Μεταχειρισμένο Vstrom 250 ή κινέζο καινούριο στα 250 - 300 cc;

[plirof]

Αγαπητοί καλησπέρα σε όλους.
Είναι η πρώτη φορά που γράφω στο φόρουμ αν και σας παρακολουθώ πολύ καιρό τώρα.
Καταρχήν να πω ότι οδηγώ κοντά 30 χρόνια παπί (σταθερά honda). Λόγω οικογένειας και διάφορων υποχρεώσεων δεν είχα την ευκαιρία να ανέβω κατηγορία και με έπιασε φυσικά τώρα στα 50 μου η ανάγκη (όταν δεν το κάνεις νέος σου βγαίνει μετά...).
Θέλω τη συμβουλή σας στην αγορά μηχανής στα 250 - 300 cc. Έχω δει ένα πολύ όμορφο (για τα δικά μου δεδομένα) Vstrom 250 του '19 με λίγα χιλιόμετρα (7500 χλμ) με τιμή περίπου στα 4κ. Αλλά ταυτόχρονα υπάρχουν και οι επιλογές Voge 300DS, και Benelli 250 καινούρια στην ίδια τιμή περίπου. Οπότε θα ήθελα να με διαφωτίσετε για όσους έχετε τα παραπάνω μηχανάκια τα υπέρ και τα κατά. Τα δεδομένα μου:
1. Δεν θέλω να ανέβω κατηγορία σε 500 cc λόγω κόστους οπότε μένουμε στα 4000€ περίπου και 300κυβικά max.
2. Η χρήση που θα κάνω είναι εντός πόλης και περιφερειακά αυτής καταρχήν και αν δω ότι μου αρέσει και ότι αντέχει η μέση μπορεί και παραπέρα.
3. Θέλω να μπορώ να μεταφέρω και δεύτερο άτομο κυρίως τη γυναίκα που θέλει να ακολουθήσει σε μικρές εξορμήσεις.
4. Υψος 1.74 και βάρος εεεεεε χμμ 100κιλά (καλά ξέρω χρειάζομαι δίαιτα) αλλά μαζί με τη γυναίκα δεν ξεπερνάμε τα 155κιλά!
5. Εχω απεριόριστο δίπλωμα και το μόνο που με ανησυχεί είναι αν μπορώ να συνηθίσω τον συμπλέκτη.
6. Οχι σκούτερ...

Σας ευχαριστώ πολύ και συγνώμη αν σας κούρασα.

 

[giamar]

Καλωσηρθες .
Για εμένα και με βάση τις προϋποθέσεις που έγραψες μόνο το v strom 250 .
Είναι δικυλινδρο και θα αντέξει καλύτερα απ' τα βοτζ και μπινελι στα δικαβαλα και στα εντός και στα παραεξω.
Και με τα άλλα θα κάνεις τη δουλειά σου αλλά είναι μονοκύλινδρα .

 

[panavour]

Αν όντως έχει 7500 χλμ,το σουτζούκι, βέβαια δεν έχεις πια εγγύηση, άλλα θεωρείται καλός κινητήρας.

 

[ThanosP]

Καλώς όρισες !!!
Επίσης στα κυβικά αυτά αλλά και στο μπατζετ σου παίζει και το versus 300 μεταχειρισμένο το οποίο είναι και αυτό δικύλινδρο

 

[Piktis]

Καλώς ήρθες. Δεν είμαι μύστης κι απλά καταθέτω πως στη θέση σου θα πήγαινα για το vstrom αν είναι σε καλή κατάσταση. Με 7500 είναι καινούριο πρακτικά. Για δικάβαλο στα 155κιλά (άτιμε το σωσες με τη γυναίκα ) και διαδρομές σε επαρχιακό θες δικύλινδρο πιστεύω. Με το ποσό που διαθέτεις θα βρεις αρκετά μηχανάκια. Καλή αρχή κι εδώ και στους δρόμους.

