Η μέρα που "έφυγε" ο Marco 23/10/2011

[SHOOTER045]

7 χρόνια χωρίς τον marco
7 χρόνια χωρίς τον super SIC
Συμπληρώνονται φέτος απο εκείνη την μέρα ,στην στροφη 11 της πίστας στην sepang στην Μαλαισία.
Το πείσμα και το παθος του να συνεχίσει και να μείνει πανω στην σέλα ,του στοίχισε την ζωή.
Δεν θα πω παραπάνω για το ατύχημα καθεαυτό.
Τα έχουν πει άλλοι ποιο ειδικοί.

Ο super SIC ηταν απο τους αγαπημένους μου οδηγούς, σου έδινε την αίσθηση οτι οι αντιδράσεις του ηταν φυσικές, δεν κυνηγούσε την δημοσιότητα, και σιχαινοταν τα στημένα χαμόγελα.
Γι αυτό σε πολλές φώτο ,έχει ενα βλέμμα μελαγχολικό


Κατα πολλούς ηταν ο συνεχιστής και διάδοχος της ιταλικής σχολής και του φίλου και μέντορα του valentino rossi.


Με τον οποίο τους συνεδεε μια φιλία αρκετών ετών, όντας και απο την ίδια περιοχή .
Ο super SIC ηταν γεννημένος στην cattolica και ο VALE στην tavulia.
Πολύ κοντά τα δύο μέρη μεταξύ τους.






Παρόλα αυτά η μοίρα επαιξε άσχημο παιχνίδι.
Και τον έστειλε στον ουρανό οπου τρέχει με τους άλλους μεγάλους που έχουν < φύγει>
Πρόλαβε να αφήσει το στίγμα του όμως στους αγώνες μοτοσυκλέτας .



Πρώτο Grand Prix:

MotoGP / 2010, Κατάρ

250cc / 2006, Iσπανία

125cc / 2002, Τσεχία

Πρώτη pole position:

MotoGP / 2011, Καταλονία

250cc / 2008, Πορτογαλία

125cc / 2004, Ισπανία

Πρώτος ταχύτερος γύρος αγώνα:

250cc / 2008, Iσπανία

125cc / 2005, Κατάρ

Πρώτο βάθρο:

MotoGP / 2011, Τσεχία

250cc / 2008, Πορτογαλία

125cc / 2004, Ισπανία

Πρώτη νίκη σε GP:

250cc / 2008, Iταλία

125cc / 2004, Ισπανία

Νίκες σε GP: 12 στα 250cc / 2 στα 125cc

2ες θέσεις: 1 στα MotoGP / 4 στα 250cc / 1 στα 125cc

3ες θέσεις: 1 στα MotoGP / 6 στα 250cc / 4 στα 125cc

Βάθρα: 2 στα MotoGP / 22 στα 250cc / 7 στα 125cc

Pole positions: 2 στα MotoGP / 10 στα 250cc / 3 στα 125cc

Ταχύτεροι γύροι αγώνα: 8 στα 250cc / 1 στα 125cc

Παγκόσμια Πρωταθλήματα: 1 (250cc - 2008)

Η ψιλολιγνη κορμοστασιά του ,το.αφανα μαλλί του και το ιδιαίτερο του βλέμμα θα πλανάται για παντα στις αγωνιστικές πίστες ,και στις μνήμες ολων μας.


CIAO CIAO
SUPER SIC #58

 

[ΜΟΥΡΙΚΗΣ]

Ταλέντο. ...

 

[esel]

η φωτο αυτη τα λεει ολα....

 

[SHOOTER045]

Τσαμπουκας και συνάμα πιλοταρα.
Πολλοί συναθλητές του είχαν εκφραστεί για το ακραίο και επικίνδυνο οδηγικό του στυλ.
Αλλά όλοι παραδέχονταν οτι ηταν ΤΙΜΟΝΙ.

