Honda CBR 500R ... καινουργιο κοσκινακι μου

[stelios62]

Απορία που είχα πάντα. Τα ενσωματωμένα στη ζάντα εργοστασιακά TPMS έχουν την μπαταρία μέσα στη ζάντα; Αν ναι τι ζωή έχει αυτή;

Η ζωή είναι μικρή ... και για αυτό το ασήμαντο αγχος...!
Κόστος 2,5 ευρώ η μία μπαταρία στην τάπα της βαλβίδας.

Τώρα για τους εσωτερικούς σενσορες κινεζικούς μέσα στην ζάντα βρίσκεις φθηνους .... αλλά καθε ξεμονταρισμα λάστιχου αλλά και του σενσορα για αλλαγή μπαταρίας .... it depends on ...!

 

[dikoukos]

Στην λαχανιδά το μόνο που λείπει είναι το TPMS και της έχω βάλει μια κινεζια που η μπαταρία είναι μες στην ζάντα αλλά στον ένα χρόνο έμεινε απο μπαταρία τώρα με την αλλαγή ελαστικών θα μπει και η μπαταρία οφείλω να ομολογήσω ότι σαν το εργοστασιακό δεν έχει

Στάλθηκε από το 2201117SY μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[giamar]

Τα gs έχουν απ' την μάνα τους ,γύρω στην 5ετια το λιγότερο πάνε.
Αλλά η πεμφε δεν τις αλλάζει μόνες τους ,το αναλώσιμο κάνει περί τα 180 ευρα .
Βέβαια πολλοί έχουν προχωρήσει σε χειρουργείο-κοπτοραπτικη με τέλειο αποτέλεσμα με το κόστος χωμα

 

[wheelboy]

Όσοι βάλετε aftermarket TPMS πάνω στην βαλβίδα να δώσετε μεγάλη προσοχή στο βάρος του εξαρτήματος που θα βιδώνει πάνω της διότι αν είναι βαρύ μπορεί να κόψει στεγνά και χωρίς προειδοποίηση την βαλβίδα σε υψηλές ταχύτητες!

 

[dikoukos]

Όσοι βάλετε aftermarket TPMS πάνω στην βαλβίδα να δώσετε μεγάλη προσοχή στο βάρος του εξαρτήματος που θα βιδώνει πάνω της διότι αν είναι βαρύ μπορεί να κόψει στεγνά και χωρίς προειδοποίηση την βαλβίδα σε υψηλές ταχύτητες!

Εγω γιαυτον τον λογω εβαλα με τον αισθητηρα και την μπαταρια μεσα στην ζαντα

 

[Kornillios]

TPMS μπορεί κάποιοι να το θεωρούν gimmick και χαζοαξεσουάρ, όμως λύνει τα χέρια με το συχνό έλεγχο της πίεσης των ελαστικών. Παλιά καθόμουν ένα 20-λεπτο κάθε 15ημερο να στήνω τη μοτο δίπλα στο αυτοκίνητο για να συνδέσω την τρόμπα ίσα ίσα για να δω πως η πίεση ήταν μια χαρά....Τώρα πια και το αυτοκίνητο και η μηχανή έχουν TPMS, έχω να κουμπώσω τρόμπα πάνω από μήνα και στα 2!

 

[dkamzelas86]

Εγώ έλυσα το πρόβλημα με τη τρόμπα της Xiaomi. Πανευκολη στη χρήση και ακριβής!

Στάλθηκε από το RMX3363 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[stelios62]

Όσοι βάλετε aftermarket TPMS πάνω στην βαλβίδα να δώσετε μεγάλη προσοχή στο βάρος του εξαρτήματος που θα βιδώνει πάνω της διότι αν είναι βαρύ μπορεί να κόψει στεγνά και χωρίς προειδοποίηση την βαλβίδα σε υψηλές ταχύτητες!

Τώρα λογω φυγοκεντρου να συμπιέζεται και να σπάσει η λαστιχενια βαλβίδα κάποια στιγμή το βλέπω απίθανο ...... καλά για μεταλλικη δεν παίζει.
Αυτό που συνίσταται προς αποφυγή σε λαστιχένια βαλβίδα είναι τα εκαστοτε αντρικα σφιξιματα της ταπας.

 

[Iraklis174]

Καλησπέρα όσοι δεν έχετε zontes να πάτε να πάρετε όλα αυτά μαζί και θερμοκρασία ελαστικού είναι στάνταρ χαχαχαχα γατάκια

 

[Lakisss]

Να επιστρέψουμε στο CBR, είναι στον ορίζοντα νέα αξεσουάρ;

 

[stelios62]

Εγώ έλυσα το πρόβλημα με τη τρόμπα της Xiaomi. Πανευκολη στη χρήση και ακριβής!

Και όταν μετά από μερικά χρόνια λειτουργίας χρειαστούν αλλαγμα οι 3 μπαταρίες λιθιου .... στον Γερμανό στο Αιγάλεω με 27 ευρώ , τον έχω ηδη εκπαιδεύσει τον μάστορα πανω στο δικό μου ...!

 

[stelios62]

Να επιστρέψουμε στο CBR, είναι στον ορίζοντα νέα αξεσουάρ;

... to be continued next week , don't miss ...!

 

[stelios62]

Έστω θέλεις να κάνεις έλεγχο στην στάθμη λαδιού στο γκαράζ μετά από 4000 km....!

Εργαλεία:
- 2 σανιδακια προτιμητέα από παρκέ (... χωρίς αγκιλες)
- 1 φακό
- 1 κουρελου για το γονατισμα
- Τουλάχιστον 10λεπτη γυμναστική με σπάσιμο της μέσης και βαθύ κάθισμα.

