MOTOGP 2017 μπλα μπλα...
- Thread starter πυξιδας990
- Ημερομηνία δημιουργίας
User K
new member
- Δημοσιεύσεις
- 0
- Δημοσιεύσεις
- 18.070
- Περιοχή
- μαγευτική Μεσογειων (Αθήνα)
- Όνομα
- Στελιος Τζιανετοπουλος
- Περιοχή
- μαγευτική Μεσογειων (Αθήνα)
ειναι αυτο που λεμε : στην Νικη ειμαστε ολοι μια οικογενεια και στις χαρες ολοι μαζι............ στις λυπες ομως ο καθενας μονος του και φυσικά φταινε οοοοολοι οι αλλοι......
πυξιδας990
well know member
- Δημοσιεύσεις
- 2.935
- Ηλικία
- 49
- Περιοχή
- λεωνιδιο τσακωνιας
- Μοτοσυκλέτα
- aprilia DORSODURO RED
- Όνομα
- Μανωλης
ktinos για τα ΚΤΜ τι αποψη εχεις?
evangelos
member
- Δημοσιεύσεις
- 1.717
- Ηλικία
- 52
- Περιοχή
- Ιωάννινα
- Μοτοσυκλέτα
- Triumph Tiger 800 - GAS GAS EC300
- Όνομα
- EVANGELOS
Απαράδεκτη κίνηση να πετάξει το μηχανάκι κάτω! Οσο νεύρα και να έχεις ... το μηχανάκι δεν το πετάς!!
Πιστεύω ότι το ducati είναι δύσκολο και απότομο μηχανάκι, καμία σχέση με τον μαλακό τρόπο που οδηγεί ο Lorenzo. Φυσικά και δεν ξέχασε να οδηγάει, φυσικά είναι πολύ γρήγορος, φυσικά μου είναι πολύ αχώνευτος και χαίρομαι όταν πέφτει, αλλά ... δεν του ταιριάζει το μηχανάκι.
Ο Stoner το πήγαινε το ducati, αλλά εάν δούμε την πορεία του στην ducati πριν φύγει και πάει ο rossi, είναι .... καθοδική, με αποκορύφωμα την περίοδο του rossi που ήταν στην ducati να έχει το χειρότερο μηχανάκι που έχουν φτιάξει. Και έκανε μεγάλη υπομονή, και τούμπες άπειρες είχε και και και ... και το μηχανάκι ΔΕΝ το κλώτσησε.
Ο Dovi το έχει στήσει, το έχει δουλέψει, έχει υπάρχει εξοικείωση, που ο Lorenzo δεν την έχει και δεν νομίζω να την αποκτήσει ποτέ.
και δεν διάβασα κάπου να δηλώνει η ducati ότι τώρα με τον lorenzo θα γ@μησουμε και θα πάρουμε πρωτάθλημα. Πιστεύω ότι ο Marc και ο συγχωρεμένος SIC θα έπαιρναν κεφάλια με τα ducati.
Πιστεύω ότι το ducati είναι δύσκολο και απότομο μηχανάκι, καμία σχέση με τον μαλακό τρόπο που οδηγεί ο Lorenzo. Φυσικά και δεν ξέχασε να οδηγάει, φυσικά είναι πολύ γρήγορος, φυσικά μου είναι πολύ αχώνευτος και χαίρομαι όταν πέφτει, αλλά ... δεν του ταιριάζει το μηχανάκι.
Ο Stoner το πήγαινε το ducati, αλλά εάν δούμε την πορεία του στην ducati πριν φύγει και πάει ο rossi, είναι .... καθοδική, με αποκορύφωμα την περίοδο του rossi που ήταν στην ducati να έχει το χειρότερο μηχανάκι που έχουν φτιάξει. Και έκανε μεγάλη υπομονή, και τούμπες άπειρες είχε και και και ... και το μηχανάκι ΔΕΝ το κλώτσησε.
Ο Dovi το έχει στήσει, το έχει δουλέψει, έχει υπάρχει εξοικείωση, που ο Lorenzo δεν την έχει και δεν νομίζω να την αποκτήσει ποτέ.
και δεν διάβασα κάπου να δηλώνει η ducati ότι τώρα με τον lorenzo θα γ@μησουμε και θα πάρουμε πρωτάθλημα. Πιστεύω ότι ο Marc και ο συγχωρεμένος SIC θα έπαιρναν κεφάλια με τα ducati.
