Honda CRM 125

[Σάββας]

Και τέλος ένα πληρέστατο βίντεο με πλήρη επεξήγηση από το τι είναι μέχρι πως κάνεις έλεγχο αν λειτουργεί σωστά (σε 250άρι) :

 

[Manouel650]

Λοιποοοοόν,...

Το RC power valve του CRM, όπως και όλων των τελευταίας γενιάς δίχρονων της Honda, έχει ένα μηχανισμό με ντίζες, οι οποίες οδηγούνται από ένα σερβομηχανισμό, ο οποίος παίρνει εντολή από μιά control unit, η οποία παίρνει εντολή από την CDI.

Κατόπιν επιτόπιας σύσκεψης με το φίλο και ηλεκτρολόγο μοτοσυκλετών Βασίλη στον οποίο έχω ΑΠΟΛΥΤΗ εμπιστοσύνη, η βλάβη προσδιορίστηκε στο κουτάκι του σερβομηχανισμού ή στη μονάδα ελέγχου του.

Αύριο θα γίνουν οι τελικές μετρήσεις με όργανα για να προσδιοριστεί με ακρίβεια η βλάβη.

Καθότι όμως η αξία του σερβο πλησιάζει τα 300 Ε(ΚΑΙ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΠΙΑ ΣΑΝ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΟ) και η αξία της μονάδας ελέγχου του τα 350 Ε(ποσά που ξεπερνούν την αξία αγοράς της ΜΟΤΟ), θα αποφασιστεί αν θα συνεχιστεί το πρότζεκτ ή αν θα λυθεί το CRM στα εξ ων συνετέθη και θα πουληθεί σαν ανταλλακτικά...

 

[Σάββας]

Ωρέ μαμότω.
Στο τελευταίο βίντεο ο τύπος δείχνει Μανώλη πως ελέγχεται αν σας βοηθάει.

 

[Manouel650]

Ωρέ μαμότω.
Στο τελευταίο βίντεο ο τύπος δείχνει Μανώλη πως ελέγχεται αν σας βοηθάει.

Θα πρέπει να γίνουν οι απαραίτητες μετρήσεις, Σάββα, θα δούμε...

 

[Σάββας]

Θα πρέπει να γίνουν οι απαραίτητες μετρήσεις, Σάββα, θα δούμε...

Σε αναμονή πάντα ελπίζουμε στο καλύτερο !
Ο τύπος παραπάνω εξηγεί χρώματα καλωδίων που βάζουμε τι και τι πρέπει να δούμε αναλυτικά.

 

[Manouel650]

Σε αναμονή πάντα ελπίζουμε στο καλύτερο !
Ο τύπος παραπάνω εξηγεί χρώματα καλωδίων που βάζουμε τι και τι πρέπει να δούμε αναλυτικά.

Το βιντεάκι το παρακολούθησα προσεκτικά αν και αφορά τα CR-R που έχουν κάποιες διαφορές.

Σε ότι αφορά τις μετρήσεις, ακολουθεί τις οδηγίες του service manual της Honda, τις οποίες θα ακολουθήσουμε και μεις αύριο...

 

[SHOOTER045]

Λοιποοοοόν,...

Το RC power valve του CRM, όπως και όλων των τελευταίας γενιάς δίχρονων της Honda, έχει ένα μηχανισμό με ντίζες, οι οποίες οδηγούνται από ένα σερβομηχανισμό, ο οποίος παίρνει εντολή από μιά control unit, η οποία παίρνει εντολή από την CDI.

Κατόπιν επιτόπιας σύσκεψης με το φίλο και ηλεκτρολόγο μοτοσυκλετών Βασίλη στον οποίο έχω ΑΠΟΛΥΤΗ εμπιστοσύνη, η βλάβη προσδιορίστηκε στο κουτάκι του σερβομηχανισμού ή στη μονάδα ελέγχου του.

Αύριο θα γίνουν οι τελικές μετρήσεις με όργανα για να προσδιοριστεί με ακρίβεια η βλάβη.

Καθότι όμως η αξία του σερβο πλησιάζει τα 300 Ε(ΚΑΙ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΠΙΑ ΣΑΝ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΟ) και η αξία της μονάδας ελέγχου του τα 350 Ε(ποσά που ξεπερνούν την αξία αγοράς της ΜΟΤΟ), θα αποφασιστεί αν θα συνεχιστεί το πρότζεκτ ή αν θα λυθεί το CRM στα εξ ων συνετέθη και θα πουληθεί σαν ανταλλακτικά...


