Για να φρενάρεις σωστά

[apache]

Γιάννη ένα 'κακό' (ας το πούμε έτσι) έχουμε εμείς: Καλομαθαίνουμε με τις άγκυρες που τσιμπάμε απλώς τη μανέτα και άμα πάρουμε άλλο μηχανάκι θα πρέπει να συνηθίσουμε να πατάμε και το πεντάλ !

Φρενάρετε κιόλας; Νόμιζα ότι τα Πενφέ δεν χρειάζονται τα φρένα..

 

[Natassa]

Οι παλαιοτεροι πρωτα πατουσαν μαλακα το πισω φρενο για να ευθυγραμιστει η αν θες να σταθεροποιηθει η μηχανη και αμεσως μπροστα το μπροστινο.Περα απ ολα τ αλλα αυτο βοηθουσε και το μπροστινο μιας και του επαιρνε μερος του φορτιου.

Απ οτι εχω ακουσει στα σχολεια το εχουν καταργησει.Δεν ξερω αν οντως ισχυει αυτο,αλλα αν ισχυει για τις μηχανες που τα φρενα λειτουργουν ανεξαρτητα,κατα την αποψη μου ειναι λαθος.

CSS 1, αλλά και 2, ρωτούσα επισταμένα για το πίσω φρένο τον Εγγλέζο που κάνει τη θεωρία. Η απάντηση ήταν αρνητική όσο και αν επέμενα. Ούτε καν υπόνοια, τύπου πάτα το σε φρενάρισμα πανικού. Και όσον αφορά το κλείσιμο τροχιάς, ναι, είχε πει, συμβαίνει εμπειρικά, αλλά δεν είναι ο σωστός τεχνικά τρόπος.

Θα δούμε και αύριο την προσέγγιση του Χούντρα πάνω σε αυτό....

Από ότι έχω καταλάβει τα σχολεία δεν είναι πανάκεια, βοηθούν πολύ αναμφισβήτητα, αλλά στο τέλος ο καθένας κρατάει αυτά που ταιριάζουν στο προσωπικό του στυλ οδήγησης.

 

[apache]

Παιδιά κάνεις δεν λέει ότι φρενάρεις με το πίσω, απλά ευθυγραμμίζεται και κοντρολάρεται καλύτερα η μηχανή..

https://www.cycleworld.com/sport-rider/riding-skills-series-using-rear-brake#page-2

 

[giamar]

CSS 1, αλλά και 2, ρωτούσα επισταμένα για το πίσω φρένο τον Εγγλέζο που κάνει τη θεωρεία. Η απάντηση ήταν αρνητική όσο και αν επέμενα. Ούτε καν υπόνοια, τύπου πάτα το σε φρενάρισμα πανικού. Και όσον αφορά το κλείσιμο τροχιάς, ναι, είχε πει, συμβαίνει εμπειρικά, αλλά δεν είναι ο σωστός τεχνικά τρόπος.

Θα δούμε και αύριο την προσέγγιση του Χούντρα πάνω σε αυτό....

Από ότι έχω καταλάβει τα σχολεία δεν είναι πανάκεια, βοηθούν πολύ αναμφισβήτητα, αλλά στο τέλος ο καθένας κρατάει αυτά που ταιριάζουν στο προσωπικό του στυλ οδήγησης.

Ε ναι.

 

[angelthing]

