Honda CBR 500R ... καινουργιο κοσκινακι μου

[giamar]

Όντως ,άσε που του Στέλιου θα φρακαρε στον πρώτο χωματόδρομο.
Τα μόνα που θα βόλευαν είναι αυτά που πιάνουν στο πίσω ψαλίδι

 

[Pan-dvs]

Εχεις info οτι μπαινει 2πλο σταντ στο συγκεκριμενο μοντελο ?
Γιατι αν μάθω οτι ημουν απληροφορητος τοσο καιρο επι τουτου .... θα πεθανω ....!

Πας σε εναν καλο σιδερα και σου φτιαχνει και με σχεδιακια

 

[karellen]

Αμ ρε χριστιανε κ συ έχεις βάλει ένα σωρό πράγματα πάνω κ δεν έβαλες το ματάκι πάνω στο τιμόνι?...

 

[dkamzelas86]

Έστω θέλεις να κάνεις έλεγχο στην στάθμη λαδιού στο γκαράζ μετά από 4000 km....!

Εργαλεία:
- 2 σανιδακια προτιμητέα από παρκέ (... χωρίς αγκιλες)
- 1 φακό
- 1 κουρελου για το γονατισμα
- Τουλάχιστον 10λεπτη γυμναστική με σπάσιμο της μέσης και βαθύ κάθισμα.

Σταυρώνεις τα σανιδακια σαν ράμπα κάτω από το νύχι , προσπαθώντας να φέρεις ακριβώς κάθετα την μηχανή ... αν σας πέσει η μηχανή ,επαναλαβε τε ...!



Κατόπιν γονατιζεις σαν τον ... &0@$#& ... και ψάχνεις το ματάκι του λαδιού που είναι χωμένο χαμηλά στο φέρινγκ.



Οπότε μετά την όλη ταλαιπωρία λες ... " ...τανα Honda ούτε λάδι δεν καις ? " ....!

Τι να κάψει ρε φίλε, καινούργιο μηχανάκι είναι! Και Honda! Κανονικά στις 10000 μια και καλή αλλαγή

Στάλθηκε από το RMX3363 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[esel]

Οπότε μετά την όλη ταλαιπωρία λες ... " ...τανα Honda ούτε λάδι δεν καις ? " ....!

συγνωμη δηλαδή να ρωτηξω κατι εγω ο ασχετος και ειναι καλο δηλαδή που δεν καιει ουτε ενα τσικ λαδι ?????

 

[The Owl.]

Έχετε δει ποτέ σε super sport μοντέλο (είτε μικρό είτε μεγάλο) ποτέ κεντρικό σταντ;

Εγώ δεν θυμάμαι να έχω δει… αλλά και να υπήρχε όπως το σκέφτομαι, μόνιμα θα έξυνε στην άσφαλτο!

ολα τα sport touring της δεκαετιας του 1990+ ειχαν οπως κ πολλα ακομα πιο συγχρονα
vfr,xx κτλ...κ οχι δεν εξυνε κατω καθοτι ηταν απο μαμα επανω κ σωστα σχεδιασμενο
με το cbr600f ουδεποτε ειχα θεμα στην φρεσκοστρωμενη τοτε ΑΟ περιφερειακη Υμητου...εν ετη 2003-4...
ευτηχως ΔΕΝ ειχε καμερες γιατι ακομα θα ημουν μεσα....

 

[stelios62]

Τι να κάψει ρε φίλε, καινούργιο μηχανάκι είναι! Και Honda! Κανονικά στις 10000 μια και καλή αλλαγή

Έχει 23.000 km ... αλλα δεν πειράζει χαλάλι το κοψο-μεσιασμα ...!

 

[stelios62]

Μια λύση θα μπορούσε να είναι και αυτή.

Το θέμα είναι η ανάγκη της πρακτικότητας ελεγχου (λάδια, αλυσίδα κ.λ.π) όταν βρίσκεσαι πολλά χιλιόμετρα μακριά από το γκαράζ σου.

 

[stelios62]

Όντως ,άσε που του Στέλιου θα φρακαρε στον πρώτο χωματόδρομο.
Τα μόνα που θα βόλευαν είναι αυτά που πιάνουν στο πίσω ψαλίδι

Τα "καλα σχεδιασμενα" μηχανακια ειχαν και κεντρικο σταντ και ματακι του λαδιου τεραστιο .... για ευνοητους λογους ....!

