Μηχανή 250 κυβικών (πρωτη μηχανή) μέχρι 2000 ευρω έχετε μοντέλα να προτεινετε;

[Ioannis113]

Το θέλω κυρίως για κίνηση στην Αθήνα και μια εκδρομή.

Ψάχνω ότι πιο αξιόλογο γίνεται, θα περασει έλεγχο από μηχανικο ουτως η αλλως. Μέχρι στιγμής κοιταω Sym Wolf 250 του 2012 και το KTM Duke 200 του 12
Ότι άλλες προτασεις έχετε ευπρόσδεκτες.
Ευχαριστώ πολυ!

 

[Kapas]

Γεια σου Γιάννη. Έψαχνα καιρό την μικρή κατηγορία και σκέφτηκα αρκετά πριν αποτύχω και κρατήσω το μικρό για 5 μήνες.
Θα θελα να ρωτήσω 2 3 πραγματακια. Γιατί τόσο μικρό? Γιατί μοτοσυκλέτα και όχι σκούτερ? Σωματότυπο? Σίγουρα 2χιλιαρικα ή μπορείς να ανέβεις κάνα ψιλό ακόμα?Δικαβαλη εκδρομή με μπαγκαζια κλπ ή μια θάλασσα ας πούμε?

Μαθαίνοντας από τους παλαιότερους εδώ είμαι διαθέσιμος να σε μπερδέψω όσο μπορώ με την σειρά μου

 

[maik900]

Για δες αυτο πολυ καλες εντυπωσεις απο φιλους που το ειχανε https://www.motomag.gr/news/mini-test/kawasaki-ninja-250r-2008-2012

Kαι αυτο Honda CBR 250 R 2011 https://www.bikeit.gr/street-honda/item/1051-test-honda-cbr-250-r-2011

 

[Kapas]

Με αφορμή το ninja έγινε όλος αυτός ο πρόλογος. Με α2 kle οδηγάς άραγε?

 

[Ioannis113]

Γεια σου Γιάννη. Έψαχνα καιρό την μικρή κατηγορία και σκέφτηκα αρκετά πριν αποτύχω και κρατήσω το μικρό για 5 μήνες.
Θα θελα να ρωτήσω 2 3 πραγματακια. Γιατί τόσο μικρό? Γιατί μοτοσυκλέτα και όχι σκούτερ? Σωματότυπο? Σίγουρα 2χιλιαρικα ή μπορείς να ανέβεις κάνα ψιλό ακόμα?Δικαβαλη εκδρομή με μπαγκαζια κλπ ή μια θάλασσα ας πούμε?

Μαθαίνοντας από τους παλαιότερους εδώ είμαι διαθέσιμος να σε μπερδέψω όσο μπορώ με την σειρά μου

Λοιπόν, είναι 1,84 σε υψος και 77 κιλά. Θέλω μικρό γιατί θα είναι η πρωτη μου μηχανή(Α2 διπλωμα)και θέλω να μάθω σε μικρό αλλά και για λόγους οικονομίας σε συντήρηση, βενζίνη, ασφάλεια κτλ.
Δεν θέλω σκουτερ γιατι θελω να το πσιρνω και καμια βόλτα και απλα μου φαίνονται πιο ωραίες οι μηχανες.

Οχι δικαβαλο εκδρομή δεν θα κάνω για αρκετό καιρό, εδώ δεν ξέρω να οδηγώ μόνος μου. Μόνο εγώ και ότι μπα γκάζια παρω μαζι θα κουβαλάω.

Μπορώ να ανεβω μέχρι 2500 σε ποσο.

 

[Ioannis113]

Με αφορμή το ninja έγινε όλος αυτός ο πρόλογος. Με α2 kle οδηγάς άραγε?

Δεν έχω καταλάβει να σου πω την αλήθεια.

