Cbf 1000 mod 08 vs fz 800 fazer mod 12

[christossal]

Σας χαιρετώ και παρακαλώ αν κάποιοι από εσάς ήταν κάτοχοι των δύο μοτοσικλετών,να παραθέσει τις εντυπώσεις και τις συμβουλές του.
Η χρήση που θα κάνω θα είναι αυστηρά τουριστική, ευχαριστώ εκ των προτέρων.

 

[karellen]

Ο @KostasT εχει cb1000f.

 

[christossal]

Ο @KostasT εχει cb1000f.

@KostasT θα εκτιμούσα να μου πεις την εμπειρία χρήσης σου.

 

[dkamzelas86]

Cbf 1000 2009, 10 χρόνια στη κατοχή μου, 80000 χλμ.

Στάλθηκε από το 2306EPN60G μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[KostasT]

Ο @KostasT εχει cb1000f.

Όχι ρε Νικόλα. Δεν έχω στρογγυλοφαναρο

 

[KostasT]

Τι να πω και τι να ομολογήσω.
Φέτος τον Μάιο έκλεισα 12 χρόνια με την biffa μου (CBF1000FA mk2 και τελευταία και απ ο, τι φαίνεται από τους Χονταιους μην πω καμιά άσχημη κουβέντα και ξυπνήσω τον @stelios62 δεν πρόκειται να βγάλουν καινούριο μοντ) και κλεινωντας χθες με μια μικρή βόλτα μέχρι την Βυτίνα τα απίθανα απροβληματιστα χιλιόμετρα των 285000. Θα γράψω μεγάλο σεντόνι αν αρχίσω και λέω για την συγκεκριμένη μηχανή. Θα χρησιμοποιήσω μια φράση ενός άρθρου αφιέρωση στην συγκεκριμένη μηχανή "πας ταξίδι και γυρνάς, ατσαλακωτος". Με κατανάλωση που κυμαίνεται 5 με 5μιση λίτρα/100 σε ταξίδι, εάν βεβαίως πας νορμάλ και δεν σπάς πολύ τον καρπό σου.
Με μια αναβάθμιση στην ανάρτηση έχεις μια μοτοσυκλέτα που τα κάνει όλα. Το μόνο που μου έχει βγάλει ως "πρόβλημα" ήταν τα πηνία. 2 φορές αλλαγή (η 1η υπήρχε οδηγία από την Χοντα για δωρεάν αλλαγή) στα 40000χλμ και η 2η στα 170000 αν θυμάμαι καλώς. Μου την ζήτησαν στα 200000χλμ να την αγοράσουν και αρνήθηκα. Η συγκεκριμένη θα μπει στο σαλόνι. Για περισσότερα ρώτα συγκεκριμένα πράγματα και θα απαντάω.

Φτου έγραψα σεντόνι

Αλλά εσύ βλέπω θες το mk1 με τις 2πλες εξατμίσεις. Η διαφορά της μίας με την άλλη είναι ο αλουμινένιος σκελετός στην mk2, η διαφορά των ίππων (98 mk1/107 mk2), η 2πλη εξάτμιση mk1, και η μικρή διαφορά στην ροπή (+) στην mk2 και κάτι μικρό διάφορες (μπουζί, φίλτρο αέρα).

 

[dkamzelas86]

