Γνωστός ψαχνει για vstrom 650 μεταχ

[notakos600]

Αποστολε τα 100000 για ένα gs δεν είναι παρα μόνο ή αρχή του ανοίγματος του κινητήρα και όχι πολύ δουλεμένο, μετά από αυτά αρχίζει και δείχνει χαρακτήρα. Τώρα αν ήταν σχιστοματα......εεεε τότες θα έλεγα και εγώ πως ήταν πολλά

NC με 280Κ είναι στο στρώσιμο δλδ;

 

[NikosG]

Για να ενημερώσω....
Ήρθε χτες στον γνωστό μου ένα vstrom με καμένα πλαστικά με κάποια άλλα βαμμένα και με τα χλμ όχι 40000 αλλά πολύ παραπάνω.
Γενικά λυποσουν να δώσεις 2000 για να το πάρεις και όχι 3200 που ήθελε.
Εγώ του τα είπα χτες στο τηλ ότι κάποιο λακο έχει η φάβα αλλά......

 

[User M]

ναι τα στρωματα δεν ειναι καλα
σε 12 χρονια μονο ....τοσα χλμ βγαζουν

 

[NikosG]

ναι τα στρωματα δεν ειναι καλα
σε 12 χρονια μονο ....τοσα χλμ βγαζουν
View attachment 17954

Εμείς οι δυο πρέπει να γνωριζόμαστε

 

[Pan-dvs]

Εχω την εντύπωση πως το Vstrom 650 πρωτοβγηκε το 2004 και όχι το 2001.

Ναι 2001.Πατησα λαθος νουμερο.

 

[Drake Ramore]

Αποστολε τα 100000 για ένα gs δεν είναι παρα μόνο ή αρχή του ανοίγματος του κινητήρα και όχι πολύ δουλεμένο, μετά από αυτά αρχίζει και δείχνει χαρακτήρα. Τώρα αν ήταν σχιστοματα......εεεε τότες θα έλεγα και εγώ πως ήταν πολλά

Κάποιος πρέπει να πάρει και τις περπατημενες. Αφού σας έχουν παραμυθιασει τόσο οι Γερμανοί μπράβο τους. Εγώ θα προτιμώ πάντα μεταχειρισμένα με αρκετά λιγότερα χλμ.

 

[todor]

Σαν πρώην κάτοχος και νυν υποψήφιος (ονειρεμενο το 640, αλλά τελικά είμαι ασφάλτινος....) θα έψαχνα για μοντέλο 2005 - 2006 και κοιτάω λεπτομέρειες όπως
Καθαρό μοχλικο... Οι περισσότεροι δεν ασχολούνται καθόλου και αυτό φαίνεται οπτικά!
Τζόγο στο ρουλεμάν τιμονιού
Αλυσιδογράναζα - ελαστικά... 350€ αμέσως....
Όχι πολλά ηλεκτρονικά έξτρα, γιατί δεν μπορείς να είσαι σίγουρος ότι αυτός που τα έκανε ήταν "μερακλής"....
Δισκόφρενα/τακάκια, αν έχει βάλει τετραπιστονες ακόμα καλύτερα..
Φυσικά καρέ του άξονα
Ρελαντί και γκάζι, μην έχει θέμα το tps...
Και προφανώς, αίσθηση του κινητήρα... Ούτε κραδασμοί, ούτε κοπανήματα, ούτε αργή απόκριση του γκαζιού (λέμε τώρα)
Αν έχει εξωτερικά έξτρα (κάγκελα μπρος πίσω, διπλό Σταντ) καλοδεχούμενα

Ενημερωτικά, αν χρειαστεί δίσκους συμπλέκτη, υπολογίζεις κανένα 200€. Αν χρειαστεί καδένα, πάμε στα 400€... Δισκόφρενα μπρος πίσω όλα μαμά, 400-450€, tps 100-150€...

Αλλά αυτά θα τα κάνεις 1 φορά μόνο!!!

Προσωπικά ψάχνομαι για μηχανακι με πολλά χιλιόμετρα, γιατί το πιθανότερο είναι ότι ο άλλος δε θα μπει στον κόπο να γυρίσει τα 130.000 σε 90000 χλμ (ή έτσι θέλω να πιστεύω...)

