Μεταχειρισμένες μοτοσυκλέτες από 2.500€ έως 4.000€

[Drake Ramore]

λογικο αποστολη,μετα το 2010 καποιος που το πηρε το κραταει ακομα...γιατι δεν εχει δυνατοτητα να παρει αλλο.Εξαιρειται η πανω κατηγορια χρηματων που αλλαζουν χερια τα μηχανακια

Οκ, αλλά και στις παλαιότερες χρονολογίες δεν δικαιολογούνται αυτές οι τιμές. Άσε τα δεκαετίας, ας πάμε πιο πίσω.
Ενα αυτοκίνητο του 2004 πχ που έκανε 22000 ευρώ καινούριο, σήμερα αγοράζεται μεταχειρισμένο στα 4000 ευρώ περίπου. Έχει μια λογική απομείωση αξίας για τα χρόνια του.
Ανοιγω το car το πρωί, ψάχνω εδω γύρω και βλέπω KLE 500 του 2008 (οκ, το τελευταίο μοντέλο) στα 2300 ευρώ. Το KLE ρε φιλε! Το ΚLE! Τεχνολογία του 1988! Έλεος κάπου!
https://www.car.gr/25320160-kawasaki-kle-500
Τα τελευταία τα πουλούσαν καινούρια κοντά στα 5000 ευρώ τότε, με έναν σκασμό έξτρα.

Και να έλεγα πως είναι το μονο...
Transalp 600 (σταμάτησε η διάθεση το 1999)
https://www.car.gr/23963227-honda-transalp-600-full-extra

Ενδεικτικά το δικό μου τρανσαλπ 600 του 1999 το έδωσα το 2015 στα 1350 ευρώ. Τόσο έπαιζαν όλα τότε. Απο 1200 έως 1700 τα πιο τουμπανιασμένα με έξτρα.
Δεν ξέρω τι συνέβη τα τελευταία χρόνια...

 

[shadowhunter]

Αυτό που πιστεύω ότι συνέβη Αποστόλη είναι πως η γενικότερη φτώχεια έστρεψε από το 2010 και μετά το κόσμο στην αγορά μεταχειρισμένου. Αυτό εξηγεί την έλλειψη διαθέσιμων μηχανών προς πώληση σε πιο φρέσκα μοντέλα.

Και καθώς η ζήτηση μετατοπίστηκε στα μεταχειρισμένα, ειδικά στα κομμάτια 2004-2009 που υπήρχε χρήμα και έτσι βρέθηκε να υπάρχει πληθώρα επιλογών, αυτά κράτησαν τιμή δυσανάλογη της πραγματικής αξίας τους. Αυτό έγινε γιατί όλοι οι αμήχανοι-εγκλωβισμένοι στα πενιχρά εισοδήματα των τελευταίων ετών σ' αυτά τα λεφτά έφταναν.

Το θετικό είναι ότι σιγά σιγά η αγορά δείχνει να αλλάζει με την αύξηση των πωλήσεων καινούργιων, οπότε σε εύλογο χρονικό διάστημα θα υπάρξουν μεταχειρισμένα (εκτιμώ για μοντέλα 2017-2018 και μετά).

Στάλθηκε από το Honor 10 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[apache]

Πιθανότερο ένα mega scooter

Μόνο Burgman παίρνεις σε αυτά τα χρήματα.

 

[πυξιδας990]

Οκ, αλλά και στις παλαιότερες χρονολογίες δεν δικαιολογούνται αυτές οι τιμές. Άσε τα δεκαετίας, ας πάμε πιο πίσω.
Ενα αυτοκίνητο του 2004 πχ που έκανε 22000 ευρώ καινούριο, σήμερα αγοράζεται μεταχειρισμένο στα 4000 ευρώ περίπου. Έχει μια λογική απομείωση αξίας για τα χρόνια του.
Ανοιγω το car το πρωί, ψάχνω εδω γύρω και βλέπω KLE 500 του 2008 (οκ, το τελευταίο μοντέλο) στα 2300 ευρώ. Το KLE ρε φιλε! Το ΚLE! Τεχνολογία του 1988! Έλεος κάπου!
https://www.car.gr/25320160-kawasaki-kle-500
Τα τελευταία τα πουλούσαν καινούρια κοντά στα 5000 ευρώ τότε, με έναν σκασμό έξτρα.

