βίντεο ημέρας

[giamar]

7,4 χιλ. αντιδράσεις · 591 κοινοποιήσεις | Oscar Μ@λ@κι@ς 5 | Sifis Papagiannakis

Oscar Μ@λ@κι@ς 5.

www.facebook.com

 

[jliordos]

Άνετα του έσπαγα το κεφάλι με το κράνος μου μετά από τέτοια χοντράδα

 

[giamar]

Άνετα του έσπαγα το κεφάλι με το κράνος μου μετά από τέτοια χοντράδα

Πρέπει να μιλάει το πιοτόΤζων

 

[maik900]

Σκηνή που κόβει την ανάσα σε αγώνα ράλι – Πόρσε πέφτει πάνω σε θεατές​

Δυστύχημα με θύματα δύο παιδιά, που τραυματίστηκαν συνέβη στη διάρκεια του Madeira Wine Rally, στα νησιά Μαδέιρα της Πορτογαλίας χθες Κυριακή 04/08.

Το περιστατικό έγινε όταν ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο, μία Porsche 911, έχασε τον έλεγχο σε στροφή και έπεσε πάνω σε θεατές, τραυματίζοντας τρία άτομα, μεταξύ αυτών και δύο παιδιά. Το γεγονός φέρνει στην επικαιρότητα για μία ακόμη φορά την έλλειψη μέτρων ή την συχνή καταστρατήγησή τους στους αγώνες ράλι για την προστασία των θεατών από ανάλογα ατυχήματα.


Το αγωνιστικό οδηγούσε ο ντόπιος οδηγός, Αμέρικο Γκουβέια. Οι τραυματίες διακομίστηκαν στο νοσοκομείο για προληπτικούς λόγους, όπως αναφέρει η επίσημη ανακοίνωση των διοργανωτών.

 

[maik900]

Τρέλα… εκτός δρόμου: Κόντρα Hayabusa εναντίον ηλεκτρικού μοτοκρός​

Ο συμπαθέστατος (και ικανότατος αναβάτης απ’ ό,τι φαίνεται) Αμερικανός YouTuber Matt Spears θέτει μια «απλή» πρόκληση για τους ταχύτερους αναβάτες χωμάτινων αναβάσεων: Hayabusa ή Stark Varg; Βενζίνη ή ηλεκτρισμός; Επικές αναβάσεις με το χρονόμετρο στο χέρι
Πριν από λίγο καιρό σας είχαμε παρουσιάσει το βίντεο του πιτσιρικά Matt Spears, που είχε την τρελή ιδέα να αποδείξει ότι μπορείς να κάνεις enduro… με οτιδήποτε!

Αφού μας έδειξε ό,τι μπορεί να κάνει στο χώμα με ένα Honda Gold Wing με τρακτερωτά λάστιχα και έπειτα με ένα Suzuki Hayabusa των 190 ίππων με κάποιες μετατροπές (δείτε το εδώ), αυτή τη φορά ο Spears συνεργάζεται με τον φίλο του Payton Reimers (2023 Πρωταθλητή Αμερικής στο Hillclimb με KTM) για να δει πόσο μπορεί να κοντραριστεί ένα τροποποιημένο sport-tourer, δηλαδή το Hayabusa, ενάντια σε ένα από τα πιο ισχυρά και αξιόλογα ηλεκτρικά μοτοκρός που υπάρχουν σήμερα: το Stark Varg.

Ας θυμηθούμε ότι η σουηδική εταιρία Stark έφερε επανάσταση στον κόσμο των μοτοσυκλετών εκτός δρόμου με το Varg, ένα μοντέλο 110 κιλών που μπορεί να αποδώσει μέχρι και 80 ίππους!

Το Varg έχει έξι ώρες αυτονομίας, αναρτήσεις Kayaba και κοστίζει κοντά στις 14.000 ευρώ.

Το Varg αντιμετώπισε το “τρελο-Χαϊαμπούσα” σε πέντε περίπλοκες αναρριχήσεις σε πλαγιές λόφων, με τους αναβάτες να ανταλλάσσουν μοτοσυκλέτες, και το ηλεκτρικό να κερδίζει δευτερόλεπτα όσο αυξανόταν η κλίση της ανηφόρας.