Παναγιώτης Κ.
new member
- Δημοσιεύσεις
- 27
- Ηλικία
- 66
- Όνομα
- Παναγιώτης
Μια μικρή διευκρίνηση προς όσους αφελώς θεωρούν πως το μηχανάκι που καβαλούσε Στόννερ είχε κάποια σχέση με το μηχανάκι του Ρόσσι ή τώρα του Λόρε.
ΚΑΜΙΑ ΣΧΕΣΗ Ούτε το μηχανάκι ήταν ίδιο, ούτε τα λάστιχα - ίσως θυμάστε πως τότε Bridgestone έφτιαχνε λάστιχα αποκλειστικά για την Ντουκάτι, "κομμένα και ραμμένα στα μέτρα της", ενώ όλοι οι άλλοι έπρεπε να βολευτούν με τα Μισελέν που έπρεπε να καλύψει τις ανάγκες όλου του γκριντ.
Η μόνη ομοιότητα είναι το όνομα Ducati, τίποτε άλλο, οπότε κάθε απ' ευθείας σύγκριση είναι άτοπη.
ΚΑΜΙΑ ΣΧΕΣΗ Ούτε το μηχανάκι ήταν ίδιο, ούτε τα λάστιχα - ίσως θυμάστε πως τότε Bridgestone έφτιαχνε λάστιχα αποκλειστικά για την Ντουκάτι, "κομμένα και ραμμένα στα μέτρα της", ενώ όλοι οι άλλοι έπρεπε να βολευτούν με τα Μισελέν που έπρεπε να καλύψει τις ανάγκες όλου του γκριντ.
Η μόνη ομοιότητα είναι το όνομα Ducati, τίποτε άλλο, οπότε κάθε απ' ευθείας σύγκριση είναι άτοπη.
Τωρα που το ξανασκεφτομαι ρε φιλε,για ducati μιλαμε.Εγω μεχρι και φωτια θα το εβαζα.
Παναγιώτης Κ.
new member
- Δημοσιεύσεις
- 27
- Ηλικία
- 66
- Όνομα
- Παναγιώτης
Οι οδηγοί που θα ακολουθήσουν το πρωτάθλημα χρησιμοποιούν τις χειμερινές δοκιμές για να βρούνε λύσεις για την βελτίωση και γενικά το στήσιμο της μηχανής που θα κυνηγήσουν πρωτάθλημα, και όχι για να εντυπωσιάσουν, σε αντίθεση με τον Στόννερ που απλά ήθελε να "ξακαπνιστεί". Ως εκ τούτου, μάλλον δεν μπορεί να υπάρξει σύγκριση.
User K
new member
- Δημοσιεύσεις
- 0
1. Λεφτά έχουν
2. Μλκες ΔΕΝ είναι και χρόνια στο κουρμπέτι των αγώνων
3. W.P ο άγνωστος Χ ΟΛΟΙ οι άλλοι με Όλινς (εκτώς από έναν με Σόα αν δεν κάνω λάθος)
4. 3 με 4 χρόνια αν όλα πάνε καλά για να βρεθεί στην πρώτη δεκάδα.
User K
new member
- Δημοσιεύσεις
- 0
1 Μα ποιός δεν θα ήθελε τον ΜΜ στην ομάδα του????
2 Ο Ντόβι είχε το ίδιο στιλ με το Ροσσι (λέμε τώρα) και πολύ κοντά με το Λόρε.
Προσαρμόστηκε όμως και ΠΑΝΤΑ ήταν πιο αργός από τον Λόρε.
3 Τι πάει να πει απότομο μηχανάκι?
Να το πούμε πιο λαικά? Το μηχανάκι αυτό δεν στρίβει!
Τέλος πάντων η γνώμη μου είναι ότι ο Λόρε είναι μεγάλο τιμόνι και θα βρει το κόλπο.
Η ντουκάτι έχει να μάθει από ένα οδηγό αυτού του μεγέθους.
Είναι αντιπαθής?
Είναι.
Αλλά δε θα κουμπαριάσουμε
υγ
Δεν καλό να πέφτει ο άλλος, μπορεί να πάθει κακό.
:)
Αυτά... (δεν είμαι μάγος, δεν ξέρω αν είναι τα πράγματα είναι πράγματι έτσι, απλά υποθέτω ή νομίζω τέλος πάντων)
υγ2
Αν ο ΜΜ δεν αντιδράσει στο επόμενο ματσάκι ο τιτλος θα γίνει πολύ δύσκολη υπόθεση
- Δημοσιεύσεις
- 18.070
- Περιοχή
- μαγευτική Μεσογειων (Αθήνα)
- Όνομα
- Στελιος Τζιανετοπουλος
- Περιοχή
- μαγευτική Μεσογειων (Αθήνα)
ένα άρθρο του Mat Oxley από το περιοδικό www.motorsportmagazine.com
Το ότι ο Maverick Viñales βρίσκεται στην κορυφή της καριέρας του δεν χρειάζεστε εμένα για να το μάθετε. Ο πρώην παγκόσμιος πρωταθλητής της Moto3 δεν νίκησε απλά στους 2 πρώτους αγώνες του 69ου motoGP. Ήταν ο κυρίαρχος.
Το ταλέντο και η τόλμη του φάνηκαν από τότε που έκανε την είσοδό του στην κατηγορία των 125 κ.εκ. το 2011. Δύο χρόνια αργότερα εξασφάλισε τον πρώτο του παγκόσμιο τίτλο στην τελευταία στροφή.
Ο Viñales είναι επιθετικός όταν το απαιτούν οι συνθήκες αλλά γενικά ψύχραιμος και σταθερός έτσι ώστε να είναι σίγουρος ότι μαθαίνει από κάθε του βήμα, μέσα από τα 125, τη Moto3 τη Moto2 και το MotoGP. Οι πρώτες του δύο σεζόν στο MotoGP ήταν ζωτικής σημασίας γιατί οδηγούσε μια μοτοσυκλέτα κατώτερη σε επιδόσεις από τις κορυφαίες της κατηγορίας. Όταν οδηγάς μια τέτοια μοτοσυκλέτα χρειάζεται να “σκάψεις” βαθιά μέσα σου για να κάνεις τη διαφορά. Πρέπει να φρενάρεις ένα “τσακ” αργότερα, να ανοίξεις το γκάζι ένα “τσακ” νωρίτερα για να καλύψεις τη διαφορά. Είναι ο τέλειος τρόπος για να μάθεις να οδηγείς στο απόλυτο όριο και όσο περισσότερο οδηγείς σε αυτό τόσο πιο πολύ γίνεται δεύτερη φύση σου.
Κερδίζοντας ένα χιλιοστό από δω και ένα χιλιοστό από εκεί, αποκτάς καινούργιες ικανότητες. Πώς να ξεφεύγεις από αυτό, πώς να διαχειρίζεσαι το άλλο.
Και όταν έρθει η στιγμή που θα οδηγήσεις την καλύτερη μοτοσυκλέτα, τότε βάζεις σε πράξη όλα αυτά που έμαθες και κερδίζεις. Ναι τόσο εύκολο είναι! Και ο Viñales είναι σε αυτό το στάδιο τώρα.
Τρεις επιπλέον παράγοντες βοήθησαν τον Viñales κατά τη διάρκεια της μαθητείας του στη Suzuki.
-H GSX-RR δεν αναμενόταν να κερδίσει πρωτάθλημα άρα η δουλειά του Viñales ήταν να ΟΔΗΓΕΙ χωρίς να περιμένει πρωτιά.
-Η GSX-RR είναι μια μοτοσυκλέτα πολύ φιλική προς τον χρήστη και έτσι ακόμη και αν δεν είναι η γρηγορότερη σου δίνει την ευκαιρία να οδηγήσεις όσο “πάει”.
-Ο Viñales έχει μία τρομερή συμπεριφορά στην οδήγησή του. Είναι ένας οδηγός που δεν κάνει πτώσεις, έχει το μυαλό του στη θέση του για να καταλάβει ότι το να ξεπερνάς το όριό σου το μόνο αποτέλεσμα που θα έχει θα είναι η πτώση.
Όλα τα παραπάνω έκαναν τον Viñales σίγουρο ότι έμαθε ό,τι μπορούσε να μάθει το 2015 και το 2016.
Φυσικά υπήρξε και τυχερός στο ότι πήγε στη Yamaha το 2017. Πέρσι η Yamaha πάλευε να προσαρμοστεί στα Michelin. Φέτος τα πράγματα φαίνεται να πηγαίνουν καλύτερα σε αυτό το θέμα.
Έτσι, όλοι είναι χαρούμενοι. Και ο Viñales και ιδιαίτερα η Yamaha.
“O Maverick έφερε έναν φρέσκο αέρα” μου είπε ένα στέλεχος της ομάδας κατά τη διάρκεια των δοκιμών στην Sepang.
