ΣΠΥΡΟΣ TDM
new member
- Δημοσιεύσεις
- 78
- Όνομα
- ΣΠΥΡΟΣ
Για τους πιο «ασφάλτινους» του ευρέος πλέον φάσματος των Sport/Adventure Touring, το νέο μοντέλο της Moto Morini, με πολύ δυναμική σχεδίαση και V2 μοτέρ.
Η Moto Morini αποκάλυψε ένα ακόμα μοντέλο με τον δικύλινδρο V κινητήρας της στα 750 κυβικά, ονόματι Corsaro GT 750. Μιλάμε για ένα ξεκάθαρα sport touring/street adventure μοντέλο, προσανατολισμένο στην άσφαλτο ελέω των τροχών 17 ιντσών, εμπρός και πίσω, με μία ιδιαίτερα έντονη σχεδίαση που θα συζητηθεί. Επίσης θα συζητηθεί η επιλογή των μηχανικών της Moto Morini, να βάλουν προς τα πίσω περιστρεφόμενο στροφαλοφόρο στον κινητήρα – ο οποίος αποδίδει 96 ίππους- ενώ τον τελευταίο χαρακτηρίζει μια έντονα υπερτετράγωνη γεωμετρία (σχέση διαμέτρου προς διαδρομή στο 1,56), αλλά και λίπανση ξηρού κάρτερ. Παράλληλα, ανακοινώνεται ότι θα υπάρξει και έκδοση στους 48 ίππους, για κατόχους διπλώματος A2.
Το βάρος της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα 215 κιλά με όλα τα υγρά, με το ύψος σέλας να φτάνει τα 845 χιλιοστά από το έδαφος. Γίνεαι λόγος για πλήρη ρυθμισιμότητα στο εμπρός ανεστραμμένο πιρούνι, (πιθανότατα θα ρυθμίζεται και το αμορτισέρ) με την KYB να παρέχει αμφότερα. Η πίσω ανάρτηση, μάλιστα, δανείζεται κάτι από Honda μεριά, καθώς είναι τύπου Unit Pro-Link, με πλευστό αμορτισέρ. Τα φρένα αναλαμβάνει η Brembo, με εμπρός δίσκους 320 χιλιοστών και έναν πίσω στα 255 χιλιοστά.
Στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται μία TFT οθόνη 7 ιντσών, με συνδεσιμότητα με κινητό τηλέφωνο και δυνατότητα πλοήγησης, ενώ το ABS θα είναι Cornering και υπάρχει παράλληλα σύστημα ανίχνευσης κινδύνουν τυφλού σημείου.
Πηγή:
www.bikeit.gr
Η Moto Morini αποκάλυψε ένα ακόμα μοντέλο με τον δικύλινδρο V κινητήρας της στα 750 κυβικά, ονόματι Corsaro GT 750. Μιλάμε για ένα ξεκάθαρα sport touring/street adventure μοντέλο, προσανατολισμένο στην άσφαλτο ελέω των τροχών 17 ιντσών, εμπρός και πίσω, με μία ιδιαίτερα έντονη σχεδίαση που θα συζητηθεί. Επίσης θα συζητηθεί η επιλογή των μηχανικών της Moto Morini, να βάλουν προς τα πίσω περιστρεφόμενο στροφαλοφόρο στον κινητήρα – ο οποίος αποδίδει 96 ίππους- ενώ τον τελευταίο χαρακτηρίζει μια έντονα υπερτετράγωνη γεωμετρία (σχέση διαμέτρου προς διαδρομή στο 1,56), αλλά και λίπανση ξηρού κάρτερ. Παράλληλα, ανακοινώνεται ότι θα υπάρξει και έκδοση στους 48 ίππους, για κατόχους διπλώματος A2.
Το βάρος της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα 215 κιλά με όλα τα υγρά, με το ύψος σέλας να φτάνει τα 845 χιλιοστά από το έδαφος. Γίνεαι λόγος για πλήρη ρυθμισιμότητα στο εμπρός ανεστραμμένο πιρούνι, (πιθανότατα θα ρυθμίζεται και το αμορτισέρ) με την KYB να παρέχει αμφότερα. Η πίσω ανάρτηση, μάλιστα, δανείζεται κάτι από Honda μεριά, καθώς είναι τύπου Unit Pro-Link, με πλευστό αμορτισέρ. Τα φρένα αναλαμβάνει η Brembo, με εμπρός δίσκους 320 χιλιοστών και έναν πίσω στα 255 χιλιοστά.
Στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται μία TFT οθόνη 7 ιντσών, με συνδεσιμότητα με κινητό τηλέφωνο και δυνατότητα πλοήγησης, ενώ το ABS θα είναι Cornering και υπάρχει παράλληλα σύστημα ανίχνευσης κινδύνουν τυφλού σημείου.
Πηγή:
BIKEIT!
Bikeit. Καθημερινό περιοδικό μοτοσυκλέτας. Νέα αγοράς. Πληροφορίες για τους αναβάτες και τις μοτοσυκλέτες. Μοτοσυκλέτες. Ρεπορτάζ. Συνεντεύξεις. Βίντεο.
www.bikeit.gr