Όμως ακόμα κι έτσι, το «Busa» και τα 260 κιλά του κατάφεραν να χάσουν με αξιοπρέπεια, σταματώντας το ρολόι μόλις μισό δευτερόλεπτο πίσω από το Stark σε κάποιες περιπτώσεις!
Στην τελευταία πρόκληση, τα πράγματα γίνονται ακόμα πιο περίπλοκα αφού στην κόντρα μπαίνει και η πρωταθλήτρια KTM 450 SX-F του Reimers με ειδικό, σπέσιαλ εκτεταμένο ψαλίδι ειδικά για Hill Climbing.

 

[KostasT]

Ρε τι αλλο θα δουμε!

 

[maik900]

Ακούστε τον ήχο ενός 4κύλινδρου τουρμπάτου 250 κυβικών δια χειρός TTS (video)​

Μετά την Superbusa, ο γνωστός βελτιωτής ξαναχτυπά.
Η TTS Performance έγινε ευρέως γνωστή μέσα από το «Superbusa» project της, που έφερε μία Busa 3ης γενιάς στην ιπποδύναμη των 380 ίππων, με την χρήση υπερσυμπιεστή και προφανώς εκτεταμένες επεμβάσεις παντού. Ωστόσο ο βελτιωτικός οίκος έχει ακόρεστη δίψα για τις απόλυτες επιδόσεις – ένα από τα project του, είναι ένα dragster σχεδιασμένο για την απόλυτη τελική ταχύτητα, με μοτέρ... από ένα παλαιότερο Honda CBR250RR.
Και... όσοι γνωρίζουν, γνωρίζουν: Τα μικρά supersports προ 30ετίας ανέβαζαν στροφές μέχρι 18-20 χιλιάδες, με τον ανάλογο κολασμένο ήχο! Ε, αυτό ακριβώς μπορείτε να απολαύσετε και σε αυτό το βίντεο. Μόνο που η TTS αποφάσισε να βάλει και... ένα turbo στο συγκεκριμένο μοτεράκι! Πόσα άλογα πιστεύετε ότι έφτασε; Δεν δημοσιεύεται κάποια πληροφορία για αυτό, οπότε μπορούμε μόνο να μαντέψουμε! Δείτε το βίντεο παρακάτω, βάλτε ακουστικά και ετοιμάστε τα υπογλώσσια...

 

[maik900]

Βίντεο σοκ: Αυτοκίνητο «έμεινε» από φρένα και πάτησε μηχανικό μέσα στο συνεργείο (Βίντεο)​

Επαγγελματίας μηχανικός ξεγέλασε το θάνατο όταν καταπλακώθηκε σε ατύχημα στο ίδιο του το συνεργείο από το αυτοκίνητο πελάτη

Το βίντεο από το εσωτερικό του συνεργείου ξεκινά με έναν μηχανικό να ετοιμάζεται να παραλάβει ένα αυτοκίνητο πάνω στο ανυψωτικό μηχάνημα. Αφού ανοίγει την κεντρική πόρτα και κάνει τις τελευταίες ρυθμίσεις στο μηχάνημα, ένα Scion xD hatchback μπαίνει ξαφνικά στη σκηνή από αριστερά και αμέσως βλέπουμε ότι πηγαίνει πολύ γρήγορα. Αναπηδά στη ράμπα που οδηγεί στον ανυψωτικό και κινείται τόσο γρήγορα που μέχρι να συνειδητοποιήσει ο μηχανικός τι συμβαίνει, απέχει μόλις ένα μέτρο περίπου από το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου.

Ο ίδιος πηδάει πάνω, ενστικτωδώς απλώνει τα χέρια του μπροστά του, αλλά φυσικά δεν έχει καμία ελπίδα. Τινάζεται προς τα πίσω από τη σύγκρουση με το αυτοκίνητο και πετιέται πάνω σε ένα τεράστιο μεταλλικό ντουλάπι εργαλείων. Όμως το αυτοκίνητο συνεχίζει να κινείται με δύναμη με αποτέλεσμα να τον έχει στριμώξει σε βαθμό που δεν φαίνεται ο μηχανικός πλέον στα πλάνα.
Ο οδηγός δεν κάνει όπισθεν, ίσως από πανικό ή επειδή νομίζει ότι θα κάνει μεγαλύτερη ζημιά, και αντ’ αυτού πηδάει έξω από το αυτοκίνητο, φωνάζοντας «Sam! Sam!»