Φυσικά ο Viñales αποτελεί μία νέα πρόκληση για τους μηχανικούς της Yamaha οι οποίοι επί εννέα χρόνια δούλευαν πάνω στην πολύ ιδιαίτερη οδηγική τεχνική του Jorge Lorenzo.
“Το στυλ του Maverick είναι εντελώς διαφορετικό από αυτό του Jorge και αυτό άλλαξε την προοπτική μας” λέει ο Wilco Zeelenberg, coach της ομάδας, και συνεχίζει: “Ο Jorge είναι φαν της απόλυτης ακρίβειας. Ξέραμε ακριβώς τι πρέπει και τι δεν πρέπει να κάνουμε, τι θα χρησιμοποιήσει και τι όχι. Τώρα δοκιμάζουμε καινούργια πράγματα”.
“Ο Maverick χρησιμοποιεί το βάρος του σώματός του με έναν τρόπο διαφορετικό από τον Lorenzo που βοηθάει τη μοτοσυκλέτα να στρίψει και το μπροστινό λάστιχο να ζεσταθεί καλύτερα. Αυτό σημαίνει ότι μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε ένα νορμάλ λάστιχο και όχι το μαλακό που συχνά ζητούσε ο Jorge. Και αυτό κάνει τη ζωή μας λίγο πιο εύκολη!”
Η τεχνική του Viñales διαφέρει από αυτή των άλλων πρωταθλητών του MotoGP. Σε κάποια σημεία μοιάζει με του Lorenzo σε κάποια άλλα με του Márquez. Με άλλα λόγια η τεχνική του φαίνεται να είναι συνδυασμός διαφόρων τεχνικών που έχει παρατηρήσει κατά τη διάρκεια της μαθητείας του δίπλα στους κορυφαίους οδηγούς και αυτόν τον συνδυασμό είναι δύσκολο να τον νικήσει κάποιος.
Το Σαββατοκύριακο, ο αγώνας στο Texas θα είναι κομβικός για το πρωτάθλημα του 2017. Ο Marc Márquez δεν έχει χάσει κανέναν αγώνα εκεί. Από την άλλη μεριά, η πίστα αυτή δεν έχει φερθεί ευγενικά σε καμία Yamaha Μ1. Το σχήμα της με τις τόσες γρήγορες εναλλαγές κατεύθυνσης δεν ταιριάζει καθόλου στις Yamaha.
Η λέξη maverick σημαίνει εκκεντρικός, μοναχικός, ανεξάρτητος, αποστάτης. Ο Samuel Maverick ήταν ένας Τεξανός δικηγόρος, πολιτικός και ιδιοκτήτης ράντσου του 19ου αιώνα, που έπαιξε ρόλο στην επανάσταση του Τεξας το 1830 όταν οι Αμερικανοί άποικοι εναντιώθηκαν στους Μεξικανούς κυβερνήτες. Το επίθετο maverick έμεινε από τότε για να περιγράφει τους ανθρώπους που ακολουθούν το δικό τους δρόμο.
Να ένας καλός λόγος για τους Τεξανούς να υποστηρίξουν τον Viñales αυτό το Σαββατοκύριακο.
αναδημοσιευση απο motoria.gr
ο τροπος που "ωριμασε" δείχνει καποιον που ηρθε για να μεινει και οχι καποιουν "φωτοβολίδα" ο οποιος πρεπει να δωσει και το ανάλογο show ... για να δημιουργηθουν και τα ανάλογα κους -κους για ολο τον εντυπο και ηλεκτρονικο τυπο που στηρίζει ολο αυτο το Θέαμα !!!
Το ότι ο Maverick Viñales βρίσκεται στην κορυφή της καριέρας του δεν χρειάζεστε εμένα για να το μάθετε. Ο πρώην παγκόσμιος πρωταθλητής της Moto3 δεν νίκησε απλά στους 2 πρώτους αγώνες του 69ου motoGP. Ήταν ο κυρίαρχος.
Το ταλέντο και η τόλμη του φάνηκαν από τότε που έκανε την είσοδό του στην κατηγορία των 125 κ.εκ. το 2011. Δύο χρόνια αργότερα εξασφάλισε τον πρώτο του παγκόσμιο τίτλο στην τελευταία στροφή.
