ΤΙ ΚΑΝΑΤΕ ΣΗΜΕΡΑ ΣΤΗΝ ΜΗΧΑΝΑΡΑ ΣΑΣ?

[Red Shogun]

Σε αυτά τα μοτέρ δεν σε ενδιαφέρει τόσο η ιπποδύναμη, όσο η ροπή.

Δόξα τον Θεό, το Himalayan έχει άφθονη, φαντάζομαι το κιτ έδωσε και κάτι παραπάνω σε αυτό. Αλήθεια, άλλαξες κάτι άλλο ή δουλεύει σωστά και με στοκ εισαγωγή-εξαγωγή;

Ρωτάω για τον εξής λόγο...κάποτε είχα πιάσει κουβέντα με μάστορα και μου είχε πει πως το δικό μου ακόμα και 155αρι να γίνει, με το φιλτροκούτι θα δουλεύει σωστά.

 

[R.E.H]

Σε αυτά τα μοτέρ δεν σε ενδιαφέρει τόσο η ιπποδύναμη, όσο η ροπή.

Δόξα τον Θεό, το Himalayan έχει άφθονη, φαντάζομαι το κιτ έδωσε και κάτι παραπάνω σε αυτό. Αλήθεια, άλλαξες κάτι άλλο ή δουλεύει σωστά και με στοκ εισαγωγή-εξαγωγή;

Ρωτάω για τον εξής λόγο...κάποτε είχα πιάσει κουβέντα με μάστορα και μου είχε πει πως το δικό μου ακόμα και 155αρι να γίνει, με το φιλτροκούτι θα δουλεύει σωστά.

Δεν έχω αλλάξει κάτι σε εισαγωγή και εξαγωγή ...

Η μετατροπή έγινε για να μπορεί να σηκώσει ένα δόντι μεγαλύτερο γρανάζι μπροστά

 

[Red Shogun]

Άρα δουλεύει σωστά με εργοστασιακά πράματα.

Μια χαρά τότε, το καλύτερο από όλα!

 

[apache]

Σε αυτά τα μοτέρ δεν σε ενδιαφέρει τόσο η ιπποδύναμη, όσο η ροπή.

Δόξα τον Θεό, το Himalayan έχει άφθονη, φαντάζομαι το κιτ έδωσε και κάτι παραπάνω σε αυτό. Αλήθεια, άλλαξες κάτι άλλο ή δουλεύει σωστά και με στοκ εισαγωγή-εξαγωγή;

Ρωτάω για τον εξής λόγο...κάποτε είχα πιάσει κουβέντα με μάστορα και μου είχε πει πως το δικό μου ακόμα και 155αρι να γίνει, με το φιλτροκούτι θα δουλεύει σωστά.

Αλήθεια πε το εννοείς;

 

[Red Shogun]

Αλήθεια πε το εννοείς;

Ποιο από όλα;

 

[apache]

Ποιο από όλα;

Αυτό με τις ροπές και ιπποδυνάμεις

 

[Red Shogun]

Αυτό με τις ροπές και ιπποδυνάμεις

Είναι ένα απλό μονοκύλινδρο αεροελαιόψυκτο 400αρι με 24 άλογα δύναμη.

Μάλλον δεν το διατύπωσα σωστά...

Είναι ένας κινητήρας ο οποίος σαφώς δεν προορίζεται για υψηλές επιδόσεις. Ωστόσο τα 3.2kgm ροπής του (στις 4000, όχι πολύ ψηλά) δεν τα λες και άσχημα. Ειδικά σε ανηφόρες θα φανεί χρήσιμη.

Εννοώ, πως ότι δεν δίνει σε ιπποδύναμη στο δίνει σε καλύτερη ροπή. Τουλάχιστον, έτσι το έχω εγώ στο μυαλό μου, βέβαια υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να λέω και χαζομάρες.

 

[apache]

Είναι ένα απλό μονοκύλινδρο αεροελαιόψυκτο 400αρι με 24 άλογα δύναμη.

Μάλλον δεν το διατύπωσα σωστά...

Είναι ένας κινητήρας ο οποίος σαφώς δεν προορίζεται για υψηλές επιδόσεις. Ωστόσο τα 3.2kgm ροπής του (στις 4000, όχι πολύ ψηλά) δεν τα λες και άσχημα. Ειδικά σε ανηφόρες θα φανεί χρήσιμη.

Εννοώ, πως ότι δεν δίνει σε ιπποδύναμη στο δίνει σε καλύτερη ροπή. Τουλάχιστον, έτσι το έχω εγώ στο μυαλό μου, βέβαια υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να λέω και χαζομάρες.

