Συλλεκτικές μοτοσυκλέτες

[Aggelos 1969]

Ανοίγω αυτό το θέμα γιατί τα τελευταία χρόνια θα έχετε παρατηρήσει ότι οι τιμές των μοτοσυκλετών ηλικίας 20 έτη και πάνω έχουν εκτοξευτεί. Πριν 5 χρόνια αγοράσαμε ένα cbr 929 του 2001 για τον ανιψιό στα 1500 ευρώ. Σήμερα στο car το πιο φθηνό είναι στα 2.200 ευρώ και πάνω.
Η λογική λέει όσο πιο καινούργια μοτοσυκλέτα με καλύτερη οδηγική συμπεριφορά κρατήματα φρένα λιγότερα προβλήματα κ.λ.π.
Ναι ισχύουν όλα αυτά αλλά οι τιμές πλέον και των νεότερων μεταχειρισμένων μοντέλων εξακολουθούν να είναι σε υψηλά επίπεδα μάλλον λόγω της ανόδου των τιμών σε όλες τις μοτοσυκλέτες. Ένα παράδειγμα είναι το v strom 650 που μετά από 15 και άνω χρόνια κυκλοφορίας η τιμή της εξακολουθεί να είναι υψηλή.
Η υπόθεση πλέον αρχίζει και θυμίζει χρηματιστήριο του 1999 με την ιδέα πότε θα σκάσουν οι φούσκες μετοχές και θα κλάψει κόσμος. Εντάξει σίγουρα δεν θα χαθούν περιουσίες αλλά για τον κάθε ένα που στερείται για να αγοράσει την μοτοσυκλέτα του και θα δει την τιμή της να πέφτει κατακόρυφα είναι βαρύ.
Σήμερα επισκέφτηκα έναν ιδιώτη γυρεύοντας ένα πλαστικό για το cbf μου πού είχε αγγελία στο car. Καμάρωνε γιατί είχε φτιάξει ένα παπάκι honda c50 όλο με γνήσια ανταλλακτικά και του είχε στοιχίσει μόνο 1500 ευρώ!!! Όταν τον ρώτησα γιατί το έφτιαξε μου είπε ότι θα το πουλήσει 2500-3000 ευρώ. Άσε τον κόπο του για να το φτιάξει και τις ώρες που ασχολήθηκε η ερώτηση είναι ότι πόσοι συλλέκτες υπάρχουν για να αγοράσουν όλα αυτά τα honda c50 που έχουν ανακατασκευαστεί;
Μάλλον μας έχει βαρέσει στο κεφάλι η καραντίνα και προσπαθούμε να βρούμε τρόπο να αδειάζει το μυαλό μας από τα προβλήματα. Είμαι από τους πρώτους που θα πιάσω μια παλιά μοτοσυκλέτα να φτιάξω αλλά δεν πιστεύω ότι θα βγάλω χρήματα από αυτό αλλά για το κέφι μου και μόνο.
Θα ήθελα να ακούσω και άλλες γνώμες γιατί σίγουρα υπάρχουν. Μπορεί τελικά εγώ να μην έχω καταλάβει σωστά αυτό που συμβαίνει και να είναι κάτι μόνιμο ή να μην υπάρχει καν.

 

[Drake Ramore]

Σήμερα για όποιον ψάχνει φτηνό μηχανάκι για χρήση, είναι προτιμότερο να κοιτάξει σε μοντέλα 15 ετίας, παρά 25ετίας+
Θα του βγει αισθητά φτηνότερο ακόμη και στην αγορά (πόσο μάλλον στην πορεία)
Έχουνε βαφτίσει όλα τα αρχαία σαν κλασικά/συλλεκτικά και ζητάνε γη και ύδωρ.

Προσωπικά δεν μπαίνω καν στην διαδικασία.

Υ.Γ Η περίπτωση Vstrom για εμένα είναι ανεξήγητη και ασύλληπτη. Αυτή την στιγμή ξεφυλλίζω περιοδικό του 2006 που έχει διαφήμιση για καινούριο Vstrom (πιθανότατα παρεισαγωγής για να είμαι ειλικρινής) σε μαγαζί στην Σαλονίκη στα 6700. Αν ανοίξει κάποιος το car θα βρει vstrom εκείνης της χρονιάς με άνω των 70.000 χλμ κοντά στα 4000 ευρώ. Δεν έχω λόγια!