 

[Pan-dvs]

Τα 250cc με τα 500cc δεν εχουν ουσιαστικες διαφορες στα κοστη,περα απο την αρχικη αγορα ισως.

 

[Lakisss]

Τα 250cc με τα 500cc δεν εχουν ουσιαστικες διαφορες στα κοστη,περα απο την αρχικη αγορα ισως.

Συμφωνώ και βλέπω κάποια Voge 500ds με λίγα χλμ στα 4.5k. Το 250 είναι μικρό για άνετες δικάβαλες εξορμήσεις.

 

[Kuklinski]

Στρώμα δαγκωτο
οι λόγοι αναλύθηκαν πιο πάνω

Είναι κ όμορφο, μοιάζει κ μεγαλύτερο.....

 

[apache]

Το δικύλινδρο ασυζητητί...

 

[R.E.H]

Απο περιέργεια γιατί είναι καλύτερο ενα δικύλινδρο μικρό μοτερ σε σχέση με ενα μονοκύλινδρο σε αυτά τα κυβικά;


Το vstrom 250 το ειχα κάνει δοκιμή πριν πάρω το Himalayan και μου είχε αρέσει αρκετά.

Το Versys 300 το είχα δοκιμάσει επίσης και δεν μου άρεσε καθόλου πολύ κοντή μετάδοση και πρέπει να το δουλεύεις συνέχεια ψηλά αν και αυτό είχε την μεγαλύτερη τελική.

Για εμένα αυτό που πρέπει να δείς είναι πιο αποδίδει την περισσότερη ροπή στις χαμηλομεσαίες γιατί αυτό ειναι που θα χρειαστείς κυρίως για να κάνεις τις δικάβαλες εξορμήσεις σου με αυτά τα κυβικά ....

Απο την άλλη η πιο καλή επιλογή είναι αυτή που σου αρέσει περισσότερο να την κοιτάς ...
Ποια απο όλες αυτές σου κλίνει το μάτι, πιά θα γύρναγες να της ξαναρίξεις μια ματιά καθώς απομακρύνεσαι ;

 

[kostas1971]

Αγαπητοί καλησπέρα σε όλους.
Είναι η πρώτη φορά που γράφω στο φόρουμ αν και σας παρακολουθώ πολύ καιρό τώρα.
Καταρχήν να πω ότι οδηγώ κοντά 30 χρόνια παπί (σταθερά honda). Λόγω οικογένειας και διάφορων υποχρεώσεων δεν είχα την ευκαιρία να ανέβω κατηγορία και με έπιασε φυσικά τώρα στα 50 μου η ανάγκη (όταν δεν το κάνεις νέος σου βγαίνει μετά...).
Θέλω τη συμβουλή σας στην αγορά μηχανής στα 250 - 300 cc. Έχω δει ένα πολύ όμορφο (για τα δικά μου δεδομένα) Vstrom 250 του '19 με λίγα χιλιόμετρα (7500 χλμ) με τιμή περίπου στα 4κ. Αλλά ταυτόχρονα υπάρχουν και οι επιλογές Voge 300DS, και Benelli 250 καινούρια στην ίδια τιμή περίπου. Οπότε θα ήθελα να με διαφωτίσετε για όσους έχετε τα παραπάνω μηχανάκια τα υπέρ και τα κατά. Τα δεδομένα μου:
1. Δεν θέλω να ανέβω κατηγορία σε 500 cc λόγω κόστους οπότε μένουμε στα 4000€ περίπου και 300κυβικά max.
2. Η χρήση που θα κάνω είναι εντός πόλης και περιφερειακά αυτής καταρχήν και αν δω ότι μου αρέσει και ότι αντέχει η μέση μπορεί και παραπέρα.
3. Θέλω να μπορώ να μεταφέρω και δεύτερο άτομο κυρίως τη γυναίκα που θέλει να ακολουθήσει σε μικρές εξορμήσεις.
4. Υψος 1.74 και βάρος εεεεεε χμμ 100κιλά (καλά ξέρω χρειάζομαι δίαιτα) αλλά μαζί με τη γυναίκα δεν ξεπερνάμε τα 155κιλά!
5. Εχω απεριόριστο δίπλωμα και το μόνο που με ανησυχεί είναι αν μπορώ να συνηθίσω τον συμπλέκτη.
6. Οχι σκούτερ...

