HONDA CRF 1000 Vs YAMAHA T700

[notakos600]

Για επιλογή μοτοσυκλέτας all around, μανιτζέβελη για μέσα στη πόλη, με ταξιδάκια On και Off, ποιά θα διαλέγατε από τις δυο;
Επίσης θα δίνατε τα παραπάνω χρήματα για το 1000, αν θα μπορούσατε να κάνετε τα ίδια πράγματα με το 700;
*Δεν έκανα εκτεταμένο ψαχτήρι στο forum, αν έχει ξαναμπεί.

 

[giamar]

Το crf1000L με το dct το βολταρησα την Κυριακη προχθες .
Με αρεσε πολυ .
Θα το επαιρνα για δευτερο ανετα
Για το αμαχα δεν εχω αποψη

 

[Beast]

Εγώ επειδή είμαι υπέρ των κυβικών θα πήγαινα στο 1000 με dct!!
Έχω κάτσει πάνω του στατικά, και μου φάνηκε πολύ μανιτζεβελο για τον όγκο του!
Α είμαι και σωματικά ευκαταστατος, οπότε πιστεύω η σέλα του 1000 θα είναι πιο άνετη για τα μαλακα μου μόρια σα πιο ταξιδιαρικο!!!
Επίσης δε πάω σε χώμα!

 

[giamar]

Κυριακο παπι σε λεω .
Σε σχεση με την ασπρουλα παντα.
Ο πισω ανετα θα βολευτει,η σελα ειναι σε δυο μερη ,αφαιρειται αν θες μονοκαβαλος να φορτωσεις σακο ,χαμηλα στο κεντρο βαρους της μηχανης.
Εχει θεση για μανισιες βαλιτσες (πλαινες),δε χρειαζεσαι να ψαχνεσαι με καγκελα στηριξης .

 

[Kostas-Motolover]

Εγώ επειδή είμαι υπέρ των κυβικών θα πήγαινα στο 1000 με dct!!
Έχω κάτσει πάνω του στατικά, και μου φάνηκε πολύ μανιτζεβελο για τον όγκο του!
Α είμαι και σωματικά ευκαταστατος, οπότε πιστεύω η σέλα του 1000 θα είναι πιο άνετη για τα μαλακα μου μόρια σα πιο ταξιδιαρικο!!!
Επίσης δε πάω σε χώμα!

Μ' αρέσει ο τρόπος που εκφράζεσαι............

 

[karellen]

Το Τενερέ το γουστάρω,μου δίνει την αίσθηση του ελαφρού μονοκύλινδρου που το κάνεις ότι θέλεις αλά παλαιά όπως με τα ΧΤ, ΤΤ.Είναι και καμμιά 30 κιλά ελαφρύτερο.

 

[Captainslow]

Λακωνικά! Tenere 700 δαγκωτό!!!.....

Στάλθηκε από το S20 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[The Owl.]

Αν οι βλεψεις ειναι OFF τότε Τ700.
Δεν θες κατι παραπανω,αντιθετα το μικροτερο βαρος ειναι πλεονέκτημα ενω θα σε παει μεχρι τα βουνα αξιοπρεπως.
Αν ομως ΟΝ (εδω που τα λεμε κανεις τις 500αρες σου) τότε Αφρικα δαγκωτο.
Στην πολη μην το σκέφτεσαι,έχεις το ΧΤ,καλυτερο δεν υπαρχει.
Εγω παντως Τενεργια θα επερνα,σε κοκκινοασπρο.

 

[kordix]

Δαγκωτό το 1000, κάνει ότι και το 700 με άνεση. Πολύ καλύτερο στην άσφαλτο, στο ταξίδι με αναβάτη μόνο αλλα και με, συνεπιβάτη χωρίς να υστερεί πολύ στο χώμα. Ο έμπειρος αναβάτης ίσως πάει ένα κλικ πιο γρήγορα στο χώμα με το 700 αλλά δεν αξίζει να χάσεις την ομοιογένεια του 1000 για μερικές βόλτες το χρονο.

Μη ξεχνάμε και τα ηλεκτρονικά που κανείς δεν τα θέλει γιατί χαλάνε και καλά αλλά σε κρατάνε ζωντανό τη δύσκολη στιγμή.

Τέλος και πολύ βασικό το 1000 στέκεται ωραιότατα και σαν πρώτη μηχανή.

 

[maik900]

Διαβασε αυτο το τευχος πιο καλο απο ολα εχουν το KTM 790 Adventure πολυ δυνατο Τ700 ψοφιο το αφρικα 50 κιλα πιο βαρυ και ιπποδυναμη και ροπη πολυ μικρες διαφορες

https://www.motomag.gr/issues/moto-598-1i-septemvrioy-2019

 

[kostikas]

Τα έχω καβαλήσει και τα 2. Το Τ700 τώρα τελευταία μάλιστα και έχω γράψει σχετικά σχόλια για αυτό. Το ρεζουμέ...