 

[panavour]

Απλως η αγορα εχει στρεβλωσει σε ολα.Επειδη υπαρχει οικονομικη κριση λογω κορωνοιου ,ο καθενας προσπαθει να κερδισει οσο μπορει,ελπιζοντας στα πολλα απληροφορητα -γι αυτον- κορόιδα.Ξεθαβει την φλορεττα και το παπι του παπου,και νομιζει οτι πουλαει-αφου τοχει περασει με πασαλλειματα-την brough superior.

Brough Superior | Luxury motorcycles crafted by hand

Brough Superior, the iconic luxury motorcycle brand and first 100 mph record breaker. Crafting the World's finest machines by hand. Explore the Brough Superior legacy and discover our model range: S.S.100, Pendine, Anniversary, AMB 001, Lawrence.

www.broughsuperiormotorcycles.com

Eπισης επειδη ο κοσμος ΔΕΝ εχει ζεστο χρημα ,να αγορασει καινουργιο,και οι τραπεζες ΔΕΝ χρηματοδοτουν πια σε κανεναν διοτι οι περισσοτεροι ειναι ανεργοι ή σε αναστολή εργασιας, οι περισσοτεροι που πουλαν μεταχειρισμενα εχουν βρει την ευκαιρια να ΑΝΕΒΑΣΟΥΝ τιμες.Βεβαια τα περισσοτερα ειναι κακο-συντηρρημενα λογω κρισης,αλλα και η ευρηματικοτητα στο ψεμα των πωλητων μεγαλη.Σχολια του τυπου ''ΔΕΝ ΘΕΛΕΙ ΕΥΡΩ" ''ΑΠΟ ΤΡΑΠΕΖΙΚΟ,ΓΙΑΤΡΟ,ΝΑΥΤΙΚΟ,ΣΥΝΤΑΞΙΟΥΧΟ'' ''ΔΕΝ ΤΗΝ ΕΧΕΙ ΔΕΙ Η ΒΡΟΧΗ ,Ο ΗΛΙΟΣ,ΣΕ ΙΔΙΩΤΙΚΟ ΓΚΑΡΑΖ'' '' ΜΕ ΒΙΒΛΙΟ ΣΕΡΒΙΣ'' ''ΜΟΝΟ ΣΟΒΑΡΕΣ ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ'' ''ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΓΝΩΣΤΕΣ''
''ΛΟΓΩ ΑΝΑΧΩΡΗΣΗΣ ΣΤΟ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ'' και ποσα αλλα δινουν κα παιρνουν στις αγγελιες ,που συνηθως μενουν πολυ καιρο στα σαιτ γιατι ο κοσμος-οι περισσοτεροι δεν ειναι κοροιδα-γιαυτο σε καποιο χρονικο διαστημα οι τιμες μειωνονται στην πραγματικη τους αξια.ΟΙ χειροτεροι βεβαια ειναι οι εμποροι που δεν μειωνουν με τιποτα, αγγνοωντας τον κλασσικο νομο του εμποριου περι τζιραρισματος,που λεει οτι το ακινητο εμπορευμα ειναι φύρα,και ο χρονος παραμονης απουλητου εμπορευματο στο μαγαζι ειναι χαμενο χρημα. Δυστυχως η Ελλαδα ειναι μικρη και ανωριμη αγορα και εχει πολλες στρεβλωσεις,και οχι μονο στην μοτοσυκλεττα,αλλα σε ολα τα καταναλωτικα αγαθα.

