Aprilia Tuareg 660!

[User V]

Όπως λένε και οι Ιταλοί, μεγάλος αντίπαλος του νέου Tuareg θα είναι το Yamaha Tenere 700 στο οποίο αντιπροτείνεται ως ακριβότερα αλλά με καλύτερο εξοπλισμό και τον εκπληκτικό κινητήρα της Aprilia. Πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις με διαδρομή 240mm και μία TFT οθόνη 5 ιντσών που χρειάζεται για να ελέγξεις την πληθώρα ηλεκτρονικών:

Θα προτιμούσα να ηταν πιο φειδωλοί οι Ιταλοί στις δηλώσεις τους για να μην εκτεθούν..

Επίσης γιατί "την πέφτουν" στη Yamaha κι όχι στην ΚΤΜ που μας είχατε πάρει το κεφάλι πόσο κορυφαίσ εργαλεία έβγαλε στα μεσαία κυβικά κλπ;

Αφού η Yamaha λέγατε/νε είναι αδύναμη,με όχι καλές αναρτήσεις κλπ..

Απέναντι στα "φαντάσματα" η Aprilia;

Ο χωμάτινος με φρύδια θέλει απόλαυση κι όχι φρουφρού κι αρώματα... Λέω εγώ που είμαι γκαβός...

Υ.Γ.Για τους πολέμιους τις Ιαπωνικής απλότητας ..

 

[ThanosP]

Πω τούμπανο !! Μαρεσι πολύ

 

[Pan-dvs]

Θα προτιμούσα να ηταν πιο φειδωλοί οι Ιταλοί στις δηλώσεις τους για να μην εκτεθούν..

Επίσης γιατί "την πέφτουν" στη Yamaha κι όχι στην ΚΤΜ που μας είχατε πάρει το κεφάλι πόσο κορυφαίσ εργαλεία έβγαλε στα μεσαία κυβικά κλπ;

Αφού η Yamaha λέγατε/νε είναι αδύναμη,με όχι καλές αναρτήσεις κλπ..

Απέναντι στα "φαντάσματα" η Aprilia;

Ο χωμάτινος με φρύδια θέλει απόλαυση κι όχι φρουφρού κι αρώματα... Λέω εγώ που είμαι γκαβός...

Υ.Γ.Για τους πολέμιους τις Ιαπωνικής απλότητας ..

Μην παιρνεις και ορκο.Οι μισοι που θα το αγορασουν δεν θα πατησουν ποτε χωμα.Οποτε τα εξτρα θα ειναι βασικο τους κριτηριο για την αγορα.

 

[πυξιδας990]

Θα προτιμούσα να ηταν πιο φειδωλοί οι Ιταλοί στις δηλώσεις τους για να μην εκτεθούν..

Επίσης γιατί "την πέφτουν" στη Yamaha κι όχι στην ΚΤΜ που μας είχατε πάρει το κεφάλι πόσο κορυφαίσ εργαλεία έβγαλε στα μεσαία κυβικά κλπ;

Αφού η Yamaha λέγατε/νε είναι αδύναμη,με όχι καλές αναρτήσεις κλπ..

Απέναντι στα "φαντάσματα" η Aprilia;

Ο χωμάτινος με φρύδια θέλει απόλαυση κι όχι φρουφρού κι αρώματα... Λέω εγώ που είμαι γκαβός...

Υ.Γ.Για τους πολέμιους τις Ιαπωνικής απλότητας ..

αν ειναι ιαπωνικη απλοτητα να πουλας μηχανακι χωματινο χωρις αφαιρουμενο υποπλαισιο και με εν ετη 2021 ζαντες με σαμπρελες και να ζητας 11000ε χωρις ιχνος ηλεκτρονικων,τοτε μαλλον κοτσο πιανεις του πελατες...

την ιδια βλακεια με το πλαισιο ειχε κανει στο αφρικα 1000 η χοντα,αλλα το αλλαξε στο 1100,οπως και την εκδοση tubelles...

 

[Neos]

Επίσης γιατί "την πέφτουν" στη Yamaha κι όχι στην ΚΤΜ που μας είχατε πάρει το κεφάλι πόσο κορυφαίσ εργαλεία έβγαλε στα μεσαία κυβικά κλπ;

Γιατί Yamaha έχει γεμίσει ο τόπος, ΚΤΜ είναι μόνο για γραφικά τυπάκια που περιγράφει το ''ας το πούμε'' τραγούδι. Με ποιούς θα ήθελες να συγκριθείς δλδ, με τους τελευταίους εμπορικά της μοτοκοινωνίας ή με τον κυρίαρχο της αγοράς;

Αλλά αυτό ήθελες να πεις με την ερώτηση, έτσι κι αλλοιώς.

 

[Drake Ramore]

Θα προτιμούσα να ηταν πιο φειδωλοί οι Ιταλοί στις δηλώσεις τους για να μην εκτεθούν..

Επίσης γιατί "την πέφτουν" στη Yamaha κι όχι στην ΚΤΜ που μας είχατε πάρει το κεφάλι πόσο κορυφαίσ εργαλεία έβγαλε στα μεσαία κυβικά κλπ;

Αφού η Yamaha λέγατε/νε είναι αδύναμη,με όχι καλές αναρτήσεις κλπ..

Απέναντι στα "φαντάσματα" η Aprilia;

Ο χωμάτινος με φρύδια θέλει απόλαυση κι όχι φρουφρού κι αρώματα... Λέω εγώ που είμαι γκαβός...

Υ.Γ.Για τους πολέμιους τις Ιαπωνικής απλότητας ..

Και τους είπα στην προπαρουσίαση του μοντέλου που έγινε επιλεκτικά σε Απριλιάκηδες "Να είστε φειδωλοί! Θα δει ο Μήτσος τι γράφετε και θα εκτεθείτε!"
Είναι όμως τόσο σίγουροι για το όπλο που έφτιαξαν που το έγραψαν στα μπομπόλια τους

 

[User V]

Και τους είπα στην προπαρουσίαση του μοντέλου που έγινε επιλεκτικά σε Απριλιάκηδες "Να είστε φειδωλοί! Θα δει ο Μήτσος τι γράφετε και θα εκτεθείτε!"
Είναι όμως τόσο σίγουροι για το όπλο που έφτιαξαν που το έγραψαν στα μπομπόλια τους

Ε άμα είναι τόσο σίγουροι να ξεκινήσω οικονομία!!!
Εσύ πάντως καλά τους είπες...

αν ειναι ιαπωνικη απλοτητα να πουλας μηχανακι χωματινο χωρις αφαιρουμενο υποπλαισιο και με εν ετη 2021 ζαντες με σαμπρελες και να ζητας 11000ε χωρις ιχνος ηλεκτρονικων,τοτε μαλλον κοτσο πιανεις του πελατες...

την ιδια βλακεια με το πλαισιο ειχε κανει στο αφρικα 1000 η χοντα,αλλα το αλλαξε στο 1100,οπως και την εκδοση tubelles...

Εκεί είναι η μαγκιά της απλότητας Μανώλη μου.

Εσύ που μπορεί να θες μηχαναρα για ασφαλτο και δε θα τρελαθείς να πας χώμα το βλέπεις κοροϊδία.
Ο άλλος όμως που θέλει να οργώσει το σύμπαν,να χαρεί και να μην έχει πολλά να σκέφτεται εκεί θα πάει να τα δώσει.

Πώς ας πούμε εσύ δεν θα ασχοληθείς με το MT09 tracer γιατί η Ευρώπη βγάζει "καλύτερα" εργαλεία..
Έτσι κάποιοι άλλοι θα ασχοληθούν με τη Yamaha και τη Ηonda που βγάζει "χειροτερα" εργαλεία... Για φουκαραδες... Τώρα για τα ηλεκτρονικά τα έχω ξαναπεί.
Μην ξαναγράφω..

Ελπίζω το λοιπόν να έχουμε ένα εργαλείο που θα δώσει χαρά σε χωμάτινους χωρίς πολλά "Τσικ" κλπ ξεπαταδιασματα "για γνώστες".

Η αγορά έχει ανάγκη μηχανακια σαν το πολλά υποσχόμενο Aprilia Τuareg.

"Χτυπάτε" ελεύθερα..
Ανοίγω πάντα.

 

[User V]

Μην παιρνεις και ορκο.Οι μισοι που θα το αγορασουν δεν θα πατησουν ποτε χωμα.Οποτε τα εξτρα θα ειναι βασικο τους κριτηριο για την αγορα.

Έτσι κάπως το σκέφτομαι Πάνο.

Τώρα είσαι ύποπτος για κοινές σκέψεις με τον Ω.

Ωωωωχ

 

[πυξιδας990]

Ε άμα είναι τόσο σίγουροι να ξεκινήσω οικονομία!!!
Εσύ πάντως καλά τους είπες...



Εκεί είναι η μαγκιά της απλότητας Μανώλη μου.

Εσύ που μπορεί να θες μηχαναρα για ασφαλτο και δε θα τρελαθείς να πας χώμα το βλέπεις κοροϊδία.
Ο άλλος όμως που θέλει να οργώσει το σύμπαν,να χαρεί και να μην έχει πολλά να σκέφτεται εκεί θα πάει να τα δώσει.

Πώς ας πούμε εσύ δεν θα ασχοληθείς με το MT09 tracer γιατί η Ευρώπη βγάζει "καλύτερα" εργαλεία..
Έτσι κάποιοι άλλοι θα ασχοληθούν με τη Yamaha και τη Ηonda που βγάζει "χειροτερα" εργαλεία... Για φουκαραδες... Τώρα για τα ηλεκτρονικά τα έχω ξαναπεί.
Μην ξαναγράφω..

Ελπίζω το λοιπόν να έχουμε ένα εργαλείο που θα δώσει χαρά σε χωμάτινους χωρίς πολλά "Τσικ" κλπ ξεπαταδιασματα "για γνώστες".

Η αγορά έχει ανάγκη μηχανακια σαν το πολλά υποσχόμενο Aprilia Τuareg.

"Χτυπάτε" ελεύθερα..
Ανοίγω πάντα.

το χωμα θελει αφαιρουμενο υποπλαισιο ειδικα στα μεγαλα,,,δεν υπαρχει περιπτωση να μην ξαπλωσουν και το ενιαιο πλαισιο υποπλαισιο ειναι μπελας..δεν ειναι απλοτητα,τσιγκουνια ειναι στη γραμμη παραγωγης

 

[User V]

το χωμα θελει αφαιρουμενο υποπλαισιο ειδικα στα μεγαλα,,,δεν υπαρχει περιπτωση να μην ξαπλωσουν και το ενιαιο πλαισιο υποπλαισιο ειναι μπελας..δεν ειναι απλοτητα,τσιγκουνια ειναι στη γραμμη παραγωγης

Το ενιαίο πλαίσιο είναι όντως θέμα,ανάλογο έχει και το 800άρι tiger.Τωρα πόσα tiger βάζουν αρκετά χώμα δεν ξέρω.

Όταν όμως Μανώλη μου ο "τσιγκούνης" είναι ο στόχος της Aprilia, τότε μάλλον κάτι κάνει πολύ καλά η Yamaha και σίγουρα δεν κάνουν οι κορυφαίοι ανοιχτοχέρηδες της Ευρωπαϊκής γειτονιάς μας.

Λογικό μου ακούγεται..

 

[πυξιδας990]

Ψηλό φτερό και γραφικά άλλα...

Στάλθηκε από το Mi A2 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[πυξιδας990]

Το ενιαίο πλαίσιο είναι όντως θέμα,ανάλογο έχει και το 800άρι tiger.Τωρα πόσα tiger βάζουν αρκετά χώμα δεν ξέρω.

Όταν όμως Μανώλη μου ο "τσιγκούνης" είναι ο στόχος της Aprilia, τότε μάλλον κάτι κάνει πολύ καλά η Yamaha και σίγουρα δεν κάνουν οι κορυφαίοι ανοιχτοχέρηδες της Ευρωπαϊκής γειτονιάς μας.

Λογικό μου ακούγεται..

η γιαμαχα πουλαει γιατι ειναι το πιο φθηνο ον-οφ με τη σημασια της λεξεως στο κουρμπετι...
η απριλια θελει να χτυπησει αυτο και με την τιμη,γι αυτο πχ η ραλυ γιαμαχα κανει στην ιταλια 11500ε και η απριλια ανακοινωσε 12000ε
ολοι οι υπολοιποι ειναι πιο ψηλα απ τιμες...

για το υποπλαισιο τωρα μετα το κραξιμο η τριουμφ το εχει αλλαξει σε αφαιρουμενο ,οπως εκανε και η χοντα στο αφρικα..
γενικως εξαρταται απ πια οπτικη βλεπει καποιος τα πραγματα..αν το δουμε απ την οπτικη που προκρινεις,τοτε η απριλια εχει δωσει και αν δουμε αντιστοιχη τιμη ελλαδα που ακουγεται ενα εξαιρετικο πακετο τιμης-χαρακτηριστικων...γιατι με 1000ε πανω θα δινει φουλ ηλεκτρονικα,αεροστεγεις ζαντες κτλπ...στην ιταλια παντως που ειναι μια τεραστια αγορα το πετυχαινει απολυτα αυτο

 

[πυξιδας990]

και ενα βιντεο απ τον οικο ντιζαιν..

 

[πυξιδας990]

φρεσκο

 

[maik900]

Aprilia Tuareg 660: Νέο video του Ιταλικού Adventure​

Στην EICMA 2021 η παγκόσμια πρεμιέρα του​

Ένα από τα μοντέλα που αναμένεται να κλέψουν την παράσταση στην EICMA 2021 είναι το Aprilia Tuareg, το νέο Adventure της ιταλικής μάρκας που βασίζεται στην πλατφόρμα 660.
Η εταιρεία μας έχει δώσει μια πρώτη γεύση από το νέο της δημιούργημα όπως επίσης και κάποιες βασικές πληροφορίες σχετικά με τα τεχνικά χαρακτηριστικά και τον εξοπλισμό του.
Τώρα στο νέο video που δημοσίευσε το εργοστάσιο του Noale, o marketing manager Cristian Romeo Barelli καθισμένος σε ένα συνεργείο και με φόντο το πρώτο Τuareg μαζί με το καινούργιο, μας μιλά για το σκεπτικό της εταιρείας πάνω στο οποίο βασίστηκε η αναβίωση του θρυλικού μοντέλου.

«Το όνομα Tuareg φέρνει στις μνήμη αξίες από μια χρυσή εποχή που σημαδεύτηκε από εκτός δρόμου οχήματα και Rally-Raids όπως το Paris-Dakar ή το Rally Pharaohs. H Aprilia δημιούργησε το Tuareg 660 για να είναι ελαφρύ αλλά όχι εύθραυστο, άνετο, πολυλειτουργικό και φυσικά με δυναμικά τεχνικά χαρακτηριστικά που θα υποστηρίζουν την επιθυμία του αναβάτη για εξερεύνηση», αναφέρει μεταξύ άλλων ο Ιταλός. Την ίδια στιγμή στο video προβάλλονται εικόνες του νέου Tuareg να ξεδιπλώνει τις αρετές του διασχίζοντας κυρίως χωμάτινες επιφάνειες.

Πηγη https://2wo.gr

 

[Iraklis174]

Αμα παιξει κανα 2χιλιαρο κατω απο το Τ7 μπορει και να περπατησει.
Επισης αν παιξει εξ αρχης με ατοκο χρηματοδοτικο.
Αλλιως εδω δεν θα εχει καμια τυχη

Άμα πέσει 2χιλιαρο κάτω νομίζω θα είναι φάουλ!!! Πρέπει να είναι στην ίδια τιμή μίας και προσφέρει περισσότερα όπως ιπποδύναμη κιλά λιγότερα και σίγουρα εξοπλισμό. Αν έχει και δύο χρόνια εγγύηση πάει το Τ 7 που όμως είναι πολύ ικανό και αξιόπιστο μηχανάκι αν και από εξοπλισμό είναι φτωχό!! Η τιμή του δε για εμένα ακριβή.
Αλλά αυτά είναι άποψης και γούστα προσωπικά η ουσία είναι τι σου κάνει κέφι και κλικ στο μάτι χαχαχααχ

 

[maik900]

Aprilia Tuareg 660 - Video για το design της μοτοσυκλέτας​

Δείτε το τρίτο κατά σειρά σύντομο teaser-video της Aprilia για το νέο Tuareg 660, video που ασχολείται με την αισθητική και το design της νέας ιταλικής Adventure μοτοσυκλέτας.
Στο βίντεο βλέπουμε τον Mirko Zocco, Senior Designer της Aprilia, να μας αναλύει τον τρόπο με τον οποίο το σχεδιαστικό τμήμα του Noale επικεντρώθηκε στην δημιουργία χρηστικότητας σε κάθε λεπτομέρεια του νέου Tuareg.

Λίγη υπομονή ακόμα, για να δούμε τη μοτοσυκλέτα να παρουσιάζεται επίσημα στο σαλόνι του Μιλάνου.

Πηγη www.bikeit.gr

 

[dodos]

Aprilia Tuareg 660 - Video για το design της μοτοσυκλέτας​

Δείτε το τρίτο κατά σειρά σύντομο teaser-video της Aprilia για το νέο Tuareg 660, video που ασχολείται με την αισθητική και το design της νέας ιταλικής Adventure μοτοσυκλέτας.
Στο βίντεο βλέπουμε τον Mirko Zocco, Senior Designer της Aprilia, να μας αναλύει τον τρόπο με τον οποίο το σχεδιαστικό τμήμα του Noale επικεντρώθηκε στην δημιουργία χρηστικότητας σε κάθε λεπτομέρεια του νέου Tuareg.

Λίγη υπομονή ακόμα, για να δούμε τη μοτοσυκλέτα να παρουσιάζεται επίσημα στο σαλόνι του Μιλάνου.

Πηγη www.bikeit.gr

Για εκεί είμαστε !!!! Όχημα παντός εδάφους !!!!
Και αν κάνει και βγάλει κάνα 900 rally με τέτοια εμφάνιση, πάμε για δάνειο!!!!

 

[maik900]

Aprilia Tuareg 660: Πλαίσιο & Αναρτήσεις - Video​

Στη σειρά των teaser-video της Aprilia για το Tuareg 660 του 2022 δείτε το επεισόδιο που ασχολείται με το πλαίσιο και τις αναρτήσεις της μοτοσυκλέτας. Μάθετε τον κύριο λόγο για τη χρήση tubeless ελαστικών στο Tuareg, δείτε νέες φωτογραφίες υψηλής ανάλυσης και επισκεφθείτε το microsite του μοντέλου.
Χαιρόμαστε τη συγκεκριμένη σειρά βίντεο, γιατί κάθε επεισόδιο έχει κάτι ουσιαστικό να πει, και δεν αναλώνεται απλώς σε οδηγικά πλάνα και λόγια του αέρα.

Ακούστε τον τεχνικό Nicholas Dalla Costa να μας λέει για πλαίσιο, αναρτήσεις, σέλα, και ρεζερβουάρ του Tuareg, και να μιλά για τους στόχους των τεχνικών, και την αποστολή της μοτοσυκλέτας σύμφωνα με τη δική του γνώμη.

Πηγη www.bikeit.gr

 

[maik900]

Aprilia Tuareg 660 - Ridability - Νέο video​

"Έπρεπε να είναι μία εξαιρετική μοτοσυκλέτα" τέτοια που “ο καθένας θα μπορούσε να την απολαμβάνει κατά την οδήγηση”.
Ο πρώην αναβάτης της Aprilia και παγκόσμιος πρωταθλητής enduro, Stefano Passeri και ο αναβάτης εξέλιξης Daniele Veghini, έχουν αναλάβει να κάνουν την Tuareg 660 εύκολη σε κάθε διαδρομή, εντός και εκτός δρόμου.

Στο video που ακολουθεί μας δίνουν μία γεύση από τις δοκιμές για την διπλή χρήση της μοτοσυκλέτας που αναμένεται με έντονο ενδιαφέρον από το αγοραστικό κοινό.
Πίσω τους, στέκονται τόσο η νέα όσο και μία παλιά Tuareg.

Πηγη www.bikeit.gr

 

[πυξιδας990]

fun bike

 

[Drake Ramore]

fun bike

Έμαθαν επιτέλους πως φτιάχνεται μια διαφήμιση και τον ρόλο του μάρκετινγκ, στην Aprilia

 

[maik900]

Aprilia Tuareg 660 - Ανοίγουν οι προκρατήσεις - Χρώματα & τιμές!​

Η πολυαναμενόμενη Aprilia Tuareg 660 βρίσκεται ένα βήμα πιο κοντά μας, με την ιταλική εταιρεία να ανακοινώνει πως ξεκινούν οι προκρατήσεις, μέσω διαδικτύου. Δείτε τα χρώματα που θα διατεθεί η μοτοσυκλέτα, τις τιμές τους, και πότε ανοίγει το σύστημα προκρατήσεων.
Αν όλα πάνε καλά με την παραγωγή, καθώς ακόμα η παγκόσμια αγορά ταλαιπωρείται από την έλλειψη ημιαγωγών, η νέα Tuareg 660 θα βρίσκεται στους dealer της εταιρείας μέσα στον Δεκέμβριο του 2021.

Οι πρώτοι που θα κάνουν δική τους την νέα Adventure μοτοσυκλέτα του Noale θα είναι εκείνοι που θα την προκρατήσουν μέσω διαδικτύου.
Το συγκεκριμένο online σύστημα προκρατήσεων ανοίγει στις 3 Νοεμβρίου του 2021, και θα το βρείτε στο microsite της μοτοσυκλέτας ΕΔΩ.

Μέσω διαδικτύου θα επιλέξετε το χρώμα της επιλογής σας αλλά και τον dealer από τον οποίο επιθυμείτε να παραλάβετε τη μοτοσυκλέτα. Οι πρώτες μοτοσυκλέτες θα κρατηθούν για όσους τις παραγγείλουν με τον συγκεκριμένο τρόπο.
Η βάση της Tuareg 660 είναι όπως γνωρίζουμε όλη αυτή των RS 660 & Tuono 660, με τις απαραίτητες αλλαγές για τον νέο της ρόλο.
Μια μοτσυκλέτα 187 κιλών και 80 hp, με κορυφαίο εξοπλισμό για ασφάλτινη και χωμάτινη οδήγηση, με full LED φώτα με DRL φωτιστικό σώμα, με TFT έγχρωμη οθόνη οργάνων 5 ιντσών, με την πλήρη σουίτα ηλεκτρονικών βοηθημάτων APRC που περιλαμβάνει Ride by wire, 4 customisable riding modes, traction control, cruise control, engine brake, κ.α.

Η Aprilia έχει ήδη εξελίξει μια πλήρη γκάμα εργοστασιακών αξεσουάρ για μετά την αγορά, αλλά και γκάμα ρουχισμού για τον αναβάτη της Tuareg.
Τα 3 χρώματα της περιπέτειας και οι τιμές τους
Αποτελώντας ιστορικά έμπνευση και για άλλους, το Indaco Tagelmust αποτελεί τη δήλωση του κινήματος Tuareg: ένας χρωματικός φόρος τιμής στη γενεαλογία Dakar της Aprilia. Το ίδιο χρώμα που τυλίγει το πρόσωπο των Tuareg, πάνω στη μοτοσυκλέτα ενισχύει την έντονη εμφάνιση των φώτων DRL. 12.890€ (ενδεικτική τιμή λιανικής με ΦΠΑ και τέλη ταξ/σης)

Το Acid Gold είναι η υπογραφή της οικογένειας 660: έντονο, εξωστρεφές, αιχμηρό, είναι παντού αναγνωρίσιμο, ακόμα και στο πυκνό δάσος. 12.190€ (ενδεικτική τιμή λιανικής με ΦΠΑ και τέλη ταξ/σης)
Το Martian Red είναι ο περήφανος σημαιοφόρος του σθένους της Aprilia που, μετά από 54 παγκόσμιους τίτλους, τώρα σε συντροφεύει σε κάθε τοπίο που θέλεις να εξερευνήσεις. 12.190€ (ενδεικτική τιμή λιανικής με ΦΠΑ και τέλη ταξ/σης)

Πηγη www.bikeit.gr

 

[Drake Ramore]

12.190€ (ενδεικτική τιμή λιανικής με ΦΠΑ και τέλη ταξ/σης)​

1 χιλιάρικο πάνω απο το σπαρτιάτικο Τενερέ 700. Καλά είναι για αυτά που κουβαλάει μεν, αλλά είναι σεβαστό ποσό και αν δεν είσαι ταγμένος χωμάτινος δεν θα κάνεις απόσβεση
Περιμένω να δω και μια στρητ/μοταρντοτουρινγκ έκδοση του (στα πρότυπα του Πήγασου strada) με τιμή ελαφρώς χαμηλότερη. Εχει κοινό που περιμένει εναγωνίως κάτι τέτοιο.

 

[πυξιδας990]

1 χιλιάρικο πάνω απο το σπαρτιάτικο Τενερέ 700. Καλά είναι για αυτά που κουβαλάει μεν, αλλά είναι σεβαστό ποσό και αν δεν είσαι ταγμένος χωμάτινος δεν θα κάνεις απόσβεση
Περιμένω να δω και μια στρητ/μοταρντοτουρινγκ έκδοση του (στα πρότυπα του Πήγασου strada) με τιμή ελαφρώς χαμηλότερη. Εχει κοινό που περιμένει εναγωνίως κάτι τέτοιο.

καλυτερα να το συγκρινουμε με τα ραλυ εκδοση του τενερε,αποψη μου αποστολη..εκει ειναι στα ισα η τιμη ,αλλα απο εξοπλισμο το γιαμαχα στο ναδιρ