Λοιπόν, αγορασμενο κουτί το 2009 , μοντέλο με c abs. Το πούλησα το 2018 με λίγο πάνω από τις 80000. Τους πρώτους μήνες και ενώ ήταν στην εγγύηση, 2 φορές πηνία ( τα άλλαζε η αντιπροσωπεία) και μια φορά πηνία και ανορθωτης. Τη τρίτη πήγε σε ιδιώτη ηλεκτρολόγο και αλλάχτηκε όλη η πλεξούδα. Από τότε και μέχρι που την έδωσα μόνο αναλώσιμα ( λάδια, φίλτρα και τακάκια) . Α και ένα μπουζί στα 70000 χλμ. Έχει έναν τρομερό κινητήρα και απίστευτα φρένα. Θέλει αναρτήσεις και λίγο ψάξιμο με ζελατίνα λόγω θορύβου. Δεν έχει όργανα, ένα ταχύμετρο, ένα στροφόμετρο και δείκτη βενζίνης χωρίς λαμπάκι... Αυτονομία στα 280 χλμ, τελική τα 240 στο κοντέρ. Ξεκινάει και με τρίτη λόγω ροπής, πολύ ροπή από χαμηλά. Έβαλα ένα DNA και έστρωσε η γραμμή απόδοσης, έγινε πιο γραμμικό. Αυτά μέσες άκρες.
Ανάμεσα στα 2 που ανέφερες, θα πήγαινα στο fz8 ,λόγω στησίματος και διαφορετικού κινητήρα. + Είναι πιο σύγχρονο μοντέλο.

Στάλθηκε από το 2306EPN60G μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[stelios62]

....... Το μόνο που μου έχει βγάλει ως "πρόβλημα" ήταν τα πηνία. 2 φορές αλλαγή (η 1η υπήρχε οδηγία από την Χοντα για δωρεάν αλλαγή) στα 40000χλμ και η 2η στα 170000 αν θυμάμαι καλώς........

✂️ Δεν μας τα΄χες πει Κωστακη

5 seconds · Clipped by Styl antyx62 · Original video "Αυστηρώς Κατάλληλο (Με πόσους έχεις πάει...) [Clip]" by Mario G

youtube.com

Κι εγω εβριζα τα ιταλικα τοσα χρονια ......!

 

[KostasT]

✂️ Δεν μας τα΄χες πει Κωστακη

5 seconds · Clipped by Styl antyx62 · Original video "Αυστηρώς Κατάλληλο (Με πόσους έχεις πάει...) [Clip]" by Mario G

youtube.com

Κι εγω εβριζα τα ιταλικα τοσα χρονια ......!

Στα εχω πει αλλά δεν θυμάσαι. Ααααααχχχχ τα ατιμα γεραματααα Στέλιο μουυυυυυ

 

[christossal]

Λοιπόν, αγορασμενο κουτί το 2009 , μοντέλο με c abs. Το πούλησα το 2018 με λίγο πάνω από τις 80000. Τους πρώτους μήνες και ενώ ήταν στην εγγύηση, 2 φορές πηνία ( τα άλλαζε η αντιπροσωπεία) και μια φορά πηνία και ανορθωτης. Τη τρίτη πήγε σε ιδιώτη ηλεκτρολόγο και αλλάχτηκε όλη η πλεξούδα. Από τότε και μέχρι που την έδωσα μόνο αναλώσιμα ( λάδια, φίλτρα και τακάκια) . Α και ένα μπουζί στα 70000 χλμ. Έχει έναν τρομερό κινητήρα και απίστευτα φρένα. Θέλει αναρτήσεις και λίγο ψάξιμο με ζελατίνα λόγω θορύβου. Δεν έχει όργανα, ένα ταχύμετρο, ένα στροφόμετρο και δείκτη βενζίνης χωρίς λαμπάκι... Αυτονομία στα 280 χλμ, τελική τα 240 στο κοντέρ. Ξεκινάει και με τρίτη λόγω ροπής, πολύ ροπή από χαμηλά. Έβαλα ένα DNA και έστρωσε η γραμμή απόδοσης, έγινε πιο γραμμικό. Αυτά μέσες άκρες.
Ανάμεσα στα 2 που ανέφερες, θα πήγαινα στο fz8 ,λόγω στησίματος και διαφορετικού κινητήρα. + Είναι πιο σύγχρονο μοντέλο.

