Ανακλήσεις που ξέρουμε, που έγιναν η θα έπρεπε να γίνουν

[SHOOTER045]

Με βαση αυτό

http://www.motoparea.gr/index.php?posts/46924/

Ανοίγω τον χορό


Το μηχανάκι ηταν φίλου που δεν τον βολεψε.
Το πήρα με ελάχιστα χλμ και εντος εγγύησης.
Παρολα αυτά ακουγα στην πιάτσα για πηνεία ,βολάν κλπ σε αυτό και FZ1,αφού μοιράζονται το ίδιο μοτέρ.
Στα εξωτερικά τοτε κυκλοφορούσε βελτιωμένο σετ πηνίο/ βολάν απο την YAMAHA...
Εδώ τίποτα .
Μου το σφύριξε ενας φίλος σε επισημο της YAMAHA και τα άλλαξα προληπτικά .
Δεν ξέρω αν έγινε ποτε ανάκληση επίσημα ...

 

[SHOOTER045]

SV 1000 /DL V STROM 1000
Μιλάω για τα πρωτα sv και τις δυο πρωτες εκδόσεις του v VSTROM.
Ξεκολανε οι μαγνήτες απο το βολάν και τα κανουν π@@τανα όλα.
Γνωρίζω προσωπικά καμιά 10αρια περιπτώσεις που έχει γίνει αυτό

 

[SHOOTER045]

XL 700 V trandalp
Έχουν θέμα ΟΛΑ με το δεξι ψυγείο, έχει καταντήσει αναλώσιμο σαν τα ελαστικά ,στο δε φόρουμ τους το έχουν σαν φυσιολογικό, και ο μαλαξ ( ονόματα δεν λέμε ) κωφευει.
Το θεωρουν φυσιολογικό, λάθος του μάστορα σε αντικασταση μπουζί κλπ κλπ
Αλλά όλοι οι μάστορες που αλλάζουν μπουζί, στο ίδιο σημείο τα χτυπάνε???

 

[SHOOTER045]

V strom 650/second gen
Έγιναν δυο ανακλήσεις απο την suzuki.
Η μια για έλεγχο η αντικατάσταση στους εκκεντροφόρους και στην επιφάνεια τριβής.
Και μια για έλεγχο η αντικατάσταση στον πηνειοφορο και στο υλικό που τον περιβάλει

 

[ekos]

XL 700 V trandalp
Έχουν θέμα ΟΛΑ με το δεξι ψυγείο, έχει καταντήσει αναλώσιμο σαν τα ελαστικά ,στο δε φόρουμ τους το έχουν σαν φυσιολογικό, και ο μαλαξ ( ονόματα δεν λέμε ) κωφευει.
Το θεωρουν φυσιολογικό, λάθος του μάστορα σε αντικασταση μπουζί κλπ κλπ
Αλλά όλοι οι μάστορες που αλλάζουν μπουζί, στο ίδιο σημείο τα χτυπάνε???

Στα πρώτα 700αρια η χονδα έβγαλε "τεχνική οδηγία" για έλεγχο και αλλαγή στα μπουζοκαλωδια, η ανάκληση στοιχίζει

 

[ekos]

Ασε το abs στα vstrom που σχεδόν όλα έχουν χτυπήσει πια

 

[SHOOTER045]

Bmw f 650 gs ( το δικυλινδρο,first gen)
Έγινε ανάκληση σε όλα για φλατζα κεφαλής ( δακρύζε σε όσα έχω δει)
Επίσης αρκετά είχαν θέμα με την αντλία νερού, που όμως δεν πέρασε σε ανάκληση

 

[SHOOTER045]

Στα πρώτα 700αρια η χονδα έβγαλε "τεχνική οδηγία" για έλεγχο και αλλαγή στα μπουζοκαλωδια, η ανάκληση στοιχίζει

Κάπου το έχω πει.
Πρέπει να είναι πολύ τσιπηδες εκεί στην HONDA ( spain)
Τσιμα ,τσιμα τα μπουζοκαλωδια.
Ο έλεγχος / επισκευή ηταν βιδωμα της πίπας στο καλώδιο....

 

[SHOOTER045]

Ασε το abs στα vstrom που σχεδόν όλα έχουν χτυπήσει πια

Όλως περιέργως τίποτα
Είχα πρώτης γενιάς και το άφησα στις 45.000 χλμ
Και το δεύτερης στις 16.000 είμαι τωρα χωρίς θέμα με abs.
Ίσως θα έπρεπε να δουν την μονιμη γκρίνια των κατόχων v strom για το σπογγώδεις μπροστινό.
Έχω διαβάσει παρα πολλά απο κατόχους και έχω μπερδευτεί με το τι είναι καλό

 

[ekos]

Στα μπεμβε τα γνωστά
Μονάδα ABS (ακόμα και σε μοντέλα 2009) και η μπεμβε ζητάει 1900 γιουρια
Σώματα injection (φτιάχνεται φτηνά)
Ταχυσυνδεσμος αντλιας
Αισθητηρες πιεσης ελαστικων (σε καπιους δουλευει η αντικατασταση μπαταριας σε αλλους οχι)
Αντενα ring και τα καλωδια που καταληγουν στο κουτακι κλειδιων
press direct

