ΤΙ ΚΑΝΑΤΕ ΣΗΜΕΡΑ ΣΤΗΝ ΜΗΧΑΝΑΡΑ ΣΑΣ?

[Drake Ramore]

Θέλεις να πεις πως τόσο καιρό δεν ήξερες να ρυθμίζεις ρελαντί, αλλά έψαχνες εκτενείς μετατροπές στο παπί;

 

[giamar]

Χαχαχαχα,κανείς δεν είναι τελειος

 

[grigoris gs]

Πρώτα πρώτα θέλω να πω ένα μεγάλο ευχαριστώ στον Μάνο (. Apache) για την συμβουλή του για χρησιμοποιήσω το harpic power plus 10 για τον καθαρισμό και ξεσκουριασμα των εξατμίσεων στο f 800 st μου.
Το τι έκανα λοιπόν σήμερα ήταν να ασχοληθώ με τον καθαρισμό και τρίψιμο των εξατμίσεων και ειδου το αποτέλεσμα το πριν και το μετά.
Το Πριν στις δύο πρώτες φώτο.

Και το μετά το αποτέλεσμα είναι η μέρα με την νύχτα.

 

[Red Shogun]

@Drake Ramore
Ουσιαστικά ναι. Αυτό θέλω να πω

Έλα μωρέ, όσο ζούμε μαθαίνουμε. Τουλάχιστον μπορώ να αλλάξω κάτι στο injection και αυτό είναι το ρελαντί του. Νιώθω ολοκρηρωμένος

 

[apache]

Πρώτα πρώτα θέλω να πω ένα μεγάλο ευχαριστώ στον Μάνο (. Apache) για την συμβουλή του για χρησιμοποιήσω το harpic gold για τον καθαρισμό και ξεσκουριασμα των εξατμίσεων στο f 800 st μου.
Το τι έκανα λοιπόν σήμερα ήταν να ασχοληθώ με τον καθαρισμό και τρίψιμο των εξατμίσεων και ειδου το αποτέλεσμα το πριν και το μετά.
Το Πριν στις δύο πρώτες φώτο.

Και το μετά το αποτέλεσμα είναι η μέρα με την νύχτα.

Κουκλάρα έτσι κι αλλιώς.,.

 

[grigoris gs]

Κουκλάρα έτσι κι αλλιώς.,.

Μάνο όπως είπα και στο αρχικό ποστ να είσαι καλά που μας άνοιξες τα μάτια για το harpic.

Στάλθηκε από το MAR-LX1A μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[karellen]

Μετά απο 4 χρόνια ανακάλυψα απο που ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ρυθμίζεις το ρελαντί στο Address.
Να το!

Είχε ένα μικρό μαύρο καπάκι απο πάνω το οποιο έτσι όπως έβγαλα το πλαστικό μάλλον κάποια βάση του ακούμπησε πάνω στο καπάκι και το έβγαλε λίγο. Το έβγαλα απο περιέργεια και ήτανε η βιδά. Κοιτάω την εισαγωγή βλέπω την τρύπα ρελαντί. Αυτό είναι λογικά...με ένα μικρό κατσαβίδι δοκίμασα και όντως οι στροφές ρυθμίζονται απο εκεί.

Το ρύθμισα λίγο πιο πάνω απο όσο ήτανε, όχι πολύ όμως μην προχωράει και μόνο του το μηχανάκι.

Το άφησα να κρυώσει εντελώς. Το θέμα της ψυχρής εκκίνησης εξαφανίστηκε, απο οτι φαίνεται ήθελε λίγο παραπάνω ρελαντί. Και έχει και κάπως καλύτερη απόκρηση το γκάζι τώρα.

Αυτό δεν είναι το απλό ρελαντί αλλά ρυθμίζει την αναλογία αέρα-καυσίμου όταν η μηχανή είναι στο ρελαντί.
Αφού το έφερες σωστά άστο και μην το πειράζεις συχνά.

 

[User V]

Μάνο όπως είπα και στο αρχικό ποστ να είσαι καλά που μας άνοιξες τα μάτια για το harpic.