Σταυρώνεις τα σανιδακια σαν ράμπα κάτω από το νύχι , προσπαθώντας να φέρεις ακριβώς κάθετα την μηχανή ... αν σας πέσει η μηχανή ,επαναλαβε τε ...!



Κατόπιν γονατιζεις σαν τον ... &0@$#& ... και ψάχνεις το ματάκι του λαδιού που είναι χωμένο χαμηλά στο φέρινγκ.



Οπότε μετά την όλη ταλαιπωρία λες ... " ...τανα Honda ούτε λάδι δεν καις ? " ....!

 

[The Owl.]

Έστω θέλεις να κάνεις έλεγχο στην στάθμη λαδιού στο γκαράζ μετά από 4000 km....!

Εργαλεία:
- 2 σανιδακια προτιμητέα από παρκέ (... χωρίς αγκιλες)
- 1 φακό
- 1 κουρελου για το γονατισμα
- Τουλάχιστον 10λεπτη γυμναστική με σπάσιμο της μέσης και βαθύ κάθισμα.

Σταυρώνεις τα σανιδακια σαν ράμπα κάτω από το νύχι , προσπαθώντας να φέρεις ακριβώς κάθετα την μηχανή ... αν σας πέσει η μηχανή ,επαναλαβε τε ...!



Κατόπιν γονατιζεις σαν τον ... &0@$#& ... και ψάχνεις το ματάκι του λαδιού που είναι χωμένο χαμηλά στο φέρινγκ.



Οπότε μετά την όλη ταλαιπωρία λες ... " ...τανα Honda ούτε λάδι δεν καις ? " ....!

Αμ ρε χριστιανε κ συ έχεις βάλει ένα σωρό πράγματα πάνω κ δεν έβαλες ενσ 2πλο στάντ...

 

[KostasT]

Έστω θέλεις να κάνεις έλεγχο στην στάθμη λαδιού στο γκαράζ μετά από 4000 km....!

Εργαλεία:
- 2 σανιδακια προτιμητέα από παρκέ (... χωρίς αγκιλες)
- 1 φακό
- 1 κουρελου για το γονατισμα
- Τουλάχιστον 10λεπτη γυμναστική με σπάσιμο της μέσης και βαθύ κάθισμα.

Σταυρώνεις τα σανιδακια σαν ράμπα κάτω από το νύχι , προσπαθώντας να φέρεις ακριβώς κάθετα την μηχανή ... αν σας πέσει η μηχανή ,επαναλαβε τε ...!



Κατόπιν γονατιζεις σαν τον ... &0@$#& ... και ψάχνεις το ματάκι του λαδιού που είναι χωμένο χαμηλά στο φέρινγκ.



Οπότε μετά την όλη ταλαιπωρία λες ... " ...τανα Honda ούτε λάδι δεν καις ? " ....!

Και που να αλλαζες και τα λαδια μαζι με το φιλτρο. Τα μισα απ οσα ειπες ισχυουν οταν δεν εχει 2πλο σταντ. Και οντως δεν καινε λαδια τα μαμημενα

 

[stelios62]

Αμ ρε χριστιανε κ συ έχεις βάλει ένα σωρό πράγματα πάνω κ δεν έβαλες ενσ 2πλο στάντ...

Εχεις info οτι μπαινει 2πλο σταντ στο συγκεκριμενο μοντελο ?
Γιατι αν μάθω οτι ημουν απληροφορητος τοσο καιρο επι τουτου .... θα πεθανω ....!

 

[The Owl.]

Εχεις info οτι μπαινει 2πλο σταντ στο συγκεκριμενο μοντελο ?
Γιατι αν μάθω οτι ημουν απληροφορητος τοσο καιρο επι τουτου .... θα πεθανω ....!

Για να ειμαι ειλικρινης δεν το ξερω κ θα εκπλαγω δυσαρεστα εαν μαθω οτι δεν μπαινει....καθως το θεωρω δεδομενο οπως στα περισσοτερα μεκανακια
νεα μοντελα σου λενε μετα....
με κατι τετοιες πατατες....τα παπακια φανταζουν τεχνολογικα θαυματα μπροστα τους....

 

[Crazy Horse]

Μια λύση θα μπορούσε να είναι και αυτή.
Εάν δεν υπάρχει όντως κεντρικό σταντ λόγο φαιρινγκ.
Πάντως για CBR500R βρίσκεις.
Δεν ξέρω εάν έχει και γυμνό με το ίδιο όνομα..η τι παίζει..

(Υπάρχει το ίδιο site από Γερμανία εκ παραδρομής μπήκε το Αγγλικό )

Center stand compatible with Honda CBR 500 R 16-18 ConStands DK2730

Central Stand Honda CBR 500 R 16-18 red Paddock Stand ConStands Power-ClassicComplete set including model-specific adapter plate Central stand for quick and easy jacking up 4 double castors for easy manoeuvring Dimensions: length 78 cm / width 54 cm / height 75,5 cm Maximum load capacity 300kg...

www.motea.uk

 

[enterprise-psi]

Φωτογραφία με το κινητό ρε, τι σκύβετε ;

 

[wheelboy]

Έχετε δει ποτέ σε super sport μοντέλο (είτε μικρό είτε μεγάλο) ποτέ κεντρικό σταντ;

Εγώ δεν θυμάμαι να έχω δει… αλλά και να υπήρχε όπως το σκέφτομαι, μόνιμα θα έξυνε στην άσφαλτο!