Αυτό που καταλαβαίνεις σε οποιαδήποτε μηχάνημα είναι ΜΟΝΟ Η ΡΟΠΗ actual η ιπποδύναμη είναι ένας μηχανολογικός υπολογιστικος παράγοντας για να χαρακτηρίσεις μια μηχανή.
Θα μπει τεχνικό σεμινάριο όταν βρώ χρόνο.

 

[Red Shogun]

Αυτό που είχα διαβάσει πάντως κάπου, είναι πως η ιπποδύναμη έχει να κάνει σχέση κυρίως με την επιτάχυνση.

Αλλά μια πιο λαϊκή εξήγηση που γνωρίζω....ιπποδύναμη είναι το πόσο γρήγορα θα πέσεις πάνω στον τοίχο.

Η ροπή είναι το πόσο εύκολα θα ξεκολλήσεις τον τοίχο.

 

[stelios62]

Αυτό που καταλαβαίνεις σε οποιαδήποτε μηχάνημα είναι ΜΟΝΟ Η ΡΟΠΗ actual η ιπποδύναμη είναι ένας μηχανολογικός υπολογιστικος παράγοντας για να χαρακτηρίσεις μια μηχανή.
Θα μπει τεχνικό σεμινάριο όταν βρώ χρόνο.

Kαλα και συ τωρα , καταπιανεσαι με τους απολυτους μαθηματικους ορους .... εισαι και μεγαλος ανθρωπος.....!
Απλως οι περισσοτεροι ερμηνευουν σαν "ροπη χαμηλα" την ελαστικοτητα του κινητηρα στις χαμηλες στροφες ασχετως μετα αν ψηλα ... δεν ....!

 

[apache]

Αυτό που είχα διαβάσει πάντως κάπου, είναι πως η ιπποδύναμη έχει να κάνει σχέση κυρίως με την επιτάχυνση.

Αλλά μια πιο λαϊκή εξήγηση που γνωρίζω....ιπποδύναμη είναι το πόσο γρήγορα θα πέσεις πάνω στον τοίχο.

Η ροπή είναι το πόσο εύκολα θα ξεκολλήσεις τον τοίχο.

Κλαίω....

 

[apache]

Kαλα και συ τωρα , καταπιανεσαι με τους απολυτους μαθηματικους ορους .... εισαι και μεγαλος ανθρωπος.....!
Απλως οι περισσοτεροι ερμηνευουν σαν "ροπη χαμηλα" την ελαστικοτητα του κινητηρα στις χαμηλες στροφες ασχετως μετα αν ψηλα ... δεν ....!

Συνάδελφε πρέπει να τα επιμορφωσουμε τα παιδιά, αύριο στην γιάφκα θα κανονίσουμε πως θα πάνε τα επιμορφωτικά σεμινάρια....

 

[Red Shogun]

Εμένα η πάπια ξεχειλίζει από ελαστικότητα...φωνάζεις "ελαστικότητα!" και κορνάρει από μόνο του, σαν να λέει "ναι εγώ είμαι αυτό!"

Μέχρι που οδήγησα το στρώμα, και κατάλαβα πόσο πιο ωραίο είναι το δικύλινδρο

 

[apache]

Εμένα η πάπια ξεχειλίζει από ελαστικότητα...φωνάζεις "ελαστικότητα!" και κορνάρει από μόνο του, σαν να λέει "ναι εγώ είμαι αυτό!"

Μέχρι που οδήγησα το στρώμα, και κατάλαβα πόσο πιο ωραίο είναι το δικύλινδρο

Άλλο κατανομή άλλο ροπή σαν νούμερο

 

[Red Shogun]

Γενικά, ΟΤΙΔΗΠΟΤΕ είναι παραπάνω από το παπί, μου φαίνεται σούπερ ντούπερ φανταστικό και γαμάτο.

Αφήστε με τώρα ήσυχο να κλάψω στην γωνίτσα μου, με τα 0.98 χιλιογραμμόμετρα ροπής

 

[apache]

Εμένα η πάπια ξεχειλίζει από ελαστικότητα...φωνάζεις "ελαστικότητα!" και κορνάρει από μόνο του, σαν να λέει "ναι εγώ είμαι αυτό!"

Μέχρι που οδήγησα το στρώμα, και κατάλαβα πόσο πιο ωραίο είναι το δικύλινδρο

Πρέπει να καβαλήσεις 2χρονο 4 κύλινδρο να σου φύγουν τα σφραγίσματα από τα δόντια...
Αλλά με σκαλί, φαντάσου ότι φοράς τιράντες καρφωμένες σε ντουβαρι και στην ωφέλιμη περιοχή της ροπής κάποιος με ψαλίδι σου κόβει τις τιράντες και εκσφενδονίζεσαι, αν δεν έχεις το νου σου μπαίνεις σε τροχιά..

