Bmw ,πορτοκάλια και λεμόνια
- Thread starter patsavour
- Ημερομηνία δημιουργίας
Drake Ramore
Μαθουσάλας member
- Δημοσιεύσεις
- 10.907
- Όνομα
- .
Νιώθω έτοιμος να αρχίσω να ψάχνω την επόμενη Πενφέ μου!
Drake Ramore
Μαθουσάλας member
- Δημοσιεύσεις
- 10.907
- Όνομα
- .
Καλά είναι τέτοια βιντεο. Μεχρι να το δω θεωρούσα το RT1150 αξιόπιστο όσο και το RT1100.
Και τα GS 1200 τα είχα πάνω κάτω σε ίδια αξιοπιστία μεταξύ τους, άσχετα με την χρονολογία. Αλλά τελικά έχουν διαφορές.
Για κάποιον που σκέφτεται για bmw χρήσιμος μπούσουλας.
jliordos
old member
- Δημοσιεύσεις
- 4.766
- Περιοχή
- Θεσσαλονίκη
- Μοτοσυκλέτα
- BMW R1250GS ADVENTURE
- Όνομα
- Ιωάννης
- Περιοχή
- Θεσσαλονίκη
Κρυφοκοιτάζεις bmw ή μου φαίνεται ?
patsavour
well know member
παντα.εδω και 50 χρονια.
karellen
old member
- Δημοσιεύσεις
- 5.718
- Ηλικία
- 63
- Μοτοσυκλέτα
- Honda DAX 72 Τρου Αντβέ
- Όνομα
- Νίκος
- Περιοχή
- Καλαμάτα
Όχι.
Είναι γεμάτο ανακρίβειες.Απλό clickbait.
patsavour
well know member
ανακριβειες στα κακα,η και στα καλα?
karellen
old member
- Δημοσιεύσεις
- 5.718
- Ηλικία
- 63
- Μοτοσυκλέτα
- Honda DAX 72 Τρου Αντβέ
- Όνομα
- Νίκος
- Περιοχή
- Καλαμάτα
Και τα καλά αλλά και τα κακά μπερδεμένα τα λέει.
Ας τα πιάσουμε από την αρχή:
1) Το θέμα του σερβό.Καλά τα λέει, υπήρξε όντως πρόβλημα.Φρενα απίστευτα αλλά άπαξ και χάλαγε ο σερβομηχανισμός είχες πρόβλημα.Και το κόστος που αναφέρει σωστό είναι .
2) 4:19 ->Η μεγάλη φανφάρα του "εκφωνητή" (ΑΙ)"Αποφύγετε τα GS από το 2013 έως το 2021".Ο άξονας.
Λάθος.
Το πρόβλημα των αξόνων διαγνώστηκε το 2019-2020 με τα 1250άρια,τα 1200 ΔΕΝ είχαν πρόβλημα.Απλά η bmw στην μεγάλη καμπάνια για την ανάκλησή τους συμπεριέλαβε και τα παλαιότερα 1200LC μιας και μοιράζονταν την ίδια σχεδίαση στον άξονα.Ο δικός μου (1200) αλλάχτηκε στα 80.000 χλμ και ήταν παρόλα αυτά άψογος!
Επίσης η ανάκληση ήταν εντελώς δωρεάν οπότε αυτή η δήλωση στο 5:29 του βίντεο "...thousands of private market bikes miss the work"... είναι ένα χονδροειδές ψέμα για να δημιουργήσει εντυπώσεις και κλικ.Τι πάει να πει private market bikes,υπάρχει και άλλο μάρκετ και δεν το ξέρουμε; κάποιος δηλ που το αγόρασε μεταχειρισμένο δεν εμπίπτει στην ανάκληση;
Επίσης το πρόβλημα δεν ήταν αυτό καθεαυτό στον άξονα αλλά στις άκρες του,στα δύο καρέ που κουμπώνουν στο σασμάν και στη γωνιακή μετάδοση.Όποιος λοιπόν αποφάσιζε να το φτιάξει μόνος του το κόστος ΔΕΝ έφτανε τα 8.000 έως 14.000$, μην τρελλαθούμε εντελώς.
3) Στο 11:15 συνιστά να προτιμήσουμε τα μοντ 2017-2018 (που πριν 7 λεπτά τα είχε αποκλείσει ! ) για τον απλούστατο λόγο ότι διόρθωσαν το πρόβλημα του βολάν-πηνίων αλλά για τον άξονα κουβέντα.Τελικά να το πάρουμε ή όχι θα αναρωτηθεί κάποιος αλλά η απάντηση διφορούμενη.
Εν κατακλείδι.
