Νέο CF moto στην παρέα!

[stelios62]

Προφανώς και οι γενικοί αυτοί κανόνες, είναι μπούσουλας και απευθύνονται για οχήματα ατμοσφαιρικά όπως αυτά που θα αγοράσει ο κάθε νέος οδηγός και εντάσσονται στο σύστημα εκμάθησης για το φάσμα στροφών που πρέπει να οδηγεί το συμβατικό του όχημα.

Σαφώς και υπάρχουν εξαιρέσεις σε πολλούς τύπους κινητήρων, που όμως αφορούν μειοψηφία (ή τουλάχιστον αφορούσαν τότε, μιας και πλέον τα turbo είναι αρκετά σε αριθμό και πωλήσεις).

Δεν διαφωνούμε.

... αλλος για Χιο παγαινε (ατμοσφαιρικοι κινητηρες μοτοσυκλετων) ... και αλλος για Μυτιληνη ( τουρμπατα Ι.Χ.) .....! Ευτυχως συμφωνουμε.

 

[apache]

Σιγά μην στο δώσω όταν είναι στρωμένο :D :D :D

Κλαίω...Αχαχαχαχχαααααααα

 

[Drake Ramore]

... αλλος για Χιο παγαινε (ατμοσφαιρικοι κινητηρες μοτοσυκλετων) ... και αλλος για Μυτιληνη ( τουρμπατα Ι.Χ.) .....! Ευτυχως συμφωνουμε.

Με τον Μάνο και να θέλει, δεν διαφωνώ.

 

[Σάββας]

<<Ωστόσο ο κ.Pierer τόνισε στον Cathcart την τεράστια σημασία που δίνει στην CFMoto και την έναρξη παραγωγής του 790 σε λίγους μήνες στο νέο εργοστάσιο της Κίνας. Άφησε ανοικτό το ενδεχόμενο να μεταφερθεί και η παραγωγή του δικύλινδρου 490 στην Κίνα, στην CFMoto τώρα που θα κατασκευάζουν τον κινητήρα του 790 για χρήση στην Ασία αλλά και στην δική τους, νέα on-off μοτοσυκλέτα που έρχεται σε λίγο καιρό και στην Ευρώπη με την ονομασία 800ΜΤ.>>

Επιβεβαίωση ΜΟΤΟ: Το 2022 τα KTM 490. Που θα φτιάχνονται Απόσπασμα από την μεγάλη συνέντευξη του κ.Pierer στον Alan Cathcart

 

[R.E.H]

Με ψέματα κατάφερα και έκανα 650χλμ και πήγα για το πρώτο σέρβις ....
Αλλαγή λαδιών και φίλτρου και μια ενημέρωση στην χαρτογράφηση.
Όλα καλά μέχρι στιγμής.

Άντε να μας αφήσουν να κάνουμε κανα γύρω της Ελλάδας για να τελειώσουμε με το στρώσιμο ....

 

[nister]

Καλοτάξιδο να είναι! Δεν έχω πάρει ποτέ καινούριο όχημα, οπότε δεν έχω ασχοληθεί ποτέ με το πρώτο σέρβις, αλλά στα πόσα χλμ προβλέπεται να γίνει, γιατί συνήθως νομίζω ότι ακούω για 1.000.

 

[R.E.H]

Καλοτάξιδο να είναι! Δεν έχω πάρει ποτέ καινούριο όχημα, οπότε δεν έχω ασχοληθεί ποτέ με το πρώτο σέρβις, αλλά στα πόσα χλμ προβλέπεται να γίνει, γιατί συνήθως νομίζω ότι ακούω για 1.000.

Ανάλογα το τι ορίζει ο κάθε κατασκευαστής, μου έιχαν πέι να πάω μετά τα 700, πήγα λίγο νωρίτερα ...

 

[R.E.H]

Έπεσε τηλεφώνημα απο την αντιπροσωπεία σήμερα ότι έχουν διαθέσιμο νέο χάρτη και αν μπορώ να πάω να μου τον περάσουν.
Κατά τις κρύες μέρες η εκκίνηση δεν ήταν ακαριαία ήθελε να γυρίσει η μίζα κάποιες φορές ...
μένει τώρα να δοκιμαστεί στο επόμενο κρύο ...

Εννοείτε ότι δεν έχασα την ευκαιρία για δικαιολογημένη βόλτα ...
Στην εποχή της καραντίνας το να βρίσκονται τα κεντρικά της αντιπροσωπείας στο Κορωπί δεν με χάλασε καθόλου

Καταφέραμε και γράψαμε τετραψήφιο νούμερο χλμ μέχρι στιγμής και όλα καλά ..

 

[PetrosPetr]

Καλορίζικο, καλοτάξιδο και αγρατζούνιστο! Είναι κούκλα το νέο σου μηχανάκι!

