Άνοιγμα γκαζιού στη στροφή

[Captainslow]

Για εμένα είναι ερώτημα αντίστοιχο του τι λάστιχα να βάλω!

θέμα δεν είναι μονοδιάστατο και ως εκ τούτου δεν μπορεί να υπάρξει μια απάντηση που να μπορέσει να καλύψει το ερώτημα σου.


Οπότε… get on your bikes, start the engine, twist your wrist and enjoy the ride!

Έτσι ακριβώς είναι..... Κανείς οδηγός δεν είναι ίδιος με τον άλλο.... Ο καθένας έχει τις δικές του ανάγκες και το δικό του οδηγικό επίπεδο .... Αλλά ο υγιής διάλογος και η πληροφορία δεν έβλαψε κανέναν.....

Στάλθηκε από το POT-LX1 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[jliordos]

Τι να προσπαθώ να πω; Από την αρχή του ποστ ρωτάω ένα πράγμα. Δε το γνωρίζω και έχω ακούσει διαφορετικές απαντήσεις. Εσύ μου είπες ότι η μηχανή ανοίγει τη τροχιά της. Ο Χούντρας στο βίντεο λέει κάτι άλλο. Κάποιος άλλος θα πει κάτι άλλο. Υπάρχουν άλλα βίντεο που αποδεικνύουν το αντίθετο. Γνώμες, απαντήσεις και αιτιολογία ζητάω.

Στάλθηκε από το RMX3363 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Προσωπικά δεν ανέφερα ότι ανοίγει τροχιά η μηχανή.

 

[dkamzelas86]

Προσωπικά δεν ανέφερα ότι ανοίγει τροχιά η μηχανή.

Έχεις δίκιο, ο @noodles το ανέφερε

Στάλθηκε από το RMX3363 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[noodles]

τι σκεφτεται ο καθενας, τι θελει να πει ο καθενας και με ποιον τροπο απεχουν λιγο μεταξυ τους...

δεν εχω τις γνωσεις για να εκφραστω οπως πρεπει για να το κατανοησει η συνομιλητης μου.
βρηκα βιντεο που εφραζει αυτο που θελω να πω και συμφωνω 100%

 

[User C]

Ελπίζω να σου λύσει μερικές απορίες. Όλες θα λυθούν με κάποιο σχολείο και επανάληψη αυτού όσες φορές χρειαστεί.

Η ΣΤΡΟΦΗ (και άλλες ιστορίες για αγρίους)

Πόσες φορές δεν έχουμε αναρωτηθεί πως στρίβει η μηχανή; Και καλά αν αυτό συμβεί όταν είμαστε μόνοι μας, φανταζόμαστε όλοι τον εαυτό μας να στρίβει με γόνατα, αγκώνες, κράνος στην άσφαλτο και να κερδίζουμε τον τίτλο του παγκόσμιου πρωταθλήματος MotoGP. Όταν όμως είμαστε με παρέα και πέφτει αυτή η ερ

motohub.gr

 

[stelios62]

Για παρτο αλλοιως ..... εισαι ηδη μεσα στην στροφη εχοντας κατα νου τον Ροσσι ας πουμε και ξαφνικα κοβεις το γκαζι τι θα συμβει? Υποστροφη ( ανοιγμα γραμμης και πας εξω απο την .... παραγκα).
Αν παλι στο ιδιο σκηνικο ανοιγεις το γκαζι και εχεις ομως το .... "κορασον" να την γειρεις κι αλλο (λογω φυγοκεντρου) και αν τα λαστιχα σου και αν ο δρομος κραταει, τι θα συμβει?
Ταση για Υπερστροφη , που ειναι προτιμητεα ... και λες και το "ατιμε Ροσσι , σε εφαγα".....!.

 

[Iraklis174]

Για παρτο αλλοιως ..... εισαι ηδη μεσα στην στροφη εχοντας κατα νου τον Ροσσι ας πουμε και ξαφνικα κοβεις το γκαζι τι θα συμβει? Υποστροφη ( ανοιγμα γραμμης και πας εξω απο την .... παραγκα).
Αν παλι στο ιδιο σκηνικο ανοιγεις το γκαζι και εχεις ομως το .... "κορασον" να την γειρεις κι αλλο (λογω φυγοκεντρου) και αν τα λαστιχα σου και αν ο δρομος κραταει, τι θα συμβει?
Ταση για Υπερστροφη , που ειναι προτιμητεα ... και λες και το "ατιμε Ροσσι , σε εφαγα".....!.

