kawasaki KLV1000 & vstrom DL1000

[Coyote]

Οριστε ρε παιδια ..... Dikoukos , Coyote , Tracer ..... και να χτυπιεμαι χθες στον καφε , να σας λεω εχθες οτι υπαρχει συνεργασια κινητηρων αλλα δεν θυμομουν μοντελα λογω αλτσχαϊμερ .....!

Ευχαριστουμε τα μαλα τον red_Shogun998 για το ινφο .... ( αλλα αμα ξανακαβαλησει σκουτερ αναπηρικό θα τ'ακουσει ....ντροπη....)

Μέχρι σήμερα πίστευα πως το KLV ήταν η μεγάλη αποτυχία της kawasaki.... Δεν τσούλησε καθόλου αυτό το μονδέλο, τελικά είχε και συνεργό!

 

[apache]

Μέχρι σήμερα πίστευα πως το KLV ήταν η μεγάλη αποτυχία της kawasaki.... Δεν τσούλησε καθόλου αυτό το μονδέλο, τελικά είχε και συνεργό!

Μιλάς με γρίφους γέροντα...

 

[Coyote]

Μιλάς με γρίφους γέροντα...

Στον Στέλιο απάντησα ωρέ... είχαμε μια συζήτηση από χθές. Μας έλεγε πως σουτζούκι και καβασανάκι φόραγαν τα ίδια μοτέρ και ψαχνόμασταν.

 

[apache]

Στον Στέλιο απάντησα ωρέ... είχαμε μια συζήτηση από χθές. Μας έλεγε πως σουτζούκι και καβασανάκι φόραγαν τα ίδια μοτέρ και ψαχνόμασταν.

Τα 1000 ναι...

 

[Coyote]

Τα 1000 ναι...

Δεν το ήξερα, νόμιζα πως ήταν δικό της το μοτέρ. Από την άλλη έπρεπε να το ψιλιαστώ γιατί καβασανάκι με V δεν έχει βγάλει άλλο. Βασικά ψαχνόμασταν στα 600-650cc.

 

[Λαμπης]

To καβασουλοστρωμα γιατί δεν περπάτησε ρε παιδιά.... Το κάνα μια μικρη βόλτα, πολύ ωραίο μοτορι
Ζημιαρικο?

 

[esel]

To καβασουλοστρωμα γιατί δεν περπάτησε ρε παιδιά.... Το κάνα μια μικρη βόλτα, πολύ ωραίο μοτορι
Ζημιαρικο?

Μια απάντηση ειναι οτι το 650 το στρωμα ειχε σχεδόν ιδιες αποδοσεις με το 1000....οπότε ποιος ο λογος για το 1000...
Υπάρχουν κι αλλες απαντησεις αλλά τις αφηνω γι αλλους...

Στάλθηκε από το SM-N975F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[Sothrhs]

To καβασουλοστρωμα γιατί δεν περπάτησε ρε παιδιά.... Το κάνα μια μικρη βόλτα, πολύ ωραίο μοτορι
Ζημιαρικο?

Πρόκειται για έναν από τους πιο μπρουταλ ταξιδιαρικους V2 κατα την ταπεινή μου άποψη...
Στην Ελλάδα του τζι ες και του βάρα, δεν είχε καμία τύχη όπως και το καπο...
Δεν είχε φρενα φυσικά για να διαχειριστεί τα γκάζια, και μια καμπάνα που την ακουγε ανα 40000 χλμ περίπου...για ανάκληση ουτε λόγος
Και οχι δεν έχουν τις ίδιες επιδόσεις με το 650

 

[chrisf]

To καβασουλοστρωμα γιατί δεν περπάτησε ρε παιδιά.... Το κάνα μια μικρη βόλτα, πολύ ωραίο μοτορι
Ζημιαρικο?