Ο Viñales είναι επιθετικός όταν το απαιτούν οι συνθήκες αλλά γενικά ψύχραιμος και σταθερός έτσι ώστε να είναι σίγουρος ότι μαθαίνει από κάθε του βήμα, μέσα από τα 125, τη Moto3 τη Moto2 και το MotoGP. Οι πρώτες του δύο σεζόν στο MotoGP ήταν ζωτικής σημασίας γιατί οδηγούσε μια μοτοσυκλέτα κατώτερη σε επιδόσεις από τις κορυφαίες της κατηγορίας. Όταν οδηγάς μια τέτοια μοτοσυκλέτα χρειάζεται να “σκάψεις” βαθιά μέσα σου για να κάνεις τη διαφορά. Πρέπει να φρενάρεις ένα “τσακ” αργότερα, να ανοίξεις το γκάζι ένα “τσακ” νωρίτερα για να καλύψεις τη διαφορά. Είναι ο τέλειος τρόπος για να μάθεις να οδηγείς στο απόλυτο όριο και όσο περισσότερο οδηγείς σε αυτό τόσο πιο πολύ γίνεται δεύτερη φύση σου.
Κερδίζοντας ένα χιλιοστό από δω και ένα χιλιοστό από εκεί, αποκτάς καινούργιες ικανότητες. Πώς να ξεφεύγεις από αυτό, πώς να διαχειρίζεσαι το άλλο.
Και όταν έρθει η στιγμή που θα οδηγήσεις την καλύτερη μοτοσυκλέτα, τότε βάζεις σε πράξη όλα αυτά που έμαθες και κερδίζεις. Ναι τόσο εύκολο είναι! Και ο Viñales είναι σε αυτό το στάδιο τώρα.
Τρεις επιπλέον παράγοντες βοήθησαν τον Viñales κατά τη διάρκεια της μαθητείας του στη Suzuki.
-H GSX-RR δεν αναμενόταν να κερδίσει πρωτάθλημα άρα η δουλειά του Viñales ήταν να ΟΔΗΓΕΙ χωρίς να περιμένει πρωτιά.
-Η GSX-RR είναι μια μοτοσυκλέτα πολύ φιλική προς τον χρήστη και έτσι ακόμη και αν δεν είναι η γρηγορότερη σου δίνει την ευκαιρία να οδηγήσεις όσο “πάει”.
-Ο Viñales έχει μία τρομερή συμπεριφορά στην οδήγησή του. Είναι ένας οδηγός που δεν κάνει πτώσεις, έχει το μυαλό του στη θέση του για να καταλάβει ότι το να ξεπερνάς το όριό σου το μόνο αποτέλεσμα που θα έχει θα είναι η πτώση.
Όλα τα παραπάνω έκαναν τον Viñales σίγουρο ότι έμαθε ό,τι μπορούσε να μάθει το 2015 και το 2016.
Φυσικά υπήρξε και τυχερός στο ότι πήγε στη Yamaha το 2017. Πέρσι η Yamaha πάλευε να προσαρμοστεί στα Michelin. Φέτος τα πράγματα φαίνεται να πηγαίνουν καλύτερα σε αυτό το θέμα.
Έτσι, όλοι είναι χαρούμενοι. Και ο Viñales και ιδιαίτερα η Yamaha.
“O Maverick έφερε έναν φρέσκο αέρα” μου είπε ένα στέλεχος της ομάδας κατά τη διάρκεια των δοκιμών στην Sepang.
Φυσικά ο Viñales αποτελεί μία νέα πρόκληση για τους μηχανικούς της Yamaha οι οποίοι επί εννέα χρόνια δούλευαν πάνω στην πολύ ιδιαίτερη οδηγική τεχνική του Jorge Lorenzo.
“Το στυλ του Maverick είναι εντελώς διαφορετικό από αυτό του Jorge και αυτό άλλαξε την προοπτική μας” λέει ο Wilco Zeelenberg, coach της ομάδας, και συνεχίζει: “Ο Jorge είναι φαν της απόλυτης ακρίβειας. Ξέραμε ακριβώς τι πρέπει και τι δεν πρέπει να κάνουμε, τι θα χρησιμοποιήσει και τι όχι. Τώρα δοκιμάζουμε καινούργια πράγματα”.
“Ο Maverick χρησιμοποιεί το βάρος του σώματός του με έναν τρόπο διαφορετικό από τον Lorenzo που βοηθάει τη μοτοσυκλέτα να στρίψει και το μπροστινό λάστιχο να ζεσταθεί καλύτερα. Αυτό σημαίνει ότι μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε ένα νορμάλ λάστιχο και όχι το μαλακό που συχνά ζητούσε ο Jorge. Και αυτό κάνει τη ζωή μας λίγο πιο εύκολη!”
