MOTO GP PRE SEASON
- Thread starter SHOOTER045
- Ημερομηνία δημιουργίας
jliordos
old member
- Δημοσιεύσεις
- 4.769
- Περιοχή
- Θεσσαλονίκη
- Μοτοσυκλέτα
- BMW R1250GS ADVENTURE
- Όνομα
- Ιωάννης
- Περιοχή
- Θεσσαλονίκη
ΚαταπληκτικόΤα γεροντιαΩραια δουλεια ο μαγκας ;)
- Δημοσιεύσεις
- 18.070
- Περιοχή
- μαγευτική Μεσογειων (Αθήνα)
- Όνομα
- Στελιος Τζιανετοπουλος
- Περιοχή
- μαγευτική Μεσογειων (Αθήνα)
οντως πολυ πετυχημενα..............
SHOOTER045
Μαθουσάλας member
- Δημοσιεύσεις
- 12.055
- Ηλικία
- 51
- Περιοχή
- ΤΡΑΠΕΖΟΥΝΤΑ /ΠΕΛΛΑΣ
- Μοτοσυκλέτα
- GLX 90
- Όνομα
- ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ
- Περιοχή
- Ν.ΠΕΛΛΑΣ
Η ΚΤΜ αποσύρεται απο την ΜΟΤΟ 2 του χρόνου.
Δεν είναι οικονομικό το θέμα - λένε- και πως θα μπορούσε άλλωστε όταν η red bull ,χωνει αβερτα χρήματα σε οτι.έχει ρόδες, φτερά και πτερύγια...
Το θέμα είναι οτι οι κανονισμοί της ΜΟΤΟ2 επιβάλλουν ενιαίο μοτέρ με μονη αλλαγή το πλαίσιο.
Το τρικυλινδρο μοτέρ της triumph ,έφερε προβλήματα στο χωροδικτύωμα πλαίσιο της ΚΤΜ ,πολλά περισότερα απο το τετρακυλινδρο της HONDA .
Η dorna - F.I.M είναι αμετακίνητη στο να επιτρέψει κάποια αλλαγή κανονισμών και να μπορεί ένας κατασκευαστής να κατεβάζει δικο του μηχανάκι όπως στην ΜΟΤΟ 3 και στα MOTO GP.
Την άποψη της ΚΤΜ καλό έβλεπε και η. Agusta η οποία όμως δεν έχει το μπάτζετ της ΚΤΜ.
* Να θες να χωσεις φράγκα και να μη σε αφηνουν.
Που καταντησαμε...
Δεν είναι οικονομικό το θέμα - λένε- και πως θα μπορούσε άλλωστε όταν η red bull ,χωνει αβερτα χρήματα σε οτι.έχει ρόδες, φτερά και πτερύγια...
Το θέμα είναι οτι οι κανονισμοί της ΜΟΤΟ2 επιβάλλουν ενιαίο μοτέρ με μονη αλλαγή το πλαίσιο.
Το τρικυλινδρο μοτέρ της triumph ,έφερε προβλήματα στο χωροδικτύωμα πλαίσιο της ΚΤΜ ,πολλά περισότερα απο το τετρακυλινδρο της HONDA .
Η dorna - F.I.M είναι αμετακίνητη στο να επιτρέψει κάποια αλλαγή κανονισμών και να μπορεί ένας κατασκευαστής να κατεβάζει δικο του μηχανάκι όπως στην ΜΟΤΟ 3 και στα MOTO GP.
Την άποψη της ΚΤΜ καλό έβλεπε και η. Agusta η οποία όμως δεν έχει το μπάτζετ της ΚΤΜ.
* Να θες να χωσεις φράγκα και να μη σε αφηνουν.
Που καταντησαμε...
Τελευταία επεξεργασία:
SHOOTER045
Μαθουσάλας member
- Δημοσιεύσεις
- 12.055
- Ηλικία
- 51
- Περιοχή
- ΤΡΑΠΕΖΟΥΝΤΑ /ΠΕΛΛΑΣ
- Μοτοσυκλέτα
- GLX 90
- Όνομα
- ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ
- Περιοχή
- Ν.ΠΕΛΛΑΣ
Ο Γιώργος ( Λορένθο)
Ο οποίος φέτος την έβγαλε ποιο πολύ στο νοσοκομείο παρα στην πίστα.
