Διάφοροι ελληνικοί & ξενοι Αγώνες

[maik900]

ΜΟ.ΛΕ.Κ. - 5o Φιλικό Enduro Μετεώρων «Σταμούλης Φάλλας»​

Ήταν όλα έτοιμα για τις 29/3/2020, αλλά “λογαριάσαμε” χωρίς τον covid-19. Τα σχέδια μπήκαν στον πάγο για 2 χρόνια. Τα μονοπάτια μας όλη αυτή την περίοδο συντηρούταν για υποδεχτούν, όταν θα ήταν και πάλι εφικτό, όλους ΜΑΣ. Έφτασε λοιπόν η ώρα..

Την Κυριακή 03 Απριλίου 2022 η ΜΟ.ΛΕ. Καλαμπάκας καλεί όλους τους φίλους του Enduro στο 5ο «Φιλικό» Εnduro Μετεώρων “ΣΤΑΜΟΥΛΗΣ ΦΑΛΛΑΣ”, σε έναν από τους δημοφιλέστερους προορισμούς για Enduro στην Ελλάδα.

Με το αστείρευτο μεράκι των μελών της ΜΟ.ΛΕ.Κ δημιουργήθηκε μια διαδρομή 75 χιλιόμετρων με «εντουράδικα» μονοπάτια σε ποσοστό πάνω από το 90% της διαδρομής. Σε όλο το μήκος της αποτελείται από εναλλάξ γρήγορα και τεχνικά περάσματα με πλήρη σήμανση και υποστήριξη από αναβάτες της διοργάνωσης (σκούπες) και θα ικανοποιήσει τόσο τον έμπειρο όσο και τον χομπίστα αναβάτη. Θα περιηγηθούμε σε κάθε τύπου τερρέν Enduro με φόντο τους βράχους των Μετεώρων. Η διαδρομή είναι σηματοδοτημένη με κορδέλα και σήματα enduro καθώς και με χιλιομετρικές ενδείξεις (ανά 10 χλμ.).
Η εκκίνηση θα πραγματοποιηθεί το πρωί της Κυριακής 03 Απριλίου 2022 και ώρα 10:30 από το Γήπεδο του Καστρακίου στο 5ο χλμ. Ε.Ο Καλαμπάκας – Ιωαννίνων (πλησίον Στρατοπέδου Π.Α.Π) όπου θα λειτουργεί και η γραμματεία της οργάνωσης. (GPS: 39°43'47.2"N 21°35'55.4"E).

Ο ανεφοδιασμός θα γίνει στο 48 χλμ. της διαδρομής και λόγω του μήκους της διαδρομής αλλά και της μορφολογίας της, είναι πιθανόν απαραίτητος τόσο για τις δίχρονες όσο και για τις τετράχρονες μοτοσυκλέτες. Τα δοχεία καυσίμου πρέπει να παραδοθούν στην γραμματεία έως τις 10:20 για να μεταφερθούν στο σημείο του ανεφοδιασμού.
Στο σημείο θα υπάρχει και ο απαραίτητος «ανεφοδιασμός» των αναβατών με την προσφορά προγεύματος. (Tip: Από το σημείο του ανεφοδιασμού μπορεί να γίνει και η επιστροφή στο σημείο εκκίνησης μιας και η απόσταση μεταξύ τους είναι μόλις 2 χλμ.)
Ο τερματισμός της διαδρομής των 75 χλμ. είναι ίδιος με το σημείο εκκίνησης.

Η πόλη της Καλαμπάκας, με την πληθώρα των καταλυμάτων που διαθέτει, μπορεί να φιλοξενήσει τους φίλους συμμετέχοντες που θα θελήσουν να διανυκτερεύσουν στην πόλη μας από το Σάββατο. Σε αυτούς προσφέρεται και η δυνατότητα του ΔΩΡΕΑΝ φυλασσόμενου parking των μοτοσυκλετών, των trailer καθώς και οποιουδήποτε οχήματος (κλούβα, φορτηγό κτλ). Ο χώρος είναι το parking στην περιοχή της Δημοτικής Αγοράς και θα είναι ΦΥΛΑΣΣΟΜΕΝΟ από εταιρία Security. Θα λειτουργήσει από το Σάββατο 02/04 στις 12:00 το μεσημέρι έως και την Κυριακή 03/04 10:00 το πρωί. Στο ίδιο σημείο, το Σάββατο από τις 12 το μεσημέρι και έως αργά το απόγευμα θα υπάρχει και η γραμματεία της εκδήλωσης για τη διευθέτηση των δηλώσεων συμμετοχής (για όσους το επιθυμούν).
*** Το σωματείο δε θα δημοσιεύσει λίστα με προτεινόμενα καταλύματα. Ο κάθε επισκέπτης είναι ελεύθερος να επιλέξει το κατάλυμα της αρεσκείας του χωρίς κανένα προβληματισμό για την ασφάλεια της μοτοσυκλέτας ή του trailer.
Το Δ.Σ της ΜΟ.ΛΕ.Κ με ομόφωνη απόφαση του αλλά και με την σύμφωνη γνώμη των μελών και της οικογενείας αποφάσισε, ως ένδειξη τιμής και αναγνώρισης, να δώσει το όνομα του αδικοχαμένου Σταμούλη Φάλλα στο 5ο Εnduro Μετεώρων. Ενός ανθρώπου που ήταν από τους εμπνευστές της δημιουργίας, ιδρυτικό μέλος και 1ος πρόεδρος του σωματείου. Πρωτεργάτης του μοτοσυκλετισμού στην πόλη μας έκανε το όνειρό του πραγματικότητα δημιουργώντας με μια παρέα φίλων την ΜΟ.ΛΕ.Κ. το 1999. Με ενέργειες του το 2003 το σωματείο γίνεται αθλητικό και ιδρυτικό μέλος στην Αθλητική ΜΟΤ.Ο.Ε. Ενεργός μοτοσυκλετιστής αλλά και πολίτης άφησε πίσω του μια μεγάλη παρακαταθήκη την οποία και οφείλουμε να συνεχίζουμε.

Η συμμετοχή ανέρχεται σε 15 ευρώ με αναμνηστικό μπλουζάκι.
Σας περιμένουμε όλους!

Περισσότερες πληροφορίες :

Στη σελίδα της ΜΟ.ΛΕ.Κ στο FB
Στη σελίδα της εκδήλωσης στο FB
Χάρτης της Τοποθεσίας Εκκίνησης
Χάρτης του Parking (για το Σάββατο)
Δήμος Μετεώρων
Τηλέφωνα Επικοινωνίας: 6947990803, 6946412357

Πηγη www.bikeit.gr

 

[maik900]

Super Enduro 2022 – Παγκόσμιος Πρωταθλητής και πάλι ο Billy Bolt!​

Στη Riesa της Γερμανίας, ο Billy Bolt κατέκτησε το δεύτερο συνεχόμενο παγκόσμιο τίτλο του, ύστερα από μια σεζόν κατά τη διάρκεια της οποίας ήταν ο απόλυτος κυρίαρχος! Την ίδια ώρα, στην κατηγορία Junior, ο Dominik Olzsowy ήταν αυτός που στέφθηκε παγκόσμιος πρωταθλητής.
Ο Billy Bolt κυριάρχησε σχεδόν απόλυτα καθ’ όλη τη διάρκεια της φετινής σεζόν, όντας γρήγορος και επιθετικός όταν έπρεπε αλλά και συγκρατημένος όταν τον απαιτούσαν οι συνθήκες.

Στη Riesa μάλιστα, εκεί που έπεσε το Σ/Κ που μας πέρασε η αυλαία του πρωταθλήματος, έφτασε τις 6 νίκες και πανηγυρικά πήρε τον τίτλο του πρωταθλητή!
Μετά και τον περσινό του τίτλο, ο Βρετανός – που ακόμα δεν έχει κλείσει τα 25 του χρόνια – φαντάζει το μεγάλο φαβορί και για τα επόμενα χρόνια. Ποιος, άλλωστε, είναι σε θέση να τον εκθρονίσει;

Ίσως ο Jonny Walker, ο οποίος επέστρεψε φέτος στο Super Enduro ως ιδιωτική συμμετοχή και φροντίζει ο ίδιος τα πάντα για τη μοτοσυκλέτα του. Ήταν σταθερά μέσα στους 3 καλύτερους της σεζόν και αυτό θα του δώσει την απαραίτητη αυτοπεποίθηση – όσο δύσκολο κι αν είναι αυτό – να βάλει τέλος στο σερί των τίτλων του συμπατριώτη του το 2023.
Ο Βρετανός πάλεψε για να πάρει τη δεύτερη θέση στο πρωτάθλημα και τα κατάφερε, αν και ομολογουμένως ο Colton Haaker του έκανε πολύ δύσκολη τη ζωή στη Γερμανία.

Οι μεγάλοι χαμένοι της φετινής χρονιάς δεν θα μπορούσαν να είναι άλλοι πέρα από τον Taddy Blazusiak και τον Cody Webb, οι οποίοι ολοκλήρωσαν τη σεζόν με σοβαρούς τραυματισμούς.
Και οι δύο οδηγοί έσπασαν τον καρπό τους, δεν αγωνίστηκαν στο τελευταίο GP και εύχονται να έχουν ένα καλύτερο 2023.
Στην κατηγορία Junior ο Dominik Olszowy κέρδισε τον τίτλο κυριαρχώντας σχεδόν όπως και ο Billy Bolt στην Prestige.

Ήταν εμφανέστατα ο πιο έτοιμος και ολοκληρωμένος οδηγός και κατάφερε να φέρει έναν νέο τίτλο στην Πολωνία, με βλέψεις πλέον να ανέβει κατηγορία και να παλέψει τη νέα χρονιά ανάμεσα στην ελίτ.

Τη δεύτερη θέση, πίσω από τον Olszowy, πήρε ο Suff Sella. Πίεσε πολύ και τα έδωσε όλα στον τελευταίο διπλό Γύρο της Γερμανίας και τερμάτισε δεύτερος στο πρωτάθλημα, πίσω από τον Milan Schmueser.
Μάλιστα οι δυο τους είχαν ισοβαθμία στον πίνακα, αλλά ο Sella κατατάχτηκε δεύτερος αφού είχε περισσότερες νίκες από τον Schmueser.
Δείτε εδώ αναλυτικά τα αποτελέσματα των αγώνων και τη βαθμολογία της Prestige


Πηγη BIKEIT.GR

 

[maik900]

Η Triumph κερδίζει στον αγώνα Baja Aragón με την Tiger 900 Rally Pro​

Με αναβάτης τον Ivan Cervantes​

• 
• 
• 
• 
• 
• 
  
• 
• 
• 
• 

Ο πέντε φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής Enduro, Iván Cervantes, πήρε την πρώτη νίκη στην κατηγορία Trail στον αγώνα Baja España Aragón του 2022, οδηγώντας την Triumph Tiger 900 Rally Pro
Παίρνοντας μια ηχηρή νίκη στη νεοσύστατη κατηγορία Trail σε περισσότερα από 450 χιλιόμετρα του πιο απαιτητικού εδάφους της περιοχής Aragón, ο Cervantes τερμάτισε με συνολικό χρόνο 6 ώρες, 13 λεπτά και 32 δευτερόλεπτα, μία ώρα και 6 λεπτά μπροστά από τον δεύτερο αναβάτη στην κατηγορία.
Ίσως ακόμη πιο εντυπωσιακό είναι το γεγονός ότι, σε έναν αγώνα που μετράει ως ο 4ος γύρος του Παγκοσμίου Κυπέλλου FIM Bajas 2022, ο Iván τερμάτισε στην 11η θέση συνολικά, μόλις 33 λεπτά και 50 δευτερόλεπτα πίσω από τον πρώτο αναβάτη, σε ένα σύνολο 75 άλλων, συμπεριλαμβανομένων μερικών από τους πιο ανταγωνιστικούς αναβάτες στη διεθνή σκηνή ράλι και τις ειδικά κατασκευασμένες αγωνιστικές μοτοσυκλέτες προδιαγραφών Dakar.