Για το διαφορικό ευθύνεται η κακή συντηρηση, δεν φταει η πενφε

 

[ekos]

Όλως περιέργως τίποτα
Είχα πρώτης γενιάς και το άφησα στις 45.000 χλμ
Και το δεύτερης στις 16.000 είμαι τωρα χωρίς θέμα με abs.
Ίσως θα έπρεπε να δουν την μονιμη γκρίνια των κατόχων v strom για το σπογγώδεις μπροστινό.
Έχω διαβάσει παρα πολλά απο κατόχους και έχω μπερδευτεί με το τι είναι καλό

Απο φιλους (τι φιλια να εχεις με ανθρωπο με βιστρομ αλλα ενταξει) γινετε χαμος

 

[SHOOTER045]

Να πούμε και λιγα λογια για το tracer.
Το να πάρει κάποιος ενα μηχανάκι με τοσα λεφτά,και να ακούει για κουνηματα,καρσιλαμδες,
τσιφτετέλια κλπ κάθε άλλο προς τιμήν της YAMAHA είναι.
Και αντ αυτού ,να προχώρησε σε ανάκληση κλπ.
Μου έβγαλε καινούργιο μηχανάκι σε χρονο DT ,ακυρώνοντας ολους όσους πήραν το first gen.
Προσωπικά δεν με χαλασε σε βόλτα που τι εκανα και αν είχα την ευχέρεια να σκαλισω τις αναρτήσεις η να είχε ελαστικά σε καλύτερη κατάσταση θα το πιεζα και άλλο για να δω ποσο τρομακτικά είναι τα κουνήματα...

 

[Akis69]

Όλως περιέργως τίποτα
Είχα πρώτης γενιάς και το άφησα στις 45.000 χλμ
Και το δεύτερης στις 16.000 είμαι τωρα χωρίς θέμα με abs.
Ίσως θα έπρεπε να δουν την μονιμη γκρίνια των κατόχων v strom για το σπογγώδεις μπροστινό.
Έχω διαβάσει παρα πολλά απο κατόχους και έχω μπερδευτεί με το τι είναι καλό

Το θέμα της αίσθησης του είναι από *****ία τρόμπα φρενου.
Για το abs δεν έχω ακούσει πολλές περιπτώσεις πάντως.

 

[SHOOTER045]

Το θέμα της αίσθησης του είναι από *****ία τρόμπα φρενου.
Για το abs δεν έχω ακούσει πολλές περιπτώσεις πάντως.

Ρε Άκη
Ο τάφος (τρανσαλπ) με την μισή - σε διαστάσεις - τρόμπα και τους μικρότερους δίσκους έχει φρεναρες ( οκ έχει και το συνδυασμένο)
Αλλά είναι μια περίπτωση που θα έπρεπε η ίδια η suzuki να το δει,αντικαταστήσει κλπ

 

[Akis69]

Ρε Άκη
Ο τάφος (τρανσαλπ) με την μισή - σε διαστάσεις - τρόμπα και τους μικρότερους δίσκους έχει φρεναρες ( οκ έχει και το συνδυασμένο)
Αλλά είναι μια περίπτωση που θα έπρεπε η ίδια η suzuki να το δει,αντικαταστήσει κλπ

Το αβςατο φοράει 14 άρα.
Το πρώτο χωρίς αβς φοράει 16(όπως και το 1000).
Έχω οδηγήσει γνωστού μόνο με αλλαγμένη τρόμπα(από hayabusa,cbr δεν θυμάμαι το μηχανάκι) και δεν είχε καμία σχέση η αίσθηση.
Επισης το αβς είναι λίγο γτπ σε σχέση με της αντίστοιχης εποχής Χόντα γιαμαχα κλπ που έχω οδηγήσει.

Στάλθηκε από το Redmi 3 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[SHOOTER045]

Το αβςατο φοράει 14 άρα.
Το πρώτο χωρίς αβς φοράει 16(όπως και το 1000).
Έχω οδηγήσει γνωστού μόνο με αλλαγμένη τρόμπα(από hayabusa,cbr δεν θυμάμαι το μηχανάκι) και δεν είχε καμία σχέση η αίσθηση.
Επισης το αβς είναι λίγο γτπ σε σχέση με της αντίστοιχης εποχής Χόντα γιαμαχα κλπ που έχω οδηγήσει.

Στάλθηκε από το Redmi 3 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ακριβώς όπως τα λες είναι.