 

[SHOOTER045]

Έτσι αποχαιρέτησαν οι οδηγοί των GP τον SUPER SIC #58

Κανονταε θόρυβο.
Με τον VALE να οδηγει την RC 211V του gressini

 

[SHOOTER045]

Η πίστα του misano
Μετονομάστηκε σε < MISANO CIRCUIT MARCO SIMONCELLI>

 

[SHOOTER045]

Κάθε Κυριακή στο coriano,στο χωριό που γεννήθηκε ο super SIC,ανάβει μια φλόγα σε σχήμα εξάτμισης για 58 δευτερόλεπτα

http://www.roadracingworld.com/news/flaming-monument-erected-to-honor-marco-simoncelli-rip/



Monumento La Fiamma memorial Marco Simoncelli

47853 Coriano Ρίμινι, Ιταλία https://g.co/kgs/Y8m1Lo


Μια φλόγα αρκετών μετρων,ανάβει κάθε Κυριακή ,θυμίζοντας σε ολους την φλόγα του ίδιου που είχε πανω στην σέλα της αγωνιστικής του μοτοσυκλέτας

 

[SHOOTER045]

Τυχαίο??
Κάνω κλικ πριν λίγο για ανανέωση θεμάτων και μου βγάζει 58 αδιαβαστα μηνύματα....

 

[SHOOTER045]

 

[maik900]

Η π********ΝΑ η ζωη πως τα φερνει




Ιταλία: Κατέστρεψαν μνημείο του Simoncelli

Μια αδιανόητη πράξη που έλαβε χώρα σε πλατεία της Corriano, ένα σημείο που έχει μετατραπεί σε μνημείο του αδικοχαμένου Marco Simoncelli και οδηγείται στα δικαστήρια.


mototriti.gr
Ιταλία: Κατέστρεψαν μνημείο του Simoncelli

 

[maik900]

“Casa Marco Simoncelli” - Ίδρυμα αποκατάστασης ατόμων με αναπηρία

#MarcoSimoncelli #CasaMarcoSimoncelli #MotoGP #SuperSic #SuperSic58 #μοτοσικλέτα #μοτοσυκλέτα Casa Marco Simoncelli MotoGP


bikeit.gr
“Casa Marco Simoncelli” - Ίδρυμα αποκατάστασης ατόμων με αναπηρία - Bikeit.gr - Καθημερινό Περιοδικό Μοτοσυκλέτας

 

[maik900]

Αφιέρωμα: Marco Simoncelli (1987-2011)

8 χρόνια συμπληρώνονται σήμερα, από τον θάνατο του Marco Simoncelli στον αγώνα της Μαλαισίας, το 2011. Διαβάστε ένα αφιέρωμα στον αγαπητό αναβάτη.


mototriti.gr
Αφιέρωμα: Marco Simoncelli (1987-2011)

 

[maik900]

9 χρόνια χωρίς τον Marco Simoncelli…..

Από τον BikerSpirit

Σαν σήμερα, πριν από 9 χρόνια, στις 23 Οκτωβρίου του 2011 ο Marcο Simoncelli έχανε την ζωή του πρόωρα από ένα τραγικό ατύχημα στον αγώνα της Sepang στην Μαλαισία.

Εκείνη η μοιραία ημέρα έμελλε να σημαδέψει τον κόσμο των αγώνων σε όλο το κόσμο. Ο Marco ο ψηλός με την αφάνα έγραψε την δική του ιστορία στον κόσμο της μοτοσικλέτας, ήταν από τους ποιο ταλαντούχους αναβάτες και όλα έδειχναν ότι θα ήταν ένας από τους παγκόσμιους πρωταθλητές στην μεγάλη κατηγορία των GP αφού είχε ήδη κατακτήσει τον τίτλο στα 250cc το 2008.

Ο Super Sic , όπως τον φώναζαν άφησε το στίγμα του στον κόσμο των αγώνων και όχι μόνο.

Ο Super Sic έχει ήδη τιμηθεί σε όλο το κόσμο με πάρα πολλούς τρόπους, για παράδειγμα η πίστα του Misano έχει πάρει το όνομα του. Ένα χρόνο περίπου μετά τον χαμό του, άνοιξε επίσημα το Μουσείο Marco Simoncelli στο κέντρο Πολιτισμού του Coriano, το χωριό του Marco Simoncelli.
Περίπου δυόμισι χρόνια μετά τον τραγικό χαμό του στην Sepang το 2011, ο Marco Simoncelli έγινε ο 21ος“MotoGP Legend” σε μια τιμητική διάκριση και ένα ειδικό αφιέρωμα που του έγινε στην πίστα του Mugello. Ενώ τέλος φέτος στο Misano World Circuit Marco Simoncelli με μια σεμνή ειδική τελετή ο επικεφαλής της Dorna, CEO Carmelo Ezpeleta, ανακοίνωσε την απόσυρση του αριθμού 58 από τους αγώνες, προς τιμήν του πρώην Παγκόσμιου πρωταθλητή των 250, Marco Simoncelli.
Ο Marcο Simoncelli θα μείνει για πάντα χαραγμένος στην μνήμη μας, αλλά θα είναι και σύμβολο για τις επόμενες γενιές!