 

[stelios62]

Εχει συζητηθει και αλλες φορες αλλα και ειναι δυσκολο να αναλυθει η εννοια του διαχρονικου (ας το πουμε ετσι το συλλεκτικο).
Π.χ. η βεσπα θα ειναι διαχρονικη σαν πρωτοπορος αυτος του σχηματος δικυκλου , ολα τα αλλα θα λεγονται βεσποειδη ..... το παπακι C 50 το ιδιο , διοτι "εν μια νυκτι" στην κυριολεξια εσβησε ολη την παντοκρατορια των διχρονων πενηνταριων ( 50 c.c.) με την ιστορικα μοναδικη και αξιομνημονευτη αξιοπιστια του και ισχυ του ως πενηνταρι 4χρονο.
Λεμε Boxer κινητηρα μοτο και αμεσως ολων το μυαλο παει στα bmw ( διοτι αυτα επεζησαν οχι οτι δεν υπηρχαν και αλλες εταιριες οπως π.χ. η Ζundapp κ.λ.π). Αν ομως εισαι κατοχος ενος παλαιοτερου οσο γινεται boxer κινητηρα σιγουρα εχει αλλη μοναδικοτητα ....!

Δηλαδη οι πρωτοπορες καινοτομιες , σχηματα , κινητηρες , αγωνιστικες περγαμηνες κ.λ.π που κουβαλανε τα αντιστοιχα μηχανακια θα χρησιμοποιουνται παντα ως αναφορα στο μυαλο του γνωστη μοτοσυκλεττιστη ....εσαει που λενε .... και αυτο τα κανει διαχρονικα.

Κλεινω διευκρινιζοντας, αλλο το εμποριο αντικας και αλλο το εμποριο ... για καθημερινη χρηση μοντελων εστω και με διαχρονικη αξια...!

 

[Sapiokaravo]

Πονεμενη και χιλιογραμεννη ιστορια. Πολλοι οι λογοι και ο πιο σημαντικος για μενα το net.
Υπηρξαν τα τσακαλια μπορω να πω που ηξεραν τι να μαζεψουν, και κανανε την καλη.
Θες με τις αγορες που εκαναν, αναπαλαιωσαν και ξαναπουλησαν, η τα εχουν στα παρκινγκ τους
για μελλοντικες πωλησεις και εξαγωγες.
Συνεχιζεται.

 

[Sapiokaravo]

Ασχετο με την Motoparea αλλα υποθεστε μια τιμη για το συγκεκριμενο NISSAN SKYLINE 1500cc 94 hp,1970 mod που πουλησα πριν 5 χρονια.
Διευκρινηση ειναι αρκετα σπανιο, σε μετρια κατασταση.

 

[stelios62]

Δεν θεωρειται διαχρονικο αυτο εκτος αν μου ξεφευγει κατι απο την ιστορια του ....

 

[Red Shogun]

Εγω πιστεύω οτι όσο υπάρχει ο αφελής που θα δώσει πχ 2500€ για ένα στρογγυλοφάναρο, τότε θα υπάρξουν και οι "πονηροί" που θα συνεχίσουν να πουλάνε μηχανάκια σε τιμές που ξεφεύγουν απο τα λογικά πλαίσια.

Κλασσική περίπτωση στα μικρά μοτό, το Crypton-X. Ναι είναι τίμιο, χρυσό και έχει γκαζάκι για παπί. Αλλά δεν έχουμε 2007 πλέον και βρισκόμαστε στο 2021. Η τεχνολογία έχει προχωρήσει παρακάτω το ίδιο και τα μοντέλα. Έχω βαρεθεί να βλέπω μανίσια Crypton-X σε καλή κατάσταση μοντέλα 2007-2009 να τα δίνουν 2400 και 2600€.

Και η τιμή του τότε ήτανε λίγο πιο κάτω απο 3000€ που και πάλι θεωρώ οτι ήτανε πολλά για παπί. Και φυσικά στα 1800-2100€ θα βρεις Cryptonακια σε μέτρια κατάσταση εξωτερικά, και στην περιγραφή "έχει χαλασμένη μίζα και το κοντέρ δεν δουλεύει". Ρε είστε με τα καλά σας;

Το ίδιο ισχυεί και για τα στρογγυλοφάναρα που εκεί η λογική καταρρέει τις πιο πολλές φορές μιας και μιλάμε για μοντέλα 50ετιας σχεδόν. Τιμές 1200€, 1300€, 1500€. Να πάρω τι; Ένα 50αρι, με απαρχαιωμένη τεχνολογία, 6βολτα ηλεκτρικά και ούτε καν κανονικά πιρούνια μπροστά; Θρυλικό μηχανάκι ναι, αλλά ως ένα σημείο.

