Best Seller μοτοσυκλετών

karellen · 20 Δεκεμβρίου 2021

Tα tracer και τα gs γιατί τα δίνει ξεχωριστά ενώ τα Benelli μαζί?

giamar · 20 Δεκεμβρίου 2021

Επίσης το βοτζ 300ds το έχει 2 φορές.

Λαμπης · 20 Δεκεμβρίου 2021

karellen έγραψε:
Tα tracer και τα gs γιατί τα δίνει ξεχωριστά ενώ τα Benelli μαζί?

giamar έγραψε:
Επίσης το βοτζ 300ds το έχει 2 φορές.

θα τους ταξανε.......γλυκοξινη παπια με noodles

Kapas · 23 Ιανουαρίου 2022

Ταξινομήσεις 2021 - Όλα τα On-Off / Adventure μοντέλα της αγοράς - BIKEIT!

Δείτε την κατάταξη όλων των On-Off / Adventure / Street Adventure μοτοσυκλετών της ελληνικής αγοράς για το 2021, ανεξαρτήτως κυβισμού, σύμφωνα με τα στοιχεία ταξινομήσεων της ΕΛΣΤΑΤ, και μετά την επεξεργασία του ΣΕΜΕ.

www.bikeit.gr

Προσωπικά χαίρομαι που η κατηγορία που έχω κλήση έχει τέτοια πέραση στην Ελλάδα. Να έχει μεταχειρισμένα για όταν θα θέλω να αλλάξω

User V · 23 Ιανουαρίου 2022

Kapas έγραψε:
Ταξινομήσεις 2021 - Όλα τα On-Off / Adventure μοντέλα της αγοράς - BIKEIT!

Δείτε την κατάταξη όλων των On-Off / Adventure / Street Adventure μοτοσυκλετών της ελληνικής αγοράς για το 2021, ανεξαρτήτως κυβισμού, σύμφωνα με τα στοιχεία ταξινομήσεων της ΕΛΣΤΑΤ, και μετά την επεξεργασία του ΣΕΜΕ.

www.bikeit.gr

Προσωπικά χαίρομαι που η κατηγορία που έχω κλήση έχει τέτοια πέραση στην Ελλάδα. Να έχει μεταχειρισμένα για όταν θα θέλω να αλλάξω

Αυτό που βλέπω είναι ότι ενώ στην κατηγορία υπάρχουν οικονομικότερες κατασκευές από Κίνα,ο κόσμος επιλέγει JAPAN δαγκωτό..

Σταθερή αξία η ναυαρχίδα της BMW(GS 1250) που έχει το κοινό της(παρά το κόστος αγοράς) και το TRK 502 της Benelli.
Από εκεί και μετά η Ευρώπη δεν υπάρχει...

Μου θυμίζει παλιότερες εποχές Japan rules..

giamar · 23 Ιανουαρίου 2022

Το πεμφε με το χρηματοδοτικό που έχει δεν παίζεται .
Με 30% το παίρνεις και αποπληρώνεις το άλλο 30 με δόσεις τριετίας
Μετά το υπόλοιπο το ξανασπάς ή πας σε καινουριο.

patsavour · 23 Ιανουαρίου 2022

giamar έγραψε:
Το πεμφε με το χρηματοδοτικό που έχει δεν παίζεται .
Με 30% το παίρνεις και αποπληρώνεις το άλλο 30 με δόσεις τριετίας
Μετά το υπόλοιπο το ξανασπάς ή πας σε καινουριο.

Αρκει να εχεις να πληρωσεις το υπολοιπο.Διοτι ως γνωστον το τυρακι το βλεπουμε ,την φακα ΔΕΝ. Tooth

giamar · 24 Ιανουαρίου 2022

panavour έγραψε:
Αρκει να εχεις να πληρωσεις το υπολοιπο.Διοτι ως γνωστον το τυρακι το βλεπουμε ,την φακα ΔΕΝ.

Εννοείται !
Αν δεν έχεις,ακόμα κιετσι ,κάθεσαι σταβγασσ

Drake Ramore · 24 Ιανουαρίου 2022

giamar έγραψε:
Το πεμφε με το χρηματοδοτικό που έχει δεν παίζεται .
Με 30% το παίρνεις και αποπληρώνεις το άλλο 30 με δόσεις τριετίας
Μετά το υπόλοιπο το ξανασπάς ή πας σε καινουριο.