Καμπάνα
Κάποια ηλεκτρολογικά

Στάλθηκε από το Redmi Note 6 Pro μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[Sothrhs]

Κάποια ηλεκτρολογικά

Όπως;

 

[apache]

Όπως;

Πηνία ,ανορθωτές;

 

[Sothrhs]

Πηνία ,ανορθωτές;

Ανορθωτες δε παίζει ,πηνία σε καποια από κ4 και μετα επειδη ξεκολαγαν οι μαγνήτες από το βολάν και τα έπαιρναν ολα παραμαζωμα

 

[notakos600]

Ανορθωτες δε παίζει ,πηνία σε καποια από κ4 και μετα επειδη ξεκολαγαν οι μαγνήτες από το βολάν και τα έπαιρναν ολα παραμαζωμα

Ποτέ δεν πέρασαν σε ανακληση οι μαγνήτες, ούτε σε yamaha, ούτε σε kawasaki.
Απλά κάποια στιγμή τους έβαλαν σε καλάθι για να μην σκορπανε και κόβουν βόλτες στο μοτέρ και το πουλούσαν 600 - 700€ σαν βελτιωμένο ανταλλακτικό.
Ιάπωνες για πολλές κλωτσιές...

 

[Λαμπης]

Ποτέ δεν πέρασαν σε ανακληση οι μαγνήτες, ούτε σε yamaha, ούτε σε kawasaki.
Απλά κάποια στιγμή τους έβαλαν σε καλάθι για να μην σκορπανε και κόβουν βόλτες στο μοτέρ και το πουλούσαν 600 - 700€ σαν βελτιωμένο ανταλλακτικό.
Ιάπωνες για πολλές κλωτσιές...

Ειναι ωραιο μηχανάκι, καμία σχέση με τον ιπποπόταμο βαραντερο.. Και πιο ωραία θέση οδήγησης από 1150gs, και σέλα επίσης.
Κρίμα, γιατί άμα σκορπανε τα μαγνητακια, είναι θέμα...

 

[giamar]

Νομίζω πως το μεγαλύτερο θέμα του είναι τα πηνία .
Η καμπάνα είναι από την άλλη μεριά του μοτέρ και δεν δημιουργεί τόσο μεγάλο θεμα.
Πρόσφατα πήρε φίλος ένα KLV,μπορώ να πω ότι σαν 100Ο με αρέσει αρκετά

 

[Drake Ramore]

Πως να πουλήσει ρε παιδιά όταν έβγαζε καμπάνα και πηνία.
Εδώ δεν πούλησε το Caponord που ήθελε ανορθωτή και ταχυσυνδέσμους. Βλάβες που είναι Plug and Play.

Μοντέλο που θα βγει στα φόρα στα μανταλάκια με 1-2 σοβαρές ζημιές ή 5-6 μη σοβαρές, δεν πουλάει.

Γι' αυτό έχουμε γεμίσει Varadero, Vstrom 650 , transalp 650 και TDM και CBF. Δεν βγάζουν τίποτα σοβαρό για πολλά-πολλά-πολλά χλμ.
Κι όποιος θέλει το απολύτως άσπαστο και άθραυστο πάει σε bandit 650 και ασχολείται μόνο με λάδια/φιλτρα/μπουζί/λάστιχα και βενζίνη για τα πρώτα 100.000 χλμ
Ούτε ρύθμιση βαλβίδων θέλουν! Ραπτομηχανές!

 

[Λαμπης]

Γι' αυτό έχουμε γεμίσει Varadero, Vstrom 650 , transalp 650 και TDM και CBF. Δεν βγάζουν τίποτα σοβαρό για πολλά-πολλά-πολλά χλμ.
Κι όποιος θέλει το απολύτως άσπαστο και άθραυστο πάει σε bandit 650 και ασχολείται μόνο με λάδια/φιλτρα/μπουζί/λάστιχα και βενζίνη για τα πρώτα 100.000 χλμ
Ούτε ρύθμιση βαλβίδων θέλουν! Ραπτομηχανές!

Και gs

 

[Drake Ramore]

Και gs

Όχι.
Τα GS δεν έχουν το επίπεδο αξιοπιστίας που έχουν τα προαναφερθέντα μοντέλα. Το βλέπουμε άλλωστε καθημερινά στα φόρα. Βγάζουν κάποια θέματα. Άλλοτε σοβαρά, άλλοτε λιγότερο σοβαρά. Αρκετά όμως για να στερήσουν απο κάποιον μια βόλτα ή ακόμη και εκατοντάδες ευρώ.