Το θέμα της διαφοράς μεταξύ διαφορετικών τεχνολογιών φρένων σε διαφορετικές μηχανές το λύνεις έχοντας παραπάνω από μία ανά δεδομένη στιγμή (για να κρατιέσαι σε φόρμα βρε παιδί μου) - με ή χωρίς ABS, με συνδυαστικά ή όχι κλπ κλπ
Εκεί μπορείς να βγάλεις και τα δικά σου συμπεράσματα σχετικά με τη χρήση τους. Προφανώς δεν είναι κάτι που θέλουν ή μπορούν να το κάνουν όλοι αλλά σίγουρα βοηθά στην αποφυγή του φαινομένου του fixation με κάτι (fixation στα σχολεία το χρησιμοποιούν για το δρόμο ή το περιβάλλον αλλά είναι γενικότερος όρος)
Η εκπαίδευση και η ενημέρωση σχετικά με θέματα και τεχνικές οδήγησης σίγουρα είναι κάτι το θεμιτό και χρήσιμο και σου ανοίγει ορίζοντες ..... όπως και οτιδήποτε άλλο όμως δεν είναι πανάκεια, ούτε η άποψη των εκπαιδευτών / φίλων ή ότι άλλο, ευαγγέλιο. Μαθαίνεις, δοκιμάζεις, γράφεις χιλιόμετρα και βγάζεις τα συμπεράσματά σου για το δικό σου τρόπο οδήγησης, μηχανή και συνθήκες . Και μετά ξαναδοκιμάζεις και πάλι από τη αρχή ..... όσο αποκτάμε εμπειρία και γνώση βελτιωνόμαστε !

Τώρα για τον Εγγλέζο τον θεωρητικό τι να ειπώ ..... μήπως επειδή επέμενες σχετικά με τη χρήση του πίσω κατάλαβε τπτ άλλο και λόγω αμαρτιών παρελθόντος ήταν τόσο αρνητικός ?
(σόρυ το μάμησα λίγο αλλά δεν κρατήθηκα ...... k )

 

[User V]

Θέλω να παρακαλέσω να μεταφερθεί εδώ ο διάλογος περί σωστού φρεναρίσματος που αναπτύχθηκε στο "Τι κάνατε σήμερα με τη μηχανάρα σας.."

Η κουβέντα αφορά απόψεις,εμπειρίες που αποκτήθηκαν/υιοθετήθηκαν με τα χρόνια και είναι κρίμα να μείνουν ανεκμετάλλευτες σε λάθος θέμα..

 

[SHOOTER045]

 

[apache]

Για ρωτήστε τα παιδιά τι τους ειπε ο Χουντρας;

 

[maik900]

Για τυχον αποριες ;););)

 

[SHOOTER045]

1ο βίντεο στο 2:20
Σχετικά με το πίσω φρένο
< εφ όσον δουλεύει το χρησιμοπούμαι,και δεν είναι και καθόλου κακό>

Δουλεύοντας παράλληλα για αρκετό χρονικό διάστημα ,μηχανάκια με συνδυασμένα και χωρίς αυτά.
Με συνδυασμένα ΤΑ 700
Πατούσα πίσω
μέσα στην στροφή η μπροστινό η και τα δυο όταν είχα αρκετά παραπάνω
Σε μηχανακι χωρίς συνδυασμένα v strom,για μπάσιμο - είσοδο στην στροφή ΜΟΝΟ το πισω .
Σε hornet χωρίς abs ,ξανά το ίδιο με το v strom

 

[apache]

Στα συνδιασμενα φρενα πρωτα πιανει το πίσω για κλασματα και μετα το μπροστά...Αυτα να τα διαβάζουν καποιοι με SS που δεν χρησιμοποιούν μπροστινό....

 

[apache]

Ο Χουντρας τους βάζει να χρησιμοποιουν το πισω απαραιτητα, ρωτήστε τώρα την Νατάσα αν έχει φρένα το SV..

 

[BULMONT]

Α ξέχασα να πω ότι τά καλά μηχανάκια εχουν απο μαμα.....

Kαι τα καλύτερα μηχανάκια έχουν από μαμα όχι μόνο υψηλής αλλά και ΑΒΣ και μάλιστα κόρνεριν......

 

[apache]

Kαι τα καλύτερα μηχανάκια έχουν από μαμα όχι μόνο υψηλής αλλά και ΑΒΣ και μάλιστα κόρνεριν......

Το κορνερινγκ είναι για τις κουλατζες... Εγώ τσαρουχωνω τα φρένα επάνω στην στροφη με οσα...

 

[Pan-dvs]

Το κορνερινγκ είναι για τις κουλατζες... Εγώ τσαρουχωνω τα φρένα επάνω στην στροφη με οσα...

Ανατριχιασα.

 

[esel]

Kαι τα καλύτερα μηχανάκια έχουν από μαμα όχι μόνο υψηλής αλλά και ΑΒΣ και μάλιστα κόρνεριν......