Νέες για το 2022, οι κατηγορίες Trail και Maxi-Trail στο Baja Aragón δημιουργήθηκαν για να παρουσιάσουν τη συνεχώς αυξανόμενη γκάμα μοτοσυκλετών Adventure παραγωγής, όπου η Triumph βρήκε την ευκαιρία να αναδείξει τα πλεονεκτήματά της. Βαμμένη στο χέρι σε ένα ξεχωριστό αγωνιστικό χρώμα «Baja Aragón», η πρώτη θέση της Tiger 900 Rally Pro δείχνει την απίστευτη ικανότητά της εκτός δρόμου και ενισχύει τη θέση της ως ηγέτης σε αυτόν τον τομέα.

Ivan Cervantes: «Ήρθαμε στη Baja Aragón με έναν ξεκάθαρο στόχο, που ήταν να κερδίσουμε τη νέα κατηγορία Trail επάνω στην Tiger 900 Rally Pro. Ωστόσο, η μεγαλύτερη φιλοδοξία μας ήταν να τερματίσουμε όσο πιο ψηλά γίνεται στη συνολική κατάταξη, όπου ο κόσμος έχει μείνει έκπληκτος με τον ρυθμό που ακολουθήσαμε στο Trail. Είμαστε περήφανοι που κάναμε εξαιρετική δουλειά και πιστεύω ότι δώσαμε σε όλους πολλά για να συζητήσουν. Αυτό αποδεικνύει για άλλη μια φορά ότι η Triumph είναι εδώ στους αγώνες εκτός δρόμου - και είναι εδώ για να μείνει. Επιλέξαμε αυτόν τον αγώνα γιατί στο μέλλον σκοπεύουμε να έρθουμε εδώ με το πρότζεκτ Enduro και φυσικά σκοπεύουμε να πετύχουμε! Είμαι πολύ χαρούμενος που επέστρεψα στη Baja Aragón μετά από τόσα χρόνια και που επέστρεψα σπίτι ως πρωταθλητής της κατηγορίας με την Triumph».

Πηγη https://2wo.gr

 

[maik900]

Enduro Κύμη-Κονίστρες – Χωμάτινη βόλτα στην Εύβοια τον Νοέμβρη​

Ο Μιμίκος Μιχάλης (Mimikos Motorcore) μαζί με την εταιρεία Drakos Engineering και TSH Design συνδιοργανώνουν την εντούρο-βολτα με την αμέριστη στήριξη του Δήμου Κύμης-Αλιβερίου και την Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας.
Έφτασε η ώρα για την διήμερη Εντούρο – βόλτα στην Κύμη Ευβοίας που θα διεξαχθεί 5 & 6 Νοέμβριου 2022, με εκκίνηση και τερματισμό στην περιοχή Κονίστρες - Κύμης .

Ο Μιμίκος και η παρέα του έχει σχεδιάσει την υπέροχη βόλτα στα καταπράσινα βουνά, σε μαγικά μονοπάτια και σας υπόσχεται πως θα σας μείνει αξέχαστη. Η βόλτα θα ικανοποιήσει ακόμα και τον πιο απαιτητικό αναβάτη!
Αυτό το διήμερο δεν θα έχει μόνο enduro. Για τους φίλους του Motocross, o Δήμος Κύμης-Αλιβερίου θα έχει ετοιμάσει την πίστα motocross στις Κονίστρες (1km μακριά από την εκκίνηση του enduro) για να σας υποδεχτεί. Η πίστα θα βρέχεται καθ’ όλη την διάρκεια και θα είναι στρωμένη για τους αναβάτες.

Στον χώρο εκκίνησης θα υπάρχουν περίπτερα από εταιρείες του χώρου της μοτοσυκλέτας αλλά και όχι μόνο.
Επίσης δίπλα από το χώρο ανεφοδιασμού θα υπάρχει ένα πανέμορφο εντουρο-πιστάκι για προπόνηση και παιχνίδι.
Για τους επισκέπτες του Enduro Κύμη-Ευβοίας θα υπάρχει έκπτωση σε αρκετά ξενοδοχεία και στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια για όσους θέλουν να φτάσουν από Ωρωπό. Σύντομα θα αναρτηθούν τα ξενοδοχεία που προσφέρουν έκπτωση και τα τηλέφωνα.

Η ώρα εκκίνησης το Σάββατο θα είναι 10:00 και την Κυριακή 9:00. Οι οδηγοί θα πρέπει να αφήνουν μπιτόνια ανεφοδιασμού στην γραμματεία έως και 15’ πριν την εκκίνηση. Στον εφοδιασμό θα προσφέρονται νερό και σνακ.
Το κόστος συμμετοχής για τους αναβάτες είναι 25€ και για τις δυο ημέρες. Περιλαμβάνει και αναμνηστικό δώρο πολύ … racing.
Θα μπορείτε να δηλώσετε συμμετοχή και να λάβετε τα νούμερα σας από την γραμματεία που θα είναι στον χώρο εκκίνησης ή νωρίτερα από τα καταστήματα:

• Motor Core, Λεωφ. Εθνικής Αντιστάσεως, Νέα Αρτάκη Χαλκίδα
• Drakos Engineering, Καλλιρόης 47 Νέος Κόσμος, Αθήνα
• TSH Design, Εμμανουήλ Παππά 7, Ν. Ιωνία

Τηλέφωνα πληροφοριών για το Enduro Κύμη:

Μιμίκος Μιχάλης - 6944687040 (Ώρες 10πμ-5μμ)
Δράκος Αλέξης - 6937475163 (Ώρες 10πμ-5μμ)

Ιστοσελίδα εκδήλωσης
Μείνετε συντονισμένοι γιατί έρχονται και άλλες εκπλήξεις.

Πηγη www.bikeit.gr

 

[maik900]

Motocross of Nations 2022 - Θρίαμβος των Η.Π.Α. μετά από 11 χρόνια αναμονής​

Ομάδες από 34 Έθνη στη μεγαλύτερη γιορτή του Motocross

Αναβάτες από 34 Έθνη έλαβαν μέρος στην 75η έκδοση του MX των Εθνών 2022, που φέτος έλαβε χώρα στην πίστα RedBud της Indiana. Εκεί, μπροστά σε 78.300 θεατές, η ομάδα των Η.Π.Α. αναδείχθηκε νικήτρια, με δεύτερη τη Γαλλία και τρίτη την Αυστραλία.

Φανταστείτε το λιγάκι. Ογδόντα σχεδόν χιλιάδες θεατές, σε μια λασπωμένη πίστα Motocross, υπό βροχή! Φυσικά μιλάμε για τις Η.Π.Α., την ισχυρότερη με διαφορά αγορά του ΜΧ στον κόσμο, με μια τεράστια βάση θεατών τόσο για τηλεοπτική όσο και για live παρακολούθηση αγώνων SX & MX. Για τη σημαντικότητα των Η.Π.Α. στο Motocross, θυμηθείτε και το γεγονός της πρόσφατης (23/9) ανακοίνωσης της Triumph πως θα συμμετάσχουν με δικές τους μοτοσυκλέτες στο MXGP από το 2024. Παρόλο που η ανακοίνωση έγινε στην Ολλανδία, η ώρα της ανακοίνωσης (23.00 ώρα Ελλάδας), δεν αφορούσε στην Ευρώπη, αλλά στις Η.Π.Α., ώστε να συμπέσει με την ώρα στην οποία θα παρακολουθούσαν το διαδίκτυο οι περισσότεροι Αμερικανοί.

Επιστρέφοντας στο MXoN 2022, το Σάββατο, όπου και έγιναν τα προκριματικά ο καιρός ήταν καλός, όμως την Κυριακή τα πράγματα άλλαξαν, με έντονη βροχόπτωση να δημιουργεί λασπώδεις συνθήκες με βαθιά λούκια και έντονο βαθμό δυσκολίας.
Το event αποτελείτο από τρεις αγώνες των τριάντα λεπτών και 2 γύρων, ενώ σε αυτούς συμμετείχαν αναβάτες από τις κατηγορίες MXGP/MX2, MX Open/MX2 και MXGP/MX Open, με τις 5 καλύτερες από τις 6 βαθμολογίες να μετρούν για το σκορ της κάθε χώρας.
Η νίκη των Eli Tomac, Justin Cooper και Chase Sexton που αποτελούσαν την ομάδα των Η.Π.Α. έθεσε τέλος στην αναμονή 11 ολόκληρων ετών από την τελευταία φορά που το MXoN είχε κερδίσει αμερικάνικη ομάδα.
Στη δεύτερη θέση ήταν η γαλλική ομάδα των Maxime Renaux, Marvin Musquin και Dylan Ferrandis ενώ το βάθρο συμπλήρωσε η ομάδα της Αυστραλίας με τους Mitch Evans, Hunter Lawrence και Jett Lawrence.
1ος αγώνας

Στον πρώτο αγώνα των MXGP & MX2 πρώτος πετάχτηκε ο Jago Geerts της ομάδας του Βελγίου, όμως αμέσως μετά τον πέρασε ο Eli Tomac των H.P.A., με τον Maxime Renaux να ακολουθεί τρίτος. Ο Antonio Cairoli δεν θα κατάφερνε κάτι καλύτερο από μια έβδομη θέση.
Αποτελέσματα πρώτου αγώνα (MXGP + MX2)
1. Eli Tomac (USA, Yamaha), 35:23.672; 2. Jago Geerts (BEL, Yamaha), +0:03.243; 3. Maxime Renaux (FRA, Yamaha), +0:58.986; 4. Jeremy Seewer (SUI, Yamaha), +1:11.659; 5. Mitchell Evans (AUS, Honda), +1:24.846; 6. Jorge Prado (ESP, GASGAS), +1:29.402; 7. Antonio Cairoli (ITA, KTM), +1:33.403; 8. Hunter Lawrence (AUS, Honda), +1:34.431; 9. Justin Cooper (USA, Yamaha), +1:48.130; 10. Kay de Wolf (NED, Husqvarna), +1:56.440;
2ος αγώνας

Στον δεύτερο αγώνα καλύτερη εκκίνηση έκανε ο Mattia Guadagnini, με τους Chase Sexton και Jett Lawrence στο κατόπι του, ενώ αρκετοί αναβάτες έπεσαν στην πρώτη κιόλας στροφή.
Ο Sexton κατάφερε να περάσει τον Guadagnini, όμως ο Ιταλός ανταπάντησε άμεσα, και κατόπιν ο Αμερικανός έχασε και τη δεύτερη θέση από τον J. Lawrence που κατάφερε στη συνέχεια να περάσει εκείνος πρώτος. Πριν τελειώσει ο αγώνας τον Guadagnini πέρασε και ο Cooper αφήνοντας τον Ιταλό τρίτο.
Αποτελέσματα δεύτερου αγώνα (MX2 + Open): 1. Jett Lawrence (AUS, Honda), 36:19.920; 2. Chase Sexton (USA, Honda), +0:14.240; 3. Mattia Guadagnini (ITA, GASGAS), +0:20.238; 4. Justin Cooper (USA, Yamaha), +0:22.058; 5. Ruben Fernandez (ESP, Honda), +0:25.555; 6. Dylan Ferrandis (FRA, Yamaha), +0:31.445; 7. Calvin Vlaanderen (NED, Yamaha), +1:05.933; 8. Harri Kullas (EST, Yamaha), +1:11.398; 9. Marvin Musquin (FRA, KTM), +1:13.503; 10. Hunter Lawrence (AUS, Honda), +1:18.053;
3ος αγώνας