Έθεσε στην αρχή εαυτόν εκτός HONDA,με την οψιόν ανταλλαγής με τον οδηγό της pramac jack miller.
Όλα καλά και η μετακίνηση - ανταλλαγή θα έπαιρνε σάρκα και οστά απο τον επόμενο αγώνα ( Αγγλία)
Τελευταία στιγμη ρο πράγμα στραβωσε καθώς καμια πλευρά δεν δεχόταν να αναλάβει την εξαγορά του συμβολαίου του Γιώργου ,ο οποιος έχει συμβόλαιο με την HONDA και για το 2020.
Αργά το μεσημέρι ο μάνατζερ του Γιώργου είπε οτι θα σεβαστεί το συμβόλαιο με την HONDA και οτι θα είναι μαζί τους και του χρόνου.
Δήλωση που τερμάτισε τις προηγούμενες συζητήσεις.
Απο την αλλη πλευρά η pramac ducati δεν έχει υπογράψει τον ,miller ,αν γίνει αυτό τοτε τα πράγματα τελείωσαν.
Οι κακές γλώσσες λένε όμως οτι μπήκε δάχτυλο του mm να μείνει στην HONDA και μην μπορώντας να κανει ζαφτι την rxv και ουτε να του κανει τα χατίρια η HONDA ,και έχοντας μια Α ηλικία ( εντάξει δεν είναι και ο ROSSI ,αλλά ουτε και Μπέμπης - quartarro,)να φύγει μόνος του και ανεξοδα ,ενω ο jack miller που έφερε καλά αποτελέσματα φέτος και έρχεται μπούνια,αν υπέγραφε στην HONDA θα καπαρωνε την θέση για αρκετα χρόνια ,πραγμα που ο mm δεν θέλει καθώς σκοπεύει να φέρει στην HONDA τον αδερφό τού...
Ο οποίος φέτος την έβγαλε ποιο πολύ στο νοσοκομείο παρα στην πίστα.
Έθεσε στην αρχή εαυτόν εκτός HONDA,με την οψιόν ανταλλαγής με τον οδηγό της pramac jack miller.
Όλα καλά και η μετακίνηση - ανταλλαγή θα έπαιρνε σάρκα και οστά απο τον επόμενο αγώνα ( Αγγλία)
Τελευταία στιγμη ρο πράγμα στραβωσε καθώς καμια πλευρά δεν δεχόταν να αναλάβει την εξαγορά του συμβολαίου του Γιώργου ,ο οποιος έχει συμβόλαιο με την HONDA και για το 2020.
Αργά το μεσημέρι ο μάνατζερ του Γιώργου είπε οτι θα σεβαστεί το συμβόλαιο με την HONDA και οτι θα είναι μαζί τους και του χρόνου.
Δήλωση που τερμάτισε τις προηγούμενες συζητήσεις.
Απο την αλλη πλευρά η pramac ducati δεν έχει υπογράψει τον ,miller ,αν γίνει αυτό τοτε τα πράγματα τελείωσαν.
Οι κακές γλώσσες λένε όμως οτι μπήκε δάχτυλο του mm να μείνει στην HONDA και μην μπορώντας να κανει ζαφτι την rxv και ουτε να του κανει τα χατίρια η HONDA ,και έχοντας μια Α ηλικία ( εντάξει δεν είναι και ο ROSSI ,αλλά ουτε και Μπέμπης - quartarro,)να φύγει μόνος του και ανεξοδα ,ενω ο jack miller που έφερε καλά αποτελέσματα φέτος και έρχεται μπούνια,αν υπέγραφε στην HONDA θα καπαρωνε την θέση για αρκετα χρόνια ,πραγμα που ο mm δεν θέλει καθώς σκοπεύει να φέρει στην HONDA τον αδερφό τού...
SHOOTER045
Μαθουσάλας member
- Δημοσιεύσεις
- 12.055
- Ηλικία
- 51
- Περιοχή
- ΤΡΑΠΕΖΟΥΝΤΑ /ΠΕΛΛΑΣ
- Μοτοσυκλέτα
- GLX 90
- Όνομα
- ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ
- Περιοχή
- Ν.ΠΕΛΛΑΣ
SHOOTER045
Μαθουσάλας member
- Δημοσιεύσεις
- 12.055
- Ηλικία
- 51
- Περιοχή
- ΤΡΑΠΕΖΟΥΝΤΑ /ΠΕΛΛΑΣ
- Μοτοσυκλέτα
- GLX 90
- Όνομα
- ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ
- Περιοχή
- Ν.ΠΕΛΛΑΣ
Πίστα MOTO GP στην Φινλανδία...