Αυτά, ελπίζω να βοήθησα...

 

[NikosG]

Ωραίος ο todor

 

[rantanplan]

Σχετικά με τα χλμ πλέον είναι εύκολη η ταυτοποίηση ''σε γενικές γραμμές'', μπορούμε να ζητήσουμε απο οποιοδήποτε ΚΤΕΟ, σχετικό χαρτί, ή εάν έχει περάσει πρόσφατα θα αναγράφονται όλες οι ημερομηνίες που πέρασε και πόσα χλμ είχε

 

[Drake Ramore]

Σχετικά με τα χλμ πλέον είναι εύκολη η ταυτοποίηση ''σε γενικές γραμμές'', μπορούμε να ζητήσουμε απο οποιοδήποτε ΚΤΕΟ, σχετικό χαρτί, ή εάν έχει περάσει πρόσφατα θα αναγράφονται όλες οι ημερομηνίες που πέρασε και πόσα χλμ είχε

Μετά το 2008 νομίζω όλες υποχρεωτικά περνάνε και γράφουν χλμ. Πλέον με αναντιστοιχία χλμ σε ΚΤΕΟ και αναγραφόμενων στο κοντέρ δεν μπορείς να πουλήσεις μηχανή.
Οπότε σχεδόν σε όλες τις περιπτώσεις που βλέπει κάποιος νοικοκυρεμένη μηχανή δεκαετίας, τα χλμ της είναι πραγματικά.

 

[NikosG]

Σχετικά με τα χλμ πλέον είναι εύκολη η ταυτοποίηση ''σε γενικές γραμμές'', μπορούμε να ζητήσουμε απο οποιοδήποτε ΚΤΕΟ, σχετικό χαρτί, ή εάν έχει περάσει πρόσφατα θα αναγράφονται όλες οι ημερομηνίες που πέρασε και πόσα χλμ είχε

Το χαρτί το παίρνεις από τον πωλητη οχι πηγαινοντας ο αγοραστης σε ΚΤΕΟ ζητώντας στοιχεία για για οποίο μοτό αγοράζει και δεν είναι στη κατοχή του

 

[Drake Ramore]

Το χαρτί το παίρνεις από τον πωλητη οχι πηγαινοντας ο αγοραστης σε ΚΤΕΟ ζητώντας στοιχεία για για οποίο μοτό αγοράζει και δεν είναι στη κατοχή του

Είναι με τα χαρτιά που ελέγχεις μαζί με την άδεια για αριθμούς πλαισίου κινητήρα κλπ.
Σήμερα όποιος πάει να αγοράσει μηχανή ζητάει και το τελευταίο χαρτί ΚΤΕΟ. Αν τα χλμ είναι σωστά και στο χαρτί του ΚΤΕΟ όλα οκ, είναι αληθινά.
Τώρα αν το ΚΤΕΟ λέει 98000 χλμ και η μηχανή γράφει πάνω 45000 προφανώς δεν πας να αγοράσεις, εκτός και αν είναι από αυτές που γυρνάει το κοντέρ στα 99999, οπότε το 45000 είναι 145000 χλμ. Εκει συνυπολογίζεις πόσο θέλεις μια μοτο με 145000 χλμ και προχωράς αναλόγως.

 

[rantanplan]

Μετά το 2008 νομίζω όλες υποχρεωτικά περνάνε και γράφουν χλμ. Πλέον με αναντιστοιχία χλμ σε ΚΤΕΟ και αναγραφόμενων στο κοντέρ δεν μπορείς να πουλήσεις μηχανή.
Οπότε σχεδόν σε όλες τις περιπτώσεις που βλέπει κάποιος νοικοκυρεμένη μηχανή δεκαετίας, τα χλμ της είναι πραγματικά.