GS έχουμε γεμίσει για άλλους λόγους. Αλλά δεν θα επεκταθώ μόνο και μόνο επειδή είσαι ανακατωσούρας ΧΑΟΤΙΚΟΣ αυτόνομος αναρχοπενφές και θέλεις να σπείρεις την διχονοία με τους φίλους μας τους ορθόδοξους πενφέδες!
Δεύτερη σου προσπάθεια σε λίγες μόνο ώρες!

Μόκο μπλόκο ρεεεε!

 

[karellen]

Το KLV δεν είναι ένα Καβασακι που έχει δανειστεί μοτέρ από Σουζούκι.ΕΙΝΑΙ αυτούσιο ένα Vstrom 1000 μηχανικά αλλά και οπτικά, με δύο αυτοκόλλητα Kawa στα πλαστικά και σβησμένο το όνομα Suzuki στο μοτέρ.
Πως να πουλήσει λοιπόν στη σκιά του Vstrom?

 

[Drake Ramore]

Το KLV δεν είναι ένα Καβασακι που έχει δανειστεί μοτέρ από Σουζούκι.ΕΙΝΑΙ αυτούσιο ένα Vstrom 1000 μηχανικά αλλά και οπτικά, με δύο αυτοκόλλητα Kawa στα πλαστικά και σβησμένο το όνομα Suzuki στο μοτέρ.
Πως να πουλήσει λοιπόν στη σκιά του Vstrom?

Που δεν ήταν καν και μεγάλη σκιά εδώ που τα λέμε.
Το 1000άρι το strom πρώτης γενιάς δεν πούλησε καλά.

 

[karellen]

Που δεν ήταν καν και μεγάλη σκιά εδώ που τα λέμε.
Το 1000άρι το strom πρώτης γενιάς δεν πούλησε καλά.

Ναι,το ίδιο λέμε.
Το 650 τότε έσπερνε στην αγορά,δώσε και μένα μπάρμπα.Απλώς μερικοί ήθελαν παραπάνω και αγόραζαν το Βστρομ 1000,οπότε το klv ερχόταν τρίτο και κατα-ιδρωμένο (ούτε καν τρίτο,δεν πούλησε τίποτα).

 

[Λαμπης]

Που δεν ήταν καν και μεγάλη σκιά εδώ που τα λέμε.
Το 1000άρι το strom πρώτης γενιάς δεν πούλησε καλά.

Ναι,το ίδιο λέμε.
Το 650 τότε έσπερνε στην αγορά,δώσε και μένα μπάρμπα.Απλώς μερικοί ήθελαν παραπάνω και αγόραζαν το Βστρομ 1000,οπότε το klv ερχόταν τρίτο και κατα-ιδρωμένο (ούτε καν τρίτο,δεν πούλησε τίποτα).

παντως η σελα του 650 με το 1000...καμια σχεση

 

[karellen]

Που δεν ήταν καν και μεγάλη σκιά εδώ που τα λέμε.
Το 1000άρι το strom πρώτης γενιάς δεν πούλησε καλά.

Ναι,το ίδιο λέμε.
Το 650 τότε έσπερνε στην αγορά,δώσε και μένα μπάρμπα.Απλώς μερικοί ήθελαν παραπάνω και αγόραζαν το Βστρομ 1000,οπότε το klv ερχόταν τρίτο και κατα-ιδρωμένο (ούτε καν τρίτο,δεν πούλησε τίποτα).

Μικρό κουίζ: Ποιο άλλο μηχανάκι,αρκετά γνωστό στην Ελλάδα,πάτωσε σε πωλήσεις πανευρωπαϊκά?

 

[patsavour]

Μικρό κουίζ: Ποιο άλλο μηχανάκι,αρκετά γνωστό στην Ελλάδα,πάτωσε σε πωλήσεις πανευρωπαϊκά?

το παπι και το χτ

 

[Sothrhs]

παντως η σελα του 650 με το 1000...καμια σχεση

Ακριβώς..
Του 1000 εχει αλλο αφρώδες και ειναι πιο ψηλή και πιο φαρδιά