Χωμάτινα test rides

[maik900]

OffRoad Days 2022 – Χωμάτινα test rides ανά την Ελλάδα​

[Δελτίο Τύπου]
Το 2022 αποτελεί ορόσημο στα χρονικά του MX, καθώς τα δίχρονα μοντέλα της KTM και της HUSQVARNA «αφήνουν πίσω τα καρμπυρατέρ» και περνούν στην εποχή του ηλεκτρονικά ελεγχόμενου ψεκασμού.
Τα OFFROAD DAYS 2022 προσαρμόζονται στην ανανεωμένη γκάμα των KTM, HUSQVARNA και GASGAS. Δέκα ολοκαίνουργιες μοτοσυκλέτες του 2023 των τριών εταιρειών θα είναι διαθέσιμες να οδηγηθούν από λάτρεις της χωμάτινης οδήγησης σε προπονητικές πίστες motocross, σε έξι πόλεις.

Η τεράστια αγωνιστική τεχνογνωσία, που έχει αποκτηθεί στις πίστες και τους αγώνες των Παγκοσμίων Πρωταθλημάτων MX και Enduro, περνάει αυτούσια στις μοτοσυκλέτες που μπορούν να οδηγηθούν από επαγγελματίες και ερασιτέχνες αναβάτες κάθε επιπέδου.
Οι τρεις κορυφαίες εταιρείες, που κατέχουν τη μερίδα του λέοντος στις χωμάτινες μοτοσυκλέτες στις αγορές όλου του κόσμου, γνωρίζουν τον τρόπο να κάνουν τα όνειρά σας πραγματικότητα. Στα πλαίσια αυτά, για μια ακόμη χρονιά σας δίνεται η ευκαιρία να οδηγήσετε και να πάρετε μια πρώτη γεύση από τις μοτοσυκλέτες MX του μέλλοντος.

Οι άνθρωποι της K-MOTORS SOUTH EAST EUROPE και επιλεγμένοι συνεργάτες σε όλη την Ελλάδα έχουν οργανώσει ήδη τα πιο ολοκληρωμένα testride χωμάτινων μοτοσυκλετών που διεξάγονται στη χώρα.
Όπως συμβαίνει τα τελευταία χρόνια, η αρχή θα γίνει από το οροπέδιο της Ζήρειας στις 22 και 23 Οκτωβρίου. Στη συνέχεια τα OFFROAD DAYS θα ταξιδέψουν βόρεια, στην Καβάλα (12-13/11) και στην Κατερίνη (19-20/11). Στα τέλη Νοεμβρίου (26-27/11) το ραντεβού έχει προγραμματιστεί στο Ηράκλειο Κρήτης και στις αρχές Δεκεμβρίου (3-4/12) στη Ρόδο. Τελευταίος σταθμός για το 2022 είναι τα Ιωάννινα (10-11/12).
Η K-MOTORS SOUTH EAST EUROPE και το εξειδικευμένο προσωπικό της σάς περιμένουν για να σας δώσουν την ευκαιρία να οδηγήσετε τα μοντέλα του μέλλοντος και να σας λύσουν κάθε απορία σχετικά με τις μοτοσυκλέτες των KTM, HUSQVARNA και GASGAS

Στόλος μοτοσυκλετών OFFROAD DAYS 2022:
KTM
ΚΤΜ 125 SX
KTM 300 SX
KTM 450 SX-F
KTM 250 EXC-F
KTM 300 EXC TPI SIX DAYS
HUSQVARNA
HUSQVARNA FC250
HUSQVARNA TE150i
HUSQVARNA TE250i

GASGAS
GASGAS MC450F
GASGAS EC350F
Πρόγραμμα OFFROAD DAYS 2022

23-23 Οκτωβρίου ΧΙΟΝΟΔΡΟΜΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΖΗΡΕΙΑΣ – Περισσότερες πληροφορίες στο 210-5540640
12-13 Νοεμβρίου ΚΑΒΑΛΑ - Περισσότερες πληροφορίες στο 2510-836375
19-20 Νοεμβρίου ΚΑΤΕΡΙΝΗ - Περισσότερες πληροφορίες στα 2311-824700 & 2310-553035
26-27 Νοεμβρίου ΗΡΑΚΛΕΙΟ ΚΡΗΤΗΣ - Περισσότερες πληροφορίες στο 2810-330870
3-4 Δεκεμβρίου ΡΟΔΟΣ - Περισσότερες πληροφορίες στο 22410-92100
10-11 Δεκεμβρίου ΙΩΑΝΝΙΝΑ – Περισσότερες πληροφορίες στο 26510-72555
Απαραίτητα: Χωμάτινος εξοπλισμός ασφαλείας (κράνος, μπουφάν, γάντια, μακρύ παντελόνι, μπότες, προστατευτικά για γόνατα και αγκώνες και προστατευτικό θώρακα).
Θα τηρηθεί σειρά προτεραιότητας - Δηλώστε συμμετοχή σήμερα
Για τα OFFROAD DAYS στο Χιονοδρομικό της Ζήρειας μπορείτε να κάνετε online εγγραφή εδώ.

Πηγη www.bikeit.gr

 

[Kuklinski]

Καλη φαση...


Κανεις απο δω ψηνεται....βαριεμαι να παω σολο!!

 

[maik900]

Ο Andrea Verona από κοντά – Κυριακή 23 Οκτωβρίου, Ζήρεια​

Off road days με – φρέσκο – Παγκόσμιο Πρωταθλητή EnduroGP​

• 
• 
• 

Κάνοντας την έκπληξη, η K – MOTORS South East Europe φέρνει τον «Παγκόσμιο» Andrea Verona, μόλις μια βδομάδα μετά την στέψη του ως Παγκόσμιο Πρωταθλητή EnduroGP 2022

O Ιταλός Παγκόσμιος Πρωταθλητής Enduro θα δώσει το παρών στο πρώτο Off Road Days, την Κυριακή 23 Οκτωβρίου στο χιονοδρομικό κέντρο της Ζήρειας, δίνοντάς μας την ευκαιρία να τον γνωρίσουμε από κοντά!
Ο 23χρονος Andrea Verona #99 έχει σταθερή πορεία στις "κορυφές" του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος, κατακτώντας τους τίτλους Youth 125cc World Enduro Champion (2017), Junior1 Enduro World Cup (2018), Junior World Enduro Champion (2019) και έχει αναδειχθεί τρεις συνεχόμενες χρονιές, 2020, 2021 και 2022 Παγκόσμιος Πρωταθλητής στηνη κατηγορία Ε1.

Φέτος, με επιμονή και σταθερότητα, κατάφερε να κατακτήσει για πρώτη φορά, τον τίτλο του Παγκόσμιου Πρωταθλητή EnduroGP οδγώντας μια GASGAS EC 250F.

Τελειομανής και συνεπής, έχει σχολιάσει συγκινημένος ότι είναι μεγάλη τιμή για τον ίδιο να είναι ο πρώτος Ιταλός που καταφέρνει να κερδίσει αυτόν τον τίτλο, αναφερόμενος στην υποστήριξη που είχε από την οικογένειά του και την ομάδα της Gas Gas – ενώ παράλληλα θα ήθελε να βελτιώσει και να δουλέψει περισσότερο κάποια στοιχεία της οδήγησής του.

Αγαπητός από συναθλητές του και έχοντας κερδίσει σεβασμό από μεγάλα ονόματα του παγκόσμιου enduro, ο Andrea Verona θα είναι μαζί μας την Κυριακή 23 Οκτωβρίου στη Ζήρεια και θα έχουμε την ευκαιρία να μιλήσουμε μαζί του, να τον γνωρίσουμε και να μάθουμε λεπτομέρειες και σκέψεις για την προπόνηση, την τεχνική και την μοτοσυκλέτα του!
Αναμένοντας τα #OFFROADDAYS2022

Πηγη https://2wo.gr

 

[maik900]

OFF ROAD DAYS: Η μεγαλύτερη χωμάτινη εκδήλωση παρουσιάσεων και test rides KTM, HUSQVARNA, GASGAS!

Μία εκδήλωση που ξεπερνά κατά πολύ τα ελληνικά μεγέθη της αγοράς, έδωσε την ευκαιρία δοκιμής όλων των νέων μοντέλων 2023 KTM, HUSQVARNA, GASGAS καθώς και της γκάμας της YCF σε ειδική πίστα διαμορφωμένη για τους μικρούς φίλους του αθλήματος.Όλοι όσοι παρευρέθηκαν το Σαββατοκύριακο στο...

www.motomag.gr

 

[hobbyist]

