Αύξηση αυτονομίας; Γίνεται;

[karellen]

Πως είχε πει ο μακαρίτης ο θείος του Σπάιντερμαν? "Οι μεγάλες δυνάμεις έχουν και μεγάλες ευθύνες".
Από όλα τα σωστά που σου είπαν τα παιδιά παραπάνω μην περιμένεις θεαματικές αλλαγές (αν υπάρξουν),με το ζόρι 0,5 λίτ/100 και πολλά λέω.

 

[duke200]

Υπάρχει τρόπος να αυξηθεί η αυτονομία, το δίνεις και παίρνεις ψεκαστο μηχανάκι με λιγότερα κυβικα, όχι σκούτερ γιατί καίνε τον αμπακο σε σχέση με το παπι

Sent from my A80Pro using Tapatalk

 

[Red Shogun]

Μα είναι injection...

Στάλθηκε από το Redmi Note 8 Pro μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[Aggelos 1969]

Αληθινή ιστορία ενός θείου(αδερφού του πατέρα) πριν πολλά χρόνια. Μηχανάκι ένα yamaha 50 δίχρονο εποχής.
Ο μπάρμπας φτιάχνει το μηχανάκι του και τυχαίνει να περάσω από εκεί.
-Τι κάνεις θείε; Ρωτάω
-Προσπαθώ να κάνω το μηχανάκι μου να καίει λιγότερη βενζίνη.
-Και πως θα το καταφέρεις αυτό;
-Κάθε μέρα προσθέτω λίγο παραπάνω νερό μέσα στην βενζίνη.
- Ναι αλλά έτσι θα μείνεις κάποια μέρα στον δρόμο.
-Όχι ανηψιέ αν του βάζω κάθε μέρα από λίγο περισσότερο νερό θα συνηθίσει και έτσι δεν θα σβήνει.
Φεύγω και ευχόμουν μέσα μου να μην έχω πάρει τα μυαλά από το σόι του πατέρα μου.

 

[Red Shogun]

Αν προσθέσω κρασί εγώ όμως;

 

[duke200]

Μα είναι injection...

Στάλθηκε από το Redmi Note 8 Pro μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Το ξέρω, το γράφω αυτό γιατί 100αρι με καρμπυρατέρ καίει περισσότερο από το δικό σου, μη τυχόν αναπολείς το καρμπυρατερι

Sent from my A80Pro using Tapatalk

 

[Λαμπης]

Αληθινή ιστορία ενός θείου(αδερφού του πατέρα) πριν πολλά χρόνια. Μηχανάκι ένα yamaha 50 δίχρονο εποχής.
Ο μπάρμπας φτιάχνει το μηχανάκι του και τυχαίνει να περάσω από εκεί.
-Τι κάνεις θείε; Ρωτάω
-Προσπαθώ να κάνω το μηχανάκι μου να καίει λιγότερη βενζίνη.
-Και πως θα το καταφέρεις αυτό;
-Κάθε μέρα προσθέτω λίγο παραπάνω νερό μέσα στην βενζίνη.
- Ναι αλλά έτσι θα μείνεις κάποια μέρα στον δρόμο.
-Όχι ανηψιέ αν του βάζω κάθε μέρα από λίγο περισσότερο νερό θα συνηθίσει και έτσι δεν θα σβήνει.
Φεύγω και ευχόμουν μέσα μου να μην έχω πάρει τα μυαλά από το σόι του πατέρα μου.

Όταν ήμουν ταρίφας, και άρχισε το πετρέλαιο να ανεβαίνει, υπήρχε θέμα..
Έρχεται ο Παναγιώτης και μου λέει.. Μπαμπη εγω τη βρήκα την άκρη.
Πήγα φουλάρα, και στο τέλος κάθε βάρδιας βάζω είναι 20αρικακι.
20 έβαζα, 20 βάζω και τώρα.
Φυσικά το εννουσε, και ήταν πολύ χαρούμενος....

 

[stavrouliasp]

Αν επαναφέρεις το μηχανάκι στην αρχική του κατάσταση, δηλαδή βγάλεις το φίλτρο και την εξάτμιση, θα πηγαίνει καλύτερα άρα θα καίει και λιγότερο.

 

[Drake Ramore]

Αν επαναφέρεις το μηχανάκι στην αρχική του κατάσταση, δηλαδή βγάλεις το φίλτρο και την εξάτμιση, θα πηγαίνει καλύτερα άρα θα καίει και λιγότερο.

Του το έγραψα παραπάνω, αλλά έκανε πως δεν το είδε ο καγκουράκος

 

[Neos]

Το πάει για δεύτερο κόλλημα, σαν την προηγούμενη φορά.

Όταν τον ακούς να ψάχνει τις απίθανες λεπτομέρειες τύπου πως να κάψει 0.1lt/100km λιγότερο, πως να καθαρίσω τον αισθητήρα λ, τι καλσόν να βάλω για φίλτρο αέρα, αν θα έχω καθρέπτες και τέτοια, στάνταρ έχει αμελήσει παντελώς τα πολύ βασικά, τύπου έχει αφήσει τα ίδια λάδια 10.000klm χωρίς καν να τα έχει μια φορά ελέγξει.

 

[Red Shogun]

τύπου έχει αφήσει τα ίδια λάδια 10.000klm χωρίς καν να τα έχει μια φορά ελέγξει.

Και δεν μου λες, πόσο σίγουρος είσαι για αυτό;

Γιατί, όλα αυτά που γράφεις ανταποκρίνονται σε πράγματα που έγραφα σε γειτονικό φόρουμ πριν 3 χρόνια περίπου.

 

[Pan-dvs]

Αφηνουμε τα αλλα φορουμ εκτος.