 

[Kapas]

Ωραία κοίτα τώρα τι πρόβλημα υπάρχει. Σε νοιωθω φουλ . Θες να μπεις στην μοτοσυκλέτα όπως ήθελα κ εγώ και σκέφτεσαι ορθολογιστικα και εν μέρη καλά κάνεις. Να σου πω ότι πρώτων αν οδηγάς με την ίδια σύνεση που σκέφτεσαι είναι εύκολη η μηχανη. Δεν θα σε ζορισει και άμεσα θα βάλεις και την κοπελιά ή τον κολλητό για μια βόλτα. Αν και αδύνατος είσαι ψηλός. Είναι θέμα χρόνου να δεις τον εαυτό σου πάνω στα μικρά μοτοσυκλετακια που κοιτάς και να ξενερώσεις. Σκέψου ότι σε μέγεθος είναι πιο πολύ παπια.... Θα κοιτούσα και το kle. Στα Χρήματα που δίνεις περνεις κάτι αξιόλογο , κομπλέ οικονομικά και αρκετά πιο μηχανή.

 

[Kapas]

Δεν έχω καταλάβει να σου πω την αλήθεια.

Στον Μάικ πήγαινε αυτό

 

[maik900]

Με α2 kle οδηγάς άραγε?

Οχι βεβαια Δίπλωμα Μοτοσυκλέτας (Δίπλωμα Α2 κατηγορίας) -Απο 20 ετών - έως 400cc

• Μηχανές μεγίστης ισχύος 35 kW (47.6 hp)

 

[maik900]

Ωραία κοίτα τώρα τι πρόβλημα υπάρχει. Σε νοιωθω φουλ . Θες να μπεις στην μοτοσυκλέτα όπως ήθελα κ εγώ και σκέφτεσαι ορθολογιστικα και εν μέρη καλά κάνεις. Να σου πω ότι πρώτων αν οδηγάς με την ίδια σύνεση που σκέφτεσαι είναι εύκολη η μηχανη. Δεν θα σε ζορισει και άμεσα θα βάλεις και την κοπελιά ή τον κολλητό για μια βόλτα. Αν και αδύνατος είσαι ψηλός. Είναι θέμα χρόνου να δεις τον εαυτό σου πάνω στα μικρά μοτοσυκλετακια που κοιτάς και να ξενερώσεις. Σκέψου ότι σε μέγεθος είναι πιο πολύ παπια.... Θα κοιτούσα και το kle. Στα Χρήματα που δίνεις περνεις κάτι αξιόλογο , κομπλέ οικονομικά και αρκετά πιο μηχανή.

Το kle πολυ καλη περιπτωση αλλα Θεοφιλε μετα τα 24 & ειναι καρμπυρατερ

Και μια αλλη ωραια πρωταση https://www.motomag.gr/news/dokimes-moto/suzuki-inazuma-250-2013

 

[Red Shogun]

Έχοντας οδηγήσει κάμποσες φορές CBR250 και στο Πήλιο, μπορώ να πω με σιγουριά πως έχει ΑΡΙΣΤΟ στήσιμο στον δρόμο. Το πλαίσιο σίγουρα αντέχει και παραπάνω κυβικά από 250. Το μοτέρ ζωηρό για 250αρι, επίσης αρκετά οικονομικό σε καύσιμα.

 

[maik900]

Έχοντας οδηγήσει κάμποσες φορές CBR250 και στο Πήλιο, μπορώ να πω με σιγουριά πως έχει ΑΡΙΣΤΟ στήσιμο στον δρόμο. Το πλαίσιο σίγουρα αντέχει και παραπάνω κυβικά από 250. Το μοτέρ ζωηρό για 250αρι, επίσης αρκετά οικονομικό σε καύσιμα.

Ελα ωρε Τασο μιλα και εσυ τι σε μαθαινουμε τοσο καιρο εσυ τι προτεινεις στον Ioannis113 στριτ η ον οφ

 

[Ioannis113]

Ελα ωρε Τασο μιλα και εσυ τι σε μαθαινουμε τοσο καιρο εσυ τι προτεινεις στον Ioannis113 στριτ η ον οφ

Μου αρέσουν τα street αλήθεια είναι αλλά περισσοτερο τα naked,τα super sport όχι τόσο. Βέβαια το CBR250r είναι κουκλί

 

[Red Shogun]

Μεταξύ on-off και street, αυτό έχει να κάνει με τα γούστα και τις απαιτήσεις του εκάστοτε αγοραστή.