 

[Pan-dvs]

Τα "καλα σχεδιασμενα" μηχανακια ειχαν και κεντρικο σταντ και ματακι του λαδιου τεραστιο .... για ευνοητους λογους ....!

Αυτο καιει περισσοτερο λαδι και απο φριτεζα.

 

[KostasT]

Τα "καλα σχεδιασμενα" μηχανακια ειχαν και κεντρικο σταντ και ματακι του λαδιου τεραστιο .... για ευνοητους λογους ....!

Φανταζομαι αν σου καθοταν βροχη στο δρομο, επεφτες πανω του μην παει νερο.

 

[Crazy Horse]

Το θέμα είναι η ανάγκη της πρακτικότητας ελεγχου (λάδια, αλυσίδα κ.λ.π) όταν βρίσκεσαι πολλά χιλιόμετρα μακριά από το γκαράζ σου.

Ναι αλλά αλλιώς είναι να σου πέφτει η μηχανή από κάτι σανιδακια που είχες βάλει κάτω από το σταντ και αλλιώς είναι να σκάει κάτω από ενάμιση μέτρα ύψος.
Think big

 

[Lakisss]

Κατόπιν γονατιζεις σαν τον ... &0@$#& ... και ψάχνεις το ματάκι του λαδιού που είναι χωμένο χαμηλά στο φέρινγκ.

Temu | Explore the Latest Clothing, Beauty, Home, Jewelry & More

www.temu.com

 

[Timos_Tsamis]

ολα τα sport touring της δεκαετιας του 1990+ ειχαν οπως κ πολλα ακομα πιο συγχρονα
vfr,xx κτλ...κ οχι δεν εξυνε κατω καθοτι ηταν απο μαμα επανω κ σωστα σχεδιασμενο
με το cbr600f ουδεποτε ειχα θεμα στην φρεσκοστρωμενη τοτε ΑΟ περιφερειακη Υμητου...εν ετη 2003-4...
ευτηχως ΔΕΝ ειχε καμερες γιατι ακομα θα ημουν μεσα....

Θες να σου πω εγώ για το 600f4i αν βολεύει το κεντρικό? Το μισό το έχω αφήσει στα Κλεισορέματα...

 

[giamar]

Θες να σου πω εγώ για το 600f4i αν βολεύει το κεντρικό? Το μισό το έχω αφήσει στα Κλεισορέματα...

Εσύ δεν πιάνεσαι ,βράζει το αιμασσ

 

[wheelboy]

Εσύ δεν πιάνεσαι ,βράζει το αιμασσ

Αυτός το λειτουργεί για το σκοπό που φτιάχτηκε θες να πεις!

 

[stelios62]

Και συνεχίζω .... άλλο θέμα ....!
Σταματώ σήμερα κάτω από γέφυρα σκοτεινή ... να ξεκλειδώσω το σελακι του συνοδηγού για να βγαλω το emergency αδιάβροχο κάτω από αυτο .... και διαπιστώνω πως ο κεντρικός διακόπτης δεν έχει θέση "parking" ώστε γυρίζοντας και βγάζοντας το κλειδί να μείνει τουλάχιστον το πίσω φως αναμμένο για τον ... τύφλα ...!
Έλεος και φουk τον designer και την οικονομία τους μέσα ...!

To be continued...!

 

[wheelboy]

εχει να ανάβουν όλα τα φλας;

λογικά αν έχει αυτό το σύστημα δεν υπάρχει λόγος να βάλουν φώτα parking.

 

[parkaris]

ο patroline σαν φιρμα στο χειριστηριο εχει alarm button για τα φλας, το πατας και ενεργοποιει τα φωτα ξεχωριστα απο τον οπλισμό, δεν θα σε βόλευε κατι τέτοιο;

 

[stelios62]

εχει να ανάβουν όλα τα φλας;

λογικά αν έχει αυτό το σύστημα δεν υπάρχει λόγος να βάλουν φώτα parking.

Εχει να αναβουν τα φλας οσο ομως παραμενει γυρισμενος ο διακοπτης στο "Οn" αρα το κλειδι επανω.
Το Multi τι εχει για τετοια περιπτωση ?

Τοτε που τα ducati ειχανε και .... θεση επιλογης "parking" στον διακοπτη πασχανε απο μπαταρια...!