 

[amhxanos]

Έχουμε εικόνα με το τι συμβαίνει με τον εισαγωγέα των CF???
Αν έχω καταλάβει καλά, φέρνει κι άλλες μάρκες, οπότε μαζεύονται πολλά καρπούζια σε μια μασχάλη.
Έχει στοκ; Έχει αποθήκη; Σε καλύπτει άμεσα ή απλά για όσες μάρκες φέρνει αν χρειαστεί κάτι κάνει παραγγελία σε κάποιες αποθήκες στο εξωτερικό και όποτε έρθουν τα ανταλλακτικά που χρειάζονται οι πελάτες;

 

[R.E.H]

Καλημέρα, δεν γνωρίζω τι στοκ έχει και δεν μπορώ να το μάθω έτσι και αλλιώς,
Επειδή έχω και ενφιελντ το οποίο το πήρα απο τον ίδιο πριν 2.5 χρόνια μου έχουν αφήσει τις καλύτερες εντυπώσεις.
Σίγουρα για τα βασικά πρέπει να έχουν στοκ, αλλά όχι για όλα πχ οταν χρειάστηκα πριν κανα χρόνο να αλλάξω εκκεντροφόρο στο ένφιελντ
περίμενα να έρθει απο Ινδία.
Βέβαια επειδή έπεσε στο προηγούμενο λοκ νταουν μου είχαν δώσει μηχανές αντικατάστασης μέχρι να έρθουν τα ανταλλακτικά μου ...
Αλλά αυτό με τα ανταλλακτικά είναι κάτι γενικότερο δεν νομίζω να στοκάρουν πλέον οι αντιπροσωπείες.
Απο εκεί και πέρα δεν μπορείς να τα έχεις όλα και καλή τιμή και να είναι άσπαστο και να έχει αντιπροσωπεία κοντά σου κτλ
οπότε ένα ρίσκο το παίρνεις ...

 

[Drake Ramore]

Απο εκεί και πέρα δεν μπορείς να τα έχεις όλα και καλή τιμή και να είναι άσπαστο και να έχει αντιπροσωπεία κοντά σου κτλ
οπότε ένα ρίσκο το παίρνεις ...

Είναι αυτό που λέμε "Θες @@@@, το θες και ξυρισμένο"

 

[Kuklinski]

Είναι αυτό που λέμε "Θες @@@@, το θες και ξυρισμένο"

Τι μου θύμησες τωρα.....



Κλαψ....λυγμ...

 

[R.E.H]

Η σημερινή βολτούλα ...

 

[R.E.H]

και η συνέχεια του φωτορομάτζου ....

130χλμ με ήλιο, συννεφιά, ομίχλη, βροχή δεν με έπιασε, κάποιος φρόντιζε και είτε είχε βρέξει ήδη ή δεν είχε φτάσει ακόμα η βροχή...

Η κατανάλωση σε χαλαρούς ρυθμούς σε επαρχιακό είναι στα 4.8 μετρημένο απο γέμισμα πρίν την βόλτα και μετά.

Το μηχανάκι δεν με προβλημάτισε ποτέ (καινούριο μηχανάκι είναι) και συνεχίζει να με εντυπωσιάζει για το τι μπορείς να αγοράσεις με λίγα σχετικά χρήματα ...

 

[panavour]

ωραια εφαρμογη αυτη ,που την βρισκει κανεις?

 

[R.E.H]

ωραια εφαρμογη αυτη ,που την βρισκει κανεις?

είναι το Relive και το τρέχεις στο κινητό σου και καταγράφει την διαδρομή που κάνεις και στην τζάμπα έκδοση μπορείς να προσθέσεις μέχρι 10 φωτογραφίες που έχεις τραβήξει με το κινητό σου όσο η εφαρμογή τρέχει στο παρασκήνιο.

την κατεβάζεις στο κινητό σου απο το αντίστοιχο store

 

[apache]

Για πε για το CF ..

 

[User V]

και η συνέχεια του φωτορομάτζου ....

Παναγιώτη όταν είπες ότι θα το πάρεις φοβήθηκα ότι θα υποσκέλιζε το Royal Enfield.
Θέλω κάποια στιγμή να μας πεις τι βλέπεις πλέον μεταξύ των δύο..

 

[R.E.H]

Είναι τελείως διαφορετικά μηχανάκια.

Η κινέζα αγοράστηκε με το σκεπτικό να χρησιμοποιηθεί για μακρινά ταξίδια στο εξωτερικό (Ευρώπη).
Το Himalayan παραμένει για τα πιο περιπετειώδη ταξίδια ....

Τα μόνα "αρνητικά" που έχει σε σύγκριση με το Himalayan είναι ότι το τιμόνι δεν κόβει το ίδιο οπότε σε επιτόπιες μανούβρες και στην κίνηση δυσκολεύει, έχει αρκετά πιο σφιχτές αναρτήσεις και ψιλοκοπανάει αλλά κρατάει απίστευτα, έχει 17 τροχό με ασφάλτινα οπότε στούς χωματόδρομους θέλει προσοχή και λόγω του ότι είναι υδρόψυκτο όταν πάρει μπρος το βεντιλατερ στέλνει ζεστό αέρα στα πόδια.

Απο την άλλη ταξιδεύει με αρκετά μεγαλύτερες ταχύτητες, πάς με 150 πχ και έχεις αρκετό γκάζι ακόμα
Εχει καλύτερα φρένα, το Himalayan φορτωμένο δικάβαλο δεν σταματάει ...
Στρίβει καλύτερα ειδικά όταν μαζέψεις χιλιόμετρα

Το Himalayan είναι πιο άνετο μέσα στην πόλη και στους επαρχιακόυς όταν το οδόστρωμα είναι χάλια, η κινέζα στην εθνική και στους επαρχιακούς με καλό οδόστρωμα.
Επίσης το Himalayan στους χωματόδρομους είναι στο στοιχείο του...

Τα κυκλοφορώ εναλλάξ ανά 2 εβδομάδες και δεν με χαλάει κάτι απο την αλλαγή απο το ένα στο άλλο