Κι έτσι γίνεται η μοτοσυκλέτα ένα ζόρικο πάγιο έξοδο, μαζί με δάνεια και μηνιαία utilities.
Καλύτερα όσο φτάνει το πάπλωμα το άπλωμα των ποδιών. Έτσι κι αλλιώς οι μεγάλες μοτοσυκλέτες είναι ένα έξοδο το όποιο δεν το κάνουμε ποτέ σχεδόν πραγματική απόσβεση, εκτός και αν τις χρησιμοποιούμε κάθε μέρα και για όλες τις περιπτώσεις.

giamar · 24 Ιανουαρίου 2022

Έχει και μεταχειρω .
Σε αρκετά λιγότερα λ7.
Βασικό είναι να μπορείς να πληρώνεις .
Κι όπως φαίνεται αρκετοί έχουν

Drake Ramore · 24 Ιανουαρίου 2022

giamar έγραψε:
Έχει και μεταχειρω .
Σε αρκετά λιγότερα λ7.
Βασικό είναι να μπορείς να πληρώνεις .
Κι όπως φαίνεται αρκετοί έχουν

Δεν το λέω μονο για την BMW
Το θεωρώ κακή οικονομική πολιτική να μπαίνεις σε χρέος για κάτι που αφορά την ψυχαγωγία σου κάποιων 30-60 ημερών τον χρόνο σε ταξίδια.
Αν είναι όχημα και καθημερινότητας, τότε ναι (Υπό προϋποθέσεις βέβαια και πάλι)

Λαμπης · 24 Ιανουαρίου 2022

giamar έγραψε:
Το πεμφε με το χρηματοδοτικό που έχει δεν παίζεται .
Με 30% το παίρνεις και αποπληρώνεις το άλλο 30 με δόσεις τριετίας
Μετά το υπόλοιπο το ξανασπάς ή πας σε καινουριο.

Καθαρά αυτοκίνηταδικη αντίληψη, που πέρασε και στις μοτοσυκλέτες , μιας και την σήμερον ημέρα ο μοτοσυκλετιστης με τον κάτοχο αυτοκινήτου δεν διαφέρουν σε νοοτροπια

User V · 24 Ιανουαρίου 2022

Η αλήθεια είναι ότι βλέπω την όποια αγορά πάντα με βάση το πορτοφόλι μου.

Ποτέ δεν μπήκα σε μακροχρόνια οφειλή.

Κάτι που με βοήθησε στο παραπάνω ήταν η εποχή των "ανοικτών δανείων".
Είχα πάρει ένα ποσό από την Εθνική για κάποια αγορά κι έτρεχε με 12% αν θυμάμαι καλά..

Έβαζα... Έβαζα . κι αυτό μειωνόταν λίγο.
Κάποια στιγμή αν θυμάστε έγινε το παρακάτω.Τράπεζες "αγόραζαν" το ανοιχτό σου δάνειο που είχες αλλού με 12% και στο έκαναν με 7-8-9%,δεν θυμάμαι καλά.Εβλεπα διαφημίσεις της Εθνικής.
Είπα κι εγώ ένα:
"Ρε κ@ριόλιδες πάτε και βοηθάτε οφειλέτες από άλλους τραπεζικούς οργανισμούς κι εμένα που ζορίζομαι να κλείσω 2-3000€ και είμαι τακτικός στην πληρωμή με κρατάτε όμηρο;;
@ντε μπιιιιπ...."
Έκανα το σκατό μου παξιμάδι και πάω και το ξεχρεώνω.Ζητάω απόδειξη αποπληρωμής και κλείσιμο του δανείου κι αυτοί μου λέγανε "αφήστε το ανοιχτό... Δεν ξέρετε... Χρειάζεται κλπ"...
Το έκλεισα 100% κι όσες φορές με έπαιρναν για πόσο ανοιχτό στη διάθεσή μου έλεγα ΟΧΙ.

Όσο πατάει το πόδι μου...
Ευτυχώς προσάρμοσα και τα ΘΕΛΩ μου ανάλογα.Δεν ζήλεψα το ξένο,το καμάρωνα κι επέλεγα αυτό που μου άρεσε στο Budget που είχα..