Σωστός ο Στέλιος

 

[ThanosP]

Εγώ αν είμαι στην στροφή και δω ότι με παίρνει ανοίγοντας το γκάζι κ άλλο ταυτόχρονα θα πλαγιάσω παραπάνω έχω την αίσθηση όμως ότι η τροχιά ανοίγει . Η όχι ;

 

[noodles]

@stelios62 η υποστροφη-υπερστροφη δεν ισχυει στις μοτοσυκλετες, ειναι για αυτοκινητα.

το οτι ηθελα να πω κατι σωστο απλα δε γνωριζω τον τροπο να υποθεσω δε μετραει ετσι?
το να γνωριζω τι κανω, πως και που απλα οχι τον σωστο τροπο εκφρασης παλι οχι ε?


εγω ενας ασχετος που ξεκινησε να καβαλαει χθες ειμαι χωρις γνωσεις ακαδημαϊκου.
καλη σας συνεχεια σε οτιδηποτε...

 

[SHOOTER045]

Με όλο το σεβασμό, κάπου το χάνεις. Αν κάνεις γυροσκοπικό στρίβοντας το τιμόνι η μηχανή θα πλαγιάσει. Αν έχεις τοποθετήσει το σώμα σου σωστά θα παραμείνει σε αυτή τη θέση καθόλη τη διάρκεια της στροφής. Όταν τελειώσει η στροφή και πρέπει να συνεχίσεις ευθεία, πιέζεις το τιμόνι από την αντίθετη πλευρά και η μηχανή σηκώνεται. Και μετά ανοίγεις και άλλο το γκάζι. Μόνο με το γκάζι και εφόσον είσαι σωστά τοποθετημένος η μηχανή θα συνεχίσει να στρίβει εκεί που την έχεις βάλει. Αυτά τα έχω ξεκαθαρίσει προσωπικά. (Riding school κτλπ.)
Το ερώτημα είναι αν εκεί που είσαι μέσα στη στροφή, με σταθερό γκάζι αποφασίσεις να δώσεις λίγο ακόμα, σταθερό όχι απότομο, τι θα κάνει η μηχανή; Θα ανοίξει ή θα κλείσει τη γραμμή της;

Στάλθηκε από το RMX3363 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Για να μετριάσεις το άνοιγμα της τροχιάς με το άνοιγμα του γκαζιού, πλαγιάζεις παραπάνω.
Το πίσω φρένο χρησιμοποιείται επικουρικά παράλληλα με το γκάζι για να μετριάζει το άνοιγμα.
Βέβαια
Εξαρτάται την γνώση την εμπειρία και το περιβάλλον
Όπου μπορείς να μπεις με ανάποδο και ντριφτ.

 

[RaGe_RaptoR]

 

[RaGe_RaptoR]

μπορεί να έχει διευκρινιστεί ήδη,βέβαια, όμως άνοιγμα γκαζιού είναι και το maintenance throttle και το acceleration throttle.
στο μεν πρώτο, η φυσική τάση της μοτοσυκλέτας είναι να διατηρήσει την τροχιά της, στο δε δεύτερο να την ανοίξει.

 

[User V]

εγω ενας ασχετος που ξεκινησε να καβαλαει χθες ειμαι χωρις γνωσεις ακαδημαϊκου.
καλη σας συνεχεια σε οτιδηποτε...

Βαγγέλη κουβέντα γίνεται.

Μην σκαλώνεις και χαλιέσαι γιατί όπως δεν σε "έπιασαν" κάποιοι έτσι κι εσύ μπορεί να μην 'πιάνεις" άλλους.
Να βρεθείς με παιδιά τις παρέας για να ξέρεις ποιος και πως γράφει για αποφυγή παρεξηγήσεων.

 

[dkamzelas86]

@noodles Δε καταλαβαίνω γιατί το παίρνεις προσωπικά και σαν επίθεση. Ρωτάω κάτι για να μάθω. Σε ένα ποστ που ακόμα και τώρα έχουμε διαφορετικές απαντήσεις, δείχνει ότι τίποτα δεν είναι απλό αν δεν υπάρχει γνώση. Μη ξεχνάς ότι είχες καταλάβει το οδηγικό μου επίπεδο από την αρχή και μου πρότεινες βιντεάκια για να μάθω να οδηγώ . Είπαμε, κουβέντα να γίνεται να μαθαίνουμε. Όποιος γνωρίζει ας απαντήσει με αιτιολόγηση.

