CrossHelmet: ενα κράνος υψηλής τεχνολογίας ...

[esel]

Το CrossHelmet είναι ένα «έξυπνο» κράνος που παρέχει πλήρη ορατότητα προς τα πίσω, αλλά και πληροφορίες σχετικά με τον καιρό, ενώ το «μενού» περιλαμβάνει και πλοήγηση.
Παρουσιάστηκε στην έκθεση τεχνολογίας του Vas Vegas και μάλλον δεν θα μπορούσε να υπάρχει καλύτερο μέρος αφού το συγκεκριμένο κράνος ανοίγει νέους ορίζοντες και μας δείχνει τι δυνατότητες θα έχουν τα κράνη του μέλλοντος. Σύμφωνα με τους σχεδιαστές του δεν έχει γίνει μεγάλη πρόοδος στα κράνη και έχει έρθει η ώρα αυτό να αλλάξει.

Το CrossHelmet έχει μια κάμερα που κοιτάει προς τα πίσω και η εικόνα της προβάλλεται σε heads-up display, που βρίσκεται στο πάνω μέρος της μεγάλης ζελατίνας. Έτσι, ο αναβάτης έχει εικόνα του τι γίνεται πίσω του, κάτι που δεν είναι συνήθως δυνατό με τους συμβατικούς καθρέπτες. Αυτό βοηθάει στο να έχει ο μοτοσυκλετιστής πλήρη αντίληψη του δρόμου, ενώ ταυτόχρονα δέχεται πληροφορίες σχετικά με τον καιρό, ενώ υπάρχει και προήγηση που χρησιμοποιεί το GPS του κινητού.

Μέσα από εφαρμογή στο smartphone του, ο αναβάτης μπορεί να μειώσει τα επίπεδα θορύβου στο εσωτερικό του κράνους, φιλτράροντας συγκεκριμένες συχνότητες. Επίσης, το CrossHelmet παρέχει τη δυνατότητα ενδοεπικοινωνίας σε αναβάτες που ταξιδεύουν μαζί. Φυσικά, όλα αυτά έχουν το ανάλογο κόστος. Το συγκεκριμένο κράνος κοστίζει περίπου 1.500 ευρώ, ενώ και το βάρος του δεν είναι αμελητέο, αφού ζυγίζει 1.780 γραμμάρια.
www.mototriti.gr

....αλλά και υψηλού κόστους και βάρους !!!

 

[ekos]

Απαγορευτικό το βάρος, σε μακρινά πολύωρα ταξίδια δεν θα μπορείς να κρατήσεις το κεφάλι σου

 

[User V]

Δε θέλω Πληροφορίες στο κρανος.

Απαγορευτικό το βάρος, σε μακρινά πολύωρα ταξίδια δεν θα μπορείς να κρατήσεις το κεφάλι σου

Από το βάρος Δημοσθένη ή από το εγκεφαλικό των 1500€ κατά την αγορα;

 

[ekos]

Το οικονομικό δεν με αφορά, ο καθένας απλώνετε μέχρι εκεί που μπορεί

 

[Aldebaran]

Αν το κράνος είναι καλά ζυγισμένο δε φαίνεται το βάρος του, ακόμα και σε πολύωρη οδήγηση.

Το μειονέκτημα κατ'εμε, δεν είναι άλλο από τα πολλά ηλεκτρονικά που θα έχει εγκατεστημένα.

Δεν ξέρω πόσο καλό είναι να τα έχεις όλα αυτά γύρω απ'το κεφάλι σου.
Επίσης είμαι αντίθετος και με το bluetooth των εκάστοτε ενδοεπικοινωνιών.

Στάλθηκε από το LG-H818 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[User K]

τι να τα κάνω όλα αυτά?

 

[Pan-dvs]

Τα πολλα μπιρμπιλικια σκοτωνουν την απολαυση.

 

[StepaS]

Όταν έχεις συνεπιβάτη πάντως η ορατότητα προς τα πίσω μάλλον χάνεται...

 

[ekos]

Το βάρος μπορεί να μην φαίνεται την ώρα που οδηγάς αλλά το νιώθεις στον αυχένα σου μετά

Το βάρος είναι βάρος, δεν εξαφανίζεται

 

[evangelos]

ρε παιδιά, εδώ πολλοί από εμάς δεν βλέπουμε ούτε μπροστά μας ... φαντάσου τι θα γίνεται στο δρόμο όταν ταυτόχρονα θα βλέπω και πίσω, και την πλοήγηση, και και και ...





Εντάξει ... είπαμε τεχνολογία αλλά ... μην το παρακάνουμε!! ο καθρέπτης δεν μας φτάνει?? προφανώς ΟΧΙ, όχι γιατί έχει μειονεκτήματα αλλά γιατί δεν το κοιτάμε!

 

[Aldebaran]

Το βάρος μπορεί να μην φαίνεται την ώρα που οδηγάς αλλά το νιώθεις στον αυχένα σου μετά

Το βάρος είναι βάρος, δεν εξαφανίζεται

Εάν έχεις όχι σωστά ζυγισμένο κράνος ή ευαίσθητο αυχένα ίσως.

Μιλώ πάντα από προσωπική πείρα, έχοντας συμβιώσει με ένα κράνος 1700γρ σε ταξίδια πολλών χλμ.
Δεν αντιμετώπισα πρόβλημα κόπωσης ούτε ενόχλησης.

Το κράνος είναι το icon variant.

Στάλθηκε από το LG-H818 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk