gadgets moto

[stelios62]

Χάνουμε χρόνο ..!
Mια μικροκαμερα πισω στην ουρά και στο καντράν ενα ακόμη κινεζικό pad για full rear view ... μέχρι να φθηνηνει το κράνος του Iron Man ...!

 

[KostasT]

Χάνουμε χρόνο ..!
Mια μικροκαμερα πισω στην ουρά και στο καντράν ενα ακόμη κινεζικό pad για full rear view ... μέχρι να φθηνηνει το κράνος του Iron Man ...!

Ααααχχχ εζυυυυ πως τα λες

 

[maik900]

Σκέπαστρο για όλες τις μοτοσυκλέτες από την Ινδία​

H Sepal δημιούργησε το Shield​

• 
• 

Η ασπίδα (shield) της ινδικής Sepal είναι η εξέλιξη των σκεπάστρων για κάθε είδους μοτοσυκλέτα. Πως θα σας φαινόταν ένα Duke με «hard top»;

Από εκεί που το άφησε η BMW, το εξελίσσει η Sepal. Η περίπτωση που εξετάζουμε είναι after market αξεσουάρ που κατασκευάζεται στην Ινδία, διατίθεται ήδη σε πολλές ασιατικές χώρες. Ας μην ξεχνάμε πως σε πολλές από αυτές τις χώρες οι μοτοσυκλέτες και τα scooter χρησιμοποιούνται όλο το χρόνο ως κύριο μέσο μεταφοράς.

Σε αντίθεση με το C1, που ο αναβάτης ήταν δεμένος με ζώνες ασφαλείας και δεν ήταν υποχρεωμένος να φοράει κράνος, η «ασπίδα» επιτρέπει την χρήση κράνους και δεν προστατεύει τον αναβάτη από πιθανούς τραυματισμούς λόγω πτώσεων ή συγκρούσεων.
Κατασκευασμένο από αλουμίνιο τοποθετείται σε βάσεις που βρίσκονται στο ρεζερβουάρ και σταθεροποιείται με ιμάντες. Καλύπτει αναβάτη και συνεπιβάτη, από αέρα και βροχή.

Η εταιρεία εξέλιξε το Shield για πάνω από τρία χρόνια και ισχυρίζεται πως πρόκειται για προϊόν σχεδιασμένο από μοτοσυκλετιστές, για να αντέχει, να διαθέτει το σωστό μέγεθος και να μπορεί να τοποθετηθεί και να αφαιρεθεί εύκολα και γρήγορα.

Διατίθεται στην τιμή των 75 ευρώ και είναι συμβατό με όλα τα μοντέλα μοτοσυκλετών.

Πρεπει μετα τα 60 χλμ να γινεται ελικοπτερο η μηχανη

 

[maik900]

Bikeguard: Υαλοκαθαριστήρας κράνους (Video)​

Με αυτόνομο μηχανισμό που ελέγχεται από διακόπτη στο τιμόνι​

• 
• 
• 

H Bikerguard, πρώην Whipey, παρουσίασε πρόσφατα την δεύτερη γενιά του υαλοκαθαριστήρα κράνους
Τα τελευταία χρόνια, οι τεχνολογίες που ενσωματώθηκαν στα κράνη μοτοσικλετών, συμπεριλαμβανομένων συστημάτων ασύρματης επικοινωνίας, head-up displays, μικροσκοπικές κάμερες, LED φώτα, είναι πολλές. Τα συστήματα καθαρισμού κράνους δεν έχουν γνωρίσει αντίστοιχη επιτυχία.

Υπάρχουν πολλά παραδείγματα και, παρά την αποτελεσματικότητά τους, ο λόγος της αποτυχίας, ίσως, έγκειται στο γεγονός ότι πολλοί μοτοσυκλετιστές προτιμούν μια απλούστερη και φθηνότερη λύση, όπως το τμήμα λάστιχου που είναι ενσωματωμένο σε γάντι το οποία εκπληρώνει την ίδια λειτουργία με πιο πρακτικό τρόπο.

Το Bikeguard διαθέτει εργονομικό σχεδιασμό που λειτουργεί μέσω ενός διακόπτη στο τιμόνι της μοτοσυκλέτας. Υπόσχεται να παρέχει μέγιστη λειτουργικότητα, με κύριο πλεονέκτημα τη βελτιωμένη ορατότητας σε έντονη βροχή.
Το αυτόνομο σύστημα λειτουργεί με έναν ισχυρό κινητήρα χωρίς ψήκτρες και μια μπαταρία ιόντων λιθίου που προσφέρει έως και 15 ώρες χρήσης.

Το συμπαγές μέγεθος (4x4x6 cm) και το ελαφρύ βάρος (80 γραμμάρια) διασφαλίζουν ότι δεν επιβαρύνει το κράνος, ενώ το αδιάβροχο περίβλημα (πιστοποίηση IPX-6) προστατεύει τη συσκευή από αντίξοες καιρικές συνθήκες. Ωστόσο, η τιμή του, που φτάνει τα 319 ευρώ (399 ευρώ τα δύο), το καθιστά σημαντική επένδυση.

