KTM 1290 Super Adventure S vs BMW R1250GS σε πίστα!!!!

[Pan-dvs]

Φοβερά μηχανάκια και τα δύο, ο τύπος τρέχει με το S 1000 RR οπότε δικαιολογημένη η όποια ευνοϊκή στάση στο Πένφε.
Με το ΚΤΜ το πρόβλημα του ήταν το πώς θα αφήσει τα άλογα στην άσφαλτο πράγμα λογικό αφού το μηχανάκι είναι κτήνος, μάλιστα είπε ότι εάν είχα καλύτερα λάστιχα το 12:04 θα το έκανα 12:00 άρα η διαφορά θα ήταν χαοδης, 8 δευτερόλεπτα στον γύρο.
Το θέμα είναι εάν στην πραγματική ζωή χρειάζεται όλη αυτή η κτηνώδης δύναμη και πόσο διαχειρησιμη είναι και εάν σου κάνει την ζωή εύκολη μια πιο ήπια σε δύναμη μηχανή.

Αυτη την δυναμη την πληρωνει το 100% των αγοραστων αλλα την εκμεταλευεται το 3% και ο κοσμος ολος.

 

[notakos600]

...και για να το πάω λίγο παραπέρα...και στο Megatest του moto την μεγάλη gs την αγγίζουν με το γάντι, όταν όλα τα άλλα τρώνε χαστούκια.
Κάπου ώπα δηλαδή.

 

[User V]

Φοβερά μηχανάκια και τα δύο, ο τύπος τρέχει με το S 1000 RR οπότε δικαιολογημένη η όποια ευνοϊκή στάση στο Πένφε.
Με το ΚΤΜ το πρόβλημα του ήταν το πώς θα αφήσει τα άλογα στην άσφαλτο πράγμα λογικό αφού το μηχανάκι είναι κτήνος, μάλιστα είπε ότι εάν είχα καλύτερα λάστιχα το 12:04 θα το έκανα 12:00 άρα η διαφορά θα ήταν χαοδης, 8 δευτερόλεπτα στον γύρο.
Το θέμα είναι εάν στην πραγματική ζωή χρειάζεται όλη αυτή η κτηνώδης δύναμη και πόσο διαχειρησιμη είναι και εάν σου κάνει την ζωή εύκολη μια πιο ήπια σε δύναμη μηχανή.

Ρε Μάνο..!!!!!!!!!!

 

[thanosgp]

[QUOTE="kostikas, post: 116006, member: 747"
Δεν θεωρώ βλάκες την BMW να μην έχουν βάλει και αυτοί ένα αντίστοιχης δύναμης μοτέρ[/QUOTE]

Αφού πουλάει ακόμη, τον πουσαρισαν,τον υδρόψυξαν και συνεχίζουν....

 

[thanosgp]

...και για να το πάω λίγο παραπέρα...και στο Megatest του moto την μεγάλη gs την αγγίζουν με το γάντι, όταν όλα τα άλλα τρώνε χαστούκια.
Κάπου ώπα δηλαδή.

γιαυτό:

 

[thanosgp]

περιοδικό moto( τελευταίων ετών 15 ετών ) μισό κλικ πάνω από την περιοδικάρα moto triti1

 

[thanosgp]

trollmode on:


vs

 

[apache]

Στα χέρια ενός έμπειρου αναβάτη ναι, μπορεί να κάνει παπάδες το ΚΤΜ...το αν χρειάζεται είναι υποκειμενικό θέμα του πως οδηγάει ο καθένας Μάνο.
Πάντως όλες οι ιπποδυνάμεις διαχειρίσιμες είναι στα κατάλληλα χέρια, ακόμη και στο χώμα.

Αυτό λέω Νότη, σε πρωταθλητές κάνει παπάδες, εδώ όμως λέω για τον μέσο αναβάτη...

 

[thanosgp]

εδώ είστε γατάκια:
και στο χώμα και στην πίστα

 

[kostikas]

Φίλος πιλότας των πολιτικών αερογραμμών... λάτρης των 2 τροχών χωρίς όμως να πιέζει ή πιο απλά να μπαίνει στον χαρακτήρα της μότο του. Τις αλλάζει ως πουκάμισα γιατί μπορεί..... και απλά κυκλοφορεί όποτε του έχει τελειώσει η μπαταρία για να με καταλάβετε. Με το που βγήκε το ΚΤΜ δίχως να έχει πουλήσει το προηγούμενο πάει και το αγοράζε

trollmode on:
View attachment 11652

vs

View attachment 11653

Γνωστό πρόβλημα του σκελετού. Το έχω δεί σε 1090... παλιά...... διορθώνεται / βελτιώνεται αλλά σίγουρα τέτοιο πράγμα είναι τουλάχιστον απαράδεκτο. Όταν θές να τα κάνεις ανάλαφρα απο κάπου αφαιρείς...... Δεν νομίζω πάντως να υπάρχουν σημερινά της μοντέλα με το ίδιο θέμα.