Η τεχνική του Viñales διαφέρει από αυτή των άλλων πρωταθλητών του MotoGP. Σε κάποια σημεία μοιάζει με του Lorenzo σε κάποια άλλα με του Márquez. Με άλλα λόγια η τεχνική του φαίνεται να είναι συνδυασμός διαφόρων τεχνικών που έχει παρατηρήσει κατά τη διάρκεια της μαθητείας του δίπλα στους κορυφαίους οδηγούς και αυτόν τον συνδυασμό είναι δύσκολο να τον νικήσει κάποιος.
Το Σαββατοκύριακο, ο αγώνας στο Texas θα είναι κομβικός για το πρωτάθλημα του 2017. Ο Marc Márquez δεν έχει χάσει κανέναν αγώνα εκεί. Από την άλλη μεριά, η πίστα αυτή δεν έχει φερθεί ευγενικά σε καμία Yamaha Μ1. Το σχήμα της με τις τόσες γρήγορες εναλλαγές κατεύθυνσης δεν ταιριάζει καθόλου στις Yamaha.
Η λέξη maverick σημαίνει εκκεντρικός, μοναχικός, ανεξάρτητος, αποστάτης. Ο Samuel Maverick ήταν ένας Τεξανός δικηγόρος, πολιτικός και ιδιοκτήτης ράντσου του 19ου αιώνα, που έπαιξε ρόλο στην επανάσταση του Τεξας το 1830 όταν οι Αμερικανοί άποικοι εναντιώθηκαν στους Μεξικανούς κυβερνήτες. Το επίθετο maverick έμεινε από τότε για να περιγράφει τους ανθρώπους που ακολουθούν το δικό τους δρόμο.
Να ένας καλός λόγος για τους Τεξανούς να υποστηρίξουν τον Viñales αυτό το Σαββατοκύριακο.
αναδημοσιευση απο motoria.gr
ο τροπος που "ωριμασε" δείχνει καποιον που ηρθε για να μεινει και οχι καποιουν "φωτοβολίδα" ο οποιος πρεπει να δωσει και το ανάλογο show ... για να δημιουργηθουν και τα ανάλογα κους -κους για ολο τον εντυπο και ηλεκτρονικο τυπο που στηρίζει ολο αυτο το Θέαμα !!!
πυξιδας990
well know member
- Δημοσιεύσεις
- 2.935
- Ηλικία
- 49
- Περιοχή
- λεωνιδιο τσακωνιας
- Μοτοσυκλέτα
- aprilia DORSODURO RED
- Όνομα
- Μανωλης
σαν να ξυπνησε ο λορενθο λιγο..
βινιαλες δυνατος..πισω μαρκεθ....ντοβι.....ζαρκο.....μπαουτιστα.....λορενθο
βινιαλες δυνατος..πισω μαρκεθ....ντοβι.....ζαρκο.....μπαουτιστα.....λορενθο
User K
new member
- Δημοσιεύσεις
- 0
Ίσως τελικά το μεγάλο πρόβλημα όλων να είναι η φυσική ταχύτητα του Βινιάλες.... :p
ο οποίος δείχνει ότι όχι απλά κερδίζει αλλά κονιορτοποιεί πραγματικά τα πάντα.
Η ντουκάτι δεν θα παίξει για τίτλο φέτος και ας πήρε πρωτοκλασάτο πιλότο και ο ΜΜ
δείχνει να μην μπορεί ν απαντήσει. (αν χάσει εδώ με΄σα την έβαψε)
Ο Ρόσσι θα το παλέψει όπως πάντα αλλά μεταξύ μας θα χρειαστεί πολύ τύχη για να τα καταφέρει.
Άλλον δε βλέπω να μπορεί.
Η Χόντα θα έπρεπε να σκεφτεί ν αναβαθμίσει σοβαρά το μηχανάκι του Καλ από τώρα.
ΜΠΑΣ και....
ο οποίος δείχνει ότι όχι απλά κερδίζει αλλά κονιορτοποιεί πραγματικά τα πάντα.
Η ντουκάτι δεν θα παίξει για τίτλο φέτος και ας πήρε πρωτοκλασάτο πιλότο και ο ΜΜ
δείχνει να μην μπορεί ν απαντήσει. (αν χάσει εδώ με΄σα την έβαψε)
Ο Ρόσσι θα το παλέψει όπως πάντα αλλά μεταξύ μας θα χρειαστεί πολύ τύχη για να τα καταφέρει.