Παρά την τεχνική υπεροχή του, το Bikerguard θα αντιμετωπίσει τον ανταγωνισμό από πιο οικονομικές λύσεις, όπως το σύστημα απομάκρυνσης νερού στα γάντια, που θεωρούνται απλούστερα και πιο πρακτικά από πολλούς αναβάτες.
Παρ' όλα αυτά, η συσκευή παραμένει ελκυστική για όσους επιθυμούν έναν υψηλότερο βαθμό άνεσης και ασφάλειας κατά την οδήγηση σε κακές καιρικές συνθήκες.

 

[maik900]

SHAPEHEART ΜΑΓΝΗΤΙΚΗ ΒΑΣΗ SMARTPHONE ΓΙΑ SCOOTER ΚΑΙ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ​

Made in France
Η SHAPEHEART κατασκευάζει μαγνητικές βάσεις κινητών για μοτοσυκλέτες και scooter σε μεγάλη ποικιλία ώστε να καλύπτουν κάθε ανάγκη. Είναι ιδιαίτερα εύκολη στην τοποθέτηση και πολύ πρακτική στη χρήση, ενώ προστατεύει το smartphone από την βροχή και τους κραδασμούς. Το πατενταρισμένο μαγνητικό σύστημα που συγκρατεί το τηλέφωνο αντέχει έως και 50 φορές το βάρος του smartphone και είναι πιστοποιημένο για ταχύτητες έως 225km/h!

Διατίθενται τρία είδη μαγνητικές θήκες σε διάφορα μεγέθη με touch εφαρμογή, καθώς και μεμονωμένη αυτοκόλλητη πλάκα για κάθε κινητό. Επίσης διατίθεται μεγάλη ποικιλία σε βάσεις για τιμόνι, καθρέπτη, υποδοχή καθρέπτη και παξιμάδι τιμονιού, οι οποίες πωλούνται μεμονωμένα ή σε κιτ με τις θήκες, καθώς και πλήθος εξαρτημάτων και ανταλλακτικών για κάθε εφαρμογή.
Τις βάσεις SHAPEHEART θα τις βρείτε σε επιλεγμένα καταστήματα και στην ΠΑΤΜΑΝΙΔΗΣ Α.Ε., www.patman.gr, Τηλ.: 2105141807.

 

[maik900]

Garmin Zūmo R1: Ραντάρ για όλους​

Τοποθετείται σε μοτοσυκλέτες, scooter και παπιά​

• 
• 
• 
• 
• 

Η Garmin παρουσίασε το νέο Zūmo R1, ένα ανεξάρτητο ραντάρ, που τοποθετείται στο πίσω μέρος κάθε δικύκλου, με στόχο τη βελτίωση της ασφάλειας

Με τεχνολογία αιχμής, αυτή η συσκευή προσφέρει παρακολούθηση των τυφλών σημείων και του πίσω μέρος καλύπτοντας γωνία 170 μοιρών, προειδοποιώντας τον αναβάτη για πιθανούς κινδύνους.
Το συμπαγές σύστημα (Μήκος 78,75 - Πλάτος 26,95 - Ύψος 30 mm – Βάρος 350 gr) ενσωματώνεται εύκολα σε κάθε τύπο δικύκλου, προσθέτοντας σύγχρονες λύσεις ασφάλειας χωρίς να επηρεάζει την αισθητική του. Τοποθετείται στην βάση της πινακίδας.

Το Zūmo R1 χρησιμοποιεί τεχνολογία ραντάρ για την ανίχνευση οχημάτων που πλησιάζουν, ακόμη και στα τυφλά σημεία. Ο αναβάτης ενημερώνεται έγκαιρα για πιθανούς κινδύνους μέσω 3 τρόπων.
Με φωτεινές ενδείξεις που εδράζουν στο τιμόνι και συνδέονται με το ραντάρ ενσύρματα. Με σύστημα επικοινωνίας κράνους Bluetooth για να δέχονται ειδοποιήσεις στα ακουστικά. Με την οθόνη 6 ιντσών του συστήματος πλοήγησης Zumo XT2 που δείχνει τα οχήματα εντός εμβέλειας

Μέσω της εφαρμογής Zūmo Radar, οι αναβάτες μπορούν να προσαρμόσουν την ευαισθησία και την απόσταση ανίχνευσης, καθώς και τις ρυθμίσεις για φώτα και ηχητικές ειδοποιήσεις.
Με πιστοποίηση IP67, το Zūmo R1 είναι ανθεκτικό στο νερό, τη σκόνη και τις σκληρές συνθήκες.

Ο Dan Bartel, Αντιπρόεδρος Παγκόσμιων Πωλήσεων της Garmin, δήλωσε:
«Η επίγνωση της κατάστασης είναι απαραίτητη όταν μοιράζεσαι το δρόμο. Με το Zūmo R1, προσφέρουμε στους αναβάτες τη δυνατότητα να έχουν μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση κατά την οδήγηση και να γίνονται πιο ορατοί στους άλλους χρήστες του δρόμου.»