Τα V-Strom είναι ακριβά γιατί είναι V-Strom. Και ΠΡΕΠΕΙ να είναι ακριβά. Άγραφος νόμος του σύμπαντος αυτό.

 

[Sapiokaravo]

Δεν θεωρειται διαχρονικο αυτο εκτος αν μου ξεφευγει κατι απο την ιστορια του ....

Για το NISSAN αναρωτιεσαι Στελιο, αν ναι ανημερωτο σε βρισκω!

 

[stelios62]

... για πες για το datsun .... γιατι δεν γνωριζω, εγω , κανενα γιαπωνεζικο να θεωρειται σαν διαχρονικο....

 

[Sapiokaravo]

... για πες για το datsun .... γιατι δεν γνωριζω, εγω , κανενα γιαπωνεζικο να θεωρειται σαν διαχρονικο....

Ψαξτο λιγο στα ιντερνετ και στα εγγλεζικα ειναι καλυτερα!
Αλλα αυτο που βλεπεις απο πανω πηγε Γερμανια μερια, με πενταψηφιο νουμερο γιουρο!

 

[Sapiokaravo]

... για πες για το datsun .... γιατι δεν γνωριζω, εγω , κανενα γιαπωνεζικο να θεωρειται σαν διαχρονικο....

Εγραφε NISSAN πισω το συγκεκριμενο, οπως λεμε σημερα LEXUS!

 

[stelios62]

α! ενταξει , βρε παιδι μου τοτε ........ δηλαδη τα lexus ειναι συλλεκτικα σημερα ή θα γινουν somehow .....!

Τα βιτσια ως γνωστον πληρωνονται και αν ειναι και λιγο μαζοχα ο επομενος ιδιοκτητης παιρνει διπλη την χαρα ....!

 

[stelios62]

Τα γιαπωνεζικα ηταν κακες αντιγραφες των ευρωπαικων (ισχυει και σημερα αυτο νομιζω) ή μινιμαλιστικες αντιγραφες των αμερικανικων Ι.Χ. διοτι αυτο ζηταγε η αγορα τοτε ..... η αδιαφιλονικητη αξιοπιστια τους ομως δεν τα κανει διαχρονικα ..... αλλα περι ορεξεως ....!

 

[Sapiokaravo]

... για πες για το datsun .... γιατι δεν γνωριζω, εγω , κανενα γιαπωνεζικο να θεωρειται σαν διαχρονικο....

Το NISSAN μπηκε αγγελια στο car μετα απο ερευνα αγορας και πωλησης σε ευρωπαικα sites
στα 16000κ. Υπηρχαν τλφ αρκετα. Προβληματιστικα βεβαια απο καποιους πονηριδες που
μετεφαραν την αγγελια στο FB. Σε γνωστες ομαδες που σκοπο ειχαν και μονο να το ξεφτιλισουν
και να το φανε τζαμπα. Στο θεμα τωρα, το αμαξι πουληθηκε σχεδον αμεσως στα 11000κ
Γερμανια μερια σε εμπορο Ιρανογερμανο, που εχει και γραφειο στην Γλυφαδα και μαζευει
μηχανες και αυτοκινητα απο Ελλαδα.
Εστειλε εκτιμητη στο Αγρινιο ολα ΟΚ, αποχαρακτιρισμος,κλπ φορτωση πληρωμη και ολα καλα.

 

[Λαμπης]

Οι τιμές πώλησης σε αρκετά παλιά ανεβαίνουν.. Δεν κρίνονται πλέον συμφέρουσες αγορές και μένουν απούλητα.. Άρα??
Πολύ απλό.. Θα πωλούνται μόνο τα φθηνότερα..
Που σημαίνει ότι είναι φούσκα που θα ξεφουσκώσει.
Δε νομίζω να νομίζετε ότι υπάρχουν άνθρωποι να πληρώσουν πανάκριβα τις παλιατζουρες... Αν βρεθουν 2-3 δεν αρκούν..
Τις τιμές τις καθορίζει η ζήτηση και η προσφορά χρημάτων, όχι οι πωλητες

 

[Aggelos 1969]

Τα γιαπωνεζικα ηταν κακες αντιγραφες των ευρωπαικων (ισχυει και σημερα αυτο νομιζω) ή μινιμαλιστικες αντιγραφες των αμερικανικων Ι.Χ. διοτι αυτο ζηταγε η αγορα τοτε ..... η αδιαφιλονικητη αξιοπιστια τους ομως δεν τα κανει διαχρονικα ..... αλλα περι ορεξεως ....!