 

[ta-sio]

Στα NC700X με DCT και INTEGRA700 σπάει ένα πηράκι στο DCT και δεν μπαίνουν-αλλάζουν οι ταχύτητες. Το βγάζει σταααα.......;;;;; όποτε θέλει αυτό.
Χροοοοονια γνωστό το θέμα αλλά τίποτα από την HONDA. Τα 750Χ μέχρι στιγμής δεν έχουν βγάλει κάτι
Κατά τα άλλα μια ανάκληση για αλλαγή της οθόνης (όλου του οργάνου) και η γνωστή ανάκληση για το ρελέ της μίζας που πήρε μπάλα σχεδόν όλα τα μοντέλα της HONDA μεταξύ 2013-2015.

Χειρότερο το πρόβλημα με τις βαλβίδες του versys που σπάνε. Η KAWASAKI δεν καταλαβαίνει τίποτα αν και στο εξωτερικό και κυρίως προς Tαϊλάνδη μεριά έχει γίνει κάτι σαν 'σιωπηρή' ανάκληση.

XL 700 V trandalp
Έχουν θέμα ΟΛΑ με το δεξι ψυγείο, έχει καταντήσει αναλώσιμο σαν τα ελαστικά ,στο δε φόρουμ τους το έχουν σαν φυσιολογικό, και ο μαλαξ ( ονόματα δεν λέμε ) κωφευει.
Το θεωρουν φυσιολογικό, λάθος του μάστορα σε αντικασταση μπουζί κλπ κλπ
Αλλά όλοι οι μάστορες που αλλάζουν μπουζί, στο ίδιο σημείο τα χτυπάνε???

Ξέχασα να σου πω... Ρώτησα για το θέμα με τα transalp εδώ και δεν είχαν ποτέ πρόβλημα εκτός από το immobilizer...

 

[SHOOTER045]

Ξέχασα να σου πω... Ρώτησα για το θέμα με τα transalp εδώ και δεν είχαν ποτέ πρόβλημα εκτός από το immobilizer...

Απιστε Θωμά...

1)http://www.transalpforum.gr/index.php?topic=21927.0

2)http://www.transalpforum.gr/index.php?topic=3525.0

3)https://www.google.gr/url?sa=t&sour...Vaw2cNgjM68719st0LeU5faIR&cshid=1534436720985


Κσι απο τα 4 που έχουμε εδώ,έχουμε αλλάξει στα δύο τρεις φορές και στα δυο απο δύο

 

[ta-sio]

Απιστε Θωμά...

1)http://www.transalpforum.gr/index.php?topic=21927.0

2)http://www.transalpforum.gr/index.php?topic=3525.0

3)https://www.google.gr/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.transalpforum.gr/index.php?topic=15803.25&ved=2ahUKEwj2nMKG_vHcAhXCJJoKHUytA7YQFjAAegQIBRAB&usg=AOvVaw2cNgjM68719st0LeU5faIR&cshid=1534436720985


Κσι απο τα 4 που έχουμε εδώ,έχουμε αλλάξει στα δύο τρεις φορές και στα δυο απο δύο

χαχαχα οχι ρε συ και άπιστος...
Πραγματικά δεν σε αμβισβητώ. Τα δίαβασα και εγώ στο transalp forum. Απλά τα εδώ μηχανάκια δεν έβγαλαν κάτι.
Αλλά από την άλλη δεν ξέρω τι συντήρηση τα κάνουν. Παίζει να μην έχουν αλλάξει και ποτέ αντιψυκτικό και κάποια στιγμή που θα αλλάξουν να γίνει έκρηξη...

 

[giamar]

Στα μπεμβε τα γνωστά
Μονάδα ABS (ακόμα και σε μοντέλα 2009) και η μπεμβε ζητάει 1900 γιουρια
Σώματα injection (φτιάχνεται φτηνά)
Ταχυσυνδεσμος αντλιας
Αισθητηρες πιεσης ελαστικων (σε καπιους δουλευει η αντικατασταση μπαταριας σε αλλους οχι)
Αντενα ring και τα καλωδια που καταληγουν στο κουτακι κλειδιων
press direct

Για το διαφορικό ευθύνεται η κακή συντηρηση, δεν φταει η πενφε

Ανακληση επισης ,μουαγιε πισω τροχου,
Ανακληση για τον μπροστινο αισθητηρα abs,τον δρομολογουν διαφορετικα .
Ανακληση για τα μοντελα μεχρι το 12ο του'06 οσον αφορα τη διαχειρηση των ρευματων,γινεται με ενα απλο μπριζωμα .
Ανακληση αντλιας βενζινης και ολων των ταχυσυνδεσμων αυτης.
Τοποθετουνται μεταλλικα ακαμπτα σωληνακια .
Τα παραπανω δεν πληρωνεις τιποτα,κλεινεις ραντεβου και πας και στα περνανε τζαμπα.
@ekos : Δημο την μοναδα(integral gen2) αυτη που φοραω εγω δλδ την χρεωνουν 1500 περιπου.Εκανε με φπα 1730€.
Πεσαν οι τιμες χαχαχαχα
Αν την παθεις και χτυπησει(η μοναδα)αξιζει να πας χειμωνα που κανουν εκπτωση 15%στο ανταλλακτικο και 20%στην εργασια .