Για να υπάρχουν ακριβές κατασκευές,υπάρχει και κοινό.Αυτο που μπορεί να κινηθεί cash κι εκείνο που το εξυπηρετούν οι δόσεις.Ακόμα και κοινό που μπορεί να αγοράσει cash επιλέγει δόσεις αν είναι άτοκες ή με χαμηλό επιτόκιο.
Άλλο να σκάσεις ΜΕΤΡΗΤΑ 25.000€ κι άλλο τα 12.500€ πχ και 400€ για 3 χρόνια.
Εχεις μια ασφάλεια με το μετρητό στην άκρη.Ξερεις τι πληρώνεσαι και προσαρμόζεις τις υποχρεώσεις σου.
Αυτό βέβαια όταν έχεις έναν μισθό Χ.
Αν πας τώρα με υποχρεώσεις,άνευ μετρητών στην άκρη και μισθό τσιμα-τσιμα... τότε θα πνιγείς.Ότι και να πάρεις..
Ετσι έγινε και με τα σπίτια.Εδιναν αβέρτα οι τράπεζες σε κόσμο χωρίς να λογαριάζουν ΣΟΒΑΡΑ την οικονομική παρουσία του υποψηφίου οφειλέτη.

Αυτά.

Λαμπης · 24 Ιανουαρίου 2022

Drake Ramore έγραψε:
Δεν το λέω μονο για την BMW
Το θεωρώ κακή οικονομική πολιτική να μπαίνεις σε χρέος για κάτι που αφορά την ψυχαγωγία σου κάποιων 30-60 ημερών τον χρόνο σε ταξίδια.
Αν είναι όχημα και καθημερινότητας, τότε ναι (Υπό προϋποθέσεις βέβαια και πάλι)

Εννοείται ότι είναι όχημα καθημερινότητας.. Χαμός γίνεται από 1250gs στην Αθήνα..
Όταν κάποιος δίνει 25 χιλιάδες για δίκυκλο, λες να τον απασχολούν τα έξοδα σέρβις;

User V · 24 Ιανουαρίου 2022

Babis flou έγραψε:
Καθαρά αυτοκίνηταδικη αντίληψη, που πέρασε και στις μοτοσυκλέτες , μιας και την σήμερον ημέρα ο μοτοσυκλετιστης με τον κάτοχο αυτοκινήτου δεν διαφέρουν σε νοοτροπια

Μπάμπη.

Τότε είχαμε και τεχνολογία Χ που σου έδινε τον αέρα να κάνεις αγορά δεκαετίας +.
Αυτοκίνητα και μοτοσυκλέτες που δεν σε πούλαγαν με το παραμικρό.
Οι μετρημένοι ήξεραν πού να ακουμπήσουν οπότε έβγαιναν τα "κουκιά".
Δεν κοιταγες αμάξι με σκοπό να το δώσεις στην 3τία.Λιγοι είχαν την άνεση να το "παίξουν Γερμανοί" τότε,όπως και σήμερα.
Μπράβο σε όσους μπορούν...
Μπράβο και σε όσους δεν μπορούν..

Piktis · 24 Ιανουαρίου 2022

Ωmega έγραψε:
Η αλήθεια είναι ότι βλέπω την όποια αγορά πάντα με βάση το πορτοφόλι μου.

Ποτέ δεν μπήκα σε μακροχρόνια οφειλή.

Κάτι που με βοήθησε στο παραπάνω ήταν η εποχή των "ανοικτών δανείων".
Είχα πάρει ένα ποσό από την Εθνική για κάποια αγορά κι έτρεχε με 12% αν θυμάμαι καλά..

Έβαζα... Έβαζα . κι αυτό μειωνόταν λίγο.
Κάποια στιγμή αν θυμάστε έγινε το παρακάτω.Τράπεζες "αγόραζαν" το ανοιχτό σου δάνειο που είχες αλλού με 12% και στο έκαναν με 7-8-9%,δεν θυμάμαι καλά.Εβλεπα διαφημίσεις της Εθνικής.
Είπα κι εγώ ένα:
"Ρε κ@ριόλιδες πάτε και βοηθάτε οφειλέτες από άλλους τραπεζικούς οργανισμούς κι εμένα που ζορίζομαι να κλείσω 2-3000€ και είμαι τακτικός στην πληρωμή με κρατάτε όμηρο;;
@ντε μπιιιιπ...."
Έκανα το σκατό μου παξιμάδι και πάω και το ξεχρεώνω.Ζητάω απόδειξη αποπληρωμής και κλείσιμο του δανείου κι αυτοί μου λέγανε "αφήστε το ανοιχτό... Δεν ξέρετε... Χρειάζεται κλπ"...
Το έκλεισα 100% κι όσες φορές με έπαιρναν για πόσο ανοιχτό στη διάθεσή μου έλεγα ΟΧΙ.

Όσο πατάει το πόδι μου...
Ευτυχώς προσάρμοσα και τα ΘΕΛΩ μου ανάλογα.Δεν ζήλεψα το ξένο,το καμάρωνα κι επέλεγα αυτό που μου άρεσε στο Budget που είχα..

