"Μικρή" Honda Africa Twin ???cc.Το σκέφτονται..

[User V]

Από το Motorcyclenews.com
Το έχουν πάρει χαμπάρι στην Honda ότι ένα μικρότερης χωρητικότητας cc Αfrica είναι απαραίτητο μιας και το 1000άρι παίζει ψηλά.
Η σκέψη γυρνάει στο αν θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί κάποιο από τα υπάρχοντα μοτέρ,με επικρατέστερο το δικύλινδρο σε σειρά 750 του NCX ή αν θα δημιουργηθεί ένα νέο πχ: 650cc που θα θυμίζει το ιστορικό πρώτο Africa.

Ο ανταγωνισμός είναι μεγάλος μιας κι όλοι οι "παίχτες" έχουν μπεί ή μπαίνουν με δυνατά χαρτιά.
Αναμένουμε την κίνηση της Honda..

Ανακυτικότερα:
http://www.motorcyclenews.com/news/2017/december/mini-honda-africa-twin-adventure-/


Σχόλιο:
Βγάλε ένα σωστά στημένο ρε Honda,σε σωστά λεφτά κι ας μην είναι το πλέον δυνατό και θα ρεφάρεις 100%.
omega

 

[esel]

ιστορικά και μονο σαν παλαιος κατοχος africa
ωφείλω να πω οτι το 650αρι ηταν κατα πολυ καλύτερο απο τα 750cc σε ολους τους τομείς

 

[πυξιδας990]

καλα τα συναισθηματα..αλλα σε μια αγορα που κινειται αναμεσα στα 800αρια μικρα μεγαλα 1200αρια θα κλεψει πωλησεις μονο απο την ιδια.....

 

[apache]

Καμμία σχέση με το παλιό Africa

 

[Pan-dvs]

Πανε οι εποχες που ολοι κοιτουσαν να την εχουν μεγαλυτερη απο τους αλλους.

 

[User K]

Πανε οι εποχες που ολοι κοιτουσαν να την εχουν μεγαλυτερη απο τους αλλους.

Έτσι όπως είναι τα πράγματα στην ΕΕ (εκτώς ίσως από Gερμανία) δεν έχει και νόημα η μεγάλη μηχανή.
Πάνω από 140 δεν πας πουθενά. Άρα?

 

[Pan-dvs]

Έτσι όπως είναι τα πράγματα στην ΕΕ (εκτώς ίσως από Gερμανία) δεν έχει και νόημα η μεγάλη μηχανή.
Πάνω από 140 δεν πας πουθενά. Άρα?

Σε γενικες γραμμες δεν διαφωνω,αλλα αν ισχυει αυτο,γιατι η αυτοκινητοβιομηχανια βγαζει ακομη τερατα?

 

[User V]

Σε γενικες γραμμες δεν διαφωνω,αλλα αν ισχυει αυτο,γιατι η αυτοκινητοβιομηχανια βγαζει ακομη τερατα?

Γιατί υπάρχουν "θύματα" με χρήμα που τους συντηρούν.

Αυτοί και η βενζίνη να καταργηθεί.. έχουν τον τρόπο τους.

 

[esel]

Γιατί υπάρχουν "θύματα" με χρήμα που τους συντηρούν.

Αυτοί και η βενζίνη να καταργηθεί.. έχουν τον τρόπο τους.

επειδή πολλοι μιλουν για τα ηλεκτρικίνητα που ομως αυτα δεν εχουν ψωμί....
το μελλον οπως ειπε και καποιος εδώ μεσα ειναι το υδρογόνο.....που σημαινει οτι το υγρό καυσιμο θα συνεχίσει να υπάρχει....αντιρυπαντικο μεν, αλλά πολλά ισως να επανέλθουν .......

 

[User K]

Σε γενικες γραμμες δεν διαφωνω,αλλα αν ισχυει αυτο,γιατι η αυτοκινητοβιομηχανια βγαζει ακομη τερατα?

Status symbol

(και κάτι ακόμα οι μηχανές έχουν κόφτη στα 300, τ αμάξια όχι, γιατί ποιός είσαι εσύ κύριε που με 20 χιλιάρικα θα ξεφτιλίζεις την αμαξάρα μου? -έστω και στα χαρτιά-)