Το Garmin Zūmo R1 κοστίζει 600 δολάρια και είναι ήδη διαθέσιμο στις Η.Π.Α., ενώ αναμένεται σύντομα και στην Ευρώπη.

 

[Timos_Tsamis]

MOTOEYE E6 - Επανάσταση στη διαδρομή σας με ένα έξυπνο HUD

Αναβαθμίστε το κράνος σας με το πρόσθετο MOTOEYE E6 HUD για ασφαλέστερη, πιο ευχάριστη οδήγηση. Με GPS, κάμερα, mesh επικοινωνία...9 σε 1

Το ταξίδι της MOTOEYE ξεκίνησε το 2016 όταν ο ιδρυτής της, ο κ. Xie, ξεκίνησε μια βόλτα με μοτοσικλέτα στο Θιβέτ και το Xinjiang. Με πάνω από 100.000 χιλιόμετρα οδηγικής εμπειρίας και περισσότερα από 8 χρόνια τεχνογνωσίας στον κλάδο AR VR ως μηχανικός PR&D, ο κ. Xie συνειδητοποίησε τον κίνδυνο να κοιτάζει κανείς κάτω σε ένα τηλέφωνο ενώ οδηγεί στον αυτοκινητόδρομο.

Για να αντιμετωπίσει αυτό το πρόβλημα, ανέπτυξε την 1ης γενιάς Head-up display (HUD), MOTOEYE M1, τον Δεκέμβριο του 2017. Αυτό το προϊόν έτυχε καλής υποδοχής από τους λάτρεις της βόλτας, με πάνω από 5.000 μονάδες να πωλούνται τοπικά. Αφού έλαβε σχόλια από τους χρήστες και βελτίωσε την εμφάνισή του, το 2ης γενιάς HUD, MOTOEYE M3, κυκλοφόρησε τον Αύγουστο του 2019, πουλώντας πάνω από 15.000 μονάδες.

Μετά από τρία χρόνια βελτίωσης του προϊόντος με βάση περισσότερες από 20.000 προτάσεις χρηστών και αξιοποιώντας την τεχνογνωσία της ομάδας μας στην εκβιομηχάνιση, η MOTOEYE είναι περήφανη που παρουσιάζει την τρίτη γενιά HUD, E6 & E6 SE. Το E6 & E6 SE διαθέτει ολοκαίνουργιο σχεδιασμό και είναι το πρώτο HUD στον κόσμο εξοπλισμένο με πλέγμα επικοινωνίας και κάμερα οπισθοπορείας. Διασφαλίζοντας την ασφάλειά σας στην οδήγηση, προσθέσαμε επίσης απροσδόκητες λειτουργίες για να σας προσφέρουμε μια άνευ προηγουμένου εμπειρία οδήγησης.

Το MOTOEYE E6&E6 SE εμφανίζει χάρτες, κλήσεις, μουσική, ταχύτητα... πληροφορίες ακριβώς μπροστά στα μάτια ενώ οδηγείτε. έχει σχεδιαστεί για να είναι ταυτόχρονα φωτεινό και διαφανές, επιτρέποντάς σας να βλέπετε καθαρά το δρόμο μπροστά και να εστιάσετε στην πλοήγηση χωρίς να σας αποσπά η οθόνη. που μπορεί να βελτιώσει την ασφάλεια και να κάνει την οδήγηση πιο ευχάριστη.

Περισσότερα στα:

https://www.kickstarter.com/projects/motoeye-e6/motoeye-e6-revolutionize-your-ride-with-a-smart-hud/description

MOTOEYE Helmet Smart HUD

MOTOEYE HUD is an all-in-one device that combines HUD(Head Up Display), navigation, bluetooth, intercom, and voice command, keeping your eyes on the road at all times. HUD can avoid looking down at the dashboard or checking cellphones for navigation, which can improve safety and make riding more...

motoeye.com

 

[maik900]

Viber Alert – Ειδοποιήσεις μέσω κραδασμών από τη σέλα​

Ιταλική ιδέα στοχεύει σε μια διάταξη σχεδιασμένη για να κρατά τα μάτια μας διαρκώς στον δρόμο.
Στην πρόσφατη έκθεση CES 2025 (Consumer Electronics Show) στο Λας Βέγκας των ΗΠΑ μια ιταλική νεοφυής εταιρεία με έδρα στο Παλέρμο της Σικελίας παρουσίασε το Viber Alert.

Πρόκειται για μια διάταξη τεσσάρων μικρών αδιάβροχων συσκευών που παράγουν δονήσεις με τις οποίες ο αναβάτης ειδοποιείται χωρίς να χρειάζεται να κοιτά στα όργανα ή άλλες οθόνες για την πληροφορία.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσίασε ο κατασκευαστής του Viber Alert, στο 80% των ατυχημάτων με μοτοσυκλέτα έχει προηγηθεί κάτι που απέσπασε την προσοχή του αναβάτη κατά τα 3 δευτερόλεπτα προ του συμβάντος.