Σας ευχαριστώ πολύ και συγνώμη αν σας κούρασα.

Να πω και εγώ την ταπεινή μου γνώμη
Suzuki του 19 με λίγα χλμ ωραίο ακούγεται αλλά φαντάζομαι θα θέλει ένα γενικό service και νέα λάστιχα. + 350 με 400 ευρώ μίνιμουμ
300ds καινούργια και το κεφάλι σου ήσυχο για 20000χλμ για τα παραπάνω+ 2χρονια εγγύηση.
Τώρα τα κιλά και εγώ με την γυναίκα μου που το είχα στα ίδια κιλά είμαστε..τώρα τα κυβικά ποτέ δεν είναι αρκετά για εξορμήσεις αλλά μέσα στην πόλη και την καθημερινότητα τα 300 είναι ότι πρέπει

Εύχομαι να βοήθησα η απόφαση δική σου...

πάντα όρθιος ότι και να αποφασίσεις

 

[Neos]

Πάρε κάτι πιο μεγάλο βρε άνθρωπε, που θα πηγαίνεις δικάβαλα με 250 κυβικά, και το σκέφτεσαι κιόλας.

Αν σου αρέσει το σουλούπι vstrom, βρες ένα αξιοπρεπές μεταχείρω 650 στα λεφτά που ορίζεις, να είσαι πιο σωστός οδηγικά και ειδικά για δικάβαλη χρήση.

 

[dadrider3]

Φίλε μου ένα ποιοτικό μηχανάκι , αν είναι σωστά χρησιμοποιημένο, θα παραμείνει ποιοτικό ακόμα και αν το πάρεις δεύτερο, τρίτο ή τέταρτο χέρι.
Ένα προϊόν β' διαλογής θα είναι πάντα β' διαλογής. Ακόμα και καινούργιο.

 

[karellen]

Πάρε κάτι πιο μεγάλο βρε άνθρωπε, που θα πηγαίνεις δικάβαλα με 250 κυβικά, και το σκέφτεσαι κιόλας.

Αν σου αρέσει το σουλούπι vstrom, βρες ένα αξιοπρεπές μεταχείρω 650 στα λεφτά που ορίζεις, να είσαι πιο σωστός οδηγικά και ειδικά για δικάβαλη χρήση.

Σωστά.
Δικάβαλο 250 θα βογγήξει.

 

[duke200]

ιδου η απάντηση μου. Το πιο δυνατό πραγματικό adventure σε τιμη κινέζικου και καταναλωση παπιου:

KTM 250 Adventure '23 adventure 250 - Car.gr

H MOTOΣ/ΤΑ ΒΡΙΣΚΕΤΑΙ ΣΕ ΑΡΙΣΤΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΑΙ ΔΙΑΘΕΤΕΙ: *top case Από 0% προκαταβολή και έως 72 ...

www.car.gr

με top case 50 λιτρα και τις *****ες σελες

 

[dkamzelas86]

Καλησπέρα, τα μηχανάκια που κοιτάς είναι μικρά.. και εννοώ τόσο σε μέγεθος όσο και κινητήρα. Αν σκέφτεσαι να ξεκινήσεις βόλτες και ταξίδια προσωπικά πιστεύω ότι πρέπει να ανέβεις σε κυβικά. Πλέον υπάρχουν κινέζικα των 500 κυβικών που πωλούνται αρκετά χαμηλά με λίγα χιλιόμετρα.

Στάλθηκε από το RMX3363 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[wheelboy]

Καλώς ήρθες!