Εγώ για παράδειγμα, σαν αναβάτης, είμαι καθαρά ταξιδιάρης, οδηγάω "τουριστικά" να το πω. Θα προτιμήσω δηλαδή, μια on-off μοτοσυκλέτα, γιατί προσφέρει πιο άνετες βόλτες/ταξίδια, ειδικά σε δικάβαλο (που παίρνω συχνά) και μπορώ να μπω και κάνα χώμα αμά το θελήσω. Αντίθετα, τα στριτ θα "θυσιάσουν" λιγάκι την άνεση, για χάρη μιας πιο σπορτίδικης οδήγησης, κάτι που εμένα δεν με ενδιαφέρει. Δεν το έχω σαν κριτήριο αγοράς δηλαδή. Φυσικά είναι και το γούστο προφανώς, δηλαδή να βλέπεις κάτι και να λες "ωραίο, γουστάρω που το οδηγάω".

Αυτή είναι η γνώμη μου σαν Τάσος, εσύ σαν Γιάννης, θα επιλέξεις όποια μηχανή σου αρέσει και σε καλύπτει.

Πάντως μιας και λες για naked, κοίτα και για αυτό:

Suzuki GS500E.

Εντός του budget σου, αρκετό γκάζι για βόλτες-ταξίδια και κυριολεκτικά αλεξίσφαιρος κινητήρας. Μην σε τρομάζει η εικόνα, από κοντά είναι μαζεμένο σε διαστάσεις. Σαν γκάζι δεν θα σου "φύγει" από τα χέρια, είναι αρκετά γραμμικό και φιλικό. Το μόνο αρνητικό, είναι τα καρμπυρατέρ, δεν είναι δηλαδή τόσο τεχνολογικά φρέσκο όπως ένα CBR250 ή ένα Ninja 250. Βέβαια δεν χρειάζεται να ανησυχείς για μπεκ, αντλίες βενζίνης κλπ. Εδώ και σε ψεκαστό παπί, ανάβει ένα check engine και τρέμει η ψυχή σου (και το πορτοφόλι σου παρέα).

Γενικά περί συντήρησης/ευκολίας, όλες αυτές οι μηχανές στο Α2 (και ως 2500€) είναι αρκετά φιλικές για τον αρχάριο αναβάτη. Σε κόστος συντήρησης πες, στην "χειρότερη" να είναι δικύλινδρο και να θελήσει ένα μπουζί παραπάνω. Τα πιο "ακριβά" θα είναι τα λάστιχα και τα αλυσιδογράναζα. Και το ακριβά μέσα σε " " γιατί σε όλες τις μηχανές αυτά τα δυο παίζουν κοντά στο 100αρικο ή τα ξεπερνάνε μερικές φορές. Τα λάστιχα πχ θα πάνε πάντα ένα 200κατι €

 

[Red Shogun]

Αλλιώς σε naked 250αρι, μια επιλογή είναι και το CBF250. Μια εξίσου τίμια και αξιόπιστη μηχανή δηλαδή. Τα Inazuma πολύ καλά, αλλά από οτι βλέπω τα δίνουν ακριβά...

 

[Ioannis113]

Αλλιώς σε naked 250αρι, μια επιλογή είναι και το CBF250. Μια εξίσου τίμια και αξιόπιστη μηχανή δηλαδή. Τα Inazuma πολύ καλά, αλλά από οτι βλέπω τα δίνουν ακριβά...

