρε της κατηγορίας.

 

[giamar]

6500 έχει, και να δεις που μόλις βγει το κιτάκι θα στο δίνουν έτοιμο απο την αντιπροσωπεία όλα μαζί κάτω απο 7000.
Δεν τους παίρνει ακόμη για μαγκιες στα ρετιρε της κατηγορίας.

Δεν υπαρχει το 6500.
Λαστ γιαρ.
7000 με τη χαρτουρα το απλο 7200το Χ

 

[Drake Ramore]

Δεν υπαρχει το 6500.
Λαστ γιαρ.
7000 με τη χαρτουρα το απλο 7200το Χ

Αυτη την στιγμή κοιτάω car και έχει πολλά στα 6500 και με δώρα.
Η χαρτούρα δεν μετράει. Επειδή και οι άλλες πορτοκαλιές έχουν την ίδια χαρτούρα. Συγκρίνουμε τιμή αγοράς.

 

[giamar]

Καλα ξηγιεσαι και κοιτας car.
Kανα τηλεφωνακι κανε να σε πουν ομως καλυτερα

 

[Drake Ramore]

Καλα ξηγιεσαι και κοιτας car.
Kανα τηλεφωνακι κανε να σε πουν ομως καλυτερα

Τι εννοείς Βίρνα; Μίλα ξεκάθαρα! Λένε ψέματα;

 

[πυξιδας990]

γυρω στους 60 ιππους στροφαλο θα φθασει,περιπου στο 55αρι τροχο,not bad....
η zeone φημιζεται για τις ποιοτικες δουλειες της,ειναι εξουδιοτημενο στην αθηνα των μπενελι,οποτε δενει το γλυκο.
θυμιζω οτι αυτα τα αλογα τα εχει περιπου η παλια αφρικα750,το τρανσαλπ 700 κτλπ

 

[giamar]

γυρω στους 60 ιππους στροφαλο θα φθασει,περιπου στο 55αρι τροχο,not bad....
η zeone φημιζεται για τις ποιοτικες δουλειες της,ειναι εξουδιοτημενο στην αθηνα των μπενελι,οποτε δενει το γλυκο.
θυμιζω οτι αυτα τα αλογα τα εχει περιπου η παλια αφρικα750,το τρανσαλπ 700 κτλπ

Ε ναι.
Τα ιδια θα βγαζει και η τρανσαλπαρα η καινουρια .
Μακαρι να βγω ψευτης ,ακους Αποστόλη;
Bye

 

[Drake Ramore]

Ε ναι.
Τα ιδια θα βγαζει και η τρανσαλπαρα η καινουρια .
Μακαρι να βγω ψευτης ,ακους Αποστόλη;
Bye

Πιθανόν μεν, αλλά με μια διαφορά. Το ένα θα κάνει κάπου 7000 ευρώ και η τρανσαλπάρα με τα σημερινά οικονομικά δεδομένα θα ξεπερνάει σίγουρα τα 9000-9500 ευρώ.
Σε αυτές τις περιτπώσεις εγώ προτιμώ το VFM. Αρκετά πληρώσαμε την Χόνδα για λύσεις απο το ράφι. Ας πληρώσουμε και καναν άλλο για να φτιάξει κι εκείνος ράφι.

 

[giamar]

Πιθανόν μεν, αλλά με μια διαφορά. Το ένα θα κάνει κάπου 7000 ευρώ και η τρανσαλπάρα με τα σημερινά οικονομικά δεδομένα θα ξεπερνάει σίγουρα τα 9000-9500 ευρώ.
Σε αυτές τις περιτπώσεις εγώ προτιμώ το VFM. Αρκετά πληρώσαμε την Χόνδα για λύσεις απο το ράφι. Ας πληρώσουμε και καναν άλλο για να φτιάξει κι εκείνος ράφι.

Ετσι ακριβως

 

[BULMONT]

Πιθανόν μεν, αλλά με μια διαφορά. Το ένα θα κάνει κάπου 7000 ευρώ και η τρανσαλπάρα με τα σημερινά οικονομικά δεδομένα θα ξεπερνάει σίγουρα τα 9000-9500 ευρώ.
Σε αυτές τις περιτπώσεις εγώ προτιμώ το VFM. Αρκετά πληρώσαμε την Χόνδα για λύσεις απο το ράφι. Ας πληρώσουμε και καναν άλλο για να φτιάξει κι εκείνος ράφι.

Σωστόοοος...............

 

[panostsi]

Αυτη την στιγμή κοιτάω car και έχει πολλά στα 6500 και με δώρα.
Η χαρτούρα δεν μετράει. Επειδή και οι άλλες πορτοκαλιές έχουν την ίδια χαρτούρα. Συγκρίνουμε τιμή αγοράς.

