Yamaha MT-03 Service

[Spank]

Καλησπέρα,κοιτώντας απο περιέργεια το Manual Service της μηχανής χωρίζει όλα τα σέρβις ανα 10.000 χιλιόμετρα με πράγματα που πρέπει να γίνονται σε κάθε service.Εγώ την μηχανή την πήρα στα 27,100 και χρειαζόταν το "μικρό" service και άλλαξα λάδια,φίλτρο λαδιού και πίσω φρένο. Στα 32.000 πήγα σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο της Yamaha στην Αθήνα,έκανα το μεγάλο service γιατί η συντήρηση της από τον προηγούμενο δεν ξέρω πως ήταν και μου είπαν ανά 5000 Χλμ μικρό σέρβις (Λάδια,φίλτρο κτλπ) με κόστος 40$ +κόστος αν αλλαχτεί κάποιο φρένο κτλπ και ανα 10000 χλμ μεγάλο(έλεγχος βαλβίδων κτλπ) με κόστος 120$ + κόστος αν αλλαχτεί κάποιο φρένο κτλπ πάλι.
Μου φαίνονται πολλά τα λεφτά της συντήρησης για ενα μηχανάκι 660 Κυβικά αναλογικά με τα χιλιόμετρα που θα κάνω.
Και ερωτώ γιατί είναι και η πρώτη μου μηχανή.Ποιόν ακούω? Το βιβλίο η τους μάστορες? Η βρίσκω μια μέση λύση και το πηγαίνω ανα 7500 πχ.

 

[SHOOTER045]

Νομίζω σε ίδιο μοτερΧΤ660 Χ
Και aprilia pegaso strada 650 που είχα στην κατοχή μού.
Το διαστημα SERVICE ηταν 5.000 χλμ λάδια φ λαδιού
Και 10.000 μεγαλο
Τα υπόλοιπα που λες
Τακάκια ( φρένα ) αλυσίδα ,γρανάζια έχει να κανει με την χρήση, τον τύπο και την συντήρηση.
Το κοστος για το μικρό SERVICE που λες των 40€ μου φαίνεται λόγικο.
Αλλά για το μεγάλο τα 120€ μου φαίνονται κάπως πολλά.
Δεν ξέρω τι περιλαμβάνει .
Αν πχ έχει φ αέρος, μπουζί κλπ τοτε κάτι γίνεται .

 

[User V]

Η μοτοσικλέτα είναι μονοκυλινδρη.
Λάδια κατά πως σου είπαν.Ανα 5000χλμ αλλαγή λαδιών(ημισυνθετικό) και φ.λ. ανά δύο αλλαγές.

Καλά στα είπαν στο επίσημο.

Λάδια και φ.λ. αλλαζεις και μόνος σου.Γιατί να δώσεις 40€;
Καλο λάδι,2.6λτ αν θυμάμαι καλά και είσαι άρχοντας..

 

[SHOOTER045]

Η μοτοσικλέτα είναι μονοκυλινδρη.
Λάδια κατά πως σου είπαν.Ανα 5000χλμ αλλαγή λαδιών(ημισυνθετικό) και φ.λ. ανά δύο αλλαγές.

Καλά στα είπαν στο επίσημο.

Λάδια και φ.λ. αλλαζεις και μόνος σου.Γιατί να δώσεις 40€;
Καλο λάδι,2.6λτ αν θυμάμαι καλά και είσαι άρχοντας..

Μήτσο
Στα υπηρεσιακά με ίδιο μοτέρ ,αλλαζαμε ανα δύο λάδια φ λαδιού.
Σε ι.χ μηχανάκι ανα μια αλλαγή και φίλτρο δεν ανεβάζει το κόστος.
Αν θυμάμαι καλά κάνα ταληρο έχει

 

[User V]

Δεν καταλαβαίνει το φίλτρο στα 5000χλμ..

 

[apache]

Παντα κανουμε οτι μας λεει το βιβλιο (κατασκευαστης)...Στο θεμα των λαδιων ομως δεν ειναι κακο να τα αλλαζεις συντομοτερα...

 

[giamar]

Το 40αρι στο μικρο σερβις ειναι μονο λαδια.
Οποτε στο μεγαλο εχει μεσα φιλτρο λαδιου,φιλτρο αερος ,μπουζι,ελεγχους βαλβιδες ,μπριζωματα κλπ.
Μια χαρα το 120αρι.