 

[kostikas]

εδώ είστε γατάκια:
και στο χώμα και στην πίστα

View attachment 11655

.............και εμένα μου αρέσει και θα την ήθελα..... αλλά μέχρι την πόρτα του συνεργείου για το σέρβις.... μετά δεν ξέρω... τα μεταξωτά βρακιά ξέρεις τι θέλουν για να αντέχεις να τα πληρώνεις.

 

[thanosgp]

.............και εμένα μου αρέσει και θα την ήθελα..... αλλά μέχρι την πόρτα του συνεργείου για το σέρβις.... μετά δεν ξέρω... τα μεταξωτά βρακιά ξέρεις τι θέλουν για να αντέχεις να τα πληρώνεις.

Αυτά τα χρυσά σερβις στη ducati φοβάμαι καιγω!

 

[apache]

.............και εμένα μου αρέσει και θα την ήθελα..... αλλά μέχρι την πόρτα του συνεργείου για το σέρβις.... μετά δεν ξέρω... τα μεταξωτά βρακιά ξέρεις τι θέλουν για να αντέχεις να τα πληρώνεις.

Kαι όμως δεν είναι τόσο τραγικά τα πράγματα..
Και για να κάνουμε ευκολότερη την ζωή των διαχειριστών ας μην Spamaρουμε, εδώ μιλάμε για KTM & BMW.... Ποιός μιλάει ε;....

 

[apache]

Το θέμα με τα σκελετά το ΚΤΜ το παρουσίασε σε ορισμένες παρτίδες μηχανών και μόνο στην Αμερική και μόνο σε κάποιους με συγκεκριμένη χρήση, το έχουμε ξανακουβεντιάσει εδώ..

 

[kostikas]

Το θέμα με τα σκελετά το ΚΤΜ το παρουσίασε σε ορισμένες παρτίδες μηχανών και μόνο στην Αμερική και μόνο σε κάποιους με συγκεκριμένη χρήση, το έχουμε ξανακουβεντιάσει εδώ..

Όταν πρωτοείδα το πρόβλημα, ήταν σε μηχανή Ευρώπης από κάποιον που ξεκίνησε να πάει ταξίδι προς Ρωσία μεριά κλπ. Λογικά δεν πρέπει να έχουν διαφορετική γραμμή παραγωγής για αμέρικα γιατί άλλωστε? Απλά ως συνήθως δεν βγαίνουν όλα τα προβλήματα στην δημοσιότητα. Όπως και να έχει μακριά από εμάς...... αυτά είναι ευρωπαϊκά προβλήματα..... εε !!

 

[duke200]

Το είδα ολο το συγκριτικό και κυρίως τα σχόλια του οδηγού, κρίμα το bmw.

Sent from my ASUS_X00HD using Tapatalk

 

[apache]

Όταν πρωτοείδα το πρόβλημα, ήταν σε μηχανή Ευρώπης από κάποιον που ξεκίνησε να πάει ταξίδι προς Ρωσία μεριά κλπ. Λογικά δεν πρέπει να έχουν διαφορετική γραμμή παραγωγής για αμέρικα γιατί άλλωστε? Απλά ως συνήθως δεν βγαίνουν όλα τα προβλήματα στην δημοσιότητα. Όπως και να έχει μακριά από εμάς...... αυτά είναι ευρωπαϊκά προβλήματα..... εε !!

Δεν πάει έτσι Κώστα, ο άλλος η Αυστραλία έβαζε 60lit βενζίνης στην σχαρα και πήγαινε τάπα σε κακό χώμα για να πάει την βενζίνη σε κάποιους που είχαν μείνει στα βουνά, 60lit στην σχάρα, πίσω σε κακό χωμα...Και μετά παραπονιόταν ότι έσπασε το υποπλαίσιο, άντε γ*******σου ρε *****α....Δεν υπερασπίζομαι τα ΚΤΜ, άλλωστε YAMAHAra έχω, αλλά έλεος κάπου... Αυτό που ξέρω είναι ότι κάποια 1090 είχαν αδικαιολόγητα θέματα με τον σκελετό, εκεί ναι να τα πούμε, αλλά μην τα ισοπεδώνουμε όλα....

 

[apache]

Το είδα ολο το συγκριτικό και κυρίως τα σχόλια του οδηγού, κρίμα το bmw.

Sent from my ASUS_X00HD using Tapatalk

Τι εννοείς;

 

[LAndreas]

ποσα ''ανεβοκατεβασματα'' στον γυρο ;;
τι ταχυτητα εισοδου- εξοδου ειχε το καθενα ;

 

[apache]

ποσα ''ανεβοκατεβασματα'' στον γυρο ;;
τι ταχυτητα εισοδου- εξοδου ειχε το καθενα ;

Κοιτάς έξοδο πάντα , 215 το ένα 235 το άλλο...