οποιος δεν εχει οδηγησει Κ δεν.....Σαν τα φρενα του Κ δεν εχω ξαναβρει.....πριν και μετα

 

[Pan-dvs]

οποιος δεν εχει οδηγησει Κ δεν.....Σαν τα φρενα του Κ δεν εχω ξαναβρει.....πριν και μετα

Δεν ειναι μονο τα φρενα αλλα και το ζυγισμα της μηχανης Στελιο.

 

[esel]

επαναλαμβανω φρενα σαν το Κ δεν υπαρχουν σε κανενα αλλο...

 

[giamar]

επαναλαμβανω φρενα σαν το Κ δεν υπαρχουν σε κανενα αλλο...

Σεβασμιε αμα και κρατησω την αυτην την ασπρουλα θα βαλω εμπρος τις δαγκανες του K.

 

[SHOOTER045]

Σεβασμιε αμα και κρατησω την αυτην την ασπρουλα θα βαλω εμπρος τις δαγκανες του K.

Αυτοκόλλητο. Gti,16v τουρβο μην ξεχάσεις

 

[Sofia]

Η πρώτη γραμμή ειναι το διάστημα που διανύουμε όταν φρενάρουμε μόνο με το πίσω φρένο.
Η δεύτερη όταν φρενάρουμε με το μπροστά και η τριτη όταν φρενάρουμε συνδιαστηκά.
Αυτά εν ολίγης μας ειπε σήμερα ο κος Χουντρας στο riding school 1.

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[SHOOTER045]

Η πρώτη γραμμή ειναι το διάστημα που διανύουμε όταν φρενάρουμε μόνο με το πίσω φρένο.
Η δεύτερη όταν φρενάρουμε με το μπροστά και η τριτη όταν φρενάρουμε συνδιαστηκά.
Αυτά εν ολίγης μας ειπε σήμερα ο κος Χουντρας στο riding school 1.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ναι Συμφωνώ
Μου τα είχε δειξει και εμένα.
Αυτά όλα θεωρητικά και στην ευθεία,που δεν απέχουν απο την πράξη
Το πίσω φρένο στην ευθεία ΔΕΝ σταματάει μόνο του.
Το πίσω φρένο στην ευθεία, συνδυαστικά με το εμπρός ισορροπεί το μηχανάκι.
Γι αυτό άλλωστε και η γραμμή εμπρός φρένου ,με συνδυασμένα έχουν μικρή διαφορά.
Στις στροφές ισχύουν οτι παραπάνω

 

[giamar]

Μιας που αναφερετε για τα συνδιασμενα να σας αναφερω οτι στα gs τα φρενα δουλευουν 70/30 απο μονα τους,μονο με την μανετα.
Δε χρειαζεται υπο νορμαλ οδηγηση να πατησεις το πισω ,ουτε πριν ,ουτε μεσα στη στροφη.

Στα χοντα δεν ξερω ,αν και φανταζομαι οτι καπως ετσι ειναι η δουλεια με τις τριπιστονες.

Τωρα ,οποιος στο μηχανακι του εχει συνηθησει να παταει το πισω γιατι το μηχανακι του δε φρεναρει επαρκως (αυτο μπορει να οφειλεται και στον τροπο οδηγησης,δεν σημαινει οτι το μηχανακι του μειωνεκτει) καλως και το παταει.

 

[giamar]

Η πρώτη γραμμή ειναι το διάστημα που διανύουμε όταν φρενάρουμε μόνο με το πίσω φρένο.
Η δεύτερη όταν φρενάρουμε με το μπροστά και η τριτη όταν φρενάρουμε συνδιαστηκά.
Αυτά εν ολίγης μας ειπε σήμερα ο κος Χουντρας στο riding school 1.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ναι ,γιατι το πισω λειτουργει συνεπικουρικα.
Το σωστο φρεναρισμα ειναι 70/30.

 

[apache]

Ανατριχιασα.

Ανατριχιαζεις η δεν αυτα είναι, εκτός αν θετε να πάψουμε να μιλάμε, εδώ ο άλλος θέλει να καταργήσει το πισω φρένο και δεν σας πειράζει....