Στο χωριό μου λένε ότι το μεγάλο γίνεται και μικρό αλλά το μικρό όσο και να το τεντώσεις μεγάλο δεν θα γίνει ποτέ!

Οπότε για την χρήση που ανέφερες θα πω και εγώ να πας σε ένα 500αρακι και ξεμπερδεύεις μια και καλή γιατί αν πας στο μικρό θα το δεις ότι στον χρόνο (αν όχι και νωρίτερα) θα ψάχνεσαι πάλι για κάτι μεγαλύτερο.

 

[man25]

Καλησπέρα κι από εμένα, μιας και πρόσφατα πήρα Voge 300ds θα σου πω την άποψη μου.

- Δικαβαλο εκτός πόλης δεν κάνει, εκτός αν έχεις άπειρη υπομονή, τόσο λόγω χώρου στον συνεπιβάτη (ειδικά αν έχεις μπαγκαζιερα) όσο και από άποψη δύναμης
- Για εντός πόλης με ένα άτομο είναι ότι πρέπει
- Η σέλα είναι άβολη ακόμα και για ένα άτομο, θέλει τροποποίηση. Για τον πίσω δε, ακόμα πιο άβολη
- Αν και καινούριο, με ταλαιπώρησε από τα πρώτα χλμ. Αρχικά διαρροή από αντλία νερού που υπάρχει κιτ επισκευής. Επισκευάστηκε, αλλά τώρα πάλι είδα λάδι κάτω από τον κινητήρα, πίστευα ότι θα είναι από την βίδα που αλλάζουμε τα λάδια, αλλά στο συνεργείο του επίσημου αντιπροσώπου μου είπαν ότι χάνει από το καπάκι του συμπλέκτη και θα παραγγείλουν νέα φλάντζα μάλλον.

Μπορεί να είναι λαχείο, πάντως μέχρι στιγμής με ταλαιπώρησε δεδομένου ότι για αυτές τις συνεννοήσεις και τις καθυστερήσεις του συνεργείου, έχω πάει 7-8 φορές συνεργείο όπου το αφήνω εκεί όλη μέρα μέχρι να δουν τι φταίει, και μετά το παίρνω πίσω, για ναααα παραγγείλουν ανταλλακτικά και όταν έρθει να με ξανά πάρουν. Και έχω σκάρτα 1000 χλμ.

Πάντως για τη χρήση σου με δικαβαλα, θεωρώ ότι δεν κάνει. Απ' όσα 300αρια έχω οδηγήσει, το versys θα σε καλύψει περισσότερο, αλλά είναι και αυτό που λέει ο R.E.H, ότι είναι πολύ κοντό και κουράζει. Επιπλέον, έχουν ανέβει οι τιμές και δύσκολα θα βρεις με 4k και λιγα χλμ

 

[dacapo]

Royal Enfield HIMALAYAN 410 '23 - Car.gr

Συμπεριλαμβάνονται: - Πλαϊνές Σχάρες Givi (δεν έχουν τοποθετηθεί) - Τιμόνι Renthal (μαύρο) - δ...

www.car.gr

παντως με αυτα που εχω διαβασει αυτη θα ηταν μια ενδιαφερουσα επιλογη αν και ο @R.E.H ειναι πιο εξειδικευμενος για να μας πει!
παντως σιγουρα 400cc ειναι πιο ανετα για δικαβαλο αν και εχω αμφιβολιες για τη σελα σε σχεση με το VSTROM

 

[man25]

Κι εγώ ήμουν ανάμεσα στο Himalayan και το Voge και δεν ξέρω αν έκανα καλά, ο Παναγιώτης θα μας πει σίγουρα καλύτερα πως είναι στο δικάβαλο. Ακόμα μου μπαίνουν ιδέες πάντως, ειδικά για τις περιόδους που υπάρχουν μτχ με λίγα χλμ όπως αυτό. Ειδάλλως σε καινούριο έχει μια σεβαστή διαφορά τιμής (5390€)