HONDA CRF 1000 Vs YAMAHA T700

[Captainslow]

Μα το πλεονέκτημα του δεν είναι τα κιλά του.........το πλεονέκτημα του είναι η απλή κατασκευή του και το πιο διαχειρίσιμο γκάζι του για ένα κουλό αναβάτη σαν και εμένα .....Ααααα.....και μην ξεχάσω και το πιο βασικό....είναι και πιο φθηνό και την διαφορά θα την πιω σε τσίπουρα,μπιντζίνες και swan....

 

[kostikas]

Όπως πάντα λέω.... κάνε test drive σε ότι σε ενδιαφέρει με όλες τις παραμέτρους που θές εσύ.... μην μείνεις στην εικόνα και στα φιλάδια, δοκίμασε εσύ και μετά καλή αγορά σου εύχομαι.

 

[Aldebaran]

Μα το πλεονέκτημα του δεν είναι τα κιλά του.........το πλεονέκτημα του είναι η απλή κατασκευή του και το πιο διαχειρίσιμο γκάζι του για ένα κουλό αναβάτη σαν και εμένα .....Ααααα.....και μην ξεχάσω και το πιο βασικό....είναι και πιο φθηνό και την διαφορά θα την πιω σε τσίπουρα,μπιντζίνες και swan....

Και κοτόπουλα :D

Δεν έχουν μεγάλη διαφορά στο γκάζι, η τουλάχιστον η διαφορά που έχουν δεν είναι ικανή να τρομάξει έναν άπειρο αναβάτη.
Γενικά το Αφρικα έχει πάρει πολύ καλά σχόλια σχετικά με την απόκριση του γκαζιού στις χαμηλό μεσαίες και δε θα δυσκολέψει.

Ένα συν στο τενερε δίνω για μες στην πόλη, όντας πιο μαζεμένο για επιτοπιους ελιγμους/μποτιλιαρισμα.
Σε οτιδήποτε άλλο το Αφρικα υπερτερεί κατά την ταπεινή μου άποψη.
:)

 

[thanosgp]

.... αλλά στο τέλος για Vstrom σε βλέπω..... Bye

ναι,ναι στο χώμα με το κ@λομηχανάκι σου



kostikas μετά από ψιλοδύσκολη εντουροβόλτα με stromα

 

[kostikas]

ναι,ναι στο χώμα με το κ@λομηχανάκι σου



kostikas μετά από ψιλοδύσκολη εντουροβόλτα με stromα

View attachment 11750

με πέθανες στο γέλιο.........με πέθανες...... αλλά δεν έπεσες και πολύ έξω...!!!!

 

[thanosgp]

 

[notakos600]

5.800 η διαφορά τιμής(η απλή Africa χωρίς DCT)...το αφήνω εδώ να υπάρχει.

 

[notakos600]

Η λογική λέει ότι χωμα=ελαφρύ μηχανάκι, αλλά αυτό ισχύει σε μεγάλες διαφορές, παράδειγμα αν έβαζες στην εξίσωση ένα μονοκυλινδρο.

Για εμένα η διαφορά των κιλών δεν είναι ικανή να σε κάνει να επιλέξεις το Τ7. Αν έχεις σκοπό να κάνεις ονοφαδικο ταξίδι, όπου θα χρειαστεί να φορτώσεις ελαφρώς τη μοτοσυκλέτα, θα ξεπεράσεις για πλάκα τα 220 κιλά (με το Τ7) οπότε το πλεονέκτημα των κιλών χάνεται.

Προσωπικά θα συμφωνήσω με τον Κώστα @kordix.

Άντε να φορτώσω 10 κιλά max...δεν κάνω πολυήμερα.

 

[kostikas]

Άντε να φορτώσω 10 κιλά max...δεν κάνω πολυήμερα.