Λοιπόν επειδή βοηθούσα ένα φίλο να βρει μονοπάτια για μια πεζοπορική εκδήλωση (Epirus art walk 2023) αναγκάστηκα να μπαίνω δικαβαλος σε πολύ δύσκολους χωματόδρομους πολλών χλμ (ευτυχώς αρκετά στεγνους) και να κανω ένα σοβαρό τεστ στο μηχανάκι στο χώμα με λάστιχα dunlop trailsmart 90-10. Δυστυχώς δεν βρήκα ούτε το παντελόνι ούτε τις μπότες ούτε καν αρβύλα επομένως παρόλο που η ανάγκη με έκανε να κανω χυμα αυτές τις δύσκολες διαδρομες, επουδενί μην επιχειρείτε τέτοιες βόλτες χωρίς παντελόνι, μπουφάν, γάντια και έστω αρβύλα αν δεν έχετε μπότες enduro. Γενικά το μηχανάκι συμπεριφέρεται άριστα, δε με τρόμαξε πουθενά. Σίγουρα δεν κινείται σε ρυθμούς εντουρο αλλά ένα σβέλτο πέρασμα το κάνεις ακόμα και με 90-10 λάστιχο, εφόσον δεν έχει λάσπες. Η ζάντα δεν χτυπήθηκε ούτε Στράβωσς παρόλο που μερικές φορές δε μπόρεσα να αποφύγω κάτι κοτρώνες και παρά το ότι δεν είναι πολυακτινη. Ο μπροστινός τροχός δεν ψαρεύει και οι αναρτήσεις έχουν καλές διαδρομές (275mm) παρόλο που δε θα με χαλαγε λίγο ακόμα.

Στάλθηκε από το A90 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[thenos]

....οι αναρτήσεις έχουν καλές διαδρομές (275mm) παρόλο που δε θα με χαλαγε λίγο ακόμα.

Στάλθηκε από το A90 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

390 adventure είναι η μοτοσυκλέτα?

 

[sugariasgeorge]

390 adventure είναι η μοτοσυκλέτα?

duke 200 απο το 2015...

συγκεκριμένα είναι ο Αλεξης, κάτοχος ενός duke 200 απο το 2015 και πρώην κάτοχος ενός klx 250 απο το 1999. Είναι χομπιστας μηχανικός, φανοποιος, ηλεκτρολόγος, κλπ με μεγάλες αποτυχίες συνήθως......

τουλαχιστον ετσι συστηθηκε στις 5 αυγουστου 2018 που εκανε εγγραφη....

 

[thenos]

duke 200 απο το 2015

Α οκ...
Γιατί 275mm διαδρομή ανάρτησης δεν είχε ούτε το adventure 950S... (265 για την ακρίβεια...)

 

[hobbyist]

Σωστός ο παίκτης λάθος θυμόμουν 170 μπροστά, 177 πίσω. Μακάρι να είχε τοσο πολύ θα κάναμε γαμο. Αλλά ευτυχώς δε μου τερμάτισε πουθενά.

Στάλθηκε από το A90 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[maik900]

KTM Offroad Days 2023 - Πρεμιέρα στο Χιονοδρομικό Κέντρο Ζήρειας​

Ο θεσμός γνωριμίας του κοινού με τις χωμάτινες μοτοσυκλέτες του πορτοκαλί ομίλου συνεχίζεται σε όλη την Ελλάδα και το 2023.
Η σχετική ανακοίνωση αναφέρει τα εξής:

Για ακόμα μια χρονιά η Αυστριακή εταιρεία ξεπερνά τον εαυτό της και κάνει το 2023 έτος ορόσημο για τις enduro μοτοσυκλέτες. Μοντέλα σχεδιασμένα από λευκό χαρτί με νέα πλαίσια και νέους κινητήρες ανεβάζουν τον τεχνολογικό πήχη ακόμα ψηλότερα σε κάθε τομέα. Τα τετράχρονα μοντέλα αποτελούν το νέο σημείο αναφοράς δύναμης σε κάθε κατηγορία αλλά ταυτόχρονα είναι πιο ευκολοδήγητα από ποτέ χάρη στα νέα πλαίσια και τις αναρτήσεις WP τελευταίας γενιάς.

Οι τεχνολογικές καινοτομίες διατηρούν τις επιλογές χαρτών και Traction Control ενώ πλέον έχουν την δυνατότητα Quickshifter για καλύτερες αλλαγές ταχυτήτων καθώς και Launch Control. Τα δίχρονα μοντέλα της γκάμας αποκτούν νέο σύστημα ψεκασμού TBI (Throttle Body Injection) για αμεσότερη απόκριση κάτω από όλες τις συνθήκες.

