Αγορά Τζιν Μηχανής

[ekos]

Ρε παλικαρια,αισθανοσαστε σιγουρια με το τζιν;

Απολυτη, ολες τις βολτες και τα ταξιδια απο Μαιο μεχρι Σεπτεμβριο με το τζιν μηχανης τα κανω

 

[ekos]

Ριξε μια ματια και σε αυτο https://www.adventurejunkies.gr/προϊόν/παντελόνι-τζην-kevlar-hero-777-μπλε/

 

[BULMONT]

spam on
Εγώ θα αγόραζα ένα τζιν που γουστάρω και θα φορούσα κι επιγονατίδες με μπότες...στυλ Bulmont.
Βαγγέλη θεός ρε!
spam off

 

[Don Quixote]

Εντωμεταξύ κάθε φορά που βλέπω το τίτλο «αγορά τζιν μηχανής» σκέφτομαι, από πότε φτιάχνουν τζιν μηχανές; Κι άντε και την πήρες, τι την κάνεις;
Όπως και το «εντωμεταξύ» μου έχει κολλήσει «Endo με ταξί»!

Τρικυμία εν κρανίω!

 

[Stratos]

Παιδιά, μετά από αρκετές δοκιμές και ψάξιμο, κατέληξα σε αυτό που θεώρησα καλύτερο!
Δεν είναι από τα φθηνά της αγοράς, αλλά δεν ήταν αυτό το ζητούμενο. Η αρχική του είναι 199€. Σαφέστατα επιδέχεται έκπτωση!
Όπως φαίνεται και από τη φώτο, το Revit Corona με κέρδισε.
Μου "κούμπωσε" ωραία. Σημαντικοτατο.
Μου φάνηκε ότι σαν ποιότητα κατασκευής, είναι πολύ καλό. Έχει όση ελαστικότητα χρειάζομαι.
Έχει πολύ καλά και επώνυμα υλικά κατασκευής, γεγονός πολύ θετικό.
Φυσικά το αποτέλεσμα θα φανεί μετά από μερικές βόλτες. Οπότε και θα επανέλθω με άποψη και για το κομμάτι της συμπεριφοράς.
Αύριο κιόλας θα κάνει την πρώτη του βόλτα!!

Πιστεύω ότι αν δεν το έβρισκα στο νούμερο μου, θα έπαιρνα το Dainese, που μου κούμπωσε εξίσου καλά και ήταν και λίγο πιο οικονομικό.
Αλλα, μου φάνηκε να υστερεί ελαφρώς σε υλικά και πάχος.

Σας ευχαριστώ όλους για τις προτάσεις σας και τη βοήθεια.

καλές βόλτες να έχουμε και πάντα όρθιοι!!!

 

[esel]

καλοριζικο καλοταξιδο και αγρατζούνιστο

 

[Don Quixote]

Καλοφόρετο και αγρατζούνιστο!

 

[BULMONT]

Καλή αγορά έκανες!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

[Ntinos]

καλοφορετο.......................

 

[StepaS]

Πολύ καλή επιλογή!! Την συμπαθώ τρελά τη Revit!!

 

[Pan-dvs]

Η Riding Tribe ειναι μια σοβαρη Κινεζικη εταιρεια και οτι δικο της εχει πεσει στα χερια μου ηταν πολυ ποιοτικο.Σκεφτομαι να δοκιμασω να παρω ενα μιας και ειναι αρκετα φθηνο για τον χαβαλε.32 ευρω,αντε και 10 ακομη αν με τσιμπησει το τελωνειο.

Περα απο τζιν εχει και καλοκαιρινα σε πολυ καλη τιμη.Ριξτε μια ματια εδω:Riding Tribe

 

[The mechanic]

Η Riding Tribe ειναι μια σοβαρη Κινεζικη εταιρεια και οτι δικο της εχει πεσει στα χερια μου ηταν πολυ ποιοτικο.Σκεφτομαι να δοκιμασω να παρω ενα μιας και ειναι αρκετα φθηνο για τον χαβαλε.32 ευρω,αντε και 10 ακομη αν με τσιμπησει το τελωνειο.
Περα απο τζιν εχει και καλοκαιρινα σε πολυ καλη τιμη.Ριξτε μια ματια εδω:Riding Tribe

Λάθος Λινκ έβαλες αλλά μικρό το κακο. Κάτι γαντακια καλοκαιρινα που είχα πάρει της εταιρίας καλά βγήκανε για τα λεφτά τους και φαίνονται πιο ποιοτικά απο αυτά που κυκλοφορουν στην αγορά μέχρι 15-20€ (3-4€ τα ειχα πάρει για την ιστορία).

 

[Pan-dvs]

Λάθος Λινκ έβαλες αλλά μικρό το κακο. Κάτι γαντακια καλοκαιρινα που είχα πάρει της εταιρίας καλά βγήκανε για τα λεφτά τους και φαίνονται πιο ποιοτικά απο αυτά που κυκλοφορουν στην αγορά μέχρι 15-20€ (3-4€ τα ειχα πάρει για την ιστορία).

Γιατι λαθος Κωστα?Μια χαρα μου το βγαζει.

 

[The mechanic]

Το πάνω λινκ είναι οκ. Το τελευταίο βγάζει ολα τα παντελόνια της σελίδας, όχι μόνο αυτής της εταιρίας.

 

[maik900]

Σουηδός σχεδιαστής φτιάχνει τζιν παντελόνια με... αερόσακους για τους οδηγούς μηχανών​

Το κατάλληλο τζιν για όσους οδηγούν μηχανή - Η επένδυσή του έχει αερόσακους και προστατεύει από τραυματισμούς που μπορεί να προκληθούν από τροχαία​

Υπάρχουν παντελόνια που μας προστατεύουν από πτώσεις ποδηλάτων ή μηχανών;

Κι όμως! Παντελόνι τζιν με αερόσακο τελειοποιεί μία σουηδική εταιρία για την προστασία όσων οδηγούν δίκυκλο.


Ο ιδρυτής της εταιρείας «Airbag Inside Sweden AB» και σχεδιαστής του πρωτότυπου και ιδιαίτερα χρηστικού παντελονιού, Μόουζις Σαχριβάρ, είχε την ιδέα αυτή διαπιστώνοντας ότι οι περισσότεροι τραυματισμοί από ένα τροχαίο με μηχανή, προκαλούνται στο κάτω μέρος του σώματος.

Επιπλέον, η οδήγηση μηχανής είναι πολύ πιο επικίνδυνη από την οδήγηση ενός αυτοκινήτου.


Στις Ηνωμένες Πολιτείες, για παράδειγμα, οι οδηγοί μηχανής διατρέχουν περίπου 28 φορές περισσότερες πιθανότητες από τους επιβάτες Ι.Χ να χάσουν την ζωή τους σε τροχαίο.

Αλλά με την βοήθεια της τεχνολογίας, αερόσακοι τοποθετούνται διακριτικά στο τζιν παντελόνι για να προστατεύσουν τους οδηγούς.

Πριν από 16 χρόνια, ο Σαχριβάν, όπως αναφέρει το CNN, σχεδίασε το πρώτο τζιν για μηχανόβιους σε συνεργασία με την Harley-Davidson της Σουηδία . Τότε το παντελόνι του είχε προστατευτική δερμάτινη επένδυση. Τώρα όμως προχωράει ένα βήμα παραπέρα.

Η εταιρεία του «Airbag Inside Sweden AB» έχει σχεδιάσει ένα πρωτότυπο τζιν που κρύβει αερόσακους.

Μόλις ο αναβάτης πέσει από το ποδήλατο ή τη μηχανή, ενεργοποιούνται οι αερόσακοι: γεμίζουν πεπιεσμένο αέρα μειώνοντας την ταχύτητα πρόσκρουσης έτσι ώστε το κάτω μέρος του σώματος να πέφτει στα μαλακά...
Ο αερόσακος στη συνέχεια ξεφουσκώνει, μπορεί ωστόσο να ξαναγεμίσει με αέριο και να επανασυναρμολογηθεί στο τζιν παντελόνι για να το ξαναφορέσει ο αναβάτης, όπως εξηγεί ο Σαχριβάρ.

Με το παντελόνι αυτό, οι αναβάτες θα είναι και στιλάτοι κυρίως όμως θα έχουν προστατευμένα σημεία του σώματός τους, που μέχρι σήμερα ήταν απόλυτα εκτεθειμένα σε περίπτωση ανατροπής της μηχανής ή πτώσης.

Το προϊόν δεν έχει ακόμη κυκλοφορήσει στην αγορά καθώς συνεχίζονται οι δοκιμές του, έτσι ώστε να είναι απολύτως βέβαιο ότι πληροί όλες τις προδιαγραφές ασφάλειας.

Η σουηδική εταιρεία ελπίζει να το προωθήσει στην ευρωπαϊκή αγορά το 2022.

 

[maik900]

Τζιν μοτοσυκλέτας: Προστασία, άνεση και εμφάνιση​

Για όλες τις χρήσεις​

Ένας μοτοσυκλετιστικό παντελόνι είναι ότι πιο δύσχρηστο στην καθημερινότητα και παρότι παρέχει προστασία οι αναβάτες το χρησιμοποιούν μόνο σε ταξίδια, οπότε τα τζιν δίνουν την λύση ώστε να κυκλοφορείτε καθημερινά προστατευμένοι και με casual εμφάνιση


Σε λίγο καιρό θα μπορούμε να οδηγούμε ξανά προς όποιο προορισμό θέλουμε. Τα lockdown θα χαλαρώσουν, ο υγρός, κρύος και καταθλιπτικός χειμώνας θα δώσει την θέση του σε ζεστό καιρό και ηλιόλουστες ημέρες. Τα υφασμάτινα μοτοσυκλετιστικά μπουφάν και παντελόνια παρέχουν υψηλό επίπεδο προστασίας από τις καιρικές συνθήκες, ενώ τα δερμάτινα προσφέρουν μέγιστη προστασία. Κανένα όμως δεν μπορούμε να πούμε πως είναι ιδιαίτερα εύχρηστο σε οδήγηση με ζέστη, όπως επίσης δεν δείχνουν το ίδιο ωραία πάνω σας, όταν κατέβετε από την μοτοσυκλέτα. Και κάπου εκεί έρχονται τα τζιν που είναι ειδικά σχεδιασμένα για τις ανάγκες μας.

Σε αντίθεση με τη δημοφιλή άποψη, τα τζιν μοτοσυκλετών με επένδυση (συνήθως με Kevlar) παρέχουν στην πραγματικότητα μεγαλύτερη αντοχή στην τριβή από τα υφασμάτινα παντελόνια. Είναι ελαφρύτερα, χειρίζονται καλύτερα τη θερμότητα και φαίνονται ωραία όταν δεν είστε καθισμένοι στη σέλα. Φυσικά, όταν πρόκειται για ταξίδι μεγάλων αποστάσεων ή για οδήγηση υπό βροχή, δεν αποδίδουν τόσο καλά όσο τα υφασμάτινα με αδιάβροχες επενδύσεις, αλλά για οδήγηση στην για μεγάλα διαστήματα ελληνική καλοκαιρία είναι προτιμότερα.

Κατά τη γνώμη μας, ένα καλό τζιν μοτοσυκλέτας πρέπει να πληροί μερικά πρότυπα. Το πρώτο και πιο προφανές είναι η προστασία. Είτε πρόκειται για επένδυση Kevlar ή Covec, πρέπει να προσφέρουν αντοχή στην τριβή. Η προσθήκη προστατευτικών στα ισχία και τα γόνατα είναι επίσης εξαιρετικά χρήσιμα και αναμφισβήτητα απαραίτητα.

Πρέπει επίσης να είναι ωραία. Ας είμαστε ειλικρινείς, ο κύριος λόγος για τον οποίο θα φορούσατε τζιν μοτοσυκλέτας είναι ο ίδιος που θα φορούσατε ένα casual παντελόνι, ώστε όταν περπατάτε στην πόλη να μην χρειάζεται να το κάνετε με τα βαριά, ιδρωμένα μοτοσυκλετιστικά παντελόνια.

Αυτό οδηγεί στην ανάγκη να είναι άνετα. Ορισμένες επενδύσεις είναι σκληρές με αποτέλεσμα όταν φοριούνται για πολλές ώρες να προκαλούν δυσφορία, οπότε όταν επιλέγετε ένα μοτοσυκλετιστικό τζιν θα θέλετε να είναι όσο άνετο είναι και ένα casual.

Όσον αφορά την προστασία, παρ’ ότι υπάρχουν «ζώνες» στο σώμα που τραυματίζονται πιο εύκολα σε περίπτωση πτώσης, είμαστε της άποψης ότι η πλήρης επένδυση είναι πάντα καλύτερη.