Πλέον στο έντυπο του ΚΤΕΟ, αναγράφονται όλες οι προηγούμενες ημερομηνίες και πόσα χλμ είχε όταν πέρασε, αυτό δέν είναι απο το 2008 αλλά από το 2019

Το χαρτί το παίρνεις από τον πωλητη οχι πηγαινοντας ο αγοραστης σε ΚΤΕΟ ζητώντας στοιχεία για για οποίο μοτό αγοράζει και δεν είναι στη κατοχή του

Ναί φυσικά, έχεις πλέον όμως την δυνατότητα να το ζητήσεις

Κάποιος πρέπει να πάρει και τις περπατημενες. Αφού σας έχουν παραμυθιασει τόσο οι Γερμανοί μπράβο τους. Εγώ θα προτιμώ πάντα μεταχειρισμένα με αρκετά λιγότερα χλμ.

Δέν είναι πάντα το παραμύθιασμα, είναι και οι κάτοχοι τα που έχουν στα χέρια τους για πολλάάά χλμ, δέν αναφέρομαι στα Γερμανικά, αλλά γενικά σε όλα τα αξιόπιστα μηχανάκια, όπως επίσης τα αναγραφόμενα χλμ, δέν είναι πάντα ενδεικτικό της κατάστασης, η σωστή προβλεπόμενη και από σωστό συνεργείο συντήρηση για μένα έχει περισσότερη βάση

 

[Drake Ramore]

Πλέον στο έντυπο του ΚΤΕΟ, αναγράφονται όλες οι προηγούμενες ημερομηνίες και πόσα χλμ είχε όταν πέρασε, αυτό δέν είναι απο το 2008 αλλά από το 2019

Άλλο λέω. Απο το 2008 είναι υποχρεωμένες οι μοτο να περνάνε ΚΤΕΔ. Οπότε μπορεί να έγινε απαραίτητο στο έντυπο το 2019, αλλά πρακτικά ακόμη και πριν απο αυτό όποιος ζητουσε μπορούσε να έχει γνώση χλμ.

Βέβαια απο πέρσι που έγινε υποχρεωτική η αναγραφή, ακόμη καλύτερα. Με μια ματιά βλέπεις την χρήση της μηχανής.

 

[Beast]

Το χαρτί του κτεο αναφερει τα χιλιόμετρα που είχε το όχημα τις δύο προηγούμενες φορές που πέρασε!!

 

[NikosG]

Το ίδιο λέμε παιδιά.
Το χαρτί το έχει ο πωλητής και το ζητάς να το δεις μαζί με όλα τα χαρτιά.
Επίσης το χαρτί γράφει και τους προηγούμενους ελέγχους πια.
Εγώ λέω ότι από μόνος σου δε μπορείς να πας να ζητάς χαρτιά από ΚΤΕΟ για μηχανή αλλουνου

 

[rantanplan]

Το χαρτί του κτεο αναφερει τα χιλιόμετρα που είχε το όχημα τις δύο προηγούμενες φορές που πέρασε!!

Πλέον τα αναγράφει όλα εξ' αρχής πχ το ΚΤΕΟ που πέρασα το ΙΧ

 

[notakos600]

Πλέον τα αναγράφει όλα εξ' αρχής πχ το ΚΤΕΟ που πέρασα το ΙΧ
View attachment 17957

Ω ρε φίλε.
Θα κλείσουν πολλά σπίτια

 

[jtnakos]

Κάποιος πρέπει να πάρει και τις περπατημενες. Αφού σας έχουν παραμυθιασει τόσο οι Γερμανοί μπράβο τους. Εγώ θα προτιμώ πάντα μεταχειρισμένα με αρκετά λιγότερα χλμ.

Κάτι παραπάνω θα ξες.......τόσα έχεις διαβάσει, εγώ πάλι έχω αλλάξει ΜΌΝΟ 5 BMW........


......εεεε θα μάθω που θα πάει ;)

 

[Drake Ramore]

Κάτι παραπάνω θα ξες.......τόσα έχεις διαβάσει, εγώ πάλι έχω αλλάξει ΜΌΝΟ 5 BMW........


......εεεε θα μάθω που θα πάει ;)

Οχι φίλε, δίκιο έχεις. Εσύ ξέρεις περισσότερα. Μπενβεδάρα