Συμβαίνει τώρα....

[Sapiokaravo]

ας το παρουμε απ την αρχη.

η πενφε απο συντηρητικη εταιρια με τα αεροψυκτα μποξερακια χαμηλης ιπποδυναμης...αλλαζει ροτα το 1983
βγαζει τετρακυλινδρο υδροψυκτο με ψεκασμο...χαμος στον ειδικο τυπο.

το 1987 μπαινει το πρωτο abs σε μοτο.
to 1993 τολμα με το τελεβελερ..χαμος στον ειδικο τυπο...ψεκασμος και στον μποξερ.
Και συνεχιζει συνεχως να το εξελισει ..
ωραια μεχρι εδω..

καποια στιγμη ομως το πραγμα ξεφευγει...(προσωπικη αποψη) γινανε τοσο πολυπλοκες που ο ιδιοκτητης δεν μπορει να επεμβει...εκτος αν εχει εξοπλισμο NASA

Ειναι πρωτοπορος στον ''κατηφορο '' (προσωπικη αποψη) και οι αλλοι ακολουθουν, με ιδιο σκεπτικο. .

το 2002 κανει την πρωτη χοντρη πατατα με το σερβοφρενο..
το διορθωνει το 2007...αλλα ξεκιναει η εξελιξη..canbus.

Δεν ξερω τι γινεται λοιπον απο κει και μετα , δεν εχω αποψη.

αλλα για αρχες 2000 θα σου πω οτι πηρα αφοβα ενα fjr 2004. Κροταλιζε βεβαιως στις 3000 οπως πολλα ΓΙΑΜΑΧΑ τα λεφτα μου ναχα!! (οδηγοι βαλβιδων), αλλα κανεις δεν ειναι τελειος..

Ενω ομως ειχα βρει καθαροτατο πενφε 1150rt 2004..πηγα και πηρα του 95, στην ιδια τιμη ακριβως..

Αρχές του 2000 όχι.Αρχες του 2010 σίγουρα!!

 

[KostasT]

Γιατί δεν σου κάνει στην Ελλάδα; Εχουμε μαστόρια για Guzzi και το μοντέλο αυτό δεν έχει βγάλει πρακτικά κανένα θέμα.

Από θέμα δρόμων. Τίποτε άλλο.

 

[Λαμπης]

Αν με ενδιέφερε τουρινγκ ή σε Norge η σε FJR ή σε RT θα πήγαινα.
Αλλά είναι μια κατηγορία που δεν με βόλεψε σε όσα τέσταρα.

FJR και RT ειναι διαφορετικη κατηγορια.Για μενα το africa 750 ειναι πιο τουρινγκ μηχανακι απ το fjr..
To norge δεν το ξερω

 

[Λαμπης]

Αρχές του 2000 όχι.Αρχες του 2010 σίγουρα!!

το σερβοφρενο ειναι αρχες 2000..

 

[Sapiokaravo]

το σερβοφρενο ειναι αρχες 2000..

Μπερδεψα με την αγορά του fjr Ανακαλώ!!

 

[Λαμπης]

Μπερδεψα με την αγορά του fjr Ανακαλώ!!

φιλαρακι να δουμε πως θα παρεις το μπαγκστερ...χλωμο το βλεπω..
παντως μην τα χωνουμε μονο στο σερβοφρενο..το fjr μου ειχε χαλασμενο abs και μου ειπαν στη yamaha να το φτιαξω γιατι σε tdm μπλοκαρε πισω τροχο(ιδιο ΑΒS)....
καλα ειπα..μλκιες...μεχρι που ενα παιδι με fjr μου ειπε οτι του μπλοκαρε τροχο..ευτυχως με λιγα χλμ.

 

[Sapiokaravo]

Το Kawasaki GTR 1400 γνωριζει καποιος να μας πει
γιατι το πετσοκοψε η εταιρια απο την παραγωγη?

 

[Sapiokaravo]

φιλαρακι να δουμε πως θα παρεις το μπαγκστερ...χλωμο το βλεπω..
παντως μην τα χωνουμε μονο στο σερβοφρενο..το fjr μου ειχε χαλασμενο abs και μου ειπαν στη yamaha να το φτιαξω γιατι σε tdm μπλοκαρε πισω τροχο(ιδιο ΑΒS)....
καλα ειπα..μλκιες...μεχρι που ενα παιδι με fjr μου ειπε οτι του μπλοκαρε τροχο..ευτυχως με λιγα χλμ.

Ειναι φιλος στην Αθηνα σουκου. Να σου τηλεφωνησει αν μπορεις να βρεθειτε?

 

[Λαμπης]

Ειναι φιλος στην Αθηνα σουκου. Να σου τηλεφωνησει αν μπορεις να βρεθειτε?