πίστα της Φιλανδίας
Θα είναι ωραία για τα Moto3 και Moto2 αλλά δύσκολη για τα θηρία των MotoGP
Την πρώτη τους επαφή με την ολοκαίνουρια πίστα της Φιλανδίας είχανε οι εργοστασιακοί δοκιμαστές των ομάδων των MotoGP. Οι ευχές τους να είναι η πίστα στεγνή για να συλλέξουν δεδομένα δεν πραγματοποιήθηκε, οπότε αυτή η πρώτη γνωριμία με το KyniRing δεν ήταν υπό ιδανικές συνθήκες. Θυμίζουμε πως από την επόμενη αγωνιστική χρονιά θα είναι μέσα στο αγωνιστικό πρόγραμμα της Dorna – προφανώς στην καρδιά του καλοκαιριού, καθώς η Φιλανδία δεν φημίζεται για την καλοκαιρία της τον χειμώνα…
Η πίστα έχει μήκος 4,6 χιλιομέτρων, μεγάλη υψομετρική διαφορά 20 μέτρων και 18 στροφές. θεωρητικά ανταποκρίνεται στις νέες απαιτήσεις που έχει η Dorna για μικρότερου μήκους πίστες, όπου οι αγώνες θα έχουν αρκετούς γύρους και οι θεατές θα βλέπουν συχνά τις μοτοσυκλέτες να περνάνε από μπροστά τους (ή τις οθόνες των τηλεοράσεών τους…) χωρίς να βαριούνται. Όμως σύμφωνα με τις πρώτες εντυπώσεις των δοκιμαστών, αρκετά σημεία τις πίστα είναι πολύ αργά και κλειστά για τις μοτοσυκλέτες των 260+ ίππων των MotoGP. Ακόμα και ο Φιλανδός Mika Kalio που δήλωσε ενθουσιασμένος για την επιτυχία της χώρας του να έχει δικό της GP, είπε πως η πίστα είναι αρκετά αργή και πως ο συνδυασμός βροχής και καινούριας ασφάλτου την έκανε να γλιστρά πάρα πολύ. Ο Bradely Smith σχολίασε πως αυτή η πίστα είναι “Πολύ διαφορετική απ’ ότι έχουμε συνηθίσει στα MotoGP. Ταιριάζει καλύτερα στις μοτοσυκλέτες της Moto3 και Moto2”. Ο Michele Pirro της Ducati είπε πως: “…το πρώτο κομμάτι είναι γρήγορο και πολύ ωραίο. Μετά γίνεται δύσκολο, αλλά… ενδιαφέρον”.
πίστα της Φιλανδίας
Θα είναι ωραία για τα Moto3 και Moto2 αλλά δύσκολη για τα θηρία των MotoGP
Την πρώτη τους επαφή με την ολοκαίνουρια πίστα της Φιλανδίας είχανε οι εργοστασιακοί δοκιμαστές των ομάδων των MotoGP. Οι ευχές τους να είναι η πίστα στεγνή για να συλλέξουν δεδομένα δεν πραγματοποιήθηκε, οπότε αυτή η πρώτη γνωριμία με το KyniRing δεν ήταν υπό ιδανικές συνθήκες. Θυμίζουμε πως από την επόμενη αγωνιστική χρονιά θα είναι μέσα στο αγωνιστικό πρόγραμμα της Dorna – προφανώς στην καρδιά του καλοκαιριού, καθώς η Φιλανδία δεν φημίζεται για την καλοκαιρία της τον χειμώνα…
Η πίστα έχει μήκος 4,6 χιλιομέτρων, μεγάλη υψομετρική διαφορά 20 μέτρων και 18 στροφές. θεωρητικά ανταποκρίνεται στις νέες απαιτήσεις που έχει η Dorna για μικρότερου μήκους πίστες, όπου οι αγώνες θα έχουν αρκετούς γύρους και οι θεατές θα βλέπουν συχνά τις μοτοσυκλέτες να περνάνε από μπροστά τους (ή τις οθόνες των τηλεοράσεών τους…) χωρίς να βαριούνται. Όμως σύμφωνα με τις πρώτες εντυπώσεις των δοκιμαστών, αρκετά σημεία τις πίστα είναι πολύ αργά και κλειστά για τις μοτοσυκλέτες των 260+ ίππων των MotoGP. Ακόμα και ο Φιλανδός Mika Kalio που δήλωσε ενθουσιασμένος για την επιτυχία της χώρας του να έχει δικό της GP, είπε πως η πίστα είναι αρκετά αργή και πως ο συνδυασμός βροχής και καινούριας ασφάλτου την έκανε να γλιστρά πάρα πολύ. Ο Bradely Smith σχολίασε πως αυτή η πίστα είναι “Πολύ διαφορετική απ’ ότι έχουμε συνηθίσει στα MotoGP. Ταιριάζει καλύτερα στις μοτοσυκλέτες της Moto3 και Moto2”. Ο Michele Pirro της Ducati είπε πως: “…το πρώτο κομμάτι είναι γρήγορο και πολύ ωραίο. Μετά γίνεται δύσκολο, αλλά… ενδιαφέρον”.
