Ανακατασκευή honda glx

[DimitrisGR]

Λίγο.ποιο πανω αν διαβάσεις, προτείνουν 14/36

Ξεκινά με αυτό
Και πάρε και ενα 13 και ένα 15 μπροστινά γρανάζια ( ειναι πολύ φθηνά και αλλάζουν πανευκολα)
Τα μπροστινά είναι 1/3 δόντια με πίσω (/χοντρικά)
Δηλαδή ενα δόντι μικρότερο μπροστα ισούται με 3 δοντια μεγαλύτερο πίσω, και αντίστροφα
Στον μπροστινό άξονα κίνησης όσο μεγαλύτερο το γρανάζι τόσο απλώνει και δίνει.χλμ,στον πισω άξονα όσο.μεγάλωνει το γρανάζι, κονταινει και δίνει τράβηγμα.
Αν αντιστρέψεις τα μεγεθη καταλαβαίνεις τι θέλω να πώ

σε ευχαριστω φιλε. ακουσα οτι 14/36 δεν ειναι καλο για glx με 3αρι σασμαν μονο για glx με 4αρι σασμαν. θα δοκιμασω αυτο που μου ειπες. κατι ενδιαμεσο υπαρχει δηλαδη και να εχει λιγο τραβηγμα και λιγο τελικη?

 

[Dr V]

Λίγο.ποιο πανω αν διαβάσεις, προτείνουν 14/36

Ξεκινά με αυτό
Και πάρε και ενα 13 και ένα 15 μπροστινά γρανάζια ( ειναι πολύ φθηνά και αλλάζουν πανευκολα)
Τα μπροστινά είναι 1/3 δόντια με πίσω (/χοντρικά)
Δηλαδή ενα δόντι μικρότερο μπροστα ισούται με 3 δοντια μεγαλύτερο πίσω, και αντίστροφα
Στον μπροστινό άξονα κίνησης όσο μεγαλύτερο το γρανάζι τόσο απλώνει και δίνει.χλμ,στον πισω άξονα όσο.μεγάλωνει το γρανάζι, κονταινει και δίνει τράβηγμα.
Αν αντιστρέψεις τα μεγεθη καταλαβαίνεις τι θέλω να πώ

Τα όρια που μπορούμε να"παίξουμε" με το γραναζωμα ποια είναι;

 

[SHOOTER045]

σε ευχαριστω φιλε. ακουσα οτι 14/36 δεν ειναι καλο για glx με 3αρι σασμαν μονο για glx με 4αρι σασμαν. θα δοκιμασω αυτο που μου ειπες. κατι ενδιαμεσο υπαρχει δηλαδη και να εχει λιγο τραβηγμα και λιγο τελικη?

Παίξε με 15 μπροστά

 

[SHOOTER045]

Τα όρια που μπορούμε να"παίξουμε" με το γραναζωμα ποια είναι;

Το υπερβολικά κοντό
Ή
Το υπερβολικά μακρύ

 

[Aggelos 1969]

Τα όρια που μπορούμε να"παίξουμε" με το γραναζωμα ποια είναι;

Τα όρια για γρανάζια είναι με βάση την δύναμη του κινητήρα που έχεις. Αν είναι μικρός και του βάλεις 15-16 εμπρός θα το νιώσεις να απλώνει καλύτερα αλλά χαμηλά θα είναι ψόφιο ειδικά σε δευτέρα και τρίτη ταχύτητα. Νομίζω ότι σε 14 εμπρός και 38 πίσω είναι καλά για να έχεις δύναμη χαμηλά.

 

[stelios62]

Παρε το πηλικον του αρχικου γραναζωματος της μαμας ( π.χ. πισω/εμπρος γραναζι , 36/14= 2,57 ) και μεγαλωσε το ( για τραβηγμα) ή μικρυνετο ( για τελικη) ελαχιστα ομως αναλογως το πως χρησιμοποιεις συνηθως το μηχανακι σου.
Χρησιμοποιησε τον παρακατω πινακα με το πηλικον ετοιμο των γραναζιων που θα επιλεξεις .... για να αποφυγεις τις διαιρεσεις.

 

[notakos600]

@Aggelos 1969
Άγγελε, σου χρωστούσα φωτο από στρογγυλοφαναρα, εν λειτουργία και σε κατσαβιδιασμα. Το μαύρο είναι c110 του 1965.

Στάλθηκε από το POT-LX1 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[Aggelos 1969]

@Aggelos 1969
Άγγελε, σου χρωστούσα φωτο από στρογγυλοφαναρα, εν λειτουργία και σε κατσαβιδιασμα. Το μαύρο είναι c110 του 1965.

Στάλθηκε από το POT-LX1 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Φίλε τι να πω με τρέλανες τώρα. Το μικρό δίπλα στο chally τι είναι;

 

[notakos600]

Φίλε τι να πω με τρέλανες τώρα. Το μικρό δίπλα στο chally τι είναι;

Minibike με μοτέρ παπιού.

 

[Σάββας]

@Aggelos 1969
Άγγελε, σου χρωστούσα φωτο από στρογγυλοφαναρα, εν λειτουργία και σε κατσαβιδιασμα. Το μαύρο είναι c110 του 1965.

Στάλθηκε από το POT-LX1 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Θα δείξω τη φωτό στην κυρά μου να δει ότι υπάρχουν και χειρότερα από πλευράς αριθμού κατεχομένων μοτοσακών και δεν θα πιστέψει και τα τρία μεγάλα !

Ωραίος Νότη !