Αντοχή και προστασία

Όποιος έχει πέσει από το δίκυκλο γνωρίζει πολύ καλά τι πάει να πει πόνος. Αυτοί που έχουν νοιώσει πολύ πόνο είναι όσοι δεν φόραγαν προστατευτικό εξοπλισμό. Όποτε, Kevlar, Covec ή όποια άλλη επένδυση χρησιμοποιεί ο κατασκευαστής του τζιν, αρκεί να υπάρχει κάτι ανθεκτικό στην θερμότητα και την τριβή, που θα εμποδίσει την επαφή του σώματος με την άσφαλτο.
Η αντοχή στην τριβή και οι επιπτώσεις στην κρούση είναι δύο εντελώς ξεχωριστά πράγματα. Και ενώ μια επένδυση Kevlar θα σας προστατεύσει από το σύρσιμο, θα προσφέρει λίγα όταν χτυπάτε στο έδαφος. Πολλά παντελόνια στην αγορά διαθέτουν αφαιρούμενη επένδυση για τα γόνατα και τα ισχία, η οποία προσφέρει την πρόσθετη ασφάλεια του να γνωρίζουμε ότι αν συμβεί το χειρότερο, υπάρχει κάποιος βαθμό προστασίας σε μέρη που υπάρχει περίπτωση να τραυματιστούν ευκολότερα.

Τσέπες

Στην ουσία, τα τζιν έχουν πέντε τσέπες: τρεις στο μπροστινό μέρος (συμπεριλαμβανομένης της σχεδόν άχρηστης μικρής) και δύο στο πίσω μέρος. Οι τσέπες είναι πρακτικές όταν δεν οδηγείτε, αλλά δεν είναι σοφό να τοποθετείτε το πορτοφόλι ή το κινητό σε αυτές, καθώς είναι πολύ πιθανό να σας πέσουν, αλλά και να σας τραυματίσουν σε περίπτωση πτώσης.

Εφαρμογή

Σε αντίθεση με τα υφασμάτινα παντελόνια, είναι εξαιρετικά σπάνιο τα τζιν να διαθέτουν ρυθμιζόμενη μέση και ακόμη πιο ασυνήθιστο να έχουν ζώνη (θα έπρεπε να διατίθεται από τους κατασκευαστές). Οπότε αξιοποιήστε τις θηλιές και εφαρμόστε το παντελόνι στα μέτρα σας, με μια ζώνη του γούστου σας.

Ενισχυμένες ραφές
Όταν σκέφτεστε τις δυνάμεις που θα εφαρμοστούν σε ένα παντελόνι λόγω πτώσης, είναι σημαντικό τα τζιν μοτοσυκλέτας να έχουν ενισχυμένες ραφές, για να αποτραπεί το σκίσιμο του παντελονιού, αφήνοντάς σας απροστάτευτους.

Στα καταστήματα Moto Market και στο motomarket-shop.gr μπορείτε να βρείτε μια μεγάλη γκάμα τζιν παντελόνιών διαφόρων εταιρειών

Πηγη https://2wo.gr

 

[Drake Ramore]

Τζηνάρες forever!

 

[ANGELO]

spam on
Εγώ θα αγόραζα ένα τζιν που γουστάρω και θα φορούσα κι επιγονατίδες με μπότες...στυλ Bulmont.
Βαγγέλη θεός ρε!
spam off

Ομορφόπαιδο @notakos600 , το moto jean δεν είναι απλά ένα συνηθισμένο jean με προστασίες στα γόνατα και και τους γοφούς.
Έχει να κάνει με την ύφανση και την εσωτερική επένδυση του jean, δηλ αν πέσεις με τη μηχανή και συρθείς με 30χλμ/ώρα, το moto jean αντέχει στις θερμοκρασίες που θα ανεβάσει το jean λόγω της τριβής στη άσφαλτο.
Αντιθέτως, αν πέσεις με το καθημερινό jean θα ψάχνεις για το δέρμα που θα αφήσεις στην άσφαλτο.
Όπως λέει και ο @apache, με πορδές δεν βάφεις αυγά.

 

[stelios62]

Βεβαια στον ηλιο οταν εκτειθεσαι για πολυ ωρα σηκωνουν μια θερμοκρασια που σχεδον καιγεσαι ...... ευτυχως εχουν καποιες εσωτερικες υφασματινες ενισχυσεις και καπως απομονωνουν το δερμα με την αμεση επαφη ....!
Αψογα ομως κατα τ΄αλλα για σνετη προστασια ... εντος των τειχων.

 

[maik900]

Δοκιμή: Παντελόνι PMJ New Rider​

Προστασία με στιλ!