Στον τελευταίο και πιο κρίσιμο αγώνα, καλύτερη εκκίνηση έκανε ο Renaux, όμως πρώτος τέθηκε αμέσως μετά ο Ferrandis, κάνοντας το 1-2 για τη Γαλλία, με τους Sexton, Prado, Seewer και J. Lawrence να ακολουθούν τους δυο Γάλλους αναβάτες.
Ο Geerts έπεσε στη δεύτερη στροφή, όπου έπεσε και ο Tomac, με τους δυο κορυφαίους αναβάτες να ξεκινούν ξανά την προσπάθεια τους από τις πίσω θέσεις.
Στον τέταρτο γύρο ο Ferrandis έπεσε, δίνοντας την πρωτοπορία στον Renaux, ο οποίος θα τερμάτιζε πρώτος, με δεύτερο τον Jett Lawrence και τρίτο τον Chase Sexton.
Αποτελέσματα τρίτου αγώνα (MXGP + Open): 1. Maxime Renaux (FRA, Yamaha), 35:30.165; 2. Jett Lawrence (AUS, Honda), +0:04.600; 3. Chase Sexton (USA, Honda), +0:08.303; 4. Dylan Ferrandis (FRA, Yamaha), +0:17.408; 5. Jeremy Seewer (SUI, Yamaha), +0:19.507; 6. Eli Tomac (USA, Yamaha), +0:52.551; 7. Jorge Prado (ESP, GASGAS), +1:02.266; 8. Ruben Fernandez (ESP, Honda), +1:18.847; 9. Antonio Cairoli (ITA, KTM), +1:31.044; 10. Dylan Wright (CAN, Honda), +1:40.392;
Μετά τη λήξη και του τρίτου αγώνα, οι ομάδες κατευθύνθηκαν στο Media Centre για την ανάδειξη των τελικών νικητών όσον αφορά στις ομάδες των Εθνών, στους νικητές των κατηγοριών, και στον νικητή του βραβείου Ricky Carmichael.
O Γάλλος Maxime Renaux ήταν ο τελικός νικητής στην MXGP, στην ΜΧ2 νικητής αναδείχθηκε ο Justin Cooper, ενώ το βραβείο Ricky Carmichael πήγε στον Jett Lawrence.
Η τελική βαθμολογία όσον αφορά στις Ομάδες των Εθνών ήταν η εξής: 1. Η.Π.Α., 2. Γαλλία, 3. Αυστραλία, 4. Ιταλία, 5. Βέλγιο, 6. Ισπανία, 7. Ολλανδία, 8. Γερμανία, 9. Ελβετία, 10. Βρετανία
Δείτε ΕΔΩ τα πλήρη αποτελέσματα

Πηγη www.motomag.gr

 

[maik900]

Dakar Enduro Rally 2022: Για πρώτη φορά και με μοτοσυκλέτες!​

9 έως 28 Νοεμβρίου​

H Bespoke Rallies είναι μια Βρετανική εταιρεία με μεγάλη εμπειρία στη διοργάνωση αγώνων Rally, σε διάφορα σημεία της γης, με τη συμμετοχή ιστορικών αυτοκινήτων

Kείμενο: Μένιος Κατής​

Ένα από αυτά είναι και το Dakar Enduro Rally «London to Dakar» το οποίο για πρώτη φορά φέτος είναι ανοιχτό και για μοτοσυκλέτες.
Ο φετινός αγώνας θα διεξαχθεί από 9 έως 28 Νοεμβρίου, με τους συμμετέχοντες να ξεκινούν από την Ανδαλουσία (Jerez) και να τερματίζουν στο Dakar.
Στον αγώνα μπορούν να λάβουν μέρος μοτοσυκλέτες έως 600 κ. εκ., άνω των 600 κ. εκ., ενώ υπάρχει και η κατηγορία Pioneer για μοτοσυκλέτες που έχουν λάβει μέρος στο Rally Dakar μέχρι το 1999.
Μια ενδιαφέρουσα εξέλιξη καθώς πέρα από τα παλιά, κλασσικά αγωνιστικά όπως οι Honda Africa Twin (NXR750V & NXR800V), Yamaha YZE 850T (Tenere), Cagiva Elefant, δεν αποκλείεται να δούμε στη δράση και κάποια καινούργια adventure από κατασκευαστές που έχουν εκδηλώσει το ενδιαφέρον τους να μπουν στους αγώνες Rally.

Είναι μια καλή ευκαιρία, λοιπόν, για μοντέλα όπως το Ducati DesertX, το MV Agusta Lucky Explorer 9.5, το Triumph Tiger 900 Rally Pro, το Harley Davidson Pan America 1250 να μετρήσουν τις δυνάμεις τους στις σκληροτράχηλες διαδρομές και τις ερήμους της Αφρικής.

Η συμμετοχή στον αγώνα κοστίζει 6.850 λίρες (7.800 ευρώ με βάση την ισοτιμία της Τετάρτης 12/10) και περιλαμβάνει διαμονή σε ξενοδοχεία, μηχανική υποστήριξη και μεταφορικά.

Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να δηλώσουν συμμετοχή στην επίσημη σελίδα της Bespoke Rallies έως τις 31 Οκτωβρίου.

Πηγη https://2wo.gr

 

[maik900]

O Juan Noguerol και η Ducati DesertX είναι οι Πρωταθλητές του Adventure Tourism Cup​

Η Ducati γιορτάζει τον πρώτο της επίσημο τίτλο σε πρωτάθλημα Adventure​

O Juan Noguerol, Πρωταθλητής στο FIM Touring World, κερδίζει τον πρώτο τίτλο με τη Ducati DesertX στο Ισπανικό Adventure Motorcycling Cup
Η Ducati γιορτάζει τον πρώτο της επίσημο τίτλο σε πρωτάθλημα Adventure, με τον Juan Noguerol, πρωταθλητή του Ισπανικού Adventure Motorcycling Cup με ένα DesertX.
Με μεγάλη συμμετοχή σχεδόν 100 αναβατών, πραγματοποιήθηκε στο Cadiz της Ισπανίας το Σάββατο 15 Οκτωβρίου ο τελευταίος γύρος του Spanish Trophy. Ο αγώνας περιελάβανε τμήματα εκτός ασφάλτου σε κάθε είδους δρόμο, σε συνδυασμό με ψυχαγωγικές και πολιτιστικές πτυχές αλλά και έμφαση στην προστασία του περιβάλλοντος, στοιχείο που αποτελεί το σήμα κατατεθέν του Ισπανικού Adventure Touring Motorcycling Cup.
Το θεαματικό φινάλε του αγώνα ήταν ένας τιμητικός γύρος στην πίστα Angel Nieto στην Jerez, εκεί όπου διεξαγόταν ο τελικός γύρος του Ισπανικού Πρωταθλήματος Superbike.
O Juan Noguerol χρειάστηκε να ανακάμψει από μία πτώση κατά την διάρκεια των δοκιμαστικών, η οποία ευτυχώς δεν κατέστρεψε τη Ducati DesertX που οδηγούσε και έτσι μπόρεσε να ολοκληρώσει τον αγώνα των σχεδόν 300 χιλιομέτρων.
Έχοντας εναντίον του την σειρά εκκίνησης, τα επιπλέον χιλιόμετρα και τον χρόνο που πέρασε για να βοηθήσει κάποιον άλλο αναβάτη που είχε κλαταρισμένο λάστιχο, ο οδηγός από την Γαλικία δεν κατάφερε να κερδίσει τον τελευταίο αγώνα. Αλλά πήρε τελικά το Πρωτάθλημα, το οποίο πανηγύρισε στο πόντιουμ της πίστας Angel Nieto στην Jerez.

O Juan Noguerol, World & Spain Touring Champion δήλωσε: «Θα ήθελα να ευχαριστήσω όλους όσοι βρίσκονται κοντά μου, την οικογένειά μου και τους υγειονομικούς στο νοσοκομείο Álvaro Cunqueiro για την τεράστια υποστήριξή τους. Έχοντας μια πολύ δύσκολη ανάκαμψη από τον Covid το 2021, μόλις τον Μάιο του τρέχοντος έτους μπόρεσα να επιστρέψω πάνω στη μοτοσυκλέτα. Μετά από όλες αυτές τις δύσκολες καταστάσεις, η αντιπροσώπευση των RFEM, της Ducati και της οδήγησης μοτοσυκλετών όπως η Multistrada V4S και η DesertX δεν θα μπορούσε να υπάρξει καλύτερη ενθάρρυνση. Ήξερα ότι ο τέταρτος γύρος του πρωταθλήματος στο Cadiz θα ήταν δύσκολος. Μετά από μια άτυχη στιγμή στα δοκιμαστικά την Παρασκευή, ένιωσα πολύ καλύτερα το Σάββατο. Η διαδρομή ήταν πολύ πιο διασκεδαστική περνώντας μέσα από μονοπάτια, στενά κομμάτια και διαδρομές trial, όπου η DesertX είναι απίστευτη. Και οι ρυθμίσεις της ανάρτησης και ειδικά η ισχύς του κινητήρα και η απόδοση των φρένων, την κάνουν πολύ ευέλικτη και εύκολη στην οδήγηση. Παρά το γεγονός ότι ξεκινούσα όντας πίσω στην κατάταξη, μπόρεσα πολύ γρήγορα να ανακάμψω. Κάτι που μου επέτρεψε ακόμη και να γυρίσω και να βοηθήσω έναν χαμένο ή πεσμένο αναβάτη, ή ακόμα και να επισκευάσω ένα σκασμένο λάστιχο. Ο αγώνας δεν θα μπορούσε να είχε τελειώσει με καλύτερο τρόπο από τον τιμητικό γύρο στην πίστα της Jerez και να ανέβω στο ίδιο βάθρο όπου έχω δει τα είδωλά μου στην τηλεόραση τόσες φορές από τότε που ήμουν παιδί. Τα paddock του ισπανικού πρωταθλήματος SBK, που ολοκληρώθηκε και αυτό το ίδιο Σαββατοκύριακο στη Jerez, ήταν τόσο ωραία, καθώς βγήκαν να μας χειροκροτήσουν όλους και κυρίως να μας δώσουν τα έπαθλα. Αυτές είναι οι εικόνες που θα μείνουν στη μνήμη για ολόκληρη την ζωή μου. Ευχαριστώ πολύ τη Ducati και τους υπέροχους ανθρώπους που εργάζονται για να κάνουν τα όνειρα πραγματικότητα».

Ο Pablo Silván, Γενικός Διευθυντής της Ducati Ibérica δήλωσε: «Από την πρώτη στιγμή που η Ισπανική Ομοσπονδία Μοτοσυκλέτας μας μίλησε για τα Ισπανικά Mototouring Cups, αισθανθήκαμε πλήρως ταυτισμένοι μαζί τους και γίναμε χορηγοί και των δύο πρωταθλημάτων. Γνωρίζοντας τον Juan Noguerol και τον απίστευτο ενθουσιασμό του, μας έκανε να τον δούμε ως τον τέλειο αναβάτη για να μας εκπροσωπήσει στο Mototouring Adventure Cup. Περιμένοντας τη νέα DesertX, ξεκινήσαμε το πρωτάθλημα με τη Multistrada V4 S, η οποία συνοδευόταν από τη Ducati Scrambler Desert Sled του Jaume Von Ared. Το ξεκίνημα δεν θα μπορούσε να είναι καλύτερο, κατακτώντας τις δύο πρώτες θέσεις. Για τους δύο τελευταίους αγώνες του πρωταθλήματος, μπορέσαμε να δώσουμε στον Juan μια DesertX. Οι εντυπωσιακές εικόνες μιλούν από μόνες τους για τις δυνατότητες της DesertX μας και για το τι μπόρεσε να απολαύσει ο Juan με αυτή. Βλέποντάς τον στο βάθρο της πίστας της Jerez να κατακτά το πρώτο επίσημο πρωτάθλημα για τη DesertX μας κάνει πολύ περήφανους».
Μετά την ολοκλήρωση του Ισπανικού Adventure Tourism Cup, οι δύο νικητές θα απολαύσουν το έπαθλό τους, μια επίσκεψη στο εργοστάσιο της Ducati στο Borgo Panigale της Μπολόνια και μια βόλτα με μοτοσυκλέτα στο μυθικό «Passo della Futa».

Πηγη https://2wo.gr

 

[maik900]

Africa Eco Race 2022 - Πρώτοι στην κατηγορία τους Pol Tarres & Yamaha Tenere​

Το 1-2 με τον Botturi στα +700Β

Παλεύοντας απέναντι σε ένα στρατό από εργοστασιακά μοντέλα 450 κ.εκ., καβάλα σε δύο Yamaha Tenere World Raid, οι Pol Tarres και Alessandro Botturi κατάφεραν να τερματίσουν στην 5η και 24η θέση γενικής, δείχνοντας με τον καλύτερο τρόπο τις δυνατότητες της δικύλινδρης On-Off των Ιαπώνων.
Στο Africa Eco Race, τον αγώνα Rally που γίνεται στην κλασική διαδρομή του Rally Dakar στην Αφρική, νικητής γενικής και πρώτος στα 450 αναδείχθηκε ο Stefan Svitko με συνολικό χρόνο οδήγησης 44 ωρών 11 λεπτών και 56 δευτερολέπτων.

Τον ακολούθησαν τρεις ακόμα αναβάτες 450, με τον Pol Tarres να κάνει την έκπληξη, τερματίζοντας 5ος γενικής και πρώτος στην κατηγορία μοτοσυκλετών άνω των 700 κυβικών, με χρόνο 50 ωρών, 16 λεπτών και 42 δευτερολέπτων, 6 ώρες και 4 λεπτά πίσω από τον Svitko.

Παρόλο τώρα που ο Botturi είχε δεχθεί εξοντωτικό καπέλο λόγω της βοήθειας που δέχθηκε για να φτάσει στο bivouac μετά από μηχανική βλάβη, κατάφερε να τερματίσει 2ος στην κατηγορία των +700Β, με συνολικό χρόνο 96 ωρών 55 λεπτών και 21 δευτερολέπτων.

Έτσι, οι δυο εργοστασιακοί αναβάτες της Yamaha έγιναν οι πρώτοι αγωνιζόμενοι που ολοκλήρωσαν το Africa Eco Race με δικύλινδρες Adventure μοτοσυκλέτες, τερματίζοντας στη Lac Rose του Dakar στη Σενεγάλη, μετά από 3.000 χιλιόμετρα και 12 ημέρες αγώνα από τη γραμμή εκκίνησης στο Μονακό.

Για τους φίλους της εταιρείας των τριών διαπασών, ο άθλος των Tarres & Botturi ξυπνά μνήμες από τη νίκη του Cyril Neveu με Yamaha στο πρώτο Paris-Dakar Rally το 1979, και χαρίζει νέα αίγλη στις Tenere 700 World Raid –που στη συγκεκριμένη περίπτωση αγωνίστηκαν με κιτ GYTR.

Μεγάλη επίδοση τόσο για τη μοτοσυκλέτα, όσο και για τον αρχάριο σε αγώνες Rally, Pol Tarres (αυτό ήταν το 2ο ράλι του), που με τη βοήθεια του πολύπειρου Botturi έγραψε ιστορία, τερματίζοντας μόνο μια ημέρα εκτός επτάδας, ενώ πήρε το πρώτο του βάθρο σε αγώνα ράλι την 9η ημέρα.

Θυμίζουμε πως ο Botturi είχε κερδίσει το Tunisia Desert Challenge καβάλα στο Tenere τον Απρίλιο, ενώ θα μπορούσε να είχε πετύχει πολύ καλύτερο αποτέλεσμα στην Αφρική (κέρδισε τη γενική τη 2η ημέρα του Africa Eco Race), αν δεν αντιμετώπιζε μηχανικά προβλήματα την 3η (ανάρτηση) και την 8η μέρα (κινητήρας). Τη δεύτερη φορά αναγκάστηκε να διανυκτερεύσει στην έρημο περιμένοντας το φορτηγό της οργάνωσης, χάνοντας και την 9η μέρα, και επιστρέφοντας στην κατασκήνωση εξαντλημένος και αφυδατωμένος. Παρόλα αυτά, και παρά την ποινή που δέχθηκε (στην αρχή η Yamaha έκανε λόγο για σπασμένη αλυσίδα, όμως στο δελτίο τύπου μετά τον τερματισμό αναφέρει πως η ομάδα χρειάστηκε να “rebuild the bike”, ήτοι να ανακατασκευάσει τη μοτοσυκλέτα, εννοώντας τον κινητήρα), δεν το έβαλε κάτω, για να τερματίσει στη 2η θέση της κατηγορίας του.

Για να βάλουμε και τα πράγματα στη σωστή τους προοπτική, ο τερματισμός του Botturi στη δεύτερη θέση με 97 ώρες οδήγησης (μαζί με την ποινή) δείχνει και τη σαφή έλλειψη ανταγωνισμού στη μεγάλη κατηγορία, όμως παρόλα αυτά κανείς δεν μπορεί να αμφισβητήσει το πείσμα και τα κότσια του Ιταλού.

Πηγη www.motomag.gr

 

[maik900]

Ivan Cervantes και Triumph Tiger 900 Rally Pro κυριαρχούν στο ‘1000 DUNAS RAID’ στο Μαρόκο​

Στην κατηγορία Hard Tail​

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Λαμβάνοντας το 95,5% των συνολικών διαθέσιμων πόντων στα 7 στάδια του αγώνα 1000 Dunas στο Μαρόκο, ο off-road πρεσβευτής της Triumph κέρδισε την κατηγορία Hard Trail με την Tiger 900, με 1390 από τους 1455 συνολικούς πόντους
Οδηγώντας την ίδια Tiger 900 Rally Pro πάνω στην οποία κέρδισε την κατηγορία Trail του αγώνα Baja Aragón τον Ιούλιο, ο Iván με το επίτευγμά του σε αυτό το απίστευτα τεχνικό και απαιτητικό ράλι 1500 χιλιομέτρων επτά ημερών δείχνει την αποφασιστικότητά του και την κορυφαία ικανότητα της Tiger στην κατηγορία της.
Προσθέτοντας στο αυξανόμενο ρόστερ των αγωνιστικών επιτευγμάτων της Tiger, ο Aled Price και η Vanessa Ruck ολοκλήρωσαν επίσης το 1000 Dunas οδηγώντας Tiger 900 Rally Pro παραγωγής στην ίδια κατηγορία Hard Trail με τον Iván, κάνοντας τη Vanessa την πρώτη γυναίκα αναβάτη που ολοκλήρωσε την πρόκληση με μια κανονική adventure μοτοσυκλέτα. Ο λάτρης της Triumph και μηχανικός Josu Orozko, προστέθηκε στην εντυπωσιακή λίστα των επιτευγμάτων με την 3η θέση στην κατηγορία Trail με τη δική του 10χρονη Tiger 800 XC, την οποία ετοίμασε προσωπικά για τον αγώνα.

Το 1000 Dunas raid έχει σχεδιαστεί για να δοκιμάσει τις σωματικές και ψυχολογικές ικανότητες καθενός από τους αναβάτες που συμμετέχουν, επεκτείνοντας την αντοχή, τη συγκέντρωση και την ικανότητά τους να πλοηγούνται σε δύσκολα εδάφη με roadbooks στο όριο. Διασχίζοντας μερικά από τα πιο εντυπωσιακά εδάφη στη Βόρεια Αφρική, οι 66 αναβάτες στον αγώνα του 2022 ολοκλήρωσαν μεγάλες διαδρομές μέσα στη ζέστη και τη σκόνη, φτάνοντας στο οροπέδιο Recam, στις ατελείωτες πλαγιές της Bouarfa και στους μεγάλους αμμόλοφους Erg της Merzouga.
Συγχαρητήρια και στους 4 αναβάτες της Tiger και στις ομάδες που τους υποστηρίζουν στην εκδήλωση, από όλους τους οπαδούς της Triumph και της Tiger σε όλο τον κόσμο.

Iván Cervantes: «Ήταν μια απίστευτη περιπέτεια μήκους 1500 χιλιομέτρων όπου η Tiger 900 Rally Pro συμπεριφέρθηκε τέλεια. Συναντήσαμε κάθε είδος εδάφους που θα μπορούσαμε ενδεχομένως να φανταστούμε – χαλίκι, άμμο, λάσπη, βράχια και διαβάσεις ποταμών – χωρίς να έχουμε κανένα πρόβλημα, αποδεικνύοντας πόσο ικανή είναι η Tiger 900 Rally Pro. Θα ήθελα να ευχαριστήσω την Triumph Ισπανίας για τη συνεχή υποστήριξή της κατά τη διάρκεια του ράλι που μου επέτρεψε να επικεντρωθώ στην επίτευξη του καλύτερου δυνατού αποτελέσματος.»
Γενική Κατάταξη - 1000 Dunas Raid 2022:

Κατηγορία Elite (μέγιστοι 2660 πόντοι):
1.- MATHIEU LIEBAERT 2370 πόντοι
2.- JAVI VEGA 2355 πόντοι
3.- GUILLEM MARTINEZ BORONAT 2330 πόντοι

Κατηγορία (μέγιστοι 2660 πόντοι):
1.- PABLO ARAVACA 2245 πόντοι
2.- SALVADOR VARGAS 2210 πόντοι
2.- ALBERT MARTÍN 2210 πόντοι
3.- RAMÓN VIDAL BREGANTE 2065 πόντοι

Κατηγορία Adventure (μέγιστοι 1455 πόντοι):
1.- GILBERTO FACCO 1403 πόντοι
2.- RAVEL ROMERO 1396 πόντοι
3.- VICENTE NICOLAU BASET 1390 πόντοι

Κατηγορία Hard Trail (μέγιστοι 1455 πόντοι):
1.- IVAN CERVANTES 1390 πόντοι
2.- OLLY BASSI 1310 πόντοι
3.- DANIEL CALLEJAS NAVARRO 1265 πόντοι

Κατηγορία Trail (μέγιστοι 1455 πόντοι):
1.- JAVIER GONZÁLEZ MOLINA 900 πόντοι
2.- FERNANDO PARODY IGLESIAS 810 πόντοι
3.- JOSU OROZCO 614 πόντοι

Πηγη https://2wo.gr

 

[maik900]

Ο Jack Miller αντιμετώπισε τους καλύτερους Dirt/Flat Trackers της Αυστραλίας στο North Brisbane Cup​

Ο Jack Miller δεν αρκέστηκε στο να τρέξει απλώς στην ASBK κατά τη διάρκεια του «ελεύθερου» στο σπίτι του, αλλά παρατάχθηκε επίσης το περασμένο Σαββατοκύριακο στο North Brisbane Cup Dirt/Flat Track 2022.