2o άτομο και σε συνδυασμό με αποστάσεις ταξίδια κάνεις? Το θές για σε΄να και μόνο για τα κέφια σου? Πόσο χώμα θα πάς σε σχέση με το υπόλοιπο της διαδρομή σου.... κλπ ..κλπ...είναι σημαντικές λεπτομέρειες αυτά....
Γιατί μην ξεγελιέσε με βαλίτσες αλουμινίου κλπ που το διαφημίζουν.... το υποπλαίσιο ενισχύετε με έξτρα σιδεριά για να αντέξει καθώς και να έχει χερούλια ο πίσω. Όπως είναι δεν έχει τίποτα για τον από πίσω.

 

[kordix]

Η σέλα του τ700 είναι ανέκδοτο, το έχω καβαλήσει δε το λέω έτσι. Παίζει η σέλα του χτ600 σου να είναι πιο φαρδιά. Γενικώς είναι πολύ λιτό μηχάνημα με αέρα χωμάτινο.

Το Τ700 είναι για χρήση Ον και πολύ ΟΦ, για πόλη που σίγουρα θα ειναι ταμάμ αλλά που θα το αφήνεις στην πόλη? Τα κλεφτρόνια θα το κυνηγίσουνε και αυτό όπως τα tracer.

Στον επαρχιακό θα είναι επίσης καλό αλλά τα ηλεκτρονικά του Άφρικα δεν αφήνουν και πολλά περιθώρια. Και γω είμαι οπαδός της απλότητας αλλά όταν μιλάμε για την σωματική μας ακεραιότητα λέμε ναι στα ηλεκτρονικά και ας χαλάνε που λέει ο λόγος. Καλύτερα όρθιος και με χαλασμένο μηχανάκι (λέμε τώρα) παρά οριζόντιος και με μηχανάκι που δουλεύει...

Το Άφρικα το έχει φίλος που είναι πολύ γρήγορος οδηγός σε άσφαλτο και χώμα και έχω δει πόσο καλά στρίβει. Εκανα το λάθος και το καβάλησα και συνειδητοποίησα πόσο πολύ έχουν εξελιχθεί τα ον οφ.

Το τ700 το έχω καβαλήσει μόνο στατικά (γιατί δεν θέλω να χρεωθώ πάλι για μηχανή και αποφεύγω τα test ride).

 

[User V]

Εκείνο το παλιοTriumph Tiger 800xc? υπάρχει περίπτωση νανα είν η μέση λύση;

Ούτε "ψόφιο"... Ούτε 1000cc.

Λέω μήπως έχει καλύτερα off γονίδια από το Africa... ,,και καλύτερα on για δικαβαλο και ταξίδια από το T700..

 

[notakos600]

Εκείνο το παλιοTriumph Tiger 800xc? υπάρχει περίπτωση νανα είν η μέση λύση;

Ούτε "ψόφιο"... Ούτε 1000cc.

Λέω μήπως έχει καλύτερα off γονίδια από το Africa... ,,και καλύτερα on για δικαβαλο και ταξίδια από το T700..

...και το Moto Guzzi με αρέσει...

 

[notakos600]

2o άτομο και σε συνδυασμό με αποστάσεις ταξίδια κάνεις? Το θές για σε΄να και μόνο για τα κέφια σου? Πόσο χώμα θα πάς σε σχέση με το υπόλοιπο της διαδρομή σου.... κλπ ..κλπ...είναι σημαντικές λεπτομέρειες αυτά....
Γιατί μην ξεγελιέσε με βαλίτσες αλουμινίου κλπ που το διαφημίζουν.... το υποπλαίσιο ενισχύετε με έξτρα σιδεριά για να αντέξει καθώς και να έχει χερούλια ο πίσω. Όπως είναι δεν έχει τίποτα για τον από πίσω.

Μόνο για τα κέφια μου και μόνος...όπως με όλες τις μοτοσυκλέτες μου.

 

[Aldebaran]

5.800 η διαφορά τιμής(η απλή Africa χωρίς DCT)...το αφήνω εδώ να υπάρχει.

Το οικονομικό είναι υποκειμενικό θεμα στον καθένα, άλλοι τα δίνουν άλλοι όχι.
Όπως υποκειμενική είναι και η εμφάνιση.

 

[Beast]

Μόνο για τα κέφια μου και μόνος...όπως με όλες οι μοτοσυκλέτες μου.