Τα Offroad Days 2023 προσαρμόζονται στην ανανεωμένη γκάμα των KTM, HUSQVARNA και GASGAS. ‘Έντεκα ολοκαίνουργιες μοτοσυκλέτες του 2024 των τριών εταιρειών θα είναι διαθέσιμες να οδηγηθούν από λάτρεις της χωμάτινης οδήγησης σε enduro διαδρομές σε συνολικά επτά τοποθεσίες.

Η ομάδα της νέας εισαγωγικής εταιρείας ΠΕΤΡΟΣ ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΑΕΒΕ και επιλεγμένοι συνεργάτες σε όλη την Ελλάδα έχουν οργανώσει ήδη τα πιο ολοκληρωμένα testride χωμάτινων μοτοσυκλετών που διεξάγονται στη χώρα.

Όπως συμβαίνει τα τελευταία χρόνια, η αρχή θα γίνει από το οροπέδιο της Ζήρειας στις 11 και 12 Νοεμβρίου. Στην κεντρική εκδήλωση θα υπάρχουν παράλληλες δραστηριότητες για τους μικρούς μας φίλους σε ειδικά διαμορφωμένη ασφάλτινη πίστα για ποδήλατα ισορροπίας, συμβατικά και ηλεκτρικά. Για πρώτη φορά στην πρεμιέρα των Offroad Days θα μπορείτε όχι μόνο να μάθετε τα πάντα για τις αναρτήσεις WP από τον επίσημο εισαγωγέα Extra Products Tassoulis αλλά να δοκιμάσετε τις κορυφαίες εκδόσεις XPLOR PRO σε μοτοσυκλέτα δοκιμής!

Στη συνέχεια τα OFFROAD DAYS θα ταξιδέψουν στην κεντρική Ελλάδα στην πόλη της Λάρισας (18-19/11) και μετά βόρεια, στην Καβάλα (25/11) και στην Ξάνθη (26/11). Σειρά έχει η Σκύδρα (02/12) και η Θεσσαλονίκη (03/12) ενώ τα φετινά Offroad Days θα ολοκληρωθούν στο Ηράκλειο Κρήτης (09-10/12).
Στόλος μοτοσυκλετών Offroad Days 2023:
KTM:
ΚΤΜ 150 EXC TBI
KTM 250 EXC-F
KTM 300 EXC TBI SIX DAYS
KTM 350 EXC-F
KTM 250 SX-F
Husqvarna:
Husqvarna TE150i
Husqvarna TE250i
Husqvarna FE350
GasGas:
GasGas EC300
GasGas EC500F
GasGas MC450F
11-12 Νοεμβρίου ΧΙΟΝΟΔΡΟΜΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΖΗΡΕΙΑΣ
Περισσότερες πληροφορίες στο 210-3499244
Απαραίτητα: Χωμάτινος εξοπλισμός ασφαλείας (κράνος, μπουφάν, γάντια, μακρύ παντελόνι, μπότες, προστατευτικά για γόνατα και αγκώνες και προστατευτικό θώρακα).
Θα τηρηθεί σειρά προτεραιότητας - Δηλώστε συμμετοχή σήμερα
Για τα Offroad Days στο Χιονοδρομικό της Ζήρειας μπορείτε να κάνετε online εγγραφή πατώντας εδώ.

Πηγη www.bikeit.gr

 

[maik900]

Yamaha Ténéré Ride Experience - Τest ride 6 μοντέλων Ténéré στην Αττική​

Οι ενδιαφερόμενοι θα μπορούν να οδηγήσουν τα μοντέλα τόσο σε άσφαλτο όσο και σε χώμα

Η Yamaha έκανε γνωστό πως από τις 4 έως και τις 6 Ιουλίου στις εγκαταστάσεις του Riding School στο Πολυδένδρι Αττικής (Πολυδένδρι Αττικής, 32ο χλμ Εθνικής Οδού Αθηνών Λαμίας), θα υπάρχει η δυνατότητα test ride των Ténéré 700, Ténéré 700 (35kw – δίπλωμα Α2), Ténéré 700 Explore, Ténéré 700 Extreme, Ténéré 700 World Raid και Ténéré 700 World Rally.