Μπράβο ρε Γρηγόρη..
Όλη η διαδικασία πόσο χρόνο σου πήρε;

 

[ANGELO]

@notakos600 καλησπέρα!
Δώσε αν μπορείς πληροφορίες για το lock γκαζιού. Σε εξυπηρέτησε για την Ε.Ο?
Είναι λειτουργικό και εύχρηστο? link προμηθευτή :)

 

[grigoris gs]

Μπράβο ρε Γρηγόρη..
Όλη η διαδικασία πόσο χρόνο σου πήρε;

σκάρτα 40 λεπτά Δημήτρη.

Στάλθηκε από το MAR-LX1A μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[Red Shogun]

@karellen
Διαφοροποιεί το μίγμα δηλαδή; Ψεκάζει παραπανω καυσιμο; Ή απλά αφήνει παραπανω αέρα να περάσει;

Στάλθηκε από το Redmi Note 8 Pro μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[karellen]

@karellen
Διαφοροποιεί το μίγμα δηλαδή; Ψεκάζει παραπανω καυσιμο; Ή απλά αφήνει παραπανω αέρα να περάσει;

Στάλθηκε από το Redmi Note 8 Pro μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ουσιαστικά ρυθμίζει το μείγμα στις χαμηλές στροφές του κινητήρα,στο μισό και παρακάτω του γκαζιού (1/4), εκεί που η χαμηλή υποπίεση του κινητήρα δεν αρκεί να αποροφησει επαρκές καύσιμο, οπότε βοηθάει επιπροσθέτως.Είναι η λεγόμενη carburetor pilot jet air που στα καρμπυρατέρ χοντρικά τη ρυθμίζαμε: από τέρμα σφιχτή --> 4 στροφές ξεβίδωμα ή μέχρι να σηκωθούν οι στροφές του μοτέρ.

 

[Red Shogun]

Κατάλαβα τι εννοείς...άρα ουσιαστικά ρυθμίζεις για τις χαμηλές. Καλώς τότε ως εκέι βασικά δεν το ρυθμίζω παραπάνω. Τώρα που είναι και χειμώνας ίσα ίσα θα αρπάζει και εύκολα μπρος το μοτέρ τις κρύες μέρες. Θα είναι και λίγο πιο ζωηρό στα δικάβαλα πιστεύω.

 

[karellen]

Αφού το έφερες σε σημείο που σε ικανοποιεί άφησέ το εκεί και δες πως συμπεριφέρεται το μηχανάκι σε ρεπρίζ-φορτία κλπ.

 

[Red Shogun]

Σε άρπαγμα είναι πιο άμεσο το γκάζι. Σε δικάβαλο δεν το έχω δοκιμάσει ακόμα ίσως αύριο.

 

[User V]

σκάρτα 40 λεπτά Δημήτρη.

Με βλέπω σύντομα με Harpic παπί στο χέρι..
Ευχαριστώ Γρηγόρη.

 

[notakos600]

View attachment 22857
@notakos600 καλησπέρα!
Δώσε αν μπορείς πληροφορίες για το lock γκαζιού. Σε εξυπηρέτησε για την Ε.Ο?
Είναι λειτουργικό και εύχρηστο? link προμηθευτή :)

Καλημέρα.
Εδώ σε έχω :
https://motokinisi.gr/gr/bohuhtiko-...pNZ9IaKDl4Wjc21z0J5zo2OTpXtaNZhMaAj89EALw_wcB
Το χρησιμοποιώ όταν νιώθω πως κουράστηκε ο καρπός ή ο τενοντας σε κάποια μεγάλη ευθεία.
Δεν ενοχλεί όταν οδηγείς, αλλά πανάκριβο για ότι είναι. Αν το βρεις κάπου εξωτερικό φθηνότερο πάρε δυο.

 

[notakos600]

Με βλέπω σύντομα με Harpic παπί στο χέρι..
Ευχαριστώ Γρηγόρη.

Το Harpic είναι απίστευτο...

 

[Arisxios]

Καλημέρα παίδες !!!


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[notakos600]

Σε άρπαγμα είναι πιο άμεσο το γκάζι. Σε δικάβαλο δεν το έχω δοκιμάσει ακόμα ίσως αύριο.

Δεν ξέρω τι βιδακι είναι αυτό που πειράξεις Τάσο, αλλά πιστεύω πως το μίγμα ρυθμίζεται μόνο από την ECU.
Για χονδροειδη ρύθμιση ρελαντί συνήθως μαζεύουμε ή χαλαρώνουμε την ντιζα του γκαζιού.
Τεσπα, το βλέπεις στο δούλεμα.