Ο Miller είχε χάσει την καθυστερημένη εκδήλωση του 2021 που διεξήχθη τον Ιανουάριο, επειδή έπρεπε να πάει στη Sepang για δοκιμές με την Ducati. Ωστόσο, η φετινή διοργάνωση τον είδε να εμφανίζεται με 450 και 125 για να αγωνιστεί στις κατηγορίες Cup 125 cc και Pro 450.

Ως συνήθως, ο Jack ήταν εξαιρετικά φιλόξενος με τους θαυμαστές, αφιερώνοντας χρόνο σε συνομιλίες και φωτογραφίες με όποιον τον πλησίαζε.

Ο αγώνας χωρίστηκε σε τέσσερα κύρια τμήματα, το πρώτο ήταν Long Track, το δεύτερο ήταν Short Track, το τρίτο ήταν Dirt Track και τέλος ένας αγώνας χωματόδρομου 20 γύρων για τους 12 καλύτερους που προκρίθηκαν. Ο Miller μπόρεσε να κερδίσει έναν αγώνα στο Short Track και άλλον έναν στο Dirt Track, τερμάτισε στο βάθρο σε όλους εκτός από τον Dirt Track, ενώ πέρασε υπέροχα και στα 125, τερματίζοντας πρώτος ή δεύτερος σε πέντε από τα έξι σκέλη και με τυπικό στυλ ήταν ο νικητής στον τελευταίο αγώνα Cup 125 cc για τη βραδιά.

Τελικές θέσεις στους βαθμούς στο 125 Κύπελλο ήταν:

1. Cyshan Weale
2. Billy Van Eerde
3. Jack Miller
4. Harrison Maxwell

Ο Miller έκανε μια φανταστική εμφάνιση σε όλες τις διοργανώσεις και ήταν ξεκάθαρα εκεί για τη νίκη. Το τελευταίο αγώνισμα, ένα αγώνισμα Dirt Track 20 γύρων, συντομεύτηκε σε 10 γύρους λόγω ενός πεσμένου αναβάτη που χρειαζόταν ιατρική βοήθεια στην πίστα και τελικά μεταφορά στο νοσοκομείο. Ωστόσο, ο τελικός αγώνας ήταν ένας από τους καλύτερους αγώνες Dirt Track (Flat Track) που θα δείτε ποτέ στην κατηγορία 450.

Ο περυσινός νικητής του Κυπέλλου North Brisbane, Cyshan Weale, ήταν πολύ γρήγορος από την πρώτη στροφή, με τον σημερινό πρωταθλητή, Jarred Brook, ακολουθούμενο από τον αναβάτη της Red Bull KTM Factory στο American Flat Track, Max Weale, και τον Jack Miller κοντά τους.

Ο Brook ήταν απίστευτος στο στο Flat Track και πέρασε τον Weale που οδηγούσε τον αγώνα μέχρι τον όγδοο γύρο. Ο Weale με τη σειρά του κράτησε τον Miller για το μεγαλύτερο μέρος του αγώνα πίσω του, αλλά ο Miller ήταν εντυπωσιακός στην τρίτη στροφή και οδήγησε με όρεξη, περνώντας τελικά τον Whale και στη συνέχεια ξεκινώντας να κυνηγήσει τον Brook. Ο Miller κατάφερε τελικά να περάσει τον Brook στον όγδοο γύρο και να πάρει τη νίκη.

Η τελική κατάταξη της διοργάνωσης έχει ως εξής:

1. Jarred Brook
2. Jack Miller
3. Max Whale
4. Tom Drane

Πηγή: mcnews.com.au

 

[maik900]

7ο ENDURO FESTIVAL ΜΕΓΑΡΩΝ στις 12-2-2023 από την ΛΕ.Μ.Μ​

Η ΛΕ.Μ.Μ-Entouring moto club σας καλεί στο 7ο ENDURO FESTIVAL ΜΕΓΑΡΩΝ ΣΤΙΣ 12-2-2023
Μετά από τρία χρόνια αποχής και την συνένωση των δύο τοπικων λεσχων, το κορυφαίο event στο χώρο του enduro, επιστρέφει καλυτερο απο ποτε.
Η τοποθεσια διεξαγωγής και εκκίνησης και φέτος θα είναι το γνωστό σε όλους πλέον MY FRIENDS COFFEE AND SNACK. Στρατήγη 42 έναντι 5ου δημοτικού σχολείου Μεγαρων.
Στο χώρο θα υπάρχουν τέντες με τις κορυφαίες εταιρίες του χώρου, όπως και είδη εξοπλισμου αναβάτη και αξεσουάρ.

Περί enduro βόλτας….
Οι δηλώσεις συμμετοχής θα γίνονται στο σημείο επί τόπου και οχι ηλεκτρονικά. Η γραμματεία θα δέχεται τις δηλώσεις στον χώρο οργάνωσης απο τις 08:30 πμ.
Το κόστος συμμετοχής ανέρχεται στα 20€ με αναμνηστικό μπλουζάκι και αυτοκόλλητο διακριτικό του ENDURO FESTIVAL.
Η αναβάτες εκκινούν ελεύθερα από τις 09:00 έως 10:30 εφόσον έχουν τελειώσει με τα διαδικαστικά και έχουν δώσει το μπιτόνι τους στο φορτηγό του ανεφοδιασμού ο οποίος είναι περίπου στά 45 χιλιόμετρα.
Η διαδρομή συνολικά είναι 75+ χλμ με εναλλαγές τερεν σε νέα και παλια μονοπάτια τα οποία πραγματικά θα μείνουν αξέχαστα στον αναβάτη.Σε όλο το μήκος της διαδρομής θα υπάρχουν ευδιάκριτα σήματα κατεύθυνσης και κορδέλες. Στη διαδρομή θα υπάρχουν Σ.Ε.Δ, πόρτες και σημεία διαφυγής, επιστροφής προς τον χώρο οργάνωσης.Και άνθρωποι της λέσχης πρόθυμοι να βοηθήσουν σε ότι χρειαστει. Η διαδρομή αποτελείται από 90% μονοπάτι με βαθμό δυσκολίας 6/10 και ελάχιστο δασικό και άσφαλτο.
Απαραίτητες προυποθεσεις συμετοχης είναι ο πλήρης εξοπλισμός προστασίας αναβάτη(εννοείται) και η καλοσυντηρημένη μοτοσυκλέτα.Να πούμε ότι θα πρεπει η αναβάτες να είναι σε εύλογο χρονικό διάστημα στο χώρο για να πάρουν εκκίνηση πριν φύγουν οι σκούπες. Επίσης, για τους συμμετέχοντες που θα καθυστερήσουν πολύ, να πουμε οτι η διαδρομή θα κλείσει σε κάποιο κομβικό σημείο της και θα γίνει αναγκαστική επιστροφή από άσφαλτο.
ΥΓ. Sos…. Προσέχουμε που και πως παρκαρουμε τα αυτοκίνητα και τα τρέιλερ ώστε να μην ενοχλούμε του κατοίκους και την κυκλοφορία άλλων οχημάτων.
Μένουμε συντονισμένοι για ότι νεότερο

Πηγη https://bikerspirit.net

 

[maik900]

Yamaha Ténéré Spirit Experience 2023 - Ακολουθήστε -χωρίς συναγωνισμό- ένα Rally με τη δική σας Tenere!​

Στο πρόγραμμα των 4 διαθέσιμων Rally βρίσκεται ΚΑΙ το Hellas Rally!

Για το 2023, η Yamaha παρουσιάζει το νέο, αποκλειστικό Ténéré Spirit Experience, μια μοναδική Rally εμπειρία για ιδιοκτήτες Ténéré, χωρίς την πίεση του ανταγωνισμού. Είκοσι συνολικά αναβάτες θα οδηγήσουν την Tenere τους σε ορισμένα από τα πιο δημοφιλή Rally Raid events, ακολουθώντας τη διαδρομή του αγώνα αλλά και μια εναλλακτική διαδρομή, ενώ τα απογεύματα θα καταλύουν στο ίδιο Bivouac μαζί με την επίσημη Yamaha World Raid Team!
Η πορεία προς το Tenere Spirit Experience είναι ο τελευταίος σταθμός της νέας κατεύθυνσης της Yamaha όσον αφορά στους αγώνες και στις μοτοσυκλέτες Rally. Προηγήθηκε η αποχώρηση της ιαπωνικής εταιρείας από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Rally, και η συμμετοχή της με τους Botturi και Tares σε επιλεκτικούς αγώνες Rally που επιτρέπουν μεγαλύτερους κυβισμούς από τα αγωνιστικά μονοκύλινδρα 450. Στόχος ήταν ο μεγαλύτερος εμπορικός αντίκτυπος με επίκεντρο την οικογένεια Tenere, και το χτίσιμο μιας ευρύτερης Off-Road κοινότητας. Σημειώστε πως παράλληλα με το νέο Tenere Spirit Experience, η Yamaha δημιουργεί και δικά της εκπαιδευτικά κέντρα (MBSM Ténéré Centres) που εκπαιδεύουν τους αναβάτες των Tenere με όλες τις γνώσεις και τις ικανότητες που χρειάζεται κάποιος για να ξεκινήσει να συμμετέχει σε αγώνες ράλι -οδήγηση, πλοήγηση, κλπ.
Έτσι το εργοστάσιο της Iwata ακολουθεί μεν στα χνάρια των BMW, Ducati, KTM, Triumph και Honda μεταξύ άλλων, προσφέροντας ένα ολιστικό πακέτο περιπέτειας, όμως προς τιμήν του, το Tenere Spirit Experience είναι κάτι εντελώς καινούργιο, που μέχρι στιγμής δεν προσφέρει καμία άλλη εταιρεία στο Off-Road κοινό της.
Ακολουθεί το δελτίο τύπου της Yamaha:
"Η απόλυτη Rally Raid Περιπέτεια για κάθε ιδιοκτήτη Ténéré!
Η Yamaha Ténéré 700 ξεκίνησε το 2019 και δημιούργησε έναν συναρπαστικό νέο κόσμο ελευθερίας και περιπέτειας για περισσότερους από 40.000 Ευρωπαίους αναβάτες. Με τον υψηλής ροπής κινητήρα CP2, την εξαιρετική συμπεριφορά και τις μεγάλες δυνατότητες σε σχεδόν κάθε έδαφος, η Ténéré 700 είναι η πιο ευέλικτη μοτοσυκλέτα που έχει δημιουργήσει ποτέ η Yamaha.
Κατασκευασμένη με το ίδιο στιβαρό DNA των αυθεντικών μοντέλων Yamaha XT που κέρδισαν το πρώτο Ράλι Ντακάρ και συνέχισαν να διεκδικούν μια θέση στο βάθρο του πιο δύσκολου αγώνα στον κόσμο για περισσότερα από 40 χρόνια, η Ténéré απελευθερώνει το πνεύμα της περιπέτειας σε κάθε αναβάτη και του δίνει τη δυνατότητα, να ανακαλύψει τι υπάρχει πέρα από τον επόμενο ορίζοντα.
Η Ténéré είναι η απόλυτη adventure μοτοσυκλέτα για τους αναβάτες που αναζητούν ένα ελαφρύ μοντέλο με ταξιδιωτικό προσανατολισμό. Είναι όμως και η μοτοσυκλέτα που απέδειξε τις εξαιρετικές Rally δυνατότητές της το 2022, με τον θρυλικό αναβάτη της Ténéré World Raid Team Alessandro Botturi, να κερδίζει το Tunisia Desert Challenge. Ο ομόσταυλος Pol Tarrès έγραψε ιστορία στους εκτός δρόμου αγώνες, οδηγώντας την Yamaha Ténéré 700 του, πιο μακριά από οποιαδήποτε άλλη 2-κύλινδρη μοτοσυκλέτα στο Erzberg Rodeo.
Συνδυάζοντας τους κόσμους Touring, Rally και Enduro όπως καμία άλλη μοτοσυκλέτα, η Ténéré είναι αναμφίβολα το πιο συναρπαστικό μοντέλο Adventure που έχει κατασκευάσει ποτέ η Yamaha. Τώρα βρισκόμαστε μπροστά σε έναν νέο ορίζοντα, φέρνοντας τους πελάτες μας πιο κοντά στην αληθινή σημασία του ονόματος Ténéré και σε πολύ μικρή απόσταση από τους πραγματικούς αγώνες ράλι. Η Yamaha δημιούργησε ένα εντελώς νέο, καθηλωτικό Ténéré Spirit Experience που ανοίγει ακόμα περισσότερες δυνατότητες για τους αναβάτες της Ténéré, με το ίδιο πάθος για ακόμα περισσότερη περιπέτεια, αλλά και με την ίδια αφοσίωση στο έργο των Riders for Health.
Νέο Ténéré Spirit Experience για το 2023
Το να έχει ο κάθε αναβάτης την ευκαιρία να απολαμβάνει την Ténéré του στο έπακρο και σε όλες τις συνθήκες οδήγησης, αποτελεί μόνιμη δέσμευση της Yamaha. Για το 2023, η Yamaha παρουσιάζει το νέο, αποκλειστικό Ténéré Spirit Experience, όπου οι ιδιοκτήτες της Ténéré μπορούν να συμμετάσχουν σε ορισμένα από τα πιο δημοφιλή Rally Raid events, μαζί με την επίσημη Yamaha World Raid Team.
Συνολικά 20 πελάτες της Yamaha και οι μοτοσυκλέτες τους θα μεταφερθούν στο Rally Raid που έχουν επιλέξει, όπου θα ακολουθούν την πραγματική διαδρομή, αλλά και μια παράλληλη διαδρομή προς τους αγωνιζόμενους. Κάθε απόγευμα θα βρίσκονται στο bivouac μαζί με την αγωνιστική ομάδα. Για πολλούς αναβάτες αυτή θα είναι μια μοναδική εμπειρία ζωής που θα μείνει για πάντα στη μνήμη τους και για άλλους μπορεί να είναι ένα γεγονός που θα πυροδοτήσει την επιθυμία τους, για μελλοντική συμμετοχή σε Rally Raid.