 

[Red Shogun]

Το μοναδικό 2τ που έχω οδηγήσει είναι το Ζ125.

Γκαζάκι, ναι, αλλά ΔΕΝ ΕΙΧΕ ΦΡΕΝΑ! Και δεν μιλάω για το ότι δεν έχει το φρενάρισμα του κινητήρα, όπως τα 4τ, αλλά γενικά ΔΕΝ φρέναρε αυτό το πράμα!

 

[apache]

Το μοναδικό 2τ που έχω οδηγήσει είναι το Ζ125.

Γκαζάκι, ναι, αλλά ΔΕΝ ΕΙΧΕ ΦΡΕΝΑ! Και δεν μιλάω για το ότι δεν έχει το φρενάρισμα του κινητήρα, όπως τα 4τ, αλλά γενικά ΔΕΝ φρέναρε αυτό το πράμα!

Τι να πω και εγώ που οδηγούσα το RG 500 Gamma με 88 άλογα και 38αρια καλάμια και 9 κιλά ροπής στις 8500 αν θυμάμαι καλά;
Από τύχη ζούμε..

 

[Red Shogun]

Ο πατέρας μου είχε το μικρό αδερφάκι του, το 250 Walter Wolf.

Χωρίς κόφτη, έφτανε 220 νομίζω τελική. Για τα κυβικά του μου λέει, γελοιοδώς δυνατό γκάζι.

 

[hobbyist]

Χονδρικα Ιπποδύναμη =ροπή(kg) X 1.36 X στροφες/1000



Sent from my A80Pro using Tapatalk

 

[stelios62]

Είναι κι αργά και δεν βλέπω...!

 

[Iraklis174]

Έχω βάλει κιτ υπερκυβισμου από 411 πήγε στα 462 και είχα θέματα με προανάφλεξη
ένα power commander που είχα βάλει δεν δούλευε σωστά, οπότε μπήκε αγραφος και στήθηκε απο την αρχή ...
και τώρα δουλεύει σωστά ....

Α μάλιστα γι'αυτό πάς τάπα το εργαλείο έτσι χαχαχα. Φιλαράκι

Με την όλη μετατροπή έχουμε πιάσει την ονομαστική απόδοση των 25 πόνυ από τον στρόφαλο στον τροχό ...

Τούμπανο το έκανες!!!

 

[Neos]

Αυτό που είχα διαβάσει πάντως κάπου, είναι πως η ιπποδύναμη έχει να κάνει σχέση κυρίως με την επιτάχυνση.

Αλλά μια πιο λαϊκή εξήγηση που γνωρίζω....ιπποδύναμη είναι το πόσο γρήγορα θα πέσεις πάνω στον τοίχο.

Η ροπή είναι το πόσο εύκολα θα ξεκολλήσεις τον τοίχο.

To δεύτερο είναι ορμή. Καμία σχέση με την ροπή.

Καλά τα gifάκια και τα memes στο ιντερνετ, γελάμε, έχουν πλάκα, αλλά όχι και να τα λέμε στα σοβαρά, ναι;

 

[Neos]

Αυτό που καταλαβαίνεις σε οποιαδήποτε μηχάνημα είναι ΜΟΝΟ Η ΡΟΠΗ actual η ιπποδύναμη είναι ένας μηχανολογικός υπολογιστικος παράγοντας για να χαρακτηρίσεις μια μηχανή.
Θα μπει τεχνικό σεμινάριο όταν βρώ χρόνο.

Ελπίζω -ξέρω είμαι αιθεροβάμων- να μην είναι το τεχνικό, της ίδιας σχολής με το ''υδρογόνο είναι τζάμπα'' που είχες γράψει αλλού, γιατί τι έχουμε να διαβάσουμε πάλι, φτάνουν οι απανταχού Βελόπουλοι, δεν θέλουμε κιάλλους.

 

[apache]

Ελπίζω -ξέρω είμαι αιθεροβάμων- να μην είναι το τεχνικό, της ίδιας σχολής με το ''υδρογόνο είναι τζάμπα'' που είχες γράψει αλλού, γιατί τι έχουμε να διαβάσουμε πάλι, φτάνουν οι απανταχού Βελόπουλοι, δεν θέλουμε κιάλλους.

Έχω και επιστολές του Ιησού σε καλή τιμή.