Εκτός από την οδήγηση των έξι μοντέλων Tenere οι συμμετέχοντες του test tide θα έχουν τη δυνατότητα να ενημερωθούν για αυτά από τον Θανάση Χούντρα, ιδρυτή της Riding School και τερματίσαντα στο φετινό Hellas Rally με Yamaha Tenere. Τα test rides θα πραγματοποιούνται με τη συνοδεία του Θανάση Χούντρα και της ομάδας του, με τους ενδιαφερόμενους να μπορούν να επιλέξουν είτε ασφάλτινη είτε χωμάτινη διαδρομή, ενώ συγχρόνως θα μπορούν να δουν από κοντά τα αγωνιστικά Ténéré 700 που συμμετείχαν στο Hellas Rally 2024.

Απαραίτητη προϋπόθεση για τη συμμετοχή στο Yamaha Ténéré Ride Experience είναι οι ενδιαφερόμενοι να είναι κάτοχοι διπλώματος οδήγησης της αντίστοιχης κατηγορίας και να έχουν τον απαραίτητο προστατευτικό εξοπλισμό (κράνος κλειστό όχι τύπου jet, μοτοσυκλετιστικά μποτάκια, γάντια, μπουφάν και μακρύ παντελόνι – όχι φόρμα, ενώ όποιος επιλέξει τις χωμάτινες διαδρομές θα πρέπει να φέρει ψηλή μοτοσυκλετιστική μπότα – ιδανικά adventure και επικαλαμίδες).
Περισσότερες πληροφορίες ΕΔΩ.

Εγγραφή στην εκάστοτε ημέρα του Yamaha Ténéré Ride Experience στους παρακάτω συνδέσμους:
Για τις 4/7/2024 - Εγγραφή εδώ
Για τις 5/7/2024 - Εγγραφή εδώ
Για τις 6/7/2024 - Εγγραφή εδώ

 

[maik900]

Οδηγούμε BMW F900GS μετατροπή Rally από τον Βασίλη Μπούδρο [VIDEO]​

Όπως είχαμε υποσχεθεί, βλέπουμε όλες τις αλλαγές στο F900GS που έγινε Rally

Η νέα BMW F900GS σχεδιάστηκε να είναι μία από τις πιο Off, ανάμεσα στις On-Off μοτοσυκλέτες της BMW, μία κίνηση που η BMW την έκανε για να ξεχωρίσει τα όρια της γκάμας στα μεσαία και μεγαλο-μεσαία κυβικά καθώς η σειρά F έχει και το ξεκάθαρα street προσανατολισμένο F900XR.

Από την στιγμή της πρώτης του παρουσίασης, το νέο BMW F900 GS μας έδειξε πως είναι πολύ κοντά στο παλιό και καλό BMW F800 GS που επίσης είχε αυξημένες δυνατότητες στην εκτός δρόμου χρήση, έχοντας περάσει πολλά χρόνια μέχρι να ξεπεραστεί. Παρόλο που ακόμη και σήμερα εξακολουθεί ως μεταχειρισμένη μοτοσυκλέτα να είναι μία καλή επιλογή, συγκεκριμένα για εκείνον που μετρά περισσότερο την χρήση στο χώμα, είναι η σταθερότητα στα πολλά χιλιόμετρα και η απόκριση του κινητήρα που δείχνουν την ηλικία, περισσότερο από όλα.

Υπήρχε λοιπόν ήδη ένα κενό στην γκάμα της BMW που καλύφθηκε με το F900GS, ενώ παράλληλα υπήρχε και ένα κενό στον τρόπο που η BMW αντιμετωπίζει τον ανταγωνισμό, που δεν έχει σταματήσει να αγωνίζεται με αυτές τις μοτοσυκλέτες, επαναφέροντας έτσι και τις Rally σε μία παλαιότερη εποχή, όταν ήταν πιο κοντά σε αυτό που ο ιδιοκτήτης μπορούσε να αποκτήσει.

Η μία μετά την άλλη, οι διοργανώσεις Rally έχουν κατηγορίες στις οποίες αυτές οι μοτοσυκλέτες μπορούν να συμμετάσχουν με το Dakar να είναι το βασικό Rally που ακόμη αντιστέκεται στην αλλαγή των κανονισμών. Μετά από το 2025 που θα αποχωρήσουν και οι δύο τελευταίοι μεγάλοι κατασκευαστές που το υποστήριζαν, ίσως να αλλάξουν γνώμη στην διοργάνωση. Προς το παρόν όμως, υπάρχουν ήδη πολλά Rally στα οποία μπορούν να πάρουν μέρος οι μοτοσυκλέτες αυτές και ήδη το F900GS είχε την πρώτη του ευκαιρία, όπως θα παρακολουθήσατε από τα ρεπορτάζ του Greece Rally.