View attachment 26378

Κρίμα να γίνει ανταλλακτικά....

https://www.google.com/url?sa=t&sou...Vaw0hy-Q-mNApBBHXlNkdu0dH&cshid=1611688832244

[/URL]

ΣΕΡΒΟΜΟΤΕΡ HONDA NSR 125/CRM 125 ΣΕ ΑΡΙΣΤΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ *MOTO LEADER PARTS* - Car.gr

ΜΕΓΑΛΟ STOCK ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ. ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΗΣΤΕ ΜΑΖΙ ΜΑΣ. ΑΠΟΣΤΕΛΛΕΤΑΙ.

www.car.gr

 

[Manouel650]

Κρίμα να γίνει ανταλλακτικά....

https://www.google.com/url?sa=t&sou...Vaw0hy-Q-mNApBBHXlNkdu0dH&cshid=1611688832244

[/URL]

ΣΕΡΒΟΜΟΤΕΡ HONDA NSR 125/CRM 125 ΣΕ ΑΡΙΣΤΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ *MOTO LEADER PARTS* - Car.gr

ΜΕΓΑΛΟ STOCK ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ. ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΗΣΤΕ ΜΑΖΙ ΜΑΣ. ΑΠΟΣΤΕΛΛΕΤΑΙ.

www.car.gr

To έχω δει Δημήτριε!

Εσύ θα εμπιστευόσουν να πάρεις τέτοιου είδους ανταλλακτικό, μεταχειρισμένο?

 

[SHOOTER045]

Ναι
Και εφ όσον έχεις και ηλεκτρονικό φίλο, το τσεκαρει επι τόπου και το παίρνεις

 

[Manouel650]

Ναι
Και εφ όσον έχεις και ηλεκτρονικό φίλο, το τσεκαρει επι τόπου και το παίρνεις

Εδώ στο νησί, δεν υπάρχει επιτόπου. Όλα έρχονται με ταχυδρομείο, οπότε το τσεκάρισμα γίνεται εκ των υστέρων.
Δεν μπορείς να φανταστείς τι σκουπίδια μου έχουν στείλει διάφοροι...

Γιαυτό και προτιμώ να ψωνίζω τέτοια πράγματα κυρίως από το e-bay.

Οι ξένοι είναι πάντα πιό ειλικρινείς και δεν κρύβουν ελλατώματα...

Θα δούμε...

 

[SHOOTER045]

Εδώ στο νησί, δεν υπάρχει επιτόπου. Όλα έρχονται με ταχυδρομείο, οπότε το τσεκάρισμα γίνεται εκ των υστέρων.
Δεν μπορείς να φανταστείς τι σκουπίδια μου έχουν στείλει διάφοροι...

Γιαυτό και προτιμώ να ψωνίζω τέτοια πράγματα κυρίως από το e-bay.

Οι ξένοι είναι πάντα πιό ειλικρινείς και δεν κρύβουν ελλατώματα...

Θα δούμε...

Κοίτα
Πρόσφατα χρειάστηκα ανταλλακτικό για το αυτοκίνητο.
Βρήκα μεταχερο που δεν δούλευε.
Μια χαρά το πήρε πίσω και μου έδωσε και τα λεφτά

 

[Manouel650]

Σήμερα λοιπόν έγινε η τελική διάγνωση, με παλμογράφο.

Βρέθηκε off η control unit που οδηγεί το σέρβο του Power valve.
Ο ηλεκτρονικός μου είπε ότι προφανώς ταπαιξε από τις τάσεις που δημιουργήθηκαν από την ανάποδη σύνδεση των ντιζών του Power valve.

...και δυστυχώς το μοντέλο αυτό δεν έχει κυκλοφορήσει τόσο ώστε να αντιγράψουν οι κινέζοι τα ηλεκτρονικά του όπως έχουν κάνει με τόσα άλλα μοντέλα.

Οπότε κλείνω εδώ το θέμα, καθότι ΞΕΝΕΡΩΣΑ και δεν έχω καμμιά διάθεση να ασχοληθώ για μια ακόμα φορά με τις προβληματικές πλακέτες της Honda των δεκαετιών 1980-1990.