Το Ténéré Spirit Experience, το οποίο διευθύνεται από τον πρώην πρωταθλητή Enduro και διευθυντή της Dakar Racing Team, Marc Bourgeois, μέσω της εταιρείας του MBSM για λογαριασμό της Yamaha, είναι ανοικτό για ιδιοκτήτες Yamaha Ténéré που θέλουν να ζήσουν εμπειρίες νέου επιπέδου και να πάρουν μια πραγματική γεύση από Rally Raid, αλλά χωρίς την έντονη πίεση του ανταγωνισμού. Ταυτόχρονα θα μπορούν να απολαύσουν τη φυσική ομορφιά της διαδρομής.
Συνολικό πακέτο από την εκκίνηση μέχρι τον τερματισμό
Το Ténéré Spirit Experience είναι ένα συνολικό πακέτο 360 μοιρών, το οποίο έχει σχεδιαστεί για να καλύπτει κάθε στάδιο της προετοιμασίας, τις πτήσεις, τη μεταφορά των μοτοσυκλετών και κάθε πτυχή της συμμετοχής στο Rally Raid που έχει επιλέξει ο πελάτης. Πριν από την εκδήλωση, κάθε αναβάτης έχει τη δυνατότητα να παρακολουθήσει μαθήματα από ένα Ténéré Centre* εάν θέλει να λάβει εκπαίδευση σχετικά με τις τεχνικές οδήγησης ή την πλοήγηση. Η MBSM θα φροντίσει όλα τα υπόλοιπα από την εκκίνηση μέχρι τον τερματισμό. Συμπεριλαμβάνονται καθημερινές ενημερώσεις πριν τον αγώνα, επιμελητεία, τεχνική υποστήριξη, τοποθέτηση του GPS tracker, πρωινό, δείπνο και κάμπινγκ.
Κατάλληλο για τα στάνταρ μοντέλα Ténéré
Οι πελάτες οδηγούν τη δική τους μοτοσυκλέτα στις εκδηλώσεις του Ténéré Spirit Experience, αλλά δεν είναι απαραίτητο να προχωρήσουν σε υπερβολικές τροποποιήσεις. Οι τεχνικοί της MBSM θα εξοπλίζουν κάθε μοτοσυκλέτα με ειδικούς τροχούς και ελαστικά, καθώς και με εξοπλισμό πλοήγησης πριν την εκκίνηση του αγώνα. Σε συγκεκριμένες εκδηλώσεις, η Ténéré του συμμετέχοντος θα πρέπει να εφοδιαστεί με ένα επιπλέον ρεζερβουάρ καυσίμου.
Γίνετε μέλος της Ténéré World Raid Team σε τέσσερις θρυλικές εκδηλώσεις για το 2023
Η ομάδα του Marc Bourgois (MBSM) θα αναλάβει τόσο την αγωνιστική οργάνωση όσο και το πρόγραμμα Customer, υπό την ομπρέλα της Ténéré World Raid Team. Θα προσφέρει απρόσκοπτη ενσωμάτωση του αληθινού αγωνιστικού πνεύματος με τη συνολική εμπειρία για τον πελάτη.
Το Ténéré Spirit Experience του 2023 περιλαμβάνει τέσσερις από τις πιο διάσημες εκδηλώσεις Rally Raid, ξεκινώντας με το Marocco Desert Challenge τον Απρίλιο και συνεχίζοντας με το Hellas Rally τον Μάιο. Μετά τις καλοκαιρινές διακοπές, οι TSE και TWRT θα συνεχίσουν με την εκδήλωση Transanatolia τον Σεπτέμβριο και θα ολοκληρώσουν με το Tunisia Desert Challenge τον Οκτώβριο.
Οι αναβάτες του Ténéré Spirit Experience θα μοιράζονται το bivouac με τους αναβάτες της Ténéré World Raid Team, Alessandro Botturi και Pol Tarrès, οι οποίοι θα διαγωνιστούν σε επιλεγμένους αγώνες. Σε διάφορους αγώνες έχουν προσκληθεί για να συμμετάσχουν και άλλοι κορυφαίου επιπέδου αναβάτες.
*MBSM Ténéré Centres
Σε διάφορες περιοχές από τη Γαλλία και το Μαρόκο, υπάρχουν MBSM Ténéré Centres, τα οποία έχουν σχεδιαστεί για αναβάτες που επιθυμούν να λάβουν πρόσθετη off-road εκπαίδευση και να αναπτύξουν τις δεξιότητές τους στην πλοήγηση. Η MBSM θα έχει δύο Ténéré Centres στη Γαλλία και το Μαρόκο. Άλλες χώρες της Ευρώπης διαθέτουν παρόμοιες δομές. Για περισσότερες πληροφορίες, επικοινωνήστε με τον Επίσημο Διανομέα της χώρας σας.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το Ténéré Spirit Experience και τα MBSM Ténéré Centres, επισκεφθείτε τον ιστότοπο της MBSM ΕΔΩ.

Πηγη www.motomag.gr

 

[maik900]

Bassella Race 1 - Όλα τα μεγάλα On-Off στην πίστα! - Video​

Tenere 700, Desert X, Africa Twin, Maverick 500, X-Cape 650!

Στον ισπανικό αγώνα enduro Bassella Race 1 υπάρχουν ένα σωρό κατηγορίες για να τρέξουν 1.000+ αναβάτες με ότι μπορεί να βάλει το μυαλό σας. Άνδρες, γυναίκες, παιδιά, enduro μοτοσυκλέτες, ηλεκτρικά ποδήλατα, ηλεκτρικά... skateboard, αλλά και μεγάλα On-Off ή αλλιώς Maxi Trail. Εκεί διέπρεψε για μια ακόμη φορά ο Pol Tarres με το Yamaha Tenere 700 Ken Block Edition, δεύτερος ήρθε ο Antoine Meo με το Ducati Desert X και τρίτος ο Gerard Farres με Macbor Montana 500, που εμείς το ξέρουμε ως Daytona Maverick!
Η νέα εποχή των Rally με την επιστροφή των δικύλινδρων On-Off στην αγωνιστική δράση είναι εδώ, και τα εργοστάσια έχουν δώσει βάρος στην προβολή των μοτοσυκλετών παραγωγής τους μέσω της συμμετοχής τους σε αγώνες όπως το Bassella Race 1, χρησιμοποιώντας αγωνιζόμενους παγκόσμιας κλάσης για να κάνουν τη διαφορά.

Ο Tarres και η Yamaha είναι πρωτοπόροι στη νέα αυτή εποχή, έχοντας πάρει σβάρνα τους αγώνες Rally που επιτρέπονται τα δικύλινδρα On-Off, με τον Ισπανό να έχει συλλέξει πληθώρα από τρόπαια τα τελευταία χρόνια. Στο Bassella Race 1 του 2023 ο Tarres αγωνίστηκε με ένα βελτιωμένο Tenere 700, που ο ίδιος ονομάζει Ken Block Edition προς τιμή του πρόωρα χαμένου Αμερικανού οδηγού.

Στο ρεζερβουάρ του ξεχωρίσαμε ένα απίθανο αυτοκόλλητο που θα έπρεπε να κοσμεί τα ρεζερβουάρ όλων των μεγάλων On-Off παραγωγής, ώστε να μην έχουμε παρανοήσεις που μπορεί να οδηγήσουν σε ατύχημα: “WARNING: You are not Pol Tarres!” Και κάτι μας λέει πως σύντομα το αυτοκόλλητο θα βρεθεί στο e-shop του Ισπανού αναβάτη.

Επειδή λοιπόν ο Pol Tarres ΕΙΝΑΙ ο Pol Tarres, πήρε τη νίκη στο Bassela Race 1 2023, αφήνοντας μετά από σκληρή μάχη δεύτερο (μετά από “τζαρτζάρισμα” με πτώση) τον “πρεσβευτή” της Ducati, Antoine Meo με το Ducati Desert X.

Tρίτος ήρθε ο Gerard Farres με το Macbor Montana 500, που εμείς γνωρίζουμε ως Daytona Maverick 500!

Τέταρτος ήταν ο Kirian Mirabet με Honda Africa Twin...

...ενώ 6ος ήρθε ο Joan Pedrero με Harley Pan America.

Στην 8η θέση τερμάτισε ο Oriol Mena με το πρωτότυπο Morini X-Cape ADV-R που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στην EICMA 2022.

Στον αγώνα συμμετείχαν και δυο KTM 890 Adventure, όμως οι αναβάτες εδώ έκαναν τη διαφορά, κι έτσι οι σχετικά άγνωστοι Jordi Vidal & Sergi Roca δεν μπόρεσαν να ανταγωνιστούν αναβάτες παγκοσμίου διαμετρήματος όπως οι Tarres, Meo, Farres, κλπ., τερματίζοντας στις θέσεις 11 και 18.
Απούσα ήταν η Triumph, που το 2022 είχε κερδίσει την κατηγορία με τον Ivan Cervantes και το Tiger 900 Rally.
Σημειώστε τέλος πως όλες οι μοτοσυκλέτες της Maxi Trail κατηγορίας ήταν θεαματικά βελτιωμένες σε σχέση με τις μοτοσυκλέτες παραγωγής στις οποίες βασίζονταν, ιδιαίτερα σε αναρτήσεις, και φυσικά φορώντας τρακτερωτά ελαστικά.