Μια διαρκής και μόνιμη αφορμή για να παίρνουμε τα μάτια και την προσοχή μας από τον δρόμο είναι για να κοιτάξουμε τα όργανα, συνήθως για τυπική πληροφορία όπως ταχύτητα, χιλιομετρητής κ.ο.κ.. Ωστόσο οι πειρασμοί που απειλούν τη συγκέντρωσή μας πολλαπλασιάζονται με τις νέες τεχνολογίες. Πλοήγηση, εμφάνιση κλήσεων και μηνυμάτων από το τηλέφωνο στην οθόνη είναι ένα δείγμα των νέων αντιπερισπασμών που ολοένα και περισσότερο γίνονται κοινός τόπος στην αγορά των δικύκλων.

Το Viber Alert έρχεται να προσφέρει τις υπηρεσίες του αντικαθιστώντας την οπτική πληροφορία με δονήσεις στη σέλα. Ενσωματώνοντας τους τέσσερεις “δονητές” (δεχόμαστε προτάσεις εναλλακτικής ονομασίας χωρίς υπονοούμενα) στη σέλα, το σύστημα αυτό μπορεί να προγραμματιστεί κατά τη βούληση του αναβάτη.

Για παράδειγμα, μπορεί να προσφέρει οδηγίες πλοήγησης απλώς ενεργοποιώντας τις δύο συσκευές της μιας πλευράς (λ.χ. αριστερά) για να ειδοποιήσει για επερχόμενη στροφή προς την κατεύθυνση αυτή. Μπορεί να συνδεθεί με τις προειδοποιητικές λυχνίες των οργάνων ώστε να μας ειδοποιεί πως κάτι απαιτεί την προσοχή μας, αλλά και με στοιχεία του τηλεφώνου όπως αισθητήρες εγγύτητας (proximity sensor) λειτουργώντας ως ραντάρ που ειδοποιεί όταν άλλο όχημα βρίσκεται κοντά μας.

Σε συνδυασμό με το σύστημα πλοήγησης της μοτοσυκλέτας (ή του τηλεφώνου που συνδέεται με αυτή) μπορεί επίσης να ειδοποιεί με δονήσεις για επερχόμενο ραντάρ της αστυνομίας.

Η παραμετροποίηση του Viber Alert επιτρέπει ακόμη ρύθμιση της έντασης και του ρυθμού των δονήσεων όπως επιθυμεί ο καθένας.
Οι δημιουργοί του Viber Alert σχεδιάζουν τη διάθεσή του σε δύο μορφές, είτε ως ΟΕΜ προσθήκη στη σέλα της μοτοσυκλέτας κατευθείαν από τον κατασκευαστή ως εργοστασιακό εξοπλισμό, καθώς και ως πρόσθετο μαξιλαράκι που μπορεί να τοποθετηθεί σε οποιαδήποτε σέλα από τον ιδιοκτήτη της.

Ιστοσελίδα Viber Alert: https://www.viberalert.com/

 

[maik900]

Zyon Helmet: Το έξυπνο full-face κράνος που φιλτράρει τον αέρα​

Για αναβάτες που θέλουν επιπλέον ασφάλεια και καθαρό αέρα​

Ο αέρας που αναπνέουμε στην πόλη –γεμάτος καυσαέρια, σκόνη και γύρη– δεν είναι ο καλύτερος φίλος του μοτοσυκλετιστή

Η ισπανική startup Zyon Helmets ετοιμάζεται να αλλάξει τα δεδομένα παρουσιάζοντας το Zyon, ένα high-tech full-face κράνος με ενσωματωμένο σύστημα φιλτραρίσματος και σύνδεση εφαρμογής.
Το Zyon ενσωματώνει ένα σύστημα τεσσάρων στρωμάτων:
• H13 HEPA: κρατάει πάνω από το 99% των μικροσωματιδίων (ακόμα και σκόνη PM2.5 και αλλεργιογόνα).
• Ενεργός άνθρακας: εξουδετερώνει τοξικά αέρια.
• Προστατευτικά στρώματα: για υγρασία και μεγαλύτερα σωματίδια.

Ο αεραγωγός βρίσκεται στο πηγούνι και οι αισθητήρες του κράνους ενημερώνουν μέσω εφαρμογής πότε χρειάζεται αλλαγή φίλτρου (διάρκεια 1–3 μήνες). Στη συσκευασία περιλαμβάνονται 12 φίλτρα.
Με λειτουργίες Urban, Road και Touring, ο αναβάτης μπορεί να προσαρμόζει τη ροή αέρα ανάλογα με την οδήγηση. Ακόμα και σταματημένος στο φανάρι, το κράνος συνεχίζει να τροφοδοτεί με καθαρό αέρα.