 

[SHOOTER045]

CIAO CIAO SUPER SIC # 58

 

[maik900]

Μια φωτο που ειχα τραβηξει το 2011 Misano Μάρκο Σιμοντσέλι

 

[maik900]

ΠΩΛΕΙΤΑΙ Honda CBR 1000RR που έχει οδηγηθεί από τον Marco Simoncelli​

Κοστίζει 48.000 ευρώ​

To 2011 o αδικοχαμένος αναβάτης πραγματοποίησε ιδιωτικές δοκιμές με την συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα

Ένα Honda CBR 1000RR Fireblade (δείτε εδώ) που άνηκε στην ομάδα Gracing Racing πωλείται με πιστοποιητικό γνησιότητας. Η μοτοσυκλέτα έχει χρησιμοποιηθεί από τον αδικοχαμένο, Marco Simoncelli, σε δοκιμές το 2011. Την επόμενη χρονιά οδηγήθηκε και από τον Michele Pirr στη Vallelunga και το 2014 από τον Scott Redding στην Jerez.
Η μοτοσυκλέτα είναι διαθέσιμη από ένα από τα μεγαλύτερα ιταλικά καταστήματα κλασικών μοτοσυκλετών και αυτοκινήτων. Το Ruote da Sogno, το οποίο εκτιμά το συγκεκριμένο μοντέλο στις 48.000 ευρώ, μπορεί να στείλει την μοτοσυκλέτα και εκτός Ιταλίας

 

[maik900]

58 - Εικονογραφημένο βιβλίο βασισμένο στη ζωή του Marco Simoncelli​

Το "58" είναι ένα εικονογραφημένο βιβλίο των Fabio Fagnani (ιστορία) και Noemi Parente (σκίτσα), που βασίζεται στη ζωή του πρόωρα χαμένου Marco Simoncelli, και ακροβατεί ανάμεσα στον μύθο και στην πραγματικότητα.
Ο Marco είναι ένα παιδί που ονειρεύεται να γίνει Πρωταθλητής αγώνων μοτοσυκλέτας. Στο "58" ο SIC58 (η ώριμη εκδοχή του ενήλικα Simoncelli) παίρνει από το χέρι τον Marco, συνοδεύοντας στον στην πίστα, για να τον διδάξει με μοναδικό τρόπο πώς να καλλιεργήσει το ταλέντο του, το θράσος και την αποφασιστικότητα του.

Ο Marco θα μεγαλώσει ζώντας αξέχαστες περιπέτειες, για τις οποίες του είχε μιλήσει ο SIC58, ενώ η κοπέλα του, Kate, και ο πατέρας του PaoloSIC, θα κλείσουν τον κύκλο.
Η ιστορία συνοδεύεται από 18 εικόνες, που έχουν ζωγραφιστεί με μια ιδιαίτερη τεχνική.

Το βιβλίο είναι στα ιταλικά, και μπορείτε να το βρείτε στα μεγάλα δικτυακά βιβλιοπωλεία.

Πηγη www.bikeit.gr

 

[apache]

Αυτό το παιδί πρέπει να ήταν Αγρινιώτης, σε νοοτροπία και έκφραση δεν υπολόγιζε τίποτα, δεν εξηγείται αλλιώς..
Τον αγαπούσα πάρα πολύ γιατί θύμιζε και εμένα στα νιάτα μου..
RIP Marco...

 

[patsavour]

Μπα,άμα ήταν αγρινιωτης,θα είχε μάλλον ανοίξει χασαποταβερνα με ωραίο σπληναντερο,προβατίνα,και κοκορέτσι.

 

[SHOOTER045]

10 χρόνια

 

[maik900]

Το ντοκιμαντέρ για τη ζωή του Marco Simoncelli​

Δέκα χρόνια από το θάνατό του​

Δέκα χρόνια μετά τον τραγικό θάνατό του κατά τη διάρκεια του αγώνα της Sepang, ένα ντοκιμαντέρ για τη ζωή του εντός και εκτός πίστας θα κάνει πρεμιέρα στις 28 Δεκεμβρίου

Το ντοκιμαντέρ είναι μια παραγωγή της Sky Fremantle Italy και της Mowe. Το SIC περιγράφει το προφίλ του αδικοχαμένου Ιταλού αναβάτη μέσα από συνεντεύξεις, αναμνήσεις φίλων και αντιπάλων και από πλάνα της καθημερινότητάς του εντός και εκτός αγώνων.
Το ντοκιμαντέρ αφηγείται την ζωή του Simoncelli, που παρά τις δυσκολίες κέρδισε τον τίτλο στα GP250 το 2008 στην πίστας της Μαλαισίας, εκεί που μετά από τρία χρόνια, μόλις 24 ετών, θα χάσει τη ζωή του.