Στάλθηκε από το 2306EPN60G μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[christossal]

Και εγώ είμαι ένα κλικ προς το fazer 800 είναι πασπαρτου μοτοσικλέτα, απλά με προβληματίζει ότι δεν έχει πουλήσει αρκετά στην Ελλάδα και ίσως έχω πρόβλημα με ανταλλακτικά και αξεσουάρ.

 

[christossal]

Τι να πω και τι να ομολογήσω.
Φέτος τον Μάιο έκλεισα 12 χρόνια με την biffa μου (CBF1000FA mk2 και τελευταία και απ ο, τι φαίνεται από τους Χονταιους μην πω καμιά άσχημη κουβέντα και ξυπνήσω τον @stelios62 δεν πρόκειται να βγάλουν καινούριο μοντ) και κλεινωντας χθες με μια μικρή βόλτα μέχρι την Βυτίνα τα απίθανα απροβληματιστα χιλιόμετρα των 285000. Θα γράψω μεγάλο σεντόνι αν αρχίσω και λέω για την συγκεκριμένη μηχανή. Θα χρησιμοποιήσω μια φράση ενός άρθρου αφιέρωση στην συγκεκριμένη μηχανή "πας ταξίδι και γυρνάς, ατσαλακωτος". Με κατανάλωση που κυμαίνεται 5 με 5μιση λίτρα/100 σε ταξίδι, εάν βεβαίως πας νορμάλ και δεν σπάς πολύ τον καρπό σου.
Με μια αναβάθμιση στην ανάρτηση έχεις μια μοτοσυκλέτα που τα κάνει όλα. Το μόνο που μου έχει βγάλει ως "πρόβλημα" ήταν τα πηνία. 2 φορές αλλαγή (η 1η υπήρχε οδηγία από την Χοντα για δωρεάν αλλαγή) στα 40000χλμ και η 2η στα 170000 αν θυμάμαι καλώς. Μου την ζήτησαν στα 200000χλμ να την αγοράσουν και αρνήθηκα. Η συγκεκριμένη θα μπει στο σαλόνι. Για περισσότερα ρώτα συγκεκριμένα πράγματα και θα απαντάω.

Φτου έγραψα σεντόνι

Αλλά εσύ βλέπω θες το mk1 με τις 2πλες εξατμίσεις. Η διαφορά της μίας με την άλλη είναι ο αλουμινένιος σκελετός στην mk2, η διαφορά των ίππων (98 mk1/107 mk2), η 2πλη εξάτμιση mk1, και η μικρή διαφορά στην ροπή (+) στην mk2 και κάτι μικρό διάφορες (μπουζί, φίλτρο αέρα

 

[christossal]

Σε ευχαριστώ για την ανταπόκριση, ναι με ενδιαφέρει το mk1 και επειδή αν το πάρω θά είναι το πρώτο μεγάλο Honda ήθελα να μάθω πράγματα από κάποιον κάτοχο, υπάρχει περίπτωση η ζημιά με τα πηνία να συνέβαινε και στο mk1 ?

 

[dkamzelas86]

Σε ευχαριστώ για την ανταπόκριση, ναι με ενδιαφέρει το mk1 και επειδή αν το πάρω θά είναι το πρώτο μεγάλο Honda ήθελα να μάθω πράγματα από κάποιον κάτοχο, υπάρχει περίπτωση η ζημιά με τα πηνία να συνέβαινε και στο mk1 ?

Ναι συνέβαινε και στα mk1. Βέβαια στα μεταχειρισμένα που κοιτάς, λογικά τα έχουν επιδιορθώσει οι προηγούμενοι κάτοχοι.

 

[KostasT]

Σε ευχαριστώ για την ανταπόκριση

Δεν κάνει τίποτα

Ναι συνέβαινε και στα mk1. Βέβαια στα μεταχειρισμένα που κοιτάς, λογικά τα έχουν επιδιορθώσει οι προηγούμενοι κάτοχοι.