Το Zyon δεν σταματά στο φιλτράρισμα. Ενσωματώνει:
• LED φως φρένων με αισθητήρες κίνησης και γωνία θέασης 180°.
• Ανίχνευση σύγκρουσης με αυτόματη ειδοποίηση μέσω GPS στις επαφές έκτακτης ανάγκης.
• MIPS και έγκριση ECE 22.06 για κορυφαία προστασία.
• Αλγόριθμο παρακολούθησης για έγκαιρη αντικατάσταση κράνους μετά από χρόνια χρήσης ή ατύχημα.
• Μετρητή ποιότητας αέρα πριν και μετά το φιλτράρισμα.
Φυσικά υπάρχει υποδομή για ενδοεπικοινωνία, ενώ η μπαταρία φορτίζει με USB-C και κρατάει έως 18 ώρες.

Η τιμή προπαραγγελία είναι 720 €, με την κανονική τιμή να έχει οριστεί στα 799 €. Η παραγωγή του ξεκινά τον Δεκέμβριο του 2025 και η διαθεσιμότητα στην αγορά μέσα στο 2026.
Το Zyon απευθύνεται κυρίως σε τεχνολογικά εξοικειωμένους αναβάτες που θέλουν επιπλέον ασφάλεια και καθαρό αέρα. Για όσους έχουν αλλεργίες ή κινούνται συχνά σε πόλεις με μεγάλη ρύπανση, το κράνος μπορεί να γίνει πολύτιμος σύμμαχος.

Από την άλλη, αν η μόνη ανάγκη είναι το φιλτράρισμα, πιο οικονομικές λύσεις όπως μπαλακλάβες και buff με φίλτρα γύρης ίσως αρκούν.

 

[maik900]

Brembo TrackTribe: Η τηλεμετρία προσβάσιμη σε όλους​

Έξυπνη τηλεμετρία για κάθε αναβάτη​

​

Το Brembo TrackTribe μετατρέπει κάθε γύρο σε γνώση, συνδυάζοντας τηλεμετρία, ανάλυση δεδομένων και κοινότητα. Ένα ψηφιακό εργαλείο που αλλάζει τον τρόπο που ζεις την πίστα

Η Brembo παρουσιάζει το TrackTribe, το νέο της ψηφιακό σύστημα τηλεμετρίας που υπόσχεται να μεταμορφώσει την εμπειρία πίστας για κάθε αναβάτη. Απευθύνεται σε όσους ζουν την αδρεναλίνη κάθε γύρου, αλλά αναζητούν πραγματική πρόοδο, καθαρή εικόνα της επιδόσεων τους και μια κοινότητα που μπορούν να μοιραστούν δεδομένα και να εξελιχθούν.

Γεννημένο από τη βαθιά τεχνογνωσία της Brembo, το TrackTribe δεν είναι απλώς μια εφαρμογή. Είναι ένα ολοκληρωμένο ψηφιακό οικοσύστημα με σύνθημα Ride, Improve, Connect: περιλαμβάνει hardware kit που τοποθετείται στη μοτοσικλέτα από εξουσιοδοτημένο εγκαταστάτη, προηγμένη ανάλυση τηλεμετρίας μέσω app και μια διαδραστική κοινότητα που επιτρέπει σύγκριση επιδόσεων και μοίρασμα περιεχομένου.

Το σύστημα αποτελείται από μονάδα ελέγχου με αδρανειακή πλατφόρμα, GPS και εξωτερικό αισθητήρα πίεσης. Όταν ο αναβάτης επιλέξει την πίστα μέσα από το app, το TrackTribe ξεκινά αυτόματα την καταγραφή κάθε γύρου, προσφέροντας δεδομένα για, πίεση φρένων, επιτάχυνση, ταχύτητα, γωνία κλίσης, γραμμές και σημεία φρεναρίσματος

Η ενότητα On Track μετατρέπει όλα αυτά σε ξεκάθαρη, χρήσιμη πληροφόρηση. Χρόνοι ενδιάμεσων σημείων, σύγκριση γύρων, γραφήματα και αναπαραγωγή διαδρομής. Το TrackTribe δίνει στους αναβάτες την ευκαιρία να δουν πού κερδίζουν χρόνο και πού μπορούν να βελτιωθούν.
Για όσους θέλουν ακόμα περισσότερη λεπτομέρεια, προσφέρεται και real-time dashboard μέσα από την εφαρμογή, παρέχοντας ζωντανά δεδομένα ενώ ο αναβάτης βρίσκεται στην πίστα.
Η καρδιά του TrackTribe είναι η κοινότητά του. Οι αναβάτες μπορούν να συγκρίνουν γύρους με φίλους, να βλέπουν leaderboards για κάθε πίστα, να ανεβάζουν βίντεο από action cams και να τα προβάλλουν με overlay δεδομένων, να μοιράζονται στιγμές και επιδόσεις στα social media. Έτσι η βελτίωση γίνεται παιχνίδι, πρόκληση και έμπνευση.