Πηγη https://2wo.gr

 

[maik900]

Πριν 11 χρόνια έχασε τον Μάρκο εδώ, ο Πάολο Σιμοντσέλι


Μια δύσκολη μέρα ξημέρωσε για τον Πάολο Σιμοντσέλι που στις 23 Οκτωβρίου του 2011 είδε τον 24χρονο γιό του Μάρκο, να χάνει τη ζωή του, σχεδόν μπροστά στα μάτια του, τη στιγμή που ο ίδιος βρισκόταν περίπου 500μ. μακριά από την 11η στροφή της πίστας της Μαλαισίας, παρακολουθώντας από το μόνιτορ στον τοίχο των πιτς, την προσπάθεια του Μάρκο να σώσει μια πτώση, έχοντας κάνει την επιλογή του σκληρού ελαστικού, ενώ οι αντίπαλοί του είχαν μαλακότερη γόμα στο πίσω λάστιχό τους. Ο Μάρκο φάνηκε να σώζει την πτώση και την ώρα που η μοτοσυκλέτα του έμπαινε ξανά στο καθαρό κομμάτι της πίστας, οι μοτοσυκλέτες των Κόλιν Έντγουαρντς και Βαλεντίνο Ρόσσι, κτύπησαν το σώμα του Μάρκο που κρεμόταν στο εσωτερικό της στροφής, στην τελική του προσπάθεια για να σηκώσει την Χόντα του.
Ίσως αυτές οι λεπτομέρειες του συμβάντος να μην έχουν σημασία, η ουσία είναι ότι το κτύπημα ήταν φοβερό, το κράνος του Μάρκο έφυγε από το κεφάλι του και το σώμα του δεν έντεξε στο ιατρικό κέντρο της πίστας παρά μόνο μερικά λεπτά ακόμη, πριν η ψυχή του πετάξει στον ουρανό της Μαλαισίας. Στον ίδιο ουρανό που είχε πετάξει από χαρά στις 19 Οκτωβρίου του 2008, όταν πήρε τον Τίτλο του Παγκόσμιου Πρωταθλητή στα 250cc.
Ο Πάολο αρχικά, μια βδομάδα νωρίτερα, στην Αυστραλία είχε δεχθεί να μιλήσει μρποστά στην κάμερα, όμως εδώ στην Σεπάνγκ, τα πράγματα είναι αλλιώς. Δέχτηκε να καθίσουμε να συζητήσουμε ως φίλοι που είμαστε ήδη από το 2009, με ένα μαγνητόφωνο ανοικτό.
Αρχικά τον ρώτησα αν τώρα μετά από 11 χρόνια είναι κάπως πιο εύκολο το να αποδεχτεί εκείνο που είχε γίνει τότε.
“Είναι δύσκολο να πω ότι είναι πιο εύκολο, είναι πάντα το ίδιο. Όταν έρχομαι σε αυτήν την πίστα είναι πάντα περίπλοκο... Ωστόσο είναι μια πίστα που ξεκάθαρα συνδέεται μαζί μας, γιατί το όνομα SIC, το ότι εδώ κερδίσαμε το Παγκόσμιο στις 19 Οκτωβρίου, το ότι στις 23 Οκτωβρίου έφυγε...
Μια πίστα πολύ συνδεμένη μαζί μας, μας έδωσε πολλά και μας πήρε πολλά...
Ωστόσο το να ερχόμαστε εδώ και την Κυριακή να έχει αγώνα δεν έχει ξανασυμβεί. Ποτέ 23η Οκτωβρίου...
Ένα συναίσθημα παραπάνω...
Χρειάζεται να είμαι ακόμη πιο δυνατός... “, μας είπε με τη φωνή του να τρεμοπαίζει.
Όλα αυτά η ομάδα, οι αγώνες είναι ένας τρόπος για να ξεφύγει το μυαλό σου;, τον ρώτησα.
“Κοίτα όλα αυτά έγιναν, η ομάδα έγινε για να μην πεθάνω! Γιατί αν φτάσεις στην κατάθλιψη, έχεις τελειώσει. Έτσι λέμε ότι όλα έγιναν απλά για μα μην πεθάνω. Για να έχω κάποια δέσμευση, να θυμάμαι τον Μάρκο. Χρησιμοποιούμε τα δικά του χρώματα, έτσι έχουμε μια καλή ομάδα και αυτό εξυπηρετεί στο να θυμόμαστε τον Μάρκο, κάνει και για μένα”, είπε και μετά συμπλήρωσε: “Προσπαθούμε γιατί ο Μάρκο ήταν ένα χαρούμενο άτομο και εμείς σαν γονείς κάναμε αυτό που θεωρούσαμε σωστό και μετά η μοίρα θα δείξει”.