Ποιος είπε ότι το να φοράς, όχι απλώς τον απαραίτητο, αλλά και τον καλύτερο με τις υψηλότερες προδιαγραφές προστατευτικό εξοπλισμό, σε βγάζει αυτομάτως από την λίστα των… στιλάτων αναβατών; Ποιος θεωρεί ότι ο μοτοσυκλετιστικός εξοπλισμός του περιορίζει τις ενδυματολογικές επιλογές για την καθημερινή μετακίνηση και τις βόλτες του;
Και στις δύο περιπτώσεις, όποιο κι αν είναι αυτό το υποθετικό-ρητορικό πρόσωπο, είναι εντελώς λάθος! Το έχουμε πει και το λέμε εδώ και χρόνια παρουσιάζοντας αμέτρητα παραδείγματα, αλλά το πιο πρόσφατο, το νέο jean παντελόνι PMJ New Rider Twaron Single Layer, είναι ίσως το πιο χαρακτηριστικό.
Το συγκεκριμένο παντελόνι είναι επίσης και η πιο πρόσφατη προσθήκη στον εξοπλισμό μας, παίρνοντας μάλιστα το "βάπτισμα του πυρός" σε δύσκολες συνθήκες, καθώς το φορέσαμε στην παρουσίαση των νέων ελαστικών της Bridgestone T32, με 800 χιλιόμετρα οδήγησης σε δύο μέρες, με τα μισά από αυτά σχεδόν υπό βροχή και κρύο!

Τι είναι όμως αυτό που κάνει τόσο ιδιαίτερο το συγκεκριμένο παντελόνι της ιταλικής PMJ; Αρχικά πρόκειται για μια καινοτόμα τεχνολογία κατασκευής, η οποία πραγματικά αποτελεί επανάσταση στον τομέα των casual μοτοσυκλετιστικών παντελονιών. Ο λόγος για την τεχνολογία που ονομάζεται single-layer και αλλάζει τα δεδομένα σε ό,τι αφορά την παραδοσιακή χρήση του αραμιδίου σε συνδυασμό με το denim. Εδώ να σημειώσουμε ότι η PMJ κατασκευάζει jeans για πολλές μεγάλες φίρμες στο χώρο της ένδυσης κι αυτό έχει παίξει πολύ μεγάλο ρόλο στην εφαρμογή και την γραμμή των δικών της προϊόντων, όπως θα δούμε παρακάτω.
Οι προδιαγραφές και τα στάνταρ για την κατασκευή του συγκεκριμένου παντελονιού τέθηκαν από το ίδιο το εργοστάσιο πολύ ψηλά από την αρχή, καθώς το ζητούμενο ήταν ένα jean παντελόνι κατασκευασμένο ως single layer, με την πλέξη δηλαδή του αραμιδίου με το denim σε όλη την επιφάνεια (T-Tex) και όχι ως ενισχυτική στρώση σε επιλεγμένα σημεία, το οποίο θα μπορεί να φορεθεί όπως ένα κανονικό jean. Θα έπρεπε επίσης να προσφέρει αντίσταση κατά της τριβής σε επίπεδα αντίστοιχα με το δέρμα και ταυτόχρονα να διατηρηθεί το κόστος χαμηλό. Επιπλέον απαραίτητη προϋπόθεση η ευκολία στο πλύσιμο και με slim εφαρμογή, αλλά να μπορεί να φορεθεί πάνω από μια street μπότα! Φυσικά, οι υποδοχές για προστασίες σε γοφούς και γόνατα, ήταν εκ των ων ουκ άνευ.
Οι δοκιμές για την αντοχή του δέρματος που έγιναν σε ειδικά μηχανήματα με το πρωτόκολλο ΕΝ 13595, έδειξαν μια αντοχή στην τριβή της τάξης των 2,1 δευτερολέπτων, ενώ η πιστοποίηση του jean σύμφωνα με τον κανονισμό 17092-4 CE της Ε.Ε. ήταν επιπέδου Α.