Το TrackTribe θα κυκλοφορήσει την άνοιξη του 2026 σε Ιταλία, Γερμανία, Ηνωμένο Βασίλειο, Ισπανία, Γαλλία και ΗΠΑ, με σταδιακή παγκόσμια επέκταση. Είναι συμβατό με όλες τις supersport μοτοσυκλέτες, ενώ η εγκατάσταση του kit πραγματοποιείται αποκλειστικά από εξουσιοδοτημένους συνεργάτες για μέγιστη ασφάλεια και ακρίβεια.
Σχεδιασμένο για όλους τους αναβάτες χωρίς εμπειρία στην ανάλυση δεδομένων, απλοποιεί την τηλεμετρία και προσφέρει μια καθαρή εικόνα της πραγματικής απόδοσης.
Το κόστος θα ανακοινωθεί από τους εξουσιοδοτημένους συνεργάτες της Brembo Racing.

 

[maik900]

Caberg SOS Medical ID: Καινοτομία που σώζει ζωές​

Έξυπνη τεχνολογία για κρίσιμες στιγμές​

Η Caberg ενσωματώνει την τεχνολογία SOS Medical ID στα κράνη της, μετατρέποντάς τα σε ενεργά εργαλεία ασφάλειας για τον αναβάτη
Για περισσότερα από πενήντα χρόνια, η Caberg αποτελεί συνώνυμο της καινοτομίας, της ποιότητας και της ουσιαστικής φροντίδας για την ασφάλεια των μοτοσυκλετιστών. Από τα πρώτα της βήματα μέχρι σήμερα, η ιταλική εταιρεία από το Μπέργκαμο έχει αποδείξει ότι δεν ακολουθεί απλώς τις εξελίξεις, αλλά συχνά τις προηγείται, ενσωματώνοντας τεχνολογίες που ανταποκρίνονται σε πραγματικές ανάγκες.

Μία από τις πιο σημαντικές και ουσιαστικές καινοτομίες της Caberg είναι το σύστημα SOS Medical ID, το οποίο τα τελευταία χρόνια ενσωματώνεται σε ολοένα και περισσότερα μοντέλα της γκάμας της. Πρόκειται για ένα μικροτσίπ ενσωματωμένο στο κράνος, σχεδιασμένο ώστε να αποθηκεύει προσωπικά στοιχεία, κρίσιμες ιατρικές πληροφορίες και επαφές έκτακτης ανάγκης, με τρόπο άμεσο, ασφαλή και εύκολα προσβάσιμο.

Το SOS Medical ID αξιοποιεί την τεχνολογία NFC, επιτρέποντας την ανάγνωση των δεδομένων με ένα απλό πλησίασμα ενός συμβατού smartphone στο ειδικά σημειωμένο σημείο του κράνους.

Χωρίς εφαρμογές, κωδικούς ή πολύπλοκες διαδικασίες, οι διασώστες μπορούν μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα να αποκτήσουν πρόσβαση σε πληροφορίες όπως αλλεργίες, ιατρικές παθήσεις, ομάδα αίματος, στοιχεία επικοινωνίας και, εφόσον είναι διαθέσιμο, τη γεωγραφική θέση του αναβάτη.

Σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης, ο χρόνος είναι καθοριστικός. Το SOS Medical ID μετατρέπει το κράνος από παθητικό μέσο προστασίας σε ενεργό σύμμαχο διάσωσης, μειώνοντας τον χρόνο επέμβασης και αυξάνοντας τις πιθανότητες άμεσης και σωστής ιατρικής φροντίδας. Η Caberg δεν αντιμετωπίζει αυτή την τεχνολογία ως gadget, αλλά ως ένα ουσιαστικό εργαλείο που συμπληρώνει τον ρόλο του κράνους στην προστασία της ζωής.

Η απλότητα του συστήματος αποτελεί βασικό πλεονέκτημα. Δεν απαιτείται επιπλέον εξοπλισμός, εφαρμογές ή αντικείμενα που μπορεί να χαθούν. Το κράνος, που έτσι κι αλλιώς φορά ο αναβάτης, γίνεται το σημείο αναφοράς για κρίσιμες πληροφορίες, προσφέροντας παράλληλα ψυχική ηρεμία τόσο στον ίδιο όσο και στους οικείους του.

Το SOS Medical ID είναι ήδη διαθέσιμο σε επιλεγμένα μοντέλα της Caberg, όπως τα DRIFT EVO II, GP01, TANAMI και TRIP, επιβεβαιώνοντας τη στρατηγική της εταιρείας για ασφάλεια σε όλους τους τομείς. Η προσέγγιση αυτή δεν περιορίζεται μόνο στην απορρόφηση ενός χτυπήματος, αλλά επεκτείνεται στην υποστήριξη του αναβάτη και μετά το ατύχημα, όταν κάθε λεπτό μετρά.

Το 2WO.gr, ως επίσημος συνεργάτης της ιταλικής εταιρείας, έχει ήδη παρουσιάσει το σύστημα της Caberg Helmets μέσα από σχετικό βίντεο που έχει δημοσιεύσει στο YouTube.

