Διαβάζοντας τα ελαστικά

[esel]

DOT : Η ημερομηνία κατασκευής του ελαστικού.
Ο πιο σημαντικός τετραψήφιος αριθμός που υπάρχει, υποδεικνύει την εβδομάδα και το έτος κατασκευής των ελαστικών και είναι στη μορφή, π.χ. 2316 (23 ο αριθμός της εβδομάδας, 16 το έτος). Στη συγκεκριμένη περίπτωση λοιπόν, το λάστιχο βγήκε από τη γραμμή παραγωγής την 23η εβδομάδα του 2016.

Α. (180) Το πλάτος του ελαστικού.
Μετριέται από άκρη σε άκρη και η μονάδα μέτρησης είναι τα χιλιοστά.

Β. (60) Αναλογία ύψους προς πλάτος.
Το ελαστικό της εικόνας σε αυτή τη θέση έχει τον αριθμό 60 δηλαδή το ύψος του ελαστικού είναι το 60% του φάρδους του.

C. (16) Διάμετρος ζάντας.
Ο αριθμός 16 υποδηλώνει τις ίντσες της παραπάνω ζάντας.

D.(80) Δείκτης φορτίου του ελαστικού.
Το μέγιστο φορτίο που μπορεί να αντέξει το ελαστικό. Μονάδα μέτρησης κιλά. 80 = 450kg

Ε. (Η) Δείκτης ταχύτητας.
Η μέγιστη ταχύτητα για ένα ελαστικό με σωστή πίεση και φορτίο σύμφωνα με τον κατασκευαστή. Μονάδα μέτρησης χλμ/ωρα. Το Η σύμφωνα με τον πίνακα υποδηλώνει μέγιστη ταχύτητα 210χλμ/ωρα.

Πηγή: http://www.mototriti.gr/data/news/preview_news/Diabazontas-ta-elastika--Arithmoi-kai-grammata_114152.asp#ixzz4dq3bSiBG

 

[Παναγιώτης Κ.]

Εκείνο που πρέπει να προσέξουμε είναι το παρακάτω:

Ο καθορισμός του δείκτη ταχύτητας γίνεται με τον ακόλουθο τρόπο. Το προς εξέταση ελαστικό δοκιμάζεται επί δέκα λεπτά κλιμακωτά ανά 10 χ.α.ω..
Με απλά λόγια, ένα λάστιχο Η για παράδειγμα, ξεκινά να δοκιμάζεται από τα 100 χ.α.ω επί 10 λεπτά, άλλα 10' στα 110, μετά στα 120 χ.α.ω. κλπ μέχρι να πιάσει τα 210 (δείκτης ταχύτητας Η) όπου επίσης δοκιμάζεται για 10'. Δηλαδή, τα λάστιχα είναι δοκιμασμένα να πηγαίνουν με την μέγιστη ταχύτητα που καθορίζει ο δείκτης ταχύτητάς του ΜΟΝΟΝ για 10', από κεί και πέρα........ terra incognita.

 

[elis_gs]

Εκείνο που πρέπει να προσέξουμε είναι το παρακάτω:

Ο καθορισμός του δείκτη ταχύτητας γίνεται με τον ακόλουθο τρόπο. Το προς εξέταση ελαστικό δοκιμάζεται επί δέκα λεπτά κλιμακωτά ανά 10 χ.α.ω..
Με απλά λόγια, ένα λάστιχο Η για παράδειγμα, ξεκινά να δοκιμάζεται από τα 100 χ.α.ω επί 10 λεπτά, άλλα 10' στα 110, μετά στα 120 χ.α.ω. κλπ μέχρι να πιάσει τα 210 (δείκτης ταχύτητας Η) όπου επίσης δοκιμάζεται για 10'. Δηλαδή, τα λάστιχα είναι δοκιμασμένα να πηγαίνουν με την μέγιστη ταχύτητα που καθορίζει ο δείκτης ταχύτητάς του ΜΟΝΟΝ για 10', από κεί και πέρα........ terra incognita.

δηλαδή κάθε 10 λεπτά θα πρέπει να αλλάζουμε ταχύτητα +- 10χλω o_Oo_O

 

[esel]

δηλαδή κάθε 10 λεπτά θα πρέπει να αλλάζουμε ταχύτητα +- 10χλω o_Oo_O

υπάρχει μια καλυτερη λυση μετα τα 10' την ταυτότητα στο στόμα.....fghfgh

 

[Παναγιώτης Κ.]

δηλαδή κάθε 10 λεπτά θα πρέπει να αλλάζουμε ταχύτητα +- 10χλω o_Oo_O

Όχι ακριβώς. Απλά αυτή είναι η διαδικασία πιστοποίησης. Οι καθημερινές συνθήκες διαφέρουν και ως προς την διάρκεια και ως προς το φορτίο. Απλά, όσοι αρέσκονται στο να τελικιάζουν συνεχώς, καλό θα ήταν να πάνε σε έναν δείκτη πάνω.

 

[evangelos]

καλό θα ήταν στα ελαστικά να προστεθεί και ένα ακόμη νούμερο, αυτό του χρόνου ή των χιλιομέτρων που χρειάζεται να ζεσταθεί ένα λάστιχο!

Γιατί ... πολλά λάστιχα έχουν πολύ καλές κριτικές για το κράτημα τους αλλά αφού ζεσταθούν, και σε μικρές πόλεις όπως είναι τα Γιάννενα ... δεν ζεσταίνονται ποτέ!!

Βέβαια, στα Γιάννενα δεν ζεσταινόμαστε ποτέ γενικώς αλλά ... αυτό είναι άααλλλοοο θέμα!!

 

[πυξιδας990]

τελικιασμενα τα μηχανακια επι συνεχες δεκαλεπτο........απλως θα καψουν ολα τα λαδια...............
να κολησεις το γκαζι επι δεκαλεπτο λεμε,οχι να το παιζεις ανοιγματακια και ετσι...