Και να έλεγα πως είναι το μονο...
Transalp 600 (σταμάτησε η διάθεση το 1999)
https://www.car.gr/23963227-honda-transalp-600-full-extra

Ενδεικτικά το δικό μου τρανσαλπ 600 του 1999 το έδωσα το 2015 στα 1350 ευρώ. Τόσο έπαιζαν όλα τότε. Απο 1200 έως 1700 τα πιο τουμπανιασμένα με έξτρα.
Δεν ξέρω τι συνέβη τα τελευταία χρόνια...

θα προσθεσω αυτοπου ανεφερες....αν θες με abs την εβαψες...ελαχιστα

 

[Kostas-Motolover]

On-off, sport touring και naked

Θέλετε να αποκτήσετε μοτοσυκλέτα για να γυρίσετε τον κόσμο; Εδώ σας έχουμε πέντε μεταχειρισμένες που μπορείτε να κάνετε τα πάντα (σχεδόν) μαζί τους




.....................................

Honda CBF 1000 2006-2009

Μια sport touring μοτοσυκλέτα με τετρακύλινδρο σε σειρά κινητήρα προερχόμενο από το CBR 1000RR Fireblade και πλαίσιο χαλύβδινο σωληνωτό. Ιδανική για κάθε είδους μετακίνηση και για αναβάτες από 35 και άνω διακρίνεται για την ομαλή λειτουργία του κινητήρα τους και την άνεση που προσφέρει σε αναβάτη και συνεπιβάτη. Το μισό φέρινγκ είναι στάνταρ όχι όμως και το ABS. Το βάρος του με υγρά είναι 250 κιλά, με ρεζερβουάρ 19 λίτρων και το ύψος σέλας στα 795 χλστ. Η ισχύς του κινητήρα είναι 96,6 ίπποι. Το 2010 παρουσιάστηκε το ανανεωμένο CBF1000 με νέο πλαίσιο από αλουμίνιο, ψηφιακό πάνελ οργάνων και ανασχεδιασμένο φέρινγκ.

...........................

Η λατρεία μου. Και το συγκεκριμένο μοντέλο μάλιστα!

Μπορεί να μην έκατσε να το αποκτήσω (δοκίμασα κάτι λίγες φορές), αλλά θα έχει πάντα ξεχωριστή θέση ως "η χιλιάρα της καρδιάς μου".

 

[Drake Ramore]

Μόνο Burgman παίρνεις σε αυτά τα χρήματα.

Μόλις γύρισα απο τον έναν μεγάλο τοπικό. Είχε ένα λυμένο burgman 650 σε τεύχη εκεί. Του λέω αυτό τι λέει; Μου λέει "το χειρότερο mega scooter. Όλα σχεδόν πρόβλημα στην μετάδοση και είναι ακριβή βλάβη. Μακρυά".
Μου τα είχε πει και ο Κυριάκος @Beast πως παίζει αυτο το πρόβλημα στα 40.000 χλμ ανελλιπώς σε όλα. Βλάβη των 500 ευρώ και αν την αφήσεις εξελίσσεται σε άνω των 1000 ευρώ επειδή φθείρει και άλλα μέρη.

Τέσπα, ήμουν εκει μια ώρα. Εποικοδομητική συζήτηση σε γενικές γραμμές.
Το συμπέρασμα είναι : Θα πρέπει να κάνω πολλές παραχωρήσεις σε αυτά που θέλω αν είναι να πάρω μηχανάκι άμεσα.

θα δούμε...

θα προσθεσω αυτοπου ανεφερες....αν θες με abs την εβαψες...ελαχιστα

Γενικώς δεν έχει...