Captainslow
new member
- Δημοσιεύσεις
- 210
- Ηλικία
- 58
- Μοτοσυκλέτα
- Peugeot2
- Όνομα
- captainslow
Δεν ξέρω αν το έχετε καταλάβει αλλά το μέλλον του motogp είναι η μοτο 2&3... Και επειδή η dorna είναι επιχείρηση θέλει κάτι πιο προσιτό και ανταγωνιστικό προς το ευρύ κοινό...με στόχο όχι μόνο το κέρδος έτσι αλλά και να χαράξει μια νέα πορεία χωρίς απώλειες ..προετοιμάζει το έδαφος δλδ προς την μετάβαση και την μετάλλαξη... Έτσι θα μπορέσει να περάσει στο τέλος την πολυπόθητη ηλεκτρική μοτοσυκλέτα.... Κάτι που σήμερα δεν είναι εφικτό!
Στάλθηκε από το S20 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Στάλθηκε από το S20 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
SHOOTER045
Μαθουσάλας member
- Δημοσιεύσεις
- 12.055
- Ηλικία
- 51
- Περιοχή
- ΤΡΑΠΕΖΟΥΝΤΑ /ΠΕΛΛΑΣ
- Μοτοσυκλέτα
- GLX 90
- Όνομα
- ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ
- Περιοχή
- Ν.ΠΕΛΛΑΣ
Ναι οι αγώνες τύπου ενιαίου με σχεδόν ίδια μηχανάκια έχουν θέαμα.
Η
Μήπως όχι?
Γι αυτό δεν φεύγει η ΚΤΜ απο ΜΟΤΟ 2?
Captainslow
new member
- Δημοσιεύσεις
- 210
- Ηλικία
- 58
- Μοτοσυκλέτα
- Peugeot2
- Όνομα
- captainslow
Η Dorna θέλει θέαμα και αύξηση του κοινού(περισσότερα εισιτήρια και τηλεοπτικά δικαιώματα δλδ) και αλλαγή πλεύσης στην Ηλεκτροκινηση... Βλέπε formula 1.... Η KTM θέλει εξέλιξη για να την περάσει στην παραγωγή της.... Τωρα εξέλιξη χωρίς μέλλον και μάλιστα με προϋποθέσεις είναι λογικό να μην την ενδιαφέρει... Γι αυτό άλλωστε έριξε και το βάρος στην πολυδάπανη ήδη κορεσμένη μεγάλη κατηγορία (για όσο υπάρχει) και πιστεύω το κάνει αυτό όχι για ότι αφορά θέματα μηχανικής αλλά ηλεκτρονικής τεχνολογίας σε ότι αφορά τους αγώνες και αργότερα και στην παραγωγή της...
Εν ολίγης ένα άθλημα "Αντρικό" θα καταλήξει (κάτι που ήδη ισχύει εν μέρη) σε κάτι υπέρμετρα εμπορικό με ότι αυτό συνεπάγεται για το περιορισμένο "ειδικό κοινό" που το παρακολουθεί χρόνια....
Στάλθηκε από το S20 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