Πριν πάρει τον δρόμο για την δεύτερη προγραμματισμένη διοργάνωση για φέτος, η μοτοσυκλέτα του Βασίλη Μπούδρου ήρθε στα χέρια μας ώστε τόσο εγών όσο και ο «χωμάτινος» συντάκτης του MOTO, ο πολυπρωταθλητής Κίμων Καράμπελας, να την οδηγήσουμε για να δούμε τις διαφορές με την απλή έκδοση.

Η αίσθηση της μοτοσυκλέτες τσουλώντας την είναι πιο βαριά από την κανονική αλλά αυτό οφείλεται στα mousse που έχουν τοποθετηθεί στα ελαστικά και στην κατανομή βάρους που έχει αλλάξει και έχει έρθει ψηλότερα. Στην πράξη υπάρχει ένα κέρδος σχεδόν 4 κιλών με την κανονική έκδοση.

Οδηγώντας την η έκπληξη ξεκινά από τον μεθυστικό ήχο που αποτυπώνεται και στο VIDEO της δοκιμής καθώς έχει μία αγωνιστική εξάτμιση της Akrapovic που μόνο μέσα στα βουνά πρέπει να την ακούει κανείς να δουλεύει και αποφύγαμε να την οδηγήσουμε σε δημόσιους δρόμους, αντιθέτως την φορτώσαμε για να την μεταφέρουμε εκτός.

Η Akrapovic υπόσχεται αύξηση ιπποδύναμης που δεν την πιστοποιούμε με νούμερα γιατί δεν έχει γίνει νέα δυναμομέτρηση, ωστόσο από την μεγάλη εμπειρία οδήγησης του κανονικού μοντέλου, υπάρχει σημαντική διαφορά, ιδιαίτερα στις χαμηλο-μεσαίες στροφές.
Οι αναρτήσεις από μόνες τους δεν θα κάνουν την διαφορά, αν δεν ρυθμιστούν σωστά, κάτι που θα διαπιστώσετε και στο VIDEO δεν είναι μία απλή υπόθεση και ακόμη και μετά από ένα ολόκληρο Rally, ο Βασίλης έχει ακόμη πράγματα να δει και ρυθμίσεις να δοκιμάσει.

Η ποδιά που αν την είχαμε στο Mega Test δεν θα είχαμε πληγώσει το κάρτερ του BMW F900GS, προσφέρει την απαραίτητη προστασία και είναι καλαίσθητη με σωστές κολλήσεις χωρίς να δείχνει παράταιρη πάνω στην μοτοσυκλέτα, όταν αυτή δεν κινείται.

Η μεγάλη αλλαγή εμπρός θα δείξει αν άξιζε τον κόπο όταν θα έρθει η ώρα του 24ωρου αγώνα που αναφέρει και ο Βασίλης στο VIDEO καθώς τα φώτα θα πρέπει να ξημερώσουν πολλά μέτρα μπροστά από τον εμπρός τροχό για να κινηθεί ο αναβάτης σε ρυθμό αγώνα, με την δέσμη να μην δημιουργεί κενά και σκιάσεις.

Το ηλεκτρονικό roadbook θα κάνει και αυτό την διαφορά του στο σκοτάδι καθώς διαβάζεται πολύ πιο εύκολα, ιδιαίτερα στην γρήγορη ματιά οδηγώντας και όχι απλά συγκρίνοντας στατικά την λειτουργία του, δίπλα σε μία παραδοσιακή λύση. Επιπρόσθετα η τεχνολογία εδώ δεν δυσκολεύει διότι είναι δουλεύει ταχύτητα και έως τώρα απροβλημάτιστα.

Αναμένεται η DNA Filters να του φτιάξει και την βάση του, καθώς η ικανότητά τους να ψηφιοποιούν, να σχεδιάζουν και έπειτα να κατασκευάζουν κιόλας ακόμη και ολόκληρες μοτοσυκλέτες (όπως έχουμε δείξει 3 φορές) πρέπει να θεωρείται δεδομένη, ως μία από τις καλύτερες ομάδες που έχει να επιδείξει η χώρα μας και σε κορυφαίο επίπεδο ώστε να πρωτοπορούν στον τομέα τους, παγκοσμίως.

Ακριβώς εκεί, και για αυτό τον λόγο λοιπόν, πετύχαμε τον Βασίλη, όπου μας παρουσίασε την νέα του Rally μοτοσυκλέτα.

Στις εγκαταστάσεις της DNA, έτοιμη για το τελικό στάδιο πριν το δεύτερο Rally κατά σειρά!