• Το Τ700 αν θες να κάνεις ταξίδια μόνος αυστηρά, με 2 σαμάρια και 1 λουκάνικο μπορείς να πάς παντού και να κάνεις και ταρζανιές. Είναι ελαφρύ και ματζόβολο αλλά δεν έχει ηλεκτρονικά βοηθήματα πάνω του Tcontrol κλπ. Θεωρώ υπερβολική την τιμή του για αυτό που είναι αν και είναι πολύ ποιο φτηνό από την αφρικάνα.
• Η αφρικάνα είναι απίστευτη κάνει για μένα ότι και το Τ700 αλλά η αίσθηση του βάρους είναι μεγαλύτερη. Κάνεις ταξίδια με 2 και φορτωμένος με τα πάντα όλα. Δεν σπάει, δεν χαλάει. Η τιμή της τσιμπιμένη και εγώ θα περίμενα αφού αν διάλεγα αυτή θα έπερνα αλλά θα περίμενα το καινούργιο μοντελάκι που θα βγει φέτος στην έκθεση σε 2 εκδόσεις και εκτιμώ ότι μέχρι τελος του χρόνου αρχές του άλλου θα είναι και εδώ. Το καινούργιο πέραν των μηχανολογικών αναβαθμίσεων, έχει και αναβαθμισμένους τους χάρτες και την λειτουργία του DCT αφού στο τωρινό μοντέλο υπήρχαν αρκετά θεματάκια στη λειτουργία του σε άσφαλτο αλλά κυρίως σε χώμα. Για αυτό και όσοι εμπεναν χώμα αρκετά προτιμούσαν την απλή έκδοση με τις κλασικές ταχύτητες.

Είμαι υπέρ της καινούργιας αφρικάνας... Τα έχει όλα, τα κάνει όλα, πας παντού και με 2 άτομα...... Bike.... αλλά στο τέλος για Vstrom σε βλέπω..... Bye

 

[Captainslow]

Δαγκωτό το 1000, κάνει ότι και το 700 με άνεση. Πολύ καλύτερο στην άσφαλτο, στο ταξίδι με αναβάτη μόνο αλλα και με, συνεπιβάτη χωρίς να υστερεί πολύ στο χώμα. Ο έμπειρος αναβάτης ίσως πάει ένα κλικ πιο γρήγορα στο χώμα με το 700 αλλά δεν αξίζει να χάσεις την ομοιογένεια του 1000 για μερικές βόλτες το χρονο.

Μη ξεχνάμε και τα ηλεκτρονικά που κανείς δεν τα θέλει γιατί χαλάνε και καλά αλλά σε κρατάνε ζωντανό τη δύσκολη στιγμή.

Τέλος και πολύ βασικό το 1000 στέκεται ωραιότατα και σαν πρώτη μηχανή.

Tenere 700 Δαγκωτό γιατί!!

Α) Δεν θέλω ηλεκτρονικά!!!

Β) Θέλω σασμάν μη αυτόματο

Γ) θέλω να είναι ελαφρύ για τις τουμπες

Δ)θέλω να είναι στενό για πέρασμα από της βελονιάς το μάτι

Ε) θέλω να είναι λιτό για να μην παθαίνει και πολλά πολλά στα κορφοβουνια

Ζ) θέλω να είναι ψηλό

Η)θέλω abs που απενεργοποιητε ανάλογα την διάθεση για ταρζανιες

Θ) δεν θέλω γκάζια λίγη φόρα παραπάνω και διάθεση και πάει το ίδιο γρήγορα με ένα 1000

Ι)θέλω να έχει βαλίτσες... Στη μία οι κονσέρβες σβαν... Και στην άλλη ο πάγος με τα τσίπουρα

K) θέλω να είναι φθηνό

Λ) θέλω να είναι ανθεκτικό

Μ) θέλω να μπορώ να του βάζω χέρι... Όπως τις κότες και τις γυναίκες ένα πράμα

Αυτά!.....:).....

................ Tenere 700............

Στάλθηκε από το S20 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[notakos600]

Όλες οι απόψεις σεβαστές και βάσιμες και πολύ καλά τεκμηριωμένες...αλλά ο @Captainslow τα έγραψε όλα στο αποπάνω μήνυμα.
Ας πούμε πως θέλω να πάω από άσφαλτο στον Πάρνωνα και να χωθώ μέσα στα βουνά...ε δεν πας με το 1000, θέλεις το μανιτζέβελο το 700.
Όπως επίσης έγραψα και στο αρχικό ποστ, προσπαθω να δικαιολογήσω την διαφορά τιμής των 2...όταν με το 700 κάνεις (σχεδόν) τα ίδια πράγματα, φθηνότερα, ελαφρύτερα και με λίγο χώμα περισσότερο σε σχέση με το Africa.