 

[maik900]

​

Chigee SR-1: Radar τυφλού σημείου για σχεδόν κάθε μοτοσυκλέτα​

Η νέα aftermarket λύση φέρνει σύστημα ανίχνευσης τυφλού σημείου και προειδοποίηση πίσω σύγκρουσης σε παλαιότερες μοτοσυκλέτες​

Η κινεζική εταιρεία Chigee παρουσίασε το νέο SR-1 Millimetre-Wave Radar System, ένα σύστημα radar που φέρνει τεχνολογίες υποβοήθησης αναβάτη, όπως ανίχνευση τυφλού σημείου και προειδοποίηση σύγκρουσης, σχεδόν σε οποιαδήποτε μοτοσυκλέτα

Μέχρι σήμερα, τα radar συστήματα αποτελούσαν προνόμιο ακριβών adventure και sport touring μοντέλων, όμως το νέο SR-1 στοχεύει να κάνει αυτές τις τεχνολογίες διαθέσιμες και σε πιο απλές ή παλαιότερες μοτοσυκλέτες.

Στην καρδιά του συστήματος βρίσκεται ένας αισθητήρας radar 77GHz, ο οποίος παρακολουθεί συνεχώς την κίνηση πίσω και δίπλα από τη μοτοσυκλέτα. Σύμφωνα με τη Chigee, το σύστημα έχει εξελιχθεί ειδικά για χρήση σε μοτοσυκλέτες και όχι ως απλή προσαρμογή τεχνολογίας που χρησιμοποιείται στα αυτοκίνητα.

Το SR-1 υποστηρίζει τέσσερις βασικές λειτουργίες υποβοήθησης αναβάτη ταυτόχρονα:
• Blind-Spot Detection → Σύστημα ανίχνευσης τυφλού σημείου
• Rear Collision Warning → Προειδοποίηση πίσω σύγκρουσης
• Active Overtaking Alert → Ενεργή προειδοποίηση προσπέρασης
• Lane Change Assist → Υποβοήθηση αλλαγής λωρίδας

Το radar χρησιμοποιεί διάταξη κεραιών 2Tx/4Rx και καλύπτει γωνία 110 μοιρών πίσω από τη μοτοσυκλέτα, με δυνατότητα ανίχνευσης έως και 70 μέτρων.

Η Chigee αναφέρει ότι το σύστημα προσφέρει ακρίβεια χιλιοστού στον υπολογισμό απόστασης και σχετικής ταχύτητας, ενώ παραμένει λειτουργικό σε βροχή, ομίχλη, σκόνη αλλά και πλήρες σκοτάδι.

Ένα από τα πιο ενδιαφέροντα χαρακτηριστικά του SR-1 είναι πως δεν προειδοποιεί μόνο τον αναβάτη, αλλά και τα οχήματα που πλησιάζουν από πίσω, αυξάνοντας έτσι την ορατότητα της μοτοσυκλέτας στην κυκλοφορία.

Η εγκατάσταση πραγματοποιείται στο πίσω μέρος της μοτοσυκλέτας, ενώ οι ενδείξεις προειδοποίησης τοποθετούνται κοντά στους καθρέφτες. Το σύστημα μπορεί να λειτουργήσει αυτόνομα χωρίς οθόνη, ωστόσο συνεργάζεται και με τις smart οθόνες Chigee AIO-5 και AIO-6, προσφέροντας οπτικές και ηχητικές ειδοποιήσεις.

Παράλληλα διατίθεται προαιρετικό CG BSD Radar Mirror Kit, το οποίο ενσωματώνει τις ειδοποιήσεις απευθείας στους καθρέφτες για πιο εργοστασιακή εμφάνιση.

Η τιμή του Chigee SR-1 στις ΗΠΑ έχει οριστεί στα 219 δολάρια, ενώ προς το παρόν δεν έχει ανακοινωθεί επίσημα η ευρωπαϊκή τιμή.

 

[maik900]

TANAX Moto Bell: Το κουδούνι που προειδοποιεί τα ζώα​

Μια απλή λύση ειδικά για off road διαδρομές​

​

Το ιαπωνικό Moto Bell χρησιμοποιεί τους κραδασμούς της μοτοσυκλέτας για να ειδοποιεί τα άγρια ζώα, χωρίς μπαταρία, καλώδια ή ηλεκτρονικά συστήματα

Την ώρα που η ασφάλεια των σύγχρονων μοτοσυκλετών βασίζεται όλο και περισσότερο σε ραντάρ, κάμερες και αισθητήρες, η TANAX προτείνει μια απλούστερη λύση για όσους κινούνται σε δασικούς δρόμους και απομονωμένες περιοχές.
Το Moto Bell είναι ένα μικρό μηχανικό κουδούνι που τοποθετείται στο τιμόνι. Οι κραδασμοί της μοτοσυκλέτας θέτουν σε κίνηση το ορειχάλκινο ακουστικό σώμα, δημιουργώντας έναν μεταλλικό ήχο που προειδοποιεί τα ζώα για την παρουσία του οχήματος.