 

[Λαμπης]

δηλ οταν σε ενα ψεκαστο μηχανακι βαλουμε πιο ελευθερο φιλτρο και εξατμιση, καιει περισσοτερο?
Δεν ξερω , ρωταω..
Στα καρμπ παντως καιει λιγοτερο

 

[stavrouliasp]

δηλ οταν σε ενα ψεκαστο μηχανακι βαλουμε πιο ελευθερο φιλτρο και εξατμιση, καιει περισσοτερο?
Δεν ξερω , ρωταω..
Στα καρμπ παντως καιει λιγοτερο

Με φίλτρο και εξάτμιση χωρίς πρόγραμμα (ή ζιγκλερωμα) αποδίδει το μηχανάκι χειρότερα στο πιο ωφέλιμο εύρος των στροφών άρα καίει και περισσότερο, άσχετα από καρμπ ή ψεκασμό. Αυτο με βάση τη δική μου εμπειρία.

 

[Λαμπης]

Με φίλτρο και εξάτμιση χωρίς πρόγραμμα (ή ζιγκλερωμα) αποδίδει το μηχανάκι χειρότερα στο πιο ωφέλιμο εύρος των στροφών άρα καίει και περισσότερο, άσχετα από καρμπ ή ψεκασμό. Αυτο με βάση τη δική μου εμπειρία.

Σε μηχανακι καρμπ (αφρικα) με πιο ανοιχτο τελικο, η αποδοση αυξανοταν ενα κλικ και επεφτε ενα κλικ η καταναλωση (ανεπαισθητα)

Σε συνδυασμο ομως και με Κ&Ν το μειγμα γινοταν αρκετα φτωχο και ηθελε ζιγκλερωμα.
Λιγοτερη βενζινη μεν, αλλα υψηλοτερες θερμοκρασιες ειδικα στα Rd07a που ειχαν φτωχο μειγμα απο μαμα..

Αυτα ηταν γνωστα στον κυκλο των ''αφρικανων''
Δεν ξερω ομως με τα ψεκαστα τι παιζει, που εχουν εγκεφαλο κ αισθητηρες

 

[giamar]

Εκεί διορθώνει η ecu.
Αν θες χειροπιαστα πράγματα όμως (να κατέβεις σε κατανάλωση ) θέλει πρόγραμμα.
Εγώ αυτή τη στιγμή είμαι ελάχιστα πάνω.
Αλλά αφού πάει καλύτερα το μηχανάκι ,πχιος γ@μαει την κατανάλωση;

 

[stavrouliasp]

Σε μηχανακι καρμπ (αφρικα) με πιο ανοιχτο τελικο, η αποδοση αυξανοταν ενα κλικ και επεφτε ενα κλικ η καταναλωση (ανεπαισθητα)

Σε συνδυασμο ομως και με Κ&Ν το μειγμα γινοταν αρκετα φτωχο και ηθελε ζιγκλερωμα.
Λιγοτερη βενζινη μεν, αλλα υψηλοτερες θερμοκρασιες ειδικα στα Rd07a που ειχαν φτωχο μειγμα απο μαμα..

Αυτα ηταν γνωστα στον κυκλο των ''αφρικανων''
Δεν ξερω ομως με τα ψεκαστα τι παιζει, που εχουν εγκεφαλο κ αισθητηρες

Από όσα έχω δει ναι μεν αυξανόταν η απόδοση αλλά όχι στις χαμηλό μεσαίες που είναι η συνήθης χρήση της μηχανής. Χαμηλά έχανε για αυτό και η μεγαλύτερη κατανάλωση.

 

[Aggelos 1969]

Εκεί διορθώνει η ecu.
Αν θες χειροπιαστα πράγματα όμως (να κατέβεις σε κατανάλωση ) θέλει πρόγραμμα.
Εγώ αυτή τη στιγμή είμαι ελάχιστα πάνω.
Αλλά αφού πάει καλύτερα το μηχανάκι ,πχιος γ@μαει την κατανάλωση;

Αυτό που έχω παρατηρήσει είναι ότι είναι δύσκολο έως αδύνατο με φίλτρο ελευθέρας πρόγραμμα και ελεύθερη εξάτμιση να ρίξεις την κατανάλωση.

 

[Aggelos 1969]

Αυτό που έχω παρατηρήσει είναι ότι είναι δύσκολο έως αδύνατο με φίλτρο ελευθέρας πρόγραμμα και ελεύθερη εξάτμιση να ρίξεις την κατανάλωση.

Αφού αυτά γίνονται για αύξηση της εργοστασιακής ροπής και ιπποδύναμης είναι λογικό να έχεις αυξημένη κατανάλωση σε σχέση με την εργοστασιακή. Όπως έλεγαν οι παλιοί τα άλογα για να αποδώσουν καλά θέλουν τάισμα.

 

[Λαμπης]

Αφού αυτά γίνονται για αύξηση της εργοστασιακής ροπής και ιπποδύναμης είναι λογικό να έχεις αυξημένη κατανάλωση σε σχέση με την εργοστασιακή. Όπως έλεγαν οι παλιοί τα άλογα για να αποδώσουν καλά θέλουν τάισμα.

Τα αλογα ομως τρεφονται και με....ηλιακη ενεργεια
Περιμενουν το....παρασυνθημα
Αυξημενο αβανς λεγεται...εκει αρχιζουν κ καλπαζουν, και καλυτερη θερμοδυναμικη αποδοση σημαινει οικονομια καυσιμου..
Βεβαια θελουν και τη βενζινουλα τους, μη μας παθουν υπερκοπωση απ την πολυ....τρεχαλα

τι λεω ο πουστης