Το πιο πιθανό είναι να πάω σε μια αποδεκτή λύση κάποιου παλιότερου μοντέλου, ίσα για να κάνω την φάση μου.
Δεν με ψήνει τίποτα ιδιαίτερα, για να πω πως θα κάτσω να μαζέψω να πάρω το τάδε.

Πρώτη φορά τέτοια αδιαφορία για το μοντέλο. Δεν μου έχει ξανατύχει. Μάλλον φταίει που δεν βρίσκω τίποτα να με εξιτάρει σε αυτό το budget.

 

[apache]

Μόλις γύρισα απο τον έναν μεγάλο τοπικό. Είχε ένα λυμένο burgman 650 σε τεύχη εκεί. Του λέω αυτό τι λέει; Μου λέει "το χειρότερο mega scooter. Όλα σχεδόν πρόβλημα στην μετάδοση και είναι ακριβή βλάβη. Μακρυά".
Μου τα είχε πει και ο Κυριάκος @Beast πως παίζει αυτο το πρόβλημα στα 40.000 χλμ ανελλιπώς σε όλα. Βλάβη των 500 ευρώ και αν την αφήσεις εξελίσσεται σε άνω των 1000 ευρώ επειδή φθείρει και άλλα μέρη.

Τέσπα, ήμουν εκει μια ώρα. Εποικοδομητική συζήτηση σε γενικές γραμμές.
Το συμπέρασμα είναι : Θα πρέπει να κάνω πολλές παραχωρήσεις σε αυτά που θέλω αν είναι να πάρω μηχανάκι άμεσα.

θα δούμε...


Γενικώς δεν έχει...

Το πιο πιθανό είναι να πάω σε μια αποδεκτή λύση κάποιου παλιότερου μοντέλου, ίσα για να κάνω την φάση μου.
Δεν με ψήνει τίποτα ιδιαίτερα, για να πω πως θα κάτσω να μαζέψω να πάρω το τάδε.

Πρώτη φορά τέτοια αδιαφορία για το μοντέλο. Δεν μου έχει ξανατύχει. Μάλλον φταίει που δεν βρίσκω τίποτα να με εξιτάρει σε αυτό το budget.

Γνωστό το πρόβλημα, αλλά δυστυχώς mega Scooter σε αυτά τα χρήματα μόνο Maxsym σαφώς υποδεέστερο του Burgman.

 

[Drake Ramore]

Γνωστό το πρόβλημα, αλλά δυστυχώς mega Scooter σε αυτά τα χρήματα μόνο Maxsym σαφώς υποδεέστερο του Burgman.

Το είδα το maxsym, ανέβηκα και πάνω. Πολύ καλό είναι εργονομικά για το ύψος μου. Απο άποψη δύναμης με καλύπτει αρκετά. Απο όσο έψαξα είναι και αξιόπιστο.
Θα δούμε...

 

[Beast]

Το είδα το maxsym, ανέβηκα και πάνω. Πολύ καλό είναι εργονομικά για το ύψος μου. Απο άποψη δύναμης με καλύπτει αρκετά. Απο όσο έψαξα είναι και αξιόπιστο.
Θα δούμε...

Τα πρώτα μοντέλα έκαιγαν λάδι, απ ότι έλεγαν οι κάτοχοι.
Έχε το υπόψη σου!! Κατά τ άλλα αν εξαιρέσεις ότι είναι μονοκυλινδρο δεν είχε ακουστεί κάτι!!

 

[panostsi]

Το είδα το maxsym, ανέβηκα και πάνω. Πολύ καλό είναι εργονομικά για το ύψος μου. Απο άποψη δύναμης με καλύπτει αρκετά. Απο όσο έψαξα είναι και αξιόπιστο.
Θα δούμε...