 

[Dr V]

Παιδιά καλησπέρα, τα Honda C50 12V ποιο Keihin καρμπυρατέρ φορούσαν ξέρετε μήπως;
Σε aftermarket ποιο προτείνετε για 72cc;

 

[SHOOTER045]

Νομιζω 12αρι

 

[SHOOTER045]

Άγγελε
Αφού ο μικρός έβγαλε την βαλίτσα, έπρεπε να μπει κάτι για στήριγμα του πίσω.
Προτιμήθηκε η λύση απο astrea.
Επίσης στην φωτο φοράει τα καινούργια michelin που πρότεινε ο mike.
Τώρα είναι σε φαση που έχουν παει για βαφή ,μπροστά φτερό ,γραβάτα και πλαστικά τιμονιού ,ώστε να αποκτήσει ομοιοχρωμια

 

[Aggelos 1969]

Παιδιά καλησπέρα, τα Honda C50 12V ποιο Keihin καρμπυρατέρ φορούσαν ξέρετε μήπως;
Σε aftermarket ποιο προτείνετε για 72cc;

Νομίζω ότι ένα καρμπυρατέρ από astrea ή από άλλο honda 100 cc γνήσιο μεταχειρισμένο αν βρεις θα ήταν ότι καλύτερο.

 

[Dr V]

Παιδιά καλησπέρα, τα Honda C50 12V ποιο Keihin καρμπυρατέρ φορούσαν ξέρετε μήπως;
Σε aftermarket ποιο προτείνετε για 72cc;

Ο μάστορας μου έβαλε τελικά καινούριο Sheng Wey. Το Keihin της μάνας του το κράτησα φυσικά. Θα κοιτάξω να πάρω ένα Κιτ επισκευής μελλοντικά να το φτιάξω.
Το μηχανάκι πάει πολύ καλά τώρα, τραβάει ωραία σε άσφαλτο με δικαβαλο και ελαφριά ανηφόρα.

 

[SHOOTER045]

Ο μάστορας μου έβαλε τελικά καινούριο Sheng Wey. Το Keihin της μάνας του το κράτησα φυσικά. Θα κοιτάξω να πάρω ένα Κιτ επισκευής μελλοντικά να το φτιάξω.
Το μηχανάκι πάει πολύ καλά τώρα, τραβάει ωραία σε άσφαλτο με δικαβαλο και ελαφριά ανηφόρα.

Αυτά τα sheng way ,αν αρχισεις να τα σκαλίζεις,τον ήπιες

 

[Dr V]

Αυτά τα sheng way ,αν αρχισεις να τα σκαλίζεις,τον ήπιες

με το κιτ επισκευής αναφερόμουν στο Κέιχιν, εκτός αν εννοείς κάτι άλλο...

 

[Red Shogun]

με το κιτ επισκευής αναφερόμουν στο Κέιχιν, εκτός αν εννοείς κάτι άλλο...

Το Keihin ναι, φτιάξτο...το κινέζικο αν είναι κομπλέ άστο όπως είναι.

Αλήθεια όμως, τι έπαθε το γνήσιο;

 

[Dr V]

Το Keihin ναι, φτιάξτο...το κινέζικο αν είναι κομπλέ άστο όπως είναι.

Αλήθεια όμως, τι έπαθε το γνήσιο;

Το παπί το είχα δύο χρόνια στην ακινησία, είχα καταθέσει πινακίδες. Έκανα επέκταση στο δίπλωμα έως 125κ.εκ. και είπα για λόγους οικονομίας να το κάνω ένα σέρβις και να το ξανακυκλοφορησω.
Ο μάστορας, λοιπόν, όταν του το πήγα μου είπε ότι το καρμπυρατέρ τα έχει φτύσει, "έχει γίνει μέσα σούπα". Επέμενε να το αλλάξει. Στην αρχή του είπα καθάρισε το και άσε να δούμε πως θα πάει. Μου έκανε υπερχείλιση. Οπότε αποφάσισα να το κρατήσω (γιατί απ' όλη τη συμπεριφορά του μάστορα και τα λεφτά που μου πήρε κατάλαβα ότι ήθελε να μου το "φάει" το παπί, γτ είναι όλο μαμά) και να μου βάλει καινούριο, αυτός το μόνο που πρότεινε, για να μην αλλάξει λαιμό όπως είπε, είναι το Sheng Wey .
Οι εργασίες και τα ανταλλακτικά που χρησιμοποιήθηκαν ήταν, καθαρισμός εξάτμισης, τσιμουχα μανιβέλας, μπαταρία, αλλαγή λαδιών, μπουζί+πίπα, ντιζα μπροστινού φρένου, σωληνάκι βενζίνης, 2 φίλτρα βενζίνης, 3 λάμπες, καρμπυρατέρ+χοάνη. Μαζί με την εργασία του πήγαν όλα στα 135€. Πιστεύω μία τίμια τιμή θα ήταν κάπου στο 100€ (έτσι μου είχε πει και αυτός αρχικά).
Τεσπά, το μηχανάκι δουλεύει ωραία τώρα.
Το Keihin θα κοιτάξω να το φτιάξω, μόνος μου.

 

[SHOOTER045]

Άμα σου κάνει υπερχείλιση κάτι είναι βουλωμένο μέσα, ζιγκλέρ, αέρας,η παίζει να τα έχει φτύσει το φλοτερ.
Υπάρχουν αναλώσιμα και ανταλλακτικά για όλο το πακέτο.
Στο ρουμπινετο έχει ένα ακόμα φιλτρακι.
Τσεκαρε και εκείνο.
Άμα δεν το κατέχεις,βρες έναν προκομενο μάστορα να ασχοληθεί η κοίτα στο you tube ανάλογα βίντεο