Στάλθηκε από το RMX3363 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[Captainslow]

μπορεί να έχει διευκρινιστεί ήδη,βέβαια, όμως άνοιγμα γκαζιού είναι και το maintenance throttle και το acceleration throttle.
στο μεν πρώτο, η φυσική τάση της μοτοσυκλέτας είναι να διατηρήσει την τροχιά της, στο δε δεύτερο να την ανοίξει.

Αυτό γίνεται αν μπεις στην στροφή και δουλεύουν οι στροφές του κινητήρα μέσα στο εύρος της ροπής του..... Αν ξεπεράσεις το εύρος αυτό και δουλεύει πολύ πιο ψηλά δλδ γίνεται ακριβώς το ανάποδο....

Στάλθηκε από το POT-LX1 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[SHOOTER045]

- αν τα μηχανάκια του moro gp η τα superbikes είχαν φανάρι στοπ,θα βλέπατε πως ανάβει μέσα στην στροφή,χωρίς βέβαια να κλείνει το γκάζι.


* Τάδε εφη Γ Μπούστας.


.όταν το είπε βέβαια,δεν υπήρχε το traction control που υπάρχει σήμερα

 

[RaGe_RaptoR]

- αν τα μηχανάκια του moro gp η τα superbikes είχαν φανάρι στοπ,θα βλέπατε πως ανάβει μέσα στην στροφή,χωρίς βέβαια να κλείνει το γκάζι.


* Τάδε εφη Γ Μπούστας.


.όταν το είπε βέβαια,δεν υπήρχε το traction control που υπάρχει σήμερα

Αυτό είναι το πίσω φρένο για τον τραυματισμένο Μιρ, γι'αυτό το σκ.
Ακόμη και σήμερα το χρησιμοποιούν πολύ.
Το εμπρός φρένο, ποτέ μαζί με γκάζι.

 

[RaGe_RaptoR]

Αυτό γίνεται αν μπεις στην στροφή και δουλεύουν οι στροφές του κινητήρα μέσα στο εύρος της ροπής του..... Αν ξεπεράσεις το εύρος αυτό και δουλεύει πολύ πιο ψηλά δλδ γίνεται ακριβώς το ανάποδο....

Στάλθηκε από το POT-LX1 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Σε πολλές στροφές κινητήρα ή/και σε πολύ υψηλές ταχύτητες (περιστροφή τροχών) η μοτοσικλέτα αλλάζει κλίση πιο δύσκολα. Άρα αρνείται να σηκωθεί ακόμα και στη επιτάχυνση,ως κάποιο βαθμό.
Αυτό εκλαμβάνεται από πολλούς ως "κλείσιμο τροχιάς".
Είναι αυτοκτονικό να προσπαθείς να κλείσεις τροχιά με το γκάζι,εκτός κι αν σε (σ.σ. τον οποιοδήποτε) λένε McCoy.

 

[SHOOTER045]

Αυτό είναι το πίσω φρένο για τον τραυματισμένο Μιρ, γι'αυτό το σκ.
Ακόμη και σήμερα το χρησιμοποιούν πολύ.
Το εμπρός φρένο, ποτέ μαζί με γκάζι.
View attachment 44525

Το φαρδύτερο πεντάλ βοηθάει στο να ασκείται μεγαλύτερη δύναμη για υυο ακριβώς τον λόγο.
Έχουμε δει και μανετακια πίσω φρένου στο αριστερό γκριπ

 

[SHOOTER045]

Σε πολλές στροφές κινητήρα ή/και σε πολύ υψηλές ταχύτητες (περιστροφή τροχών) η μοτοσικλέτα αλλάζει κλίση πιο δύσκολα. Άρα αρνείται να σηκωθεί ακόμα και στη επιτάχυνση,ως κάποιο βαθμό.
Αυτό εκλαμβάνεται από πολλούς ως "κλείσιμο τροχιάς".
Είναι αυτοκτονικό να προσπαθείς να κλείσεις τροχιά με το γκάζι,εκτός κι αν σε (σ.σ. τον οποιοδήποτε) λένε McCoy.

Περιμένω φωτό την άλλη βδομάδα με τον TROY....


Ξέρεις εσύ