Ο οδηγός γνωρίζει τον μηχανικό, και φοράει επίσης λευκά γάντια, οπότε φαίνεται ξεκάθαρα ότι είναι επίσης εργαζόμενος στο συνεργείο και δεν είναι απλώς ένας πελάτης που μπέρδεψε τα πεντάλ. Πιθανότατα το όχημα έμεινε από φρένα, και πάλι όμως η ταχύτητα εισόδου στο ανυψωτικό μηχάνημα ήταν μεγάλη. Δεν βλέπουμε τα επακόλουθα, αλλά το άτομο που ανέβασε τα πλάνα στο Twitter, το οποίο ισχυρίζεται ότι σχετίζεται με κάποιον που εργάζεται στο κατάστημα, λέει ότι ο μηχανικός δεν τραυματίστηκε σοβαρά.

 

[maik900]

Όταν έχεις κερδίσει τον αγώνα, οπότε... πέφτεις μόνος σου (video)​

https://www.facebook.com/video.php?v=1781069259364131

Ένα... παρατράγουδο σε αγώνα του Μαλαισιανού πρωταθλήματος SBK, με πρωταγωνιστή τον 17χρονο Thanat Laoongplio.

Ο εν λόγω αναβάτης από την Ταϊλάνδη, συμμετείχε στον 3ο αγώνα του Μαλαισιανού πρωταθλήματος Superbikes (MSBK) και κέρδισε την πρώτη του νίκη, στην πίστα Sepang – όπου θα δούμε και το MotoGP σε λίγες ημέρες. Θέλοντας να γιορτάσει την στιγμή, ο νεαρός Thanat (όχι, το όνομα του δεν διαβάζεται «Θανάτ», ούτε «Θάνατ», αλλά «Τάνα») σηκώθηκε όρθιος στην μοτοσυκλέτα, αλλά... δεν υπολόγισε σωστά τον αέρα και το πώς θα σταθεί και... έπεσε, αμέσως μετά την γραμμή τερματισμού!

Το αποτέλεσμα του, ωστόσο, προσμέτρησε κανονικά, ενώ παρά το παρατράγουδο, το πιθανότερο είναι ότι ο Laoongplio δεν θα αντιμετωπίσει κάποια μακροχρόνια συνέπεια. Ίσα ίσα, ο 17χρονος φαίνεται ότι ξέρει πολύ καλά, πως λειτουργεί η δημοσιότητα σήμερα: «Αποφάσισα να σηκωθώ όρθιος στην μοτοσυκλέτα να το γιορτάσω, αλλά γλίστρησε το χέρι μου, με πήρε και ο αέρας και τελικά έκανα οντισιόν για... τον πεσμένο ήρωα! Στα θετικά, αυτή η νίκη είναι κάτι που δεν θα ξεχάσει ποτέ ο κόσμος! Τώρα έχω την καλύτερη ιστορία να λέω: Θυμάστε όταν κέρδισα και έπεσα;»

 

[maik900]

Βρέθηκαν 4 χιλιάδες μοτοσυκλέτες και scooter σε δάσος (Video)​

Στην Αλαμπάμα των Η.Π.Α.​

Τον περασμένο Ιανουάριο σε ένα δάσος στην Αλαμπάμα βρέθηκαν 4.000 εγκαταλελειμμένες μοτοσυκλέτες και σκούτερ. Πως έφτασαν να βρίσκονται εκτεθειμένες στις καιρικές συνθήκες;

Το συγκεκριμένο «νεκροταφείο» τράβηξε την προσοχή χάρη σε ένα βίντεο που έγινε viral, δημοσιευμένο από το κανάλι YouTube Motorcycle Rewind. Το θέαμα, που παρουσιάζει σκουριασμένες μοτοσυκλέτες και σκούτερ να βρίσκονται διάσπαρτα ανάμεσα στα δέντρα, εντυπωσίασε χιλιάδες λάτρεις της μοτοσυκλέτας.