Πηγη www.motomag.gr

 

[maik900]

Husqvarna – Πώς να τρέξεις μαζί της στο ISDE 2023​

Πακέτα Bike Rental (ενοικίαση) και Race Service (υποστήριξη) προσφέρει η Husqvarna ενόψει του International Six Days Enduro 2023 στη Αργεντινή.
Η 97η έκδοση του ISDE έρχεται στις 6 Νοεμβρίου στη San Juan της Αργεντινής και η Husqvarna κλείνει την τριάδα των εταιρειών του ομίλου Pierer με το δικό της πρόγραμμα υποστήριξης αναβατών για τον μεγάλο ετήσιο αγώνα.
ISDE Bike Rental
Η Husqvarna προσφέρει την ολοκαίνουργια δίχρονη TE 300 προς ενοικίαση για τη διάρκεια του εβδομαδιαίου αγώνα, με συνολικό κόστος € 3,500.
Στην τιμή περιλαμβάνεται η χρήση της μοτοσυκλέτας για όλες τις μέρες του ISDE, κόστη μεταφοράς προς την Αργεντινή, καθώς και η ταξινόμηση και ασφάλισή της για τον αγώνα.
Η προθεσμία για ενοικίαση της ΤΕ 300 είναι η 30ή Ιουνίου 2023, ενώ τονίζεται πως ο αριθμός των διαθέσιμων μοτοσυκλετών είναι περιορισμένος και θα τηρηθεί σειρά προτεραιότητας ανάλογα με τον χρόνο που έγινε η κράτηση.
ISDE Race Service

Το πρόγραμμα Husqvarna Motorcycles International Six Days Enduro Race Service σχεδιάστηκε για να υποστηρίξει κάθε αναβάτη με Husqvarna, ανεξαρτήτως αν είναι δική του ή νοικιασμένη. Περιλαμβάνει:

• Πρόσβαση στους σταθμούς συντήρησης Husqvarna Motorcycles
• Τεχνική καθοδήγηση για όλους τους αναβάτες Husqvarna
• Τεχνική υποστήριξη όπως προβλέπουν οι κανονισμοί της FIM
• Τα απαραίτητα εργαλεία
• Λιπαντικά MOTOREX και όλα τα σχετικά προϊόντα που απαιτούνται για τη συντήρηση (λάδια, ψυκτικά, σπρέι αλυσίδας κ.ο.κ.)
• Καύσιμο για όλες τις μέρες του αγώνα
• Καθημερινές ενημερώσεις για τον αγώνα και συμβουλές στησίματος της μοτοσυκλέτας
• Υποστήριξη WP Suspension
• Αποθηκευτικός χώρος για τα απαραίτητα του αγώνα
• Επείγουσα υποστήριξη στα σημεία συντήρησης της Husqvarna
• Υποστήριξη ανταλλακτικών (το κόστος των ανταλλακτικών δεν περιλαμβάνεται)
• Catering (ποτά, σνακς, φρούτα κλπ)
• Ένα φίλτρο αέρα κάθε μέρα (έως έξι)
• Πρώτο σέρβις προ του τεχνικού ελέγχου

Το κόστος του Husqvarna Motorcycles Race Service για τη διάρκεια του ISDE 2023 είναι €1,700 και οι κρατήσεις πρέπει να έχουν γίνει το αργότερο έως 30 Ιουνίου 2023.
Κλείστε θέση εδώ: https://events.husqvarna-motorcycles.com/isde-2023

Πηγη www.bikeit.gr

 

[maik900]

Π.Π. Trial 2023, 1ος & 2ος αγώνας, Μέγαρα​

Θριαμβευτική εμφάνιση για τον Λευτέρη Πίππο με διπλή νίκη.
[Δελτίο Τύπου]
Το Πρωτάθλημα Trial 2023 ξεκίνησε στα Μέγαρα με έναν διήμερο αγώνα που διοργάνωσε το αθλητικό Σωματείο «Εκτός Δρόμου Ομάδα» μέσα στο χώρο του Αυτοκινητοδρομίου των Μεγάρων, στις 8 και 9 Απριλίου. Και ξεκίνησε με τις καλύτερες προοπτικές, αφού τόσο οι Αθλητές όσο και οι πολλοί θεατές έφυγαν με τις καλύτερες εντυπώσεις.

Στον φιλόξενο χώρο του Αυτοκινητοδρομίου, που είχε όλες τις υποδομές, στήθηκαν 10 ειδικές διαδρομές, 5 για την κατηγορία Α και 5 ξεχωριστές για τις κατηγορίες Β και Γ και Senior, παράλληλα, σε ένα όμορφο σκηνικό που διευκόλυνε τους επισκέπτες και τους αγωνιζόμενους. Χρώμα, μουσική και κέφι, γέμισαν ένα 2ήμερο «ισορροπίας» και τεχνικής, πάνω στα τεχνητά εμπόδια που είχαν προετοιμαστεί καλλιτεχνικά από την οργανωτική ομάδα, και χάρη στην παρουσία πολλών κριτών και εθελοντών, η οργάνωση ικανοποίησε και ικανοποιήθηκε.
Στον αγωνιστικό τομέα, ο Λευτέρης Πίππος επανήλθε στη δράση με καινούργια μοτοσυκλέτα Gas Gas και κυριάρχησε το Σαββατοκύριακο στην Α Class, ενώ για τις επόμενες θέσεις του βάθρου είχαμε πολύ έντονο ανταγωνισμό με τον Γιάννη – Άγγελο Παγώνη με Vertigo, Παναγιώτη Καμπαρδή με Gas Gas και Λευτέρη Καρέτσο με Honda Montesa να μονομαχούν διαρκώς και να κατατάσσονται τελικά με αυτή την σειρά και τις 2 ημέρες.
Στην Β Class, ο Στάθης Σταθάκης με Vertigo Vertical επικράτησε και τις 2 ημέρες του Γιάννη Δασκαλάκη με Beta, και 3 ους τους Γιώργο Αργυρίου και Γιώργο Διακουμάκη με Gas Gas αμφότεροι.
Στην Γ Class o Φωτάγγελος Μουρίκης με TRS ήταν διπλός νικητής και στις υπόλοιπες θέσεις του βάθρου εναλλάσσονται οι Γιάννης Δροσίου (Gas Gas) και Γιάννης Λεπεσιώτης (Sherco).
Στην Senior Class Μάνης Αντώνης (Gas Gas), Παπαδημητρόπουλος Χαρίδημος (GasGas) και Διακουμάκης Ιάκωβος (Montesa) κατατάχτηκαν με αυτή την σειρά και τις 2 ημέρες.
Τέλος, συγχαρητήρια αξίζουν και στον μοναδικό συμμετέχοντα στην Junior κατηγορία Παύλο Λιλή (Gas Gas) που δίνει ελπίδα για το μέλλον!
Να ευχαριστήσουμε το όμορφο χώρο του Αυτοκινητοδρομίου για την φιλοξενία, και όλους τους θεατές που μας τίμησαν με την παρουσία τους και είμαστε σίγουροι ότι το ευχαριστήθηκαν!
1ος Αγώνας

2ος Αγώνας

Πηγη www.bikeit.gr

 

[maik900]

Sherco Hellas –Εντουράδα και πάρτι στον Ταΰγετο​

Μετά από πέντε χρόνια λειτουργίας, αποφασίσαμε να το γιορτάσουμε με τον μόνο τρόπο που εμείς ξέρουμε, με ένα εντουράδικο πάρτυ και μια δυνατή enduro-βόλτα, σε ένα από τα μαγευτικότερα βουνά της Ελλάδος τον Ταΰγετο.

Το τριήμερο της πρωτομαγιάς, πήγαμε τους ετήσιους εορτασμούς ενός ακόμα έτους στην ελληνική αγορά λίγο παραπέρα, σε στόχους, σε απόσταση αλλά και ως εκδήλωση προσφέροντας έναν μοναδικό χώρο στο Πελεκητό Μεσσηνίας που φιλοξένησε το μεγάλο για εμάς γεγονός.

Μετά το πάρτυ του Σαββάτου με δυνατή μουσική ακολούθησε την Κυριακή μια εντουράδα εκατό χιλιομέτρων σε δύσκολα αλλά και μαγευτικά μονοπάτια του Ταϋγέτου που ελπίζουμε ότι ευχαρίστησαν τους πάνω από 250 αναβάτες που έκαναν την βόλτα κατά την διάρκεια του διημέρου.

Οι εορτασμοί ολοκληρώθηκαν με ζωντανή ελληνική μουσική το βράδυ της Κυριακής, με αρκετούς φίλους του enduro, και φυσικά της Sherco Hellas, να μοιράζονται την χαρά και ικανοποίηση μας, για αυτό το εκπληκτικό ταξίδι των πέντε χρόνων. Πλέον είμαστε μεγαλύτεροι, σοφότεροι και με περισσότερη όρεξη να ανταποκριθούμε στις απαιτήσεις του αγοραστικού μας κοινού, αλλά και στην αγάπη του κόσμου του enduro.

Για την διοργάνωση των 5 χρόνων Sherco Hellas συνέβαλλαν αρκετοί άνθρωποι και εταιρείες για την επιτυχία της. Θα θέλαμε να ευχαριστήσουμε καταρχάς, την Targetos Enduro Rides για την επιμέλεια της διαδρομής και όχι μόνο, την Redbull Hellas, το Super Market Κρητικός , τον Σύλλογο Σταματινoυ Μεσσηνίας και ιδιαίτερα τον Πρόεδρο Σωτήρη Μπούρα, το ΕΚΑΒ Καλαμάτας, τους χορηγούς επικοινωνίας Bikeit.gr, mxin.gr-enduronews, 2wo.gr, motomag, bikerspirit.net, τους φίλους της εταιρείας και φυσικά το προσωπικό για τον ζήλο και την υπομονή τους.

Σας ευχαριστούμε όλους… το ταξίδι συνεχίζεται...

Πηγη www.bikeit.gr

 

[maik900]

Aprilia - Εξελισσόντας το Tuareg 660 για διεθνή Rally Raid το 2024​

To project “Back to Africa” με αρχικό στόχο την πρωτιά στο Ιταλικό Πρωτάθλημα Rally του 2023

Το αγωνιστικό πρωτότυπο που βασίζεται στο Aprilia Tuareg 660 εξελίσσεται μέσω των αγώνων, με συμμετοχή στο Ιταλικό Πρωτάθλημα Motorally 2023 μέσω της ομάδας των αδελφών Guareschi, με στόχο τη μεγάλη επιστροφή στους διεθνείς αγώνες Rally Raid το 2024.

Το2022 μετά από απουσία πολλών ετών, η Aprilia μπήκε δυναμικά στην κατηγορία των μεσαίου κυβισμού On-Off με το Tuareg 660, ενώ ταυτόχρονα αποφάσισε να ακολουθήσει τα αγωνιστικά μονοπάτια της Yamaha κυρίως, με τους Pol Tarres και Alessandro Botturi, αλλά και της Triumph, της Ducati και της Honda μεταξύ άλλων, μετατρέποντας το Tuareg 660 σε αγωνιστικό όπλο με στόχο να λάβει μέρος σε διεθνείς αγώνες Rally Raid που επιτρέπουν τα δικύλινδρα μοντέλα -όπως το Africa Eco Race- το 2024.