Για να υπάρχουν ακριβές κατασκευές,υπάρχει και κοινό.Αυτο που μπορεί να κινηθεί cash κι εκείνο που το εξυπηρετούν οι δόσεις.Ακόμα και κοινό που μπορεί να αγοράσει cash επιλέγει δόσεις αν είναι άτοκες ή με χαμηλό επιτόκιο.
Άλλο να σκάσεις ΜΕΤΡΗΤΑ 25.000€ κι άλλο τα 12.500€ πχ και 400€ για 3 χρόνια.
Εχεις μια ασφάλεια με το μετρητό στην άκρη.Ξερεις τι πληρώνεσαι και προσαρμόζεις τις υποχρεώσεις σου.
Αυτό βέβαια όταν έχεις έναν μισθό Χ.
Αν πας τώρα με υποχρεώσεις,άνευ μετρητών στην άκρη και μισθό τσιμα-τσιμα... τότε θα πνιγείς.Ότι και να πάρεις..
Ετσι έγινε και με τα σπίτια.Εδιναν αβέρτα οι τράπεζες σε κόσμο χωρίς να λογαριάζουν ΣΟΒΑΡΑ την οικονομική παρουσία του υποψηφίου οφειλέτη.

Αυτά.

Κατά κανόνα οι αγοραστές οχημάτων πολυτελείας πληρώνουν ντούκου. Πολλές φορές μάλιστα πασχίζουν οι αντιπροσωπίες να βρουν τρόπο να δικαιολογήσουν τα χρήματα που έρχονται σε τούβλα - κι ας απαγορεύεται - αλλά αυτό είναι άλλη κουβέντα.

Δόσεις βάζουν όσοι παίρνουν πιο vfm οχήματα ή γενικά όσοι προσμένουν έσοδα από αυτά. Επειδή οι μηχανές δε φέρνουν έσοδα στους ιδιοκτήτες, θεωρώ πως λίγοι θα βάλουν δόσεις ότι μηχανή κι αν διαλέξουν.
Τώρα οι αγοραστές των 15k+€ προφανώς πληρώνουν μετρητοίς κ μπράβο τους αν θες.

Η λίστα δείχνει πως στην Ελλάδα αυτή τη στιγμή, εκτός από ότι γενικά δεν πωλούνται πολλές νέες μηχανές, τις αγοράζει σε μεγάλο ποσοστό ένα ευκατάστατο κοινό. Έχουν γίνει δλδ σε μεγάλο βαθμό είδος πολυτελείας. Δε γίνεται το ίδιο στα αυτοκίνητα. Δεν είναι νο3 στις ταξινομήσεις οι SLK πχ.
Εμένα με ξάφνιασε η θέση της CF-Moto που έπιασε την άλλοτε κραταιά V-strom650.

Φτώχεια καταραμένη που λένε

maik900 · 28 Ιανουαρίου 2022

Ταξινομήσεις 2021 - Supersport & Superbikes

Δείτε τις επιδόσεις των Supersport & Superbike μοτοσυκλετών της ελληνικής αγοράς για το 2021, σύμφωνα με τα στοιχεία ταξινομήσεων της ΕΛΣΤΑΤ μετά την επεξεργασία του ΣΕΜΕ.
Ισχνά για μια ακόμη φορά τα νούμερα στα Superbikes 1000-1100 κυβικών, με 46 συνολικά ταξινομήσεις όλο το 2021, έναντι των 50 του 2020.

Στην πρώτη θέση αυτή τη φορά βρέθηκε η BMW S 1000 RR με 12 ταξινομήσεις, εκθρονίζοντας το άθροισμα των Ducati Panigale V4 & v4 S στη δεύτερη θέση, ενώ τρίτη για το 2021 ήταν η Suzuki GSX-R1000 με 7 ταξινομήσεις.
Αξίζει να σημειωθεί πως το 2021 στην Ελλάδα πωλήθηκαν και 2 Ducati Superleggera V4 -των 122.000 ευρώ έκαστη!

1000-1100 ΚΥΒΙΚΑ
ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΜΟΝΤΕΛΟ	ΚΥΒΙΚΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1	BMW	S 1000 RR	999	12
2	DUCATI	PANIGALE V4, V4S	1103	6
3	SUZUKI	GSX-R1000	999	7
4	YAMAHA	YZF-R1	998	4
5	APRILIA	RSV4 FACTORY	1099	3
	HONDA	CBR1000RR	998	3
6	BMW	M 1000 RR	999	2
	DUCATI	SUPERLEGGERA V4	998	2
	DUCATI	PANIGALE V2	955	2
	HONDA	CBR1000SP	1000	2
7	APRILIA	RSV4	1099	1
	DUCATI	PANIGALE V4 SP	1103	1
	KAWASAKI	NINJA ZX-10R	998	1

Στη μεσαία κατηγορία το Honda CBR650R κατέκτησε την πρώτη θέση με 32 ταξινομήσεις.