Αντιπαθώ αυτά τα βίντεο γιατί είναι καθαρά ψηφοθηρικά/clikbait.Δεν έκατσε κάποιος να κοπιάσει να κάνει μια έρευνα,να διασταυρώσει πληροφορίες και εν τέλει να μοντάρει ένα βίντεο σωστό.Απλώς έκατσε μπροστά σε ένα μικρόφωνο και απάγγειλε τις προσωπικές του απόψεις στο κινητό/pc και κατόπιν το AI ανέλαβε το τελικό αποτέλεσμα.Το παρόν είναι γεμάτο ανακρίβειες και στην εκφορά του λόγου αλλά και στην παρουσίαση των εικόνων,λάθος φωτογραφίες για λάθος μοντέλα.
Ας τα πιάσουμε από την αρχή:
1) Το θέμα του σερβό.Καλά τα λέει, υπήρξε όντως πρόβλημα.Φρενα απίστευτα αλλά άπαξ και χάλαγε ο σερβομηχανισμός είχες πρόβλημα.Και το κόστος που αναφέρει σωστό είναι .
2) 4:19 ->Η μεγάλη φανφάρα του "εκφωνητή" (ΑΙ)"Αποφύγετε τα GS από το 2013 έως το 2021".Ο άξονας.
Λάθος.
Το πρόβλημα των αξόνων διαγνώστηκε το 2019-2020 με τα 1250άρια,τα 1200 ΔΕΝ είχαν πρόβλημα.Απλά η bmw στην μεγάλη καμπάνια για την ανάκλησή τους συμπεριέλαβε και τα παλαιότερα 1200LC μιας και μοιράζονταν την ίδια σχεδίαση στον άξονα.Ο δικός μου (1200) αλλάχτηκε στα 80.000 χλμ και ήταν παρόλα αυτά άψογος!
Επίσης η ανάκληση ήταν εντελώς δωρεάν οπότε αυτή η δήλωση στο 5:29 του βίντεο "...thousands of private market bikes miss the work"... είναι ένα χονδροειδές ψέμα για να δημιουργήσει εντυπώσεις και κλικ.Τι πάει να πει private market bikes,υπάρχει και άλλο μάρκετ και δεν το ξέρουμε; κάποιος δηλ που το αγόρασε μεταχειρισμένο δεν εμπίπτει στην ανάκληση;
Επίσης το πρόβλημα δεν ήταν αυτό καθεαυτό στον άξονα αλλά στις άκρες του,στα δύο καρέ που κουμπώνουν στο σασμάν και στη γωνιακή μετάδοση.Όποιος λοιπόν αποφάσιζε να το φτιάξει μόνος του το κόστος ΔΕΝ έφτανε τα 8.000 έως 14.000$, μην τρελλαθούμε εντελώς.
3) Στο 11:15 συνιστά να προτιμήσουμε τα μοντ 2017-2018 (που πριν 7 λεπτά τα είχε αποκλείσει ! ) για τον απλούστατο λόγο ότι διόρθωσαν το πρόβλημα του βολάν-πηνίων αλλά για τον άξονα κουβέντα.Τελικά να το πάρουμε ή όχι θα αναρωτηθεί κάποιος αλλά η απάντηση διφορούμενη.
Εν κατακλείδι.
Αντιπαθώ αυτά τα βίντεο γιατί είναι καθαρά ψηφοθηρικά/clikbait.Δεν έκατσε κάποιος να κοπιάσει να κάνει μια έρευνα,να διασταυρώσει πληροφορίες και εν τέλει να μοντάρει ένα βίντεο σωστό.Απλώς έκατσε μπροστά σε ένα μικρόφωνο και απάγγειλε τις προσωπικές του απόψεις στο κινητό/pc και κατόπιν το AI ανέλαβε το τελικό αποτέλεσμα.Το παρόν είναι γεμάτο ανακρίβειες και στην εκφορά του λόγου αλλά και στην παρουσίαση των εικόνων,λάθος φωτογραφίες για λάθος μοντέλα.
jliordos
old member
- Δημοσιεύσεις
- 4.766
- Περιοχή
- Θεσσαλονίκη
- Μοτοσυκλέτα
- BMW R1250GS ADVENTURE
- Όνομα
- Ιωάννης
- Περιοχή
- Θεσσαλονίκη
Νίκο, κοινώς για τον λούτσο χαχαχαχα
patsavour
well know member
Υπάρχει το Γ.Τ.Π.Κ ,και το Γ.Τ.Λ.Κ.
Neos
member
- Δημοσιεύσεις
- 992
- Ηλικία
- 44
- Περιοχή
- Μαρκόπουλο - Πόρτο Ράφτη
- Μοτοσυκλέτα
- Honda VFR400R-NC21, 2* VFR400R-NC30, RVF400R-NC35, VTR1000SP2-SC45, VFR750F-RC36, AX1-250, CBR400RR-NC23
- Όνομα
- Μιχαήλ
- Περιοχή
- Μεσόγεια
Υπάρχει και το AI SLOP. Το οποίο είναι ΑΚΡΙΒΩΣ ο ορισμός σε αυτό το βίντεο έκτρωμα.
en.wikipedia.org