Άλλον δε βλέπω να μπορεί.
Η Χόντα θα έπρεπε να σκεφτεί ν αναβαθμίσει σοβαρά το μηχανάκι του Καλ από τώρα.
ΜΠΑΣ και....
User K
new member
- Δημοσιεύσεις
- 0
κιου2
93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 332.6 2'02.741
2 25 Maverick VIÑALES SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 336.2 2'02.871 0.130 / 0.130
3 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 336.4 2'03.673 0.932 / 0.802
4 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 343.5 2'03.866 1.125 / 0.193
5 5 Johann ZARCO FRA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 335.2 2'03.928 1.187 / 0.062
6 99 Jorge LORENZO SPA Ducati Team Ducati 341.6 2'04.151 1.410 / 0.223
7 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 340.4 2'04.431 1.690 / 0.280
8 94 Jonas FOLGER GER Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 334.7 2'04.623 1.882 / 0.192
9 35 Cal CRUTCHLOW GBR LCR Honda Honda 332.6 2'04.661 1.920 / 0.038
10 45 Scott REDDING GBR OCTO Pramac Racing Ducati 339.1 2'04.673 1.932 / 0.012
11 29 Andrea IANNONE ITA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 333.7 2'05.741 3.000 / 1.068
12 43 Jack MILLER AUS EG 0,0 Marc VDS Honda 337.2 2'05.970 3.229 / 0.229
93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 332.6 2'02.741
2 25 Maverick VIÑALES SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 336.2 2'02.871 0.130 / 0.130
3 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 336.4 2'03.673 0.932 / 0.802
4 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 343.5 2'03.866 1.125 / 0.193
5 5 Johann ZARCO FRA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 335.2 2'03.928 1.187 / 0.062
6 99 Jorge LORENZO SPA Ducati Team Ducati 341.6 2'04.151 1.410 / 0.223
7 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 340.4 2'04.431 1.690 / 0.280
8 94 Jonas FOLGER GER Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 334.7 2'04.623 1.882 / 0.192
9 35 Cal CRUTCHLOW GBR LCR Honda Honda 332.6 2'04.661 1.920 / 0.038
10 45 Scott REDDING GBR OCTO Pramac Racing Ducati 339.1 2'04.673 1.932 / 0.012
11 29 Andrea IANNONE ITA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 333.7 2'05.741 3.000 / 1.068
12 43 Jack MILLER AUS EG 0,0 Marc VDS Honda 337.2 2'05.970 3.229 / 0.229
- Δημοσιεύσεις
- 18.070
- Περιοχή
- μαγευτική Μεσογειων (Αθήνα)
- Όνομα
- Στελιος Τζιανετοπουλος
- Περιοχή
- μαγευτική Μεσογειων (Αθήνα)
ο παπουλης τσουκου τσουκου .............
ΜΟΥΡΙΚΗΣ
well know member
- Δημοσιεύσεις
- 2.321
- Ηλικία
- 52
- Μοτοσυκλέτα
-
ΚΤΜ 640 ADV (07)
YAMAHA YZF600R (97) Thundercat
- Όνομα
- Γιώργος Μουρίκης
- Περιοχή
- Κρανίδι Αργολίδας.
Ο γιατρός θα δώσει πολλά φάρμακα !!
- Δημοσιεύσεις
- 18.070
- Περιοχή
- μαγευτική Μεσογειων (Αθήνα)
- Όνομα
- Στελιος Τζιανετοπουλος
- Περιοχή
- μαγευτική Μεσογειων (Αθήνα)
ο γιατρος απλα ειναι βετερανος αφηνει την νεολαια να πεφτει....και αυτος κερδιζει βαθμους...
ΜΟΥΡΙΚΗΣ
well know member
- Δημοσιεύσεις
- 2.321
- Ηλικία
- 52
- Μοτοσυκλέτα
-
ΚΤΜ 640 ADV (07)
YAMAHA YZF600R (97) Thundercat
- Όνομα
- Γιώργος Μουρίκης
- Περιοχή
- Κρανίδι Αργολίδας.
Φάρμακα παντού...
User K
new member
- Δημοσιεύσεις
- 0
Είδαμε ότι ξέραμε....
Στο Όστιν ο ΜΜ ήταν άπιαστος και δεν καταφέραμε να μάθουμε αν μπορούσε να τον απειλήσει ο Βινιάλες.