 

[TAKIS04]

νομιζω λαδια φιλτρο ανα 5000 ειναι μια χαρα

 

[Spank]

Το μικρό περιέχει και φίλτρο λαδιού.
Το μεγάλο περιέχει οτι έχει το μικρό +φίλτρο αέρος,μπουζί,ελέγχους,σφιξίματα στις βαλβίδες κλτπ

 

[User V]

Με καλή διάθεση,μικρή προσπάθεια κι αυτό ή το service manual μπορείς να ασχοληθείς και μόνος σου ως ένα βαθμό.
Κάποιοι πλέον είναι εξπερ στην μοτοσικλέτα τους και γλιτώνουν πολλά χρήματα.

 

[StepaS]

@omega αυτό που λες ισχύει όταν είσαι σπίτι σου και έχεις το γκαράζ σου, τα εργαλεία σου κτλ. Ναι, εκεί καλά τα λες...

Τώρα ο Παναγιώτης που είναι στο πρώτο του έτος φοιτητης στην Αθήνα δε νομίζω να έχει ούτε πενσα στο σπίτι! :-P

Εγώ με αυτά που έχω συναντήσει θεωρώ πως τα 40 και τα 120 είναι πολύ καλές τιμές εφόσον μιλάμε για εξουσιοδοτημένα. Αρκεί να είναι σωστός ο μάστορας και να σέβεται τα λεφτά που θα του ακουμπάς και να μην σου κάνει λαμογιες.

 

[User V]

Βαγγέλη σωστά μιλάς.
Αφορμή μου έδωσε η παρακάτω παράγραφος του Παναγιώτη.

Μου φαίνονται πολλά τα λεφτά της συντήρησης για ενα μηχανάκι 660 Κυβικά αναλογικά

Μόλις δει ότι μπορεί να αλλάξει πχ:
Λάδια,φίλτρα,τακάκια κλπ
Ίσως αποκτήσει πιο "ζεστή σχέση" με τη μοτοσικλέτα του,κάτι που θα τον συντροφεύει και με τις επόμενες.Θα γίνει πιο επιλεκτικός και δύσκολο "θύμα" στα χέρια μηχανικών που θα θέλουν να του τ'αρπάξουν..

 

[kalampokas]

για εξουσιοδιοτημένα καλές οι τιμές.....ΑΝ συμπεριλαμβάνουν και τα αναλώσιμα.
γιατί αν είσαι εκτός εγγύησης, υπάρχουν και πολύ καλά και αρκετά φτηνότερα συνεργεία.

 

[duke200]

Η μοτοσικλέτα είναι μονοκυλινδρη.
Λάδια κατά πως σου είπαν.Ανα 5000χλμ αλλαγή λαδιών(ημισυνθετικό) και φ.λ. ανά δύο αλλαγές.

Καλά στα είπαν στο επίσημο.

Λάδια και φ.λ. αλλάζεις και μόνος σου.Γιατί να δώσεις 40€;
Καλο λάδι, 2.6 λτ αν θυμάμαι καλά και είσαι άρχοντας..

έτσι ακριβώς. Εφόσον δεν εχεις εγγυηση, δε θελεις ουτε μεγαλο service. λάδια φίλτρο κάθε 5000. Επιπρόσθετα, φίλτρο αέρος, μπουζί, παραφλού, υγρά φρένων κάθε 10.000 (όλα τα κάνεις μόνος σου, ή σε καλό μάστορα εκτός αντιπροσωπειας). Σε καλό μάστορα που θα τηρεί και το βιβλίο service θα κάνεις μόνο τον έλεγχο-ρύθμιση διακένων βαλβίδων, επίσης κάθε 10.000.

Λοιπή συντήρηση (αλυσίδες, γρανάζια φρένα, συμπλέκτες, λάδια μπροστινού πιρουνιού, πίσω αμορτισέρ) ανάλογα με τη φθορά.

 

[Spank]

Δεν έχω κανένα πρόβλημα με το συνεργείο ίσα ίσα που σε μικροπράγματα (πχ νέα φλας,νέες μανέτες,) που πήγα να μου τα περάσουν δεν μου πήραν ευρώ. Απλά παραξενεύτηκα που άλλα λέει το manual και άλλα κάνουμε εμείς.
Τα σέρβις περιλαμβάνουν και τα αναλώσιμα εκτός απο φρένα τα οποία αν θέλουν αλλαγή χρεώνονται εξτρά.

 

[esel]

Απλά παραξενεύτηκα που άλλα λέει το manual και άλλα κάνουμε εμείς.

καλως ηρθες στον Θαυμαστό κοσμο της μοτοσυκλετας....................................στην Ελλάδα :D:D:D