Ε τότε μάνα μ πάρε αυτό που σε κάνει κέφι εσένα, διότι ότι εμείς και να σε πούμε τζανε μ, αυτό που γουστάρεις εσύ θα πάρεις... και καλά θα κάνεις βεβαίως βεβαίως!!!!

 

[Aldebaran]

Εκείνο το παλιοTriumph Tiger 800xc? υπάρχει περίπτωση νανα είν η μέση λύση;

Ούτε "ψόφιο"... Ούτε 1000cc.

Λέω μήπως έχει καλύτερα off γονίδια από το Africa... ,,και καλύτερα on για δικαβαλο και ταξίδια από το T700..

Το είχα, επ ουδενη δεν έχει καλύτερα χαρακτηριστικά από το Αφρικα.
Καταρχην ο τρικυλινδρος δεν ενδυκνειεται για χώμα διότι έχει άβολη ροπή. Αναγκάζεσαι να συμπλεκταρεις διαρκώς με αποτέλεσμα να φθειρεις πολύ γρήγορα τους δίσκους.

Ήταν και ο λόγος που το αντικατεστησα με το 990 adventure.

 

[User V]

Το είχα, επ ουδενη δεν έχει καλύτερα χαρακτηριστικά από το Αφρικα.
Καταρχην ο τρικυλινδρος δεν ενδυκνειεται για χώμα διότι έχει άβολη ροπή. Αναγκάζεσαι να συμπλεκταρεις διαρκώς με αποτέλεσμα να φθειρεις πολύ γρήγορα τους δίσκους.

Ήταν και ο λόγος που το αντικατεστησα με το 990 adventure.

OK...

 

[george_pan]

Για εμένα αν σκέφτεσαι πολύ παραπάνω το off τοτε Τ700, δηλαδή ένα μεγαλύτερο του 60% να είναι off στην οδήγηση σου.Αλλιώς σαν σύνολο υπερτερεί το Αφρικα είναι υπέροχο το έχω οδηγήσει και εγώ και πραγματικά είναι καταπληκτικό για εμένα. Πραγματικά υπέροχη μηχανή στρίβει μέχρι κάτω θα μου πεις όλες το κάνουν, ε σε αυτή το κάνεις με τρομερή ευκολία είναι τρομερά ευκολοδήγητη και με το που ανεβαίνεις σε αυτήν και την οδηγάς νιώθεις ότι την οδηγάς για χρόνια,είναι μαγικό χαλί στους ελληνικούς δρόμους, εχει ηλεκτρονικά τα οποία είναι χρήσιμα, φορτώνεται πολύ καλύτερα και είναι πιο καλή για 2 άτομα, ο κινητήρας της είναι υπέροχος και δεν καίει τίποτα και μιλάμε για άτομο που της πίνει το αίμα. Τι να πω απλά είναι καλύτερη μηχανή με διαφορά.

 

[kostikas]

Μόνο για τα κέφια μου και μόνος...όπως με όλες οι μοτοσυκλέτες μου.

Τότε έχεις δώσει απάντηση μόνος σου στο ερώτημα σου! Πάρε ότι γουστάρει η καρδιά σου, ότι σε φτιάχνει και μην ακούς κανέναν. ΑΛΛΑ.... δοκίμασε, καβάλησε το ότι και να είναι, όποια εργαλεία και να είναι αυτά πριν τα ακουμπήσεις. Ποτέ δεν ξέρεις τι μπορεί να σου ξινίσει.
Ρίξε μια προσεκτική ματιά εδώ... http://www.motoparea.gr/index.php?threads/ΤΙ-ΚΑΝΑΤΕ-ΣΗΜΕΡΑ-ΜΕ-ΤΗ-ΜΗΧΑΝΑΡΑ-ΣΑΣ.11/page-93#post-105824

 

[dodos]

Νότη τώρα τελευταία βλέπω οι ορέξεις σου για το χώμα αυξάνονται κατακόρυφα!!!
Νομίζω κάτι τέτοιο θα ήταν κατάλληλο και μην αφήσεις βουνοκορφή για βουνοκορφή!!