Δεύτερη μοτοσυκλέτα ήταν το Aprilia RS 660 με 15 ταξινομήσεις και τρίτη το KTM RC 390 με 10 ταξινομήσεις.

ΜΕΣΑΙΑ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ
ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΜΟΝΤΕΛΟ	ΚΥΒΙΚΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1	HONDA	CBR650RA	649	32
2	APRILIA	RS 660	659	15
3	KTM	KTM RC 390	373	10
4	HONDA	CBR500RA	471	8
5	YAMAHA	YZF-R3A (YZF-R3)	321	2
6	KAWASAKI	NINJA 400	399	1
	KAWASAKI	NINJA 650	649	1

Και στα Hypersport το Suzukli Hayabusha έπαιξε μόνο του μπαλίτσα, με 21 ταξινομήσεις.

HYPERSPORT
ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΜΟΝΤΕΛΟ	ΚΥΒΙΚΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1	SUZUKI	GSX1300RA	1340	21

Πηγη www.bikeit.gr

dikoukos · 29 Ιανουαρίου 2022

Τελικα το μανατζμεντ εχει τον πρωτο λογω στα θελω μας

Sapiokaravo · 29 Ιανουαρίου 2022

Superleggera 2 τεμαχια λεει με 122000κ το ενα!
Νοιωθω υπερηφανος στην τοποθεσια Αγρινιο,
που μπορω να αγορασω μινιατουρα 1 προς 16 το ιδιο μοντελο.

wheelboy · 29 Ιανουαρίου 2022

Sapiokaravo FJR έγραψε:
Superleggera 2 τεμαχια λεει με 122000κ το ενα!
Νοιωθω υπερηφανος στην τοποθεσια Αγρινιο,
που μπορω να αγορασω μινιατουρα 1 προς 16 το ιδιο μοντελο.

Πέρα βέβαια από την πλάκα μάλλον συλλέκτες τα έχουν πάρει ή “επενδυτές”!

Νομίζω 500 κομμάτια έχουν φτιάξει μόνο!

maik900 · 22 Μαρτίου 2022

Best Seller δικύκλων Ιανουάριος – Φεβρουάριος 2022

5.277 νέες ταξινομήσεις

1.340 περισσότερα δίκυκλα ταξινομήθηκαν το πρώτο δίμηνο του 2022, σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2021

Τα καινούργια δίκυκλα άνω των 50 κ.εκ. που έχουν πουληθεί το δίμηνο του 2022 είναι 5.277, ενώ πέρσι σε δύο μήνες είχαν ταξινομηθεί 3.937.
Στην κορυφή είναι το PCX125 το οποίο ακολουθείται από το Symhony ST 200 και το «παπί» Daytona DY125RS.
Η πρώτη μοτοσυκλέτα βρίσκεται στην 18η θέση και είναι το Honda CB500X με 97 ταξινομήσεις.
Ας δούμε τα μοντέλα με περισσότερα από 50 πωλήσεις το διάστημα 1 Ιανουαρίου έως 28 Φεβρουαρίου 2022.

DAYTONA	DY125RS	201
SYM	SYMPHONY ST 125	189
PIAGGIO	BEVERLY 300 HPE	184
SYM	VF125	177
SYM	SYMPHONY SR 125	163
SYM	JET X 125	162
HONDA	SH150AD	159
HONDA	VISION 110	145
YAMAHA	NMAX 125 ABS	127
HONDA	SH MODE 125	124
DAYTONA	CARGO 125	119
YAMAHA	NMAX 155 ABS	117
DAYTONA	VELOS R 125	112
VESPA	GTS 300	106
PIAGGIO	BEVERLY 400 HPE	100
HONDA	CB500XA	97
HONDA	FORZA 350	90
DAYTONA	SPRINTER	88
HONDA	SH350A	85
YAMAHA	XMAX 300 IRON MAX	70
HONDA	ADV350A	69
PIAGGIO	MEDLEY 125	58
SYM	JET 14	55

Ωρε φιλε εχουμε παρασολησει απο τα σφουχτερ

Πηγη https://2wo.gr

maik900 · 22 Μαρτίου 2022