Όχι Στέλιο δεν συμφωνώ μαζί σου γιατί πολλά νέα έχτρα που μπήκαν σε αυτοκίνητα ξεκίνησαν από τους ιάπωνες. Δεν μπορεί κανείς να αμφισβητήσει το πόσο αξιόπιστα ήταν σε σχέση με τα υπόλοιπα ευρωπαικά καθώς και ότι όταν οι γερμανοί βάζανε κινητήρες πέντε λίτρων και πάνω στα bmw mercedes οι σχιστομάτηδες είχανε ήδη στο παιχνίδι τις τουρμπίνες. Επομένως πως είναι αντιγραφή κάτι που έχουν φτιάξει πρώτοι. Και μιλάω πάντα για τις δεκαετίες 80-90 που βγήκαν jaran αυτοκίνητα που χάζευε ο κόσμος. mitsubishi eclipse, nissan skyline, nissan 300zx και πάει λέγοντας.

 

[Sapiokaravo]

Όχι Στέλιο δεν συμφωνώ μαζί σου γιατί πολλά νέα έχτρα που μπήκαν σε αυτοκίνητα ξεκίνησαν από τους ιάπωνες. Δεν μπορεί κανείς να αμφισβητήσει το πόσο αξιόπιστα ήταν σε σχέση με τα υπόλοιπα ευρωπαικά καθώς και ότι όταν οι γερμανοί βάζανε κινητήρες πέντε λίτρων και πάνω στα bmw mercedes οι σχιστομάτηδες είχανε ήδη στο παιχνίδι τις τουρμπίνες. Επομένως πως είναι αντιγραφή κάτι που έχουν φτιάξει πρώτοι. Και μιλάω πάντα για τις δεκαετίες 80-90 που βγήκαν jaran αυτοκίνητα που χάζευε ο κόσμος. mitsubishi eclipse, nissan skyline, nissan 300zx και πάει λέγοντας.

Ημουν εκτος θεματος εγω....αλλα το συνεχιζεις και εσυ!

 

[thanosgp]

καποιους πονηριδες που
μετεφαραν την αγγελια στο FB. Σε γνωστες ομαδες που σκοπο ειχαν και μονο να το ξεφτιλισουν
και να το φανε τζαμπα.

Δηλαδή να το δείχνουν πολλες αγγελίες με μικρότερη τιμή για να απαξιωθεί το δικό σας φάση?
Όπως αυτό που έλεγε ο Μπάμπης :
έπαιρναν τηλ/νο όλοι οι συγγενείς ενδιαφερόμενου αγοραστή (με ξεφτίλα προτάσεις )για ν'απογοητευτει ο πωλητής?
Έχω μείνει πολύ πίσω ρε γμτ!!!
Τί κουτοπόνηροι άνθρωποι υπάρχουν?



Στάλθηκε από το POCO F2 Pro μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[Sapiokaravo]

Δηλαδή να το δείχνουν πολλες αγγελίες με μικρότερη τιμή για να απαξιωθεί το δικό σας φάση?
Όπως αυτό που έλεγε ο Μπάμπης :
έπαιρναν τηλ/νο όλοι οι συγγενείς ενδιαφερόμενου αγοραστή (με ξεφτίλα προτάσεις )για ν'απογοητευτει ο πωλητής?
Έχω μείνει πολύ πίσω ρε γμτ!!!
Τί κουτοπόνηροι άνθρωποι υπάρχουν?



Στάλθηκε από το POCO F2 Pro μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Απαντηση αυριο γιατρε, ειδικα σε ομαδες του FB τι παιχνιδι παιζεται!