Κι αν όλα αυτά στα χαρτιά ακούγονται εντυπωσιακά, στην πράξη το αποτέλεσμα είναι ακόμη καλύτερο! To πρώτο πράγμα που διαπιστώσαμε, έχοντας και την εμπειρία από αντίστοιχα μοτοσυκλετιστικά jean, είναι το πόσο μαλακό και ελαφρύ ήταν το ύφασμα, σε σχέση με αντίστοιχα παντελόνια άλλων εταιρειών, που χωρίς υπερβολή είχαν το σχεδόν διπλάσιο βάρος. Η γραμμή του PMJ New Rider είναι slim (και όχι skinny) ενώ είναι και ελαστικό, γεγονός που βοηθά στο να φορεθεί πάνω από μια street ή και touring μπότα, όπως αυτή που φορούσαμε στην παρουσίαση των ελαστικών της Bridgestone. Η γραμμή του δεν ξεχωρίζει σε τίποτα από αυτή ενός συμβατικού jean, χωρίς εξωτερικές ραφές, ενώ και η εφαρμογή είναι εξόχως άνετη με το νούμερο της μέσης να ανταποκρίνεται ακριβώς στα αντίστοιχα των απλών casual jeans.
Το μικρότερο βάρος και όγκος έχει και ευεργετική επίδραση στην θερμοκρασία που "ανεβάζεις" φορώντας το, κάτι που είχαμε την ευκαιρία να το διαπιστώσουμε στην διαδρομή από το Λάτιο μέχρι την Τοσκάνη όπου αλλάξαμε τουλάχιστον δέκα φορές εποχές… Από καλοκαίρι μέχρι χειμώνα σε μερικά μόλις χιλιόμετρα, με το παντελόνι της PMJ να επιδεικνύει μέχρι και… ισοθερμικές ιδιότητες. Μόνο στα πολύ κρύα ορεινά περάσματα μπορούσα να αισθανθώ την πτώση της εξωτερικής θερμοκρασίας που έφτανε μέχρι και τους 10 βαθμούς, χωρίς όμως ποτέ να νιώσω την ανάγκη να βάλω και ένα ισοθερμικό από μέσα. Αντίστοιχα, στα πιο ζεστά μέρη και σε συνδυασμό με μοτοσυκλέτες που εξέπεμπαν αρκετή θερμότητα από τον κινητήρα τους, τα πόδια μου δεν θύμιζαν μπριζολάκια σε μπάρμπεκιου, με τις "μονωτικές" ικανότητες του παντελονιού να παίρνουν άριστα.

Στο πλύσιμο η συμπεριφορά του υφάσματος είναι αυτό που περιμένεις από ένα ποιοτικό jean, χωρίς να υπάρχει συρρίκνωση ή απώλεια χρώματος, ενώ δεν χρειάζεται και πρακτικά καθόλου σιδέρωμα, γεγονός που σίγουρα θα ενδιαφέρει όσους ή όσες έχουν αναλάβει τον τομέα "μπουγάδα" στο σπίτι…
Σε όλα τα παραπάνω, προσθέστε και το πολύ καλό επίπεδο τιμής στα 149 ευρώ, που σε σχέση με την κατηγορία είναι σε ένα άκρως ανταγωνιστικό πλαίσιο, γιατί δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι στην ουσία μιλάμε για ένα τεχνικό ρούχο μοτοσυκλέτας.
Τα παντελόνια της PMJ μπορείτε να τα βρείτε στην Moto Fashion, Καλλιρρόης 27, Νέος Κόσμος, τηλ. 210-8547681-2

Πηγη www.motomag.gr

 

[apache]

Πήραμε και εμείς το τζινάκι μας σήμερις....

Στάλθηκε από το M2007J3SY μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[Caesarsk]

Πήραμε και εμείς το τζινάκι μας σήμερις....

Στάλθηκε από το M2007J3SY μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Τώρα στα γεραματα θα γίνεις μηχανόβιος εσυ. Περιμενω μετά το επόμενο ταξίδι αγορά δερμάτινους γιλέκου με ραφτα σήματα.

 

[thanosgp]

Πήραμε και εμείς το τζινάκι μας σήμερις....

Στάλθηκε από το M2007J3SY μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

αγρατζούνιστο,μεγειές...

 

[apache]

αγρατζούνιστο,μεγειές...

Ευχαριστώ Θανάση μου....

 

[apache]

Τώρα στα γεραματα θα γίνεις μηχανόβιος εσυ. Περιμενω μετά το επόμενο ταξίδι αγορά δερμάτινους γιλέκου με ραφτα σήματα.

Όταν ταξίδευα εγώ με την μηχανή, εσύ έβλεπες το πουλάκι σου και νόμιζες ότι είναι σφεντόνα... Νούμερο....Σηκώθηκαν τα μαρούλια να βαρέσουν τον μανάβη ...Στα διάλα...