 

[Aldebaran]

Tenere 700 Δαγκωτό γιατί!!

Α) Δεν θέλω ηλεκτρονικά!!!

Β) Θέλω σασμάν μη αυτόματο

Γ) θέλω να είναι ελαφρύ για τις τουμπες

Δ)θέλω να είναι στενό για πέρασμα από της βελονιάς το μάτι

Ε) θέλω να είναι λιτό για να μην παθαίνει και πολλά πολλά στα κορφοβουνια

Ζ) θέλω να είναι ψηλό

Η)θέλω abs που απενεργοποιητε ανάλογα την διάθεση για ταρζανιες

Θ) δεν θέλω γκάζια λίγη φόρα παραπάνω και διάθεση και πάει το ίδιο γρήγορα με ένα 1000

Ι)θέλω να έχει βαλίτσες... Στη μία οι κονσέρβες σβαν... Και στην άλλη ο πάγος με τα τσίπουρα

K) θέλω να είναι φθηνό

Λ) θέλω να είναι ανθεκτικό

Μ) θέλω να μπορώ να του βάζω χέρι... Όπως τις κότες και τις γυναίκες ένα πράμα

Αυτά!.....:).....

................ Tenere 700............

Στάλθηκε από το S20 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Σε όλα σωστός αλλά......
































Στις κότες γιατί βάζεις χέρι;
Να μου πεις γούστα είναι αυτά, καμία αντίρρηση, αλλά είμαι περίεργος να μάθω.

 

[esel]

τι σκοτωνεστε .....αφου στο τελος τελος ΟΛΟΙ ΠΕΝ - ΦΕ Θα Πάρουτε....οπως λεει και και ενα σοφος Ανθρωπας....
:D:D:D:D:D

 

[thanosgp]

Τα έχω καβαλήσει και τα 2. Το Τ700 τώρα τελευταία μάλιστα και έχω γράψει σχετικά σχόλια για αυτό. Το ρεζουμέ...

• Το Τ700 αν θες να κάνεις ταξίδια μόνος αυστηρά, με 2 σαμάρια και 1 λουκάνικο μπορείς να πάς παντού και να κάνεις και ταρζανιές. Είναι ελαφρύ και ματζόβολο αλλά δεν έχει ηλεκτρονικά βοηθήματα πάνω του Tcontrol κλπ. Θεωρώ υπερβολική την τιμή του για αυτό που είναι αν και είναι πολύ ποιο φτηνό από την αφρικάνα.
• Η αφρικάνα είναι απίστευτη κάνει για μένα ότι και το Τ700 αλλά η αίσθηση του βάρους είναι μεγαλύτερη. Κάνεις ταξίδια με 2 και φορτωμένος με τα πάντα όλα. Δεν σπάει, δεν χαλάει. Η τιμή της τσιμπιμένη και εγώ θα περίμενα αφού αν διάλεγα αυτή θα έπερνα αλλά θα περίμενα το καινούργιο μοντελάκι που θα βγει φέτος στην έκθεση σε 2 εκδόσεις και εκτιμώ ότι μέχρι τελος του χρόνου αρχές του άλλου θα είναι και εδώ. Το καινούργιο πέραν των μηχανολογικών αναβαθμίσεων, έχει και αναβαθμισμένους τους χάρτες και την λειτουργία του DCT αφού στο τωρινό μοντέλο υπήρχαν αρκετά θεματάκια στη λειτουργία του σε άσφαλτο αλλά κυρίως σε χώμα. Για αυτό και όσοι εμπεναν χώμα αρκετά προτιμούσαν την απλή έκδοση με τις κλασικές ταχύτητες.

+10 απλά το dct στην δύσκολη ανηφόρα σε βγάζει κύριο!

 

[kostikas]

Σε όλα σωστός αλλά......


Στις κότες γιατί βάζεις χέρι;
Να μου πεις γούστα είναι αυτά, καμία αντίρρηση, αλλά είμαι περίεργος να μάθω.[/QUOTE]

 

[Captainslow]

Σε όλα σωστός αλλά......
































Στις κότες γιατί βάζεις χέρι;
Να μου πεις γούστα είναι αυτά, καμία αντίρρηση, αλλά είμαι περίεργος να μάθω.