Το project “Back to Africa”, έχει ως στόχο να επιστρέψει η Aprilia με το Tuareg 660 στις αγωνιστικές εκτός δρόμου ρίζες της. Θυμίζουμε πως το 1989 η εταιρεία από το Noale είχε κάνει την πρώτη της εμφάνιση με το Tuareg στον διάσημο αγώνα Rally Dakar, ενώ από το 2010 έως και το 2012 λάμβανε μέρος στο Dakar με την δικύλινδρη RXV Rally 450, όπου ο Chaleco Lopez είχε πάρει 3 νίκες σε stages και μια 3η θέση στη γενική το 2010.

Το νέο αγωνιστικό Off-Road project της ιταλικής εταιρείας έχει αναλάβει η GCorse των αδερφών Gianfranco και Vittoriano Guareschi, η οποία έχει ήδη εμπειρία πάνω στο Tuareg, καθώς συμμετέχει με αυτό (αλλά και με ένα Moto Guzzi V85TT) στο Ιταλικό Πρωτάθλημα Motorally 2023. Η GCorse συνεργάζεται στενά με τους επικεφαλής της Aprilia Racing, Massimo Rivola και Romano Albesiano, ενώ οι Jacopo Cerutti και Francesco Montanari είναι οι αγωνιζόμενοι οι οποίοι έχουν αναλάβει την εξέλιξη του Tuareg 660.

Στα πλαίσια επιστροφής της Aprilia στην off-road σκηνή το πρωτότυπο Tuareg 660 έκανε τις πρώτες του δοκιμές αλλά και το αγωνιστικό ντεμπούτο του στο Ιταλικό Πρωτάθλημα Motorally 2023, όπου και προηγείται στην κατηγορία του. Το βάρος της εξέλιξης πέφτει στο πλαίσιο και στην γεωμετρία της μοτοσυκλέτας, ενώ επόμενο βήμα για τo project είναι η εξέλιξη του κινητήρα και ο σχεδιασμός ενός νέου ρεζερβουάρ.

Ο Jacopo Cerutti στον τελευταίο γύρο του ιταλικού Motorally το Σάββατο κατάφερε να τερματίσει στη δεύτερη θέση της κατηγορίας G-1000 με το Tuareg 660 (μοτοσυκλέτες on-off με δύο+ κυλίνδρους, άνω των 600 κ. εκ.), ενώ την Κυριακή στον δεύτερο αγώνα ανέβηκε στο πρώτο σκαλί του βάθρου. Από την άλλη ο Francesco Montanari τερμάτισε στην έκτη θέση το Σάββατο, ενώ την Κυριακή με το Tuareg 660 βρέθηκε στην τρίτη θέση.

Σειρά έχει ο τελευταίος γύρος του Πρωταθλήματος, τον Οκτώβριο στη Σαρδηνία, όπου και θα ανακηρυχθούν οι Πρωταθλητές, με την Aprilia να προηγείται στην κατηγορία.

Και τα δύο αγωνιστικά Aprilia Tuareg είναι εξοπλισμένα με ανάρτηση Öhlins by Andreani, εξάτμιση SC Project από τιτάνιο, ειδικό φίλτρο αέρα Sprint Filter και ελαστικά της Metzeler.

Το project Back to Africa θα συνεχιστεί για την Aprilia, με την ιταλική εταιρεία να στοχεύει να είναι έτοιμη να πάρει μέρος σε διεθνείς αγώνες Rally Raid με το Tuareg 660 το 2024.

Πηγη www.motomag.gr

 

[maik900]

Promo Video του Balkan Riv3r Hard Enduro (GR) 2023 στην Βέροια​

O Διεθνής Αγώνας Balkan Riv3r Hard Enduro (GR) 2023, θα γίνει από τις 7 έως 10 Σεπτεμβρίου 2023 στην Βέροια.

Ο αγώνας αποτελεί τον Τέταρτο αγώνα του Βαλκανικού πρωταθλήματος Hard Enduro για το 2023.

 

[maik900]

Transanatolia Rally 2023 - Σε τρεις ημέρες ξεκινά το Rally των 2.350 χιλιομέτρων​

Από τη Σαμψούντα έως τη Σμύρνη, και με ελληνική συμμετοχή

Το Transanatolia Rally θα γίνει για 13η φορά σε μια διαδρομή 2.350 χιλιομέτρων, η οποία ξεκινά από την Σαμψούντα και διασχίζοντας την κεντρική Τουρκία προς τα δυτικά φτάνεις έως τη Σμύρνη. Το συγκεκριμένο Rally μαθεύτηκε στο ευρύ κοινό πριν περίπου πέντε χρόνια, όταν η Ducati επέλεξε να συμμετέχει σε αυτό με την ολοκαίνουρια τότε Multistrada 1200 Enduro. Πέρσι η KTM επέλεξε το Transanatolia για να κάνει επίδειξη των δυνατοτήτων της νέας γενιάς του 690 Enduro R με αναβάτη τον Xavier de Soultrait.

Όμως δεν είναι μόνο αυτές οι εταιρείες που δίνουν όλο και μεγαλύτερη έμφαση σε αυτούς τους αγώνες Rally. Η βρετανική Triumph είναι από τους βασικούς χορηγούς του αγώνα, ενώ και η Yamaha τον συμπεριλαμβάνει στο πρόγραμμα YAMAHA TENERE WORLD RAID TEAM, όπου φέτος έχουμε και μια ελληνική συμμετοχή με τον Νίκο Μαρκάκη.

Συνολικά φέτος συμμετέχουν 83 μοτοσυκλέτες που είναι χωρισμένες σε τρεις κατηγορίες, με την B1 να είναι έως 450 κυβικά και να συγκεντρώνει ουσιαστικά τις εργοστασιακές Rally μοτοσυκλέτες, με την Β2 να αποτελείται από μοτοκύλινδρα 450-700 κυβικών και στην B3 να βρίσκονται όλα τα on-off και mega On-Off με δικύλινδρους και πολυκύλινδρους κινητήρες από 650 έως και 1300 κυβικά!
Αυτή η μεγάλη κατηγορία είναι που έχει προσελκύσει τα μεγάλα εργοστάσια, καθώς με μικρές μετατροπές στα On-Off παραγωγής μπορούν να πάρουν νίκες!

Το Transanatolia Rally του 2023 ξεκινά το Σάββατο 2 Σεπτέμβρη και διαρκεί έως το Σάββατο 9 Σεπτέμβρη, και το ΜΟΤΟ θα βρίσκεται εκεί για να σας μεταφέρει την αγωνιστική ατμόσφαιρα των πρώτων ημερών του αγώνα.

Πηγη www.motomag.gr

 

[maik900]

2ο ADVENTURE MEETING / Λαύριο - 30 Σεπτεμβρίου & 1 Οκτωβρίου 2023​

Tο κορυφαίο μοτοσυκλετιστικό γεγονός της χρονιάς, το AdventureMeeting, ανοίγει ξανά τις πύλες του και σας περιμένει για ένα διήμερο γεμάτο test rides!
Το όραμά μας και η αγάπη μας για τη Μοτοσυκλέτα στο κορυφαίο μοτοσυκλετιστικό γεγονός της χρονιάς: Το 2ο Adventure Meeting. Το μεγαλύτερο test-ride event της χρονιάς επανέρχεται και σας κλείνει ραντεβού στο Τεχνολογικό Πάρκο Λαυρίου, το τελευταίο σαββατοκύριακο του Σεπτεμβρίου. Σε έναν χώρο ιστορικής σημασίας, για μία μοναδική εμπειρία δράσης και περιπέτειας.
Όπως και στην πρώτη διοργάνωση, το 2019, στο γνωστό σε όλους “The Ranch” στο Σοφικό Κορινθίας, όλα τα κορυφαία μοντέλα της κατηγορίας των adventure και scrambler μοτοσυκλετών θα βρίσκονται στο Λαύριο έτοιμα να οδηγηθούν, να συγκριθούν και να …συζητηθούν!
Δύο ημέρες, ένας μοναδικός προσεκτικά επιλεγμένος χώρος με υψηλές προδιαγραφές φιλοξενίας και όλες οι εταιρίες μοτοσυκλετών και συναφών προϊόντων, σε μία γιορτή της μοτοσυκλέτας και του αναβάτη.
Ένα διήμερο για όλη την οικογένεια, με δραστηριότητες που έχουν ως βασικό άξονα την μοτοσυκλέτα.
Το 2ο Adventure Meeting δεν είναι απλά ένα Test-Ride Event, αλλά περιλαμβάνει παράλληλες δραστηριότητες για όλους:

• Πάνω από 90 μοτοσυκλέτες από όλες τις εταιρίες θα βρίσκονται επίσημα διαθέσιμες για οδήγηση, τις δύο μέρες που διαρκεί το event.
• Adventure Test Rides σε όλα ταAdventure μοντέλα της αγοράς σε επιλεγμένες ασφάλτινες διαδρομές.
• Test ride για επιλεγμένες Adventure με χωμάτινα ελαστικά, σε μεικτές διαδρομές άσφαλτο – χώμα, σε αναλογία 50-50, σε βατό δασικό χωματόδρομο. Οδήγηση και δοκιμή στον φυσικό τους χώρο!
• Scrambler / Café Racer / Naked Test Rides. Θυμάστε μήπως από πού ξεκίνησαν οι adventure την δεκαετία του ’60; Κομμένα φτερά, ψηλή εξάτμιση, χωμάτινα ελαστικά, και έτοιμες για χώμα!
• ATV ή side-by-side; Ναι θα είναι και αυτά εκεί! Θα οδηγήσετε ‘’γουρούνες’’ σε ειδική χωμάτινη διαδρομή για να πάρετε μία γεύση του τι μπορούν κάνουν!
• Παιδί και Μοτοσυκλέτα: Οι μικροί φίλοι της περιπέτειας θα έχουν τη δυνατότητα να εκπαιδευτούν και να οδηγήσουν mini μοτοσυκλετάκια, υπό την καθοδήγηση και εποπτεία εξειδικευμένων εκπαιδευτών!
• Πίστα ποδηλάτων ισορροπίας για παιδιά! Με νέα ηλεκτρικά μοντέλα για δοκιμή!
• Διαγωνισμός δεξιοτεχνίας adventure με πλούσια δώρα!
• Έκθεση προϊόντων εξοπλισμού μοτοσυκλέτας και αναβάτη
• Εστιατόριο - καφέ μπαρ, με χώρο απασχόλησης για μικρά παιδιά
• Μαθήματα ασφαλούς οδήγησης για μοτοσυκλέτες Adventure / Enduro
• Σεμινάριο πρώτων βοηθειών
• Trial Show από τον Λευτέρη Πίππο

Ένα διήμερο γεμάτο περιπέτεια που δεν πρέπει να χάσει κανείς!
Σύντομα θα ανακοινωθεί το πλήρες πρόγραμμα του διημέρου, οι εκθέτες, τα μοντέλα μοτοσυκλετών, καθώς και περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τη διεξαγωγή.
Μείνετε συντονισμένοι!
https://www.adventure-meeting.gr
Μείνετε συντονισμένοι στο www.adventure-meeting.gr, όπως και στην σελίδα του event στο Facebook για περισσότερες λεπτομέρειες, καθώς και για τα διαθέσιμα μοντέλα ανά εταιρία αναλυτικά.

2o Adventure Meeting, στις 30 Σεπτεμβρίου & 1 Οκτωβρίου, στο Τεχνολογικό Πάρκο Λαυρίου, στο Λαύριο.

Γενική είσοδος: 7euro
Δηλώσεις συμμετοχής για δοκιμή μοτοσυκλετών στην γραμματεία της οργάνωσης
Περισσότερα: www.adventure-meeting.gr
Προηγούμενη εκδήλωση: https://www.adventure-meeting.gr/index.php/blog
Facebook:https://web.facebook.com/1o-Adventure-Meeting-2019-172678629456757/

Διοργάνωση: BIKEIT