δικυλινδρο vs τετρακυλινδρο

[Λαμπης]

Aφησα τα μονοκυλινδρα εξω, γιατι νομιζω ειναι πολυ ιδιαιτερη κατηγορια
Ας πουμε λοιπον τη γνωμη η την εμπειρια μας για 2 vs 4 κυλινδρους, σε μηχανες μεγαλου κυβισμου, μιας και οι δικυλινδρες πια εχουν ανεβει σε κυβικα και ιππους και πολλες φορες τιθεται το διλλημα..
Και για να μην κλαιει ο απατσι στην ξενιτια, βαζουμε και τα 3κυλινδρα

 

[apache]

Tα 3κύλινδρα που είναι;

 

[Drake Ramore]

Εχω δικύλινδρο V.
Προτιμώ δικύλινδρο εν σειρά.
Αλλά στο τοπ των προτιμήσεων έχω τα τετρακύλινδρα. Αθόρυβα, μηδέν κραδασμοί και εκεινο το γλυκό σφύριγμα όταν επιταχύνουν.

 

[Λαμπης]

Tα 3κύλινδρα που είναι;

στην αγγλια και μονο..
μπανανα την ταισες τη μαιμου σου?

 

[dodos]

Εγώ ψηφίζω ένα τέτοιο!!

 

[EvangeloSKG]

Εγώ ψηφίζω ένα τέτοιο!!
View attachment 22289

Συμφωνώ απόλυτα, παρά την παθολογική μου αγάπη για τα δικύλινδρα...

 

[apache]

V4 το απόλυτο, μετά τα 3κύλινδρα στην διαχείριση της ιπποδύναμης.

 

[The Owl.]

V2 κ ξέρω ψωμι
Οποίος έχει ακούσει ξεταπωτο VTR SP2. ξέρει...

 

[apache]

στην αγγλια και μονο..
μπανανα την ταισες τη μαιμου σου?

Τόσα ξέρεις τόσα λές....

 

[dodos]

Συμφωνώ απόλυτα, παρά την παθολογική μου αγάπη για τα δικύλινδρα...

Τέρας !!!! Αν και δεν θα με χάλαγε και μια 916 sps !!! Αλλά αφού μιλάμε για όνειρα.... και τα δύο!!!! :D

 

[dikoukos]

Το καθενα εχει την χαρη του εμενα προσωπικα με φτιαχνουν τα τετρακυλινδρα και αν μιλαγαμε για αυτοκινητα οσο πιο πολλοι κυλινδροι τοσο πιο καλα
Απο τα δυκιλινδρα μονο η χαρλευ μου κανει κλικ

 

[apache]

Το καθενα εχει την χαρη του εμενα προσωπικα με φτιαχνουν τα τετρακυλινδρα και αν μιλαγαμε για αυτοκινητα οσο πιο πολλοι κυλινδροι τοσο πιο καλα
Απο τα δυκιλινδρα μονο η χαρλευ μου κανει κλικ

Πές τα ρε Μήτσο

 

[giamar]

V2 κ ξέρω ψωμι
Οποίος έχει ακούσει ξεταπωτο VTR SP2. ξέρει...

v2 τέλεια και γκ@βλΑ

 

[thanosgp]

Προτιμώ δικύλινδρο εν σειρά.
Αλλά στο τοπ των προτιμήσεων έχω τα τετρακύλινδρα.

Ξενερουα και αντικαυλε είσαι!



Στάλθηκε από το POCO F2 Pro μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[Λαμπης]

Εμενα μ αρεσουν τα 4κυλινδρα σε σειρα,
Ελαστικοτητα απ το ρελαντι,δυναμη ψηλα και αν ειναι χαμηλοστροφα εχουν ροπεσ παντου,με ανεπαισθητη τρυπα στις μεσαιες, ουτε και κραδασμο εκει..
Το πλην τους ειναι το μεγαλο πλατος
Μετα ερχονται τα V4 , ειχα τα JAPAN.
Tα δικυλινδρα ....μπα.., ειχα σε σειρα, V2, και boxer..Δεν ειναι του στυλ μου

 

[thanosgp]

Το καθενα εχει την χαρη του εμενα προσωπικα με φτιαχνουν τα τετρακυλινδρα και αν μιλαγαμε για αυτοκινητα οσο πιο πολλοι κυλινδροι τοσο πιο καλα
Απο τα δυκιλινδρα μονο η χαρλευ μου κανει κλικ

Αυτοκίνητα αν είσαι στο εξωτερικό 6 κύλινδρο και πάνω(ιδανικά v8 - v12)! Εδω είμαστε αιχμαλώτοι των μικρών κυβικών και της φορολογίας...

Στάλθηκε από το POCO F2 Pro μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[Drake Ramore]

Ξενερουα και αντικαυλε είσαι!



Στάλθηκε από το POCO F2 Pro μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Δεν είχες ποτέ bandit και δεν ξέρεις!
250+ τελική λέμενες!

 

[apache]

Δεν είχες ποτέ bandit και δεν ξέρεις!
250+ τελική λέμενες!

 

[Sapiokaravo]

v2 τέλεια και γκ@βλΑ

Ας ειναι και SV 1000 βεβαια ενα NAKED CAGIVA RAPTOR 1000 το ηθελα!

 

[apache]

Όταν μιλάμε για V2 τότε μόνο Aprilia RSV 1000 Factory, Όλα τα άλλα...