Διότι το λέει και η γνωστή λαϊκή ρήση.... Το κοτόπουλο και την Γυναίκα για να τα ευχαριστηθείς.... Πρέπει να τους βάζεις χέρι..... Και εγώ... Τα πιστεύω αυτά ε!!

Στάλθηκε από το S20 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[Aldebaran]

Όλες οι απόψεις σεβαστές και βάσιμες και πολύ καλά τεκμηριωμένες...αλλά ο @Captainslow τα έγραψε όλα στο αποπάνω μήνυμα.
Ας πούμε πως θέλω να πάω από άσφαλτο στον Πάρνωνα και να χωθώ μέσα στα βουνά...ε δεν πας με το 1000, θέλεις το μανιτζέβελο το 700.
Όπως επίσης έγραψα και στο αρχικό ποστ, προσπαθω να δικαιολογήσω την διαφορά τιμής των 2...όταν με το 700 κάνεις (σχεδόν) τα ίδια πράγματα, φθηνότερα, ελαφρύτερα και με λίγο χώμα περισσότερο σε σχέση με το Africa.

Η λογική λέει ότι χωμα=ελαφρύ μηχανάκι, αλλά αυτό ισχύει σε μεγάλες διαφορές, παράδειγμα αν έβαζες στην εξίσωση ένα μονοκυλινδρο.

Για εμένα η διαφορά των κιλών δεν είναι ικανή να σε κάνει να επιλέξεις το Τ7. Αν έχεις σκοπό να κάνεις ονοφαδικο ταξίδι, όπου θα χρειαστεί να φορτώσεις ελαφρώς τη μοτοσυκλέτα, θα ξεπεράσεις για πλάκα τα 220 κιλά (με το Τ7) οπότε το πλεονέκτημα των κιλών χάνεται.

Προσωπικά θα συμφωνήσω με τον Κώστα @kordix.

 

[Aldebaran]

Διότι το λέει και η γνωστή λαϊκή ρήση.... Το κοτόπουλο και την Γυναίκα για να τα ευχαριστηθείς.... Πρέπει να τους βάζεις χέρι..... Και εγώ... Τα πιστεύω αυτά ε ε!!

Στάλθηκε από το S20 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Βούρ στο μπατσά, ωραίος!

 

[Captainslow]

Μα το πλεονέκτημα του δεν είναι τα κιλά του.........το πλεονέκτημα του είναι η απλή κατασκευή του και το πιο διαχειρίσιμο γκάζι του για ένα κουλό αναβάτη σαν και εμένα .....Ααααα.....και μην ξεχάσω και το πιο βασικό....είναι και πιο φθηνό και την διαφορά θα την πιω σε τσίπουρα,μπιντζίνες και swan....

 

[kostikas]

Όπως πάντα λέω.... κάνε test drive σε ότι σε ενδιαφέρει με όλες τις παραμέτρους που θές εσύ.... μην μείνεις στην εικόνα και στα φιλάδια, δοκίμασε εσύ και μετά καλή αγορά σου εύχομαι.

 

[Aldebaran]

Μα το πλεονέκτημα του δεν είναι τα κιλά του.........το πλεονέκτημα του είναι η απλή κατασκευή του και το πιο διαχειρίσιμο γκάζι του για ένα κουλό αναβάτη σαν και εμένα .....Ααααα.....και μην ξεχάσω και το πιο βασικό....είναι και πιο φθηνό και την διαφορά θα την πιω σε τσίπουρα,μπιντζίνες και swan....

Και κοτόπουλα :D

Δεν έχουν μεγάλη διαφορά στο γκάζι, η τουλάχιστον η διαφορά που έχουν δεν είναι ικανή να τρομάξει έναν άπειρο αναβάτη.
Γενικά το Αφρικα έχει πάρει πολύ καλά σχόλια σχετικά με την απόκριση του γκαζιού στις χαμηλό μεσαίες και δε θα δυσκολέψει.

Ένα συν στο τενερε δίνω για μες στην πόλη, όντας πιο μαζεμένο για επιτοπιους ελιγμους/μποτιλιαρισμα.
Σε οτιδήποτε άλλο το Αφρικα υπερτερεί κατά την ταπεινή μου άποψη.
:)

 

[thanosgp]

.... αλλά στο τέλος για Vstrom σε βλέπω..... Bye

ναι,ναι στο χώμα με το κ@λομηχανάκι σου



kostikas μετά από ψιλοδύσκολη εντουροβόλτα με stromα

 

[kostikas]

ναι,ναι στο χώμα με το κ@λομηχανάκι σου



kostikas μετά από ψιλοδύσκολη εντουροβόλτα με stromα

View attachment 11750

με πέθανες στο γέλιο.........με πέθανες...... αλλά δεν έπεσες και πολύ έξω...!!!!