Η πρώτη εντύπωση από τις εικόνες ήταν γεμάτη μυστήριο και υποθέσεις σχετικά με το πώς βρέθηκαν τόσα πολλά δίκυκλα εκεί. Ωστόσο, μια πιο προσεκτική έρευνα αποκάλυψε ότι το σημείο ανήκει στην εταιρεία Escambia Motorcycles, η οποία δραστηριοποιείται στην πώληση ανταλλακτικών για ιαπωνικές μοτοσυκλέτες, για σχεδόν δύο δεκαετίες. Λόγω έλλειψης αποθηκευτικού χώρου, χιλιάδες μοτοσυκλετές και σκούτερ εγκαταλείφθηκαν σε εξωτερικούς χώρους, εκτεθειμένα στις καιρικές συνθήκες και στη φύση.

Το «νεκροταφείο» περιλαμβάνει διάφορα μοντέλα, όπως δύο σκούτερ Honda Elite της δεκαετίας του 1980, γνωστά για τον αναδιπλούμενο προβολέα, ένα χαρακτηριστικό που είχε εμπνευστεί από τα σπορ αυτοκίνητα της εποχής. Το Honda Elite, διαθέσιμο σε εκδόσεις κινητήρα από 50cc έως 150cc, ήταν πρωτοποριακό για την εποχή του με υγρόψυκτους κινητήρες και ψηφιακά πάνελ οργάνων ταμπλό, αποτελώντας σύμβολο αξιοπιστίας και καινοτομίας.

 

[maik900]

Tiziano Internò - 42 μέτρα κάτω από το νερό με ένα ειδικά διαμορφωμένο Honda HRC 450Rally! [VIDEO]​

Μαγικά πλάνα, στη βαθύτερη θερμαινόμενη πισίνα του κόσμου

Στις 22 Οκτωβρίου του 2024, ο Ιταλός αναβάτης του Rally-Dakar Tiziano Internò βούτηξε στα 42 μέτρα κάτω από το νερό, στην βαθύτερη θερμαινόμενη πισίνα του κόσμου, καβάλα στο αγωνιστικό του Honda HRC 450Rally, ειδικά διαμορφωμένο με ηλεκτροκινητήρα και ρυθμιστές πλευστότητας, χαρίζοντας μας ένα βίντεο με απόκοσμα, μαγικά πλάνα, και με εκλεκτή παρέα που περιλάμβανε Πρωταθλητές Καταδύσεων, αλλά και τον Nicola Dutto, τον παραπληγικό αναβάτη Rally.

Μοτοσυκλέτα και βυθός. Δυο έννοιες φαινομενικά άσχετες μεταξύ τους -και ήταν αρκετοί εκείνοι που έσπευσαν να το υπογραμμίσουν στα σχόλια του βίντεο. Όμως ο Tiziano Internò διαφωνεί, και καταφέρνει να παντρέψει με εντυπωσιακό τρόπο δυο από τα μεγάλα του πάθη. Τους δυο τροχούς και τις καταδύσεις.

Ο Ιταλός που έχει στο ενεργητικό του τέσσερις συμμετοχές στο Dakar -και ετοιμάζεται για την πέμπτη, στα τέλη του Οκτωβρίου βούτηξε στα βάθη του “Y-40 The Deep ” στο Montegrotto Terme, τη βαθύτερη τεχνητή πισίνα στον κόσμο, χωρητικότητας 4.300.000 λίτρων νερού, που θερμαίνεται στους 32-34 βαθμούς Κελσίου και έχει μέγιστο βάθος 42,15 μέτρα.

Με τη βοήθεια κινηματογραφικού συνεργείου, ο Internò βούτηξε ντυμένος με τη στολή και το κράνος που αγωνίζεται στο Dakar, καβάλα στη μοτοσυκλέτα του, που είχε διαμορφώσει ειδικά για τη βουτιά. Εξωτερικά το Honda HRC 450Rally δεν έμοιαζε να διαφέρει από τη μορφή με την οποία θα το οδηγήσει σε λίγο ο αναβάτης του στις ερήμους της Σαουδικής Αραβίας, με τον ίδιο πύργο οργάνων, το Road-Book (με ειδικά σχεδιασμένη διαδρομή που δείχνει την πορεία προς τον βυθό) το ρεζερβουάρ των 35 λίτρων, την εξάτμιση, τους τροχούς… όμως η μεγάλη διαφορά ήταν στην καρδιά της μοτοσυκλέτας.