Ωραίο τ GS500 θα το τσεκαρω

 

[Kapas]

Οχι βεβαια Δίπλωμα Μοτοσυκλέτας (Δίπλωμα Α2 κατηγορίας) -Απο 20 ετών - έως 400cc

• Μηχανές μεγίστης ισχύος 35 kW (47.6 hp)

Το 400ρι μπορείς άραγε με α2?

 

[maik900]

Το 400ρι μπορείς άραγε με α2?

Τα μοντελα μετα το 2018 εχουν εγκριση οπως και τα εισαγομενα παλια ιαπωνιας TRANSALP 400 η cb 400

 

[rantanplan]

Είσαι στο κατάλληλο μέρος για να σε μπερδέψουμε
Ως κοντός λοιπόν, θα έλεγα σ' ένα ψηλό ότι ίσως τα ξεβράκωτα που του αρέσουν, μπορεί να μήν τον βολέψουν, ίσως να του πέσουν λίγο μικρά σε μέγεθος, ώς γνωστόν το μέγεθος μετράει νέος και άπειρος κοντός οδηγός θέλει να το πατάει καλά να αισθάνεται σιγουριά, ο ψηλός από την άλλη μπορεί να δυσφορήσει, και να κουράζεται από το μάζεμα που θα έχει, οπότε ιδιαίτερη προσοχή με όσο το δυνατόν παραμονή στην σέλα της υποψήφιας γκομενίτσας

αφού είσαι ανοιχτός σε προτάσεις διαλιέέέχτε

ξεφεύγει από το budget αλλά παίρνεις σύγχρονο του 2019.....

Benelli TRK 251 '19 ABS - Car.gr

Σε καλή κατάσταση,δουλέυει άψογα. Δίνεται λόγω αγοράς μεγαλύτερου. Δεκτός κάθε έλεγχος. Καινούργ...

www.car.gr

φαίνεται καλούτσικο γυμνούλι

Suzuki Bandit 400 '97 GSF400 - Car.gr

Λόγω ακινησίας τα καρμπυρατέρ θέλουν καθάρισμα. Τα λάστιχα PIRELLI τοποθετηθηκαν πέρυσι για να...

www.car.gr

επειδή γνωρίζω τον εισαγωγέα, και έχουμε κάνει σχετικές κουβέντες είναι τίμια κινεζιά

Orcal '21 Sirio 125i - Car.gr

H Γαλλική Orcal εμπλούτισε την γκάμα της με το νέο Sirio 125i Euro4 Ο κινητήρας είναι ο γνωστός ...

www.car.gr

ομοίως με το παραπάνω αναφερθέν

Orcal '21 SPRINT 125 EU4 - Car.gr

Orcal Sprint 125i Euro4 [Γαλλική εταιρεία] Ο κινητήρας είναι ο γνωστός του Astor 125i, με την ίδ...

www.car.gr

edit: άκυρο το bandit λόγω ιπποδύναμης

Honda Transalp '99 - Car.gr

Ειναι σε αριστη κατασταση Λαστιχα 1 ετουςΚαινουριο ανορθωτη πολλαπλασιαστη δισκους 1ετος Δισκακι...

www.car.gr

Honda XLV Transalp '97 - Car.gr

Ανατομική σέλα.Δώρο πλαινές βαλίτσες

www.car.gr

άμα έχεις χρόνο και σου αρέσει να λερώνεις χέρια θα ήταν καλό γενικό σχολείο.....

Honda Transalp '96 400 - Car.gr

Σε καλή κατάσταση. Κάθε έλεγχος δεκτός.

www.car.gr

 

[Red Shogun]

To Bandit ξεφεύγει από το Α2 όμως. Μέγιστο όριο 35kW (48 άλογα), το Bandit είναι 11 ίππους παραπάνω.

Ρε παιδιά, αλήθεια, για το ΤΑ400, βρίσκεις ανταλλακτικά; Δεν μιλάω για περιφερειακά, είναι ίδιο με το 600 που ήτανε εμπορικό μοντέλο. Αν πχ θελήσεις κυλινδροπίστονο, ή κάτι για το μοτέρ, υπάρχουν;