εννοειτε..δωσε τηλ και τον παιρνω και γω

 

[Sapiokaravo]

εννοειτε..δωσε τηλ και τον παιρνω και γω

Καλως!

 

[Drake Ramore]

φιλαρακι να δουμε πως θα παρεις το μπαγκστερ...χλωμο το βλεπω..
παντως μην τα χωνουμε μονο στο σερβοφρενο..το fjr μου ειχε χαλασμενο abs και μου ειπαν στη yamaha να το φτιαξω γιατι σε tdm μπλοκαρε πισω τροχο(ιδιο ΑΒS)....
καλα ειπα..μλκιες...μεχρι που ενα παιδι με fjr μου ειπε οτι του μπλοκαρε τροχο..ευτυχως με λιγα χλμ.

Γεγονός σε TDM. Το έχει ο άντρας της ξαδέρφης μου. Το πρώτο που μου είπε όταν μιλούσαμε για το μηχανάκι και τυχόν αγορά είναι να μην κολλάω τόσο στο ABS και αν έχει, επειδή έχει προβλήματα και μπλοκάρει.

Λύση είναι τσαρούχωμα των φρένων μια φορά καθε 2-3 καλές βόλτες για να λειτουργεί και να μην μπλοκάρει απο μη χρήση.

 

[Λαμπης]

Το Kawasaki GTR 1400 γνωριζει καποιος να μας πει
γιατι το πετσοκοψε η εταιρια απο την παραγωγη?

Ασε το ναγκασακι...το δικο σου τι λεει?Ειναι απ τα ησυχα η τραγουδαει στις 2-3000?

 

[Sapiokaravo]

Ασε το ναγκασακι...το δικο σου τι λεει?Ειναι απ τα ησυχα η τραγουδαει στις 2-3000?

Στα φωνητικα ειναι ακομη μην το ματιασω! τεντωτηρα πρεπει να αλλαξω τωρα.
εχει φτασει στα 81000 και ξεκινησε τα ναζια!

 

[Λαμπης]

Στα φωνητικα ειναι ακομη μην το ματιασω! τεντωτηρα πρεπει να αλλαξω τωρα.
εχει φτασει στα 81000 και ξεκινησε τα ναζια!

και γω αλλαξα..απο γερμανια με 80 ευρω νομιζω

 

[Λαμπης]

Στα φωνητικα ειναι ακομη μην το ματιασω! τεντωτηρα πρεπει να αλλαξω τωρα.
εχει φτασει στα 81000 και ξεκινησε τα ναζια!

https://www.kfm-motorraeder.de/cms/en/genuine-spare-parts/yamaha-spare-parts?itemid=1MC122100000

 

[Sapiokaravo]

https://www.kfm-motorraeder.de/cms/en/genuine-spare-parts/yamaha-spare-parts?itemid=1MC122100000

Οντως πολυ καλη τιμη στα 68!! Εδω οταν κοιταξα ηταν στα 100-120
Ευχαριστω Μπαμπη!

 

[thanosgp]

Συγκρινοντας λοιπον πενφε-τζαπαν ιδιας εποχης, δεν υπαρχει συγκριση σε ποιοτητα μεταλων -πλαστικων -βαφη- βιδων.Αλλη κλαση οι γερμανοι.

Καμμιά εταιρεία δε θα φτάσει ποτές το ''βάθος'' και την ΄΄προσοχή στη λεπτομέρεια΄΄ που είχε η χόντα στο φινίρισμα των ετών 1995-2000.Μετά, ήρθε ο κατήφορος....

 

[Λαμπης]

Καμμιά εταιρεία δε θα φτάσει ποτές το ''βάθος'' και την ΄΄προσοχή στη λεπτομέρεια΄΄ που είχε η χόντα στο φινίρισμα των ετών 1995-2000.Μετά, ήρθε ο κατήφορος....

δε νομιζω..
5 αφρικα, ολα 94-2000...το 94αρι τις καλυτερες βαφες και πιο μπαμπατσικα πλαστικα.
Αλλα τα δυο 95αρια πενφε ποιοτικα ανωτερα.

περυσι ειχα κ100ρτ 86αρι ...και εβαζα βενζινη στο μαραθωνα, λεοφορο σχοινια..ο βενζινας ωραιος τυπος ειχε ανακατασκευασει cbx εξακυλινδρο...δυο φορες.
εβλεπε το δικο μου που ηταν αβαφο ...καμια σχεση μου ειπε,απολυτως...αλλα ναι ηταν 80ς αυτα

 

[Λαμπης]

Οντως πολυ καλη τιμη στα 68!! Εδω οταν κοιταξα ηταν στα 100-120
Ευχαριστω Μπαμπη!

+25 μεταφορικα..93 θαρθει

 

[giamar]

Ωπ τι ακούω ,τεντωτηρες και τέτοια;
Χαλαν ωρε τα τζαπαν;