Όλα αυτά τα χρόνια είδες κάποιον οδηγό που να μοιάζει με τον Μάρκο;, ήταν η επόμενη ερώτηση:
“Δεν είναι δύσκολο να το πω. Είναι ο Μάρκεθ. Για μένα ο Μάρκεθ είναι αυτός που παρουσιάζει καλύτερα τον Μάρκο, είναι παρόμοιοι σε πολλά. Ο τρόπος που αντιμετωπίζουν τους αγώνες, το να μην παραιτούνται ποτέ. Ο Μάρκεθ και ο Μάρκο μαζί θα διασκέδαζαν!”, ενώ δεν παρέλειψε να αναφερθεί και σε δύο άλλους οδηγούς: “Από το 2003 που ασχολούμαι και με το Ιταλικό Πρωτάθλημα, ένας οδηγός που μου τον θυμίζει είναι ο Ματία Καζαντέι, που έτρεξε μαζί μας και στην Moto E, αλλά και ο Τάτσου Σουζούκι που περάσαμε μαζί 5 ωραία χρόνια. Αλλά κανείς δεν του μοιάζει όσο ο Μάρκεθ”.
Για να εκτονωθεί το κλίμα, η συζήτηση πήγε και στους Αγώνες, που ο Πάολο έχει θέμα με τους Αλυτάρχες (τη Διεύθυνση του Αγώνα) για τις αποφάσεις τους που δεν έχουν μια σταθερότητα, ήδη από το 2011 και την τιμωρία του Μάρκο στο Λε Μαν, στο περιστατικό με τον Ντάνι Πεδρόσα.
“Λοιπόν είναι δύσκολο! Έχουν μια δύσκολη δουλειά, ωστόσο άλλες φορές προσέχουν τα πάντα και άλλες φορές τίποτε. Δεν υπάρχει μια κοινή γραμμή, που κατά τη γνώμη μου, ένας οδηγός με την εμπειρία του Φρέντι Σπένσερ θα έπρεπε να επιβάλει. Στην πραγματικότητα κάνουν λάθη, δεν θα έπρεπε ποτέ να τιμωρήσουν τον Κουαρταράρο στο Άσσεν, ήταν από τα μεγαλύτερα λάθη που έκαναν. Κάποιες φορές παίρνουν αποφάσεις που μοιάζουν παράλογες. Βέβαια η δουλειά τους είναι δύσκολη και περίπλοκη”, μας είπε και εκεί με μια αγκαλιά, με χαιρέτησε, ανανεώνοντας το ραντεβού μας στην Βαλένθια.

Πηγη www.motograndprix.gr

 

[maik900]

Marco Simoncelli - 13 χρόνια από τον πρόωρο θάνατό του​

Στις 23 Οκτωβρίου 2011 ο κόσμος της μοτοσυκλέτας έχασε έναν ταλαντούχο αναβάτη σε ένα τραγικό ατύχημα στον αγώνα της Sepang.
Συμπληρώθηκαν 13 χρόνια από τη μοιραία στιγμή που ο Marco Simoncelli έχασε τον έλεγχο της Honda του και έπεσε στην πίστα, με τους επερχόμενους Colin Edwards και Valentino Rossi να μη μπορούν να τον αποφύγουν και να περνούν σχεδόν από πάνω του.

Ο θάνατος του Ιταλού ταλαντούχου αναβάτη συγκλόνισε τον κόσμο των MotoGP, ωστόσο η κληρονομιά του είναι ακόμη παρούσα στις πίστες του παγκοσμίου, είτε μέσω της αγωνιστικής ομάδας SIC58 Squadra Corse στη Moto3, όσο και μέσω του ιδρύματος που ίδρυσε στο όνομά του ο πατέρας του.
Διαβάστε ένα αναλυτικό αφιέρωμα στη ζωή του Super Sic εδώ