Μόλις πέσεις σε λακκούβες δεν ξέρω πόσο θα σε βολέψει και τη διαμαρτυρία θα κάνει η μέση σου..... Είχα το 400...εκανα ταξίδι και εμένα μετά στο κρεβάτι 2 μέρες.... Τα πίσω αμορτισέρ είναι χειρότερα από τις πάπιας... Αυτό με τα χτυπήματα στη μέση θα στο πει και ο @apache...

 

[panostsi]

Τα πρώτα μοντέλα έκαιγαν λάδι, απ ότι έλεγαν οι κάτοχοι.
Έχε το υπόψη σου!! Κατά τ άλλα αν εξαιρέσεις ότι είναι μονοκυλινδρο δεν είχε ακουστεί κάτι!!

Στο 600 μόνο και σε όλα

 

[Beast]

Στο 600 μόνο και σε όλα

Ναι για το 600 λεω Πάνο!
Για όλα δε το ξέρω!

 

[notakos600]

Δεν θα μπορούσα ποτέ να έχω αποκλειστικό δίτροχο ένα scooter (έστω και mega).
But that's me.

 

[panostsi]

Δεν θα μπορούσα ποτέ να έχω αποκλειστικό δίτροχο ένα scooter (έστω και mega).
But that's me.

Από κάπου πρέπει να ξεκινήσουμε.... Πέρα από τις πάπιες...

 

[panostsi]

Ναι για το 600 λεω Πάνο!
Για όλα δε το ξέρω!

Όλα λίγο καίνε λάδι το λέει και κατασκευαστής στο manual τσιμπάει λέμε.... Λίγο όχι πολύ αλλά θέλει προσοχή... Αλλά είναι σκυλιά...

 

[Drake Ramore]

Στο 600 του 2014 έκαιγε λάδι σε όλα. Ηταν ένα ελατήριο κάπου στον κινητήρα που δεν πατούσε (κάτι τέτοιο τέλος πάντων). Διορθώθηκε στα 2014αρια και απο όσο διάβασα δεν ίσχυε απο 2015 και μετά.
Για την άνεση σε λακουβες δεν με προβληματίζει ιδιαίτερα. Αυτό που με προβλημάτισε είναι πως μου ειπε επειδή είναι μονοκύλινδρο δεν μπορείς να κρατάς για ώρα κολλημένο το γκάζι στα 14ο χλμ. Είναι λίγο ανασταλτικός παράγοντας αυτός για μεγάλουτσικο ταξίδι.

Είναι άγνωστος ο χώρος των σκουτερ για εμένα (τελευταία φορά είχα πριν 20 χρόνια) και κοιτάω να δω αν θα μου ταίριαζε κάτι τέτοιο. Δεν ξέρω για την ώρα. Κοιτάω λίγο ανάποδα την αγορά μηχανής αυτή την φορά, σύμφωνα με το budget.

 

[apache]

Το είδα το maxsym, ανέβηκα και πάνω. Πολύ καλό είναι εργονομικά για το ύψος μου. Απο άποψη δύναμης με καλύπτει αρκετά. Απο όσο έψαξα είναι και αξιόπιστο.
Θα δούμε...

Είχα και το 400 και το 600.

 

[notakos600]

Από κάπου πρέπει να ξεκινήσουμε.... Πέρα από τις πάπιες...

Θεωρείς τα σκούτερ ξεκίνημα ρε Πάνο;

 

[apache]

Στο 600 του 2014 έκαιγε λάδι σε όλα. Ηταν ένα ελατήριο κάπου στον κινητήρα που δεν πατούσε (κάτι τέτοιο τέλος πάντων). Διορθώθηκε στα 2014αρια και απο όσο διάβασα δεν ίσχυε απο 2015 και μετά.
Για την άνεση σε λακουβες δεν με προβληματίζει ιδιαίτερα. Αυτό που με προβλημάτισε είναι πως μου ειπε επειδή είναι μονοκύλινδρο δεν μπορείς να κρατάςσ για ώρα κολλημένο το γκάζι στα 14ο χλμ. Είναι λίγο ανασταλτικός παραγοντας αυτός για μεγάλουτσικο ταξίδι.