Ο Πετρογκαζάκης είναι αυτός που είναι (που ήταν πάντα)
Φοβερός πάλι ο Καλ και ο Ζάρκο.
Απογοητευτική η Ντουκάτι που έκανε ένα βήμα πίσω και τώρα παλεύει με τα δορυφορικά
Πλήρωσε τα φτερά πολύ ακριβά και δεν ακούγεται τίποτα για το νέο φέρινγκ που λένε ότι
προκαλεί πρόβλημα μέσα στη στροφή.
Ο Γιαννόνε αφού δεν έπεσε και δεν κλάδεψε και κανένα μπορεί να χαίρεται.
Το ίδιο και ο Γιώργης.
Ο "μπάρμπας" πολύ σκληρός για να πεθάνει και απέδειξε για ακόμα φορά ότι
όποιος τον υποτιμά την πατάει.
Μπορεί να μην είναι πια ο παλιός εαυτός του αλλά στη μισή ευκαιρία μπορεί αν βάλει γκολ.
Δείχνει αιυτάσιντερ αλλά για να μην έχουμε τίποτα κλάματα τα φαβορί θα πρέπει να παίξουν στο 110%
Αλλιώς....
---------------------------------------------
Ο ΓΓ της ημέρας όμως είναι Ο Φράνκι Μορμπιντέλλι που κάνει 3/3
Στο Όστιν ο ΜΜ ήταν άπιαστος και δεν καταφέραμε να μάθουμε αν μπορούσε να τον απειλήσει ο Βινιάλες.
Ο Πετρογκαζάκης είναι αυτός που είναι (που ήταν πάντα)
Φοβερός πάλι ο Καλ και ο Ζάρκο.
Απογοητευτική η Ντουκάτι που έκανε ένα βήμα πίσω και τώρα παλεύει με τα δορυφορικά
Πλήρωσε τα φτερά πολύ ακριβά και δεν ακούγεται τίποτα για το νέο φέρινγκ που λένε ότι
προκαλεί πρόβλημα μέσα στη στροφή.
Ο Γιαννόνε αφού δεν έπεσε και δεν κλάδεψε και κανένα μπορεί να χαίρεται.
Το ίδιο και ο Γιώργης.
Ο "μπάρμπας" πολύ σκληρός για να πεθάνει και απέδειξε για ακόμα φορά ότι
όποιος τον υποτιμά την πατάει.
Μπορεί να μην είναι πια ο παλιός εαυτός του αλλά στη μισή ευκαιρία μπορεί αν βάλει γκολ.
Δείχνει αιυτάσιντερ αλλά για να μην έχουμε τίποτα κλάματα τα φαβορί θα πρέπει να παίξουν στο 110%
Αλλιώς....
---------------------------------------------
Ο ΓΓ της ημέρας όμως είναι Ο Φράνκι Μορμπιντέλλι που κάνει 3/3
Παναγιώτης Κ.
new member
- Δημοσιεύσεις
- 27
- Ηλικία
- 66
- Όνομα
- Παναγιώτης
Ο ΜΜ έκανε περίπατο, ο Πετρογκαζάκης έδειξε αυτό που ξέρουμε χρόνια τώρα, ο Βίνι λύγισε κάτω από την πίεση του να αποδείξει πώς είναι φαβορί, ο Γιατρός έκανε σοφό Σ/Κ και προηγείται τώρα, πριν πάνε Ευρώπη (που οι πίστες "βολεύουν" περισσότερο και τον ίδιο και το μηχανάκι του). Πάμε για συναρπαστικό πρωτάθλημα.
Πολύ καλός αγώνας για Ντόβι, Κράτς και Ζαρκό (που μας λαχτάρησε με το μπάσιμο που έκανε στον Βάλε).
Χόρχε, είχες κάνει μια δήλωση πως αν πάρεις νίκη με την Ντουκάτι, ο Γιατρός θα πρέπει να βγεί στην σύνταξη.......... Χαμηλά την μπάλα, τερμάτισε στην εξάδα πρώτα αγόρι μου.
Πολύ καλός αγώνας για Ντόβι, Κράτς και Ζαρκό (που μας λαχτάρησε με το μπάσιμο που έκανε στον Βάλε).
Χόρχε, είχες κάνει μια δήλωση πως αν πάρεις νίκη με την Ντουκάτι, ο Γιατρός θα πρέπει να βγεί στην σύνταξη.......... Χαμηλά την μπάλα, τερμάτισε στην εξάδα πρώτα αγόρι μου.