Εχει κατι ωραία και φορτωμένα μεταχειρο μπενελι σούπερ...

 

[Drake Ramore]

Εχει κατι ωραία και φορτωμένα μεταχειρο μπενελι σούπερ...

Γνώμη μου είναι, τέτοια μηχανάκια μόνο καινούρια. Δεν πέρασε αρκετός καιρός από την κυκλοφορία τους για να πέσει η τιμή σε συμφέρον επίπεδο για μεταχειρισμένο. Εκτός και αν πετύχεις ευκαιαριάρα, οπότε την αρπάζεις.

6500 ευρώ που λέω παραπάνω είναι για καινούριο μοντέλο και με κάποια βασικά δώρα. Αν είχε και +10 άλογα σε αυτή την τιμή θα γινοταν best seller.

 

[notakos600]

Πότε πρόλαβαν να τα βαρεθούνε και τα ξεφορτώνονται?

 

[BULMONT]

Πότε πρόλαβαν να τα βαρεθούνε και τα ξεφορτώνονται?

Μήπως δεν τα βαρέθηκαν, αλλά κοιτάνε να τα σπρώξουν όσο είναι νωρίς;;;;.......

 

[notakos600]

Μήπως δεν τα βαρέθηκαν, αλλά κοιτάνε να τα σπρώξουν όσο είναι νωρίς;;;;.......

Το έγραψα πιο...κομψά Βαγγέλη

 

[Drake Ramore]

Πότε πρόλαβαν να τα βαρεθούνε και τα ξεφορτώνονται?

Μήπως δεν τα βαρέθηκαν, αλλά κοιτάνε να τα σπρώξουν όσο είναι νωρίς;;;;.......

Υπάρχουν φορές που πρώτα αγοράζεις (πάνω στο hype και τα θετικά σχόλια φίλων) και μετά βλέπεις πως δεν σου κάνει.
Επίσης μπορεί να τους έβγαλε κάτι και να τους έκατσε στραβά (ασχετα αν φτιάχτηκε) και να μην το εμπιστεύονται πλέον.
Τέλος, μπορεί απλά να μετάνιωσαν την αγορα, να τους φάνηκε βαρύ, αργό, μεγάλο ή να είδαν κάτι καλύτερο μετά απο τεστ ride και να μην τους νοιάζει αν χάσουν 1000-1500 ευρώ στην μεταπώληση πάνω στα 2 χρόνια.

Παίζουν πολλά, αλλά (σαν παράδειγμα, δεν με ενδιαφέρει το μηχανάκι) και πάλι δεν θα πήγαινα σε μεταχειρισμένο TRK 502 περσινό στα 5900 πχ. Αν έχω να δώσω 5900, σφίγγομαι κανα δυο τρία μηνάκια και το παίρνω καινούριο στα 6500, να είμαι και ο πρώτος που θα κλάσει την σελα (απο το σφίξιμο)!:p

 

[notakos600]

Υπάρχουν φορές που πρώτα αγοράζεις (πάνω στο hype και τα θετικά σχόλια φίλων) και μετά βλέπεις πως δεν σου κάνει.
Επίσης μπορεί να τους έβγαλε κάτι και να τους έκατσε στραβά (ασχετα αν φτιάχτηκε) και να μην το εμπιστεύονται πλέον.
Τέλος, μπορεί απλά να μετάνιωσαν την αγορα, να τους φάνηκε βαρύ, αργό, μεγάλο ή να είδαν κάτι καλύτερο μετά απο τεστ ride και να μην τους νοιάζει αν χάσουν 1000-1500 ευρώ στην μεταπώληση πάνω στα 2 χρόνια.

Παίζουν πολλά, αλλά (σαν παράδειγμα, δεν με ενδιαφέρει το μηχανάκι) και πάλι δεν θα πήγαινα σε μεταχειρισμένο TRK 502 περσινό στα 5900 πχ. Αν έχω να δώσω 5900, σφίγγομαι κανα δυο τρία μηνάκια και το παίρνω καινούριο στα 6500, να είμαι και ο πρώτος που θα κλάσει την σελα (απο το σφίξιμο)!:p

Το ίδιο λέμε

 

[giamar]

Μαλλον ολοι αυτοι που τα δινουν θα σφιχτουν για το 7μισι που ερχεται

 

[notakos600]

Μαλλον ολοι αυτοι που τα δινουν θα σφιχτουν για το 7μισι που ερχεται

Εγώ τους κόβω να αλλάξουν και τον δρόμο (της αντιπροσωπείας...)