Η εμπειρία που αποκόμησα από την ιστορία αυτή είναι μεγάλη και αυτό μετράει!

Το CRM θα λυθεί σε κομμάτια και θα πουληθεί.

Ένα μεγάλο ευχαριστώ για τη παρέα και τις συμβουλές σας!

Προφανώς στο σύντομο μέλλον θα βρεθεί κάποιο άλλο πρότζεκτ και θα επανέλθουμε...

 

[stavrouliasp]

Αναμονή για το επόμενο λοιπόν...

 

[Kuklinski]

μηπως σκεφτεσαι εν θερμω...

στην χειροτερη, ρυθμισε το μηχανισμο στην μεση, να ψιλοπηγαινει και ψηλα και χαμηλα μετρια
και βγες στο βουνο....

στην μια φωτο που εβαλες μοιαζει ωραιο....

κριμα δεν ειναι;

 

[Σάββας]

Με το καλό το επόμενο εγχείρημα Μανώλη.

 

[giamar]

Καθε εμποδιο σε καλο.

 

[stavrouliasp]

μηπως σκεφτεσαι εν θερμω...

στην χειροτερη, ρυθμισε το μηχανισμο στην μεση, να ψιλοπηγαινει και ψηλα και χαμηλα μετρια
και βγες στο βουνο....

στην μια φωτο που εβαλες μοιαζει ωραιο....

κριμα δεν ειναι;

Σωστή σαν σκέψη. Έχοντας όμως διαβάσει προηγούμενες ανακατασκευες του Μανώλη νομίζω πως τίποτα λιγότερο από το τέλειο δεν θα τον ικανοποιουσε.

 

[Manouel650]

μηπως σκεφτεσαι εν θερμω...

στην χειροτερη, ρυθμισε το μηχανισμο στην μεση, να ψιλοπηγαινει και ψηλα και χαμηλα μετρια
και βγες στο βουνο....

στην μια φωτο που εβαλες μοιαζει ωραιο....

κριμα δεν ειναι;

Καθότι εμείς οι μοτοσυκλετιστές έχουμε μια τάση να καθοδηγούμαστε από το συναίσθημα και όχι τη λογική και για να μη με πιάσουνε οι συναισθηματησμοί και θέλω να τη κρατήσω, δούλευα μέχρι τώρα στο γκαράζ και την έκανα βίδες...

 

[Aggelos 1969]

Σήμερα λοιπόν έγινε η τελική διάγνωση, με παλμογράφο.

Βρέθηκε off η control unit που οδηγεί το σέρβο του Power valve.
Ο ηλεκτρονικός μου είπε ότι προφανώς ταπαιξε από τις τάσεις που δημιουργήθηκαν από την ανάποδη σύνδεση των ντιζών του Power valve.

...και δυστυχώς το μοντέλο αυτό δεν έχει κυκλοφορήσει τόσο ώστε να αντιγράψουν οι κινέζοι τα ηλεκτρονικά του όπως έχουν κάνει με τόσα άλλα μοντέλα.

Οπότε κλείνω εδώ το θέμα, καθότι ΞΕΝΕΡΩΣΑ και δεν έχω καμμιά διάθεση να ασχοληθώ για μια ακόμα φορά με τις προβληματικές πλακέτες της Honda των δεκαετιών 1980-1990.

Η εμπειρία που αποκόμησα από την ιστορία αυτή είναι μεγάλη και αυτό μετράει!

Το CRM θα λυθεί σε κομμάτια και θα πουληθεί.

Ένα μεγάλο ευχαριστώ για τη παρέα και τις συμβουλές σας!

Προφανώς στο σύντομο μέλλον θα βρεθεί κάποιο άλλο πρότζεκτ και θα επανέλθουμε...

Μην σε πιάνει υστερία ρε φίλε. Μην το παρατήσεις και ψάξε να βρεις το μοτεράκι του σεβρό. Διάβασα κάτι σε ένα μαγαζί πριν 2 ημέρες και πολύ το γούσταρα. Όταν σου λέει ο άλλος δεν γίνεται του λες κάτσε και κοίτα. Όλα θα γίνουν με υπομονή και χρόνο.

 

[Aggelos 1969]

Μανώλη για κοίτα αυτό μήπως και σου κάνει https://www.car.gr/parts/view/12232271-servomoter-honda-nsr-125crm-125-se-aristi-katastasi