Το προϊόν εξελίχθηκε κυρίως για τη μείωση του κινδύνου αιφνίδιας συνάντησης με αρκούδες στην Ιαπωνία, μπορεί όμως να λειτουργήσει ως προειδοποίηση και για άλλα ζώα. Σύμφωνα με την TANAX, παράγει ήχο ακόμη και σε χαμηλές ταχύτητες, όταν ο θόρυβος του κινητήρα δεν ακούγεται από μεγάλη απόσταση.
Το κουδούνι ενεργοποιείται και απενεργοποιείται χειροκίνητα μέσω ενός μαγνητικού μοχλού. Έτσι, ο αναβάτης μπορεί να το χρησιμοποιεί πριν εισέλθει σε δασική διαδρομή και να το σιγάζει όταν επιστρέψει στην πόλη ή σε κατοικημένη περιοχή.

Η βάση του είναι συμβατή με ίσια τμήματα τιμονιού διαμέτρου 22,2, 25,4 και 31,8 mm, χάρη στους δύο αποστάτες που περιλαμβάνονται στη συσκευασία. Δεν προορίζεται για εγκατάσταση σε καμπύλα ή κωνικά σημεία. Το σώμα κατασκευάζεται από ανθεκτικό πλαστικό POM και έχει διαστάσεις 75 x 25 x 63 mm.

Η TANAX προτείνει και μία δεύτερη χρήση. Όταν η μοτοσυκλέτα είναι σταθμευμένη, το ενεργοποιημένο Moto Bell μπορεί να χτυπήσει εάν κάποιος την αγγίξει ή τη μετακινήσει. Δεν αντικαθιστά έναν αντικλεπτικό συναγερμό, αλλά ο ήχος ενδέχεται να αποτρέψει τους κλέφτες.

Στην Ιαπωνία κοστίζει 2.530 γιεν, περίπου 14 ευρώ. Προς το παρόν δεν έχει ανακοινωθεί επίσημη διάθεση ή τιμή για την ευρωπαϊκή αγορά.

 

[KostasT]

TANAX Moto Bell: Το κουδούνι που προειδοποιεί τα ζώα​

Μια απλή λύση ειδικά για off road διαδρομές​

View attachment 66293​

Το ιαπωνικό Moto Bell χρησιμοποιεί τους κραδασμούς της μοτοσυκλέτας για να ειδοποιεί τα άγρια ζώα, χωρίς μπαταρία, καλώδια ή ηλεκτρονικά συστήματα

Την ώρα που η ασφάλεια των σύγχρονων μοτοσυκλετών βασίζεται όλο και περισσότερο σε ραντάρ, κάμερες και αισθητήρες, η TANAX προτείνει μια απλούστερη λύση για όσους κινούνται σε δασικούς δρόμους και απομονωμένες περιοχές.
Το Moto Bell είναι ένα μικρό μηχανικό κουδούνι που τοποθετείται στο τιμόνι. Οι κραδασμοί της μοτοσυκλέτας θέτουν σε κίνηση το ορειχάλκινο ακουστικό σώμα, δημιουργώντας έναν μεταλλικό ήχο που προειδοποιεί τα ζώα για την παρουσία του οχήματος.

Το προϊόν εξελίχθηκε κυρίως για τη μείωση του κινδύνου αιφνίδιας συνάντησης με αρκούδες στην Ιαπωνία, μπορεί όμως να λειτουργήσει ως προειδοποίηση και για άλλα ζώα. Σύμφωνα με την TANAX, παράγει ήχο ακόμη και σε χαμηλές ταχύτητες, όταν ο θόρυβος του κινητήρα δεν ακούγεται από μεγάλη απόσταση.
Το κουδούνι ενεργοποιείται και απενεργοποιείται χειροκίνητα μέσω ενός μαγνητικού μοχλού. Έτσι, ο αναβάτης μπορεί να το χρησιμοποιεί πριν εισέλθει σε δασική διαδρομή και να το σιγάζει όταν επιστρέψει στην πόλη ή σε κατοικημένη περιοχή.

Η βάση του είναι συμβατή με ίσια τμήματα τιμονιού διαμέτρου 22,2, 25,4 και 31,8 mm, χάρη στους δύο αποστάτες που περιλαμβάνονται στη συσκευασία. Δεν προορίζεται για εγκατάσταση σε καμπύλα ή κωνικά σημεία. Το σώμα κατασκευάζεται από ανθεκτικό πλαστικό POM και έχει διαστάσεις 75 x 25 x 63 mm.

Η TANAX προτείνει και μία δεύτερη χρήση. Όταν η μοτοσυκλέτα είναι σταθμευμένη, το ενεργοποιημένο Moto Bell μπορεί να χτυπήσει εάν κάποιος την αγγίξει ή τη μετακινήσει. Δεν αντικαθιστά έναν αντικλεπτικό συναγερμό, αλλά ο ήχος ενδέχεται να αποτρέψει τους κλέφτες.

Στην Ιαπωνία κοστίζει 2.530 γιεν, περίπου 14 ευρώ. Προς το παρόν δεν έχει ανακοινωθεί επίσημη διάθεση ή τιμή για την ευρωπαϊκή αγορά.

Σας καμω και μια μετάφραση του βινδεο να ουμε, έτσι για την αλητεία.