Αντί για βενζίνη στο ρεζερβουάρ υπήρχαν ειδικά όργανα όπως στις στολές των δυτών, που μπορούσαν να ρυθμίζουν την πλευστότητα της μοτοσυκλέτας και του αναβάτη, από ένα χειριστήριο στο τιμόνι! Επιπλέον, στη μοτοσυκλέτα τοποθετήθηκε κι ένας μικρός ηλεκτροκινητήρας Teseo με προπέλα στο πίσω μέρος, ώστε να μπορεί ο Internò να οδηγήσει σε… αργή κίνηση, φέρνοντας τη μοτοσυκλέτα σε στάσεις που να θυμίζουν σούζα, ανάβαση λόφου, και στροφή!

Στόχος, πέρα από το φανταστικό βίντεο, ήταν να πετύχει ο Internò και Παγκόσμιο Ρεκόρ, με το να καταδυθεί, να φτάσει στον βυθό και να αναδυθεί, πάντα στη σέλα της μοτοσυκλέτας του.

Τον Internò, την ημέρα της κατάδυσης συνόδευσαν ο Gianluca Genoni, κάτοχος 18 ρεκόρ ελεύθερης κατάδυσης, ο Nicola Dutto, παραπληγικός αγωνιζόμενος ράλι με μοτοσυκλέτα, η Ilenia Colanero και ο Fabrizio Pagani, παραολυμπιονίκες ελεύθερης κατάδυσης και μοτοσυκλετιστές, για να δώσουν ζωή σε μια ιστορία που στόχο έχει να εμπνεύσει περισσότερες γενιές μεταδίδοντας ένα μήνυμα αγάπης για τη ζωή, και θίγοντας θέματα όπως το ξεπέρασμα των ορίων του ατόμου, η αναγέννηση και η εκ νέου προσαρμογή σε κάθε σωματικό και ψυχικό εμπόδιο.
Απολαύστε παρακάτω το βίντεο από την κατάδυση.

Gallery: Tiziano Internò - 42 μέτρα κάτω από το νερό

 

[stelios62]

.... τααανα Honda ...!

 

[maik900]

Το πρώτο backflip με Yamaha Ténéré 700 είναι γεγονός​

Έχουμε δει την Ténéré 700 να κάνει τα πάντα, να τρέχει σε ράλι, να δοκιμάζεται σε πίστες ΜΧ και αγώνες Hard Enduro, αλλά σε Freestyle MX δεν την είχαμε δει ακόμη. Μέχρι που η Yamaha αποφάσισε πως ήρθε η ώρα του backflip.
Μπορεί ως φιγούρα το backflip, δηλαδή η πλήρης περιστροφή κατά 360 μοίρες κατά τον κατακόρυφο άξονα ενόσω η μοτοσυκλέτα είναι στον αέρα, να έχει πια καταστεί συνηθισμένο κόλπο στο Freestyle MX (FMX), ωστόσο με Ténéré δεν είχε ξαναγίνει ποτέ και μάλλον υπάρχει καλός λόγος γι’ αυτό.
Όταν θες να περιστρέψεις τη μοτοσυκλέτα στον λιγοστό χρόνο που έχεις στον αέρα στη διάρκεια του άλματος, ιδανικά θες μια ελαφριά επιλογή, όχι μια adventure που ζυγίζει εύκολα τα διπλάσια κιλά από τη μέση ΜΧ.

Οι αναβάτες ωστόσο που ασχολούνται με το FMX δε σκέφτονται ακριβώς όπως ο συνηθισμένος μέσος μοτοσυκλετιστής, έτσι ο 43χρονος Γάλλος πρώην αναβάτης FMX Jérémy Rouanet ανέλαβε με χαρά την πρόκληση της Yamaha.
Το ακροβατικό θα γινόταν με μια Ténéré 700 που προετοιμάστηκε από την Ténéré Yamaha Rally Team με πληθώρα αξεσουάρ από τον κατάλογο GYTR και μια εξάτμιση Akrapovič, ενώ ο Rouanet απλώς χρειάστηκε μερικές εβδομάδες προπόνησης για να έρθει σε φόρμα και να εξοικειωθεί με τη μοτοσυκλέτα.