Είναι άγνωστος ο χώρος των σκουτερ για εμένα (τελευταία φορά είχα πριν 20 χρόνια) και κοιτάω να δω αν θα μου ταίριαζε κάτι τέτοιο. Δεν ξέρω για την ώρα. Κοιτάω λίγο ανάποδα την αγορά μηχανής αυτή την φορά, σύμφωνα με το budget.

Εγώ είχα το 600 του 2015 και τσίμπαγε λάδια, με δύο άτομα και φορτωμένο στις ανηφόρες του Αρτεμησίου δεν ανέβαζε πάνω από 120...

 

[apache]

Α με 140 χλμ/Ω ταξιδεύεις στην Εθνική οδό.

 

[Drake Ramore]

Θεωρείς τα σκούτερ ξεκίνημα ρε Πάνο;

Εγώ τα είχα παρεξηγημένα τα τελευταία χρόνια και τα κορόιδευα. Αλλά νομίζω τα αδίκησα. Έχουν το δικό τους γκρουπ αναβατών. Αλλο αν οι περισσότεροι απο εμάς που ήμασταν απο παντα στις μοτοσυκλέτες δεν ταιριάζουμε με την φιλοσοφία τους.

Πάντως αν θέλουμε να είμαστε δίκαιοι είναι τα φτηνότερα ανα ίππο διτροχα. Με πολλά έξτρα και ευκολίες.

 

[notakos600]

Εγώ τα είχα παρεξηγημένα τα τελευταία χρόνια και τα κορόιδευα. Αλλά νομίζω τα αδίκησα. Έχουν το δικό τους γκρουπ αναβατών. Αλλο αν οι περισσότεροι απο εμάς που ήμασταν απο παντα στις μοτοσυκλέτες δεν ταιριάζουμε με την φιλοσοφία τους.

Πάντως αν θέλουμε να είμαστε δίκαιοι είναι τα φτηνότερα ανα ίππο διτροχα. Με πολλά έξτρα και ευκολίες.

Δεν διαφωνώ, αλλά ίσως ένα μικρό για μέσα στη πόλη ίσως και να αγόραζα.

 

[Drake Ramore]

Α, να πω και το άλλο που έτυχε στον αντιπρόσωπο της SYM που είναι και της Daytona, αρα και της Zontes.
Λέω, δεν βλέπω Ζόντες. Δεν τα δουλεύεις;
Μου λέει: Αν κάποιος μου ζητήσει του φέρνω κατα παραγγελία. Αλλά δεν το βάζω στην βιτρίνα.
Λέω, γιατί;
Μου λέει, δεν με έχουν πείσει ακόμη.

Αυτά.

 

[notakos600]

Α, να πω και το άλλο που έτυχε στον αντιπρόσωπο της SYM που είναι και της Daytona, αρα και της Zontes.
Λέω, δεν βλέπω Ζόντες. Δεν τα δουλεύεις;
Μου λέει: Αν κάποιος μου ζητήσει του φέρνω κατα παραγγελία. Αλλά δεν το βάζω στην βιτρίνα.
Λέω, γιατί;
Μου λέει, δεν με έχουν πείσει ακόμη.

Αυτά.

Στη θέση του θα είχα ένα να το δίνω για test ride ... Τι σόι αντιπρόσωπος είναι;

 

[apache]

Α, να πω και το άλλο που έτυχε στον αντιπρόσωπο της SYM που είναι και της Daytona, αρα και της Zontes.
Λέω, δεν βλέπω Ζόντες. Δεν τα δουλεύεις;
Μου λέει: Αν κάποιος μου ζητήσει του φέρνω κατα παραγγελία. Αλλά δεν το βάζω στην βιτρίνα.
Λέω, γιατί;
Μου λέει, δεν με έχουν πείσει ακόμη.

Αυτά.

Μια χαρά είναι τα zontes μην ακούς, εδώ τα ducatia δεν μας έχουν πείσει 40 χρόνια τώρα...