Αυτό ακριβώς

 

[Pan-dvs]

Χωρις να εχω καποιο απο τα δυο στην κατοχη μου θα ελεγα οτι το fazer ειναι πιο πολεμικο και με πιο σκυφτη θεση οδηγησης.Το honda ειναι σταθερη αξια αλλα ειναι σχετικα πισω σχεδιαστικα.

Σε φιλο που ειχε προσφατα τον ιδιο προβληματισμο τον ειπα να τα καβαλησει και τα δυο και οπου αισθανθει οτι κουμπωνει καλυτερα

 

[maik900]

Σας χαιρετώ και παρακαλώ αν κάποιοι από εσάς ήταν κάτοχοι των δύο μοτοσικλετών,να παραθέσει τις εντυπώσεις και τις συμβουλές του.
Η χρήση που θα κάνω θα είναι αυστηρά τουριστική, ευχαριστώ εκ των προτέρων.

Καλως μας ηρθες Χρηστο


Λογω που τα εχω οδηγησει κα τα δυο απο φιλους αν θελεις τουρισμο οπως λεει και KostasT Cbf 1000 πας ταξίδι και γυρνάς, ατσαλακωτος"
διαβασε ΕΔΩ

Τωρα αν εχεις φαγουρα στη παλαμη παρε FZ-8S Fazer πιο δυνατο πιο ελαφρυ πιο σπορ μικροτερο ρεζερβουαρ πιο μανιτζεβελο σε βαζει πιο ευκολα στη μπριζα

 

[christossal]

Καλως μας ηρθες Χρηστο


Λογω που τα εχω οδηγησει κα τα δυο απο φιλους αν θελεις τουρισμο οπως λεει και KostasT Cbf 1000 πας ταξίδι και γυρνάς, ατσαλακωτος"
διαβασε ΕΔΩ

Τωρα αν εχεις φαγουρα στη παλαμη παρε FZ-8S Fazer πιο δυνατο πιο ελαφρυ πιο σπορ μικροτερο ρεζερβουαρ πιο μανιτζεβελο σε βαζει πιο ευκολα στη μπριζα

Ευχαριστώ πολύ,ο τουρισμός με ενδιαφέρει πιο πολύ όμως το μάτι πάει στο πιο όμορφο πάντα, επειδή υπάρχει και παπί για κάθε μέρα και τα cbf τα βρίσκω σε καλύτερη τιμή και με εξοπλισμό μάλλον θα πάω προς τα εκεί,στο fazer με προβληματίζει επίσης ότι δεν έχουν πουλήσει αρκετά στην Ελλάδα και ίσως έχω θέμα με ανταλλακτικά και αξεσουάρ.

 

[maik900]

Ευχαριστώ πολύ,ο τουρισμός με ενδιαφέρει πιο πολύ όμως το μάτι πάει στο πιο όμορφο πάντα, επειδή υπάρχει και παπί για κάθε μέρα και τα cbf τα βρίσκω σε καλύτερη τιμή και με εξοπλισμό μάλλον θα πάω προς τα εκεί,στο fazer με προβληματίζει επίσης ότι δεν έχουν πουλήσει αρκετά στην Ελλάδα και ίσως έχω θέμα με ανταλλακτικά και αξεσουάρ.

Δε πιστευω Χρηστο να εχεις προβλημα κυκλοφορησε 5 χρονια Ελλαδα απλα εχουν αναφερθει κατα καιρους καποια προβληματα με το βολαν οπως το 1000

 

[stelios62]

Δε πιστευω Χρηστο να εχεις προβλημα κυκλοφορησε 5 χρονια Ελλαδα απλα εχουν αναφερθει κατα καιρους καποια προβληματα με το βολαν οπως το 1000

Και το yamaha ? ...!

Να καλωσορίσω κι εγώ τον φιλο @christossal και να του πω να πάρει εκείνο που του κάνει κλικ ... προβλήματα όλα βγάζουν δεν υπάρχει το τελειο μηχανακι.