Η Ténéré 700 Rally Edition προσέφερε τη βάση για την Ténéré Yamaha Rally Team, η οποία την φόρτωσε με τα ακόλουθα εξαρτήματα GYTR:

• Μαρσπιέ τιτανίου (GYTF74000000)
• Κάλυμμα συμλέκτη (GYTE51000000)
• Φιλτροκούτι (GYTE44010000)
• Φίλτρο αέρα (GYTE41C00000)
• ECU Stage 1 (GYTH591A0000)
• Τιμονόπλακες GYTF34050000)
• Πιρούνι KYB 48 mm (GYTF31000000)
• Εξάτμιση Akrapovič (907983310400)
• Κιτ αυτοκόλλητων

Άλλα αξεσουάρ:

• Αμορτισέρ TracTive
• Ζάντες KYTE
• Λάστιχα Michelin Desert

Τροποποιήσεις:

• Αφρώδες σέλας σκαμμένο κατά 1.5 cm
• Κοψίματα τα πλαϊνά πλαστικά κουστούμια
• Συγκέντρωση ηλεκτρονικών εξαρτημάτων κάτω από τη σέλα για να δημιουργηθεί χώρος για τη λαβή που χρειάζεται το κόλπο ‘seat grab’
• Αφαίρεση καθρεπτών, φλας, βάσης πινακίδας, πλαϊνού σταντ, χουφτών και μαρσπιέ συνεπιβάτη, κεντρικής μονάδας ABS
• Ελαφρύτερη μπαταρία λιθίου (2-3 kg) για εξοικονόμηση χώρου και βάρους

Προφανώς μετά από όλες αυτές τις μετατροπές η μοτοσυκλέτα δεν είναι πια νόμιμη για χρήση στον δρόμο.

Ο αναβάτης Jérémy Rouanet γεννήθηκε στη Narbonne της Γαλλίας και είναι πρώην επαγγελματίας αναβάτης FMX. Αποσύρθηκε από το άθλημα το 2019 ενώ ήταν 29 ετών, έχοντας συμπληρώσει μια 20ετία ως επαγγελματίας.

Στα 17 του έγινε ο νεότερος Ευρωπαίος που κατάφερε να πετύχει long flip 25 μέτρων και μετρά πολυάριθμες συμμετοχές σε Red Bull X-Fighters, XGames, Nitro Circus, Night of the Jumps, Freestyle des Nations (2013) και πολλές ακόμη διεθνείς εμφανίσεις.
Δείτε την προσπάθεια του Rouanet με τη Yamaha Ténéré στο βίντεο που ακολουθεί.

 

[maik900]

Video Μοto-Fun: Ο Mέλνικοβ πάει στο Ντακάρ!​

Πώς να φτιάξεις ένα “Dakar Replica” με σχεδόν μηδενικό budget​

Είναι ψηλός και λεβέντης, φοράει καρό πουκάμισο… πάνω από τα ρούχα του μοτοκρός και οδηγεί υπέροχα, με απίστευτη άνεση. Ονομάζεται Aigars Melnikov, ζει σε μια μακρινή χώρα της Ευρώπης και στο κανάλι του στο YouTube φτιάχνει βιντεάκια που, εκτός όλων των άλλων, έχουν πολλή πλάκα… κι ας μη μιλάμε ρώσικα.
Ο κύριος Melnikov δεν είναι τυχαίος. Ψάξαμε και βρήκαμε τι παίζει πίσω από αυτόν τον πανύψηλο Βορειοευρωπαίο με τα χοντρά γυαλιά, το μουστάκι και το αστείο κράνος, ο οποίος φροντίζει να κάνει τις μοτοσυκλέτες που οδηγεί “κόμπο”… και ο οποίος αυτοαποκαλείται “Θείος Γιώργος”!

Εκτός από τις μηχανολογικές του γνώσεις, κάνει επισκευές, και μάλλον έχει κι ένα δυναμόμετρο στο σταύλο του (!) ο Aigars Melnikov από τη Ρίγα της Λετονίας. Ξέρει, όμως, και από κλασικά μοντέλα.

Πρέπει να δείτε πώς οδηγεί τις πρωτόγονες, πρώην σοβιετικής κατασκευής μοτοσυκλέτες, για να ξεχάσετε δια παντός τις δικαιολογίες του τύπου: “θέλω το τελευταίας γενιάς μοντέλο για να οδηγήσω γρήγορα, θέλω ίππους και αναρτήσεις και λάστιχα”.

Ειδικά στο βίντεο με την δήθεν μοτοσυκλέτα του Ντακάρ, της οποίας ο Aigars έχει φτιάξει το φέρινγκ με χαρτόνι και την πηγαίνει “τάπα” δίνοντας ρέστα, καλό είναι να προσέξετε τα ελαστικά της που είναι αρχαία και “σχεδόν δρόμου” χωρίς τακούνια!

Το βίντεο με το “Ντακαρίσιο” μηχανάκι φτάνει στο απώγειό του όταν ο Melnikov κάνει σούζα και γυρίζει παράλληλα σελίδα με το αριστερό χέρι στο road book που είναι ένα κανονικό τετράδιο!

Για το τέλος αφήσαμε το κερασάκι στην τούρτα. Ο Aigars Melnikov, δεν ξέρω αν το καταλάβατε αλλά πράγματι δεν είναι τυχαίος. Οδηγεί δίτροχα από 4 χρονών, είχε στην κατοχή του διάφορα μοντέλα, όπως ΚΤΜ 450 SXF, Honda Hornet Turbo (;), Suzuki Bandit 1200, Gas Gas TXT 280, Harley Davidson Sportster 1200… εεε και είναι τρεις φορές πρωταθλητής μοτοκρός Λετονίας!

Τα κανάλια του Melnikov στο YouTube είναι τα: 4-700 Melnikov που είναι το παλαιότερο και το Melnikov που είναι το πιο καινούριο.

 

[maik900]

Κατεστραμμένο Ducati Panigale V4 επέστρεψε στη ζωή ως adventure! [Video]​

Και ανάβαση σε χιονισμένο βουνό με ασφάλτινο πίσω ελαστικό

Μια δεύτερη ευκαιρία στη ζωή είχε ένα κατεστραμμένο Ducati Panigale V4 με τον ιδιοκτήτη του να το επαναφέρει και να το μεταμορφώνει σε πανίσχυρο και πανάλαφρο adventure!

Πρόκειται για το τελευταίο μέχρι στιγμής project του Αμερικανού εντουρά και youtuber Matt Spears, ο οποίος έχει κάνει απίστευτα πράγματα τους τελευταίους μήνες πηγαίνοντας εκτός δρόμου με μοτοσυκλέτες που δεν θα τολμούσε κανείς, τουλάχιστον όχι τόσο συστηματικά όσο το κάνει αυτός.

Ο Spears αγόρασε σε δημοπρασία ένα κατεστραμμένο Panigale V4, που είχε βγει πέραν επισκευής από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη του με σκοπό να το επισκευάσει όσο μπορούσε και να του αλλάξει αναρτήσεις ώστε να δημιουργήσει μία adventure που η ίδια η Ducati δεν θα σκεφτόταν ποτέ.

Μεταχειρισμένα ήταν και όλα τα ανταλλακτικά που πήρε για το Panigale V4 ο Spears, ο οποίος κατάφερε να επισκευάσει και το σπασμένο στις βάσεις του εμπρός υποπλαίσιο από μανγήσιο πάνω στο οποίο δένει το φαίρινγκ του ιταλικού superbike. Τροποποίησε επίσης την εργοστασιακή τιμονόπλακα ώστε να τοποθετήσει τιμόνι αλλά και για να χωρέσουν τα μεγαλύτερης διαμέτρου καλάμια του νέου ανεστραμμένου πιρουνιού που προήρθε από MX.

Όλες οι αλλαγές και οι επισκευές που έκανε ο Αμερικανός είναι καταγεγραμμένες στο απολαυστικό video που ακολουθεί, ακόμη πιο σημαντικά όμως μετά τις επισκευές ακολουθεί και η απόπειρα του Spears να ανέβει στο βουνό που βρίσκεται κοντά στο σπίτι του, μέχρι και την κορυφή, χωρίς να αλλάξει το πίσω ασφάλτινο ελαστικό.

 

[maik900]

 

[maik900]

VIDEO – Πως η υπερβολική ταχύτητα στοίχισε 24 κατάγματα σε έναν αναβάτη​

Σκληρές εικόνες, από ένα βίντεο που δημοσιεύθηκε για να ταράξει τους μοτοσυκλετιστές, που πηγαίνουν «με τα όλα» παντού, ακόμη και όταν ο κίνδυνος είναι τόσο πολύ εμφανής.

Τα λέμε και τα ξαναλέμε - Η ταχύτητα είναι πολύ γλυκιά, οι μοτοσυκλέτες σήμερα είναι ικανότατες και ασφαλέστερες από ποτέ, αλλά κανένας δεν μπορεί να τα βάλει με την φυσική – και την ανθρώπινη βλακεία. Δυστυχώς, ένας Βρετανός ονόματι Samuel Callaway είδε την πολύ κακή πλευρά της οδήγησης με υπερβολική ταχύτητα, καθώς έπεσε θύμα ατυχήματος τον περασμένο Αύγουστο, που του προκάλεσε 24 σπασίματα και του άφησε μόνιμες σωματικές βλάβες, που πλέον τον καθιστούν ανίκανο να οδηγήσει είτε μοτοσυκλέτα, είτε αυτοκίνητο.

Το συμβάν έλαβε χώρα στο Isle of Wight, στα νότια της Μ. Βρετανίας, στο κανάλι της Μάγχης, όταν ο Callaway ανέπτυξε την ταχύτητα των 160 χλμ/ώρα περίπου, σε ένα ιδιαίτερα στενό τμήμα δρόμου όπου διακρίνονται ξεκάθαρα, σταθμευμένα οχήματα και πάρκινγκ στα αριστερά της οδού. Κάποιοι ίσως ανατριχιάζετε ήδη μόνο που το διαβάζετε – που να το δείτε κιόλας.

Δυστυχώς, το αναμενόμενο έγινε και ένα αυτοκίνητο, εξερχόμενο στον δρόμο αριστερά από τον αναβάτη, του έκλεισε τον δρόμο, με αποτέλεσμα η σύγκρουση να είναι αναπόφευκτη. Φαίνεται ξεκάθαρα, ότι ο Callaway επιχείρησε να φρενάρει από τα 160 χιλιόμετρα την ώρα – μία ταχύτητα στην οποία διανύεις 44 μέτρα το δευτερόλεπτο, το μήκος σχεδόν 4 λεωφορείων.

Η στιγμή που ο Callaway ξεκινά να φρενάρει: Το κοντέρ του δείχνει 100 μίλια την ώρα (160 χλμ/ώρα), το αυτοκίνητο φαίνεται μακριά, αλλά η αλήθεια είναι άλλη...
Το βίντεο, δημοσιεύθηκε από την Εισαγγελία της Μεγάλης Βρετανίας, ως κάλεσμα αφύπνισης για τους αναβάτες αλλά και τους οδηγούς γενικότερα, που δεν συνειδητοποιούν τους κινδύνους της υπερβολικής ταχύτητας. Δείτε το, παρακάτω.

 

[Vespower]

Ξεκινά από Βερολίνο με κατεύθυνση Κωνσταντινούπολη με μια μπατσικη BMW μέσω καραβιού Ιταλία Ελλάδας.

Ενδιαφέρον έχει όταν παθαίνει πλακα με την Ελλάδα...παθαίνει πλάκα με την Εγνατία,με το ξενοδοχείο Δωδωνη (ή Διωνη) στα Γιάννενα,με το υψόμετρο της Εγνατιας

 

[dkamzelas86]

Το ενδιαφέρον είναι η μοτοσικλέτα του, που αν και παλιά ταξιδεύει τόσο άνετα...

Στάλθηκε από το 2306EPN60G μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[esel]

Το ενδιαφέρον είναι η μοτοσικλέτα του, που αν και παλιά ταξιδεύει τόσο άνετα...

Στάλθηκε από το 2306EPN60G μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Aν δεν απατωμαι κιολας με 300000χλμ....

Στάλθηκε από το SM-N975F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk